Baterie

Za rok budou moci recyklovat přibližně 28 000 baterií z elektromobilů. První podnik se otevře v Polsku, další pak v Německu.

Pod přívalem čínských značek do Evropy se trochu zapomíná na „domácí“ úspěchy. Za zmínku stojí třeba chorvatský Rimac, který před časem společně s Porsche odkoupil Bugatti a nyní navazuje klíčové partnerství s BMW.

Italský výrobce supersportů chce i v budoucnosti odebírat baterie od externích dodavatelů, přesto se podílí na novém výzkumném centru, kde chce lépe porozumět jejich obsahu.

Až dosud se vědci domnívali, že způsob, jakým se ionty pohybují, byl klasickou „náhodnou chůzí“. Strkají se, narážejí a bouchají do sebe, ale byl to omyl.

Největší světový výrobce baterií uvedl baterii s velmi dlouhou životností. Určena je pro výrobce autobusů Yutong Bus. Během prvních 1 000 cyklů má vykazovat nulovou degradaci.

Obě firmy uzavřely smlouvu se společností Exide Energy. Všechny modely obou značek budou využívat LFP baterie tamní výroby. Indický trh je z dlouhodobého hlediska velmi lukrativní.

Polovodiče jsou základními stavebními kameny čipů, které najdeme v nejšpičkovější elektronice, v mobilech, letadlech, nových autech, ale také třeba v zubním kartáčku nebo moderní žárovce. Pro výrobu polovodičů je však zapotřebí hodně vody. A světová místa výroby jsou zrovna v oblastech, kde vody ubývá.

Apple již několik let nabízí na většině svých zařízení poměrně podrobné informace o stavu baterie. Na iPhonu, Macu a částečně také na Apple Watch tak vidíme nejen procentuální vyjádření kondice Pokračovat ve čtení... Příspěvek iPadOS 17.5 pravděpodobně přinese mnohem lepší informace o baterii iPadu! pochází z AppleKing Blog

Cena za novou baterii se pohybuje mezi 147 až 740 tisíci Kč. Výměna baterie se neprovádí jako celek, mění se jen část.

Chytrý telefon je běžnou součástí takřka každého z nás. Jsou tací, co ho mají permanentně v ruce. Zkrátka těžko si to bez mobilu dokážeme představit. Jenže nesprávným používáním snižujeme jeho výkon. Na co si dát pozor?

Několik měsíců před premiérou unikly Applu další klíčové informace k novým iPhonům 16. Nyní už známe i kapacity baterii chystaných „jablíček“.

Francouzský výrobce chce bojovat s nadvládou Číny. Je to součástí nové ekologické evropské strategie.

Ceny elektromobilů se v příštích třech letech výrazně sníží. Přibližně od roku 2027 bude výroba nové generace elektromobilů levnější než výroba srovnatelných vozidel se spalovacím motorem.

Od 18. března běží výzkum Centra dopravního výzkumu a Ministerstva dopravy. Cílem je přispět k efektivnějšímu rozvoji elektromobility v ČR.

Kvůli současnému přechodu na ekologické zdroje energie bude nutné produkovat stále více elektrických bateriíTy klasické lithium-iontové jsou přitom velmi náročné na recyklaci a jejich výroba spotřebovává značné množství energieVědci i mnohé společnosti proto intenzivně hledají různé alternativy, k nimž patří třeba sodíkové či lithium-sirné baterie nebo baterie s pevným elektrolytem Globální poptávka po bateriích v posledních letech prudce roste. Dochází k tomu hlavně proto, že se svět snaží přecházet na elektrická vozidla a zároveň hledá nová místa pro uložení obnovitelné energie. Ta se dosud skladovala hlavně v lithium-iontových bateriích, které jsou ale obtížně recyklovatelné, a jejich výroba je navíc energeticky náročná.

Továrna by měla ročně vyrábět až 20 GWh baterií. Dohoda o stavbě by měla být podepsána během několika týdnů.

Při cestování letadlem s powerbankou je nezbytné dodržovat určitá pravidla a omezení, jinak můžeme o tohoto užitečného pomocníka při cestách přijít. Pravidla se však mohou lišit v závislosti na letecké společnosti a cílové destinaci.

Švédská společnost Northvolt zahájila na severu Německa výstavbu závodu na výrobu baterií pro elektromobily. Továrna bude stát u města Heide ve spolkové zemi Šlesvicko-Holštýnsko a podnik má v plánu tam ročně vyrobit baterie pro milion vozů. V lednu Evropská komise schválila státní podporu projektu, uvedla agentura Reuters.

Sodíkové baterie se objevují jako potenciální alternativa k lithiovým bateriím. Jsou vhodné pro stacionární skladování energie a malá vozidla.

O baterii v zařízení je nutné se řádně starat, pokud chcete, aby dlouho vydržela. Správná teplota skladování je stěžejní.

Již dávno neplatí mýtus o tom, že majitel elektromobilu za výměnu baterie zaplatí polovinu ceny nového vozu. Moderní postupy v konstrukci a opravách baterií elektrických vozů dokáží náklady tohoto procesu srazit na minimum.

Nástup elektrických aut s sebou nese i nové funkce, které vyžaduje způsob, jakým auta používáme . Respektive vyžadují je řidiči, aby museli co nejméně měnit to, na co jsou zvyklí ze spalováků.

V areálu elektrárny v Plané nad Lužnicí do léta vyroste další bateriové úložiště za čtvrt miliardy, větší než má konkurence od ČEZ nebo Sokolovské uhelné. Dobíjet se bude ze sousedních kotlů, vydělávat bude na výkyvech sítě.

Máte-li doma vodovodních baterií hned několik, je na místě pamatovat si, kterou z nich už jste pečlivě otřeli. Je to nadsázka, ale vodovodní baterie zanesená vodním kamenem opravdu nepůsobí na vzhled zrovna nejlépe. A to není všechno, otíráním vodovodní baterie po umytí rukou přispíváte k dlouhé životnosti, neboť snížíte riziko vzniku vodního kamene na minimum. A vodní kámen se může dostat na různá místa.

Sklárna Moser využívá k uskladnění elektřiny baterie z elektroaut. Do baterií je přiváděna energie vyrobená fotovoltaikou o výkonu 527 kW.

Nový výzkum ukazuje potenciál pro zlepšení baterií v leteckých elektrických prostředcích, které startují a přistávají vertikálně.

Jedním z nejpalčivějších problémů pro průmysl elektromobilů je otázka, jak snížit nebo zmírnit používání lithia v bateriích pro elektromobily. Společnost Microsoft a Pacific Northwest National Laboratory amerického ministerstva energetiky nyní oznámily, že možná objevily nový materiál, který by mohl potenciálně snížit spotřebu lithia až o 70 %, uvádí The Cool Down a BBC.

Dle americké banky Goldman Sachs ještě nelze očekávat vzestup cen materiálů pro výrobu baterií. Vyšší zásoby a zpomalení růstu v prodejích elektrických vozidel mohou udržet ceny na nižších úrovních po delší dobu. Dle analytiků mohou ceny klíčových kovů klesat v horizontu jednoho roku o 12 až 25 %.

Jeho masivní baterie s kapacitou 23 800 mAh by měla vystačit alespoň na několik dní nepřetržitého používání.

Pokud se vám doma nahromadilo větší množství baterií a vy netušíte, které z nich jsou ještě použitelné, zkuste tento jednoduchý a rychlý test.

Obce, na jejichž území by mohla vyrůst nová obří továrna na baterie, budou od státu požadovat prověření a záruky. Garantovat budou chtít zejména vybudování dostatečné dopravní infrastruktury a jistotu ochrany životního prostředí.

Stát chce v Moravskoslezském kraji postavit novou továrnu na výrobu baterií do elektroaut za 200 miliard korun. Zatím ale není jasné, s kým o investici jedná, píše server iRozhlas.

Tyto nabíječky se mohou pochlubit působivou rychlostí nabíjení 3 862 km dojezdu za hodinu nebo 321 km za pouhých pět minut.

Továrna zabere plochu čtyř tisíc metrů čtverečních. BMW Group do projektu investovala přibližně 42 milionů eur.

První požár elektromobilu na Slovensku nakonec nevznikl kvůli závadě na elektromobilu samotném, ale kvůli útoku žháře. Paradoxem je, že přežila trakční baterie, která je kritiky elektromobility často považována za velké riziko. Opakovaně se však ukazuje, že realita je jinde.

Baterie stále nejsou tak dobré „balení“ pro energii jako fosilní paliva. Ovšem nečekaný posun v této oblasti naznačuje, že by to časem mohlo přestat platit. Byť zřejmě taková baterie by nebyla pro každého.

Výměna baterie dražší než nové auto. Zákazníka v USA naštvala cena, na kterou mu autorizovaný servis vyčíslil náklady na nákup nové baterie elektromobilu.

S rostoucím výkonem obnovitelných zdrojů v soustavě amerického státu Kalifornie v posledních letech roste i počet bateriových úložišť. S přibývajícím počtem bateriových úložišť se podle tamních regulátorů začaly množit dotazy na jejich bezpečnost. Přestože v nedávné době došlo v USA k několika incidentům, absolutní většina úložišť podle nich funguje bezpečně a spolehlivě.

Jihokorejští výzkumníci představili průlomovou baterii do elektromobilů. Slibují, že na jedno nabití nebude problém ujet až 1000 kilometrů.

Výdrž baterie je dnes jedním z nejdůležitějších parametrů při výběru nového telefonu. Nová vlajková loď Xiaomi Redmi Note 13 Pro+ se přitom pyšní nejen solidní kapacitou baterie, ale i rychlostí jejího nabíjení. Jak je na tom ale zařízení ve skutečnosti? Vyzkoušeli jsme jeho schopnosti za vás.

Švédský výrobce osobních aut Volvo Cars sníží podíl ve výrobci elektromobilů Polestar Automotive Holding a přestane tohoto nerentabilního výrobce elektromobilů i financovat, aby se mohl soustředit na vlastní bateriovou technologii.

I letos by podobně jako v posledních letech měly obnovitelné zdroje tvořit většinu nově zprovozněné výrobní kapacity v USA. Stále rychleji také roste výkon instalovaný v bateriových úložištích, která pomáhají mimo jiné vyrovnávat výrobu z OZE.

No dobře, uznávám, titulek je čistá provokace. Záporné ceny elektřiny nám, zákazníkům (natož prodejcům či výrobcům), ve skutečnosti nic dobrého nepřinášejí. Svědčí jen o nízké flexibilitě energetiky.

Až doposud měly mít baterie telefonů po 500 cyklech alespoň 80% kapacitu. Díky úpravám softwaru a dalších komponent toto číslo u aktuálních modelů výrazně vzrostlo.

Automobilky Volkswagen, Renault a Stellantis nyní přemýšlejí o dříve nemyslitelném - tito zapřisáhlí konkurenti zkoumají možnosti spojení, aby mohli vyrábět levnější elektromobily a odvrátili existenční hrozby, píše Bloomberg.

Oblast elektromobility patří mezi nejrychleji se rozvíjející obory.Co letos chystají evropské automobilky, převálcuje je Čína a jak se budou vyvíjet ceny elektroaut?

Snaha vylepšit současné baterie a vyvinout lepší je urputná. Do značné míry proto, že trh roste raketovým tempem. Výzkum má výsledky, i tak ovšem málokterá baterie umí vše, co bychom od ní chtěli.

Před pár lety se společnost Energizer snažila uspět se smartphonem, který nabídne extrémní výdrž baterie. Skončilo to naprostým fiaskem, zájem projevilo jen 11 lidí. Tradiční americký výrobce baterií to ale nyní zkouší znovu. Ještě tento měsíc se chystá odhalit úplně nový model, jehož hlavním lákadlem bude právě velká kapacita zabudovaného akumulátoru.