Airbus

Když nadzvukový Concorde poprvé vzlétl, stal se nekorunovaným vládcem nebes. Po osudné nehodě v roce 2000 ale následoval rychlý pád z trůnu. Nyní se po dlouhé odmlce objevil startup, který slibuje civilní superletouny.

Konvenční moudrost naznačuje, že když poptávka cestujících klesá, budou také klesat ceny jízdenek a letenek.

Evropská kosmická agentura (ESA) dnes oznámila, že příští týden ve čtvrtek zveřejní první, zdařilé snímky Slunce pořízené její novou sondou Solar Orbiter. Ta se na cestu ke svému cíli vydala letos 10. dubna. Na výrobě sondy a přípravě jejího vybavení deseti přístroji určenými ke zkoumání hvězdy naší planetární soustavy se podílela řada evropských států, včetně České republiky, a americká vesmírná agentura NASA.

V pondělí večer místního času musel na letišti Johna F. Kennedyho v New Yorku nouzově přistát Airbus A319 společnosti Delta Airlines. Letadlu se povedlo bezpečně přistát, fotografie odhalily značně poškozený čumák letadla. Podle letecké společnosti se jednalo o střet s ptákem.

Menší, avšak úspornější letadla hrají prim už delší dobu; éra gigantických letadel je pryč. Boeing to nyní neoficiálně potvrdil ukončením výroby svého ikonického jumbo jetu 747-8.

Boeing končí s výrobou svého modelu 747 známého pod přezdívkou Jumbo Jet. Uvedl to server Bloomberg s tím, že firma to zatím neoznámila ani zaměstnancům. Poslední Boeing 747-8 opustí výrobní linky v Seattlu zhruba za dva roky.

Výrobce letadel Airbus úspěšně dokončil program testování nové technologie, díky které letadlo zvládne bez pomoci pilotů pojíždět po zemi, vzlétnout i přistát. Nová technologie ale podle Airbusu nemá vést k tomu, že aerolinky již nebudou potřeboval piloty.

Prestižní nízkonákladová letecká společnost Norwegian oznámila, že ruší svoji zakázku na dodávku 92 letounů typů Boeing 737 MAX a pětice Dreamlinerů, které si před časem u amerického výrobce objednala. Učinila tak nikoliv kvůli obavám o bezpečnost problematických stojů jako takových, nýbrž s ohledem na vlastní finanční potíže, do nichž se dostala nejen v důsledku přetrvávající koronavirové krize.

Evropský výrobce letadel Airbus během jednoho roku zruší zhruba 15 tisíc pracovních míst. To odpovídá více než deseti procentům jeho celkové pracovní síly. Oznámila to v úterý firma, která tak reaguje na negativní dopady koronavirové krize na letecký průmysl. Opatření se bude týkat zejména Německa a Francie.

Evropský výrobce letadel Airbus během jednoho roku zruší zhruba 15.000 pracovních míst. To odpovídá více než deseti procentům jeho celkové pracovní síly. Firma tak reaguje na negativní dopady koronavirové krize na letecký průmysl. Opatření se bude týkat zejména Německa a Francie.

Úspory leteckých gigantů, jako jsou Airbus a Boeing, přivedou na mizinu tisíce menších byznysů, tvrdí čeští odborníci. Předpokládané krachy některých aerolinek přinesou i vyšší ceny letenek.

Airbus v příštích dvou letech sníží produkci a dodávky o 40 procent oproti původnímu plánu a propustí tisíce lidí. V rozhovoru pro německý deník Die Welt to řekl šéf společnosti Guillaume Faury.

Airbus v příštích dvou letech sníží produkci a dodávky o 40 procent oproti původnímu plánu a propustí tisíce lidí. Německému deníku Die Welt to řekl šéf společnosti Guillaume Faury.

Airbus v příštích dvou letech sníží produkci a dodávky o 40 procent oproti původnímu plánu a propustí tisíce lidí. Německému deníku Die Welt to řekl šéf společnosti Guillaume Faury. Evropský výrobce letadel reaguje na koronavirovou krizi, která na měsíce drasticky omezila mezinárodní lety; masivní pokles zájmu o létání pak snížil poptávku po nových strojích ze strany leteckých společností. Dříve přitom Airbus uváděl, že výrobu sníží jen o třetinu.

Šestimístné letadlo poháněné bateriovým systémem v pondělí poprvé letělo nad Spojeným královstvím. Jedná se o největší evropské elektroletadlo právě v době, kdy letecký průmysl odhalil, že chce po Evropské unii vysoké investice do inovací v letectví.

Světem hýbou emise a právě letecké společnosti jsou často pod drobnohledem. Generální ředitel QA pro server Executive Traveller vysvětlil, jakým směrem se budou během nejbližších let ubírat.

Spojené státy zvažují nová cla na vybrané evropské zboží, a to včetně zboží českého. Trumpova administrativa zvažuje zavedení dodatečných cel například na kávu či víno, jež se do USA z Česka dováží. Evropské akcie se včera i v reakci na oznámení americké administrativy propadaly.

Po více než třech měsících odstávky dnes Airbus A330-300 registrace OK-YBA absolvoval krátký let nad Prahou. Důvodem však není jeho chystaný návrat do provozu, ale vrácení jediného dálkového letadla ve flotile Českých aerolinií majiteli.

Nehoda pákistánského letounu Airbus A320, který se v květnu zřítil v obydlené části jihopákistánského města Karáčí, byla chybou pilotů a řídícího letového provozu. Oznámil to ve středu pákistánský ministr letectví Ghulám Sarvar Chán. Na palubě zahynulo 97 lidí. Havárii tedy nezpůsobila závada na stroji, nýbrž nedodržení standardního postupu.

V Letňanech vyrábí letecké komponenty firma Latecoere. Ta má ale s útlumem letecké dopravy kvůli koronaviru potíže a propustila své zaměstnance.

Šedé vládní letadlo, které využívá britská královská rodina a premiér Boris Johnson, získá nový vzhled. Bude přemalováno barvami britské vlajky, tedy na červeno, bílo a modro, aby „lépe reprezentovalo Spojené království po celém světě”. O novém designu letounu informoval novináře úřad britského předsedy vlády, napsala agentura Reuters.

Podle šéfa Mezinárodní asociace leteckých dopravců (IATA) Alexandra de Juniaca mají aerolinky to nejhorší již za sebou. Než se celé odvětví ze současné krize způsobené pandemií nemoci covid-19 kompletně vzpamatuje, ale uplyne ještě relativně dlouhá doba. A tak zatímco v rámci Evropy bude v nadcházejících měsících linek postupně přibývat, s lety za oceán je potřeba počítat nejdříve v posledním čtvrtletí letošního roku.

Lotyšský letecký dopravce airBaltic od 27. července obnoví přímé lety z Prahy do Rigy. Linka bude fungovat pětkrát týdne. Ve čtvrtek o tom informovaly aerolinky a Letiště Praha. V následujících týdnech se provoz pražského letiště rozšíří o desítky linek.

Výrobci letadel jsou bez zakázek. Airbus i Boeing proto propouštějí. Francouzská vláda se rozhodla podpořit letecký průmysl 15 miliardami eur. Americký Boeing spoléhá na výnosy z dluhopisů.

Francie poskytne 15 miliard eur (asi 401 miliard Kč) na pomoc leteckému a kosmickému průmyslu. Plán, který dnes představil ministr hospodářství Bruno Le Maire, zahrnuje přímé vládní investice, dotace, půjčky a záruky za úvěry. Celková částka zahrnuje i pomoc letecké společnosti Air France a výrobci letadel Airbus. Vláda tak chce zabránit i masivnímu propouštění.

Okolní evropské státy finančně podpořily své domácí aerolinky, bylo by proto nefér, kdyby česká vláda neudělala to samé pro Smartwings, míní publicista a vydavatel leteckého serveru Airways.cz Tomáš Hampl. Kdyby Smartwings podporu nedostaly, podle Hampla by je to znevýhodnilo vůči konkurenčním dopravcům. Jak koronavirová pandemie zahýbe s cenami letenek? A proč už Praha není tak atraktivním letištním bodem jako v minulosti? Podívejte se na celý rozhovor v úvodu článku.

Po více než dva roky zůstalo zmizení letu Air France Flight 447 v polovině Atlantiku v časných ranních hodinách 1. června 2009 jedním z největších tajemství letectví. Jak by mohl technologicky nejmodernější stroj jednoduše zmizet?

Spolumajitel a předseda představenstva skupiny Smartwings Jiří Šimáně mluví v rozhovoru pro deník Zdopravy.cz o dopadech koronaviru, situaci kolem MAXů nebo státní pomoci, o které stále není rozhodnuto. Je přitom přesvědčen, že se v České republice vzedmula nespravedlivá vlna nepřejícnosti vůči letecké skupině.

Kvůli kororonaviru přijdou jen v Evropě o práci desítky tisíc zaměstnanců aerolinek, propouští se i na opačné straně Atlantiku. Omezení cestování kvůli pandemii sice postupně končí, firmy ale počítají s tím, že poptávka po létání zůstane slabší delší čas.

Start byl původně plánován na středu, ale let zhatilo 17 minut před zážehem motorů nepříznivé počasí.

Francouzský prezident Emmanuel Macron oznámil balíček v hodnotě více než osmi miliard eur (216 miliard Kč) na záchranu domácího autoprůmyslu.

Americký výrobce letecké techniky Boeing propouští ve Spojených státech kvůli koronavirové krizi.

Pákistánští vyšetřovatelé se přiklánějí k tomu, že tragický páteční pád Airbusu A320 letícího z Láhauru do Karáčí, způsobily chyby posádky. Podle chystané zprávy pákistánského Úřadu pro civilní letectví (CAA) při prvním nepovedeném přistání letadlo bez vysunutého podvozku škrtlo motory o zem. Pilot pak zcela v rozporu s předpisy znovu zvedl letadlo do vzduchu a zkoušel udělat druhý okruh.

Páteční nehoda pákistánského letadla byla možná způsobena sérií chyb pilota, který zřejmě mimo jiné nevysunul při prvním pokusu o přistání podvozek. Při následném pádu airbusu do obydlené části města Karáčí zahynulo 97 lidí, dvě osoby nehodu přežily.

V troskách letadla, které se v pátek zřítilo na předměstí pákistánského města Karáčí, zahynula známá modelka Zara Abidová. Osmadvacetiletá kráska se kromě modelingu věnovala také herectví.

Na palubě letadla, které v pátek úspěšně nedokončilo svou cestu z Láhauru do Karáčí, se nacházelo celkem 99 lidí. Pákistánské úřady v sobotu potvrdily, že 97 z nich během leteckého neštěstí zahynulo.

Skoro každý kluk má sen stát se pilotem, ale české vojenské letectvo se už několik let potýká s personální krizí. Nedostává se mu nejen letců, ale ani techniků a dispečerů. Podle velitele vzdušných sil Petra Hromka za nedostatkem personálu stojí hlavně fakt, že se nehlásil dostatek nových adeptů létání na Univerzitu obrany v Brně.

Globální pandemie dopadla na cestovní ruch tak, jako žádná jiná krize předtím. Celá řada leteckých společností hned po zavedení prvních restriktivních opatření oznámila, že bez dramatických škrtů (a mnohdy také bez státních dotací) krizi nepřežijí. Ani společnost Emirates – symbol úspěchu stejně jako luxusu – není výjimkou a z krize vyjde výrazně změněna.

Páteční pád pákistánského airbusu si vyžádal 97 obětí na palubě, dva pasažéři však jako zázrakem přežili. Jedním z nich je inženýr Muhammad Zubair, který přímo z nemocničního lůžka poskytl rozhovor televizní stanici Geo TV, informovala agentura AP.

Bezpečnostní kamera v Karáčí zachytila okamžik pádu letadla pákistánských aerolinek, které se v pátek zřítilo do obydlené části města. Na záběrech je vidět, jak stroj klesá dolů mezi domy a pak exploduje. Neštěstí si vyžádalo 97 obětí, dva lidé havárii přežili.

Posádka dopravního letounu Airbus A-320 pákistánských aerolinií se stovkou lidí na palubě, který se v pátek zřítil na obydlenou část Karáčí, krátce před neštěstím hlásila poruchu obou motorů. Agentura AP po tragédii zveřejnila záznam poslední komunikace pilota s řídící věží.

Jak přesně se bude v koronavirové době znovu létat, není zatím ještě zcela jasné, italská firma dodávající vnitřní vybavení do letadel ale přišla s nápadem, jak zaručit pasažérům bezpečnost a zároveň umožnit aerolinkám obsadit co nejvíce sedadel.

Šestice spojeneckých zemí, včetně České republiky, se zapojí do programu provozování tankerů na bázi letounů Airbus A-330. Nyní jsou dokončené dva stroje a dalších šest na výrobu čeká. Po spojeneckém přepravním programu SALIS jde o další kapacity, které sdíleně můžeme využívat. Co to pro AČR znamená v praxi?

Startupový technologický podnikatel David Miklas vytvořil během koronavirové krize spolu s kolegy 30 000 kusů ochranných masek COVMASK. Vznikly ze šnorchlovaček; 22 000 z nich se okamžitě dostalo k českým zdravotníkům. Ale co teď bude dál? Jak se využije know-how, které během posledních týdnů získali mladí čeští vynálezci za pochodu? Jak se začnou české koronavirové nápady přetavovat pro profesionálního, komerčního prostředí? Poslechněte si nový podcast Veroniky Bednářové.

Jeden let z Číny vyšel v průměru na 10 milionů korun. V částce navíc nejsou zahrnuty lety Ruslanu, Smartwings a ČSA.

Ministerstvo vnitra zaplatilo 708 milionů korun čínské firmě Eastern Air Logistics za 49 letů, které byly součástí leteckého mostu, další dva byly fakturovány mimo.

Výrobce leteckých motorů Rolls-Royce zruší 9000 pracovních míst. Ve středu o tom informoval server listu Financial Times. O práci tak přijde o více než 17 procent z 52 tisíc zaměstnanců. Firma tak reaguje na snižující se poptávku ze strany výrobců letadel Airbus a Boeing.

Podle britského listu The Daily Telegraph by vedení podniku mělo o podrobnostech propouštění jednat příští týden.

Evropský výrobce letecké techniky Airbus by mohl zrušit více než 10.000 pracovních míst. Informoval o tom dnes britský list The Daily Telegraph na svých internetových stránkách. Airbus se nyní potýká s poklesem poptávky v důsledku koronavirové krize, která těžce zasáhla leteckou přepravu.

Poslední dubnový den přistál na armádním letišti v Praze-Kbelích letoun, z něhož vystoupilo třicet devět českých vojáků, příslušníků strážní roty, jež střežila strategickou základnu v Afghánistánu. Od roku 2013 se jich na spojenecké základně vystřídalo dva tisíce. Osm z nich při plnění svých povinností padlo.

Co bude ve sféře výrobních firem v blízké i vzdálené budoucnosti oddělovat vítěze od poražených? Mohlo by se zdát, že to budou společnosti s inovativními produkty, schopné reagovat na rychle měnící se podávku B2C i B2B zákazníků. Společnosti s dostatečným finančním zajištěním, ve kterých pracují schopní lidé. To všechno je pravda, ne každá společnost ale má to štěstí, že vyrábí léky, zdravotnické potřeby či high-tech výrobky potřebné pro zajištění základních potřeb obyvatelstva.

Airbusu klesly vlivem pandemie dodávky letadel v dubnu meziročně o 80 procent na pouhých 14 strojů.

Loni se světové aerolinky potýkaly s odstávkami letounu Boeing 737 MAX, které u řady z nich omezily provoz. Oproti loňsku to nebylo nic, pandemie koronaviru zasadila odvětví ještě daleko tvrdší ránu. Letecké společnosti po celém světě patří mezi největší oběti koronavirové krize.

Přes devatenáct hodin ve vzduchu. Tolik času by strávili cestující na palubě letadla na nejdelší pravidelné lince světa ze Sydney do Londýna. Společnost Qantas ji chtěla uvést do provozu v roce 2023. Podle vedení aerolinek je spuštění stále v plánu, ale kvůli koronaviru půjde spíš o delší časový horizont, uvedl server CNN.

Během začátku koronavirové krize evropský výrobce dopravních letadel Airbus použil svá civilní dopravní letadla k dopravě zdravotnických pomůcek z Číny. Také řada civilních leteckých přepravců k přepravě nabídla svá dopravní letadla pro pasažéry. Dopravní letadla nabídli například čínští civilní přepravci nebo lokální Smartwings.

Astronauti tráví ve vesmíru dlouhé měsíce téměř v osamění a návrat zpět na Zemi pro ně může být náročný fyzicky, ale i psychicky. Proto byl navržen nový robot CIMON, který díky umělé inteligenci dokáže dělat astronautům robotického terapeuta.

Ve čtvrtek 30. dubna se vrátila poslední skupina 39 příslušníků 13. strážní roty BAF z Afghánistánu. V odpoledních hodinách přistál vojenský Airbus s vojáky na letišti ve Kbelích a odtud se přesunuli do Centra biologické ochrany Těchonín, kde nastoupí do preventivní čtrnáctidenní karantény po návratu ze zahraniční operace. Pak se teprve vrátí ke svým domovským jednotkám..

Koronavirus a následná přísná opatření nebezpečně mávají se sektorem letectví. Aerolinky napříč celým světěm dokonce po měsících problémů žádají své vlády, aby je finančně podpořily. Většině hrozí bankrot.

Letadla poháněná elektrickým pohonem už nejsou žádné sci-fi, zatím se ale objevují pouze v menším provedení. U dopravních je výroba složitější. Jedno takové mělo brzy vzlétnout, ale projekt byl předčasně ukončen.

Oba největší světoví výrobci dopravních letadel vykázali za první čtvrtletí ztrátu. U Airbusu činila v prvním čtvrtletí 481 milionů eur (13 miliard korun), zatímco ve stejném období loňského roku výrobce vykázal zisk 40 milionů, uvedl server listu Financial Times. Americký Boeing vykázal ztrátu 641 milionů dolarů (16 miliard korun).