Bugatti

Jistě, podobná klání kolikrát končí tak, že po dlouhém přetahování se o kousky provazu jedno auto proletí kolem druhého. Ale obvykle v tu chvíli jedno nejede přes 300 km/h a druhé o několik desítek km/h méně, to už chce vzácnou konstelaci hyperaut.

Svět milovníků historických automobilů zasáhla smutná zpráva. Ve věku 78 let nás opustil Ladislav Samohýl, zlínský podnikatel a především sběratel, jehož jméno bylo v Evropě i ve světě synonymem pro vášeň k motorismu.

Jistě není těžké chápat, že si lidé auta jako Bugatti nekupují jen kvůli jejich rychlosti. Přesto je zarážející, že se dnes naprostá většina hyperaut za desítky milionů nedokáže vyrovnat „americkýmu kýblu” s i víc než 20krát skromnější cenovkou. (Petr Miler)

Tomu se říká problémy prvního světa. Pokud jste tedy zrovna včera přemýšleli, jak vyjdete se svou poslední výplatou, může vás hřát u srdce, že někteří mají dost prostoru na to, aby si sladili svou okruhovou hračku s vlastním tryskáčem od Gulfstreamu. No není to milé?

Značka Bugatti, která si vybudovala pověst výrobce jedněch z nejdražších a nejexkluzivnějších automobilů světa, posouvá hranice luxusu do zcela nové roviny. V dubajské čtvrti Business Bay vyrůstá její první rezidenční projekt – Bugatti Residences by Binghatti, mrakodrap určený pro ty nejbohatší.

Ve věku nedožitých 71 let zemřel Ladislav Samohýl, známý sběratel unikátních veteránů a závodník. Opečovával odkaz svého otce Aloise, letos měl v plánu opět vyjet na závody do vrchu.

Žasneme, když někdo podobné kilometry zdolá ve Ferrari, a to už proto, že to dotyčného muselo vyjít na ohromné peníze. Ale co kdybyste si to samé střihli v Bugatti? To by byla ještě jiná liga, této se ale účastní široko daleko jediný majitel.

Koalice SPOLU zveřejnila náklady na volební kampaň. Herečka Iva Pazderková inkasovala za moderování akcí a roadshow Petra Fialy statisíce korun.

Čínská firma Dreame, kterou pravděpodobně znáte především díky robotickým vysavačům a sekačkám, potvrdila, že brzy vstupuje do automobilového průmyslu. A první model nebude žádné ořezávátko. Prvotina míří do nejvyšší ligy. Značka chystá elektromobil s výkonem přes 1 000 koní a zrychlením na stovku za pouhých 1,8 sekundy. To by z něj udělalo nejrychlejší sériově vyráběné auto na světě. Vše zapadá do kontextu toho, co nám na veletrhu IFA 2024 potvrdili zástupci značky Dreame. Dreame jde po krku Xiaomi a chce postupně obsadit další odvětví. Potvrdilo to ostatně i uvedení produktů pro chytrou domácnost a selfcare kategorii. Teď je na řadě

Donedávna nemyslitelné je v současné situaci koncernu VW i dceřiného Porsche najednou docela dobře možné. Už od loňska víme, že by Mate Rimac chtěl partnerství právě s Porsche ukončit ve snaze „osvobodit” Bugatti, nebylo ale jasné, kde by na to vzal peníze. Teď už se to ví. (Petr Prokopec)

Fond HOF Capital a společnost BlueFive mají podle zahraničních zdrojů jednat o odkupu podílu Porsche, přičemž hodnota transakce zůstává bez oficiálního komentáře.

Bugatti Tourbillon za čtyři miliony dolarů se vydalo do husté sněhové vánice – a zvládlo ji s nečekanou grácií. Mate Rimac tím chtěl dokázat, že i supersport může být v zimě použitelný, pokud má správné obutí a přípravu.

O připravovaném elektromobilu společnosti Dreame jsme poprvé psali v létě, kdy zaujalo především odvážné prohlášení, že hned první model bude luxusní supersport s ambicemi konkurovat Bugatti.

Iluze, že Číňané začali zničehonic ctít cizí duševní vlastnictví a už si jdou svou vlastní cestou, zas jednou dostává na frak. V tomto případě se firma tváří, že s „kopírkou” Bugatti Chiron dala pokoj, od francouzské značky si ale ve skutečnosti „půjčila” něco lepšího.

O značce Dreame jste možná slyšeli v souvislosti s domácími pomocníky včetně robotických vysavačů. Do budoucna se portfolio společnosti rozroste také o auta… jejich design vám jistě bude povědomý.

I mnohem méně exkluzivní auta bývá těžké vidět korzovat po silnicích jinak než v naleštěné podobě. Spatřit úplně nový model Bugatti v takové pozici je krajně nezvyklé. Jak už to ale bývá, vše má své důvody.

Žádný z uveřejněných vozů nezasahuje do oblasti nevkusu. Ostatně klienti jsou taky při konfiguraci osobně vedeni designérským týmem Bugatti.

Čínská společnost Dreame je v tuzemsku známá především jako výrobce robotických vysavačů, přičemž jako taková vznikla teprve v roce 2017. Za 8 let své existence si nicméně zvládla vybudovat poměrně solidní renomé ve svém oboru a podle všeho také pořádné sebevědomí, alespoň podle svého vyjádření na sociální síti Webio. I když v říši středu kromě vysavačů vyrábí například také televize, tentokrát se firma rozhodla kráčet po stopách Xiaomi a vstoupit do zcela nového segmentu – konkrétně do oblasti luxusních elektromobilů.

Nadčasovost, mistrná řemeslná práce a také funkční požadavky? Poskládat vše do superdrahého auta není legrace.

Jelikož má dnes reálný Atlantic hodnotu řádově stovek milionů korun, tahle zmenšenina je relativně za hubičku.

Auto jako takové je produkčně dost drasticky omezené, jeho verze R pak ještě víc. Vyprodat se ale nedaří ani jedno, a tak musí přijít limitovaná edice limitované edice, která technicky nic nemění, nabídku ale poněkud opepřuje jinak nedostupnými službami a privilegii.

Cenu nové unikátní edice Rimac nezveřejňuje. Nepochybně ale mluvíme o světě zákazníků, kde cenovka samotného vozu již nehraje roli.

CR7 dokázal z hraní fotbalu udělat divadlo a ze svého působení ve sportu šoubyznys svého druhu, takže nakonec ani nepřekvapí, že si zkusí roli herce. Pozoruhodné ovšem je, jak vysoko začne. (Petr Miler)

Od samotných kořenů až po současnost – Audi Tradition nachystalo krásný průřez historií královny motorsportu.

Komu je práce slavného modelářství povědomá, toho výsledná cenovka za další model z portfolia určitě nepřekvapí.

Před pěti lety představila francouzská automobilka Bugatti okruhový speciál Bolide, který je poctou motoru W16. Nyní se s modele i motorem loučí a to oslavným posledním vozem Bolide. Pro značku měl tento vůz takový význam, že poslednímu kusu vyrobeném v závodě Molsheimu dalo barevnost inspirovanou jejím ikonickým vozem Type 35. Celkem bylo vyrobeno jen 40 kusů a všechny se snahou o největší dokonalost. „Poslední

Limitovaná edice Bugatti Veyron 16.4 Nocturne vznikla v pěti kusech výhradně pro zákazníky na Blízkém východě. Jeden z těchto automobilových šperků nyní nabízí aukční síň RM Sotheby's s odhadovanou cenou mezi 41,5 a 52,5 milionu korun.

Bugatti Centodieci patří mezi auta, která se nepopisují, ale zažívají. Na první pohled z něj sálá síla a klid zároveň. Každá jeho křivka působí, jako by ji někdo vytesal z větru a světla. Auto působí živě i v okamžiku, kdy stojí. Bylo vytvořeno jako pocta modelu EB110, který v devadesátých letech změnil vnímání rychlosti i krásy. Vzniklo jen deset kusů a jeden z nich má ve své garáži Cristiano Ronaldo. Když tohle auto vyjede, všechno kolem se ztiší.

Mate Rimac potvrdil zájem o výkup 45% podílu Porsche ve společném podniku Bugatti Rimac. Jeho cílem je moci činit strategická rozhodnutí bez nutnosti „vysvětlovat je padesáti lidem“.

Chorvatský podnikatel a ředitel společného podniku Bugatti Rimac má zájem o 45procentní podíl.

Kupující za automobilové skvosty celkově utratili přes půl miliardy korun, nejvíce vyneslo Ferrari 275 GTB/4 s vzácným lakem.

Základ „lidového“ amerického osmiválce bude pohánět astronomicky drahý hypersport z Německa s italskou karoserií.

Pro francouzskou značku je vytvořili specialisté OBI, oslavují model Tourbillon, luxus a řemeslný um.

Období neskrývaného kopírování designu západních automobilek už v Číně převážně skončilo. Některé firmy se však nepoučily, a platí to i pro výrobce vysavačů Dreame. Ten chce konkurovat Bugatti a Rolls-Roycu tím, že jim kompletně zkopíruje auta.

Zapište si toto datum. Svět supersportů se otřásl v základech, když elektrický hypersport BYD Yangwang U9 Xtreme dosáhl na německém oválu dechberoucí rychlosti 496,22 km/h. Po letech nadvlády evropských ikon přichází nečekaný vládce, který dokazuje, že budoucnost rychlosti je elektrická.

Festival Bugatti měl letos mimořádný význam. V domově značky se sjeli majitelé Veyronů, aby vzdali hold vozu, který jako první sériový automobil překonal hranici 400 km/h a ukázal, že spojení extrémního výkonu a luxusu je možné.

Poslední roky to při pohledu na čínskou automobilovou produkci vypadá, že jsou za námi doby sprostého kopírování. Jiný názor má výrobce vysavačů Dreame, který nedávno ohlásil projekt nejrychlejšího auta světa.

Důvod prodeje všech vozů ani totožnost sběratele aukční experti neprozrazují.

Až dosud se o titul krále rychlosti praly více méně tři značky, a to Bugatti Rimac, Koenigsegg a Hennessey. Nicméně do hry náhle vstoupil čínský BYD a jeho 3000koňové monstrum, které minimálně Rimac strčilo do kapsy.

Francouzská automobilka má dost nevyřízených objednávek na to, aby ji to přeneslo do…

Bugatti a Jacob & Co. představily hodinky Tourbillon s miniaturním V16 motorem, diamanty a rubíny. Vznikne jen 18 kusů.

Absurdní cenové srovnání je na místě. Za cenu těchto hodinek můžete mít taky flotilu dvaceti slušně vybavených Octavií.

Vysoké zisky, superdrahé speciální edice a zákazníci, na které se nedostalo – takhle vypadá dobře fungující podnik.

Nový Tourbillon o výkonu 1800 koní udrží zaměstnance společnosti v pilné práci.

Ačkoliv se stroje značky Bugatti prodávají za desítky milionů, zákazníci vykoupili kompletní produkci až do roku 2029. A to včetně modelu, který se ještě nevyrábí.

Kachna, akce Motorsports Gathering, si upevnila svou pověst jedné z nejexkluzivnějších a nejprestižnějších automobilových akcí na světě. Tento srpnový veletrh v rámci takzvaného Car Week (týden aut) konající se v kalifornském Carmelu se vyznačuje směsicí... poprvé publikováno na https://www.bmwblog.com

Začínající výrobce nemá v lásce hybridy či displeje. Svým projektem se vrací do tvorby superaut před čtvrt stoletím.

Před dvaceti lety uvedlo Bugatti supersport Veyron 16.4, nejrychlejší auto světa s 16válcovým motorem. Veyron je už minulostí, jeho srdce ale žije dále.

Nedávno oznámila francouzská automobilka Bugatti, že zahajuje program Solitaire, pod jehož střechou budou vznikat vozy na zakázku. Prvním takovým, nebo alespoň prvním oficiálně představeným, je kupé Brouillard. Název odkazuje na milovaného koně Ettore Bugattiho. Má specifické světlomety, masku, tvar karoserie i interiér. Pod kapotou je osvědčený motor s výkonem 1 600 koní. „Moderní podobu tohoto přístupu představuje model Brouillard, který je postaven na špičkové

Individuální přístup, maximální exkluzivita a technická dokonalost – to je nové studio Bugatti Programme Solitaire. Jeho první unikát, roadster Brouillard, představí automobilka letos na Monterey Car Week.

Stavba unikátních verzí se u francouzské značky posouvá na novou úroveň. Jde o první výsledek práce programu Solitaire.

Bugatti odjakživa staví speciální automobily. A nyní se vrací k původní éře, kdy stavělo vozy na míru. Výrobce nejrychlejších aut světa představuje program Solitaire, jehož cílem je stavět auta na zakázku, přesně podle potřeb zákazníka. Zároveň s tím představuje první výsledek tohoto programu, Bugatti Brouillard. Základem Brouillardu je ještě dosavadní platforma s W16 pod kapotou, […] The post Speciálnější auto už snad být nemůže. Bugatti Brouillard je jedinečná specialita, navíc poslední svého druhu appeared first on ČSAKA.

Informace o smrti W-16 byly v souvislosti s Bugatti hodně přehnané.

Společnost Bugatti představila Programme Solitaire, tedy ultraexkluzivní nabídku navrženou pro tvorbu skutečně zakázkových vozidel, která v sobě propojují bohatou tradici této značky v oblasti karosářských prací s moderními možnostmi přizpůsobení a řemeslného zpracování. Programme Solitaire vychází ze stávající personalizace Sur Mesure, přičemž zákazníkům i značce poskytuje nevídanou kreativní svobodu a zároveň zachovává pověstnou úroveň výkonnosti, designu a kvality. Prvním modelem z tohoto programu je Bugatti […]

Ne každému autu sedne zelená na zelené, ale jedno z nových jedinečných Bugatti to zvládá celkem elegantně. Článek The New Bugatti Brouillard Goes Hard With a Green Plaid Interior and Horse Details se poprvé objevil na webu The Drive.

Brouillard je první zakázkový hypersport vytvořený v rámci nového programu Solitaire společnosti Bugatti.