Kapsch

Na českých dálnicích se motoristé neobejdou bez potřebného elektronického kupónu. Víte ale, kdo a jak v praxi provádí kontrolu jeho platnosti? Už léta má kontrolu dálničních známek v praxi na starosti Policie České republiky a Celní správa.

Papírové dálniční známky jsou v Česku už léta minulostí. S příchodem elektronických kupónů se změnila i kontrola jejich platnosti, která je nyní mnohem snadnější než dřív. Už žádní policisté s dalekohledy, ty totiž nahradily speciální zařízení a kontrolní brány. Statistiky rovněž ukazují, že nyní je na českých silnicích mnohem méně hříšníků než ještě před pár lety.

Dohodu o vytvoření systému pro elektronický výběr mýta v hodnotě zhruba 100 milionů eur (2,5 miliardy Kč) podepíše chorvatský státní provozovatel dálnic Hrvatske autoceste (HAC) s konsorciem zahrnujícím českou společnost TollNet a slovenskou firmu SkyToll. Firmy patří skupině PPF. Uspěly v tendru, který HAC vypsal, informovala agentura Bloomberg.

Radek Pokorný podle zjištění Aktuálně.cz u Ústavního soudu prohrál spor s novinářem Erikem Bestem o 400 tisíc za to, že o něm Best lhal.

Provozovatel mýtného systému v Česku CzechToll loni zvýšil zisk o 17 procent na 128,5 milionu korun. Meziročně také navýšil tržby o sedm procent na 13,7 miliardy korun. Vyplývá to z výroční zprávy zveřejněné ve Sbírce listin. Mýtný systém spravuje CzechToll od roku 2019. V loňském roce dopravci za mýto zaplatili dosud nejvíce, a to 14,85 miliardy korun. Náklady na provoz a rozvoj systému byly necelá miliarda Kč.

Záhřeb – Chorvatsko se připravuje na nový systém placení mýtného. Od příštího roku chce postupně zavádět nový elektronický systém. Ten umožní zaplatit za použití dálnic bez zastavení na mýtných branách, informoval Jutarnji list.  Chorvatská vláda už několik let hledá cesty, jak se vyhnout častým kolonám u mýtných bran.

CzechToll instaloval a provozuje satelitní mýtný systém i v České republice, a to od prosince 2019.

Předání rodinné firmy z jedné generace na druhou představuje záludný problém, který ne každý podnikatel úspěšně zvládne. Aby se takový proces vydařil, je zapotřebí dodržet několik hlavních zásadFirmu je nutné předat vzdělanému potomkovi, jenž sdílí podobné hodnoty, avšak nebojí se případné potíže řešit po svémMíní to zástupci několika úspěšných rodinných podniků, kteří na téma předávání byznysu diskutovali během konference organizované Fakultou podnikohospodářskou při Vysoké škole ekonomické v PrazePodle šéfa rakouské společnosti Kapsch Georga Kapsche je nejdůležitější, aby děti měly o převzetí rodinné firmy v první řadě vůbec zájem. Nutit do této pozice někoho by bylo cestou do záhuby Je to dilema, které minimálně jednou bude muset řešit každý úspěšný zakladatel rodinného podniku. Tedy za předpokladu, že je v jeho zájmu, aby se firma přívlastkem ,rodinná‘ honosila i nadále. Řeč je pochopitelně o nástupnictví, respektive předávání společnosti z jedné generace na druhou. Z rodičů na děti, potažmo své neteře a synovce.

Zdražení dálničních známek bude nezbytné, zvýšení ceny ale musí být pro řidiče únosné, řekl v rozhovoru pro Právo ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Trvá také na tom, že trasa středočeské D3 Posázavím nemá alternativu, a snaží se přesvědčovat odpůrce.

Na silnicích platí, že u porouchaného nebo jinak odstaveného auta musíme takovou překážku provozu náležitě označit. Zpravidla jde o aktivaci výstražných blikačů a umístění trojúhelníku. To se ale ve Španělsku brzy změní, trojúhelník nahradí chytrý maják.

Za nemalou cenu české dálniční známky dostane český řidič možnost vjezdu na dálnice. Ten slovenský má v ceně non-stop asistenci v případě jakéhokoli problému. Proč my ne?

Výběr mýta pro kamiony a autobusy se od pátku rozšířil o dalších 373 kilometrů silnic I. třídy. Dohromady je nyní zpoplatněno už 2807 kilometrů dálnic a silnic I. třídy.

Mýtný systém společnosti CzechToll zaznamenal v lednu 80 milionů mýtných transakcí, tedy o 2,3 procenta více než v lednu loňského roku. Za užití zpoplatněných komunikací uhradili dopravci v prvním měsíci roku 2022 na mýtném meziročně o 5,2 procenta více. V absolutním vyjádření vzrostlo meziročně vybrané mýtné o 56 milionů korun na 1,123 miliardy korun.

Dopravci loni zaplatili za průjezdy dálnic a silnic na mýtném rekordních téměř 14,2 miliardy korun. Meziročně jde o nárůst o 23 procent a zároveň jde o nejvyšší výběr za rok od začátku fungování mýta v roce 2007. Informoval o tom správce mýtného systému, společnost CzechToll. Náklady na výběr mýta loni činily zhruba sedm procent z výběrů.

Dopravci loni zaplatili za průjezdy dálnic a silnic na mýtném téměř 14,2 miliardy korun. Meziročně jde o nárůst o 23 procent a zároveň jde o nejvyšší výběr za rok od začátku fungování mýta v roce 2007. K růstu přispěla přes koronavirová omezení během roku zejména nová struktura mýtných poplatků. ČTK o tom informoval správce mýtného systému společnost CzechToll. Náklady na výběr mýta loni činily zhruba sedm procent z výběrů.

Výběr mýtného v roce 2021 byl nejvyšší v historii. Na zpoplatněných komunikacích uhradili dopravci 14,19 miliardy korun - o 23 procent víc než v roce 2020. Polovinu z toho spadá na kamiony a autobusy ze zahraničí.

Projet městem na zelenou je snad sen každého. Ovšem zatím se nenašel způsob, který by nám to umožnil. Ve Vídni ale momentálně zkouší novou aplikaci, která by měla ukázat zelené pruhy. Magistrát si od toho slibuje lepší plynulost dopravy a snížení emisí ve městě. Ve Vídni je celkově velká snaha o větší bezpečnost jak chodců, … Článek Průjezd městem na zelenou? Nemožné se stává realitou. se nejdříve objevil na Profi průmysl.

Projet městem na zelenou je snad sen každého. Ovšem zatím se nenašel způsob, který by nám to umožnil. Ve Vídni ale momentálně zkouší novou aplikaci, která by měla ukázat zelené pruhy. Magistrát si od toho slibuje lepší plynulost dopravy a snížení emisí ve městě. Ve Vídni je celkově velká snaha o větší bezpečnost jak chodců, tak cyklistů. S novou aplikací přichází i rychlejší a bezpečnější průjezd městem pro automobily.

Letošní listopad byl rekordním kalendářním měsícem co do výběru mýta v jeho tuzemské historii od spuštění v roce 2007. Dopravci v uplynulém měsíci zaplatili za průjezdy dálnic a silnic více než 1,3 miliardy korun, meziročně o 22 procent více. Informoval o tom provozovatel mýtného systému společnost CzechToll. Celkový výběr za letošních 11 měsíců tak překonal 13 miliard korun.

Plénum Ústavního soudu (ÚS) zamítlo návrh na zrušení části zákona o zadávání veřejných zakázek, kterou se zabývalo z podnětu společnosti Kapsch. Podle napadeného předpisu se řízení o námitkách neúspěšného uchazeče o zakázku zastavuje po podpisu smlouvy s vítězem tendru, k čemuž došlo i v případě tendru na mýto. V něm zvítězilo konsorcium CzechToll/SkyToll na úkor právě Kapsche.

Ústavní soud (ÚS) zamítl návrh na zrušení části zákona o zadávání veřejných zakázek, normou se zabýval z podnětu společnosti Kapsch Telematic Services. Zákon stanovuje, že řízení o námitkách neúspěšného uchazeče o zakázku se zastavuje po podpisu smlouvy s vítězem tendru. Taková situace nastala ve sledovaném mýtném tendru. Zvítězilo konsorcium CzechToll/SkyToll na úkor Kapsche.

Správce mýta v České republice – společnost CzechToll – v loňském roce zvýšil zisk po zdanění na více než 100 milionů korun. Meziročně je to představuje o 74 milionů korun více.

Současný správce mýtného systému v Česku společnost CzechToll vloni zvýšila zisk po zdanění na více než 100 milionů korun. Meziročně je to o 74 milionů korun více. Tržby firmy naopak klesly o skoro 1,4 miliardy na 849 milionů korun. Vyplývá to z výroční zprávy CzechTollu. Firma zajišťuje mýto od prosince 2019. Loni na něm stát vybral přes 11,5 miliardy korun, meziročně o 5,25 procenta více.

Kauzy Jaroslava Faltýnka plní mediální prostor se železnou pravidelností. Každá z nich by komukoli v časech „Palerma“ zlámala vaz. Ne tak pravé ruce Andreje Babiše, šéfa „protikorupčního“ hnutí ANO. Ukradený diář s byznysovými vazbami však může být poslední kapkou.

PROFIL. Jaroslav Faltýnek se v české politice pohybuje už třicet let. Dlouho byl pro širší veřejnost zcela nenápadný, působil v komunální politice v Prostějově, byl členem ČSSD a do záře reflektorů se dostal až s Andrejem Babišem.

Kanceláře Faltýnka ani Rafaje se policistům nepodařilo "napíchnout". Dozorující státní zástupce odchází jinam, klíčový vyšetřovatel už šel do civilu.

Výběrové řízení na post ředitele odboru komunikace na Ministerstvu zdravotnictví vyhrál podle zjištění Seznam Zpráv bývalý novinář a mluvčí Evžen Staněk. Naposledy pracoval pro školské odbory.

Státní zástupce zrušil stíhání advokáta Martina Janouška v kauze údajné nabídky úplatku pro bývalého ministra dopravy Vladimíra Kremlíka (za ANO) kvůli výběru auditora mýtného systému. Policie musí nyní případ znovu prověřit. České televizi (ČT) to sdělil šéf Obvodního státního zastupitelství pro Prahu 1 Jan Lelek. Důvod zrušení s odkazem na neveřejnost přípravného řízení neuvedl.

Dopravci loni na mýtném zaplatili přes 11,5 miliardy korun. Meziročně je to o 5,24 procenta více. Výběry se tak zvýšily i přes koronavirovou krizi, která především na jaře utlumila provoz. K růstu přispělo zejména loňské rozšíření systému o 900 kilometrů dálnic a silnic. ČTK to dnes sdělil správce mýtného systému, společnost CzechToll. Letos si dopravci za mýto kvůli změnám sazeb připlatí.

Nový satelitní systém zaznamenal po roce fungování 950 milionů transakcí. Stát z nich vybral přes 11,2 miliardy korun. ČTK to sdělil správce mýtného systému, společnost CzechToll. Výběry za uplynulých 12 měsíců jsou tak i přes koronavirovou krizi vyšší než u starého systému, k čemuž přispělo především letošní rozšíření mýta o 900 kilometrů.

Za jedenáctiletého vedení Petra Rafaje se Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) zavřel před veřejností, prakticky nekomunikoval a u odborníků nemá dobré renomé. ČTK to řekli tři oslovení experti na soutěžní právo. Petr Rafaj na funkci rezignoval k 1. prosinci, sedm měsíců před uplynutím druhého funkčního období. Nahradit jej má Petr Mlsna, v úterý by jej měl jmenovat prezident Miloš Zeman.

Končící předseda Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) Petr Rafaj považuje za největší úspěch svého úřadu potírání kartelů u veřejných zakázek, mrzí jej ale, že nejvyšší pokutu v historii, 1,66 miliardy korun za kartel stavebních firem, antimonopolní úřad před soudem nedokázal obhájit. "Soud ale nepřipustil naše důkazy," uvedl Rafaj pro ČTK.

Podle kriminalistů nabídl úplatek ve výši 1,5 milionu korun.

Výběr mýta v říjnu opět překonal rekord. Výběry překonaly částku ze září, kdy se vybralo 1,04 miliardy korun. K růstu přispělo hlavně rozšíření mýta a letní ekonomické oživení.

Je jisté, že utajované schůzky na pražském Vyšehradě se zúčastnily i další osoby než jen Roman Prymula, Jaroslav Faltýnek a Jiří Havrlant. Zdroje Seznam Zpráv hovoří o přítomnosti několika lidí z privátního byznysu.

Někdejší místostarosta Brna-střed se na svobodě ocitne po roce a půl. Soud, od něhož může odejít až s 16 lety vězení, pokračuje za týden.

Palubní jednotky, za které dopravci platili zálohu 1550 korun, lze vrátit do konce listopadu.

Za okamžitou a razantní reakcí premiéra Andreje Babiše na schůzku ministra zdravotnictví Romana Prymuly s Jaroslavem Faltýnkem s velkou pravděpodobností není pouze porušení pravidel nouzového stavu o uzavřených restauracích a rouškách. O druhém muži vládního Hnutí ANO Jaroslavu Faltýnkovi je totiž známo, že je zákulisním hráčem české politiky, který s oblibou pokoutně vstupuje do záležitostí, které se ho kompetenčně netýkají, ale mohou mu přinést různé výhody.

Šéf se na Jaroslava Faltýnka opět hněvá. Ale ne zas tak moc, aby ho vyzval k odchodu ze Sněmovny a ze strany.

V pátek 10. listopadu 2017 v deset hodin vešel do hotelu Holiday Inn v Brně místopředseda ANO 2011 a šéf Babišových poslanců Jaroslav Faltýnek. Měl tu schůzku s Karlem Feixem, šéfem společnosti Kapsch, která v zemi provozovala systém elektronického mýtného. S Feixem seznámil Faltýnka jeho letitý přítel z Prostějova, boss českého tenisu Miroslav Černošek.

Z pátrání Seznam Zpráv ve vedení ANO a v jeho poslaneckém klubu vyplývá, že Jaroslav Faltýnek má dostatečnou podporu pro to, aby i po zimním sněmu hnutí pokračoval v roli druhého muže Babišova uskupení.

Výběr mýta byl v září rekordní. Stát na něm vybral 1,04 miliardy korun, což je nejvíce za kalendářní měsíc od spuštění mýtného sytému v Česku v roce 2006. Meziročně je to pak o 12,3 procenta více. Výběry by navíc mohly růst i v následujících měsících. Informoval o tom dnes správce mýtného systému, společnost CzechToll. K růstu přispělo zejména letošní rozšíření mýta o 900 kilometrů a letní ekonomické oživení v zemi.

Zveřejňujeme text Jaroslava Kmenty, který původně vyšel v časopise Reportér, odkud ho s laskavým svolením autora přebíráme.

Šéfa Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže Petra Rafaje prověřují policisté. Důvodem má být údajná korupce při rozhodování miliardového tendru na mýtné, které měl řešit s dvojkou hnutí ANO Jaroslavem Faltýnkem. Policisté našli při domovní prohlídce u šéfa antimonopolního úřadu v obálkách poschovávané dva miliony korun. Rafaj se v rozhovoru na rádiu Impuls hájil, že peníze byly určeny na rekonstrukci chaty a svatbu dcery.

Petr Rafaj už dávno neměl stát v čele antimonopolního úřadu. Ale pustit se do boje za jeho odvolání teď je zvláštní, navíc to vypadá, že hlavním cílem není lepší fungování ÚOHS.

Dva miliony korun nalezené při loňské domovní prohlídce u šéfa antimonopolního úřadu Petra Rafaje byly prý na svatbu jeho dcery. Částka pocházela z úspor a půjčky, řekl Rafaj Rádiu Impuls.

Podle vyšetřovatelů brněnské korupční kauzy si důležitou instituci za vedení Petra Rafaje podmanili politici vládního hnutí v čele se stíhaným Jiřím Švachulou.

Květen přinesl mírné oživení dopravy v Česku. Výběr mýtného vzrostl o 14 procent na 852 milionů korun.

Jaké je postavení Jaroslava Faltýnka a jeho syna v citlivých kauzách dotací a korupce? Na odposleších, s jednou výjimkou, neuvízli napřímo. Bavily se o nich třetí osoby, které obdivovaly jejich moc a chtěli se oběma mužům zalíbit.

Státní zástupce obžaloval bývalého místostarostu Brna-střed Jiřího Švachulu, deset dalších lidí a dvě firmy za manipulaci veřejných zakázek.

Za rok mají spustit elektronické dálniční známky. Kolik stát vydělá na těch papírových?

Ministerstvo dopravy zastaví zakázku na supervizora mýtného systému, kterou původně získala společnost CGI. Kontrolu mýta stát nejspíš svěří státnímu podniku Cendis. Na twitteru to večer oznámil ministr dopravy Karel Havlíček (za ANO). Podle něj tím stát ušetří. Zakázku přitom během tohoto týdne posvětil antimonopolní úřad.

Ve hře je varianta, že zakázku na supervizora mýtného systému získá státní podnik Cendis, nikoliv vítěz tendru CGI. Státní firma by k tomu mohla dostat bez soutěže i část zakázky na elektronické dálniční známky.

Někdejší konkurenti ze soutěže o mýtný systém jsou prý připraveni jít i do nového tendru na dálniční známky. Pokud tentokrát půjde o standardní otevřenou soutěž.

Předseda ÚOHS Pter Rafaj zamítl rozklad firmy Kapsch proti tendru na supervizora elektronického mýta.

Tendr napadla společnost Kapsch, která byla neúspěšným uchazečem o zakázku. Předseda Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže Petr Rafaj rozhodne o výběrovém řízení na auditora výběru elektronického mýta do konce ledna. Ve čtvrtek to uvedl mluvčí ÚOHS Martin Švanda.

Vedení ministerstva dopravy zvažuje, že by audit výběru elektronického mýta svěřilo bez výběrového řízení státní firmě Cendis. Stávající tendr na auditora, který Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) vypsalo loni a šetří jej Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS), by se zrušil. Vyplývá to z dokumentů, které má ČTK k dispozici.

Stávající tendr na auditora, který Ředitelství silnic a dálnic vypsalo loni a šetří jej Úřad pro ochranu hospodářské soutěže, by se zrušil.

Mezinárodní arbitráž, ústavní soud nebo žaloba na náhradu škody. Možnosti, které bývalý prvozovatel mýtného systému zvažuje.

Smlouva na nový mýtný systém, kterou uzavřel stát se společností CzechToll/SkyToll je platná. Nejvyšší správní soud zrušil rozsudek Krajského soudu v Brně, který smlouvu dříve prohlásil za neplatnou. ČTK to zjistila z úřední desky soudu. Ministr dopravy Vladimír Kremlík na twitteru rozhodnutí uvítal a uvedl, že ministerstvo celou dobu postupovalo správně. Vyjádření ostatních stran ČTK zjišťuje.