Bugatti

Pro dnešní sběratele automobilů je exkluzivita vším, a jestli někdo umí prodávat exkluzivitu, je to rozhodně Bugatti. Sporťáky z francouzského Molsheimu navíc patří k těm, které s časem jen získávají na ceně, a zbrusu nový Mistral k nim dost možná bude také patřit. Koneckonců už jsou všechny vozy prodané.

Asi každý automobilový fanda by chtěl mít ve své garáži větší či menší sbírku výjimečných vozů – ať už jde o youngtimery nebo mladší či starší veterány. Jeden švýcarský sběratel vlastnil mimo jiné sbírku oldtimerů značky Bugatti – tak vzácných, že o ně projevila zájem dokonce samotná automobilka.

Atlantic je bájné umělecké dílo firmy Bugatti, které je opředeno mnoha úžasnými příběhy. Je vzácnější než drahokam, vznikly jen čtyři exempláře a po jednom z nich se navíc už od druhé světové války pátrá. La Voitture Noire, černý exemplář vyrobený přímo pro Jeana Bugattiho, autora nádherné proudnicové karoserie, zůstal dodnes největším automobilovým mystériem, jeho nález by byl obrovskou automobilovou senzací. Příběh vozu připomínáme, jelikož byla před několika dny prodána jeho replika za desítky milionů Kč.

Komu se doma v prasátku povalují zbytečné peníze a přemýšlí, jak je ochránit před inflací, ten si nevyhnutelně dříve nebo později položí otázku – co čeho investovat? Do umění? Do luxusního alkoholu? Nebo to zahrát na jistotu a zvolit zlato a stříbro? A co takhle investiční auta?

S velkou částí automobilových značek se nám pojí určité barvy – ať už jde o rudé vozy z Maranella, stříbrné šípy ze Stuttgartu nebo sytě modré rally speciály s kontrastními žlutými symboly souhvězdí Plejád, spolehlivě se drtivé většině automobilových nadšenců při vyslovení dané značky vybaví tyto barvy. A typickou barvou pro Bugatti je… přece modrá, ne?

Výrobní série třiceti ultrarychlých Chironů je u konce, poslední majitel si převzal klíče od auta, které umí jet přes 490 km/h. Je to taky poslední krok k vyrobení slíbených pěti set Chironů celkově.

Bugatti Chiron v současnosti patří k jedněm z nejsofistikovanějších supersportů na planetě – jde o jedno z nejrychlejších silničních aut na světě, ale také se s ním dá i (relativně) normálně jezdit. Tento impozantní stroj tak má po celém světě řadu fanoušků – někteří po něm dokonce natolik touží, že si neváhají tučně připlatit.

Bugatti už sice nezávodí, ale nezapomíná na svou slavnou minulost. Nyní oživuje vzpomínky na vůbec první závod do vrchu na světě, jedno slavné vítězství a taky připomíná Bugatti Type 13, pozoruhodný závodní speciál, který si drží několik technických prvenství.

Severoamerický úpravce Hennessey je světově známý pro svoje divoké modifikace, které dokážou z už tak výkonných vozů stvořit naprosté silniční bestie. Jeho vlajkový model, Venom F5, prošel nedávno laděním na testovací dráze na Floridě a při tom zajel šílených 437,1 km/h!

Dárek na oslavu nedožitých 110. narozenin slavného Ettoreho Bugattiho a ikonického supersportu EB110 již brzy zamíří do klimatizovaných garáží sběratelů značky. Továrna na sny úspěšně dokončila testování a nyní čeká na finální vyhodnocení inženýrů, aby mohla zahájit výrobu všech deseti kusů ve svém ateliéru ve francouzském Molsheimu.

V devadesátých letech zažíval trh s exkluzivními a vysoce výkonnými supersportovními auty zlatou éru, protože milionáři milovali extrémně rychlou jízdu a většina tehdejších nejrychlejších aut na světě přicházela ze světa motorsportu. To nás inspirovalo, abychom pro vás sestavili kvíz s nejslavnějšími superauty z devadesátek. Vyznáte se v nich?