Airbus

Výrobce leteckých motorů Rolls-Royce a letecký dopravce easyJet společně vyvíjejí a testují letecké motory upravené na vodíkový pohon. Teď uspěli s pozemními testy vodíkové varianty turbovrtulového motoru Rolls-Royce AE 2100-A. Ve druhé sérii testů přijde na řadu turbodmychadlový motor Rolls-Royce Pearl 15 ve vodíkové úpravě.

Nové uzlové letiště má už v roce 2030 přepravit 120 milionů pasažérů, v roce 2050 pak až 185 milionů. Disponovat bude 6 paralelními ranvejemi.

Jedná se o motor s označením AE 2100-A. Vodíkový proudový motor využívá k pohonu zelený vodík.

Saúdský korunní princ Muhammad bin Salmán oznámil plány na přeměnu letiště v Rijádu na masivní letecký uzel se šesti paralelními přistávacími dráhami. Má být navržené tak, aby do roku 2030 bylo schopno pojmout až 120 milionů cestujících.

Letadlo má být konkurencí pro A320 a B737.

Helikoptéra s Vjačeslavem Taranem se zřítila ve dne a za hezkého počasí při cestě ze Švýcarska do Monaka. Podle ukrajinské agentury Unian měl Taran vazby na ruskou rozvědku.

S novými letouny chce letecká společnost vystoupit ze ztrátového období.

Švýcarská skupina Kuehne+Nagel, která patří mezi přední světové logistické společnosti, získala významnou konkurenční výhodu – převzala první ze dvou objednaných nejvýkonnějších nákladních letadel na světě, Boeing 747-8 Freighter (747-8F), pojmenované „Inspire“. Skupina informovala v tiskové zprávě, že oficiální ceremoniál proběhl ve středisku Boeing Everett Delivery Center.

Drama zažila posádka a cestující bahrajnských státních aerolinek Gulf Air minulé úterý. Stevard zemřel během letu poté, co ho postihl rozsáhlý infarkt, píše server německého deníku Bild.

Condor postupně převezme šestnáct nových dálkových letadel A330neo.

Lidé z Flight Simulation Association se sešli s lidmi z Laminar Research, aby si popovídali o X-Plane 12. Rozhovor je zaměřen na současnost i blízkou budoucnost produktu. Pokud jste fanoušky X-Plane, možná si budete chtít tento živý přenos poslechnout.

Řecký úřad pro civilní letectví na doporučení agentury EASA (European Union Aviation Safety Agency) nedávno vydal povolení, které umožňuje provozovat izraelský bezpilotní letoun Heron 1 společnosti IAI v řeckém vzdušném prostoru. Povolení umožňuje, aby byl systém používán při operačních činnostech Evropské agentury pro pohraniční a pobřežní stráž (European Border and Coast Guard Agency), jejímž úkolem je zajišťovat námořní dohled a ochranu pobřeží.

V prosinci uplyne 36 let od chvíle, kdy speciálně zkonstruovaný letoun Rutan Voyager jako první obletěl svět bez mezipřistání a doplnění paliva.

Evropský letecký gigant Airbus v novém experimentu předvedl, jak lze z vesmíru přenášet solární energii. Bezdrátový přenosový systém zatím překonal pouze vzdálenost něco málo přes 30 metrů, ale inženýři jsou přesvědčeni, že se jim podaří zvýšit jeho dosah tak, aby v příštím desetiletí dosáhl až do vesmíru, jak uvádí server Space.

Společnost Airbus se hlásí o slovo ve stále intenzivnějším závodu o orbitální energetiku. Jejich technologie uspěla v experimentu s přenosem energie ze solárního panelu mikrovlnami. Tentokrát to bylo 36 metrů, v příštím desetiletí chce Airbus přenést energii z oběžné dráhy.

Turbovrtulové Bombardiery končí u polského dopravce po necelých deseti letech.

Peru - Letiště Joseho Chaveze v Limě se stalo svědkem hrozivě vypadající nehody, když se let společnosti LatAm srazil na ranveji s hasičským vozem.

Dopravce novými letouny nahradí starší generaci A330-200.

Konstruktéři překreslují tvary dopravních letadel, dávají jim futuristické křivky. Budou ale pasažéři ochotni do nich nastoupit?

Tři A350 nahradí u německých ozbrojených sil dosluhující Airbusy A340.

Na Letiště Charlese de Gaulla zamíří denně lety JetBlue z Letiště JFK v New Yorku a z Bostonu.

Na seznamu oznámených objednávek z aerosalonu v Ču-chaj je také 30 regionálních letounů ARJ21.

Ruská neschopnost je patrná všude, od války na Ukrajině až po vojenské veletrhy. Vizualizace potopení čínského torpédoborce letounem MiG-29 s raketou Ch-31A na čínské letecké přehlídce v Ču-chaji překračuje všechny meze. Vysvětlujeme, co se Rusové snažili neuměle propagovat.

Tragická zpráva přišla do Česka z africké Konžské demokratické republiky, kde zemřel pilot Petr S. Havárii nepřežil ani jeho kopilot, příčinou bylo zřejmě špatné počasí. Rodina nyní truchlí nad smrtí milované osoby. Petrova dcera napsala na sociálních sítích dojemný vzkaz, který připomíná osud pilota a autora slavné knihy Malý princ Antoine de Saint-Exupéryho.

Tragicky skončilo pátrání po letounu Let 410 české výroby, se kterým ztratilo krátce po vzletu spojení řízení letového provozu v Kongu. Do akce zamířili záchranáři. Stroj se jim v těžce přístupném terénu podařilo nalézt až druhý den. Na palubě byl český pilot Petr S. s kopilotem. Havárii, kterou zřejmě způsobilo špatné počasí, nepřežili.

Čínský průmyslový a technologický sektor dohání svojí západní konkurenci mílovými kroky. Přesto se najdou ale oblasti, ve kterých zatím Čína nemůže Spojeným státům a Evropě konkurovat. Jednou z nich je výroba dopravních letadel, které dosud neochvějně vládnou Boeing a Airbus. I to chce ale Čína co nejdříve změnit.

Ptáci a letadla, živí tvorové a stroje, které spojuje schopnost létat. Možná se domníváte, že ptáci představovali určité riziko především v prvopočátcích létání.

Nové letadlo má propojit nejprve Tchaj-pej a Los Angeles.

V letovém řádu Českých aerolinií (ČSA) zbyla poslední pravidelná linka. Dopravce bude v následujících týdnech létat čtyřikrát týdně do Paříže, další pravidelnou linku od ČSA do Egypta převezme mateřská letecká společnost Smartwings. Upozornil na to server Zdopravy.cz. Společnost se v minulém týdnu zbavila svého posledního letadla, nyní má ve flotile pouze jedno pronajaté letadlo.

Pro jednu z největších leteckých skupin jde o již třetí letošní objednávku modelu A320neo.

Evropskému výrobci letadel Airbus vzrostl ve třetím čtvrtletí provozní zisk bez mimořádných položek o 26 procent na 836 milionů eur (20,5 miliardy korun). Hlavními pohony růstu byly silný dolar a oživení výroby letadel. Vyplývá to z prohlášení společnosti.

Dopravce letadlo používá hlavně pro lety po Kanadě a USA.

Půjde o první dálková letadla pro dopravce z Pobřeží slonoviny.

Poslední letadlo vlastněné českými aeroliniemi zamířilo do šrotu. Piloti ráno Airbusem A-319 naposledy symbolicky proletěli nad ranvejí a pak zamířili do Velké Británie, kde stroj rozeberou na náhradní díly. ČSA tak ve flotile zůstal už jen jeden Airbus A320. Ten je ale pronajatý. Na začátku října společnost oslavila 99 let od založení. V rozhovoru pro Radiožurnál o historii a současnosti ČSA hovořil letecký publicista a pilot Jiří Pruša.

Satelity sledovaly, jak absolutně největší letadlo, Airbus Beluga, vyložilo satelit v Kennedyho vesmírném středisku NASA (KSC) na Floridě před plánovaným startem SpaceX.

Letiště Praha nabídne během zimní sezony další přímé spojení za teplem a exotikou. Dopravce SalamAir bude dvakrát týdně létat z Prahy do Ománu. Nádherné pláže, úchvatné hory a pouště, vodopády, moderní města i historie. To vše čeká na cestující v Maskatu, hlavním městě Ománského sultanátu, a v Salály, který se nachází v provincii Dhofar u Arabského moře. Spojení do obou měst zajistí moderní letouny Airbus A321neo. „Spojení z České republiky do Salály v Ománu má jednoznačně turistický potenciál. V případě přímé linky do Maskatu však sledujeme také potenciál obchodní a dále také možnost přestupů do vzdálenějších destinací na Blízkém Východě a Asii. Počítáme s tím, že by letecká společnost SalamAir mohla během zimní letové sezóny mezi Ománem a Českou republikou přepravit až devět tisíc cestujících v jednom směru. Doposud byly destinace v Ománu obsluhovány z Prahy převážně sezónními charterovými linkami,“ říká ředitel leteckého obchodu Letiště Praha Jaroslav Filip.

4500 člověkohodin nebo také deset vysoce kvalifikovaných inženýrů plně vytížených dva měsíce. Tak dlouho trvá příprava největšího letounu světa, aby se po dvou letech odstávky mohl vrátit do provozu, prozradil šéf aerolinky Qantas Airways.

Ve flotile zůstává pronajatý A320.

Letoun před přistáním dvakrát opakoval přiblížení.

Celkem může dopravce u Airbusu odebrat až 146 letadel.

Pro britského dopravce jde o padesátý převzatý letoun od Airbusu.

Dvouleté obavy z koronavirové epidemie přiměla řadu movitých lidí více využívat místo komerčních letů soukromých tryskáčů umožňujících izolaci od většího počtu lidí. A tento trend bude pokračovat i po skončení epidemie – nárůst poptávky po business jetech stoupne v následujících deseti letech o 15 procent, odhaduje společnosti Honeywell, uvedla agentura Reuters.

Použitelné součástky čeká další využití.

Letecká doprava je mezi lidmi, zaobírajícími se ekologií a otázkami zmírnění dopadů změny klimatu, jedním z největších oříšků. Potřebujeme ji – ať už kvůli obchodu, nebo kvůli přepravě lidí. Jenže emisní stopa, kterou za sebou letadla zanechávají, je opravdu masivní.

Molotovův koktejl proti ruským okupantům, připravený v lahvi od českého piva, ale i trýznivý osud ukrajinských žen a dětí. I tak ukazuje válku na Ukrajině nová výstava v Bruselu, kterou tam přiletěla zahájit předsedkyně české Sněmovny Markéta Pekarová Adamová (TOP 09). Spolu s ní i kolegyně z dalších evropských států, které chtějí ženám prchajícím před válkou pomoci.

Brněnská společnost G.L. Electronic spolupracuje na misi ROSE-L (Radar Observing System for Europe – L-Band), jež patří mezi 6 nových misí programu Copernicus Sentinel, který zaštiťuje Evropská kosmická agentura (ESA). ROSE-L neboli Sentinel 12 bude monitorovat změny životního prostředí planety Země.

Společnost SpinLaunch zveřejnila video z desátého zkušebního letu suborbitálního urychlovače ze Spaceport America v Novém Mexiku.

Suborbitální katapult startupu SpinLaunch je ve formě. Při jubilejním desátém odpalu poprvé vystřelil náklad s reálnými přístroji partnerů, mezi nimiž jsou NASA, Airbus, Cornell University a Outpost Space. Test byl naprosto úspěšný a veškerá zařízení po odpalu fungovala.

V Paříži v pondělí začal soud kvůli leteckému neštěstí z roku 2009, při němž zemřelo všech 228 lidí na palubě letadla společnosti Air France na cestě z brazilského Ria do Paříže. Příbuzní obětí žalují Air France a výrobce letadel Airbus ze zanedbání rizik poruch senzorů a neschopnosti připravit piloty na plynoucí nebezpečí.

Jordánská národní aerolinka naplňuje své rok staré růstové plány.

Microsoft bouchá šampaňské.

Vedení Boeingu a jeho tehdejší šéf Dennis Muilenburg souhlasili s pokutou, kterou jim vyměřila americká Komise pro kontrolu cenných papírů za mystifikaci veřejnosti a investorů Celkem mají zaplatit částku 201 milionů dolarů, tedy asi pět miliard korun Pokuta je dohrou kauzy letadel B737 MAX, které byly na rok a tři čtvrtě uzemněny z důvodu dvou fatálních nehod z října 2018 a března 2019 Kvůli zpřísnění certifikačních procesů, k nimž také došlo v návaznosti na tyto incidenty, se nyní Boeingu i vzdaluje termín uvedení do provozu nových verzí inkriminovaného letounu Jsou tomu bezmála čtyři roky, kdy Boeing vinou vlastní sobeckosti a snahou umazat konkurenční výhodu arcirivala Airbusu vyvolal jednu z největších afér nejen v rámci historie své společnosti, ale v podstatě i celého sektoru dopravního letectví. Tu zapříčinily dvě fatální nehody jeho tehdy de facto nových strojů B737 MAX. Při první z nich zemřelo 29. října 2018 v Indonésii všech 188 osob na palubě, během té druhé, jež se odehrála o čtyři a půl měsíce později v Etiopii, pak dalších sto sedmapadesát.

V ostravských hangárech se momentálně také rozebírá vysloužilý Airbus.

Dopravce by měl během zimy problém naplnit větší A320neo.

Když vám řekneme, že výrobce by musel vydělávat přes 2,2 miliardy korun na každém kuse, aby pokryl alespoň obří vývojové náklady, asi vás nepřekvapí, že se to nikdy nepodařilo. Ztrátový projekt nyní končí poněkud hořce, po loňském zastavení výroby se první z exemplářů rozprodává na díly.

Firma od 13. do 15. října pořádá aukci, ve které nabídne zhruba 500 částí tohoto stroje.

Milovníci letadel dostanou šanci vlastnit kus jednoho z nejikoničtějších letadel světa – plně dvoupatrového Airbusu SE A380, největšího a nejprostornější dopravního letadla, které brázdilo oblohu do svého loňského konce. Jeho výrobce, společnost Airbus, pořádá od 13. října třídenní aukci asi 500 součástí „superjumba”, uvedla agentura Bloomberg.

Představitelé ruského státního konglomerátu Rostec se nechali slyšet, že do roku 2030 hodlají tamním aerolinkám dodat tisíc dopravních letadel domácí výroby Cílem Rostecu, jejž skrze šéfa Sergeje Chemezova de facto ovládá Kreml, je zbavit ruský letecký sektor závislosti na západních firmách, jmenovitě pak na Boeingu a Airbusu Podle expertů je však takový plán nerealizovatelný, neboť s produkcí dostatečného množství letounů ,Made in Russia‘ měli tamní výrobci problémy i ve chvíli, kdy se na ně žádné sankce nevztahovaly