Carlos Sainz Jr.

Tým Mercedes ústy svého šéfa přiznává, že hned na začátku sezony vzdává boj o titul, protože časová ztráta na Red Bull byla v obou úvodních závodech sezony příliš velká. Tým se pravděpodobně soustředí na změnu konceptu vozu na podobnější Red Bull.

Šéf italského týmu z Maranella Frédéric Vasseur vyjádřil přesvědčení, že Ferrari dokáže dohnat Red Bull v průběhu letošní roku. Red Bull má velmi dominantní vstup do sezóny, kdy vyhrál stylem 1-2 v Bahrajnu, tak i v Saúdské Arábii.

Vasseur nespěchá zahodit celou sezonu.

I druhý závod letošního mistrovství světa formule 1 ovládl tým Red Bullu. Stejně jako v Bahrajnu dojely vozy Sergia Peréze a Maxe Verstappena na prvním a druhém místě a hned na začátku sezony si tak jezdci udělali podstatný náskok v celkovém pořadí. Ostatní závodníci začínají přiznávat, že se s rakouskou stájí letos nemohou měřit, Lewis Hamilton dokonce vůz Red Bullu označil za nejrychlejší, který kdy viděl.

Jezdec Mercedesu, Lewis Hamilton, řekl, že bylo „zvláštní“ vidět oba monoposty Ferrari skončit na VC Saúdské Arábie až za Mercedesem. Russell s Hamiltonem obsadili 4. a 5. příčku, Sainz s Leclercem skočili „až“ na 6. a 7. místě.

Druhý závod letošní sezóny vyhrál Sergio Pérez, druhý se umístil Max Verstappen a na třetím místě skončil Fernando Alonso. Závod ovlivnil pouze jeden výjezd safety caru, který zavinil Lance Stroll.

Druhou kvalifikaci letošní sezóny ovládl Sergio Pérez, druhý se umístil Charles Leclerc a na třetím místě skončil Fernando Alonso. Velkým překvapením byl v Q2 Max Verstappen, který v rychlém kole najednou ztratil výkon a kvalifikace pro něj předčasně skončila, odstartuje až patnáctý! Charles Leclerc se propadne o 10 míst na startu kvůli penalizaci za nasazení třetího kusu elektroniky.

Co mělo vydržet rok, vydrželo jeden víkend.

Tým Mercedes-AMG Petronas F1 nezahájil novou sezónu vůbec dobře. Velkou cenu Bahrajnu totiž zakončili jeho piloti na pátém, respektive sedmém místě, a to navíc ještě s obří ztrátou. Týmová jednička Lewis Hamilton zkritizovala práci na novém voze, když jej prý při vývoji nikdo neposlouchal.

Sainz poukazuje na podobnost Astonu s Red Bullem.

Fernando Alonso si v týmu formule 1 Aston Martin užívá návrat na výsluní. První letošní Velkou cenu dokončil na třetím místě, hned za oběma Red Bully.

Fanoušci F1 se konečně dočkali! Královna motorsportu má za sebou úvodní podnik nové sezóny, konkrétně tedy Velkou cenu Bahrajnu. A ta skutečně nabídla mnohé, od odpovědí na nejrůznější otázky z hlediska výkonnosti týmů, po krásné souboje na samotné trati. A jeden takový se odehrál mezi dvěma legendami – Fernandem Alonsem a Lewisem Hamiltonem.

Má náš loňský vůz, směje se Horner.

Pilot italské stáje Ferrari, Charles Leclerc, se dnes do cíle Velké ceny Bahrajnu nepodíval. Údajný problém s motorem ho donutil odstoupit ze závodu z průběžné třetí příčky.

Sezona 2023 nepřinesla změnu v pořadí na absolutním vrchu tabulky seriálu Formule 1, když tým Red Bull se svými piloty Maxem Verstappenem a Sergiem Pérezem naprosto ovládl závod v Bahrajnu. Fernando Alonso potvrdil, že Aston Martin bude letos velmi rychlý, když dojel na třetím místě.

Obhájce titulu mistra světa F1 Max Verstappen si v Sáchiru dojel pro 21. pole position v kariéře.

Bude vůbec někdo konkurovat Red Bullu?

Formule 1 je brutálně soutěživý sport. O slávu spolu bojuje jen dvacítka vybraných pilotů. Logika je neúprosná. Nepřinášíš výsledky? Končíš! Zeptejte se třeba Daniela Ricciarda. Přinášíme proto přehled čtyř pilotů, kteří by v nadcházející sezoně měli zabrat, aby si své místo v královně motorsportu udrželi.

Nejpopulárnější seriál motorsportu zvažuje od příštího roku změnu. Na první pohled nepatrnou, ale podle některých reakcí samotných pilotů může být zákaz ohřívacích dek na pneumatiky za účelem větší udržitelnosti formule 1 riskantním krokem. Skeptický je i sedminásobný král šampionátu Lewis Hamilton.

Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton se po bahrajnských testech rozpovídal. Připojil se ke Carlosi Sainzovi jr., který kritizuje uvažovanou technickou změnu od Mezinárodní automobilové federace (FIA). Podle Hamiltona může ohrozit zdraví jezdců.

Stáje Formule 1 mají za sebou testy před novou sezonou. V Bahrajnu přímo zářil spokojeností hlavně Max Verstappen z Red Bullu. Po třech dnech v Sakhiru byl nadšený z pokroku svého týmu a na stejné trati bude tím pádem Nizozemec největším favoritem na vítězství. Nová sezona F1 startuje už příští víkend.

I v pátek se na trati v Bahrajnu proháněly monoposty a snažily se nasbírat co nejvíce informací o novém voze. Nejrychlejší čas dnes zaznamenal Kuan-jü Čou ze stáje Alfa Romeo.

Nová sezóna Formule 1 je na spadnutí, dosavadní odhalování jednotlivých nových monopostů ale nepřineslo nic, co by stálo za zmínku. A do toho vlétlo Ferrari s něčím, co připomíná Titanic vedle nafukovacího člunu.

Ferrari doma v Maranellu představilo novou formuli pro nadcházející sezonu seriálu F1, která má označení SF-23. Ředitel stáje Benedetto Vigna dokonce řekl, že nový vůz z hlediska rychlosti nemá obdoby. Ferrari by rádo po 15 letech konečně získalo jakýkoliv titul.

Ferrari odhalilo SF-23 a doufá, že konečně má vůz, ve kterém se bude vozit mistr světa. K odhalení došlo v Maranellu za účasti jezdců Charlese Leclerca a Carlose Sainze, jakož i nového šéfa Scuderie Ferrari, Frédérica Vasseura.

Tradiční stáj formule 1 Ferrari představila monopost SF23 pro novou sezonu mistrovství světa. Místo obvyklé prezentace statických vozů v úterý mohli fanoušci italské značky vidět auta naživo v pohybu s jezdci Charlesem Leclercem a Carlosem Sainzem na volantem. Ferrari ukázalo nový vůz na svém okruhu Fiorano u továrny v Maranellu. Prezentaci na zaplněné tribuně přihlíželo pět stovek nadšených příznivců slavného týmu.

Ferrari představilo název svého monopostu, se kterým bude v roce 2023 usilovat o mistrovský titul. Tým z Maranella držel označení svého vozu pod pokličkou celou zimní přestávku.

Sedminásobný vítěz závodu královny motorsportu Juan-Pablo Montoya věří, že díky větším zkušenostem Maxe Verstappena by v boji o titul opět porazil Charlese Leclerca a taktéž debatuje kolumbijský pilot o tom, že není zaručeno, kdo z pilotů Ferrari bude mít navrch.

Italská stáj Ferrari má plán přijet do Bahrajnu s tisíci nacvičenými zastávkami v boxech. Hlavní závodní inženýr, Diego Ioverno, chce napravit jejich problémy s pitstopy.

Ředitel stáje Ferrari, Frédéric Vasseur, prohlásil, že prodloužení smlouvy s Charlesem Leclercem není na seznamu prioritou číslo jedna. Leclercovi smlouva vyprší na konci sezóny 2024.

Nový ředitel stáje Ferrari, Frédéric Vasseur, potvrdil, že oba piloti týmu - Charles Leclerc a Carlos Sainz - budou mít v nadcházející sezóně 2023 rovnocenné postavení.

Ferrari potvrdilo své rezervní jezdce pro sezónu 2023. Této role a povinností se ujme Robert Švarcman a Antonio Giovinazzi. Oba piloti jsou součástí akademie Ferrari.

Carlos Sainz uvedl, že na Rallye Dakar utrpěl při nehodě zlomeninu dvou hrudních obratlů. Šedesátiletý španělský automobilový závodník soutěž v Saúdské Arábii po havárii v úterní 9. etapě nedokončil.

V kategorii osobních automobilů dojel třetí Mattias Ekström s Audi RS Q e-tron. Mezi kamiony byl druhý Martin Macík se svým Ivecem. Jordi Juvanteny s vodíkovým kamionem by byl na hranici třetí desítky.

Aleš Loprais při nešťastné kolizi, během níž zachytil diváka, na Rallye Dakar skončil. Stačilo ale jen pár metrů a k žádné tragédii by nedošlo.

Aleš Loprais přejel diváka, který ležel za dunou na trati a z kabiny nebyl vidět. Mezi osobními auty vyhrál Loeb, druhý dojel Ekström s Audi RS Q e-tron. Martin Macík se celkově posunul na třetí místo, v první desítce jsou tři Tatry a hybridní Hino.

Rallye Dakar - 9. etapa.

Dakarská Rally má dalšího odpadlíka. Na slavném závodě končí legendární Carlos Sainz, který během deváté etapy havaroval. Následně byl transportován do nemocnice, ale cestu si rozmyslel a na trať se vrátil. Vítěz Dakaru z roku 2010 ale přesto končí, jeho auto se již nedá opravit.

Nesmrtelný Carlos Sainz po dnešní nehodě rozděluje fanoušky Dakaru. Viděli jste už tu ránu? Skok, vysoká nájezdová rychlost a šipka jak do bazénu. Posádka se z auta dostala po svých, ale rána to byla strašná. Audi Q e-tron bylo sice zle pomlácené, ale mělo kola a fanoušci ho vrátili na kola. Šedesátiletý Sainz skončil ve zdravotnické helikoptéře směr nemocnice v Rijádu. A pak… Pak se začaly dít věci!

Rallye Dakar má za sebou už devátou etapu, která jako už tradičně přinesla mnohé. Těžkou havárii utrpěl Carlos Sainz, kategorii automobilů v úterý ovládl Sébastien Loeb. Kategorii kamionů i nadále vede Aleš Loprais, velice solidní výsledek zajel Martin Michek! Jak se daří českým závodníkům na Rallye Dakar?

Carlos Sainz havaroval po skoku přes dunu, odletěl záchranářským vrtulníkem. Mattias Ekström s druhým Audi RS Q e-tron dojel čtvrtý, etapu vyhrál Loeb. Aleš Loprais s kamionem Praga V4S nevyhrál, ale drží se ve vedení.

Že je Rallye Dakar jedním z nejtěžších závodů naší planety, o tom se jezdci a vlastně všichni zúčastnění mohou přesvědčovat v každé etapě, před ní i po ní. A v úterní etapě se o tom přesvědčil také Carlos Sainz, který utrpěl závažnou havárii, po které pro něj dokonce přiletěl vrtulník. Španělský pilot však chce v soutěži pokračovat.

Carlosi Sainzovi, který je dvojnásobným mistrem světa a vítěz Rally Dakar z roku 2010, se letošní ročník ještě více zkomplikoval. Už po šesti kilometrech deváté etapy havaroval. Poranil si při tom pravou stranu trupu a následně byl transportován do nemocnice. V helikoptéře si ale vše rozmyslel a nařídil posádce, ať jej vrátí zpět do auta, kde čekal na asistenční vozidlo.

Motocyklový jezdec Martin Michek skončil v 9. etapě Rallye Dakar devátý a po vyrovnání nejlepšího výsledku v kariéře na slavné soutěži se v průběžném pořadí posunul na dvanácté místo. Martin Prokop byl v kategorii automobilů čtrnáctý a je nadále sedmý. Pořadí kamionů dál kraluje Aleš Loprais, jenž dnes skončil čtvrtý. Nejlepším Čechem byl třetí Jaroslav Valtr. Mezi motorkáři stále vede Skyler Howes z USA, automobilům kraluje obhájce prvenství Násir Attíja z Kataru.

Druhá část maratonské etapy byla dlouhá a náročná. Carlos Sainz s Audi RS Q e-tron je mimo boj o přední příčky, ale snaží se sbírat dílčí úspěchy. Mezi kamiony vyhrál Martin Macík, průběžné vedení drží Aleš Loprais.

Problémy postihly i třetí vůz Audi RS Q e-tron, ale nenabral takovou ztrátu jako Sainz. Mezi kamiony sice vyhrál Janus Van Kasteren, ovšem Aleš Loprais zůstal ve vedení. Jordi Juvanteny s vodíkovým kamionem MAN měl problémy.

Pilot kamionu Iveco Martin Macík si připsal třetí etapové vítězství na Rallye Dakar a spolu s prologem vybojoval už čtvrtý dílčí triumf v tomto ročníku. Po 8. etapě je v čele i nadále Aleš Loprais, který byl dnes třetí. V kategorii automobilů se Martin Prokop posunul na sedmé místo celkového pořadí. Dnes zajel čtrnáctý čas a za nejrychlejším Francouzem Sébastienem Loebem zaostal o 21:45 minuty. Motocyklista Martin Michek byl jedenáctý a po letošním nejlepším výsledku je i nadále v průběžném pořadí čtrnáctý.

Peterhansel vedl etapu, ale havaroval, nehodu měl ve stejném místě i Sainz. Mezi kamiony si „o fous“ udržel vedení Aleš Loprais, hybridní Iveco si vede dobře. Vodíkový MAN TGA by se mezi kamiony posunul na 18. příčku.

Automobilový závodník Martin Prokop si v dnešní etapě Rally Dakar pochvaloval těžkou jízdu v dunách. Ty mu oproti jeho soupeřům sedí, což potvrdil i na trati a v celkovém hodnocení se posunul na osmou příčku.

Rallye Dakar má za sebou páteční, a tedy šestou etapu, která výrazně nepřála favoritům. O své vedení v průběžném pořadí kamionů přišel český závodník Aleš Loprais, v kategorii automobilů jsou ze hry už tři elitní závodníci! Jak se daří Čechům?

Hybridní Audi RS Q e-tron zatím nestačí jen na Al–Attiyu s Toyotou Hilux. Aleš Loprais vyhrál etapu a upevnil si vedení, Macík je čtvrtý. Hybridní Iveco v první desítce a vodíkový MAN by byl mezi první dvacítkou.

Motocyklista Martin Michek zajel v 6. etapě Rallye Dakar čtrnáctý čas a stejné umístění mu patří i celkově. Průběžné vedení zvýšil Skyler Howes.

Dva hybridní speciály Audi RS Q e-tron dojely na pomyslné „bedně“. Mezi kamiony vyhrál etapu Martin Macík, hybridní Iveco bylo 11.. Peterhansel je průběžně třetí a Sainz čtvrtý, mezi kamiony vede Loprais.

Audi není na letošním Dakaru tak dominantní, jak si v Ingolstadtu asi naplánovali, a tak se rozehrály velké zákulisní hry. Výsledkem je, že všechny tři hybridní speciály mají od nynějška o 11 koní navíc. Pomůže to férovému soupeření?

Ve třetí etapě byly první tři příčky bez hybridů Audi RS Q e-tron E2. Mezi kamiony vyhrál Martin Macík před hybridním Renaultem Gerta Huzinka. Průběžné pořadí kamionů vede Jaroslav Valtr s Tatrou Phoenix.

Rallye Dakar - 3. etapa

Třetí etapa letošní Rallye Dakar přinesla opět mnoho parádní zážitků, ale rovněž spoustu infarktových momentů. A to nejen z českého pohledu. Naprostou tragédii například prožil Carlos Sainz, velký úspěch však zažívá Aleš Loprais a Jaroslav Valtr, kteří vedou kategorii kamionů. Jak jsou na tom Češi po třetím dni?

Carlos Sainz s vozem Audi RS Q e-tron E2 dojel až třetí, ale průběžné vedení si udržel. Aleš Loprais se speciálem Praga V4S vyhrál etapu a posunul se do vedení. Ostatní hybridy Audi měly větší ztrátu, Martin Macík také.

Rallye Dakar – 1. etapa

Podrobná online reportáž ze 1. závodu mistrovství světa formule 1 v Sáchiru.