McLaren

Lando Norris se přes zklamání z Velké ceny Kanady přenesl a po závodu Indy 500 se setkal s Danielem Ricciardem a Conorem Dalym. Brit prozradil, jak to s Indy 500 má do budoucna.

Velká cena Kanady nabídla všechno, co fanoušci formule 1 milují – dramatické souboje, přestupové spekulace, emoce i chaos na trati. Zatímco Mercedes slavil další triumf, když Andrea Kimi Antonelli znovu zvítězil, McLaren prožil víkend plný chyb a frustrace.

Riskantní strategii, která mohla výrazně pomoct k vítězství, nebo závod úplně zničit, zvolil pro úvod Velké ceny Kanady F1 tým McLaren. Na mokré vozovce vyslal oba své piloty na trať na přechodných pneumatikách. Risk mu ale nevyšel a smůla se jezdcům nevyhnula ani v dalším průběhu klání.

Pro McLaren se začala situace ve včerejším závodě komplikovat ještě před samotným startem. Startovní proceduru však nakonec provázely komplikace, které podle Andrey Stelly tým negativně ovlivnily.

Lando Norris měl v Montrealu těžký závod, protože se jeho tým rozhodl nasadit na start oba vozy na přechodné pneumatiky. Přestože se hned na začátku ujal vedení, později utrpěl poruchu pohonné jednotky a musel ze závodu odstoupit. Přiznal také, že si z Velké ceny může odnést pozitiva, protože Mclaren byl jediným týmem, který dokázal vyzvat Mercedes.

Kimi Antonelli pokračoval ve své dominantní jízdě v sezóně 2026 ve formuli 1, když vyhrál Velkou cenu Kanady, zajistil si čtvrté vítězství v řadě a po 5. kole si ještě více upevnil pozici v čele šampionátu jezdců.

Zpackaný začátek, zničený závodní speciál a nulový bodový zisk. Kanadská velká cena se pro slavnou stáj McLaren proměnila v nefalšovanou blamáž, na jejímž konci úřadující mistr světa Lando Norris hledal slova omluvy a jeho frustrovaný parťák jen nechápavě kroutil hlavou nad hrubým taktickým zkratem.

Zvykl si vyhrávat s prstem v nose a zbytek startovního pole sledovat pouze ve zpětných zrcátkách, letošní ročník ho ale zatím nekompromisně fackuje. Nizozemský pilot Max Verstappen si pro vůbec první letošní umístění mezi nejlepší trojicí musel v chladném Montrealu dojet až po strategických přešlapech soupeřů a kruté zradě techniky stříbrných šípů.

McLaren se ve Velké ceně Kanady formule 1 o dobrý výsledek připravil už před startem závodu, kdy na lehce vlhké trati udělal nesprávnou volbu pneumatik pro start, což Landa Norrise s Oscarem Piastrim připravilo o možnost bojovat o přední příčky.

Lewis Hamilton dosáhl ve Velké ceně Kanady formule 1 nejlepšího výsledku po svém přestupu do Ferrari, když na trati, kde během kariéry získal sedm vítězství, skončil druhý za Kimim Antonellim.

Čtvrtá výhra v řadě pro devatenáctiletého Itala. Andrea Kimi Antonelli z Mercedesu dokázal zvítězit i ve čtvrté z pěti letošních Velkých cen. K tomu mu výrazně pomohl fakt, že kvůli poruchám museli odstoupit jeho týmový kolega a největší soupeř George Russell a také úřadující mistr světa Lando Norris z McLarenu. Pro druhé místo si dojel Lewis Hamilton z Ferrari a letos poprvé na pódiu stanul i Max Verstappen z Red Bullu.

Oscar Piastri dojel v kvalifikaci na čtvrtém místě, přičemž ho dokázali porazit pouze oba piloti Mercedesu a Lando Norris. Australan však ví, že Mercedes ještě pravděpodobně neukázal celé své tempo.

Oscar Piastri, který odstartuje ze čtvrté příčky, po kvalifikaci varuje, že závod v Montrealu může významně ovlivnit faktor počasí. Podle Australana se z něj může stát velká loterie.

Druhou řadu na roštu Velké ceny Kanady obsadí piloti McLarenu. Úřadující mistr světa formule 1 Lando Norris bude startovat třetí před Oscarem Piastrim.

Zasedání probíhalo za ideálních povětrnostních podmínek a nedošlo k žádnému přerušení. Poslední minuty třetí čtvrtiny byly poněkud hektické, protože se objevilo mnoho pokusů na poslední chvíli. Mercedes uzamkl první řadu pro zítřejší závod v Kanadě a za ním se umístili McLareny, Hamilton a Verstappen.

George Russell zvládl sprint Velké ceny Kanady nejlépe ze všech. Pilot Mercedesu udržel první místo po startu z čela a v Montrealu si dojel pro druhé sprintové vítězství v sezoně. Za ním skončil Lando Norris z McLarenu, třetí místo bral lídr šampionátu Kimi Antonelli.

George Russell (28) z Mercedesu vyhrál po startu z prvního místa sprint ve Velké ceně Kanady formule 1. Jeho týmový kolega a lídr seriálu Kimi Antonelli (19), s nímž svedl na trati několik tvrdých soubojů, dojel třetí. Před Itala se ve zkráceném závodu dostal ještě úřadující šampion Lando Norris (26) z McLarenu.

Sprint v rámci Velké ceny Kanady formule 1 okořenil ostrý souboj jezdců Mercedesu. Výhru a osm bodů si připsal George Russell, jeho kolega Kimi Antonelli po výjezdu mimo trať skončil třetí za Landem Norrisem.

Přinášíme živý přenos sprintu v Kanadě. Článek je průběžně aktualizován.

Po roce opět dokázal na oblíbené trati zvítězit. Start z prvního místa zvládl v triumf ve sprintu formule 1 v Kanadě přetavit George Russell z Mercedesu. Neměl to ale snadné. Došlo i k souboji s týmovým kolegou Andreou Kimim Antonellim. Ten pro mladého Itala nedopadl dobře, ale přes to poprvé v sezoně dojel ve zkráceném závodě na pódiu.

Lando Norris z McLarenu přiznal, že jeho výsledek P3 ve sprintové kvalifikaci byl dobrým překvapením poté, co mu předtím ve volném tréninku chybělo tempo. Přestože dvojice Mercedesů George Russell a Kimi Antonelli uzavřela první řadu, Norris byl jejich nejbližším soupeřem se ztrátou tří desetin na Russella.

V posledních měsících se hodně spekulovalo o budoucnosti Maxe Verstappena. On sám uvedl, že si musí svou budoucnost ve F1 dobře rozmyslet. Nyní potvrdil, že zůstane, i když..

Kvalifikaci na sobotní sprint formule 1 na Velké ceně Kanady vyhrál George Russell (28) z Mercedesu. Do první řady se s ním v Montrealu postaví týmový kolega a lídr šampionátu Kimi Antonelli. Za nimi se seřadí jezdci McLarenu. Ze třetího místa vyrazí do zkráceného závodu úřadující mistr světa Lando Norris, čtvrtý byl Oscar Piastri.

Kvalifikace seřadila startovní pole podle týmů. Alespoň na prvních osmi místech to platí bez výjimky. Pro první místo na startu zkráceného závodu si dojel George Russell z Mercedesu. V první řadě ho doplní týmový kolega a lídr šampionátu Andrea Kimi Antonelli. Za nimi budou na startu jezdci McLarenu, Ferrari a Red Bullu.

Na Kanadském okruhu odstartoval první trénink. Tento víkend je to zároveň trénink jediný, protože Montréal letos organizuje i sprint. Jízdu zbrzdily tři červené vlajky, které způsobili Colapinto, Albon a Ocon. Antonelli dojel první, za ním následoval Russell a Hamilton.

Partnerka pilota McLarenu Landa Norrise se v posledních měsících neřeší jen kvůli vztahu s mistrem světa Formule 1. Magui Corceiro se postupně stává samostatnou mediální silou, která přitahuje pozornost daleko za hranicemi motorsportu. Stačí jí k tomu série fotografií na Instagramu.

Williams oznámil příchod čtyř zkušených technických posil. Největším jménem je bývalý provozní šéf McLarenu Piers Thynne, který se podílel na návratu britské stáje na vrchol.

Kimi Räikkönen byl fenoménem formule 1. Všichni si ho pamatují ve Ferrari, McLarenu, Lotusu a na konci kariéry v Alfě Romeo, ovšem jeho kariéra v roce 2012 málem nabrala úplně jiný směr. Tehdejší provozní ředitel Force Indie Otmar Szafnauer odhalil, že se ho stáj snažila zlákat do svých řad.

Red Bull se reálně připravuje na odchod své největší hvězdy, kterou je Max Verstappen, a už dnes přemýšlí o náhradě, která se bude pokoušet navázat na odkaz čtyřnásobného šampiona v Milton Keynes.

Formule 1 se vrací do Kanady. Pojdťe si s námi připomenout pár momentů spojených s montrealským okruhem prostřednictvím našeho pravidelného kvízu!

Montreal (Kanada) - George Russell z Mercedesu vyhrál po startu z prvního místa sprint ve Velké ceně Kanady formule 1. Jeho týmový kolega a lídr seriálu Kimi Antonelli, s nímž svedl na trati několik tvrdých soubojů, dojel třetí. Před devatenáctiletého Itala se ve zkráceném závodu dostal ještě úřadující šampion Lando Norris z McLarenu. Oba mercedesy pak nejlépe zvládly kvalifikaci na nedělní hlavní závod, z pole position odstartuje stejně jako do sprintu Russell před Antonellim.

Velká cena Kanady by se mohla stát jedním z klíčových bodů sezóny formule 1 v roce 2026. Mercedes sice zatím vyhrál všechny závody, ale náskok na čele se rychle zmenšuje, protože McLaren, Ferrari a Red Bull přijíždějí do Montrealu s rostoucím sebevědomím.

Nepovedené technické novinky z Floridy mohou mít pro slavnou stáj z Maranella mnohem fatálnější následky než jen ztrátu cenných bodů. Renomovaný expert a bývalý pilot Formule 1 Jolyon Palmer se domnívá, že pokud Ferrari nedokáže urychleně postavit mistrovský monopost, monacká hvězda Charles Leclerc by měla po letech bezmezné věrnosti vážně uvažovat o změně působiště.

Russell stále zůstává ve hře o titul, přestože jeho týmový kolega Antonelli si v šampionátu si vybudoval dvacetibodový náskok. Martin Brundle připomíná loňský příklad McLarenu a tvrdí, že Russell musí soupeřovu sérii zastavit hlavně kvůli psychologické převaze.

Šéf týmu Toto Wolff přiznal, že Mercedes musí odpovědět na pokrok svých soupeřů po Velké ceně Miami. Stáj se stříbrnými vozy proto nasadí svůj první balík vylepšení pro sezonu Formule 1 2026 už během nadcházející Velké ceny Kanady.

McLaren udělal v Miami velký výkonnostní skok. Podle Guenthera Steinera bude hrát vývoj v letošní sezoně rozhodující roli.

Společnost McLaren oznámila nové několikaleté partnerství s mediální a zábavní skupinou Global, která se od roku 2026 stane oficiálním partnerem závodů a oficiálním partnerem zvukových závodů jak pro program Formule 1, tak pro program Hypercar.

Srovnání mezi formulí 1 a formulí E se od zavedení nových pravidel v první z nich stále častěji objevují. Lando Norris při závodů elektrických vozů v Monaku prozradil, že plánoval otestovat vůz formule E.

Devatenáctiletý Andrea Kimi Antonelli míří do Kanady jako lídr šampionátu s vítěznou sérií v zádech. Na jezdce čeká zákeřný městský okruh lemovaný zdmi, nevyzpytatelné počasí a jediný trénink - sprintový víkend prověří, zda italský teenager skutečně ovládá letošní sezónu, nebo zda někdo konečně přeruší jeho vítězné tažení. A pokud ano, bude to George Russell, Ferrari, McLaren, nebo někdo jiný?

Formule 1 pokračuje v úvodu sezony svým americkým „turné“ pátým podnikem mistrovství světa 2026, když se týmy přesouvají do Montréalu na Velkou cenu Kanady. Závod se opět jede ve formátu Sprint, což znamená druhý Sprint víkend v řadě po Miami.

Bývalý šéf týmu Haas Günther Steiner očekává, že sezónu 2026 ve formuli 1 ovládne tvrdý vývojový boj. Nová technická pravidla podle něj otevřou prostor pro výrazné výkonnostní posuny a pořadí týmů se může během roku opakovaně měnit.

Existuje jeden pojem, na který si fanoušci formule 1 rychle zvykly. Zprvu byl termín zábavný a trefný, vloni se však stal ohniskem kontroverzních okamžiků v boji o titul. McLaren před letošní sezónou tiše zrušil papaya rules.

Bývalý šéf stáje Haas Guenther Steiner tvrdí, že si Mercedes škodí tím, že dodává motory týmu, který je jedním z jeho hlavních konkurentů.

Už po čtyřech závodech sezony jde o velké téma, které bude světem formule 1 rezonovat ještě dlouho. Budoucnost Maxe Verstappena je nejistá, mluví se o jeho odchodu z Red Bullu i možném přestupu ke konkurenci. V takovém případě by opačným směrem mohl putovat Oscar Piastri. Australskému jezdci ale podle experta Roba Smedleyho takový krok štěstí nepřinese.

Výkonný ředitel McLarenu Zak Brown je přesvědčen, že F1 má ve Spojených státech stále obrovský prostor pro další růst. Přestože sport zaznamenal v posledních letech výrazný nárůst popularity a v zemi se pevně usadil díky třem závodům, podle Browna bude dalším klíčovým krokem zvýšení televizní sledovanosti.

Lando Norris přiznal, že nedávná jízda po legendární Severní smyčce Nürburgringu pro něj byla dosud nejzábavnějším momentem celé letošní sezony. Pilot McLarenu zároveň naznačil, že by se v budoucnu mohl podobně jako Max Verstappen vydat i do světa vytrvalostních závodů.

McLaren oznámil nové dlouhodobé partnerství se společností Intel. Americký technologický gigant se stane oficiálním partnerem pro výpočetní technologie týmů McLarenu ve Formuli 1 i IndyCar a jeho technologie budou podporovat analýzu dat a rozhodování během závodních víkendů.

Oscar Piastri a Sergio Pérez vysvětlili, že na neevropské piloty, kteří se snaží proniknout do formule 1, čeká několik těžkých rozhodnutí. Na druhou stranu mohou mít i výhody.

„Na jeho definitivní loučení bych si s klidem vsadil,“ odhadují renomovaní nizozemští novináři budoucnost jednoho z nejúspěšnějších jezdců všech dob, jemuž se hroutí sen o osmém triumfu. Britský pilot F1 Lewis Hamilton se v kokpitu Ferrari nesmírně trápí a motoristickým světem se začínají šířit zvěsti o jeho brzkém sportovním důchodu.

Red Bull přivezl do Miami nové bočnice, které zjevně rakouské stáji pomohly přiblížit se nejlepším týmům. I šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jeho tým koncept Red Bullu zaujal.

Když se britská stáj McLaren rozhodla aplikovat takzvaná papájová pravidla, sklidila od většiny expertů posměch a ostrá slova. Zvolená strategie balancování na tenkém ledě ovšem nakonec vynesla zisk obou mistrovských titulů a udržela křehké spojenectví dvou nesmírně talentovaných kohoutů na jednom smetišti.

Bývalý inženýr Ferrari Rob Smedley uvedl, že neúspěšná vlna vylepšení Ferrari v Miami bude pro Scuderii zdrcující, protože 11 nových dílů nedokázalo stáhnout ztrátu na Mercedes — a McLaren je stále před nimi.

Lando Norris prohlásil, že jízda s jeho McLarenem 750S po Nordschleife byla největší zábavou, jakou za celý rok zažil. Úřadující šampion naznačil, že by se jednoho dne na německém okruhu chtěl zúčastnit závodu.

Zak Brown vede McLaren od roku 2016 a dovedl ho zpět na vrchol, včetně titulu Landa Norrise v roce 2025. Přestože mohl pracovat pro formuli 1, zvolil McLaren, kde spojil byznys se závoděním, oživil tým i značku. Po úspěších přišel v roce 2026 složitější start, ale forma se zlepšuje.

Expert formule 1 Martin Brundle si všiml větší vyzrálosti Landa Norrise při soubojích s Maxem Verstappenem. Brit se poučil a lépe předpovídá, co pilot Red Bullu udělá.

„Dostaneš se do nejlepšího týmu na světě,“ sliboval podle všeho svému svěřenci jeho manažer a bývalý jezdec formule 1 Mark Webber, když v naprostém utajení začal vyjednávat s rakouským gigantem o budoucnosti svého klienta. Stíny minulosti nad Wokingem Australský talent Oscar Piastri se ocitl v samotném epicentru spekulací, které by mohly totálně překreslit mapu startovního.

Přestože sezóna formule 1 2026 teprve začala, debaty o budoucím jezdeckém trhu už nabírají na intenzitě. Otazníky kolem dlouhodobé budoucnosti Maxe Verstappena a jeho kritiky současných pravidel vedly Red Bull k tomu, že začal v zákulisí zvažovat možné alternativy pro případ změny situace později v průběhu roku.

Krátce po oficiálním představení proběhla také premiéra na závodní dráze. McLaren poprvé testoval nový speciál LMDh, se kterým v roce 2027 vstoupí do nejvyšší třídy hypervozů vytrvalostního mistrovství světa FIA WEC.

Dnešek přinesl jednu zajímavou a rozhodně poutavou novinku. Red Bull oznámil, že v případě, že Max Verstappen po skončení aktuální sezóny odejde z F1 nebo přestoupí do jiného týmu, jeho první volbou bude Oscar Piastri.

Red Bull má podle zákulisních informací zájem o Oscara Piastriho pro případ, že by se v týmu v roce 2027 uvolnilo místo. Budoucnost stáje se odvíjí především od rozhodnutí Maxe Verstappena.