Obrataň

Chtěli si pořídit chalupu na víkendy, místo toho našli domov na statku z 15. století, jehož součástí je i středověká tvrz. Manželé Laurinovi se do Sudkova Dolu, na pomezí jižních Čech a Vysočiny, přestěhovali před třinácti lety. Od té doby se jim tam podařilo vybudovat úspěšnou firmu, kterou znají i ty nejlepší restaurace v Evropě.

Společnost Gepard Infra, která spravuje infrastrukturu jindřichohradecké úzkokolejky, získala osvědčení od Drážního úřadu o bezpečnosti provozovatele dráhy na příštích pět let. Od Státního fondu dopravní infrastruktury také získá na letošní rok 17 milionů korun na obnovu tratí. Gepard Express letos v dubnu obnovil na historických tratích provoz po 3,5 letech. Vlaky zastavila insolvence předchozího majitele.

Úzkokolejka by ráda získala od SFDI dlouhodobější smlouvu na financování oprav tratí.

Společnost Gepard Infra (správce infrastruktury společnosti Úzkokolejka) úspěšně prošla prověřením Drážního úřadu a na příštích pět let získala osvědčení o bezpečnosti provozovatele dráhy.

Na pomezí Vysočiny a jižních Čech vytyčila vláda České republiky akcelerační oblast na katastrální území obcí Obrataň (části Obrataň, Bezděčín, Hrobská Zahrádka) na Vysočině a přilehlé části Dolních Hořic (Nové Dvory, Pořín, Prasetín) v Jihočeském kraji. S vytyčením akcelerační oblasti ale obec nesouhlasí. „Shromažďujeme podklady pro soudní žalobu, oslovíme právní kancelář z Prahy,“ plánuje starosta

Po letech nejistoty se do České Kanady vrátily vlaky. Nejstarší úzkokolejka v Česku zahájila sezonu 2026 a jedna z jejích tratí letos slaví 120 let. Pomohly ji zachránit tisíce lidí.

Na Vysočině se podle zveřejněného stanoviska ministerstva životního prostředí (MŽP) sníží počet akceleračních oblastí, v nichž má být rychlejší a jednodušší povolování větrných elektráren, o čtyři na deset. Čtyři zóny se mají zmenšit.

Na Vysočině se podle zveřejněného stanoviska ministerstva životního prostředí (MŽP) sníží počet akceleračních oblastí, v nichž má být rychlejší a jednodušší povolování větrných elektráren, o čtyři na deset. Čtyři zóny se mají zmenšit. Starostové obcí, které v zónách zůstaly, v anketě ČTK většinou uváděli, že se chtějí vymezení dál bránit. Naopak vyřazení z těchto oblastí nevadí ani některým sídlům, která nejsou proti větrníkům. Podle nich nebude na škodu, když případní investoři absolvují nezkrácené povolovací řízení.

Velká akce v Jindřichově Hradci se přesouvá na pozdější termín.

Na jihu Čech kvůli očekávaným vysokým teplotám pořadatelé ruší či omezují některé víkendové akce. České dráhy (ČD) zrušily jízdy parních vlaků kvůli vysokému nebezpečí…

JINDŘICHOHRADECKO - Předpovědi teplot na hranici historických rekordů oprávněně děsí organizátory některých víkendových událostí. Na Jindřichohradecku program svého festivalu upravila i Úzkokolejka. Úplné zrušení plánovaných akcí ohlásili třeboňští rybáři nebo České dráhy.

Jednotné číslo pro dvě tratě má značit, že jde o jeden celek.

Se začátkem hlavní letní sezóny vrcholí oživení úzkokolejné dráhy z Jindřichova Hradce do Nové Bystřice a Obrataně představením jejího nového loga od brněnského studia Bloomfield. Historickou trať provozovanou společností Gepard Express bude reprezentovat symbol založený na čísle 760 představujícím úzký rozchod kolejí. Novou vizuální identitu představil provozovatel dráhy před festivalem Bystřička, který nabídne koncerty, jízdy

Tři lidé utrpěli zranění během hromadné čtvrteční nehody, k níž došlo na Pelhřimovsku po osmé hodině ranní. Hned pět aut havarovalo na silnici I/19 mezi obcemi Kámen a Obrataň.

Na jindřichohradeckou úzkokolejku vyjedou od pondělka vlaky každý den. Turistický provoz počítá se třemi páry vlaků denně na obou tratích z Jindřichova Hradce do Nové Bystřice a Obrataně. Dosud se od Velikonoc mohli svézt turisté jen o víkendech a svátcích. Na oslavu Mezinárodního dne dětí vyjede 30. května parní lokomotiva a na první prázdninový víkend chystá provozovatel hudební festival Bystřička.

Hned několik akceleračních zón pro výstavbu větrných elektráren na pomezí Vysočiny a Jihočeského kraje může mít dopad na činnost složek Integrovaného systému. V oblastech na západě Vysočiny kolem obcí Obrataň, Kamenice nad Lipou a Černovice stát plánuje desítky větrných elektráren. Aktivisté ze spolku Hlas krajiny požaduji vyhodnocení dopadů souvislého pásu větrných elektráren na zásahy vrtulníků

Na Vysočině by mohlo vzniknout až 14 zón pro rychlejší výstavbu větrných elektráren. Na Pelhřimovsku ministerstvo pro místní rozvoj vytyčilo dvě oblasti kolem Křeče, Černovic a Obrataně. Návrhy akceleračních zón se teď připomínkují. Obce ani Kraj s nimi ale nesouhlasí.

Za čtyři měsíce trvání sbírky pro úzkokolejku shromáždili příznivci čtyři miliony korun. Na opravu se sice nevybrala celá částka, ale úzkokolejka se ke kýženým devíti milionům velice přiblížila. „Zbývající sumu se budeme dál snažit sehnat, protože pokud chceme jezdit i další sezony, bez podbíječky se na naší železnici opravdu neobejdeme. Zatím děláme všechno ručně a

Milovníkům vláčků zaplesá srdce. Přijďte se podívat tam, kde vláčky dávají dobrou noc.

Provoz je pokryt až do listopadu.

Symbol Jindřichohradecka a technický unikát celoevropského významu je zpět v pravidelném provozu. Na Velký pátek vyjely na úzkorozchodnou trať první vlaky pod hlavičkou společnosti Gepard Express. Prvního spoje se symbolicky ujala lokomotiva v novém retro laku.

Jindřichohradecká úzkokolejka ve čtvrtek zahájila pravidelný turistický provoz. První houkající vlak vyjel z nádraží v Jindřichově Hradci směrem na Obrataň na Vysočině v 9:11 a další vlak o několik minut později zamířil do Nové Bystřice.

Na úzkorozchodné tratě z Jindřichova Hradce do Nové Bystřice a Obrataně se na Velký pátek vrátily pravidelné turistické vlaky. Stálý provoz se novému majiteli, společnosti Gepard Express, podařilo obnovit po více než třech letech od jízdy posledního vlaku. Smlouvy na zajištění dopravní obslužnosti uzavřel s Jihočeským krajem i Vysočinou, jejichž území historická dráha protíná. Coby

Jindřichohradecká úzkokolejka v pátek zahájila pravidelný turistický provoz. První houkající vlak vyjel z nádraží v Jindřichově Hradci směrem na Obrataň na Vysočině v 9:11…

Z Jindřichova Hradce v pátek po víc než tříleté odmlce znovu vyjely vlaky po úzkokolejné trati. Pravidelný provoz se na dráze zastavil na podzim 2022 kvůli insolvenci předchozího majitele. O obnovení se postarala společnost Gepard Express, která bude také zajišťovat pravidelný turistický provoz.

Jindřichohradecká úzkokolejka v pátek zahájila pravidelný turistický provoz. První vlak vyjel z nádraží v Jindřichově Hradci směrem na Obrataň na Vysočině v 9:11 a další spoj o několik minut později zamířil do Nové Bystřice. Pravidelný provoz se na této dráze zastavil na podzim 2022 kvůli insolvenci předchozího majitele. O obnovení se postarala společnost Gepard Express.

Na Velký pátek 3. dubna zahájila jindřichohradecká úzkokolejka sezónu a vypravila první dva vlaky na tratích z Jindřichova Hradce do Nové Bystřice a Obrataně. Až do června bude úzkokolejka jezdit pouze o víkendech a svátcích, od června plánuje její provozovatel Gepard Express zahájit denní provoz.

Jindřichohradecká úzkokolejka po insolvenci z roku 2022 znovu začala pravidelně jezdit. A to díky společnosti Gepard Express. Ta dráhu koupila z konkurzu.

Po více než dvou letech ticha se na jindřichohradecké úzkokolejce opět rozjely vlaky. O obnovení provozu na všech 79 kilometrech tratě se postarala společnost Gepard Express, která dráhu převzala po insolvenci předchozího majitele.

Jindřichův Hradec - Jindřichohradecká úzkokolejka dnes zahájila pravidelný turistický provoz. První houkající vlak vyjel z nádraží v Jindřichově Hradci směrem na Obrataň na Vysočině v 9:11 a další vlak o několik minut později zamířil do Nové Bystřice. Pravidelný provoz se na této dráze zastavil na podzim 2022 kvůli insolvenci předchozího majitele. O obnovení se postarala společnost Gepard Express.

Na Třebíčsku se o Velikonocích znovu rozjede turistický vlak na Jemnické dráze. Spoje mezi Moravskými Budějovicemi a Jemnicí mají lákat na výlet krajinou jihozápadní Vysočiny, nostalgii i pohodlnou cestu za jarními výlety. Na Velký pátek se rovněž rozjede v kraji úzkokolejka mezi Jindřichovým Hradcem a Obrataní.

JINDŘICHŮV HRADEC – Třikrát denně tam, třikrát denně zpátky v obou směrech. Společnost Gepard Express a její majitel Albert Fikáček dodrželi plán a od pátku zahájí pravidelný provoz úzkokolejky na 79 kilometrech celé trasy. Tedy Jindřichův Hradec - Obrataň a Jindřichův Hradec – Nová Bystřice. V dubnu a květnu budou vlaky jezdit od pátku do neděle a o státních svátcích, přes sezonu od června do září už denně. Nač se mají turisté a železniční nadšenci připravit?

Na Velký pátek zahájí turistickou sezónu jihočeská úzkokolejka. Po několika letech se tak znovu rozjedou vlaky z Jindřichova Hradce do jihočeské Nové Bystřice i do Obrataně na Vysočině. „První vlaky pojedou během celého velikonočního víkendu.Rádi bychom rozvrstvili zájem cestujících do více dní a předešli zklamání těch, kteří by se do prvních vlaků nedostali,“ uvedla mluvčí

Na obě části úzkokolejky se od Velikonoc vrací pravidelný turistický provoz. Jízdy startují v pátek 3. dubna. Kdo se chce vlakem svézt z Jindřichova Hradce do Nové Bystřice nebo do Obrataně, může si už výlet naplánovat podle jízdních řádů. Známá už je také výše jízdného. Úzkokolejka je legendou České Kanady, obnovu provozu po několika letech místní i turisté vítají.

Přípravy na novou sezonu na jindřichohradecké úzkokolejce vrcholí. Trať i její okolí upravují každý březnový víkend skupiny brigádníků a dobrovolníků, které se sem sjíždějí z celého Česka. Zároveň s tím vrcholí sbírka na platformě Donio, která je určená na opravu klíčového stroje pro údržbu trati a ve které již více než tisíc přispěvatelů vybralo dva miliony korun.

Při obnově jindřichohradecké úzkokolejky pomáhají stovky nadšenců a milovníků železnice. Někteří se sami zapojují do prací například při výměně pražců, jiní přispěli na opravu podbíječky. Na platformě Donio již vybralo přibližně 1000 dárců přes 1,8 milionu korun.

Jindřichohradecká úzkokolejka zahájí pravidelný turistický provoz 3. dubna. Kromě svezení na dvou historických tratích z Jindřichova Hradce do Nové Bystřice a Obrataně nabízí také…

Je to opravdový zázrak. Stovky lidí z Pelhřimovska, Jindřichohradecka i dalších míst pomáhají s obnovou úzkokolejky. Skoro tisíc dárců už přispělo ve sbírce na Donio, další tisícovka dobrovolníků vyrazila do terénu na brigádu. Díky obrovskému úsilí se podařilo téměř nemožné. Od velikonočního víkendu vlaky opět vyjedou z Jindřichova Hradce přes Kamenici nad Lipou až do Obrataně i na druhou trať do Nové Bystřice.

JINDŘICHŮV HRADEC – Albert Fikáček nápady nešetří. V sobotu se vypravila z Jindřichova Hradce do Kamenice nad Lipou valentýnská souprava a v ceně byla tentokrát i večeře v kamenickém pivovaru. To hlavní se však právě nyní odehrává v dílnách, na kolejích a přejezdech. Právní i administrativní náležitosti byly v minulých týdnech vypořádány a týmu úzkokolejky zbývají jen týdny do ostrého startu. Poté, co společnost Gepard Express převzala na podzim dráhy a dostála svým závazkům, je na spadnutí pravidelný turistický provoz na celých osmdesáti kilometrech. Aktuální oznámení majitele společnosti Alberta Fikáčka zní: „Předpokládáme, že bychom měli o Velikonocích vyrazit na obě tratě. Tedy do Nové Bystřice a na severní větvi až do Obrataně.“

ČESKÉ BUDĚJOVICE, JIHLAVA - Pravidelný turistický provoz na úzkokolejce Obrataň-Jindřichův Hradec-Nová Bystřice je o krok blíž. Poté, co přeprava na všech úsecích legendární železnice obdržela dobrozdání od Drážního úřadu, jsou na řadě krajští politici. Podle nejnovějších informací připravují objednávku služeb oba dotčené kraje. Po Vysočině vyslovila ve čtvrtek 5. února souhlas s veřejnou podporou i Rada Jihočeského kraje.

Výletníci se mohou těšit na obnovení plnohodnotného provozu turistických vlaků na úzkorozchodné trati mezi Jindřichovým Hradcem a Obrataní. „S novým provozovatelem Gepard Express, SE připravujemedohodu, která by od dubna do října umožnila pravidelné víkendové jízdy, o letních prázdninách pak každodenní provoz,“ informoval hejtman Kraje Vysočina Martin Kukla s tím, že vlaky by měly za rokujet

Unikátní úzkokolejka z Jindřichova Hradce do Nové Bystřice a Obrataně, která je symbolem jižních Čech, po pádu původního provozovatele čeká v boji o svou záchranu klíčová etapa. Tou je obnova provozu tak, aby se na koleje vrátily pravidelné turistické vlaky. Tomu však brání stav trati a především absence úzkorozchodné podbíječky. Dobrodruh a vizionář Albert Fikáček s týmem lidí kolem sebe se proto ve sbírce na platformě Donio obrací se žádostí o pomoc na veřejnost. Nechce to ale zadarmo. Železniční příznivci tak mají nyní výjimečnou šanci pořídit si vlastní pražec, projet se na stanovišti strojvedoucího nebo si pro sebe pronajmout celé nádraží.

Železniční dobrodruh Albert Fikáček má nominaci na Cenu Kraje Vysočina za péči o úzkokolejnou dráhu Jindřichův Hradec-Kamenice nad Lipou-Obrataň. Fikáček se stal novým vlastníkem Jindřichohradeckých místních drah, během velmi krátké doby obnovil jízdy vlaků z Jindřichova Hradce do Kamenice nad Lipou a netají se ambicemi v průběhu roku 2026 obnovit jízdy až do Obrataně. O