Ojetiny

V Anglii operuje komunita odhalující pravé tváře ojetin v inzerci. Ukazuje nepřiznané bouračky.

Tohle decentně upravené kupé řady 3 bylo, je a bude volbou naprostých fajnšmekrů s vybraným vkusem.

Britská společnost Generational chce pomocí každoroční studie stavu baterií získat kvalitní data o stavu baterií z reálného světa. Podaří se díky tomu získat větší důvěru veřejnosti k elektrickým vozidlům?

Na trh ojetých vozů módní trendy dorazí vždycky o něco později. Zájem o ojetá SUV roste každoročně a berou zákazníky tradičním karoseriím, jako jsou hatchbacky a hlavně sedany. Podívali jsme se na nejrozšířenější modely a poradíme, kterou verzi koupit.

Na Slovensku si právě můžete koupit pečlivě zrenovovanou Tatru 111 v netradičním provedení.

Ceny ojetin v Česku a na Slovensku jsou podobné, liší se ale dovozy, rychlost prodeje, paliva i údaje „první majitel“.

Z kandidáta na bankrot je jako mávnutím kouzelného proutku člen elitního klubu S&P 500. Carvana během tří let otočila příběh o 180 stupňů. A čerstvě zveřejněné výsledky její extrémní comeback jen podtrhují. Přesto Wall Street řeší, zda růst není až příliš dokonalý. A tak akcie po středečním uzavření trhu propadly o 25 procent.

Větší výběr, více nově dovezených aut, nižší kilometrový nájezd, ale delší doba prodeje. Tak by se dal stručně popsat rozdíl mezi českým a slovenským trhem ojetých osobních vozidel. V čem dalším se tyto trhy lišily a v čem si byly loni naopak podobné, zmapovala společnost Cebia. V čem se naopak oba trhy nelišily, byla průměrná […] Článek V Česku je větší výběr ojetých aut než na Slovensku, déle se ale prodávají se nejdříve objevil na Auto4Drive.

Garrett rozšiřuje nabídku pro trh náhradních dílů o novou řadu turbodmychadel Garrett Original MAXLIFE. V...

Určitě velkým obloukem obejděte kusy z počátku výroby. Porodní bolesti byly velké a jsou dost drahé.

Americká data ukazují auta, která běžně najedou přes 400 tisíc kilometrů. V čele je značka, jejíž nejodolnější modely u nás téměř nejezdí. Co z toho plyne pro české řidiče?

Homologační speciál před pár lety zaujal i slavného komika. Nyní však jeho rozmanitou sbírku opustí skrze aukci.

Nezvyklý americký osmiválcový sedan sloužil u městské policie v Lázních Bohdaneč u Pardubic.

Pořadí nejprodávanějších modelů se liší od primárního trhu. Žebříček ovládl Volkswagen, následovaný Teslou. Největší zájem je o ojeté elektromobily kolem půl milionu korun.

Hledáte levnou ojetinu s nekonečným nebem nad hlavou?

S rostoucí nabídkou nových vozů samozřejmě roste i nabídka ojetin čínských automobilů. Například na portálu TipCars tvoří největší část osobní

Padesát let starý veterán bez posilovačů mě nejdřív vystrašil, pak jsem si zvykl. Stálo to za to?

Nepamatuju si, jestli jsem někdy Mercedesem GLC jel. Asi ne. A ani jsem po tom nijak netoužil, protože jsem ho považoval za tuctové SUV, které není pravým Mercedesem. Pro mě šlo jen o rádoby prémiové auto snažící se vypáčit ze zákazníků peníze. Avšak tato ojetina mě přesvědčila o opaku, protože GLC s naftovým šestiválcem je moc příjemným každodenním společníkem.

Pokud si jdete koupit auto na sekundárním trhu, je dobré si jej řádně nechat zkontrolovat, zejména jeho minulost a najeté kilometry. Pokud je tam nějaká nejasnost, kterou nedokážete rozklíčovat, raději od toho dejte ruce pryč, zvlášť pokud se jedná o automobil na začátku tohoto seznamu.

Chcete parádní retro auto, ale nechcete utratit moc peněz? Přinášíme vám pět žhavých tipů.

Alfa Romeo má zvláštní schopnost člověka okamžitě odzbrojit. Stačí pár minut v její přítomnosti a srdce samo sklouzne k superlativům, protože tohle auto umí hrát na city. Jenže tady nejde jen o krásnou tvář, tahle značka už roky dokazuje, že když přijde na řidičský zážitek, umí nabídnout něco, co spousta konkurence ani nezkusí napodobit.

Praktický Renault Kangoo je na opačném konci světa uctívaným kultem s armádou obdivovatelů.

Projeli jsme se první generací novodobé Octavie ve verzi liftback Tour s motorem 1.6i 75 kW.

Vybírat ojeté SUV s rozpočtem do půl milionu, pokud má mít méně najeto a musí mít čtyřkolku a automat, není zas tak jednoduché. Tak se pojďme podívat, co v této kategorii vlastně aktuálně na trhu je.

Elektrifikované vozy tvoří při online nákupu z druhé ruky více než čtvrtinu všech prodaných aut.

Nejnovější TÜV Report 2026 hodnotí první Škodu Kodiaq jako solidní spolehlivé SUV z autobazaru.

Čtvrté Mitsubishi Pajero je dnes už tak trochu automobilový dinosaurus – poctivý, těžký a nečekaně odolný kus techniky z doby, kdy se off-road nedělal pro designové moodboardy, ale pro práci a cestování mimo mapu. Na bazarech ho najdete v širokém cenovém rozpětí, jenže za lákavou částkou se často skrývá auto, které si řekne o pozornost a peníze, zatímco zachovalé a doložené kusy drží cenu překvapivě tvrdošíjně.

Mazda je v dnešním autoprůmyslu tak trochu rebel. Zatímco většina značek se vrhá po hlavě do elektromobilů, obřích displejů a všudypřítomného přeplňování, Mazda si pořád tvrdohlavě drží vlastní směr. Elektrifikaci bere spíš opatrně a po svém, dotykové orgie ji nechávají chladnou a představa, že každý motor musí mít turbo, jí zkrátka nepřijde jako jediná správná cesta.

Vybrali jsme pět spolehlivých ojetých aut pro normální život. Jde hlavně o japonské modely.

Koupě ojetého auta je vždy tak trochu sázka do loterie. Můžete mít štěstí a za slušné peníze si pořídíte vůz,

Podíl elektromobilů mezi dovezenými ojetinami je vyšší, než na primárním trhu. Zájem o ně meziročně roste dvouciferným tempem. Téměř třetinu mezi nimi tvoří značka Tesla.

Český trh s ojetými vozy se dál potýká s narůstajícím problémem klamavé soukromé inzerce. Nabídka je na velkých portálech zahlcena anonymními prodejci, u nichž se často neprověřuje původ ani skutečný stav vozidel. Kupující pak vstupují do obchodu bez jakýchkoliv záruk a v praxi mají jen minimální šanci domoci se případné reklamace. Situace se ani na [&hellip

Tohle auto netrhá žebříčky v prodejnosti. Přitom jde o prostorný vůz s velmi dobrou reputací.

Až 65 procent nabízených vozů odmítne vykoupit prodejce ojetých automobilů AAA AUTO kvůli jejich technickému stavu, právním vadám či jiným pochybnostem. Tato auta pak končí na inzertních portálech, kde se za soukromé prodávající rádi vydávají i překupníci. Vůz z inzerátu možná stojí o 10 tisíc míň než v bazaru, může však skrývat vady za mnoho desítek tisíc. Dobře […] Článek Roste počet podvodných prodejů aut se nejdříve objevil na Auto4Drive.

Levnější ojetina z inzerátu může skrývat vady za desítky tisíc. Jak prověřit auto, co zvládne VIN a na co si dát pozor při koupi.

Hledáte ideální auto na dojetí? Přinášíme několik tipů na „rozumné“ ojetiny doslova za pár šupů.

Informace o vstupu čínských značek na český trh byly v průběhu minulého roku poměrně časté. Nyní jsou publikovány i informace

Nejdostupnější spalovací hatchback Dacie je oblíbenou ojetinou, kterou si řidiči rádi nechávají.

Známá celebrita Porsche scény je nyní připravena zredukovat následky svého „nekontrolovatelného koníčku“.

Sleva se týká vozů vyrobených před rokem 2019. Nabídka míří na modely Fiesta, Focus či Mondeo.

V uplynulém měsíci lednu trh s ojetinami zrovna nezářil. Ve skutečnosti to bylo ještě horší, když letošní leden představuje druhý nejhorší první měsíc v roce od konce covidu.

Nejdostupnější elektromobil v Evropě je plný kompromisů, které řidiči musí nějak přijmout

Statistiky ukazují, že Češi jezdí poměrně hodně, ale svého auta se (možná i proto) zase poměrně rychle zbaví. V průměru jezdíme s jedním autem 3,6 roku a ujedeme zhruba 70 tisíc kilometrů. Evropští premianti najedou s jedním vozem i přes 110 tisíc.  Češi jsou národem, který jezdí se svými auty poměrně hodně, ale zároveň se jich také poměrně rychle zbaví. Alespoň k takovým závěrům došla studie společnosti carVertical zabývající se analýzou nejrůznějších dat kolem ojetých vozů. Zjednodušeně řečeno najedeme každý rok v průměru více než většina Evropy, ale ostatní si v průměru své auto zase drží déle.

Vozů s automatem je na trhu dost, ale co když máte jen 300 tisíc a chcete auto, které má relativně málo najeto? Najednou se možnosti dost zúží. Takže co vybrat?

Škoda Felicia Fun byla lifestylovým pick-upem pro nadšence. Už jako nová stála přes 300 tisíc korun

Diesely sice stále patří mezi žádaná auta v bazarech, ale kupující ojetých vozů se postupně zajímají spíše o benzinové motory. Co tuto změnu preferencí způsobuje?

Automobil, který za pár let vystřídal několik vlastníků, bývá na trhu s ojetinami spíš výjimkou,...

Někdo má auto jako ryze pracovní nástroj. Pro většinu lidí je auto něco, co je přemístí z bodu A do bodu B. Někteří ale chtějí více. Jiní chtějí luxus a rádi si za něj připlatí. Chtějí se blýsknout a předvádět. Chtějí pořádně auto prohnat, užít si pocit z dravé jízdy. Pro takové jsou na trhu sportovní auta. Jenže ta nová jsou dost drahá. Trh s levnými auty ovšem dokáže také nabídnout sportovní vozy za mnohem přijatelnější ceny. Sháníte levné ojeté sportovní auto. Chcete, aby nestálo majlant. Hledáte dobrou kvalitu a spolehlivost. Ne šrot. Nechcete se nechat napálit. Potom tento článek je přesně pro vás. Představíme vám sporťáka, který přesně odpovídá vaším preferencím. A stojí jen něco málo přes půl milionu včetně DPH.

Na trhu s ojetými automobily v České republice se stále dají najít extrémně levná auta. Extrémně levná znamená auta, která jsou pojízdná, přesto stojí jen několik tisíc korun. Nečekejte, že dostanete něco zázračného. Auta, která jsme vybrali vizuálně vypadají poměrně dobře. To, že mají své technické nedostatky, a že případně bude nutné počítat s nějakými investicemi do oprav, s tím asi počítá každý soudný kupující. Vybrali jsme do toho článku kvarteto osobních vozidel, která splnila naše kritéria - tedy cenu do 10 000 Kč a to, že je auto v pojízdném stavu.

Ojeté sportovní Focusy třetí generace s benzinovým motorem trápí jen jeden problém, avšak drahý

Český trh s ojetými auty má za sebou silný rok.

I v rozpočtu do dvou průměrných výplat najdete stále slušné auto, které ještě odvede dost práce.

Jméno Impreza většině lidí okamžitě naskočí spolu se vzpomínkou na zlaté časy světových rallye, kde Subaru nasbíralo desítky vítězství a vytvořilo z tohoto modelu skoro kult. Jenže s příchodem třetí generace udělali Japonci krok, který spoustu fanoušků zaskočil: místo toho, aby dál tlačili klasický sedan, vsadili v Evropě hlavně na praktičtější pětidveřový hatchback.

Na francouzský model určitě narazí každý, kdo hledá v bazaru praktické auto s omezeným rozpočtem

Japonské kupé má pod kapotou unikátní rotační motor. Z objemu 1,3 litru vygeneruje 231 koní