Mclaren

Šestinásobný mistr světa formule 1 Lewis Hamilton kritizoval představitele svého sportu za to, že se nevyjádřili ke smrti Afroameričana George Floyda. Britský pilot Mercedesu mlčení přisuzuje tomu, že v motorsportu jsou dominantní silou běloši.

Šestinásobný mistr světa formule 1 Lewis Hamilton kritizoval představitele svého sportu za to, že se nevyjádřili ke smrti Afroameričana George Floyda.

Existují tratě, bez nichž by nebylo možné si F1 představit. Ale jsou místa, kam se šampionát vracel, přesto nezapustil kořeny. Jako v Indianapolisu.

McLaren oznámil velkou restrukturalizaci.

Opět to nevyšlo, tak jde jinam.

Automobilový průmysl dostal díky celosvětové koronavirové epidemii velkou ránu. Drtivá většina automobilek byla nucena odstavit své výrobní závody. Částečně kvůli bezpečnosti, ale také proto, že stejné odstávky měli dodavatelé dílů potřebných k výrobě aut. Jak se ale ukazuje, zásah vyšší moci bude mít mnohem tvrdší dopady, než se původně zdálo.

Britský výrobce luxusních sportovních aut a majitel jednoho z týmů formule 1 McLaren Group propustí 1200 zaměstnanců z celkových čtyř tisíc.

Britský vlastník týmu Formule 1 a výrobce luxusních sportovních automobilů McLaren zruší 1200 pracovních míst. V úterý o tom informoval server listu Financial Times.

Vzdá se účasti ve F1?

Vše probíhalo po síti.

Společnost OnePlus podepsala partnerství s firmou McLaren již v prosinci 2018, ovšem nyní spolupráci ukončuje. Z tohoto “kolaba” jsme mohli vidět hned několik parádních telefonů jako například OnePlus 6T McLaren, který jako vůbec první telefon disponoval 10 GB RAM.

Podle šéfa výzkumu a vývoje Mercedesu Markuse Schäfera nejsou e-paliva životaschopnou náhradou současného pohonu konvenčních aut. Automobilka se chce zaměřit ryze na elektromobilitu.

Jenson Button je stále v šoku z kroku, které udělalo Ferrari. To neprodloužilo smlouvu se Sebastianem Vettelem a místo něj se na spolupráci od příštího roku dohodlo s Carlosem Sainzem. „Jestli chtěli jezdce, který nebude tlačit na Charlese Leclerca, tak angažováním Sainze udělali ohromnou chybu,“ prohlásil bývalý světový šampion ve formuli 1.

Ferrari má pro vývoj elektrického supersportu podobné požadavky jako konkurenční McLaren.

McLaren může získat půjčku přesahující 9 miliard korun, ale musí zastavit celou továrnu a sbírku historických vozů.

Zak Brown v rozhovoru pro Sky Sports popřel, že McLaren kdy uvažoval o angažování Sebastiana Vettela. Přitom tato varianta byla po oznámení Němcova odchodu z Ferrari hodně favorizována.

OnePlus před krátkou dobou uvedl své nové vlajkové modely OnePlus 8 a 8 Pro, z nichž druhý jmenovaný oplývá velmi pozoruhodnou funkcí “rentgenového vidění”. Jde vlastně o speciální barevný filtr, díky kterému je vidět přes určitý typ materiálů. OnePlus na některých trzích tuto funkci omezí nebo úplně vypne.

Po velkých přestupech v tomto týdnu se ve formuli 1 možná schyluje také k významnému návratu. Dvojnásobný mistr světa Fernando Alonso, který královskou motoristickou třídu opustil po sezoně 2018, podle médií jedná o angažmá v Renaultu a už prý se svojí bývalou stájí dokonce podepsal předběžnou smlouvu. Napsal to francouzský magazín Auto Hebdo, o rozhovorech španělského pilota s představiteli francouzského týmu informuje i španělský deník Marca.

Bylo to rychlejší, než jsme všichni čekali. Oznámení, že Vettel končí u Ferrari, vyvolalo rychlý přestupový kolotoč a Vettela u italské značky vystřídá ambiciózní Carlos Sainz. A na jeho místo u McLarenu jde Daniel Ricciardo. Otázkou tedy zůstává, co bude s Vettelem. Skončí? Půjde do Renaultu? Nebo je tady i jiná možnost?

Pilot formule 1 Daniel Ricciardo vymění příští rok boxy Renaultu za McLaren. Tam nahradí Carlose Sainze juniora, který odejde do Ferrari za Vettela.

Daniel Ricciardo míří k McLarenu. Odchod Sebastiana Vettela z Ferrari tak rozpoutal přestupový kolotoč. S Ferrari by podle zahraničních médií měl totiž v nejbližší době podepsat smlouvu Carlos Sainz a místo něj do monopostu McLarenu usedne od příští sezony právě Ricciardo, který působil u Renaultu. „Podepsání smlouvy s Danielem je dalším krokem vpřed,“ prohlásil Zak Brown, šéf McLarenu.

Čtyřnásobného mistra světa formule 1 Němce Sebastiana Vettela má od příští sezony v týmu Ferrari nahradit Španěl Carlos Sainz. Syn bývalého světového šampiona v rallye a současný jezdec McLarenu už se podle německých médií domluvil s italskou stájí na smlouvě. Ferrari má Sainzovo angažování oznámit v příštích dnech.

Po Fernandovi Alonsovi v Maranellu vyhořela další superstar formule 1, Sebastian Vettel po šesti letech opustí Ferrari. Co bude dál?

Po odchodu z formule 1 se Fernando Alonso ocitl rázem v jiném světě. Místo trápení v McLarenu začal vítězit. Teď se rozmýšlí, co s další kariérou.

Mohl jít k Schumacherovi, ale nechtěl.

Čtyřnásobného mistra světa formule 1 Sebastiana Vettela z Německa nahradí od příští sezony v týmu Ferrari podle očekávání španělský jezdec Carlos Sainz, jenž se dohodl na smlouvě do roku 2022. Pětadvacetiletý syn dvojnásobného mistra světa v rallye přejde do italské stáje z McLarenu, kde ho po skončení angažmá v Renaultu vystřídá Australan Daniel Ricciardo.

Peníze, důvěra, délka smlouvy, vzájemné vztahy a rivalita. Všechno souvisí se vším, každý z těchto pěti důvodů přispěl k finálnímu rozhodnutí: Sebastian Vettel končí na konci letošní sezony ve Ferrari! Teď se naplno rozjíždí kolotoč spekulací, vyjednávání a nabídek. A i když Hamilton opakovaně říká, že je u Mercedesu spokojený, je tady jedno ALE.

24 hodin Le Mans je jeden z nejnáročnějších i nejprestižnějších závodů ze všech. Slavný okruh de la Sarthe během 1 440 minut otestuje úplně všechno – výkon auta, jeho spolehlivost i odolnost součástek. A totéž platí i o jezdcích. Že vytrvalostní závody nejsou jen o hrubé síle, rozhodně potvrdil ročník 1995. Občas prostě k vítězství stačí dobrá ovladatelnost, poctivá konstrukce, zkušení a rychlí řidiči a dostatek zásob spreje WD40.

Formule 1, IndyCar, Dakar, nebo šampionát vytrvalostních vozů WEC? Kde byste chtěli, aby závodil hvězdný jezdec? Tak tuhle otázku položil fanouškům Fernando Alonso na Twitteru. Odpověď byla jednoznačná. Španělského pilota by zase chtěli vidět v monopostu formule 1. Poslechne je a vrátí se?

Ke značně riskantnímu kroku se chystá Mezinárodní automobilová federace. Její šéflékař Gerard Saillant pro deník L´Equipe uvedl, že nepředpokládá opakování scénáře z Melbourne. Tam vedl k odvolání VC Austrálie pozitivní test na koronavirus jednoho z členů týmu McLaren.

Formuli 1 čekají obrovské změny. Můžeme se těšit na překvapivé přestupy i nečekané odchody. Tak to tedy alespoň tvrdí bývalý závodník a majitel stáje v F1 Eddie Jordan. Podle něj už na trati neuvidíme několik slavných týmů a ani světového šampiona, kterému prý už ujel vlak.

Projíždět vodou vyžaduje extrémní opatrnost i v terénním voze, tím spíš, když se jedná o zatopenou ulici. Nejmenovaný americký řidič se o to pokoušel v britském supersportu.

Debutový závod v IndyCar dokázal Norris přetavit ve vítězství i přesto, že se v v polovině sobotního iRacingového klání dostal do potíží. Na konci 15. kola na cílové rovince dostal hodiny a propadl se do druhé desítky.

Osudy trojice pilotů z pódia VC San Marian formule 1 v roce 1982 připomínají dobu, kdy závodění nebylo vůbec bezpečně. Ba přímo smrtelně nebezpečné.

Britský cyklista Mark Cavendish a jeho krajan Luke Rowe mají za sebou úspěšný pokus o "Everesting", byť jen v domácích podmínkách na trenažéru a díky platformě Zwift. Jde při něm o nastoupání 8848 výškových metrů, což odpovídá výšce nejvyšší hory světa Mt. Everestu, a to opakovaným výjezdem jediného kopce během 24 hodin.

Středeční prohlášení Mattia Binotta pro list Guardian, které lze chápat jako vyhrožování odchodem Ferrari z F1, nezůstalo dlouho bez patřičné odezvy. Na videokonferenci s vybranými zástupci médií promptně zareagoval šéf McLarenu Zak Brown.

Speedster McLaren Elva vznikne v omezeném počtu 249 exemplářů se základní cenou necelých 43 milionů korun.

Ayrton Senna slavil před 35 lety v Estroliu své první vítěství ve formuli 1. Téměř neznámý Brazilec tehdy ukázal, že se nebojí ani průtrže mračen.

Jezdci formule 1 tráví čas během přerušení sezony různě. Daniel Ricciardo jezdí s traktorem, Valtteri Bottas vaří a Kimi Räikkönen baletí s dcerou. Všichni ale také cvičí, aby byli v kondici, až se světový šampionát rozjede. Bude to ale stačit? Jejich kolega Carlos Sainz varuje, že po tak dlouhé pauze budou mít jezdci po úvodních závodech problémy s krkem.

Nejen jezdci ze špičky, ale i mnozí ostatní si teď lámou hlavu nad otázkou, za koho budou závodit příští rok. Obzvláště v turbulentních časech by bylo fajn přestoupit do lépe finančně zabezpečeného týmu. I Kevin Magnussen začal vysílat pozitivní signály směrem k týmům McLaren a Renault, ačkoli nejsou tak dávno časy, když si život v malém Haasu nedokázal vynachválit. Připomeňme, že u McLarenu musel uvolnit závodní sedačku Fernandu Alonsovi, vrátil se na místo testovacího jezdce a následně dostal padáka. Dveře Renaultu za sebou zavřel s tím, že ho vedení týmu podceňovalo.

Některé týmy formule 1 dostaly od vlastníka šampionátu, společnosti Liberty Media, vyplacenou zálohu jako finanční pomoc v krizi způsobené pandemií koronaviru. Oznámil to prezident a jednatel Liberty Media Greg Maffei, aniž by příslušné stáje jmenoval nebo zveřejnil částky. Královská automobilová třída stále čeká na začátek sezony a některé stáje kvůli tomu musely zavést úsporná opatření. Například McLaren, Williams, Renault či Racing Point snížily platy zaměstnancům a daly jim volno.

Svět formule 1 současnou krizi přežije, některé týmy ale možná ne. Alespoň v takovém duchu se vyjádřil Andreas Seidl, šéf legendárního McLarenu, který patří mezi nejhlasitější stáje volající po zavedení restriktivních finančních opatření, jež by v konečném důsledku vedly k významnému snížení nákladů. A přestože jsou podle něj tyto změny v zájmu celého startovního pole, někteří konstruktéři se jim zatím úspěšně brání.

Masové akce jsou v nedohlednu, F1 spěchá závodit.

Dovolil si dost. A také dost zaplatí. Fotbalista Kingsley Coman z Bayernu musí za porušení sponzorské smlouvy uhradit nemalou pokutu 50 000 eur. Francouzská hvězda totiž přijela na trénink na autě značky McLaren, a něco takového je v mnichovském klubu nepřípustné. Hráči musí používat auta hlavního sponzora Audi.

Pole position si v Motegi vyjel Wickens. Po startu se strhla bitva mezi ním, Powerem, Harveym a Askewem. Wickens se s Powerem ve třetím kole málem srazil a oba se propadli: Power na 4. místo, Wickens dokonce ven z první desítky.

Andreas Seidl nedávno učinil nejtěžší krok během své dvacetileté kariéry v motoristickém sportu. Svým podřízeným z týmu McLaren sdělil, že zůstanou doma v režimu kurzarbeitu, tedy s podporou od státu.

Recese automobilového průmyslu spojená s pandemií nemoci covid-19 znovu nastolila otázku, jak dlouho se bude značka Mercedes angažovat ve formuli 1.

Španělovi lichotí údajný zájem Ferrari.

Jízda McLarenem na trénink přijde francouzského fotbalistu Kingsleyho Comana z Bayernu Mnichov hodně draho. Za porušení sponzorské smlouvy, podle níž všichni hráči německého mistra mají na tréninky jezdit vozy Audi, by měl zaplatit pokutu 50 000 eur, tedy 1,3 milionu korun.

Sezona formule 1 by mohla odstartovat v červenci Velkou cenou Rakouska, které nedávno uvolnilo opatření zavedená po vypuknutí pandemie koronaviru. Podle serveru BBC se na tom při online jednání shodli zástupci stájí s tím, že poté by následovaly dva závody v Silverstonu a všechny Grand Prix by se jely bez diváků.

Sezona formule 1 by mohla odstartovat v červenci Velkou cenou Rakouska, které nedávno uvolnilo opatření zavedená po vypuknutí pandemie koronaviru. Podle serveru BBC se na tom při online jednání shodli zástupci stájí s tím, že poté by následovaly dva závody v Silverstonu a všechny Grand Prix by se jely bez diváků.

Stáje Formule 1 často schytávají kritiku za to, že jeden z jejich jezdců vyhrává závody, zatímco druhý má pozici tzv. „Wingmana“ – tedy toho, kdo týmové jedničce kryje záda. Bylo takových spousta: Schumacher-Barrichello, Häkkinen-Coulthard, Hamilton-Bottas a další. Ale čistě teoreticky, co kdyby se v ideálním světě sešli dva dost možná nejnadanější jezdci všech dob, tedy heroický Ayrton Senna a neomylně precizní Michael Schumacher? Bývalý prezident společnosti Ferrari, Luca di Montezemolo, v tom má jasno…

Pohon na elektřinu z baterií nebude ještě dlouhou dobu tím převažujícím ve světě automobilů. Nyní začínají sílit hlasy, které tvrdí, že učinit svět "zelenějším" lze i pomocí syntetických paliv do současných spalovacích motorů.

Třetí virtuální závod IndyCar Series přivede jezdce poprvé na ovál. A to hned na jeden z nejtradičnějších – Michigan International Speedway. Ať už závody pořádal USAC, CART nebo IRL, dohromady formule v Michiganu startovaly 56krát. Od posledního startu už ale uplynulo 13 let. Teď se na oblíbenou superspeedway vrátí IndyCar alespoň virtuálně.

S problémy vzniklými pandemií koronaviru se týmy formul1 vypořádávají různě. Williams prodal jednu celou divizi firmy a zadlužil se.

Výkonný ředitel McLarenu Zak Brown upozornil dva ze tří aktuálně největších týmů F1, že si zahrávají s ohněm, když blokují další snížení rozpočtového stropu.