Baterie

Brát si do postele elektroniku se nedoporučuje hned z několika důvodů. Poslední dobou se sice hodně mluví o škodlivosti modrého světla, ale to není jediný důvod, kvůli kterému byste s mobilním telefonem neměli usínat.

Německo před několika dny představilo takzvaný Vodíkový atlas, i díky kterému se má tato země do budoucna stát úspěšnou vodíkovou velmocí na celosvětové úrovni.

Již jsme se dočkali tabletu Xiaomi Pad 5 Pro, ale nyní zde máme větší verzi, která se chlubí displejem s úhlopříčkou 12,4 palců. Xiaomi zde nechce nabízet ty nejlepší specifikace, ale to neznamená, že by se jednalo o nějak pomalé zařízení. Spíše se dá zařadit do střední třídy.

Kapacita a výdrž baterie bude vždy důležitým parametrem mobilního zařízení, ať už jde o smartphone, bezdrátová sluchátka, nebo chytré hodinky.

Kanadský těžební startup Euro Manganese může vydělat na dobývání manganu ze starých hald u Chvaletic víc, pokud se mu podaří záměr dotáhnout do konce. Zatímco loni v září vyčíslil čistou současnou hodnotu projektu na 593 milionů amerických dolarů (14 miliard korun), nyní již hovoří o souhrnném zisku ve výši 1,34 miliardy dolarů.

Společnost Apple právě vydala pátou beta verzi systému iOS 16, pravděpodobně jednu z posledních beta verzí před vydáním řady iPhone 14.

Jízdou na elektrokole se méně potíte, takže se zdá být ideálním prostředkem pro jízdu za vysokých teplot. Horko ale může způsobit problémy právě s vaším elektrokolem.

Novinka přichází s pátou beta verzí iOS 16. Majitelé iPhonů mini mají smůlu.

Evropská unie dokončuje novou legislativu pro baterie. Jejich výroba i recyklace by měly být ekologičtější, mimo jiné díky takzvaným bateriovým pasům.

Společnost vivo představila technologii bleskového komerčního 200W nabíjení. Funkce se poprvé objeví v novém smartphonu iQOO 10 Pro.

Samsung Galaxy S23 Ultra dostane neuvěřitelný 200Mpx fotoaparát. Ostudu telefon neudělá ani výdrží na baterii, dorazí s kapacitou 5 000 mAh.

Jak nastartovat auto s vybitou baterií bez pomoci kabelů? Je to snadné, zvládne to i jeden člověk, jen musí vědět, jak na to.

Využity byly prostory, které se otevřely ukončením výroby BMW i3. Nový výrobní systém bateriových modulů v továrně Lipsko zabírá plochu přibližně 4 250 m².

Generální ředitel společnosti Tesla Elon Musk definoval energetickou nezávislost ve světě elektromobilů. Byť Elon Musk společnosti Twitter k úlevě jedně a zklamáních dalších patrně nekoupí, rozhodně na této sociální síti stráví až nezdravé množství času. Zdaleka ne všechny jeho tweety stojí za pozornost (i když řadě takových se jich stejně dostane), některé ovšem ano.

Někdy výrobci bez nějakých větších oslav představí mobil. To je i případ novinky Moto G32, která se z ničeho nic objevila na webových stránkách Motorola. Ale asi se není čemu divit, když se jedná o  mobil střední třídy.

Na návrh Ministerstva průmyslu a obchodu schválila vláda vybudování nového strategického podnikatelského parku na letišti v Líních u Plzně. Cílem projektu je revitalizovat jen minimálně využívané letiště, a tím připravené pozemky nabídnout pro expanzi nových investorů, například pro výstavbu tzv. gigafactory.

Ve světě se spouští první malé provozy na výrobu nové generace baterií. Co slibují a kdo by na nich mohl zbohatnout? Vědci v laboratořích celého světa již léta hledají ten správný „lektvar“ z chemikálií, minerálů a kovů, se který by mohly se elektromobily dobíjet během několika minut a ujet dlouhé stovky kilometrů bez zastávky u nabíječky. Vše, pokud možno za výrazně nižší cenu, než za kterou se baterie prodávají v současnosti. Někteří z těchto „alchymistů“ moderní doby se blíží významnému milníku.

Největší nevýhoda elektromobilů by se ještě letos mohla odporoučet. Podle informací čínských médií by měla automobilka Nio ještě letos začít prodávat novou polovodičovou baterii, která zajistí dojezd až 1 000 kilometrů na jedno nabití.

Cílem vývoje je nabídnout anody vzniklé výhradně z materiálů dostupných v Evropě. Jedním z hlavních efektů má být i snížení environmentální zátěže.

Jednotný bateriový článek může překreslit mapu evropského automobilového průmyslu. Podstatně totiž zjednoduší výrobu, sníží závislost na importu článků z Asie a zároveň zlevní tu nejdražší část celého elektromobilu.

Úspěšný chorvatský startup se inspiroval u konkurence, ale ne bezvýhradně. Zvyšovat energetickou hustotu bude malinko jinak.

Sencor představil novou voděodolnou řadu reproduktorů s názvem HYPE. Vedle dostatečně kvalitního zvuku nabídne i dostupné ceny.

Panasonic vidí obří příležitost ve výrobě baterií do elektromobilů. Hodlá kvůli tomu postavit za miliardy zcela nový závod na jejich výrobu v americkém Kansasu. Bude tak blíž svému hlavnímu odběrateli, americké Tesle, která otevřela fabriku v texaském Austinu.

Nelíbí se vám malý dojezd elektromobilu? Nová studie Ženevské univerzity vysvětluje, že problém není v autě, ale ve způsobu myšlení. Jsme údajně zaujatí a není třeba zvyšovat rozsah, jak píše server Unige.

Společnost UMIDIGI se věnuje zejména nižším třídám mobilů a pak také odolným. Dnes zde máme novinku na českém trhu, která se jmenuje Bison GT2 Pro 5G. Název je tak trochu neoriginální, ale mobil jako takový má co nabídnout.

Společnost MUJI je známá především pro své minimalistické výrobky pro domácnost, ale podílela se i na návrhu elektrického kola Honda MS01.

Lithium jako toxický prvek? Evropská komise momentálně probírá, že jedné z hlavních surovin pro výrobu akumulátorů by se už brzy mohla změnit klasifikace. Účastníci trhů varují, že takový krok by mohl i značně ohrozit například další dodávky baterií. Ke konci loňského roku Evropská komise doporučila schválit, aby některé soli lithia patřily mezi toxické látky pro reprodukci. Šlo by třeba o chlorid lithný, hydroxid lithný nebo uhličitan lithný. Evropská komise se totiž obává, že soli lithia mohou mít značně záporný dopad třeba na plodnost lidí.

Za osm let bude mít většina vozů Volkswagen jednotnou baterii, která by měla být až o polovinu levnější než nyní. Německý automobilový gigant se chce otevřením továrny v Salzgitteru také zbavit závislosti na dovozu z Asie.

Výrobce automobilů Volkswagen chce s partnery investovat přes 20 miliard eur (496 miliard korun) do podnikání s automobilovými bateriemi. Chce tak vytvořit 20 tisíc pracovních míst a do roku 2030 dosáhnout ročního prodeje nad 20 miliard eur, aby měl vedoucí postavení na tomto rostoucím trhu. Firma to podle agentury Reuters uvedla při slavnostním položení základního kamene své první evropské továrny na baterie v Salzgitteru.

Finští inženýři vytvořili první baterii na bázi písku na světě, která dokáže uchovávat energii vyrobenou z obnovitelných zdrojů po dobu několika měsíců. Vynález je určen pro komerční využití a zatím funguje příkladně. Baterie by mohla přinést revoluci v energetice, zejména v oblasti využívání ekologických zdrojů energie, jak píše server Recharge.

Přebytky z obnovitelných zdrojů jsou použity k zahřátí písku. Ten dokáže udržet teplo po několik měsíců. Lze ho následně použít k vytápění.

Dřez, madla, nebo vodovodní baterie bývají z nerezové oceli. Ta ve své opravdu vyčištěné podobě je lesklá a beze šmouh. Jaké přípravky zvolit pro ošetření tohoto materiálu a na co si dát pozor, aby nedošlo ke zbytečnému poškození? S tím vám pomůže následující návod zaměřený přímo na nerezové povrchy.

Evropská komise si pohrává s myšlenkou klasifikovat lithium, které je v současné době jedním z klíčových prvků pro výrobu akumulátorů, jako toxické. Takový krok by podle účastníků trhu oslovených serverem S&P Global mohl mít značný negativní dopad v oblasti snah EU nastartovat domácí dodavatelský řetězec pro suroviny na výrobu baterií.

Horkým tématem dneška je především zákaz spalovacích motorů, ale na pozadí tohoto evropského rozhodnutí se jednotlivé automobilky již musí vyrovnávat s realitou a plánovat život bez aut se spalovacími motory. Jak zdůrazňuje Volkswagen, vítězem se stane ten, kdo bude schopen pokračovat ve výrobě trakčních baterií. Právě těch je prý velký nedostatek, jak píše server Autonews.

Rychlonabíjení OPPO 240W SUPERVOOC mění svět chytrých telefonů a brzy by se mohlo objevit i v některém z jejich zařízení.

Bez lithia se moderní svět obejde jen těžko – typů baterií je mnoho, ale lithium-iontové pohání značnou část moderního světa, včetně chytrých telefonů nebo elektromobilů, uvádí server Wired. Jenže lithium s sebou nese celou řadu problémů. Jde o prvek poměrně vzácný; na Zemi vzniklo primárně jaderným rozpadem těžších kovů. Těží se na relativně málo místech, a větší zásoby má jen pár zemí. Ano, Česko mezi ně patří – nachází se tu asi 1,3 milionu tun Lithia (dle současných odhadů), což je sice číslo nezanedbatelné, ale ani nikterak význačné.

Mrakodrapy s moderními výtahy by se mohly stát gravitačními bateriemi. Stačí k tomu jednoduché zátěže, nějaké nevyužité prostory a šikovní roboti.

Baterie s ukončenou životností budou sloužit jako surovina pro výrobu aktivních katodových materiálů pro nové baterie, což umožní snížení emisí CO2.

Některé powerbanky se zahřívají i ve chvílích, kdy uživatel tuto vlastnost neocení. Sandberg se rozhodl ze zahřívání udělat přednost. Do powerbanky umístil zahřívací tělesa.

Polovina dobíječek v celé EU je rozmístěna jen ve dvou zemích. Ty navíc zabírají jen 10 % území Unie.

Nikon Z30 má nejmenší a nejlehčí tělo mezi modely řady Nikon Z. Je navržen pro natáčení vlogů a může se pochlubit třípalcovým LCD displejem.

Baterie mobilů jsou spojeny s desítkami mýtů. Hodně postupů totiž platilo pro staré modely, u nových však nedávají smysl a často naopak energii ubírají.

Plzeňský kraj už má návrh vládního usnesení, které se zabývá výstavbou strategického podnikatelského parku Plzeň-Líně na 400hektarovém letišti. Mohla by tam vzniknout továrna na výrobu baterií do elektroaut, takzvaná gigafactory.

V důsledku války na Ukrajině hledá Evropská unie řešení, jak se zbavit závislosti na ruském zemním plynu a ropě. Současně přibývají i projekty, jejichž cílem je posílit soběstačnost také v oblasti obnovitelných zdrojů.

Ford Pro Electric SuperVan měl premiéru na letošním festivalu Goodwood Festival of Speed ve Velké Británii a bylo to opravdu velkolepé.

Další očekávané skládací zařízení od společnosti Motorola bude mít bohužel stejnou baterii jako jeho předchůdce.

Dnešní telefony už dávno nejsou určeny jen na volání. Hrajeme na nich hry, sledujeme filmy, posloucháme hudbu, píšeme si s přáteli a projíždíme jejich sociální sítě nebo vyhledáváme autobusové spoje.

Ceny energií, to je nyní téma, které hýbe naší společností. O současném stavu energetického trhu jsme si proto promluvili s karvinským podnikatelem Radomírem Prusem, jenž stojí za revoluční technologií HE3DA. Jaké je podle něj východisko z nynější energetické krize? Nejen na to jsme se ho zeptali.

Pozor, fanoušci iPhonů: používání smartphonu v nynějších vedrech by mohlo telefon poškodit.

Fisker Ocean už má 50 tisíc rezervací. Ford představí supervan s elektrickým pohonem a elektromotor dostal i Ford GT. Audi využije vysloužilé baterie z e-tronu v elektrických rikšách.

Zubní kartáčky tvoří základ naší péče o zuby, většina z nás je používá alespoň dvakrát denně a také všichni víme, že nevydrží věčně. Až ale přijde opět čas starý zubní kartáček vyřadit, nevyhazujte ho.

Volkswagen Group intenzivně buduje vlastní výrobní síť baterií. Velká baterkárna aktuálně vzniká na západě Slovenska. Bude patrně hotová dříve než všechny podobné projekty v Česku.

Když mohou mít elektromobily možnost rychlého nabíjení, proč ne plně elektrická letadla? Seznamte se s modelem Diamond eDA40.

Celá Evropa řeší, jak si poradit s vysokými cenami energií. Stejné téma budou probírat účastníci Česko-slovenského energetického fóra, zaměří se na ceny energií pro domácnosti i firmy a také na to, jak se obejít bez ruského plynu.

Audi financuje neziskový startup Nunam mapující udržitelnou mobilitu v Indii. Jeho specialisté přicházejí s komplexními řešeními, jak snižovat uhlíkovou stopu. Nejnovějším projektem je elektrická rikša s netradičním zdrojem energie.

Doba nabíjení je důležitým faktorem pro zavádění elektromobilů, jejichž cílem je dostat uživatele zpět na silnice s minimálním zpožděním.