Airbus

Brazilská letecká společnost GOL oznámila vstup na evropský trh. Od letošního roku chce začít létat přímo z Rio de Janeira do Lisabonu a Paříže. Pro aerolinku půjde o první pravidelné spojení s Evropou od jejího založení v roce 2001. Dovolená na světově proslulých plážích a výhled od sochy Krista tak budou pro evropské turisty ještě dostupnější.

Letecká služba Policie ČR získá 11 nových vrtulníků.

Evropský výrobce Airbus (divize Defence and Space) se chystá zahájit první letové testy bezpilotního bojového letounu Valkyrie na německém území. Projekt je součástí snahy Německa vybudovat do konce desetiletí schopnost provozovat moderní spolupracující bojové drony, které budou operovat po boku pilotovaných stíhacích letounů.

Informoval o tom deník Wall Street Journal. Podle WSJ byla letadla poškozena, ale ne zničena a v současné době se opravují. Žádný personál nebyl údajně zraněn během raketového úderu jak uvádí agentura Reuters.

Evropa chce být v oblasti bezpilotních technologií soběstačnější. Evropská obranná agentura proto zadala Airbusu vývoj nové generace vojenského dronu založeného na platformě Capa-X. Projekt má ukázat, jak by mohly vypadat evropské bezpilotní systémy příštích let.

Král se v minulosti objevil i na letu do Prahy.

V březnu roku 2026 se nad evropským turistickým trhem stahují mračna, která svou temnotou připomínají nejistotu globální pandemie, ovšem s mnohem komplexnějšími ekonomickými kořeny.

Americký výrobce leteckých motorů GE Aerospace oznámil investici ve výši jedné miliardy dolarů, která má pomoci zvýšit výrobu motorů pro úzkotrupá letadla Boeing 737 MAX a Airbus A320neo. Cílem je reagovat na rostoucí poptávku aerolinek po nových letounech a zároveň zmírnit problémy v dodavatelském řetězci, které v posledních letech zpomalují tempo dodávek v celém leteckém průmyslu.

Ruská letecká doprava bývá přirovnávaná k hazardní hře s nabitou zbraní s názvem ruská ruleta. A není divu. Tamější aerolinky patří k nejnebezpečnějším na světě a časté havárie jejich letounů končí většinou tragicky.

Evropský výrobce Airbus zveřejnil výsledky objednávek a dodávek letadel za únor 2026. Během měsíce společnost zákazníkům předala celkem 33 dopravních letadel, přičemž většinu tvořily úzkotrupé stroje z rodiny A320neo. Údaje potvrzují pokračující vysokou poptávku po úsporných jednouličkových letounech, které dnes tvoří páteř flotil mnoha aerolinek.

Zdaleka ne všechny hrozivě vyhlížející letecké havárie končí tragicky. Jedna taková, dá se říci se šťastným koncem, se udála na počátku roku 2024 v Japonsku. Tak se přenesme na tokijské letiště Haneda a pojďme si o ní povědět víc.

Ambiciózní plán na společnou evropskou stíhačku 6. generace – konkurenta americké F-35 – se otřásá v základech. Zatímco německý kancléř Friedrich Merz naznačuje, že Berlín a Paříž mají odlišné potřeby, šéf francouzského zbrojního gigantu Dassault Eric Trappier vyslal jasné ultimátum: „Buď bude projekt pokračovat podle našich pravidel, nebo si najdeme jiné partnery.

Boeing finišuje s Čínou velkou zakázku na dodávky letadel. Koncem měsíce se chystá do Číny prezident Donald Trump.

V noci přistál v Praze další vládní repatriační let s českými občany, které zasáhl současný konflikt na Blízkém východě. Větší armádní airbus s kapacitou přes 90 míst přivezl cestující z ománského Mas…

V noci na pátek přistál v Praze další vládní repatriační let s českými občany, které zasáhl současný konflikt na Blízkém východě. Větší armádní airbus s kapacitou přes 90 míst přivezl cestující z ománského Maskatu. Na síti X to uvedlo ministerstvo zahraničních věcí. Stovky Čechů se během posledních dnů vrátily z ohrožené oblasti jak vládními repatriačními lety, tak komerčními linkami.

V noci na pátek přistál v Praze další vládní repatriační let s českými občany, které zasáhl současný konflikt na Blízkém východě. Větší armádní airbus s kapacitou přes devadesát míst přivezl cestující z ománského Maskatu, uvedlo ministerstvo zahraničních věcí. Premiér Andrej Babiš (ANO) v pátek ráno na síti X napsal, že odletěl první repatriační let do Dubaje. Stovky Čechů se během posledních dnů vrátily z ohrožené oblasti jak vládními repatriačními lety, tak komerčními linkami.

Airbus a Mercedes přenesly atmosféru EQS a Maybachu do vrtulníku H145. Vejde se až 8 lidí a létá rychlostí 137 uzlů.

Evropské akciové trhy zahájily čtvrteční obchodování bez výrazného směru.

Do jordánského Ammánu ve čtvrtek odletí letadlo Smartwings, aby odtamtud dopravilo domů české občany. V 10:00 také odletí airbus do ománského Maskatu. Na cestě do Prahy je také pravidelný let společno…

V Praze přistál třetí armádní speciál, který přivezl Čechy z rozbouřeného Blízkého východu. Další stovky cestovatelů na návrat do vlasti čekají. Jak se repatriační lety organizují a kdo je platí?

Stroje z rodiny A320neo zamíří k Air Astana a FlyArystan.

Praha - Čtvrtý armádní repatriační let s Čechy, kteří uvázli na Blízkém východě po americkém a izraelském útoku na Írán, přepravil z Egypta do Prahy 91 lidí. Armádní airbus ze Šarm aš-Šajchu přistál dnes kolem 19:45 na ruzyňském letišti. Vyplývá to z informací na letových aplikacích, počet pasažérů ČTK sdělil mluvčí ministerstva zahraničí Adam Čörgő. Dosud repatriačními lety v armádních speciálech přiletělo víc než 260 lidí. Dalších nejméně 760 lidí se od úterý do Prahy dostalo z Blízkého východu letadly společnosti Smartwings.

ESA a Airbus dosáhly 2,6 Gbps pomocí laserového spojení mezi letadlem a satelitem vzdáleným 36 000 km, čímž dokázaly, že rychlý a spolehlivý internet na palubě letadla je konečně na dosah. Článek Zapomeňte na Starlink. ESA právě otestovala satelitní internetovou službu pro letadla s gigabitovou rychlostí se poprvé objevil na Digital Trends.

Česká společnost Primoco UAV SE vstoupila do roku 2026 výrazným kontraktem za čtyři miliony eur. Bezpilotní letouny One 150 dodá španělské civilní stráži Guardia Civil. Firma zároveň pracuje na ozbrojené variantě svého stroje, kterou chce integrovat do systémů NATO ve spolupráci s Airbusem.

Praha - V Praze-Ruzyni dnes ráno přistály dva armádní repatriační lety vypravené pro Čechy, kteří kvůli válečnému konfliktu uvízli na Blízkém východě. Letoun Casa kolem 07:30 dopravil 39 cestujících z Egypta, v 08:25 přistál airbus s 96 lidmi cestujícími z Ománu. ČTK to řekl mluvčí ministerstva zahraničí Adam Čörgő.

Tušíme, že prvotním problémem bude spíš sehnat oněch dokonce víc než 200 milionů, pokud se vám to ale podaří, nejspíš budete muset investovat ještě do úpravy domu. Tenhle stroj s prvky Maybachů a AMG má totiž k „obyčejnému” luxusnímu „Merklu” hodně.

Po návratu by měl větší airbus pokračovat do Ománu. Vláda koordinuje se Slovenskem i se společností Smartwings, která už do regionu vyslala pět letadel.

Smartwings budou odvážet primárně své klienty z dovolených.

Výrobce bezpilotních letadel Primoco UAV do svého portfolia přidá vojenskou verzi stroje One 150 určenou pro likvidaci vzdušných a pozemních cílů. Letoun by se měl osvědčit zejména při detekci a zneškodňování dronů a ponese dvě naváděné střely o celkové hmotnosti kolem 15 kilogramů.

Premiér Andrej Babiš po jednání Bezpečnostní rady státu řekl, že kvůli situaci na Blízkém východě se zavádějí některá mimořádná opatření. Týkají se zejména repatriace českých občanů, kteří uvízli v zemích Perského zálivu.

Speciální lak dostane všech 7 typů letadel Lufthansy.

Válka na Blízkém východě nabírá na obrátkách a dramaticky dopadá i na tisíce českých rekreantů. Luxusními destinacemi, jako je Dubaj, se nezřídka rozléhají zvuky explozí a vyděšení turisté musí kvůli bezpečnosti nocovat v podzemních garážích. Zasaženy byly významné hotely i samotné letiště. Česká vláda již začala připravovat krizové plány na jejich záchranu.

Německý kancléř Friedrich Merz v Číně pojmenoval problémy, které čínsko-německý vztah tíží. Řešení však jeho návštěva nepřinesla.

Termín startu evropské meteorologické družice MetOp Second Generation-B1 ve druhé polovině letošního roku se postupně blíží, a proto už jsou v plném proudu její technické a provozní zkoušky. Ty mají ověřit, zda je družice ve všech ohledech připravena na dlouhodobý provoz na oběžné dráze kolem Země. Součástí těchto kontrol je také prověření, že se působivý přibližně 11 metrů dlouhý fotovoltaický panel, složený ze čtyř samostatných částí, po dosažení oběžné dráhy správně, plynule a spolehlivě vyklopí.

Jeden z největších evropských obranných projektů nejspíš nevznikne. Francie v něm žádá dominantní úlohu, což ostatní v čele s Německem odmítají. Paříž by ale mohla najít partnera mimo Evropu.

Luxusní dovolené pro pár vyvolených nabízí hotelový řetězec Four Seasons. V rámci cestovního balíčku mají nejen ubytování ve svých komplexech po celém světě, ale také dopravu speciálně upraveným Airbusem A321. Ten nyní zavítal i do Prahy.

Vysoké winglety mizí, křídla vypadají obyčejněji. Ve skutečnosti ale skrytě šetří statisíce galonů paliva a promítají se do cen letenek. Co přesně se změnilo a proč právě teď?

Projekt FCAS naráží na spory Airbusu a Dassaultu, zatímco Berlín zvažuje F-35A a dál rozvíjí Eurofighter s radarem AESA a síťové propojení.

FCAS má být společná stíhačka 6. generace, jenže bez partnerů to nejde. Motor rozhoduje a program GCAP už bere nejlepší týmy.

Představte si, že se dva sousedé dohodnou na stavbě společného domu. Nakoupí materiál za stovky miliard, najdou architekty, přizvou i třetího partnera. A pak se tři roky hádají o to, kdo bude držet kladivo. Přesně to se děje s nejambicióznějším evropským obranným projektem posledních dekád – stíhačkou budoucnosti FCAS. Článek Evropská stíhačka za 100 miliard? Francie a Německo se hádají o velení se nejdříve objevil na Ekonomický magazín.

Design vychází z nových dálkových letadel.

Akcie společností Boeing a Airbus zaznamenaly výrazný pokles ve čtvrtečním obchodování poté, co Airbus zveřejnil lepší než očekávané výsledky za čtvrté čtvrtletí, ale s méně optimistickými prognózami pro rok 2026.

Hlavní výrobce evropských raket, společnost ArianeGroup, vede předběžná jednání o vývoji evropských balistických střel s doletem nejméně 1000 kilometrů. Podle Vincenta Peryho, ředitele vojenských programů ArianeGroup, pro společnost není problém ani výroba střel s doletem přes 3000 kilometrů. U balistických raket však není hlavním problémem hardware, ale mentální nastavení nejen politicko-vojenského vedení států, ale vlastně celé společnosti.

Jak skončilo čtvrteční obchodování s akciemi na burzách v Evropě a za oceánem, na kolik vyjde banky v EU zavedení digitálního eura a čím společnost Accenture podmiňuje povyšování manažerů? To vše musíte vědět.

Německo-francouzská stíhačka příští generace, známá pod zkratkou FCAS, tedy jeden z velkých projektů evropské spolupráce v obranné oblasti, je v ohrožení. Berlín podle zdrojů agentury Reuters zvažuje objednávku dalších amerických stíhaček F-35, aby vyplnil vznikající mezeru ve vývoji. Důvodem je spor mezi hlavními dodavateli – francouzskou firmou Dassault a Airbusem, který zastupuje německé a španělské zájmy. Společnost Airbus chce projekt rozdělit napůl, aby každá z firem vyvíjela svůj vlastní bitevník.

Evropský výrobce letadel Airbus loni zvýšil upravený provozní zisk (EBIT) o 33 procent na 7,13 miliardy eur (172,6 miliardy Kč). Airbus zároveň varoval, že problémy s dodávkami motorů pro letadla A320 brzdí výrobu a následně i předávání těchto strojů zákazníkům. Jen s obtížemi pak uspokojuje rekordní poptávku po svém nejprodávanějším modelu.

Evropský výrobce letadel Airbus loni zvýšil upravený provozní zisk o 33 procent na 7,13 miliardy eur (172,6 miliardy korun). Firma to uvedla ve své výsledkové zprávě. Zároveň varovala, že problémy s dodávkami motorů pro letadla A320 brzdí výrobu a následně i předávání těchto strojů zákazníkům. Jen s obtížemi pak Airbus uspokojuje rekordní poptávku po svém nejprodávanějším modelu.

Francouzsko-německý projekt stíhačky šesté generace FCAS, který měl být vlajkovou lodí evropské obranné spolupráce, je ohrožen. Německý kancléř Friedrich Merz poprvé veřejně připustil, že Berlín může hledat jiné partnery, pokud se nepodaří vyřešit zásadní neshody s Paříží. Jde o víc než politickou roztržku – jde o fundamentálně odlišné představy o budoucnosti vzdušného boje. Článek Stíhačka budoucnosti v troskách: Merz otevřeně pochybuje o projektu s Francií se nejdříve objevil na Ekonomický magazín.

S příchodem letounů JAS 39 Gripen v roce 2004 začali armádní piloti nacvičovat také tankování ve vzduchu, které je důležité pro provádění dlouhých misí. Armáda vlastní tankery nemá, proto jí může přijít vhod nabídka, kterou anoncoval velitel polského letectva. Otvírá se tak možnost, že Češi budou tankovat z polských Airbusů.

Dlouhodobě problematický projekt evropské superstíhačky FCAS, který vyvíjejí Francie, Německo a Španělsko, je na pokraji kolapsu. Zachránit jej se podle některých zdrojů snaží hlavně Francie, Němci už údajně pokukují jinam.

Při vyšetřování dramatické situace lednového letu z Lisabonu do Prahy, kdy Airbus u Křivoklátu téměř narazil v mlze do země, spolupracují portugalské aerolinie TAP s českými úřady. Poskytly data z černých skříněk i přezkouší pilota dotčeného letu. První zjištění slibuje Ústav pro odborné zjišťování příčin leteckých nehod zveřejnit v dubnu.

Výsledková sezóna nabídne další zajímavá čísla, v USA třeba od Walmartu nebo Booking Holdings a v Evropě od Airbusu. V USA navíc vyjde Fedem pozorně sledovaná PCE inflace a pátek na obou stranách Atlantiku nabídne předběžné únorové indexy nákupních manažerů.

Od srpna letošního roku přibude na pražské Ruzyni další dopravce z Asie. Bude jím tchajwanská společnost STARLUX Airlines, která teprve před pár dny oznámila svou novou linku z Tchaj-peje a Prahu si vybrala jako svou vůbec první destinaci v Evropě. Jaká je historie těchto aerolinek a na co se vlastně mohou cestující v případě této méně známé aerolinky těšit?

Letouny pomohou kanadskému dopravci s globální expanzí na vzdálené trhy.

V korporátu vystoupal vysoko, ve vlastním podnikání také. Jenže pak přišla nespokojenost, omrzení a vyhoření. Tak se Jakub Kadlec obrátil ke koníčku, který ho provází od dětství. K letadlům. A vybudoval firmu, jejíž hra pobláznila svět letectví. To není nadsázka, spolupracuje se značkami jako Boeing, přátelí se s Japan Airlines, její práci sdílí Emirates – a loni bez většího marketingu utržila přes sto milionů korun. „Věřím, že je to jen desetina našeho potenciálu. Protože navzdory úspěchu je to všechno stále takový amatérský punk,“ směje se Kadlec v rozhovoru pro CzechCrunch.

Pouhá půlminuta dělila v polovině ledna airbus portugalských aerolinek TAP od nárazu do země poblíž Prahy. Úřady incident vyšetřují, podrobnosti zatím nezveřejnily. Bývalý dopravní pilot Ladislav Keller, který se jako publicista věnuje leteckým haváriím, Novinkám řekl, že nešlo o úmyslnou chybu. Na vině může být například špatné nastavení autopilota.