Ryanair

Přestože ceny leteckého paliva v Evropě v posledních týdnech mírně klesly, jsou podle Mezinárodní asociace leteckých dopravců (IATA) o 80 procent vyšší než loni. Letecké společnosti tyto náklady již promítají do peněženek cestujících. Pro Čechy, kteří teprve plánují letní dovolenou, to znamená dražší letenky i méně spojů.

Evropa s největší pravděpodobností nebude v létě čelit krizi v zásobování leteckým palivem ani rozsáhlým výpadkům letecké dopravy. Jde o výrazný obrat oproti varováním, která zaznívala ještě před několika týdny. Hlavním důvodem zlepšení situace je zdražení paliva, které přimělo rafinerie a obchodníky přesměrovat dodávky do Evropy a kompenzovat výpadky z oblasti Perského zálivu rychleji, než politici původně očekávali. Přetrvávají nicméně obavy ohledně zásobování na začátku podzimu, pokud bude…

Letní prázdniny jsou už za rohem, přesto zprávy kolem letecké dopravy nepůsobí pro turisty zrovna uklidňujícím dojmem. Dovolenkáři po celé Evropě se letos musí přizpůsobovat dražší ropě, rostoucím cenám leteckého paliva i nejistotě spojené s konfliktem na Blízkém východě.

Světové aerolinky se připravují na apokalyptickou situaci kvůli nedostatku leteckého paliva. Největší potíže mají prý přijít v zimě. O hrozící krizi otevřeně promluvil finanční ředitel společnosti Rya…

Ryanair ve svém fiskálním roce 2026 přepravil rekordních 208,4 milionu pasažérů, letos má růst pokračovat. Pro současný fiskální rok si cenově zajistil palivo z 80 % za cenu zhruba 67 USD/barel, což má poskytnout výhodu oproti konkurenci.

Firma Ryanair v loňském roce zvýšila zisk o 40 procent na rekordních 2,26 miliardy eur. Překonala tak očekávání analytiků. Nad společností však stále visí hrozba pokuty ve výši 85 milionů eur, kterou jí uložily úřady v Itálii.

Evropské letecké společnosti, letiště, cestovní kanceláře, ale i odborníci mírní původní obavy, podle kterých by mohl již od konce května a během léta nastat nedostatek leteckého paliva. Provozovatelé letišť si dělají rezervy, přičemž zásoby leteckého paliva se v dubnu zvýšily o více než 60 procent, uvedla agentura Reuters. Na druhou stranu zdražily letenky a letečtí dopravci již předem škrtají některé lety.

S desetiměsíčními tresty vězení s podmíněným odkladem vyvázli u soudu dva muži, kteří se během letu z Londýna-Stanstedu na Ibizu chovali tak agresivně, že letadlo muselo mimořádně přistát v jihofrancouzském Toulouse. Kromě toho musí provinilci zaplatit dohromady přes deset tisíc eur (243 050 Kč) pokuty.

Jsem na budget tripu a odmítám platit ty absurdní poplatky za zavazadla u Ryanairu. Jak z příručního kufru udělat „capsule wardrobe“ místo „zmuchlaného chaosu“ a zároveň vypadat, ehm, řekněme upřímně, jako člověk, který má minimum peněz, ale maximum stylu?

Nebe nad Evropou čeká další výrazná redukce letů do oblíbených měst a letovisek. Radikální redukce se dotkne Řecka a zmizet by mohlo přibližně 700 tisíc míst v letadlech. To představuje citelnou ránu pro cestovní ruch v celém regionu.

/ROZHOVOR/ Už od svých 24 let pracuje Kolíňák Filip Havrda jako první důstojník u irské nízkonákladové letecké společnosti Ryanair. Absolvent Gymnázia Kolín a ČVUT v Praze se v rozhovoru pro Kolínský deník rozpovídal o své cestě za dětským snem být profesionálním pilotem.

Evropské aerolinky řeší drahé palivo, zajištění nákladů i možné zdražení letenek. Největší pozornost poutají Wizz Air a airBaltic.

Ceny leteckého paliva vystřelily od začátku konfliktu na Blízkém východě o desítky procent. Některé aerolinky již proto proškrtávají letové řády v obavách z nedostatku pohonných hmot. Ten se ale zatím na většině letišť nepotvrdil.

Pivo v šest ráno na letišti je pro část Britů téměř dovolenkový rituál. Šéf Ryanairu Michael O’Leary by ho ale nejraději poslal do historie. Tvrdí, že opilí cestující dnes aerolinkám způsobují stále větší problémy — a podle něj za to mohou hlavně letištní bary.

Šéf Ryanairu Michael O'Leary tvrdí, že opilí pasažéři a pasažérky způsobují čím dál více problémů během letů, a proto navrhuje zákaz prodeje alkoholu před ranními odlety.

V posledním desetiletí se prudce zvýšil počet incidentů s opilými cestujícími a irská letecká společnost viní přímo bary v terminálech. Počet odkloněných letů kvůli opilým cestujícím se u společnosti Ryanair...

Sezóna letních dovolených se neúprosně blíží a řada lidí už teď začíná přemýšlet, kam letos vyrazí. Celou situaci však mírně komplikuje probíhající konflikt na Blízkém východě a s ním související nedostatek leteckého paliva. Některé aerolinky se tak dokonce musí uchylovat k rušení letů.

Zpoždění letadla nemívají na svědomí jen špatné povětrnostní podmínky a technické závady. Někdy se odlet opozdí, nebo dokonce přesměruje kvůli neukázněným cestujícím. Za jejich nepřijatelné chování často může alkohol.

Od dob pandemie COVID-19 si mnohá média osvojila jednoduchý princip. Čím dramatičtější zpráva, tím větší čtenost. A právě to je vidět i v posledních týdnech u tématu leteckého paliva a letních dovolených.

Šéf Ryanairu Michael O’Leary se ve svém nejnovějším vyjádření vymezil proti podávání alkoholu v ranních hodinách na letišti. Podle jeho slov je jeho aerolinka téměř denně nucena odklánět lety kvůli opilým a agresivním cestujícím. Byl by proto pro zavedení licenčních hodin.

Jedna z největších britských aerolinek zpřísňuje pravidla pro pořizování záznamů na palubě. Natáčení či focení personálu bez souhlasu může nově vést až k zákazu létání.

Šéf aerolinek Ryanair Michael O’Leary navrhuje zákaz podávání alkoholu na letišti před ranními lety. Něco takového by podle něj značně omezilo incidenty, ke kterým dochází v průběhu cesty. O’Leary poukazuje na nepříjemný trend, kdy je potřeba minimálně jedenkrát denně odklonit let kvůli rušivým opilým pasažérům.

Letecká společnost Ryanair vyzývá k přísnějším pravidlům pro prodej alkoholu na evropských letištích v reakci na rostoucí počet incidentů s problémovými cestujícími. Podle šéfa firmy Michaela O'Learyho je jednou z hlavních příčin nadměrná konzumace alkoholu ještě před nástupem do letadla.

Hrozící nedostatek leteckého paliva řeší Evropská unie a připravuje se i na možné eventuality, když bude krize přetrvávat nebo se situace zhorší. Podle předsedy Správy státních hmotných rezerv (SSHR) Pavla Švagra je zatím v Česku zásobování leteckým palivem plynulé a letiště zásoby mají.

Lufthansa Group od května 2026 prodává letenky bez palubního kufru v ceně. KLM totéž zavádí na lince Amsterdam–Praha.

Letecké palivo zdražuje. Od začátku americko-izraelského útoku na Írán se ceny zvedly asi o 75 procent. Aerolinky tak přehodnocují náklady a ruší některé spoje. Další lety slučují. V Evropě je ale zatím kerosinu dostatek. I tak ale Evropská komise připravuje opatření. Slibuje, že ještě tento týden aktualizuje pokyny pro letecké společnosti ohledně využívání leteckého paliva a koordinace zásob.

Nekonečné fronty při hraničních kontrolách na několika španělských letištích přiměly společnost Ryanair k rozhodnému kroku.

Válka na Blízkém východě a ochromení klíčové námořní trasy přes Hormuzský průliv vyvolaly v leteckém sektoru vážný problém s palivem. Evropské aerolinky se tak potýkají nejen s prudkým nárůstem cen kerosinu, ale také s hrozbou jeho nedostatku. Krize by mohla změnit celý trh. Nízkonákladové letecké společnosti už nyní čelí velikému tlaku, a pokud nedojde k ukončení války, hrozí jejich krach. Podle expertů jsou náklady pro malé aerolinky jeden z nejvýznamnějších výdajů.

Některé evropské aerolinky nemusí přežít zimu, pokud ceny ropy dál porostou. Varoval před tím generální ředitel Ryanairu Michael O'Leary, který jmenovitě zmínil maďarského nízkonákladového dopravce Wizz Air a lotyšského národního dopravce airBaltic. Wizz Air to razantně odmítl, airBaltic nereagoval.

Od nástupu Ryanairu budou lety z Prahy do Palerma k dispozici každý den.

Ceny leteckých paliv v důsledku zahájení válečného konfliktu, který vedou Spojené státy americké společně s Izraelem proti Íránu, výrazně vzrostly – podobně jako tomu je v souvislosti s benzínem a naftou. Dopravci za tuto komoditu zaplatí přibližně dvojnásobek oproti původnímu stavu.

Největší nízkonákladová letecká společnost světa Ryanair uzavře ve druhé polovině října svou berlínskou základnu a zkrátí zimní letový řád do německé metropole na polovinu. Vysvětluje to prudce rostoucími náklady i vysokými leteckými daněmi v zemi. Podle odborů jde o další důkaz bezohledné strategie.

Dohoda se týká tří milionů pracovních míst od roku 2024 a generální ředitel Eddie Wilson vyzývá vládu, aby zablokovala návrh sazeb pro správce letišť na období 2027–2031

Představte si, že váš večerní let byl zpožděn o několik hodin. Nejen, že nedostanete během čekání žádnou vodu a občerstvení, ale navíc přistanete v jiném městě, než byl původní plán. A leteckou společnost to nezajímá. Přesně takovou situaci zažili cestující dopravce Ryanair.

Levné letenky z Prahy do Berlína a zpátky dnes patří k běžné možnosti víkendového výletu. Od podzimu 2026 se to ale změní. Ryanair v pátek 24. dubna oznámil, že k 24.

Dopravce přidává nové vlastní samoobslužné kiosky.

Irská nízkonákladová společnost Ryanair oznámila uzavření své základny na letišti Berlín Brandenburg (BER). Rozhodnutí je dalším důkazem rostoucího tlaku na letecké dopravce v Evropě, kde hrají klíčovou roli náklady na provoz.

Na americkou leteckou společnost Spirit Airlines dopadla krize způsobená konfliktem na Blízkém východě. Firmě hrozí krach. S finančními problémy bojuje už od pandemie covidu. Vláda Spojených států nyní zvažuje, že firmě poskytne peníze výměnou za získání vlastnického podílu. Podobný krok udělalo Německo v případě Lufthansy. Konkurenti ale krok napadli a u soudu vyhráli.

V plánu jsou čtyři lety týdně.

Duben 2026 přinesl do letecké dopravy největší turbulence od roku 2020. V důsledku rozpadu dodavatelských řetězců, energetické nestability a geopolitického napětí v oblasti Blízkého východu jsou v ohrožení letní dovolené a aerolinky začínají rušit tisíce letů.

Letiště Leoše Janáčka Ostrava zahájilo letní sezónu 2026 s historicky nejširší nabídkou spojení. Cestující se dočkají nových destinací v Albánii či Turecku, posílení klíčového uzlu ve Varšavě i návratu oblíbených nízkonákladových linek do Evropy.

Irská letecká společnost odmítá odpovědnost, zatímco rodiny jsou nuceny čekat ve frontách na italských a španělských letištích, přičemž rodiny musely hledat náhradní trasy, které stály tisíce liber.

Zajištění paliva, mírnější pravidla a nižší daně. Zástupci britských aerolinek, včetně Ryanairu, EasyJetu či UPS se obrátili na vládu Spojeného království a vedení Úřadu pro civilní letectví s prosbou o pomoc v aktuálně náročné situaci vyvolané konfliktem na Blízkém východě. Uvedli, že pokud se pro ně nezmění podmínky, budou muset omezit a zdražit lety.

Nízkonákladová aerolinka Ryanair na Instagramu oznámila, že bude od listopadu zavírat odbavení zavazadel o dvacet minut dříve. Lidé se proto musí na letiště dopravit nejpozději hodinu před odletem. Cestujícím se novinka nelíbí.

Hlavní letecká sezona se blíží, jenže evropské aerolinky oznamují škrty v letovém řádu. Za vším stojí drahé palivo a problémy v Hormuzském průlivu.

Pokud máš namířeno do Španělska, buď ve střehu a možná se připrav na změny svých plánů. Oblíbené letiště na severu země přeruší na měsíc svou činnost.

Aerolinky žádají britskou vládu o pomoc a zásah v tíživé situaci, kdy se kvůli válce v Íránu zvedají ceny leteckého paliva. Ve společném prohlášení skrze asociaci leteckých společnosti registrovaných ve Velké Británii jich hned několik vyjádřilo vážné obavy a varovalo před možným kolapsem letecké dopravy v období letních dovolených. Informoval o tom web ITV News.

Letiště Santiago de Compostela, využívané především poutníky a turisty objevujícími krásy Galicie, bude od 23. dubna do 27. května kompletně uzavřeno. Kvůli opravě povrchu hlavní ranveje nebudou z letiště vzlétat ani na něm přistávat žádná letadla. Uzavření přichází v době, kdy mohou být rozličná letiště v zemi ovlivněna hned několika souběžně probíhajícími stávkami.

Lufthansa a KLM ruší část letů, hlavně na kratších trasách. Ryanair a easyJet dopředu varují cestující, že tento krok může nastat. Důvodem je začínající nedostatek leteckého paliva v zemích Evropské unie a ve Velké Británii. Vyvolává jej dlouholetá závislost na dovozu tohoto ropného produktu z regionu Perského zálivu.

Chorvatsko patří dlouhodobě mezi nejoblíbenější dovolenkové destinace Čechů. Přímé spojení z Brna ale chybí. To by se mohlo změnit, znovu se totiž mluví o letech do Zadaru. V současnosti se do Chorvatska z Brna v rámci charterů ani pravidelných linek nelétá. Linka ale fungovala v minulosti.

Letecká společnost Ryanair vyslala ostrý vzkaz rakouské vládě. Aerolinka vyhrožuje, že pokud Rakousko kompletně nezruší leteckou daň, tak to tvrdě dopadne na provoz tamní letecké dopravy. Z Vídně přitom pravidelně létá velké množství Čechů.

Sedmnáctého dubna 2026 vydala Mezinárodní asociace leteckých dopravců prohlášení o hrozícím nedostatku jet fuel, v němž potvrdila, že v části Asie už ke škrtům spojů dochází a v Evropě mohou začít během několika týdnů. Nejde přitom jen o „drahou ropu“. Problém je širší: vojenská eskalace na Blízkém východě narušila dodavatelské řetězce a rafinační složka kerosinu vystřelila nahoru. Ještě 20. února stál barel jet fuel 95,95 dolaru. Začátkem dubna překonal 209 dolarů. Aktuální průměr podle IATA Fuel Price Monitoru činí 197,83 dolaru za barel, tedy více než dvojnásobek proti únoru.

Drahé palivo a nejisté dodávky začínají dopadat na evropské aerolinky. Některé už omezují provoz, ceny letenek rostou a klíčová letní sezona se pro některé z nich může změnit v boj o přežití.

Přibyla čekárna, vyhlídka na letištní plochu i třetí odletová brána.

Toužili jste někdy vlastnit celou vesnici? V Irsku je aktuálně na prodej jedna s velkým V. Jen půl hodiny jízdy autem od Dublinu se nachází Village at Lyons, malá vesnička přestavěná v honosné panství, jež aktuálně funguje jako pětihvězdičkový hotel. Nabízí venkovské domky, stodolu, kočárovnu či rozlehlé zahrady. Cenovka je 20 milionů eur, tedy přes 487 milionů korun.

Oblíbený dopravce známý pro své levné lety Ryanair znovu pomocí jedné poznámky na sociálních sítích pobavil a zároveň rozdělil celý internet. Aerolinky si tentokrát vzaly na mušku cestující, kteří nosí sluneční brýle na palubě, a v nadsázce uvedla, že s nimi nevypadají cool. Není to přitom poprvé, co Ryanair podobným způsobem provokuje a vyvolává diskuse mezi cestujícími.

Evropě hrozí během tří týdnů nedostatek leteckého paliva, pokud se neobnoví dodávky ropy přes Hormuzský průliv. Zástupci letišť varují, že bez těchto dodávek bude rušení letů nevyhnutelné. Situace může v době letní sezóny zasáhnout miliony cestujících. Ceny paliva prudce vzrostly v důsledku konfliktu na Blízkém východě a omezení exportu z Perského zálivu.

Krize se do letecké dopravy promítá rychle. Jak zamávala s cenami letenek z Prahy a Vídně.

Období letních dovolených sice ještě není úplně za dveřmi, pomalu už se ovšem blíží. Letos ale možná bude poněkud specifické. Letecké společnosti se totiž potýkají s velkou krizí, která je spojena s konfliktem na Blízkém východě. Ryanair například může škrtat už od května velké množství letů.

Situace ohledně leteckého paliva v Evropě je kritičtější, než se dosud zdálo, napsal italský deník Corriere della Sera. Kvůli narušení dovozu ze zemí Perského zálivu může hrozit nedostatek již od května a omezování některých letů v hlavní letní sezoně.