Kapsch

Zjištění o snaze poslance Jaroslava Faltýnka, který se snažil ovlivnit rozhodování antimonopolního úřadu, staví poryvy kolem miliardového tendru na mýto do nového světla. Kauzu popisujeme v 5:59 s reportérem Jankem Kroupou.

V odposleších, které pořídila policie při vyšetřování mýtného tendru, se opakovaně vyskytuje jméno Andreje Babiše. Předseda hnutí ANO však tvrdí, že o tom, jak zakázku ovlivňoval jeho volební kandidát Jaroslav Faltýnek, nevěděl.

Čtyřka na kandidátce ANO v Olomouckém kraji Jaroslav Faltýnek je pod tlakem. Na veřejnost pronikly odposlechy, jak poslanec a tehdejší místopředseda ANO ovlivňuje na antimonopolním úřadu tendr na mýtný systém. Andrej Babiš tvrdí, že o tom nevěděl, Faltýnek zrušil vernisáž své výstavy, která začíná příští týden v prostějovském zámku.

Podle policejní analýzy, kterou získaly Seznam Zprávy, byl při řízení o mýtném tendru spáchán na antimonopolním úřadu trestný čin. I když padlo i jméno Jaroslava Faltýnka, nebyl tento vlivný politik hnutí ANO nikdy obviněn.

Andreji Babišovi vadí zjištění Seznam Zpráv, že poslanec Jaroslav Faltýnek ovlivňoval na ÚOHS mýtný tendr. O místo na kandidátce Faltýnek hned nepřijde, podle Babiše nemá v ANO žádnou funkci. Reakce Faltýnka? Zrušil si vernisáž.

KOMENTÁŘ/„A je to venku,“ chtělo by se říct po zveřejnění odposlechů, které přinesly Seznam Zprávy. Ty ukazují, že místopředseda hnutí ANO Jaroslav Faltýnek zasahoval do chodu státní správy při miliar…

Někdejší místopředseda ANO a vlivný politik Jaroslav Faltýnek (ANO), který kandiduje ve sněmovních volbách, se podle odposlechů snažil před osmi lety ovlivnit lukrativní zakázku na mýtný systém ve prospěch společnosti Kapsch. Informace ze záznamů zveřejnil server Seznam Zprávy. O podezřeních se mluvilo už v roce 2019, Faltýnek se kvůli tomu stáhl z vrcholných pozic, ale členem ANO zůstal.

Starostové a nezávislí vyzvali šéfa ANO Andreje Babiše, aby odstranil z kandidátky poslance a bývalého místopředsedu hnutí Jaroslava Faltýnka. Reagovali tak na zjištění, že Faltýnek před lety ovlivňov…

Poslanec ANO Jaroslav Faltýnek ovlivňoval rozhodování Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže v jedné z největších zakázek desetiletí. Jeho zákulisní hru v tendru na mýtný systém dokládají dokumenty, jež Seznam Zprávy nově získaly.

Poslanec ANO Jaroslav Faltýnek ovlivňoval rozhodování Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže v jedné z největších zakázek desetiletí. Jeho zákulisní hru v tendru na mýtný systém dokládají dokumenty, jež Seznam Zprávy nově získaly.

Největší změnou má být rozšíření poplatků z dálnic a silnic I. třídy i na vybrané úseky silnic druhých a třetích tříd.

Provozovatel mýtného systému na tuzemských dálnicích CzechToll ze skupiny PPF měl loni rekordní čistý zisk. Všechny firmy v Itis Holdingu, jehož je CzechToll součástí, vydělaly přes miliardu korun.

Dopravci varují před zdražováním přepravních služeb. Odmítají, že by poplatky za CO2 motivovaly k nákupu bateriových nákladních aut.

V prosinci 2019 byl v Česku spuštěn satelitní mýtný systém CzechToll.

Praha - Dopravci loni zaplatili v Česku na mýtném rekordních 17,161 miliardy korun, meziročně o 15 procent víc. Za nárůstem je hlavně nový poplatek za emise oxidu uhličitého, intenzita nákladní dopravy podle počtu mýtných transakcí vzrostla jen mírně. Na svém webu to oznámil správce mýtného systému, společnost CzechToll. Výnosy z mýtného jsou příjmem Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI), který financuje výstavbu a provoz silnic a železnic.

Předseda antimonopolního úřadu Petr Mlsna má mimořádné politické konexe a vymezil se vůči plánovaným změnám fungování své instituce. Reportéři ČT zjistili, že Mlsna přes WhatsApp neoficiálně oslovil některé instituce, které se za něj pak postavily. Mnohdy doslovně zkopírovaly stanoviska Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS). Natáčel Michael Fiala.

Za mýtné na českých silnicích zaplatili dopravci v červenci 1,47 miliardy korun, meziročně o 25 procent více. Příčinou nárůstu jsou změny mýtných sazeb a zavedení nového poplatku za emise oxidu uhličitého od 1. března letošního roku, které výběr zvedají přibližně o 15 procent. Druhým důvodem je to, že letos měl červenec proti loňsku o tři pracovní dny navíc.

Praha - Za mýtné na českých silnicích zaplatili dopravci v červenci 1,47 miliardy korun, meziročně o 25 procent více. Příčinou nárůstu jsou změny mýtných sazeb a zavedení nového poplatku za emise oxidu uhličitého od 1. března letošního roku, které výběr zvedají přibližně o 15 procent. Druhým důvodem je to, že letos měl červenec proti loňsku o tři pracovní dny navíc. Správce mýtného systému CzechToll v červenci zaznamenal téměř 98 milionů mýtných transakcí, meziročně o 11 procent více. ČTK to dnes sdělil mluvčí společnosti Miroslav Beneš.

Chorvatský antimonopolní úřad zamítl stížnost proti výběru konsorcia zahrnujícího českou společnost TollNet a slovenskou firmu SkyToll v tendru na nový systém mýtného v Chorvatsku. Informoval o tom chorvatský deník Jutarnji list.

Na českých dálnicích se motoristé neobejdou bez potřebného elektronického kupónu. Víte ale, kdo a jak v praxi provádí kontrolu jeho platnosti? Už léta má kontrolu dálničních známek v praxi na starosti Policie České republiky a Celní správa.

Papírové dálniční známky jsou v Česku už léta minulostí. S příchodem elektronických kupónů se změnila i kontrola jejich platnosti, která je nyní mnohem snadnější než dřív. Už žádní policisté s dalekohledy, ty totiž nahradily speciální zařízení a kontrolní brány. Statistiky rovněž ukazují, že nyní je na českých silnicích mnohem méně hříšníků než ještě před pár lety.

Dohodu o vytvoření systému pro elektronický výběr mýta v hodnotě zhruba 100 milionů eur (2,5 miliardy Kč) podepíše chorvatský státní provozovatel dálnic Hrvatske autoceste (HAC) s konsorciem zahrnujícím českou společnost TollNet a slovenskou firmu SkyToll. Firmy patří skupině PPF. Uspěly v tendru, který HAC vypsal, informovala agentura Bloomberg.

Radek Pokorný podle zjištění Aktuálně.cz u Ústavního soudu prohrál spor s novinářem Erikem Bestem o 400 tisíc za to, že o něm Best lhal.

Provozovatel mýtného systému v Česku CzechToll loni zvýšil zisk o 17 procent na 128,5 milionu korun. Meziročně také navýšil tržby o sedm procent na 13,7 miliardy korun. Vyplývá to z výroční zprávy zveřejněné ve Sbírce listin. Mýtný systém spravuje CzechToll od roku 2019. V loňském roce dopravci za mýto zaplatili dosud nejvíce, a to 14,85 miliardy korun. Náklady na provoz a rozvoj systému byly necelá miliarda Kč.

Záhřeb – Chorvatsko se připravuje na nový systém placení mýtného. Od příštího roku chce postupně zavádět nový elektronický systém. Ten umožní zaplatit za použití dálnic bez zastavení na mýtných branách, informoval Jutarnji list.  Chorvatská vláda už několik let hledá cesty, jak se vyhnout častým kolonám u mýtných bran.

CzechToll instaloval a provozuje satelitní mýtný systém i v České republice, a to od prosince 2019.

Předání rodinné firmy z jedné generace na druhou představuje záludný problém, který ne každý podnikatel úspěšně zvládne. Aby se takový proces vydařil, je zapotřebí dodržet několik hlavních zásadFirmu je nutné předat vzdělanému potomkovi, jenž sdílí podobné hodnoty, avšak nebojí se případné potíže řešit po svémMíní to zástupci několika úspěšných rodinných podniků, kteří na téma předávání byznysu diskutovali během konference organizované Fakultou podnikohospodářskou při Vysoké škole ekonomické v PrazePodle šéfa rakouské společnosti Kapsch Georga Kapsche je nejdůležitější, aby děti měly o převzetí rodinné firmy v první řadě vůbec zájem. Nutit do této pozice někoho by bylo cestou do záhuby Je to dilema, které minimálně jednou bude muset řešit každý úspěšný zakladatel rodinného podniku. Tedy za předpokladu, že je v jeho zájmu, aby se firma přívlastkem ,rodinná‘ honosila i nadále. Řeč je pochopitelně o nástupnictví, respektive předávání společnosti z jedné generace na druhou. Z rodičů na děti, potažmo své neteře a synovce.

Zdražení dálničních známek bude nezbytné, zvýšení ceny ale musí být pro řidiče únosné, řekl v rozhovoru pro Právo ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Trvá také na tom, že trasa středočeské D3 Posázavím nemá alternativu, a snaží se přesvědčovat odpůrce.

Na silnicích platí, že u porouchaného nebo jinak odstaveného auta musíme takovou překážku provozu náležitě označit. Zpravidla jde o aktivaci výstražných blikačů a umístění trojúhelníku. To se ale ve Španělsku brzy změní, trojúhelník nahradí chytrý maják.

Za nemalou cenu české dálniční známky dostane český řidič možnost vjezdu na dálnice. Ten slovenský má v ceně non-stop asistenci v případě jakéhokoli problému. Proč my ne?

Výběr mýta pro kamiony a autobusy se od pátku rozšířil o dalších 373 kilometrů silnic I. třídy. Dohromady je nyní zpoplatněno už 2807 kilometrů dálnic a silnic I. třídy.

Mýtný systém společnosti CzechToll zaznamenal v lednu 80 milionů mýtných transakcí, tedy o 2,3 procenta více než v lednu loňského roku. Za užití zpoplatněných komunikací uhradili dopravci v prvním měsíci roku 2022 na mýtném meziročně o 5,2 procenta více. V absolutním vyjádření vzrostlo meziročně vybrané mýtné o 56 milionů korun na 1,123 miliardy korun.

Dopravci loni zaplatili za průjezdy dálnic a silnic na mýtném rekordních téměř 14,2 miliardy korun. Meziročně jde o nárůst o 23 procent a zároveň jde o nejvyšší výběr za rok od začátku fungování mýta v roce 2007. Informoval o tom správce mýtného systému, společnost CzechToll. Náklady na výběr mýta loni činily zhruba sedm procent z výběrů.

Dopravci loni zaplatili za průjezdy dálnic a silnic na mýtném téměř 14,2 miliardy korun. Meziročně jde o nárůst o 23 procent a zároveň jde o nejvyšší výběr za rok od začátku fungování mýta v roce 2007. K růstu přispěla přes koronavirová omezení během roku zejména nová struktura mýtných poplatků. ČTK o tom informoval správce mýtného systému společnost CzechToll. Náklady na výběr mýta loni činily zhruba sedm procent z výběrů.

Výběr mýtného v roce 2021 byl nejvyšší v historii. Na zpoplatněných komunikacích uhradili dopravci 14,19 miliardy korun - o 23 procent víc než v roce 2020. Polovinu z toho spadá na kamiony a autobusy ze zahraničí.

Projet městem na zelenou je snad sen každého. Ovšem zatím se nenašel způsob, který by nám to umožnil. Ve Vídni ale momentálně zkouší novou aplikaci, která by měla ukázat zelené pruhy. Magistrát si od toho slibuje lepší plynulost dopravy a snížení emisí ve městě. Ve Vídni je celkově velká snaha o větší bezpečnost jak chodců, … Článek Průjezd městem na zelenou? Nemožné se stává realitou. se nejdříve objevil na Profi průmysl.

Projet městem na zelenou je snad sen každého. Ovšem zatím se nenašel způsob, který by nám to umožnil. Ve Vídni ale momentálně zkouší novou aplikaci, která by měla ukázat zelené pruhy. Magistrát si od toho slibuje lepší plynulost dopravy a snížení emisí ve městě. Ve Vídni je celkově velká snaha o větší bezpečnost jak chodců, tak cyklistů. S novou aplikací přichází i rychlejší a bezpečnější průjezd městem pro automobily.

Letošní listopad byl rekordním kalendářním měsícem co do výběru mýta v jeho tuzemské historii od spuštění v roce 2007. Dopravci v uplynulém měsíci zaplatili za průjezdy dálnic a silnic více než 1,3 miliardy korun, meziročně o 22 procent více. Informoval o tom provozovatel mýtného systému společnost CzechToll. Celkový výběr za letošních 11 měsíců tak překonal 13 miliard korun.

Plénum Ústavního soudu (ÚS) zamítlo návrh na zrušení části zákona o zadávání veřejných zakázek, kterou se zabývalo z podnětu společnosti Kapsch. Podle napadeného předpisu se řízení o námitkách neúspěšného uchazeče o zakázku zastavuje po podpisu smlouvy s vítězem tendru, k čemuž došlo i v případě tendru na mýto. V něm zvítězilo konsorcium CzechToll/SkyToll na úkor právě Kapsche.

Ústavní soud (ÚS) zamítl návrh na zrušení části zákona o zadávání veřejných zakázek, normou se zabýval z podnětu společnosti Kapsch Telematic Services. Zákon stanovuje, že řízení o námitkách neúspěšného uchazeče o zakázku se zastavuje po podpisu smlouvy s vítězem tendru. Taková situace nastala ve sledovaném mýtném tendru. Zvítězilo konsorcium CzechToll/SkyToll na úkor Kapsche.

Správce mýta v České republice – společnost CzechToll – v loňském roce zvýšil zisk po zdanění na více než 100 milionů korun. Meziročně je to představuje o 74 milionů korun více.

Současný správce mýtného systému v Česku společnost CzechToll vloni zvýšila zisk po zdanění na více než 100 milionů korun. Meziročně je to o 74 milionů korun více. Tržby firmy naopak klesly o skoro 1,4 miliardy na 849 milionů korun. Vyplývá to z výroční zprávy CzechTollu. Firma zajišťuje mýto od prosince 2019. Loni na něm stát vybral přes 11,5 miliardy korun, meziročně o 5,25 procenta více.

Kauzy Jaroslava Faltýnka plní mediální prostor se železnou pravidelností. Každá z nich by komukoli v časech „Palerma“ zlámala vaz. Ne tak pravé ruce Andreje Babiše, šéfa „protikorupčního“ hnutí ANO. Ukradený diář s byznysovými vazbami však může být poslední kapkou.

PROFIL. Jaroslav Faltýnek se v české politice pohybuje už třicet let. Dlouho byl pro širší veřejnost zcela nenápadný, působil v komunální politice v Prostějově, byl členem ČSSD a do záře reflektorů se dostal až s Andrejem Babišem.

Kanceláře Faltýnka ani Rafaje se policistům nepodařilo "napíchnout". Dozorující státní zástupce odchází jinam, klíčový vyšetřovatel už šel do civilu.

Výběrové řízení na post ředitele odboru komunikace na Ministerstvu zdravotnictví vyhrál podle zjištění Seznam Zpráv bývalý novinář a mluvčí Evžen Staněk. Naposledy pracoval pro školské odbory.

Státní zástupce zrušil stíhání advokáta Martina Janouška v kauze údajné nabídky úplatku pro bývalého ministra dopravy Vladimíra Kremlíka (za ANO) kvůli výběru auditora mýtného systému. Policie musí nyní případ znovu prověřit. České televizi (ČT) to sdělil šéf Obvodního státního zastupitelství pro Prahu 1 Jan Lelek. Důvod zrušení s odkazem na neveřejnost přípravného řízení neuvedl.

Dopravci loni na mýtném zaplatili přes 11,5 miliardy korun. Meziročně je to o 5,24 procenta více. Výběry se tak zvýšily i přes koronavirovou krizi, která především na jaře utlumila provoz. K růstu přispělo zejména loňské rozšíření systému o 900 kilometrů dálnic a silnic. ČTK to dnes sdělil správce mýtného systému, společnost CzechToll. Letos si dopravci za mýto kvůli změnám sazeb připlatí.

Nový satelitní systém zaznamenal po roce fungování 950 milionů transakcí. Stát z nich vybral přes 11,2 miliardy korun. ČTK to sdělil správce mýtného systému, společnost CzechToll. Výběry za uplynulých 12 měsíců jsou tak i přes koronavirovou krizi vyšší než u starého systému, k čemuž přispělo především letošní rozšíření mýta o 900 kilometrů.

Za jedenáctiletého vedení Petra Rafaje se Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) zavřel před veřejností, prakticky nekomunikoval a u odborníků nemá dobré renomé. ČTK to řekli tři oslovení experti na soutěžní právo. Petr Rafaj na funkci rezignoval k 1. prosinci, sedm měsíců před uplynutím druhého funkčního období. Nahradit jej má Petr Mlsna, v úterý by jej měl jmenovat prezident Miloš Zeman.

Končící předseda Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) Petr Rafaj považuje za největší úspěch svého úřadu potírání kartelů u veřejných zakázek, mrzí jej ale, že nejvyšší pokutu v historii, 1,66 miliardy korun za kartel stavebních firem, antimonopolní úřad před soudem nedokázal obhájit. "Soud ale nepřipustil naše důkazy," uvedl Rafaj pro ČTK.

Podle kriminalistů nabídl úplatek ve výši 1,5 milionu korun.

Výběr mýta v říjnu opět překonal rekord. Výběry překonaly částku ze září, kdy se vybralo 1,04 miliardy korun. K růstu přispělo hlavně rozšíření mýta a letní ekonomické oživení.

Je jisté, že utajované schůzky na pražském Vyšehradě se zúčastnily i další osoby než jen Roman Prymula, Jaroslav Faltýnek a Jiří Havrlant. Zdroje Seznam Zpráv hovoří o přítomnosti několika lidí z privátního byznysu.

Někdejší místostarosta Brna-střed se na svobodě ocitne po roce a půl. Soud, od něhož může odejít až s 16 lety vězení, pokračuje za týden.

Palubní jednotky, za které dopravci platili zálohu 1550 korun, lze vrátit do konce listopadu.

Za okamžitou a razantní reakcí premiéra Andreje Babiše na schůzku ministra zdravotnictví Romana Prymuly s Jaroslavem Faltýnkem s velkou pravděpodobností není pouze porušení pravidel nouzového stavu o uzavřených restauracích a rouškách. O druhém muži vládního Hnutí ANO Jaroslavu Faltýnkovi je totiž známo, že je zákulisním hráčem české politiky, který s oblibou pokoutně vstupuje do záležitostí, které se ho kompetenčně netýkají, ale mohou mu přinést různé výhody.

Šéf se na Jaroslava Faltýnka opět hněvá. Ale ne zas tak moc, aby ho vyzval k odchodu ze Sněmovny a ze strany.

V pátek 10. listopadu 2017 v deset hodin vešel do hotelu Holiday Inn v Brně místopředseda ANO 2011 a šéf Babišových poslanců Jaroslav Faltýnek. Měl tu schůzku s Karlem Feixem, šéfem společnosti Kapsch, která v zemi provozovala systém elektronického mýtného. S Feixem seznámil Faltýnka jeho letitý přítel z Prostějova, boss českého tenisu Miroslav Černošek.