Euro ncap

Kia EV5 v komplexních bezpečnostních testech organizace Euro NCAP, přední nezávislé evropské organizace pro testování bezpečnosti vozidel, dosáhla nejlepšího možného výsledku.

Úprava hodnocení bude největším zásahem do metodiky od začátku používání komplexního hodnocení v roce 2009.

Řada studií dokazuje, že dotykové obrazovky v autě odvádějí pozornost řidiče někdy dokonce více než požitý alkohol. Konsorcium Euro NCAP reaguje přísnějšími předpisy, mnoho výrobců se proto bude vracet k používání fyzických tlačítek v kokpitu. Že by se vracel zdravý rozum?

Ještě donedávna jsme s jistotou tvrdili, že nejbezpečnější auta světa vznikají v Evropě a Japonsku. Nejnovější výsledky Euro NCAP ale tuhle jistotu rozmetaly na kusy: všechna čínská auta brala pět hvězdiček, zatímco hned pět evropských a japonských modelů na plný počet nedosáhlo. V době, kdy se od roku 2026 chystá další zpřísnění pravidel, tak najednou neplatí, že čínské nutně znamená levné a druhořadé – v oblasti bezpečnosti se z nich stávají noví vládci hry.

Organizace Euro NCAP chystá největší proměnu svého hodnoticího systému od roku 2009, kdy zavedla dnešní...

Kompaktní SUV crossover Kia EV5 hlásí pět hvězdiček z nárazových testů Euro NCAP. Vysoké hodnocení si vysloužila zejména ochrana dětských pasažérů. Znovu se potvrzuje, že elektromobily při nárazech chrání posádku lépe.

Nezávislá spotřebitelská organizace European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) otestovala nejnovější model značky Škoda plně elektrické kompaktní SUV Elroq a udělila mu nejvyšší pětihvězdičkové hodnocení bezpečnosti.

Nové modely Škoda prošly bezpečnostními zkouškami Euro NCAP s plným počtem hvězd. Nic na tom nezměnila ani letošní přísnější pravidla.

Nezávislá spotřebitelská organizace European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) otestovala nejnovější model značky Škoda – plně elektrické kompaktní SUV Elroq a udělila mu nejvyšší pětihvězdičkové hodnocení bezpečnosti. Finanční a ekonomické informace (faei.cz) o tom informovala mladoboleslavská automobilka.

V soupisce výsledků nárazových testů se po delší době objevily pouhé tři hvězdy. Vysloužil si je čínský subkompakt Dongfeng Box za kolaps kritických ochranných struktur. Jejich výsledkem by bylo zvýšené riziko vážného zranění řidiče při čelním nárazu.

Požadavky na vozy se za poslední desetiletí výrazně změnily. Mezi parametry, které sledujeme, patří právě bezpečnost, a dokládají ji testy Euro NCAP, které ukázaly něco, co v Mladé Boleslavi pravděpodobně oslavili bouchnutím šampaňského.

Ještě před pár lety platilo téměř za jistotu, že čínská auta jsou levná, ale také to, že v případě nehody v nich rozhodně nechcete sedět. Nejnovější výsledky evropských nárazových testů od organizace Euro NCAP však tenhle pohled vyvrací. V čele žebříčků bezpečnosti se stále drží Tesla Model 3, která se pro Evropu vyrábí v Číně, ale za ní se zařadily čínské značky. První „tradiční“ evropská automobilka je až na šestém místě. Pokračuje tak trend, který začal už v loňském roce.

Škoda Elroq získává v Euro NCAP nejvyšší pětihvězdičkové hodnocení, stejně jako letos znovu Enyaq a Octavia. Elroq vyniká zejména v ochraně dospělých cestujících, kde překonal limit pro maximální ohodnocení o 10 %.

MG rozšiřuje svůj záběr a vstupuje do další části trhu – do Evropy přivádí zcela nové elektrické SUV, které se velikostí i ambicemi staví po bok Škody Enyaq. Jde o prostorný model segmentu C vybavený 77 kWh baterií a pohonem zadních nebo všech kol. Novinka si ještě před uvedením stihla připsat pětihvězdičkové hodnocení bezpečnosti Euro [&hellip

Elektrické SUV Volvo EX90 získalo v testech Euro NCAP maximální pětihvězdičkové hodnocení. Bodovalo hlavně v ochraně dospělých a dětí, kde patří k nejlepším letošním výsledkům.

MG rozšiřuje evropskou modelovou nabídku o nový rodinný elektromobil MGS6 EV. Prostorné SUV s baterií o kapacitě 77 kWh nabídne dojezd až 533 kilometrů, tři výbavové linie a pětihvězdičkové hodnocení v testech Euro NCAP.

Pro fanoušky BMW bylo těžce stravitelným soustem, když 1 Series získal v hodnocení Euro NCAP před pár měsíci čtyřhvězdičkové hodnocení. A máme tu další špatnou zprávu na této frontě, protože i model 2 Series... Vydáno na https://www.bmwblog.com

Plně elektrické kompaktní SUV Škoda Elroq má za sebou premiéru v bezpečnostních testech Euro NCAP – a začalo rovnou nejvyšším možným hodnocením. Pět hvězd získaly letos také modernizované modely Enyaq a Octavia, které úspěšně prošly zpřísněnými kritérii platnými pro rok 2025. Škoda tak pokračuje v dlouhodobé sérii, kdy každý nově vyvinutý model od roku 2008 ›››

Zcela nový elektrický crossover MG MGS6 EV míří na trh už tento podzim, přinášející kombinaci prostornosti, pokročilých technologií a pětihvězdičkové bezpečnosti Euro NCAP. S baterií o kapacitě 77 kWh slibuje dojezd přes 500 kilometrů a rychlé nabíjení, čímž se stává atraktivní volbou v segmentu C-SUV.

Bezpečnost elektrických aut stále vyvolává řadu otázek. Nejznámější jsou případy, kdy elektromobil havaruje, začne hořet a posádka se z něj nedokáže dostat ven.

Koupě ojetého auta může být ekonomicky efektivní, ale může také představovat určitá rizika, pokud jde o bezpečnost.

Koupě auta umí být radost i závazek na roky. Některé modely ale v roce 2025 nadělaly víc starostí než je zdrávo, ať už kvůli častým závadám, slabším výsledkům technických kontrol, nebo přehnaným očekáváním, která realita nedohnala. Níže je výběr aut, u kterých se letos vyplatí extra obezřetnost. Cílem není nikoho urazit, spíš dát střízlivé vodítko k bezpečnější volbě pro silnice a peněženky.

Chcete se s rodinou vozit bez emisí, ale přitom pohodlně? Nabídka takových aut se neustále rozšiřuje.

Renault Duster, v zahraničí známý pod jménem Dacia Duster, si zachoval hodnocení třemi hvězdami, které obdržel...

Oba modely Volvo splňují tzv. City Safe kritéria. 5hvězdičkové bezpečnostní hodnocení míří do kategorie těžká nákladní vozidla. Jedná se o druhý bezpečnostní test v rámci tohoto segmentu tahačů.

Řidiči o Volkswagenu Golf VII mluví jako o ideální rovnováze mezi komfortem, spolehlivostí a úsporou. A nelze se jim divit. U tohoto auta je těžké udělat chybu. Motory mají pověst téměř nezničitelných a provozní náklady patří k nejnižším ve své třídě.

Moderní auta jsou plná chytrých pomocníků. Udržují rychlost, hlídají odstup, drží vůz v pruhu, přibrzdí na kopci, varují před vozidly v mrtvém úhlu a sledují naši únavu. Výrobci se předhánějí, kdo nabídne víc, i proto, že bez pokročilých asistentů se těžko sbírá plný počet hvězdiček v testech Euro NCAP. Přínos pro bezpečnost je nesporný, jenže každá výhoda má svou daň. Postupně se odvykáme řídit.

Pokud pořád bouráte a už vás nebaví platit za vysoké škody, možná je čas změnit auto. Ideální volba pro řidiče s tendencí k drobným i větším kolizím kombinuje solidní bezpečnostní výbavu s dostupnými náhradními díly. Takové vozy vám nejen pomohou nehodu přežít s minimálními zraněními, ale následná oprava vás finančně nezruinuje. Podívejme se na pět modelů, které tuto kombinaci zvládají nejlépe.

Čínské automobily byly a pro některé ještě jsou synonymem levných, nekvalitních a nebezpečných vozů. Podobně, jako tomu bylo před lety

Turecký výrobce elektromobilů Togg vstoupil 29. září 2025 na německý trh se dvěma modely – SUV T10X a sedanem T10F. Jde o historický milník, protože Turecko dosud nikdy nevyvezlo do Evropy vlastní automobily s kompletním vlastním vývojem. Německo se stává první zastávkou evropské expanze značky, která v domácí Turecku již prodala přes 70 000 vozů.

Crash testy Euro NCAP opět ukázaly, že nízká cena nemusí znamenat bezpečnost. Čínský elektromobil Dongfeng Box získal jen tři hvězdy, při nárazu se dokonce uvolnily sváry karoserie.

Psali jsme také o velmi nepovedeném crash testu čínského konkurenta Škody Fabia

Je to paradox. Elektrická Dacia Spring je podle bruselské organizace Green NCAP autem s nejnižším dopadem na životní prostředí. Jak ale víme, podle Euro NCAP je zároveň i jedním z nejméně bezpečných vozů. Podívejte se na výsledky měření čistoty 68 automobilů.

Výsledky z nárazových testů nových aut dnes máme obvykle dost rychle po jejich uvedení na trh. Ještě se ale asi nestalo, že dostaneme výsledek Euro NCAP ještě dříve, než se vůbec oficiálně dozvíme o existenci nového modelu. Přesně to se ale stalo novému MG S6 EV.

Elektrický Dongfeng Box negativně zaujal selháním bodových svarů karoserie při nejdůležitějším testu

u „nestabilní“ konstrukce, u „nedostatečného tlaku“ v airbagu řidiče a u dveří, které se po nehodě nedaly odemknout…

Záplava elektrických aut z Číny nám jakožto zákazníkům rozšiřuje výběr, některé dovážené kousky jsou vážnou konkurencí pro západní značky. Pak tu ale máme modely, které sice jsou cenově dostupné, ale mohou selhat v základních atributech. Třeba v bezpečnosti.

První snímky v rozlišení výrobního konkurenta MG k Tesla Modelu Y a vozu BYD...

Když naposledy Euro NCAP testoval nové BMW, nedopadlo to dobře. 1 Series (F70) si odvezl pouze čtyřhvězdičkové hodnocení. To mnoho věrných fanoušků zanechalo v... Poprvé publikováno na stránkách https://www.bmwblog.com

Čínský Dongfeng Box v nárazových testech Euro NCAP propadl, získal jen tři hvězdičky a odhalil vážné konstrukční nedostatky.

Nástupce populárního malého SUV ASX bude pravděpodobně hodnocen pouze čtyřmi body, protože hvězdičkové hodnocení neberou v úvahu aspekt zabezpečení chodců.

Hezké, ale nebezpečné. Zapuštěné kliky můžou při nehodě zdržet záchranu

Čínská vláda nechce, aby image jejího automobilového průmyslu zhoršoval nedostatek náhradních dílů a záruk. Každý vůz, který opustí její hranice, bude muset mít vývozní licenci.

Jaecoo 7 SHS nás překvapilo velmi nízkou spotřebou a výrazným důrazem na vnímanou kvalitu. Osloví spíše řidiče, kteří preferují klidnější styl jízdy, než ty, kteří hledají sportovní dynamiku.

V nejnovějším kole crashtestů si bezpečnostní konsorcium posvítilo na celkem 16 nových aut a ukázalo se, že předsudky neplatí. Čtyři renomované modely nedosáhly na pět hvězdiček a dva další získaly maximální hodnocení jen s odřenýma ušima. Naopak, naplno zazářili Turci a Číňan

Řidiči si za poslední roky zvykli na dotykové panely v interiéru vozidel. Teď si ale budou muset zase odvyknout, ovládací prvky se budou měnit.

Některé evropské trhy vzaly Teslu po měsících prudkých propadů na milost. V Dánsku se Tesla dokonce stala nejprodávanějším elektromobilem. Důvody dosavadních poklesů však zůstávají nevyřešeny.

Je to zas jednou ukázka toho, kam se Číňané dokážou dostat s cenami aut, která se vší vážností konkurují evropským libůstkám za miliony. Tohle auto se jim blíží i vizuálně, jeho ceny mu ale bude závidět i Škoda.

Z aktuální dávky crash testů Euro NCAP vzešly čínské vozy se vztyčenou hlavou. Výjimkou je MG

Rodinné SUV už dnes není jen obyčejný dopravní prostředek. Mělo by být bezpečné, úsporné, pohodlné a ideálně zvládnout i nástrahy českých zim. A protože svět jde kupředu, rozhodli jsme se i my udělat krok vpřed a dát při výběru auta hlas umělé inteligenci.

Evropská unie tentokrát přichází s rozhodnutím, které řidiči přivítají s úlevou. Od ledna 2026 totiž začne platit pravidlo, že klíčové funkce v automobilech musí být ovládány klasickými fyzickými prvky. Dlouhé roky kritizované dotykové panely tak čeká ústup do pozadí.

Hyundai IONIQ 9, největší elektrické SUV značky s třemi řadami sedadel, získalo v testech bezpečnosti organizace Euro NCAP nejvyšší pětihvězdičkové hodnocení. Navazuje tak na předchozí výsledky modelů IONIQ 5 a IONIQ 6, které dosáhly stejného ocenění. Značka IONIQ tak potvrzuje konzistentní úroveň v oblasti pasivní bezpečnosti i technologií podporujících řidiče. Euro NCAP testuje automobily ve ›››

Do Evropy míří první turecká automobilka. Togg láká na vysokou bezpečnost a spoustu displejů.

Americká obdoba našeho Euro NCAP začne od roku 2027 vyžadovat systém, který řidiče upozorní na překročení nejvyšší dovolené rychlosti. Kdo ho nenamontuje, nedostane nejlepší hodnocení.

Každé auto, které chce jeho výrobce prodávat na evropském kontinentu, by mělo projít nárazovými testy Euro NCAP. O těch je známo, že jsou poměrně přísné. Ukazuje se ale, že testy jsou fakticky jen evropskou administrativou bez reálné vypovídající hodnoty.

Čínská automobilka BYD (zkratka znamená Build Your Dreams, tedy Postavte své sny) je po více než dvou dekádách na trhu největším výrobcem elektrických a plug-in hybridních vozidel na světě. Jen od ledna do srpna letošního roku prodala 2,86 milionu aut, z toho 603 tisíc mimo Čínu. Celosvětově zaujímá šestou příčku v prodeji automobilů obecně.

Moderní vozy se zhlédly v minimalizaci, která se projevuje zejména v interiéru. Že to má negativní vliv na bezpečnost, se ví a třeba Euro NCAP už nebude dávat pět hvězd vozům, které některé důležité ovládací prvky přemisťují na displej. Nově to vypadá, že Čína zakáže plně zásuvné kliky, které jsou prý také bezpečnostní hrozbou.

Malý hatchback MG3 měl problém v testu Euro NCAP. Automobilka už zjednala nápravu