Metro

Po pádu muže pod metro ve stanici Hlavní nádraží v Praze se částečně omezil provoz na lince C. Zraněný zůstal pod vlakovou soupravou zaklíněný, vyprostili ho hasiči. Záchranka muže přepravila do nemocnice s těžkými zraněními.

Galerie umění, kterou denně navštíví statisíce lidí. I tak by se dalo popsat pražské metro. Která slavná umělecká díla tu míjíte možná bez povšimnutí? To se dozvíte ve videu! Až příště pojedete metrem, zkuste se na chvíli zastavit, abyste mohli ocenit tyto architektonické a umělecké skvosty. Unikátní obklady Vypouklé či duté obklady na lince A jsou v horní části vždy zlaté a uprostřed najdete tři odstíny barvy, která nejlépe charakterizuje danou stanici. Na Staroměstské symbolizuje červená popravu 27 českých pánů, zelená, jež zdobí Malostranskou, zase odráží Valdštejnské zahrady a hnědá na Muzeu připomíná zdi městského opevnění, které tu stály. Obklady ale plní i praktickou roli – tříští totiž hluk přijíždějícího metra. Mimochodem, tvar obkladů jim vysloužil i originální přezdívku, a to „prsa“ a „antiprsa“. Barokní sochy a most Stanice Malostranská se ale může kromě unikátních obkladů chlubit i sochami, jež jsou kopiemi barokních soch Matyáše Bernarda a Antonína Braunových ze zámků Valeč a Kuks a které najdete ve vestibulu a zahradě u stanice. Za pozornost stojí i zdejší posuvná trojdílná mříž a pak reliéf ozubeného kola, který najdete schovaný na nástupišti. Na Můstku pak můžete obdivovat zbytky opukového mostu z 15. století, který vedl přes příkop staroměstských hradeb. Objeven byl až při stavbě metra v roce 1978 a dal název celé stanici. Ve vestibulu si také můžete všimnout nástěnných plastik a mnoha dalších uměleckých prvků. Pocta Karlu IV. i palmy I na lince B najdeme řadu zajímavých uměleckých děl. Tak třeba na Karlově náměstí mohou cestující ve vestibulu obdivovat mozaiku s motivy Karla IV., nástupiště pak zdobí obklady ze skleněných tvarovek vyrobených z ionizovaného skla. Východ směrem k ČVUT má originální světla, na opačné straně, směrem k Palackého náměstí, je vitráž evokující západ slunce. Podchod je pak jakousi galerií vystavující díla studentů uměleckých škol, která se často mění. Originální prvek mají i Lužiny – skleněné válce s umělými palmami. Na Invalidovně pak najdete skleněnou vitráž zobrazující různé sporty. Relikty minulého režimu a zaniklé umění Některá umělecká díla v metru se však do dnešních dnů nedochovala. Jedná se například o 750 světelných trubic ve vestibulu stanice Náměstí Míru nebo skleněné stély na Náměstí Republiky. Pražské metro stále ještě uchovává i umění spojené s komunistickým režimem. Za všechny jmenujme bronzové reliéfy na Andělu, mramorový reliéf Julia Fučíka na Nádraží Holešovice nebo Leninův portrét na Dejvické, který je dnes schovaný za trafikou. Astronaut a těžce zkoušená socha Také na lince C je uměleckých počinů spousta. Za všechny jmenujme třeba barevné skleněné vitráže na Vltavské, kde najdete i sochu Fauna a Vltavy, jež je bohužel oblíbená hlavně u místních holubů… Stanice Háje se pak může chlubit sochou připomínající let Vladimíra Remka do vesmíru v roce 1978. Stanice, nebo umělecká díla? Právě budovaná linka D bude celá velmi originální – co stanice, to umělecký počin. Na Pankráci budou multimediální stěny, Olbrachtova bude kombinovat stěny ze stříkaného betonu se skleněným obložením, Nové Dvory se budou chlubit nejrůznějšími geometrickými tvary a Libuš má podle plánů připomínat magickou jeskyni s ornamentálními kresbami, sochami a dinosaurem. Jak se vám umělecká díla v metru líbí? A zapomněli jsme na nějaké, které rozhodně stojí za pozornost? Dejte nám vědět v komentářích! 00:00 Metro jako umělecká galerie 01:20 Unikátní obklady na lince A 03:25 Malostranská plná umění 04:06 Kus historie na Můstku 04:42 Galerie na Karláku 06:07 Palmy jako z devadesátek 07:03 Zaniklé umění 07:42 Pozůstatky minulého režimu 08:49 Umění na lince C 09:45 Jak budou vypadat stanice linky D? Vážíme si vaší podpory, díky! Daniel, Lukáš, Honza, Martina, Květa, Ruda

Několik stovek obyvatel Londýna i turistů se v neděli navzdory chladnému počasí objevilo v podzemní dráze bez kalhot. Zapojili se do dalšího ročníku akce zvané No Trousers Tube Ride (Jízda metrem bez kalhot), ačkoli teplota vzduchu klesla venku místy až šest stupňů pod bod mrazu.

V další epizodě Big Stories se podíváme, co se může všechno stát, když technické vymoženosti, na které spoléháme, začnou kolabovat a promění se ve smrtící pasti. Náš dokument vám přiblíží, proč k těmto katastrofám došlo, zda jim šlo nějak zabránit a jak se z nich lidstvo nakonec poučilo. Pojďte se tedy spolu s námi vydat minutu po minutě po stopách vzniku tří děsivých tragédií, které otřásly svého času celým světem. 00:00 Intro 00:26 První tragédie: Lanová dráha / Kaprun 05:09 Druhá tragédie: Hyatt Regency / Kansas City 09:16 Třetí tragédie: Požár v metru / Baku 11:50 Závěrečné slovo

Spousta novinek a skvělých vylepšení i pár nepříjemností – to všechno čeká Pražany v roce 2026. Na co všechno se mohou těšit, prozradíme v tomto videu. Čím Praha své obyvatele potěší a čím jim rozhodně radost neudělá? • Po dvou letech se na Petřín vrátí lanovka, ovšem ve zcela nové podobě, za níž stojí slavná česká designérka Anna Marešová. • Pokud se podaří výběrové řízení na zhotovitele, začne potřebná rekonstrukce parku na Kampě. Mělo by při ní dojít k rozšíření cest, výměně lamp, instalaci pítek a mlžítek nebo zřízení nových hřišť. • Na jaře by se mělo po rekonstrukci znovu otevřít náměstí Jiřího z Poděbrad. • Stavební povolení by měla získat Vltavská filharmonie v Holešovicích. V rámci stavby má dojít i k tolik potřebné úpravě okolí. • Přibližně v polovině roku by se měl znovu otevřít Průmyslový palác na Výstavišti, který byl zcela zničen při požáru v roce 2008. • Otevření čeká také zcela nový Dvorecký most, který spojuje Smíchov a Podolí. Určený bude pro pěší, tramvaje a autobusy. • Také metro chystá novinky. Po rekonstrukci bude znovu zprovozněná stanice linky B Českomoravská. Zato na lince A budou kvůli opravám uzavřeny hned dvě stanice – od února Flora a od srpna Hradčanská. • Na rychlodráze bude zahájena výstavba etapy z Ruzyně do Kladna. • Čeká nás výstavba nových tramvajových tratí – z Libuše na Nové Dvory, z Malovanky na Strahov, přes nákladové nádraží Žižkov na Jarov a snad i trať do Dolních Chaber, Zdib a Sedlce. • Dalšího rozvoje se dočkají i trolejbusy. Jezdit by měly začít z Knížecí do Jinonic, za Karlova náměstí na Strahov a z Hradčanské na Bořislavku. • Vzniknout by měla nová autobusová linka, tzv. tunelbus spojující Prahu 6 a 8. • Navzdory metropolitnímu plánu, který odemkl výstavbu až 350 tisíc bytů, se bude cena za bydlení v Praze i nadále zvyšovat. • V centru Prahy se začne stavět projekt Savarin. • Z mezinárodní architektonické soutěže se konečně dozvíme, jak bude vypadat zamýšlené náměstí Miloše Formana na konci Pařížské. Co na novinky v Praze roku 2026 říkáte? A zapomněli jsme na nějakou důležitou? Dejte nám vědět do komentářů! 00:00 Praha v roce 2026 00:33 Návrat lanovky na Petřín 01:18 Rekonstrukce parku Kampa 02:04 Náměstí Jiřího z Poděbrad v novém 02:56 Proměna Holešovic 04:42 Dokončení Dvoreckého mostu 05:17 Novinky v metru 06:23 Další etapa rychlodráhy 07:01 Rozmach tramvají a trolejbusů 08:15 Výstavba a rostoucí ceny bytů 09:36 Zelená pro náměstí Miloše Formana Vážíme si vaší podpory, díky! Daniel, Lukáš, Honza, Martina, Květa, Ruda

Jaký byl rok 2025 v Praze? Rozhodně nabitý událostmi! A na ty nejdůležitější jsme se zaměřili v tomto videu. Kterými úspěchy se naše hlavní město může chlubit a co se mu naopak rozhodně nepovedlo? 1. Vzlety a pády v MHD • Hned počátkem roku odstartovala rekonstrukce stanice Českomoravská. Měla být hotová ještě v roce 2025, ale nakonec se otevření nové stanice dočkáme až v roce následujícím. • Naopak s předstihem skončila rekonstrukce stanice Pankrác, která se otevřela ještě před Vánoci. • Samotné metro D však nabralo další zpoždění kvůli tahanicím v souvislosti s tendrem na dostavbu etapy do Nových Dvorů. Dokončení této linky se tak opět posunulo na neurčito. • Úspěchem je ale rozhodně nasazení nové tramvaje typu 52T do pražského provozu. • Tramvajím se v roce 2025 v Praze dařilo – stavební povolení získaly nové tratě a další jsou ve stadiu projektů. Úspěchem je i návrat tramvají na Václavák. • Také autobusy zaznamenaly pozitivní změny, jako například rozšiřování buspruhů nebo rozhodnutí umožnit autobusům průjezd přes Kulaťák středem. • Velký rozmach zaznamenaly trolejbusy – staví se linka z Knížecí do Jinonic, z Karláku na Strahov nebo z Hradčanské na Bořislavku. K tomu probíhá příprava elektrifikace dalších autobusových linek, např. 191, 201 nebo 112. • Ne všemu elektrickému se však dařilo – Praha v roce 2025 zakázala elektrokoloběžky a zrušila parkování zdarma pro elektroauta. 2. Rok pro vlaky • K největším úspěchům na železnici patří vybudování části rychlodráhy na letiště a otevření dvou nových stanic – Nádraží Bubny a Výstaviště. V přípravě jsou i další etapy. • Významně pokročila i přestavba Smíchovského nádraží na Terminál Smíchov. • Padlo rozhodnutí o rekonstrukci Dvoreckého mostu (namísto jeho demolice). • Propojení Masarykova s Hlavním nádražím se zkomplikovalo kvůli špatnému vyztužení podesty a hrozí, že se bude muset začít znovu. 3. Úspěchy i průšvihy • Velké zpoždění nabrala proměna Palmovky, a to především kvůli sporům o převod pozemků mezi dopravním podnikem a developerem, který má na současném autobusovém nádraží stavět. Nepodaří se ani přestěhování sídla Agentury EU pro kosmický program do budovy Nová Palmovka. Kvůli problémům s výběrem zhotovitele stavby se agentura rozhodla hledat sídlo jinde… • Obdobně skončil i projekt rekonstrukce Libeňského mostu, kde se také čeká na nový projekt i zhotovitele. • Praha konečně získala pozemky potřebné k výstavbě obchvatu Kulaťáku. • Zásadních změn se dosáhlo i v dostavě Pražského okruhu a konečně začala stavba obchvatu Újezdu nad Lesy. • Pražské letiště získalo územní rozhodnutí pro stavbu další dráhy. • Po letech otevřel brány legendární hotel InterContinental, nově Fairmont. • Pražské planetárium otevřelo největší digitální LED kopuli v Evropě. • Po letech rekonstrukce opět otevřelo Muzeum Prahy na Florenci. • V Praze započaly i důležité rekonstrukce, například Čapkovy vily, kde má vzniknout spisovatelovo muzeum, Pragerových kostek v Emauzském klášteře či nové scény Národního divadla. Na starém nádraží v Bubenči se chystá muzeum holokaustu. Proměnou prochází i koupaliště Petynka. V centru probíhá rekonstrukce obchodního domu Kotva nebo paláce Hybernia. • Územní rozhodnutí získal projekt Savarin, který změní centrum města. • Praha představila finální podobu Metropolitního plánu, který umožní výstavbu až 350 tisíc bytů. Tak co na největší pražské události v roce 2025 říkáte? Zapomněli jsme na něco důležitého? Napište nám do komentářů! 00:00 Praha 2025 00:33 Co se dělo v metru 02:47 Tramvajové úspěchy 04:04 Autobusy a trolejbusy 06:25 Zelená pro vlaky 08:00 Prokletá Palmovka 09:26 Dobrá zpráva pro dopravu 11:24 Povedené projekty Vážíme si vaší podpory, díky! Daniel, Lukáš, Honza, Martina, Květa, Ruda