Carlos Sainz

Španěl Carlos Sainz promluvil o náročném vstupu Williamsu do sezony 2026.

Red Bull se otřásá v základech. Od začátku loňské sezony odešla z rakouské stáje formule 1 většina vedoucích pracovníků a svou budoucnost zvažuje i jezdecká hvězda Max Verstappen. Podle bývalého pilota Ralfa Schumachera mohou v blízké době nastat dva scénáře. Ani v jednom z nich ale čtyřnásobný mistr světa v Red Bullu nezůstane.

Není tomu tak dávno, co Red Bull svou dominancí nudil většinu fanoušků formule 1. Během posledních dvou let se však situace změnila a zejména po letošní změně pravidel se rakouský tým výrazně trápí. O dalším osudu stáje podle jejího šéfa Laurenta Mekiese rozhodne to, jak se jí povede využít pauzu před závodem v Miami.

12. duben je 102. den roku, do jeho konce zbývá 263 dní. Svátek má Julius, Julián, Konstantin a Izák. V roce 1961 nadporučík Jurij Alexejevič Gagarin jako první pobýval ve vesmíru a obletěl zeměkouli, jeho historický let v kosmické lodi Vostok 1 trval 108 minut. Od roku 1969 se z rozhodnutí Mezinárodní letecké federace slaví tento…

V Haasu dost možná roste nástupce Lewise Hamiltona. Britský pilot formule 1 Oliver Bearman vstoupil do sezony na jedničku a svůj tým táhne vpřed pořadím Poháru konstruktérů. Paradoxně to ale pro Haas může znamenat potíže do dalších let. Úspěch totiž může 20letému jezdci otevřít dveře do Ferrari.

Carlos Sainz se ve své kariéře dostal do velmi těžké pozice. Williams je aktuálně za svým očekáváním a hledat si místo u jiné stáje bude pro Španěla extrémně problematické.

Nová éra Formule 1 měla přinést rychlejší, ekologičtější a atraktivnější závodění. Místo toho čelí ostré kritice diváků a především jezdců, podle kterých se ze sportu vytrácí skutečné závodění, vadí i přehnaný důraz na management energie.

Zatímco mnozí piloti nová pravidla kritizují, šéf Mercedesu Toto Wolff nabízí jiný pohled.

Kvůli problémům s nekonkurenceschopností se Williams rozhodl GP Japonska v podání Alexandera Albona pojmout jako testování.

FIA vydala naléhavé prohlášení poté, co se Oliver Bearman stal účastníkem velké havárie při Velké ceně Japonska a vyvolal nové obavy ohledně předpisů F1 pro rok 2026.

Formule 1 potřebuje změnu regulací. Takový je názor pilota Williamsu a šéfa jezdecké asociace Carlose Sainze. Španěl podrobil vedení soutěže i Mezinárodní automobilovou federaci (FIA) ostré kritice a tvrdí, že nenaslouchají jezdcům. Jako hlavní argument použil nehodu Olivera Bearmana z Japonska. „Byla otázka času, kdy se něco takového stane. My jsme je varovali,“ zlobil se po nedělním závodě.

Nová éra pravidel formule 1 měla přinést těsnější souboje, napínavější závody a vyrovnanější startovní pole. Po třech velkých cenách se však namísto toho řeší spíše negativní dopady změněných regulí.

Po havárii Olivera Bearmana na Velké ceně Japonska se znovu otevírá debata o bezpečnosti nových technických pravidel. Incident poukázal na rozdíly ve využívání elektrické energie mezi vozy. FIA i samotní jezdci nyní volají po úpravách systému.

Oliver Bearman ve Velké ceně Japonska tvrdě boural poté, co se musel vyhýbat Colapintovi. Podle Sainze jezdci varovali, že k tomu dříve nebo později dojde.

Charles Leclerc naznačil, že se jezdci začínají shodovat na tom, jak nejlépe využívat baterii v nových vozech F1. Vyjádřil se tak poté, co se objevily stížnosti, že předjíždění začalo působit uměle.

Kritika nových pravidel formule 1 v některých částech padoku sílí a Carlos Sainz z týmu Williams je dalším pilotem, který vyjádřil své obavy ohledně nové éry tohoto sportu.

Carlos Sainz přiznává, že Williams potřebuje rychle zvrátit nepovedený vstup do sezony. Neplánovaná pauza před Miami by však podle něj mohla týmu pomoci s vývojem problémového vozu.

Po úspěchu McLarenu v posledních dvou letech vybublala na povrch otázka, zda Carlos Sainz nelituje, že na konci sezóny 2020 tým opustil. Španěl prozradil, proč je toho názoru, že rozhodnutí bylo ve své době správným krokem.

McLaren vloni vyhrál oba tituly. V minulosti za tým závodil také Carlos Sainz. Svého přestupu do Ferrari ale nelituje.

Šéf stáje z druhé poloviny startovního roštu přiznává, že Williams už netrpělivě vyhlíží dubnovou pauzu. Tým, který na konci minulé sezóny dokázal dostat bývalého pilota Ferrari Carlose Sainze na pódium, a to dokonce dvakrát, od začátku nové éry formule 1 bojuje o každý bod v šampionátu.

Williams si v Číně připsal poněkud překvapivě první letošní body. O oba dva se postaral Carlos Sainz.

Tradiční britská stáj formule 1 má problém. Williams vstoupil do sezony plné novinek levou nohou. Po loňských úspěších nedokázal své monoposty ideálně připravit na závody podle nových pravidel a regulací. Oproti ostatním vozům mají williamsy nadváhu asi 28 kilogramů, a přestože v týmu vědí, kde je problém a jak ho odstranit, náprava nepřijde v nejbližších týdnech.

Williams v první velké ceně sezony 2026 bodovat nedokázal. Nejlépe umístěným pilotem stáje z Grove byl v cíli dvanáctý Alexander Albon.

Formule 1 vstoupila v Melbourne do nové éry, ale startovní pole je v názorech na ni hluboce rozdělené. Zatímco většina jezdců v čele s Georgem Russellem a Carlosem Sainzem bije na poplach kvůli bezpečnosti, Lewis Hamilton překvapil nečekaně pozitivním hodnocením.

První letošní závod formule 1 v australském Melbourne naplno odhalil slabiny nových technických pravidel. Mimo nás se ale ozvali také samotní jezdci, podle nichž nová pravidla nejen degradují F1 po závodní stránce, ale způsobují i nebezpečné situace.

Formule 1 je zpět, ale ne každý je spokojený. V kvalifikaci konečně všichni odhalili svou pravou rychlost a Mercedes byl najednou téměř bez soupeře. Jeho zákaznický tým Williams se však prozatím trápí. Carlos Sainz dokonce v kvalifikaci kvůli technickým problémům ani nevyjel z boxů.

Třetím tréninkem pokračoval program prvního víkendu v Melbourne. V průběhu šedesáti minut byly dvakrát vyvěšeny červené vlajky. O poslední přerušení se postaral Antonelli, který tvrdě boural. Nejrychlejší čas zaznamenal Russell před Ferrari.

Carlos Sainz přiznal, že Williams zatím není tam, kde byl před rokem. Britský tým, který v sezoně 2025 překvapil pátým místem v Poháru konstruktérů, se po změně pravidel potýká s několika zásadními problémy.

Carlos Sainz už nyní naznačuje, kdo by mohl získat titul mistra světa jezdců v sezóně 2026. Podle jeho slov to bude jeden z dvojice George Russell nebo Max Verstappen. K tomuto odvážnému závěru došel jen po třech dnech testování v Bahrajnu, kde sledoval tempo obou jezdců a jejich týmů.

Níže uvedený článek přináší přehled trestných bodů jezdců formule 1 v sezoně 2026 na jejich superlicencích. Přehled bude aktualizován po každé Velké ceně.

Start sezóny je tady. Někteří jezdci si budou muset dávat pozor na prohřešky, protože do nové sezóny vstupují s trestnými body na svém kontě.

Carlos Sainz se setkal s malou fanynkou, díky které měl vloni na své helmě jednorožce.

Dělala to i dřív. Ale od chvíle, co vyšlo najevo, že Lando Norris s modelkou Margaridou Corceirovou netvoří pár, přidává portugalská modelka na své sítě jednu odvážnější fotku za druhou. Teď nafotila sérii snímků v prádle Intimissimi. Jako vzkaz, o co mistr světa Formule 1 přišel?

Carlos Sainz prozradil, že vedl dlouhý rozhovor s Fernandem Alonsem o neideální situaci v týmech Aston Martin a Williams. Svému kolegovi popřál, ať tým rychle vyřeší problémy.

Carlos Sainz upozornil, že nové předpisy pro rok 2026 mohou na některých tratích výrazně ovlivnit průběh závodů F1.

Carlos Sainz se setkal se sedmiletou fanynkou Theou, která navrhla nálepku Sparkles s jednorožcem na jeho helmu, která se stala talismanem pro štěstí během sezóny 2025.

Carlos Sainz vyzval Formuli 1 a Mezinárodní automobilovou federaci (FIA), aby si ponechaly otevřený pohled na nové předpisy pro pohonné jednotky pro rok 2026, a varoval, že první náznaky naznačují, že požadavky na řízení spotřeby energie by se na některých okruzích mohly ukázat jako příliš extrémní.

Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo během posledního dne předsezónních testů formule 1 v Bahrajnu. Ferrari se soustředilo na rychlost, zatímco Aston Martin pokračoval v náročném testu.

Už za dva týdny vypukne v australském Melbourne nová sezona Formule 1. S mnoha novými technickými předpisy, které mohou zavedeným pořadím dost zamíchat. A s mistrem světa, který po svém boku nebude mít přítelkyni. Lando Norris svému kamarádovi na roštu Carlosi Sainzovi prozradil, že je single.

V Bahrajnu mají jednotlivé týmy poslední možnost otestovat nové systémy a techniku před cestou do Austrálie, která naplno ukáže rozložení sil a odhalí všechny karty. Probíhá tam poslední den předsezónních testů.

Konec minulé éry byl ve znamení malých rozdílů napříč startovním polem. Dalo se očekávat, že nová pravidla tuto situaci změní. Podle týmů ve středu pole se tak skutečně stalo.

Formule 1 se, jak je jejím zvykem, velmi rychle blíží. Čekají nás poslední dny předsezónního testování v Bahrajnu. Pojďme si tak společně připomenout nejen výsledky loňských testů prostřednictvím několika kvízových otázek.

Barcelona - Barcelona zůstane v kalendáři seriálu mistrovství světa formule 1, ale Velkou cenu bude hostit jen v sudých letech. Podle oznámení šéfa F1 Stefana Domenicaliho se budou Španělé v organizaci střídat s Belgičany, kteří závody pořádají na okruhu ve Spa-Francorchamps a budou nyní dějištěm v lichých letech.

Toto Wolff nebo Carlos Sainz v Bahrajnu uvedli, že nejlepší je podle nich Red Bull. Jeho technický šéf to odmítá.

Podle Carlose Sainze má nejlepší motor Red Bull – minimálně podle současných poznatků z testů.

Podle údajů zveřejněných serverem RacingNews365 zůstává Max Verstappen nejlépe placeným jezdcem Formule 1 pro sezónu 2026, přičemž Lewis Hamilton a Charles Leclerc tvoří jednu z nejdražších jezdeckých dvojic ve stáji Ferrari.

Williams dokončil první jízdu na trati se svým vozem Formule 1 pro rok 2026 poté, co zmeškal úvodní předsezónní shakedown v Barceloně.

Rok 2016 je stále populárnější. Spousta lidí dává na sociální sítě své fotky z tohoto roku. Tento rok měl zkrátka své kouzlo. Proč se tedy nepodívat, jak vypadala před deseti lety formule 1? Kdo jezdil v jednotlivých týmech, jak si jednotlivé týmy vedly a co si od této sezóny slibovaly?

Tým Atlassian Williams F1 Team představil nové barevné provedení vozu pro sezónu 2026. Monopost bude mít výrazný modrý lak. Šéf týmu James Vowles spolu s jezdci Carlosem Sainzem a Alexem Albonem představil nový vzhled v sídle týmu v Grove před zhruba 1 200 zaměstnanci.

Williams odhalil nové modré zbarvení FW48 pro sezónu 2026 ve formuli 1, které znamená novou éru týmu v rámci nových pravidel a rozšiřujících se partnerství.

Pro Williams, který byl ještě nedávno považován za černého koně nadcházejícího ročníku, nezačala sezóna vůbec dobře. Celý tým musel totiž vynechat první neveřejné předsezónní testy z důvodu zpoždění ve výrobě. Šéf stáje James Vowles nyní odhalil, jak na tuto skutečnost reagoval Carlos Sainz.

Kromě nové éry pravidel nás v sezóně 2026 čeká více možností přestupů. Na startovním roště se totiž ocitlo několik pilotů bez jisté smlouvy. Kdo překvapí a jaké týmy povedou intriky?

V konstrukci nového monopostu měli být napřed, realita je ale jiná. Britská stáj formule 1 Williams v pátek odpoledne oficiálně oznámila, že se nezúčastní prvních testů nové generace vozů v Barceloně. Podle zákulisních informací je důvodem skutečnost, že monopost FW48 neprošel povinnými nárazovými zkouškami FIA.

Finance pro ně problém nejsou, přesto si piloti formule 1 jen výjimečně mohou dovolit pořídit jeden ze svých závodních vozů. Své o tom ví i jezdec Mercedesu George Russell, který by si rád vybudoval sbírku formulí, s nimiž závodil. Má to ale háček. Kvůli rozpočtovým stropům se dnes nevyrábí dostatek komponentů, z nichž by po sezoně bylo možné sestavit kompletní monopost.

Spekulace z posledních několika týdnů se potvrdily. Riccardo Adami po nevydařené sezóně Ferrari končí jako závodní inženýr Lewise Hamiltona, s Britem tak spolupracoval pouze jeden rok.

Ferrari potvrdilo, že Riccardo Adami přešel na novou pozici a že nový závodní inženýr Lewise Hamiltona bude včas oznámen.

Tradiční britská stáj Williams Racing pokračuje ve sbírce mladých talentů. Šéf týmu James Vowles oficiálně potvrdil, že roli rezervního jezdce pro sezónu 2026 převezme odchovanec jejich akademie Luke Browning.

Isack Hadjar ukázal, že by se neztratil ani v závodech cross-country.

V aragonském vnitrozemí, kousek od obce La Puebla de Valverde v provincii Teruel, leží Masía Pelarda Off Road Center. Rozlehlý terénní areál v oblasti, která patří k nejřidčeji osídleným ve Španělsku, má jednu obrovskou výhodu: prostor. A nejen ten. Neuzavřené úseky tu přirozeně přecházejí do okolní krajiny, takže máte pocit, že se terén „nikde neláme“ a nikdo se tu zbytečně nehádá o to, kudy se smí a nesmí jezdit. Místo je dlouhodobě známé jako základna pro off-road v těžším terénu i pro rally-raid styl, tedy rychlé pasáže po nezpevněných cestách. Trénují tu i dakarské posádky a mezi nimi se v minulosti objevoval i Carlos Sainz.

Devátou etapu Rallye Dakar 2026 vyhrál v kategorii kamionů Aleš Loprais a posunul se na třetí místo v průběžném pořadí. Dařilo se také motocyklistovi Milanu Engelovi, který je devatenáctý. Bohužel pro dvojnásobného vítěze kamionů Martina Macíka skončily jeho šance, stejně jako u Martina Prokopa v kategorii automobilů.