Lamborghini

Když Lamborghini převzalo Audi, začaly se tyto nedostižné sporťáky těšit pohonu všech kol i lepší kvalitě zpracování. Podle některých se ale vytratila ta původní pompéznost, ta šílenost a divokost, která třeba z takového Countache vyzařovala už z dálky. Vedení Lamborghini se posledních pár let snaží tyto zlé jazyky umlčet tím, že rok co rok představuje nový model, který překvapí i tehdy, kdy už si myslíme, že to nejde – že už nejde, aby to posunuli ještě dál. A povedlo se to i tentokrát.

Italská automobilka Lamborghini může směle otevřít zvláště vzácné víno, její ikonický supersport Diablo (ďábel) totiž slaví třicetiny. Kdo zažil dospívání bez mainstreamového světa mobilů či internetu, jistě si vybaví tuhle superrychlou placku z plakátů nebo herních karet. Při příležitosti kulatých narozenin jsme pro vás vyšťourali její stručnou historii a našli pár zajímavostí.

To, co na první pohled dost připomíná slavné Lamborghini Diablo, je něco sice méně ikonického, nicméně mnohem vzácnějšího a exkluzivnějšího. Cizeta V16T byl (rovněž italský) ambiciózní projekt, který však nakonec nenaplnil očekávání svých tvůrců a vlastně ani veřejnosti. Tento záhadný supersport z devadesátých let však přesto neupadl tak úplně v zapomnění.

Supersportovní auta ve službách policie nejsou žádnou novinkou – v Itálii slouží Lamborghini, v Německu například Porsche, v Japonsku je to Nissan GT-R či Lexus LC 500 a v Dubaji… no, vlastně všechno možné. Často však taková auta slouží jako prezentace, někdy mají převážně preventivní charakter a občas, což nás napadne jako první, mají chytat řidiče, kteří spěchali trochu moc rychle. Existují ale i případy, kdy policejní supersporty zachraňují životy.

Lamborghini přichází s další verzí Huracánu. Tentokrát jde o provedení odvozené od okruhových speciálů. Výsledkem je ještě lepší aerodynamika a nižší hmotnost než u verze Performante. Síla atmosféricky plněného desetiválce se přenáší na zadní kola. K mání je už nyní, první dodávky mohou nedočkaví zákaznici čekat na jaře. A cena? 7,2 milionu korun.

Titul nejrychlejšího sériového automobilu na Severní smyčce se stěhuje z Itálie do Německa. Rekord na Nürburgringu má nově Mercedes-Benz se svým modelem GT Black Series.