Lamborghini

Kolem Adama Kajumiho je opět rušno. A to doslova. Na influencera si totiž postěžovala jistá Kristýna, která bydlí v Praze 1. Podle ní dělá Kajumiho luxusní Lamborghini strašný řev a v noci jí budí malou dceru. Na to influencer ve vyjádření pro Blesk zareagoval poněkud nezvykle.

Influencerka Dominika Myslivcová se rozhodla sdílet s fanoušky radost z nového auta, které jí za těžké peníze koupil její partner Jakub. Lamborghini v růžové barvě ale vyvolalo spíše vlnu kritiky, než pochvalné reakce.

Ani tento týden vás nemůžeme ochudit o nejzásadnější momenty z domova i ze světa. Co nás zaujalo natolik, že jsme vám to museli předat? Redakcí hýbe osud uvízlého keporkaka, už teď řešíme, kam dáme před začátkem prázdnin děti, a dojímáme se nad narozenými dvojčátky tenistky Petry Kvitové. A k tomu všemu ta drahá nafta... Co nejvíc zajímá vás?

Značka, která prodává sen o hluku, vibracích a spalovacím dramatu, právě zjistila, že ticho za statisíce eur její zákazníci nekupují, a to navzdory rekordním tržbám.

Jeden krok zpět, dva kroky dál. Tým Mičánek Motorsport powered by Buggyra se po zisku evropského titulu v GT2 European Series vrací do Lamborghini Super Trofeo Europe – šampionátu, kde dominoval v sezóně 2024. Pro celou sezonu 2026 však Mičánkův tým plánuje i širší program a za volantem červeného Lamborghini se objeví i redaktor F1sport a závodník Jakub Knoll.

Líbí se vám rychlá luxusní italská auta značky Lamborghini? Až pojedete kolem Bologně, udělejte si krátkou zastávku v muzeu Lamborghini.

Sága kolem otevřeného Lamborghini Karlose Terminátora Vémoly je zřejmě definitivně uzavřena. Známý bijec už se poznal s novými vlastníky.

Více než 500 vozidel, včetně superaut těch nejexkluzivnějších značek, uvízlo v mezilehlých přístavech po blokádě hlavní námořní trasy do Perského zálivu.

Luxusní dárek za miliony měl být důvodem k radosti, místo toho rozpoutal pořádné drama. Influencerka Dominika Myslivcová (31) se pochlubila dárkem od svého nynějšího přítele, růžovým Lamborghini, jenže její slova nenechala chladným otce jejího syna. A ten si rozhodně nebral servítky.

Influencerka Dominika Myslivcová se pochlubila luxusním darem od svého nového partnera. Jakub jí věnoval růžové lamborghini za několik milionů korun. Vyvolalo to vášnivé diskuze, hejtry Dominika rovnou odpálkovala.

Tato příhoda říká o automobilovém světě z mnoha úhlů pohledu tolik, až to hezké není. A to v dobrém i zlém. Konstrukce úzkoprofilově zaměřeného auta je zkrátka vždy umění možného, stejně jako pozdější péče o něj. (

Dominika Myslivcová to pořádně schytala. Influencerka se na svém Instagramu podělila s fanoušky o překvapení, které si pro ni přichystal její partner Jakub. Ten se jí rozhodl udělat radost a koupil jí luxusní vůz značky Lamborghini v růžové barvě. Jenže její reakce mnohé překvapila a blonďatá kráska se setkala s drsnou kritikou.

Influencerka Dominika Myslivcová ukázala, čím ji partner překvapil. Domů si odvezla růžové Lamborghini za miliony.

Nový partner Dominiky Myslivcové si svou drahou polovičku pořádně rozmazluje. Rozhodl se jí totiž udělat radost a koupil jí dárek, a ne jen tak ledajaký. Pohledná blondýnka totiž dostala nové auto značky Lamborghini v růžové barvě, které k ní náramně sedí. Influencerka se o svou radost podělila s fanoušky na sociálních sítích.

Nástupce úspěšného Lamborghini Huracánu GT3 vstoupil po náročné přípravě do ostrého provozu. První závod absolvoval na Sebringu, tedy na trati, která dokáže nové auto velmi rychle usadit do reality.

Tuzemská závodní stáj Mičánek Motorsport se vrací do šampionátu Lamborghini Super Trofeo Europe. V úterý v Praze představila svůj vůz a také plány na letošní sezonu.

Nebylo to jejím cílem, chtěla se mimo jiné svézt na slávě klipu Cosmic Girl, ale do popředí dostala něco úplně jiného. Ukázat nový supersport vedle legendárního předchůdce nebylo šťastné rozhodnutí. (Petr Prokopec)

Snaží se k okruhovým závodům přistupovat jinak než zbytek českých týmů. Manažer týmu Mičánek motorsport powered by Buggyra Jiří Mičánek jr. se se svým týmem po roce vrací do šampionátu Lamborghini Super Trofeo. S novou jezdeckou sestavou míří za dalším titulem a ziskem nového vozu. Na tiskové konferenci před startem letošní sezony promluvil o budoucích plánech nebo o tom, jak se na závodním týmu podepíše zdražování pohonných hmot.

Návrat do závodní série, kterou už jednou ovládli, rozhodně nevnímají jako krok zpět. Český tým Mičánek Motorsport powered by Buggyra se vrací do šampionátu Lamborghini Super Trofeo Europe, kde dominoval v sezoně 2024 a i loni zde při startech na divokou kartu sbíral úspěchy. Na známé okruhy se ale vrací s obměněnou jezdeckou sestavou.

Základní supersport Lamborghini udělal obrovský mezigenerační skok. Teď je mnohem záludnější.

„Ale né, samozřejmě dělám si srandu, on je nesmrtelnej, on by zvládnul celou bandu!” Tak nějak působí slova Stephana Winkelmanna, který nedávno uvedl, že Lamborghini odpískalo svůj první elektrický model s tím, že dělat taková auta by byl jen „drahý koníček”. Teď říká, že byl špatně pochopen.

Cílová skupina zákazníků supersportů nemá zájem o elektromobily. Nejsou to auta na každodenní jízdu z bodu A do bodu B, říká Stephan Winkelmann.

První elektromobil značky Lamborghini bude představen až v příštím desetiletí. Podle šéfa značky musí nabízet stejné emoce jako vozy osazené spalovacím motorem, včetně správného zvuku.

Italská značka Abarth, sportovní odnož Fiatu, stojí na rozcestí. Po odvážném přechodu na čistě elektrickou nabídku v Evropě nyní zvažuje návrat ke spalovacím motorům. Očekávaný prodejní boom se nedostavil a zákazníci dávají najevo, že jim v nových modelech něco zásadního chybí.

V nové expozici se značka zaměřuje mimo samotnou Miuru také na pozdější vozy, které se prvním superautem inspirovaly.

Chápeme, že pro spoustu lidí bude pořád atraktivnější lesk tradiční italské značky, technicky je ale tohle auto nesmysl s naprosto zbytečnou nadváhou. A srovnání s Chevroletem Corvette ZR1 to jen potvrzuje.

Axiální elektromotory nabízejí výrazně vyšší hustotu výkonu než běžné motory v elektromobilech. Problém je výroba – příliš složitá, příliš drahá. Výzkumný projekt REFORMAT z RWTH Aachen chce tento stav změnit pomocí nového navíjecího procesu.

Takový nájezd neznamená pro většinu moderních aut téměř nic, mohou být v podstatě jako nová. Ale co když takhle zapřáhnete supersport, který je zvyklý trávit život spíš v klimatizovaných garážích? A navíc musí odolávat zacházení řidičů, kteří takové auto často dříve nikdy neřídili.

Máte pocit, že když si podobné auto koupíte po úvodní ztrátě hodnoty, která snadno atakuje milionovou hranici během jednoho roku, uděláte dobrý obchod? Zjevně ne, bolest trvá dál. Navíc je nutné dodat, že to vážně není problém, který by se týkal jen nemastných a neslaných modelů. (Petr Miler)

Nissan Leaf získal titul světového ženského auta roku 2026. Porota ocenila praktičnost, dostupnost a smysluplný přístup k elektromobilitě.

Skoro se nám chce říci, že pokud jste v mládí neměli nad postelí plakát s nějakým výjimečným autem, nejste ti správní nadšenci. Doba se ale mění. A když vidíte, jaké modly dnes jsou z oněch „plakátových hrdinů” v očích už dospělých lidí, musíte se ptát, jak totéž budovat v současných reáliích. Lamborghini možná má odpověď.

Lamborghini letos oslavuje 60 let od uvedení legendárního supersportu Miura, který změnil svět.

„Terminátor“ se přijel podívat na žihadlo, které musel před pár měsíci prodat.

Italská automobilka Lamborghini se pustila do nečekané spolupráce: Spojila síly s britskou ikonou mezi výrobci dětských kočárků, značkou Silver Cross. Na londýnském veletrhu Baby Show společně představily svůj první model Reef 2, který získal sportovní vzhled s typicky oranžovými detaily připomínajícími kapotu supersportu. Na veletrhu vzbudil velký zájem, zejména ze strany tatínků.

Zatímco píšeme tyto řádky, internet je plný memů a vtipů o Fernandu Alonsovi a vibracích AMR26. Nevíme, co se mu stalo v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie. Dokonce ani nevíme, jestli se vzhledem k tomu, jak to vypadá, vůbec dostane do nedělního závodu.

Když uvážíme, co všechno udělalo Lamborghini proto, aby se podobným lidem zalíbilo, je to opravdu k popukání. Ze svých aut udělalo otylé nesmysly prohrávající srovnání se svými předchůdci, ze kterých si nadšenci utahují. A ekologičtí aktivisté autorům stejně nadávají do lhářů? (Petr Miler)

Jak zaujmout svou tradiční značkou mladé publikum? Půjdete mu naproti do virtuálního světa, který denně navštěvuje více jak milion hráčů.

„Terminátor“ z úpravy milovaného žihadla patrně nebude mít radost.

Model Audi R8 se za svou osmnáctiletou kariéru stal legendou, filmovou hvězdou, automobilem z plakátu či symbolem pro supersport použitelný každý den. Hlavně však svou existencí nastartoval obrovský úspěch automobilky.

Od začátku s rozpaky přijatý vůz, který se ve své podstatě dramaticky nevzdaluje od standardní produkce, a přesto přišel na „nekřesťanské” peníze, byl v případě očekávání rychlého růstu hodnoty ošidnou sázkou. A podle toho to dnes dopadá s pokusy o jeho prodej.

A nedá se říci, že by Němci zažívali zlaté časy, přesto jsou na tom Italové ve srovnání s nimi až takhle bídně. A to mají nabídce tolik modelů, kolik jich už dlouho neprodávali. Přesto dodali zákazníkům pouhých 7 900 aut za celý rok.

Richard Chlad, známý český podnikatel a sběratel luxusních vozů, na sociální síti oživil vzpomínku na začátek své automobilové vášně. "Rok 2002, moje první »morče« v manuálu," napsal u archivních fotografií svého tehdy oranžového modelu Lamborghini Murciélago, který ve své době patřil k nejchytlavějším italským supersportům. Richard, kterému bylo tehdy čtyřicet let, je na snímcích na první pohled k nepoznání.

Lamborghini zastavilo vývoj čistě elektrického modelu Lanzador. Podle vedení značky není trh luxusních supersportů na plně elektrické vozy připraven a dost možná ani nebude. Místo toho firma vsadí na plug in hybridy, které mají zachovat emoce i splnit unijní emisní cíle.

Automobilka Lamborghini podobně jako řada luxusních výrobců přehodnocuje svou elektrickou strategii. Podle šéfa značky Stephana Winkelmanna se očekávaný první elektromobil s rozzuřeným býkem ve znaku spolehne raději na plug-in hybridní pohon.

Komentář Luboše Kreče – Stephan Winkelmann, šéf automobilky Lamborghini, si při nedávném rozhovoru pro britský list Sunday Times nebral servítky a celkem naplacato popsal, že jejich zákazníci nemají zájem o elektromobily. A že investice do jejich vývoje by pro italskou automobilku byla zbytečně drahé hobby. Šoféři prý také postrádají autentický rámus. Kdo by to byl býval řekl...

Ještě před pár lety to vypadalo, že i Lamborghini dřív nebo později postaví čistě elektrický model a zkusí dokázat, že i Lamborghini může fungovat i bez spalovacího motoru. Teď ale italská značka otáčí. Projekt sériového elektromobilu vycházejícího z konceptu Lanzador byl ukončen a automobilka se chce soustředit na plug-in hybridy.

Italský producent supersportů se chce zaměřit na hybridní technologii. Elektrický model Lanzador proto nově dostal stopku. Nejprodávanějším vozem je stále SUV model Urus.

Lamborghini dává nohu z plynu – alespoň pokud jde o čistě elektrická auta. Italská značka, která si vybudovala reputaci na extrémním výkonu a spalovacích motorech, pozastavuje plány na svůj první plně elektrický model. Důvod je prostý: zákazníci v luxusním segmentu o takové vozy zatím nemají dostatečný zájem.

Lamborghini zrušilo svůj elektromobil Lanzador, protože o něj byl téměř nulový zájem a náklady byly vysoké. Značka se místo toho zaměří na plug-in hybridy, aby zachovala emoce spojené se spalovacími motory. Článek Lamborghini ruší svůj připravovaný elektromobil Lanzador, protože o něj byl téměř nulový zájem se poprvé objevil na Digital Trends.

Pro svůj další rozvoj povolává Audi do nejvyšších řad Rouvena Mohra, dosavadního technického šéfa Lamborghini. Stál za ikonickými modely a pustil se i do motorsportu.

Italská automobilka Lamborghini přehodnotila své plány v oblasti elektromobility a definitivně zrušila projekt svého prvního čistě elektrického vozu. Model Lanzador, představený jako koncept v roce 2023, měl podle původních plánů dorazit na trh na konci dekády jako vysokovýkonné elektrické kupé. Nově však automobilka potvrdila, že vůz vznikne jako plug-in hybrid a zachová si spalovací motor.

Vypadalo to jako jasná sázka na elektřinu. Nejen masové automobilky, ale i výrobci supersportů jako Lamborghini nebo Ferrari řadu let tvrdili, že budoucnost má pouze kabel a už brzy se dočkáme bateriových supersportů. Jenže trh ochladl a plány se změnily. Naposledy v případě Lamborghini.

Zatímco se konkurence z Maranella chystá představit svůj první plně elektrický model Luce, šéf Lamborghini potvrdil spekulace o novém plug-in hybridním modelu. Elektřinu podle něj zákazníci zatím u supersportů nechtějí.

Audi sahá v klíčové fázi technologické transformace k reorganizaci technického vývoje. Od 1. března 2026 se členem představenstva odpovědným za technický vývoj stane Rouven Mohr. Ve funkci nahradí Geoffreyho Bouquota, který odchází k novým pracovním úkolům mimo společnost. Značka tím zdůrazňuje, že vývoj má zůstat jedním z hlavních pilířů strategie, a to i v době, ›››

Elektromobily v jejich současné podobě nedodávají ten „specifický emocionální vztah“, který si Lamborghini myslí, že jejich auta potřebují.

Drahé supersporty běžně čekají na kupce i několik měsíců, ale vůz zápasníka Karlos Vémoly nedávno zmizel z inzerce po pouhých 17 dnech. Kdo ho ta rychle koupil a jaké má s tímto autem plány? Noví majitelé z něj chtějí udělat výrazný reklamní poutač, který budeme vídat přímo v centru Praha na Václavském náměstí.

Jedna věc je si Porsche pořídit. Druhá věc je umět ho doopravdy řídit. Tu první část si každý musí vyřešit sám, s tou druhou může pomoci Vojtěch Hujňák. Čech, který...

Lamborghini Revuelto už v sériové podobě rozhodně není obyčejné auto, ale přesto se najde někdo,...