Baterie

V posledních letech se na trhu objevily rychlonabíječky, které dokážou váš smartphone nabít během krátké chvíle.

Každý zná kalifornské Silicon Valley čili Křemíkové údolí. Jen málokdo však ví o Lithium Valley neboli Lithiovém údolí, které leží v témže americkém státě. Mohlo by přispět k rozvoji nejmodernějších technologií, ale paradoxně tomu brání obavy z problémů starých dlouhé desítky let.

Stav a degradace trakčních akumulátorů je častým strašákem při nákupu vozu na elektřinu.

Při koupi ojetého elektromobilu zájemce, kromě počtu najetých kilometrů a roku výroby vozidla, nejvíc zajímá zdraví baterie. Je to pochopitelné, protože právě baterie je nejdražší komponent vozidla, ale kolem ní stále koluje spousta mýtů, které už byly několikrát vyvráceny. Britská společnost Generational, specializující se na diagnostiku baterií, zpracovala dosud svou největší analýzu stavu baterií v [&hellip

Předsezónní program Aston Martinu ve formuli 1 se potýká s problémem spolehlivosti poté, co technický problém přerušil jízdu Fernanda Alonsa. Honda potvrdila závadu související s baterií, zatímco testování stále probíhá.

Od 18. 2. 2027 musí být baterie v nové elektronice snadno vyměnitelná. EU zavádí i digitální pas baterie a QR štítek.

Britská společnost provedla průzkum rozsáhlého souboru dat o životnosti baterií. Zahrnuty byly elektromobily od nových až po 12 let staré. Přestávají platit letité stereotypy.

Britská společnost Generational chce pomocí každoroční studie stavu baterií získat kvalitní data o stavu baterií z reálného světa. Podaří se díky tomu získat větší důvěru veřejnosti k elektrickým vozidlům?

Lidé, kteří si kupují nový nebo ojetý elektromobil nemusí mít obavy, že by u jejich vozu mohl nastat zásadní pokles kapacity vysokonapěťové baterie. Potvrzují to data nashromážděná britskou společností Generational, která zaměstnává experty na zdraví baterií.

V zimě stačí pár špatných vteřin při startu a baterie je na kolenou. Profíci proto startují „na dvakrát“. Co přesně dělají jinak a proč to může rozhodnout o odtahu?

Některé domácí vychytávky berou dodnes dech. Až budete chtít vyhodit alobal od čokolády, nebo aluminiovou mističku po dobrém jídle, nedělejte to. Kousek si schovejte do krabičky nejrůznějších kutilských pokladů.

Kapacita baterií iPhonů sice každým rokem narůstá, ale tato přestavba (na první pohled) asi nemá obdoby.

Evropská unie (EU) plánuje od února 2027 změnit pravidla pro baterie v elektronice.

Svítilna Sodiumfrostglow využívá sodíkovo-iontovou baterii. Chlubí se výdrží až 3 000 cyklů a funguje i při -40 °C.

Možná už jste na informaci, že zapnutá funkce Wi-Fi zbytečně ohrožuje bezpečnost nebo vybíjí baterii, někde narazili, a proto ji například vždy s odchodem z domova pravidelně vypínáte. Věděli jste ale, že má vliv na baterii i po klasickém vypnutí přes rychlou zkratku? Jak je to možné a jde o běžný problém týkající se moderních telefonů?

Čínský gigant CATL zvýšil svůj podíl na globálním trhu baterií pro elektromobily na 464,7 GWh, což představuje růst o 35,7 procenta. Společně s BYD ovládají čínské firmy téměř polovinu světového trhu s bateriemi.

Výdrž baterie se v roce 2025 konečně posunula vpřed díky nové generaci křemíkovo-uhlíkových baterií. Nezávislý test CNET porovnal 35 telefonů a ukázal, že efektivita softwaru i nová chemie akumulátorů hrají větší roli než samotná kapacita v mAh. iPhone 17 Pro Max vede navzdory menší baterii, zatímco OnePlus boduje kombinací vysoké kapacity a extrémně rychlého nabíjení. Vítězí ten, kdo zvládá rovnováhu mezi výkonem, efektivitou a dlouhodobou udržitelností.

Dva požáry v Evropě. Vozidla, která už prošla servisním zásahem. Mercedes-Benz se rozhodl jednat radikálně – přes dvanáct tisíc elektromobilů EQB dostane zcela nový bateriový blok. Zdarma. Příčinou jsou vadné články od čínského dodavatele Farasis Energy, které mohou zkratovat při vysokém nabití, a to bez jakéhokoli varování. Problém se dotýká i majitelů v Evropě.

Přenosných malých baterií se k recyklaci dostane 48 procent, evropský trh ale v následujících letech nastaví minimální hranici 73 procent.

Česko objevilo sdílení elektřiny jako symbol moderní energetiky. Reálná čísla ale ukazují, že jeho přínos pro soustavu i peněženky domácností je zatím velmi omezený. Mnohem větší efekt má chytré řízení a práce s bateriemi.

Záměr kanadské společnosti Euro Manganese, která chce zužitkovat mangan z hald po staré těžbě u Chvaletic v Polabí, se pomalu sune vpřed. Podle zjištění Ekonomického deníku její česká dceřiná firma Mangan Chvaletice podala první žádosti o vydání stavebního povolení. Ty se zatím týkají přípravných prací na projektu.

Neurologickým bodem elektromobilů v zimě jsou jejich baterie. Měli byste se k nim proto chovat šetrněji.

Google dnes oznámil další model řady Pixel 10. Jak už bývá tradicí, s odstupem času se objevuje cenově dostupnější model Pixel 10a.

Intel se dramaticky přibližuje konkurenčnímu standardu úspornosti. Revoluční architektura Panther Lake v náročném srovnání téměř dorovnala výkon baterie čipu Apple M5.

Mercedes zahajuje v Německu výměnu vysokonapěťových baterií v modelech EQA 250+ a EQB 250+. Jádrem problému jsou baterie od firmy Farasis. Oba modely mohou začít sami od sebe hořet.

Chceme-li prodloužit životnost baterie v našem telefonu, je dobré osvojit si několik užitečných návyků. Tyto rady vám umožní udržet baterii v lepší kondici a zároveň urychlit nabíjení.

Průmyslová bateriová úložiště dnes vznikají v tisícových sériích a stávají se klíčovou součástí energetické infrastruktury. Přesto kolem nich přetrvává strach z požárů a explozí. Jak ale v pořadu Plně nabito na platformě FocusOn upozorňují Pavel Hrzina (ČVUT FEL) a David Vodička (GAZ Energy), skutečné riziko neleží v samotné technologii, ale v nekvalitních instalacích, levných řešeních a podcenění detailů, jako je odvod vodíku či volba chemie baterií. Kdy jsou velkokapacitní bateriová úložiště skutečně bezpečná a kde dnes firmy dělají nejčastější chyby?

MacBooky dostanou stejnou funkci ochrany baterie, jakou už nějaký čas disponují iPhony. Bude možné zásadně prodloužit její životnost.

Když se řekne třídění baterií, nejspíše se vám vybaví malý červený box v obchodě. Statistiky ale ukazují něco jiného: nejvíc starých baterií v Česku sesbírají obce spolu se školami. Právě ony stojí za 35 % veškerého sběru. Následují obchody s 28 % a firmy s 27 %. Vyplývá to z aktuálních dat neziskové společnosti Ecobat, která v Česku zajišťuje více než 90 % sběru odpadních baterií a jako jediný kolektivní systém organizuje sběr všech jejich typů.

Tento případ „krásně” ukazuje, jak obrovskou osinou v zadnici se elektrické modely pro automobilky stávají. Při prodejích, jakých Mercedes dosáhl s třídou EQB, musel na každém prodaném kusu prodělat majlant. V USA prodej zastavil, to málo dodaných vozů ho ale teď dál táhne ke dnu.

Apple po loňském vizuálním zemětřesení s rozhraním Liquid Glass šlape na brzdu a v nové aktualizaci upřednostní stabilitu. iOS 27 se zbaví zbytečného kódu a přinese drobná vylepšení.

Firma APB – Plzeň chce postavit u Klášterce nad Ohří na Chomutovsku dosud největší bateriové úložiště v Česku s úložnou kapacitou 1000 megawatthodin (MWh).…

Startup Material Hybrid Manufacturing přichází s revoluční myšlenkou: tisknout baterie přímo do konstrukce zařízení. Tento přístup nejen šetří místo, ale zvyšuje efektivitu, snižuje ekologickou zátěž a otevírá zcela nové možnosti designu i funkčnosti elektroniky.

Ruku na srdce, kdy jste se naposledy zamysleli nad tím, jaké baterie patří do dálkového ovladače? Většinou prostě přijdeme do obchodu, vezmeme nejlepší poměr cena – kvalita a odcházíme.

Většina z nás ví, že nechat klasické auto stát několik měsíců bez pohybu není zrovna nejlepší nápad. Vybitá baterie, zatuhlé brzdy nebo vlhkost v interiéru patří mezi nejčastější potíže.

Těchto 10 návyků by si měl osvojit každý, kdo chce prodloužit životnost baterie iPhonu. Není to nic těžkého, ale občas to musíte hlídat.

Rok 2025 se do statistik globální energetiky zapíše nenápadným, ale příznačným milníkem. Globální instalovaný výkon bateriových úložišť připojených k síti překonal výkon všech přečerpávacích vodních elektráren na planetě.

Vědci z Hong Kong University of Science and Technology oznámili průlom, který by mohl výrazně změnit budoucnost baterií. Zaměřili se na technologii vápníkových akumulátorů.

Olivový olej se stal jednou ze základních surovin, které používáme zejména pro studenou kuchyni. Využít jej můžeme i jako skvělého pomocníka v domácnosti, který nám pomůže oživit nábytek, okenní parapety nebo odstranit žvýkačky. Poradíme vám několik možností, jak olivový olej využít nejen v kuchyni.

Bezdrátové nabíjení nemá negativní dopad na zdraví baterie telefonu – pokud ho používáte správně. V článku vyvracíme rozšířené mýty, vysvětlíme, jak technologie funguje, a poradíme, jak prodloužit životnost baterie bez zbytečných obav.

Pod naším nedávným videem o tom, jak se nám nechtěně povedlo zničit autobaterii, se sešla celá řada komentářů. My bychom rádi uvedli na pravou míru ještě jeden fakt – měření toho, jak na tom autobaterie je, se nejlépe dělá zátěžovým testerem.

Toto jsou věci, které byste s iPhonem neměli nikdy dělat. V opačném případě riskujete jeho poškození i ztrátu peněz a soukromých dat.

Mezinárodní výzkumný tým postavil verzi 2.0 NiFe baterií pro 21. století, založenou na jednoduchých nanotechnologiích. Na kapacitu lithium-iontových baterií sice stále nemají, ale mohly by se uplatnit třeba v solárních systémech.

Již v březnu má představit OPPO v Číně svou nejlepší vlajku v podobě Find X9 Ultra, jenž má mít třeba nový ultra velký 200Mpx hlavní fotoaparát, lepší 200Mpx teleobjektiv a procesor Snapdragon 8 Elite Gen 5.

BYD, Geely, Dongfeng – všichni už testují prototypy s dojezdem přes 1 000 km. Teď Čína doplní chybějící dílek: v červenci 2026 vydá první národní normu, která jasně definuje, co je a co není solid-state baterie. Japonsko, USA ani Evropa nic takového nemají. A kdo stanoví definici, ten ovlivní celý globální trh.

Mrazivé dny jsou pro elektromobily zátěžovou zkouškou. Řidiči nejčastěji řeší kratší dojezd a někdy i to, že auto u rychlonabíječky nabíjí pomaleji, než čekali. Podle odborníků za tím stojí zpomalené chemické procesy v baterii i vyšší spotřeba energie na vytápění a odmlžování. Pomoci může předehřev, správně zvolený způsob nabíjení i pár jednoduchých návyků. Tipy a triky shrnujeme také ve video reportáži.

Jde o zdánlivě jednoduchý krok, ale s velkým dopadem na budoucnost fotovoltaiky. Jako když se ve stavebnici posune jeden dílek a získá se úplně jiná funkce.

Těchto chyb se při nabíjení telefonu vyvarujte, zbytečně poškozují baterii a někdy i mobil samotný. Dělá je přitom většina uživatelů.

Plug-in hybridní vozidlo (PHEV) je automobilová chiméra. Slibuje svobodu spalovacího motoru a ekologické alibi elektromobilu. Při koupi ale málokdo přemýšlí o nejdůležitější a zároveň nejdražší součásti, kterou je baterie. Motoristé si často naivně představují, že ta malá baterie, která jim zajišťuje zelenou nálepku, bude pod kapotou žít věčně a nebude vyžadovat žádnou údržbu.

Plánujete rekonstrukci koupelny a máte pocit, že máte vše promyšlené do posledního detailu? Právě při renovacích koupelen často vznikají přešlapy, které rozpočet nafouknou víc, než čekáte. Stačí pár špatných rozhodnutí a částka roste. Některé omyly se opakují pořád dokola.

Moderní smartphony se bez mobilní konektivity neobejdou. Můžete u nich využívat mobilní data nebo se spolehnout na Wi-Fi.

Zastupitelé Ústeckého kraje v pondělí napodruhé schválili vymezení koridoru pro těžbu lithia v Krušných horách. Zpracovatelský závod má být v Prunéřově na Chomutovsku. Místopředseda představenstva společnosti ČEZ Pavel Cyrani řekl, že těžba a zpracování nerostné suroviny, která se využívá při výrobě baterií, patří s výší investice 42 miliard korun mezi největší transformační projekty v Ústeckém kraji. Rozhodnutí zastupitelů je klíčové pro další rozhodování investora o realizaci, zdůraznil Cyrani.

Smartphony jsou rok od roku tenčí, ale zároveň se nenápadně zvětšují.

Co byl pro spalovací auta oxid dusný, může být pro elektromobily druhá baterie, navržená tak, aby dávala extrémní sílu po krátkou dobu. Cílem je nabídnout vysoký výkon, aniž by auto extrémní měrou sálo energii z baterie.

Hyundai a Kia si společně patentovaly nápad, jak vyřešit letité konstrukční dilema elektromobilů. Základní princip není žádnou novinkou a důvěrně jej znají milovníci rychlých spalovacích aut. V elektromobilu jej ovšem zatím nikdo takto nepoužil.

Moderní chytré telefony jsou vybaveny mnoha funkcemi. Ty ovšem při svém používání mají i své energetické nároky. Proto už dávno není neobvyklé, že výrobci své nejnovější modely vybavují bateriemi, které přesahují kapacitu 4 000, a někdy i 5 000 mAh. Důležitým prodejním argumentem se stala i rychlost nabíjení. To je parametr, který v každodenním životě rozhoduje.

Zatímco běžné baterie v elektromobilech vydrží 2 000 až 3 000 nabíjecích cyklů, BYD v laboratoři dosáhl desetitisíce. Třetí generace jeho sodíkových baterií slibuje životnost, jakou dosud znaly jen stacionární úložiště. A to není vše — paralelně se blíží i solid-state baterie s výrobou od roku 2027. Čínský gigant tak vysílá jasný signál celému průmyslu.