Průmysl

Proč zkrachovaly slovenské zbrojovky? Jejich pád začal ještě před rokem 1989, přesto je i dnes mylně spojován s Václavem Havlem, který tehdy jako disident nemohl nic ovlivnit.

Čínské elektromobily dosáhly v posledních letech na domácím trhu téměř 50 % podílu a výrazně narušily prodeje spalovacích, především benzinových modelů, na kterých dlouhé roky stál byznys velkých čínských automobilek. V důsledku dotací a regulačních zvýhodnění pro elektromobily zkolabovaly nejen prodeje zahraničních značek v Číně, ale i mnoha tradičních čínských výrobců spalovacích aut.

V neděli večer Belgičané odpojili reaktor Doel 2. Od podzimu 2022 tak už zařízli jaderný výkon blížící se celé české flotile. Chybějící elektřinu doplňují z francouzského jádra či nizozemského plynu.

Maďarský výrobní sektor hromadně propouští. Od září 2024 do letošního září zrušily tisíce pracovních míst automobilové a elektronické podniky. S odkazem na portál Portfolio.hu o tom píše web deníku Rzeczpospolita. Zhoršuje se i celková kondice maďarské ekonomiky.

Maďarský výrobní sektor hromadně propouští. Od září 2024 do letošního září zrušily tisíce pracovních míst automobilové a elektronické podniky. S odkazem na portál Portfolio.hu o tom píše web deníku Rzeczpospolita. Zhoršuje se i celková kondice maďarské ekonomiky.

V roce 2024 dosáhla světová produkce obráběcích a tvářecích strojů objemu 78,5 miliardy eur a oproti roku 2023 o pět procent poklesla. Podobný trend se projevil také v Česku, kde produkce klesla zhruba o pět procent na 9,93 miliardy korun.

Umělá inteligence se stává nedílnou součástí strojírenství. Pomáhá při návrhu technologických postupů, určí, že je právě teď potřeba zastavit stroj, nebo nasměruje trysky a odfoukne třísky nahromaděné během obrábění.

Agrofert zvažuje první výrobní závod mimo Evropu kvůli levnějším energiím a nižším nákladům na emise. Rozhodnutí má vzejít ze studie proveditelnosti, investice by dosáhla stovek milionů eur.

Minulý týden byly v pražském Obecním domě předány ceny jubilejního 30. ročníku prestižního podnikatelského žebříčku Českých 100 Nejlepších. Akci pořádá společnost Comenius a jejích cílem je ocenit výjimečné české firmy napříč obory podle jejich skutečného přínosu, nikoli podle velikosti nebo obratu.

Nálada v německém automobilovém průmyslu se v listopadu výrazně zhoršila, firmy jsou pesimističtější ohledně budoucího vývoje. Vyplývá to z průzkumu, jehož výsledky zveřejnil hospodářský institut Ifo.

Souhrnný index nálady od hospodářského institutu Ifo klesl na minus 20 bodů. Podle Ifo za tím stojí hospodářsko-politická nejistota v Německu i ve světě. Firmy navíc nadále očekávají spíše nepříznivý vývoj do budoucna.

Nálada v německém automobilovém průmyslu se v listopadu výrazně zhoršila, firmy jsou pesimističtější ohledně budoucího vývoje. Vyplývá to z průzkumu, jehož výsledky dnes zveřejnil hospodářský institut Ifo. Automobilový sektor patří v Německu k nejvýznamnějším průmyslovým odvětvím, na německých automobilkách je závislá řada českých podniků.

Evropská unie zahajuje bezprecedentní celokontinentální snahu o proškolení a přeškolení alespoň 600 000 pracovníků pro svůj obranný průmysl do roku 2030, v rámci širšího úsilí o odstranění kritického nedostatku dovedností, který ohrožuje strategickou autonomii Evropy. Obrázek: Odhady odvětví naznačují, že evropská obranná technologická a průmyslová základna v současnosti postrádá mezi 150 000 a 200 000 kvalifikovaných pracovníků | PICRYL / Veřejná doména Evropský obranný sektor zažívá explozivní růst.

Německé hospodářství je podle předsedy Svazu německého průmyslu (BDI) Petera Leibingera v nejhorší krizi od konce druhé světové války. V rozhovoru s agenturou DPA řekl, že vláda kancléře Friedricha Merze nedělá dost pro to, aby hospodářství oživila. Na výkonu německého hospodářství je závislá i řada českých firem.

Evropská komise navrhuje snížit objem bezcelního dovozu oceli téměř o polovinu a veškerý dovoz nad tento limit zatížit clem 50 procent. To je dvojnásobek nynější sazby. Evropský parlament tento krok podporuje. Klíčovou součástí návrhu je uzavření zbývajících dovozních kanálů pro ocel z Ruska a Běloruska. Opatření, které má platit od roku 2026, vítají ocelářské asociace.

Výrobce elektrosvazků především pro automobilový průmysl Erich Jaeger prodává areál o rozloze 27 000 metrů čtverečních v Kopřivnici na Novojičínsku a propouští tam polovinu…

Představte si, že chcete trestat podvodníky, ale místo pokuty jim nabídnete slevu. Přesně tohle hrozí Evropské unii s jejím novým mechanismem uhlíkového vyrovnání na hranicích (CBAM). Od ledna 2026 má zajistit, aby dovážená ocel, cement nebo hnojiva platily za své emise stejně jako evropští výrobci. Jenže průmysl varuje: navrhované výpočty jsou tak velkorysé, že celý systém může skončit jako tygr z papíru.

Peter Leibinger řekl, že podle nové zprávy o stavu německého průmyslu klesne průmyslová výroba letos o dvě procenta, a sníží se tak čtvrtý rok v řadě.

Němci chystají masivní podporu pro svůj průmysl a české podniky mají obavy o svou konkurenceschopnost. Budoucí ministr zvažuje podporu pro energeticky náročný průmysl, na německé ceny se však nedostane.

Zatímco Západ doufal, že sankce ochromí ruský zbrojní průmysl, realita vypadá jinak. Válka na Ukrajině se stala pro ruské zbrojovky tím nejlepším obchodním modelem – domácí poptávka pohltila vše, co export ztratil. Jenže pod povrchem se rýsují trhliny, které žádné státní zakázky nezacelí.

Vysoká dovozní cla, kterými chtěl americký prezident Donald Trump pozvednout domácí průmysl, se obrací proti domácím výrobcům. Americký zpracovatelský průmysl v listopadu klesl už devátý měsíc po sobě. Továrny čelí poklesu objednávek a vyšším cenám vstupů kvůli clům. Podniky propouštějí zaměstnance, ale neobsazují volná místa, informovala agentura Reuters.

Finanční nevýhodnost, mizející odběratelé i nedostatek horníků. To jsou hlavní důvody, proč další těžba černého uhlí na Karvinsku nemá perspektivu. Tématu se chytla dezinformační scéna, která rozjela debatu o skandálním znehodnocení miliardového bohatství. Konec je nevyhnutelný, reaguje státem vlastněné OKD.

Největší německý výrobce oceli Thyssenkrupp Steel se dohodl s odborovým svazem IG Metall na podmínkách restrukturalizačního plánu. Ten zahrnuje redukci výrobních kapacit a snížení počtu zaměstnanců přibližně o 11.000, a to v podobě rušení pracovních míst a přesunu činností na externí podniky.

Společnost Nippon Steel Corp. hledá místo, které by mohlo podporovat ocelárnu s roční kapacitou 3 miliony tun, uvedl viceprezident Takahiro Mori v rozhovoru. Továrna, kterou bude provozovat dceřiná společnost United States Steel Corp., bude také potřebovat stabilní dodávku elektřiny za konkurenceschopnou cenu. „To, co si představujeme, je něco jako Big River 2,“ řekl Mori a odkazoval se na stávající zařízení US Steel v Osceole v Arkansasu.

Listopadový průzkum ISM ukázal, že americký výrobní sektor se dál potýká s problémy. Hlavní index nečekaně klesl na 48,2 bodu, což signalizuje útlum aktivity.

Předčasný, ale rozhodně nechtěný vánoční dárek dostala polovina ze zhruba 300 zaměstnanců společnosti Erich Jaeger v Kopřivnici na Novojičínsku. Firma jim oznámila, že je propouští. Co bude se zbytkem lidí, není jasné, a to přesto, že výrobce elektrosvazků pro automobilový průmysl areál o rozloze 27 tisíc metrů čtverečních prodává.

Podmínky v českém zpracovatelském průmyslu se v listopadu zhoršily, tempo poklesu se ale snížilo. Pokles trvá pátý měsíc v řadě, index nákupních manažerů (PMI) však mírně stoupl na 48 bodů z říjnových 47,2 bodu. Informovala o tom společnost S&P Global. Podle ekonomů je příčina jednoduchá, jde o slabé zakázky, na které firmy reagují mimo jiné snížením výroby a tedy propouštěním zaměstnanců. Přetrvávajícími problémy jsou také vysoké energie či stagnující německá ekonomika.

V českých diskuzích o klimatické změně a snižování emisí je Čína velkým a emočně nabitým tématem. Jaká je ale reálná klimatická potika Čína, emise a průmysl? Jaká jsou data a fakta?

Podmínky v českém zpracovatelském průmyslu se v listopadu zhoršily, tempo poklesu se ale snížilo. Pokles trvá pátý měsíc v řadě, index nákupních manažerů (PMI) však mírně stoupl na 48 bodů z říjnových 47,2 bodu.

Český zpracovatelský průmysl v listopadu zpomalil. Nová data ukázala na narušení dodavatelských sítí v sektoru, zároveň ale oživil zahraniční prodej díky diverzifikaci a rozšiřování zákaznické základny.

Index nákupních manažerů z tuzemského zpracovatelského sektoru vykázal v listopadu hodnotu 48,0 bodu, což byl lepší výsledek než o měsíc dříve (47,2) i než očekával trh (47,5). I přes toto zlepšení nicméně zůstává v pásmu kontrakce (<50) a pro nejbližší období tak signalizuje ochlazování aktivity, což platí již pět měsíců v řadě.

Poslední šachta ČSM v bývalém Ostravsko-karvinském revíru se zavře začátkem příštího roku a tím skončí těžba uhlí, která trvala dvě století a způsobila obrovský rozmach Ostravy, ostravska a okolních regionů.

Praha - Podmínky v českém zpracovatelském průmyslu se v listopadu zhoršily, tempo poklesu se ale snížilo. Pokles trvá pátý měsíc v řadě, index nákupních manažerů (PMI) však mírně stoupl na 48 bodů z říjnových 47,2 bodu. Dnes o tom informovala společnost S&amp;P Global. Úroveň 50 bodů v indexu je předělem mezi růstem a poklesem sektoru. Nad 50 body byl index v červnu, byl to první růstový měsíc od května 2022.

Z jedné strany bývala Plzeň na svůj největší podnik hrdá, na straně druhé jí v dobách válečných přinášela jako jedné z rozhodujících zbrojovek Evropy víc utrpení než užitku.

U příležitosti svátku svaté Barbory, patronky horníků, uspořádala těžební společnost OKD tradiční hornickou slavnost skok přes kůži neboli šachťák, poslední v době těžby černého uhlí.

Nejnovější vývoj tomu nasvědčuje. Zdá se, že liberální premiér Carney jako ekonom a bankéř přistupuje ke konfliktu energetika versus ochrana klimatu podstatně rozumněji než jeho předchůdce Trudeau.

Pavel Tykač se rozhodl uzavřít své uhelné elektrárny, neboť jejich ekonomika již není dobrá. Vzhledem k tomu, že jsou elektrárny zapojené do rozvodné soustavy, nejde o jednostranný krok. Nyní vysvětlil, jaké jsou další možné scénáře.

Věříme, že odpad v kontejneru zmizí a někdo za něj převezme zodpovědnost. Skončí na skládce či ve spalovně, kde se promění v energii a nezůstane než čistý vzduch. Tohle je však iluze. Realita je mnohem špinavější.

Když česká iniciativa „Dárek pro Putina" vybrala 12,5 milionu korun na nákup ukrajinské střely Flamingo během jediného dne, vypadalo to jako příběh moderní solidarity. Raketa s doletem až 3000 kilometrů se stala symbolem ukrajinské odolnosti. Jenže za tímto příběhem se skrývá komplikovanější realita – startup Fire Point, který Flamingo vyrábí, se dnes nachází v centru korupčního skandálu.

V uplynulých měsících vykazuje německý automobilový trh statistiky, které na první pohled vypadají povzbudivě. Jakmile se ale člověk podívá pod povrch, ukáže se obraz odvětví, které nestojí na skutečné poptávce zákazníků, nýbrž na umělých zásazích samotných výrobců. Ačkoli první komentáře přisuzovaly hlavní vinu především elektromobilům, důkladnější rozbor dat ukázal, že mediální interpretace byla zkreslená.

Slévárna TOS-MET v Čelákovicích ukončí koncem roku činnost. Redakci Aktuálně z Brandýska to řekla mluvčí České inspekce životního prostředí Miriam Loužecká.

Projekt těžby lithia na Cínovci v Krušných horách, kde se už pátým rokem angažuje firma ČEZ, postoupil o další krok. Po zařazení mezi strategické projekty EU a získání evropského grantu 36 milionů eur přišla nyní pro ČEZ další důležitá zpráva.

Kabinet premiéra Petra Fialy v demisi odsouhlasil poskytnutí státní dotace. A to ne jen tak ledajaké. Podporu ve výši zhruba 8,8 miliardy korun poskytne společnosti Geomet, která chce v Krušnohoří rozjet těžbu lithia. Vytěženou surovinu následně zpracuje v závodě umístěném v areálu uhelné elektrárny Prunéřov. Právě k němu se dotace vztahuje.

Výroba automobilů ve Velké Británii prudce klesla v říjnu, protože významná kybernetická událost a strukturální výzvy v odvětví vedly k prudkému poklesu produkce automobilů a užitkových vozidel, a to i přes probíhající růst výroby elektrifikovaných vozidel.

Stát poskytne až 8,8 miliardy korun na vybudování nového závodu na zpracování lithia v Prunéřově na Chomutovsku. Dotaci pro společnost Geomet, která je součástí skupiny ČEZ, schválila vláda v demisi Petra Fialy (ODS). Podpora bude určena výhradně na investici do továrny, zejména pořízení technologií, uvedlo ministerstvo průmyslu a obchodu. Celkové náklady na vybudování závodu by měly činit přes 25 miliard korun. Celý projekt těžby a zpracování lithia podle firmy vytvoří přímo 2000 pracovních míst a dalších 2000 míst v dodavatelském řetězci.

Stát poskytne až 8,8 miliardy Kč na vybudování nového závodu na zpracování lithia v Prunéřově na Chomutovsku. Dotaci pro společnost Geomet, která je součástí skupiny ČEZ, schválila vláda v demisi. Podpora bude určena výhradně na investici do továrny, zejména pořízení technologií. Uvedlo to ministerstvo průmyslu a obchodu (MPO).

Praha - Stát poskytne až 8,8 miliardy Kč na vybudování nového závodu na zpracování lithia v Prunéřově na Chomutovsku. Dotaci pro společnost Geomet, která je součástí skupiny ČEZ, schválila vláda v demisi. Podpora bude určena výhradně na investici do továrny, zejména pořízení technologií. ČTK to sdělilo ministerstvo průmyslu a obchodu (MPO). Náklady na vybudování závodu by měly činit přes 25 miliard Kč. Celý projekt těžby a zpracování lithia podle firmy vytvoří přímo 2000 pracovních míst a dalších 2000 míst v dodavatelském řetězci.

Svět politiky brzdí a slevuje ze stanovených opatření ochrany klimatu. USA i Evropská unie přehodnocují své ambice snižování emisí skleníkových plynů, a to prizmatem jak konkurenceschopnosti, tak bezpečnosti a soběstačnosti s ohledem na růst geopolitického napětí.

Výrobci vozidel a skupiny prodejců budou mít více času na přípravu na změny zdanění, které ovlivní individuální plány na vlastnictví vozidel zaměstnanců (ECOS), oznámila britská vláda.

Levné čínské autodíly ve vysoké kvalitě stále rychleji zaplavují německý trh a vyvolávají vážné obavy mezi domácími dodavateli. Firmy jako Bosch, Mahle či PWO čelí klesajícím maržím, ruší výrobu a varují, že čínská konkurence zásadně mění pravidla v evropské automobilové výrobě.

Ještě nedávno bylo „Made in Germany“ značkou kvality, inovací a stability. Dnes zní spíš jako nostalgický slogan. Podle průzkumu auditorské společnosti Deloitte a Svazu německého průmyslu (BDI) se německý průmysl přeskupuje – a mění adresu. Dvě ze tří firem plánují přesun výroby za hranice. Tlačí je k tomu obchodní války, rostoucí cla a sílící protekcionismus.

Zástupci těžební společnosti OKD a statutárního města Karviné podepsali memorandum o spolupráci po ukončení těžby černého uhlí.

Průmyslová výroba v Německu setrvale klesá již osmým rokem. Oproti roku 2019 klesla výroba ve zpracovatelském průmyslu o 12,9 %, v energeticky náročném průmyslu dokonce o 16,9 %.

Čínský výrobce baterií CATL zahájil výstavbu továrny na baterie ve Španělsku. Na projektu v hodnotě 4,1 miliardy eur (99,1 miliardy Kč) firma spolupracuje s výrobcem automobilů Stellantis, uvedla agentura Reuters. Výroba by měla být zahájena v roce 2026.

Automobilka Hyundai v Nošovicích na Frýdecko-Místecku nebude v pondělí 1. prosince vyrábět. V posledních měsících se výroba ve slezském závodě zastavuje některé pracovní dny každý měsíc, například v listopadu se nevyrábělo dva dny.

Tempo propouštění v německé automobilce Volkswagen od června dramaticky zpomaluje, dobrovolné odchody z německých závodů váznou. S odkazem na vnitrofiremní zprávu o tom píše deník Financial Times (FT). Firma přitom musí snižovat stavy kvůli rozsáhlému úspornému plánu.

Tempo propouštění v německé automobilce Volkswagen od června dramaticky zpomaluje, dobrovolné odchody z německých závodů váznou. S odkazem na vnitrofiremní zprávu o tom píše deník Financial Times (FT). Firma přitom musí snižovat stavy kvůli rozsáhlému úspornému plánu.

Tempo propouštění v německé automobilce Volkswagen od června dramaticky zpomaluje, dobrovolné odchody z německých závodů váznou. S odkazem na vnitrofiremní zprávu o tom píše deník Financial Times (FT). Firma přitom musí snižovat stavy kvůli rozsáhlému úspornému plánu.

Německý automobilový průmysl se ocitá v existenčním sevření. Zatímco Čína získává náskok v elektromobilitě a zájem o německá auta v USA upadá, doma hrozí masivní propouštění a uzavírání továren. Ať už jde o Volkswagen, Bosch, Schaeffler nebo Continental, všichni se připravují na bolestivý řez.

Nové klimatické cíle EU tlačí český průmysl k rekordním investicím. Do dekarbonizace byl měl český průmysl investovat více než tři biliony korun. Takové tempo transformace je mimo realitu a pro část průmyslu by znamenalo likvidaci, varuje studie.