Yamaha

Významná událost pro domácí motorsport! Od letošního roku bude mít Česko zastoupení v prestižním šampionátu superbiků.

Je dílem společnosti angažující se hlavně v leteckém průmyslu, posloužit ale může i v autech či motorkách. Při nízké hmotnosti a vysokém výkonu produkuje nízké emise, to přesně zapadá do dnešních požadavků.

V první desítce největších výrobců motocyklů jsou pouze tři skutečně známá jména. Evropské značky mezi ně nepatří ani zdaleka, píše server Motorrad Online.

Čínská společnost Contemporary Amperex Technology (CATL) zahájila službu výměny baterií pro elektromobily nazvanou Evogo. Služba umožní řidičům výměnu baterie u auta za jednu minutu, uvedla agentura Reuters.

Chlapík s přezdívkou The Doctor oznámil, že bude závodit celou sezónu GT World Challenge Europe s belgickým W Racing Teamem (WRT). Jeho „zbraň“ bude jednou nejlepších v oboru — Audi R8 LMS GT3

Aby Subaru s novým elektromobilem uspělo na jedné z nejnáročnějších tratí světa, musí překonat čas 6 minut a 40 sekund.

Jedná se o vůz určený pro závody FIA E-GT. Celkový výkon dosahuje 800 kW. Subaru s ním má velké plány.

Nový koncept STI E-RA od Subaru předvádí plně elektrický závodní vůz, který bude použit k vývoji a demonstraci schopností Subaru na poli elektromobilů.

Desátá etapa zavedla účastníky Rallye Dakar z Vadí ad-Davásir do Bišy, na jejím programu byl 375 kilometrů dlouhý měřený úsek.

Ve světe motocyklů udávají trendy značky jako Harley-Davidson, Yamaha nebo Honda. Dost možná se ale v budoucnu stane, že se mezi velké výrobce zařadí i firma Zero Motorcyles USA. Pod jejími křídly totiž vznikl stroj známý jako XP Zero, který dobře vypadá, má skvělý výkon a zážitek z jízdy je na programu snad úplně vždycky.

Rallye Dakar pokračovala po volném dni sedmou etapou. Na cestě s hlavního saúdskoarabského města čekalo na jezdce 402 měřených kilometrů.

Vzniklo jich jen sedm, z toho pro zákazníky šest, a jeden z nich shořel v Coloradu při lesním požáru. Řeč je o Fordu Festiva Shogun, kapesní raketě, která jako by z oka vypadla soutěžním speciálům skupiny B.

Zkrácená šestá etapa letošního Dakaru měřila pouze 101 kilometrů, ale Zdeňku Tůmovi dala pořádně zabrat. „V pátek jsem se nejvíc zapotil.

Zkrácená šestá etapa letošního Dakaru měřila pouze 101 kilometrů, ale Zdeňku Tůmovi dala pořádně zabrat. „V pátek jsem se nejvíc zapotil. Trasa vedla v místech, kde jely o den dříve kamiony a auta. Trať od nich byla rozježděná a plná hlubokých stop," přiblížil českokrumlovský rodák závodící na čtyřkolce. „Při jednom ostrém výjezdu jsem navíc uvízl a deset minut jsem musel holýma rukama odhazovat velké balvany. Byla to taková přírodní posilovna," žertoval jezdec týmu BARTH Racing, který dojel na osmém místě a průběžně je už šestý.

Vypadalo to jako biblická rána. Z fontán v severozápadní části země prýštila krvavě zbarvená tekutina. Ta se objevila i v nádržích u domů. Obyvatelé byli zděšeni. Podle vědců z univerzity v Salamance stála za hrůzným zážitkem mikroskopická řasa.

Konečně využil své dobré navigační schopnosti. Jezdec na čtyřkolce Zdeněk Tůma zajel ve středeční předlouhé etapě skvělé sedmé místo a v celkovém pořadí Dakarské rallye se posunul na osmou příčku. „Je to super, povedlo se. V této etapě byla komplikovaná navigace, protože vítr rozfoukal stopy. Navíc pořadatel si přichystal několik chytáků,“ popisoval Tůma z českého týmu BARTH Racing. Na nejrychlejšího ztrácí 4 hodiny a 11 minut.

Na Dakaru přituhuje. A to navzdory tomu, že už se celá karavana přesunula do Rijádu, kde jsou o poznání vyšší teploty, než tomu bylo v prvních dnech rallye na severu Saúdské Arábie. Jenže středeční dlouhá etapa řadu jezdců vytrestala, nabrali časové manko a nic snadného - tak jak se na Dakaru sluší - je nečeká ani dnes. Jak si ve čtvrtečním pátém dějství 44. ročníku povedou nejen Češi, sledujte v podrobné online reportáži na Sport.cz.

Hasiči opět rozvážejí antigenní testy do škol v Pardubickém kraji. Na jednotlivé centrální stanice územních odborů Ústí nad Orlicí, Chrudimi a Svitav putovalo 182 krabic testů.

Na letošní Dakarské rallye je 22 motocyklových jezdců s tovární podporou Hondy, Yamahy, KTM nebo Husqvarny. Ti mají neomezené prostředky pro vývoj stroje a hlavně také v rámci testování či přípravy. Přesto je s upravenou KTM významně nahání Martin Michek.

Další úspěšný den má za sebou budějcký motocyklista Martin Michek. V pondělí zajel jedenáctý čas, v úterý zase třináctý. „Jakékoliv umístění mezi nejlepší patnáctku je skvělé, top 10 je úžasná. Hlavně mě těší to, že na prvního jsem ztratil pět minut, což je minimum,“ dodal po úterní etapě Michek, který se dostal v celkovém pořadí na 23. místo.

Rallye Dakar pokračuje v úterý druhou etapou. Na trase mezi Háilem a Artavíjou je 255 km dlouhá měřená rychlostní zkouška.

Spousta lidí zná ten pocit, kdy radost z nákupu vozu trvá do prvního servisu, kdy se ukáže, že první oprava odpovídá nebo převyšuje kupní hodnotu. Podívejte se na náš seznam nejhorších ojetých vozů a jejich verzí za posledních zhruba dvanáct let.

Za loňskou projížďku na motorce v tričku s nápisem Ku Klux Klan potrestal plzeňský okresní soud 38letého muže deseti měsíci vězení s podmínečným odkladem na rok a půl. Podle rozsudku veřejně projevil sympatie k rasismus tím, že název organizace, který měl na oblečení, hlásá nadřazenost bílé rasy.

Letošní rozjezd Dakarské rallye není vůbec jednoduchý. Pasti pořadatelé nastražili hned v úvodu. V první etapě, která měřila přes 300 kilometrů, se ztratil Martin Michek.

Rally Dakar 2022 odstartovala úvodním prologem, který bez větších komplikací zvládl také budějčák Martin Michek. Na nejrychlejšího Sanderse ztratil na devatenáctikilometrovém měřeném úseku přes čtyři minuty a umístil se na čtrnáctém místě.

Venku je zima, a i když tu a tam místy prosvitne sluníčko a vysuší kus asfaltu, stejně je svezení na motorce jednou z posledních věcí, na které má člověk pomyšlení. Zvláště dnes, když byl včera Silvestr, jeden z těch vzácných dní, kdy ani mocné opití se pod obraz neporušuje společenské dekorum. Možná bude lepší si o motorkách spíš něco přečíst. Co třeba nějaký pěkný test? Konkrétně jeden z těch, které byly v uplynulém roce vůbec nejoblíbenější.

Yamaha Motor Europe oslavuje všestrannost a charakter modelu Yamaha XSR125 konceptem „Free Spirits“.

Jak je možné, že se na Dakaru motorky od týmu ORION – Moto Racing Group dokážou vyrovnat těm tovární?

Budí velkou pozornost, mají také respekt soupeřů ze světové špičky. Aby ne, vždyť Martin Michek skončil na letošním Dakaru desátý, Milan Engel dojel osmnáctý. Český tým tak dokázal pořádně prohánět tovární týmy jako Honda, Yamaha, KTM či Husqvarna. A stejné ambice mají jezdci týmu ORION – Moto Racing Group také při nadcházejícím ročníku slavné soutěže. „Hodlám dál trápit tovární jezdce, aby ze mě měli špatné spaní. Chtěl bych být jejich noční můrou," vyhlásil Michek. „Rád bych se poměřoval s těmi nejrychlejšími," přidal se Engel, který v Saúdské Arábii pojede bez asistence.

Jeden z legendárních japonských modelů kdysi nadchl vidlicovým desetiválcem. V Japonsku se rýsuje jeho nástupce, V10 se ale už vevnitř nacházet nebude.

Prototyp Ténéré 700 Raid se už brzy vydá závodit za hranice známého.

Těžkým zraněním skončila nehoda cyklisty, který nedal přednost muži na motocyklu. Toho čeká předběžná doba léčení nejméně tři měsíce, cyklista je trestně stíhán pro těžké ublížení na zdraví z nedbalosti.

Je to jedno z nejlepších aut, která kdy švédská značka vyprodukovala, proto se také ve výrobě udrželo až do poloviny minulé dekády. Právě to skýtá cest k zajímavé koupi ne až tak starého a přitom vychytaného auta.

Rok se rychle chýlí ke svému konci a už teď je jasné, že se žádný zázračný návrat automobilového trhu do „předcovidové“ éry nekoná. Ačkoliv pandemie už déle není hlavním problémem automobilek. Tím jsou stále chybějící čipy a další komponenty, bez nichž zkrátka není možné auta dokončovat, a tedy ani prodávat a registrovat.

Čtyřkolkář Zdeněk Tůma míří počtvrté na Rallye Dakar.

Shrnout všechny ošklivé japonské designy do jednoho seznamu je složité, ale zde je výběr designových nedostatků japonských aut, kterých si nebudete moci nevšimnout.

Velká japonská čtyřka s elektrocykly nespěchá. Kawasaki by mohla být její první člen, který je uvede na trh.

Největší japonská automobilka Toyota Motor a další čtyři japonští výrobci vozů se budou zabývat využitelností alternativních ekologických pohonných hmot pro automobily se spalovacími motory včetně vodíku a syntetických paliv z biomasy. Na projektu se budou vedle Toyoty podílet i společnosti Mazda Motor, Subaru, Yamaha Motor a Kawasaki Heavy Industries.

Aprilia využívá veletrh EICMA 2021 jako příležitost k představení inovativního produktu v kategorii kompaktních GT skútrů a uvádí na trh novinku Aprilia SR GT. Aprilia SR GT je prvním “urban adventure” skútrem značky Aprilia, který dodá faktor zábavy každodennímu jezdění po městě, ale také delším cestám, a díky výbavě inspirované světem endura i jízdě po nezpevněných cestách. Díky tomu je ideálním společníkem v každé situaci.

Zcela nová Yamaha MT-10 je "temnou stranou Japonska". Kdy se v Americe poprvé objeví superbike Yamaha Hyper Naked? Ameriko, vítej na temné straně Japonska, napsal server Road Racing World.

Kola SpinForged značky Yamaha, vyvinutá pro zcela nový motocykl MT-09 2021, představují nový a inovativní způsob snížení hmotnosti díky procesu Flow Forming, kterým jsou vyráběna.

Korunovaný král řady Hyper Naked společnosti Yamaha. nový model Yamaha MT-10.

Představa, že v automobilovém světě všichni táhnou za jednu elektrickou šnůru, je definitivně passé. Pětice významných automobilek a výrobců motorek teď už nejen opatrně dává najevo, že se nechtějí přidat, otevřeně se staví proti. (Petr Miler)

Valentino Rossi - jedna z největších legend a osobností nejen Moto GP, ale i sportu jako takového. Jeho kariéra je protkaná fascinujícími příběhy. The Doctor, jak zní jeho přezdívka, skutečně dokázal mnohé a jen tak ho hned někdo nepřekoná. Uzavřením jeho kariéry bez přehánění končí jedna velká éra motorsportu. Ano, tento italský závodník se velmi výrazně zapsal do sportovních dějin.

Toyota a Subaru se pomocí bio paliv pokusí zachovat spalovací motory. Jestli to snaha není marná ale ukáže až čas.

Největší automobilka světa je nadále skeptická vůči ukončení spalovacích aut. Snaží se pro ně nabídnout ekologičtější alternativy. Nejnověji na to už nebude sama.

Toyota a další čtyři japonští výrobci vozů se budou zabývat využitelností alternativních ekologických pohonných hmot pro automobily se spalovacími motory, včetně vodíku a syntetických paliv z biomasy. Na projektu se budou vedle Toyoty podílet i společnosti Mazda Motor, Subaru, Yamaha Motor a Kawasaki Heavy Industries.

Ve Valencii skončila jedna éra motocyklového sportu. Italskému fenoménu Valentinovi Rossimu přišlo v neděli při posledním závodě kariéry aplaudovat 76 000 tisíc diváků, z nichž většina byla oblečena do žlutých barev jeho firmy VR46. Na poslední závod dorazili i někteří velcí soupeři z let minulých: Max Biaggi, Casey Stoner, Jorge Lorenzo a Dani Pedrosa.

Spousta automobilek se tváří, že jedinou přijatelnou budoucností je elektrický pohon, v Japonsku z něj ale zase tak na větvi nejsou. Nově ukazují, že prakticky bez emisí může fungovat i objemný osmiválec.

Už dvě dekády zpět dostal Valentino Rossi přezdívku „Doktor“. Ta v Itálii připadá všem lidem, kterým patří velký respekt. Rodák z Urbina si v MotoGP skutečně zaslouží pomyslný titul MUDr., protože na tratích předváděl operace, které se v kronikách vyjímají. V neděli ve Valencii končí ve 42 letech po 26 sezonách svou jedinečnou kariéru.

Yamaha nabízí evropským jezdcům jeden z nejširších a nejrozmanitějších výběrů dvoukolových a tříkolových modelů od 125 ccm až po 560 ccm.

Francouzský motokrosař Maxime Renaux se stal s předstihem mistrem světa ve třídě MX2. Jednadvacetiletý jezdec továrního týmu Yamaha vyhrál dnešní Velkou cenu Gardy v Pietramuratě a před závěrečnými dvěma závody na další italské trati v Mantově má nedostižný náskok 110 bodů před krajanem Tomem Viallem.

Za sebou máme již šestnáctou velkou cenu královské kubatury Moto GP a musíme přiznat, že to byl závod naprosto strhující! Cíl nevidělo hned 8 jezdců, se svými fanoušky se loučil Rossi, významný úspěch zaznamenala Honda a v neposlední řadě máme nového mistra světa!

Byly doby, kdy japonské automobilové inženýrství nepatřilo mezi absolutní světovou špičku. V šedesátých letech se snažili prosadit na náročném americkém trhu a neměli to vůbec lehké. Zkusili tedy namísto nudných a málo výkonných sedanů převézt v kontejneru přes Pacifik něco úplně jiného – sportovní automobil. Toyota 2000GT byla výkladní skříní své značky a navždy jí už zůstane.

V pondělí, 18. října 2021, zemřel po nárazu do stromu a dopravní značky 26letý motorkář.

K nehodě, která skončila zraněním dvou nezletilých, došlo na silnici III. třídy v Robousích u Jičína.

Díky více než 65 letům nadšení, energie a technické dokonalosti je cesta společnosti Yamaha Motor cestou, která již po desetiletí zvyšuje tep a vyvolává nadšení. S tím, jak postupujeme vpřed, se naše schopnost inspirovat a pomáhat všem – od nováčků po odborníky, od dělníků po závodníky – zažívat prostřednictvím našich produktů nezapomenutelné emoce, jen posiluje.

Řidič pod vlivem alkoholu a bez helmy vezl na motorce 2 malé děti navíc bez helmy. Zapříčinil nehodu.