Železnice

Krvavá bilance na španělských tratích narůstá. Po nedělním neštěstí se 42 oběťmi si pondělní nehoda u Barcelony vyžádala život strojvedoucího a desítky zraněných. Vyšetřovatelé nyní zkoumají, zda za tragický náraz do dálniční zdi může šlendrián v údržbě, nebo přírodní živly.

Správce infrastruktury uvedl, že opatření nesouvisí s tragickou nehodou v Andalusii.

Úřad stanovil pro stavbu téměř 60 podmínek.

Technický workshop ERA v Praze otevřel klíčová témata spojená se zaváděním ERTMS a technické specifikace interoperability CCS v evropské železniční síti. Zástupci evropských institucí, státu, infrastruktury, dopravců i průmyslu diskutovali nejen bezpečnostní přínosy ETCS, ale také otázky interoperability, nákladů a praktických zkušeností z výhradního provozu. Redakce RAILTARGET byla u toho.

Postupující výstavba dálnice Praha – Karlovy Vary na jihu Ústeckého kraje si vyžádá čtyřměsíční výluku na železniční trati Žatec – Plzeň. U Černčic na Podbořansku stavba D6 přetne těleso dráhy, v místě je třeba postavit nový železniční most přes budoucí dálnici. Výluka začne zřejmě v březnu a potrvá čtyři měsíce. Na cestující v rychlících mezi Mostem, Chomutovem, Žatcem a Plzní čekají přestupy do autobusů náhradní dopravy. V jakém úseku, to ještě dopravce GW Train Regio nezveřejnil.

„Předek lokomotivy byl oblepen směsí železa, dřeva a lidských těl,“ vzpomínal později jeden z cestujících, který přežil srážku u Stéblové. Ve tmě nebylo téměř nic vidět, jen křik raněných se nesl mlhou. Po chvíli vše ozářily plameny.

Většinu nákladů na elektrizaci zaplatí výnosy z emisních povolenek.

Příčinou pádu zdi mohou být silné deště posledních dnů.

Nejméně 20 lidí se zranilo při dnešní nehodě regionálního vlaku, který poblíž Barcelony narazil do zdi zřícené na koleje. Informuje o tom španělský list La Vanguardia, podle něhož má pět lidí těžká zranění. Nehoda se stala dva dny po tragické srážce vlaků na jihu Španělska, při níž zemřelo 42 lidí.

Barcelona - Jeden člověk zemřel a čtyři desítky dalších utrpěly zranění při dnešní nehodě regionálního vlaku, který poblíž Barcelony narazil do zdi zřícené na koleje. Informují o tom španělská média, podle nichž je smrtelnou obětí strojvůdce vlaku. Pět lidí má těžká zranění. Nehoda se stala dva dny po tragické srážce vlaků na jihu Španělska, při níž zemřelo 42 lidí.

Ceny obou dopravců v soutěži se výrazně liší.

Stavba je naplánována na deset let, vznikne nový tunel dlouhý devět kilometrů.

Madrid - Vykolejení tří vagonů vlaku, které v neděli na jihu Španělska narazily do protijedoucí soupravy jedoucí z Madridu, mohl způsobit prasklý svár na kolejích. Píší o tom dnes španělská média, podle nichž jde zatím o jednu z hypotéz vyšetřovatelů. Po nedělní tragédii, která si vyžádala 42 obětí a několik desítek zraněných, se ve Španělsku v pondělí večer stala další železniční nehoda, při níž zemřel mladý strojvůdce. Odbory španělských strojvedoucích dnes pohrozily stávkou, zatím bez konkrétního data, a požadují zajistit bezpečnost na železnici.

Úřady na Vysočině posoudí možný dopad obnovení těžby v lomu Kosov u Jihlavy na okolí. Je to záměr společnosti Heidelberg Materials CZ. Těžba v lomu byla přerušená v roce 1999 na neurčito kvůli technickým i ekonomickým důvodům a následně byla odstraněna provozní zařízení.

Nové jednotky zamíří na mezinárodní spoje mezi Francií a Belgií.

Záchranné složky dále prohledávají trosky, několik osob se pohřešuje.

Novým předsedou představenstva ČD Cargo bude od 1. února Radim Ječný. V úterý ho zvolilo představenstvo Českých drah (ČD), které funguje jako valná hromada dceřiné společnosti ČD Cargo. Informovaly o tom ČD v tiskové zprávě.

Zimní dovolená na horách zůstává v Česku oblíbená, i když ji letos plánuje jen třetina populace. Novým trendem však není ani tak cíl, jako způsob dopravy. Stále více lidí zvažuje cestu vlakem. A nepreferují pouze ekologii, ale také pohodlí, cenu a klidnou cestu do horských oblastí v Česku i zahraničí.

Nekonečné telefonáty, dětský křik nebo hlasitá hudba. Pro miliony Čechů je cesta vlakem často zkouškou nervů. České dráhy se ale rozhodly rázně zakročit. Od 1. února nasazují do „boje za svatý klid” svou nejmodernější zbraň – luxusní soupravy ComfortJet.

Ječný přebírá vedení firmy v kritické době pro nákladní železniční dopravu.

Osobní doprava na trati z Kamenné do Jelení Hory skončila před 40 lety.

Nedělní srážka vlaků na jihu Španělska si vyžádala 42 obětí, další čtyři desítky zůstávají v nemocnici. Španělský premiér Pedro Sánchez vyhlásil třídenní státní smutek za oběti nehody.

Největší přestavba pražského Masarykova nádraží v jeho historii postupuje i v zimních měsících. Významně pokročily práce v oblasti Vítkova, tedy v části trati směrem k Libni. Budoucí platforma nad nástupišti už je propojená s okolní zástavbou.

Skla v oknech se zatřesou. Žena přeruší hovor a skrz vyleštěné okenní tabulky se zlostně zadívá na železniční trať. Mluvit teď nemá smysl, nebylo by jí přes ten hluk pořádně rozumět. Rychlovlaky jsou perlou Japonska, ostatně je to první stát, který je zavede pro osobní dopravu.

Nová silnice má být hotova do roku 2029.

Přišli k nám zdaleka. Možná měli být spíš elitou a ne takovými zavrženými nuzáky. Devatenácté století se přelamovalo do druhé půlky a u nás se rodila parostrojná železnice.

Region Jungfrau ve švýcarských Alpách spojuje historické železnice s nejmodernějšími lanovkami. Nová kabinová lanovka Schilthornbahn 20XX se sklonem 160 % je nejstrmější na světě a otevírá cestu do vesnice Mürren, kde natáčeli bondovku.

Variantou je soutěžit zvlášť stavební práce a technologie.

První moderní lokomotiva schválená pro osobní dopravu rychlostí až 230 km/h míří do provozu. Náš nákladní železniční dopravce CityRail zařadil minulý týden do provozu první lokomotivu Siemens Vectron, kterou má v tříletém pronájmu.

Podle dopravce lidé volili pro dopravu do Chorvatska raději auto.

Nedělní ráno mohlo připravit v Opavě tragédii nebýt jednoho všímavého občana a také pohotového strážníka městské policie. Ten dokázal muže, který byl odhodlaný vzít si život, přimět ke změně plánu a tak ho zachránit.

Modernizace se týká dvou mostů na zhruba 700 metrech trati v Židenicích.

Pokud plánujete v roce 2026 cestu k našim západním sousedům, nejspíše budete spoléhat na pověstnou německou preciznost. Připravte se však na tvrdý střet s realitou – země, která představuje motor evropské ekonomiky, se v poslední době totiž ocitla na chvostu statistik v jednom klíčovém ukazateli. Stav německých drah (Deutsche Bahn, DB) dosáhl kritického bodu v ukazatelích spolehlivosti a dochvilnost. Německo dnes zaostává i ve srovnání se zeměmi, které čeští turisté mnohdy vnímají jako rozvojové.

Antonín Zápotocký neblahé paměti kdysi pohrdlivě prohlásil, že železničáře může dělat každý a výsledky se brzy dostavily. Špatná personální politika a uvolnění kázně v železniční dopravě způsobily prudký nárůst drážních nehod.

Konec nesmyslných razítek a stopky na hranicích. Praha se zítra promění v bitevní pole. Do Fantova sálu se sjíždí železniční elita, aby zjednodušila schvalovací procesy. Jde o miliardy, bezpečnost a plynulou jízdu bez čekání pro nás všechny.

Časté dotazy cestujících směřují také na rozsah osvětlení.

RegioJet spustí od prosince 2026 nové moderní vlaky na lince Praha – Brno přes Vysočinu. Nabídnou klimatizaci, Wi-Fi, USB zásuvky, dostatek místa pro kola, kočárky a také moderní toalety.

Sobotní idylka na Bruntálsku se během vteřiny změnila v krvavé drama, které na víc než den paralyzovalo železnici. Splašené zvíře vběhlo přímo pod rozjetý rychlík a následky byly fatální.

Společnost AŽD potvrzuje svou pozici strategického evropského dodavatele v oblasti moderních železničních zabezpečovacích technologií. Aktuálně totiž uzavřela v Polsku dvě významné smlouvy v celkové hodnotě 33,5 milionu zlotých (přibližně 200 milionů Kč). Tyto kontrakty představují další krok v dlouhodobé strategii společnosti, která se v Polsku etablovala jako spolehlivý partner při modernizaci železniční infrastruktury.

Arriva se rozhodla soutěžit výrobce pro každý kraj zvlášť.

Dva rychlovlaky se srazily v neděli večer v Andalusii na jihu Španělska. Při nehodě zemřelo nejméně 39 lidí, informovala v pondělí španělská veřejnoprávní stanice RTVE s odkazem na policejní zdroje.

Na jihu Španělska došlo v neděli večer k jedné z nejtragičtějších železničních nehod posledních let. Dva vysokorychlostní vlaky se srazily a vykolejily poblíž obce Adamuz v provincii Córdoba. Nehoda si vyžádala desítky obětí a zranění a způsobila rozsáhlé omezení provozu na klíčové trati mezi Madridem a Andalusií.

Švýcaři prostě tesali téměř tři desetiletí do skály, aby odlehčili pozemní dopravě a zároveň naplnili celostátní klimatický a environmentální projekt. Výsledkem je více než 1400 tunelů, přičemž celková délka tunelů a galerií už přesahuje 2 000 kilometrů.

Nádražní budova v Žacléři, která desítky let patřila k přirozeným vstupním branám do města, je dnes v havarijním stavu. Do objektu zatéká, konstrukce trpí vlhkostí a bez rychlého řešení hrozí další nevratné škody. Právě proto spolek Kolej-klub rozjel veřejnou sbírku, jejímž cílem je zastavit chátrání a budovu zachránit.

Nejméně 39 mrtvých a 75 zraněných si vyžádala nedělní srážka dvou vysokorychlostních vlaků na jihu Španělska. Počty obětí ale mohou ještě vzrůst, dosud není jasné, kolik lidí je stále uvězněno v troskách. Vlak společnosti Iryo, který jel z Málagy do Madridu, vykolejil a jeho vagony narazily do vlaku společnosti Renfe, který jel v opačném směru. Nehoda je podle tamějšího ministra dopravy „extrémně podivná“. Stala se totiž na rovném úseku, který byl navíc nedávno modernizovaný.

Nový ministr dopravy považuje podporu dopravy zboží po železnici za jednu z priorit.

Měl to být nezničitelný triumf lidstva, místo toho se miliardový kolos změnil v past. Nejdelší tunel světa, do kterého Švýcaři „nalili“ neuvěřitelných 318 miliard korun, drtí jedna krize za druhou.

Nebýt britských investic, uruguayská železniční síť možná nikdy nevznikne. Železnice se následně stane klíčem pro ekonomický rozvoj země. Po letech krize se dnes možná železnice v zemi vydává směrem k lepším zítřkům.

Počet obětí po srážce dvou rychlovlaků v Andalusii na jihu Španělska vzrostl na 39, uvedla španělská veřejnoprávní stanice RTVE s odkazem na policejní zdroje. Dříve záchranáři informovali o 21 mrtvých. Podle posledních údajů bylo zraněno více než 120 lidí. Španělský ministr dopravy Óscar Puente srážku označil za "extrémně podivnou". Příčiny neštěstí nejsou dosud známé.

Jeden z vlaků vykolejil, poté do jeho části narazila protijedoucí jednotka.

Po nehodě dvou vysokorychlostních vlaků na jihu Španělska zemřelo nejméně 21 lidí. Na 73 pasažérů je zraněných. Uvedl to tamní ministr dopravy Óscar Puente. Cestující z obou vlaků museli být evakuováni. Na palubách bylo podle prohlášení úřadů dohromady přibližně pět set lidí.

U španělského města Córdoba se srazily vlaky. Ministr dopravy uvedl, že šlo o extrémně podivnou nehodu, která zaskočila i odborníky.

Při srážce dvou vysokorychlostních vlaků na jihu Španělska zemřelo podle bilance z nedělního večera nejméně 21 lidí, 25 jich je vážně zraněných, uvedl list El País.

Madrid/Praha - Počet obětí po nedělní srážce dvou rychlovlaků v Andalusii na jihu Španělska vzrostl na 39, uvedla dnes španělská veřejnoprávní stanice RTVE s odkazem na policejní zdroje. Dříve záchranáři informovali o 21 mrtvých. Podle posledních údajů bylo zraněno více než 120 lidí. České úřady nemají informace o tom, že by se nehoda týkala českých občanů, vyšetřování ale ještě neskončilo. Španělský ministr dopravy Óscar Puente srážku označil za extrémně podivnou, příčiny neštěstí nejsou známé. Soustrast vyjádřil mimo jiné český prezident Petr Pavel, který zaslal králi Filipu VI. kondolenční telegram.

Více než 28 hodin trvala výluka na železniční trati mezi Bruntálem a Miloticemi nad Opavou. V sobotu kolem 11. hodiny dopoledne tam došlo k nehodě, kdy splašený kůň vběhl pod vlak. Zvíře bohužel nepřežilo. Ve vlaku jelo 43 cestujících, nikdo z nich nebyl zraněn. Vlaky nahradily autobusy a na odklízení nehody se pracovalo. Provoz se podařilo obnovit až v neděli po 15. hodině.

Jde o největší proměnu železniční dopravy ve městě za posledních 40 let.