Trojská lávka

Mám Prahu opravdu rád. Je to město, ve kterém jsem se narodil a strávil v něm největší část svého dosavadního života. Přestože se vždy najde řada věcí, které by mohly být lepší, stále ho považuji za jedno z nejlepších míst k životu, ostatně i Českou republiku.

Praha v posledních měsících čelí častým dopravním komplikacím. Náměstek primátora hlavního města Zdeněk Hřib (Piráti) a opoziční zastupitel Ondřej Prokop (ANO) se v duelu Událostí, komentářů střetli nad tím, zda za problémy může hlavně nárůst aut, nebo nedostatečná koordinace uzavírek. Zatímco Hřib tvrdí, že opravy jsou nezbytné a řízené odborníky, Prokop hovoří o chaosu a nečinnosti magistrátu.

REPORTÁŽ: Jednou z možností, jak se dopravit do zaměstnání v Praze, je kolo. Spousta cyklostezek kolem hlavního města k tomu vybízí. Mnoho lidí je také využívá. Takovou dálnicí mezi cyklotrasami je i oblíbená Vltavská cyklostezka, která je součástí páteřní dálkové trasy EV7.

Opravy se dotknou automobilové i tramvajové dopravy, výluky se nevyhnou ani metru.

Kraje vypisují výběrová řízení na letošní opravy mostů. V posledních osmi letech se jich podařilo opravit desítky, přesto ve špatném až havarijním stavu jich zůstává přes tři tisíce. V havarijním, tedy v tom nejhorším stavu jich je zhruba padesát. Provozovatelé mostních konstrukcí mají povinnost provádět pravidelné kontroly.

První náměstek pražského primátora pro dopravu Zdeněk Hřib (Piráti) a šéf pražského ANO Ondřej Prokop v nedělním Za pět minut dvanáct debatovali o hlavním městě. To je podle Prokopa v klinické smrti. Když město vedlo ANO, situace byla podle Hřiba horší.

V dalším dílu Show Jana Krause se představí herec Dalibor Gondík, herečka Daria Pavlovičová a tanečník Dominik Vodička a britský velvyslanec Matthew Field.

Projektant a šéf oddělení mostů Technické správy komunikací byli obžalováni z nedbalostního obecného ohrožení.

Soud potvrdil, že projektant ani šéf oddělení mostů Technické správy komunikací nemohli za pád lávky. Hrozilo jim až osm let vězení.

Při zřícení konstrukce se v prosinci 2017 vážně zranili čtyři chodci.

Projektant ani šéf oddělení mostů Technické správy komunikací (TSK) nemohli za pád pražské Trojské lávky. V úterý to pravomocně potvrdil odvolací soud. Jiřímu Stráskému a Antonínu Semeckému hrozilo za nedbalostní obecné ohrožení až osmileté vězení. Při zřícení konstrukce se v prosinci 2017 vážně zranili čtyři chodci.

Projektant ani šéf oddělení mostů Technické správy komunikací nemohli za pád pražské Trojské lávky. V úterý to pravomocně potvrdil odvolací soud. Jiřímu Stráskému a Antonínu Semeckému hrozilo za nedbalostní obecné ohrožení až osmileté vězení. Při zřícení konstrukce se v prosinci 2017 vážně zranili čtyři chodci.

Kauza zřícení Trojské lávky je u konce. Odvolací senát pražského městského soudu v úterý definitivně zprostil obžaloby projektanta lávky Jiřího Stráského (76) a bývalého šéfa oddělení mostů Technické správy komunikací (TSK) Antonína Semeckého (81). Soud zamítl odvolání státního zástupce, který navrhoval vypracovat revizní znalecký posudek. Březnový verdikt je tak pravomocný. Za pád konstrukce, při němž se těžce zranili čtyři lidé, tak zřejmě nebude nikdo potrestán.

Projektant ani šéf oddělení mostů Technické správy komunikací (TSK) nemohli za pád pražské Trojské lávky. Pravomocně to potvrdil odvolací soud. Zamítl odvolání státního zástupce, který se domáhal toho, aby ve věci vznikl revizní znalecký posudek. Jiřímu Stráskému a Antonínu Semeckému hrozilo za nedbalostní obecné ohrožení až osmileté vězení. Při zřícení konstrukce se v prosinci 2017 vážně zranili čtyři chodci.

Hlavní město získalo pravomocné povolení na stavbu Dvoreckého mostu přes Vltavu mezi Prahou 4 a 5. Stavět by se mělo začít ještě letos. Most by měl vyjít téměř na miliardu korun, jeho budování potrvá dva až tři roky.

Most bude určen pro hromadnou dopravu, chodce, cyklisty a složky IZS.

Případ zřícené pražské Trojské lávky, která vážně zranila čtyři chodce, nekončí. Státní zástupce podal ve čtvrtek odvolání v neprospěch obou obžalovaných, které Obvodní soud pro Prahu 7 v březnu osvobodil. Na dotaz ČTK to dnes uvedla místopředsedkyně soudu Iva Kaňáková. Obžalobě za nedbalostní obecné ohrožení čelí projektant lávky Jiří Stráský a šéf oddělení mostů Technické správy komunikací (TSK) Antonín Semecký.

Na konci roku 2017 se zřítila lávka pro pěší, která spojovala dva hojně navštěvované vltavské břehy Císařského ostrova a Troji. Došlo ke zranění osob a hmotné škodě velkého rozsahu. Po dlouhé soudní anabázi byl v březnu 2022 vynesen zprošťující rozsudek. Verdikt zatím není pravomocný, státní zástupce, který žádal podmíněné tresty, si ponechal lhůtu pro případné odvolání.

Praha žádá po obou mužích jako náhradu škody 8,2 milionu korun, které vynaložila na odstranění trosek. Pojišťovny chtějí 2,4 milionu.

Soud v kauze zřícení pražské Trojské lávky osvobodil jak projektanta Jiřího Stráského, tak i šéfa oddělení mostů Technické správy komunikací (TSK) Antonína Semeckého. Úterní verdikt není pravomocný. Státní zástupce pro oba muže žádal podmíněné tresty. Lávka spadla v prosinci 2017, čtyři chodci při neštěstí utrpěli vážná zranění.

Soud v kauze zřícení pražské Trojské lávky osvobodil jak projektanta Jiřího Stráského, tak i šéfa oddělení mostů Technické správy komunikací (TSK) Antonína Semeckého.

Státní zástupce žádá pro oba muže viněné kvůli pádu Trojské lávky podmíněné tresty. Podle něj do lávky zatékalo už od jejího uvedení do provozu, takže pochybil projektant Jiří Stráský. Druhý obžalovaný Antonín Semecký pak podle žalobce hrubě chyboval, když ze své pozice šéfa oddělení mostů Technické správy komunikací (TSK) akceptoval stav lávky jako správný.

Soud v kauze zřícení pražské Trojské lávky osvobodil jak projektanta Jiřího Stráského, tak i šéfa oddělení mostů Technické správy komunikací (TSK) Antonína Semeckého. Dnešní verdikt není pravomocný, státní zástupce žádal pro oba muže podmíněné tresty a ponechal si lhůtu pro případné odvolání. Lávka spadla v prosinci 2017, čtyři chodci při neštěstí utrpěli vážná zranění.

Významné české i zahraniční osobnosti jsou nově zvěčněné v 15 pražských ulicích. Kromě rodinných a bytových zástaveb dostaly v uplynulém roce oficiální název i lokality Císařský ostrov, Trojská lávka či park Jiřího Koláře.

Celkem 15 pražských ulic dostalo v letošním roce nové názvy po významných domácích i zahraničních osobnostech. Svého oficiálního pojmenování se dočkala také nová Trojská lávka či Císařský ostrov.

V Praze loni přibylo cyklistů. Automatické sčítače, které se nacházejí na cyklostezkách, napočítaly více než 4,45 průjezdů. Je to o 1,13 milionu více než předchozí rok. Důvodem tohoto zvýšeného počtu je pandemie covidu-19. Část lidí totiž z MHD přesedla na kola. Nejvytíženější trasy se nacházejí v Povltavské a v Modřanech. Vyplývá to z dopravní ročenky Technické správy komunikací (TSK). Sčítače se nacházejí na více než dvaceti místech, a to buď jako indukční smyčka, nebo radar. Na některých místech jsou použity technologie obě.

Soud bude ve čtvrtek 17. června pokračovat v projednávání zřícení trojské lávky, při kterém se v prosinci 2017 zranili čtyři chodci. Obžalobě z nedbalostního obecného ohrožení čelí projektant lávky Jiří Stráský a bývalý vedoucí oddělení mostů Technické správy komunikací Antonín Semecký. Oběma obžalovaným hrozí dva až osm let vězení nebo peněžitý trest. Vinu od počátku odmítají.

V pátek 19. února v podvečer v Praze 7 nasměroval osmiletý cyklista svou jízdu do míst, odkud se již nedokázal vrátit zpět k rodičům. Chlapec se proto obrátil na kolemjdoucího muže, který jeho situaci vylíčil pražským strážníkům na lince 156. Hlídka se na místo spolu s policisty vydala a malého cyklistu předala v pořádku do rukou rodičů.

Osmiletý chlapec nasměroval svou vyjížďku až do míst, odkud se nedokázal vrátit k rodičům.

Tradiční přehlídku vizuálního umění - Signal Festival - pořadatelé letos kvůli koronaviru zrušili. Využili ale státního svátku Den vzniku samostatného československého státu a symbolicky nasvítili nedávno zpřístupněnou Trojskou lávku barvami české trikolory.

K výročí vzniku samostatného státu se dnes večer v barvách trikolory rozsvítila trojská lávka v Praze. Postarali se o to pořadatelé festivalu světla Signal, který museli zrušit kvůli vládním opatřením proti šíření koronaviru.

Snímače a čidla z ČVUT nepřetržitě hlídají novou lávku mezi pražským Císařským ostrovem a Trojou.

Snímače a čidla z ČVUT nepřetržitě hlídají novou lávku mezi pražským Císařským ostrovem a Trojou. Lávka, která je v provozu od pátku, nahradila konstrukci zřícenou v prosinci 2017. Přístroje budou lávku on-line monitorovat po celou dobu její životnosti. ČTK to sdělila mluvčí ČVUT Andrea Vondráková v dnešní tiskové zprávě. Kontrolu lávky mají v rámci pilotního projektu na starost odborníci z Fakulty stavební ČVUT.

Skoro po třech letech od zřícení trojské lávky v Praze bude dnes uvedena do provozu její náhrada. Nová lávka se veřejnosti otevře zřejmě v pozdějších odpoledních hodinách. Ve čtvrtek to řekl náměstek primátora pro dopravu Adam Scheinherr (Praha Sobě). Město nechtělo kvůli nynějšímu šíření koronaviru sdělovat konkrétní čas otevření, aby předešlo srocování lidí. Ze stejného důvodu radnice neplánuje ani slavnostní přestřižení pásky či podobnou akci.

Nová lávka je širší a bezpečnější, projedou pro ní v případě nouze i sanitky.

V hlavní městě byla otevřena lávka mezi Císařským ostrovem a Trojou, která nahradila konstrukci zhroucenou v prosinci 2017. Informoval o tom mluvčí magistrátu Vít Hofman. Lávka vyšla na 150 milionů korun a postavila ji firma SMP CZ. Původní trojská lávka se zřítila v prosinci 2017, zraněni při tom byli čtyři lidé.

Stezka Trojské kotliny. To je naučná QR kódová cesta, která vznikla podél Vltavy na území Holešovic, Bubenče a Troji v návaznosti na Den pro Trojskou kotlinu. Na cedulkách rozvěšených po celé délce této stezky jsou QR kódy, díky kterým se zájemci dozvědí více o historii, současnosti i budoucnosti tohoto nedoceněného krajinného území. Co takhle se vydat na výlet?

Dělníci dokončili stavbu nové Trojské lávky. Před uvedením do provozu je ale ještě potřeba provést zatěžkávací zkoušky. Statická část proběhla již v úterý. V následujících třech dnech bude mostní konstrukce podrobena dynamické části testu. Pro veřejnost by se lávka měla otevřít v říjnu tohoto roku. Při statické zkoušce je nejprve uskutečněno takzvané nulové měření konstrukce. Po jeho vyhodnocení najedou vozidla se stanovenou hmotností a parametry do předem určených pozic. Následně se měří a vyhodnocuje zatížení konstrukce lávky. Vše […]

Po statických zkouškách budou následovat dynamické. Lávka bude pod nepřetržitou kontrolou.

Na nové pražské Trojské lávce dnes dělníci provádějí zatěžovací zkoušky. Při nich bude lávka zatížena celkem až 35 tunami. Zkoušky potrvají i v následujících dvou dnech. Lávku pro veřejnost otevřou v říjnu.

Proti původní zřícené lávce je ta nová širší i vyšší. Sloužit bude pěším a cyklistům, ale projede po ní i vůz záchranky.

Novou pražskou lávku propojující Troju s Císařským ostrovem čekají v úterý zatěžkávací zkoušky, které prověří její konstrukci. Stavba za 128 milionů korun, která by měla být uvedena do provozu do konce října, nahradila původní lávku, která se zřítila v prosinci 2017.

Novou lávku propojující Troju s Císařským ostrovem dnes čekají zatěžovací zkoušky, které prověří její konstrukci.

Na nové pražské Trojské lávce dnes od 07:00 dělníci provádějí zatěžovací zkoušky. Při nich bude lávka zatížena celkem až 35 tunami. Zkoušky potrvají i v následujících dvou dnech a jsou součástí kolaudačního řízení. Lávka bude pro veřejnost otevřena na přelomu letošního října a listopadu. Cena nové lávky je do 150 milionů korun. Novinářům to dnes řekl náměstek primátora Adama Scheinherr (Praha Sobě). Pro město lávku staví firma SMP CZ. Původní se zřítila v prosinci 2017 a zraněni při tom byli čtyři lidé.

Soud začal projednávat zřícení trojské lávky, při kterém utrpěli čtyři chodci těžkou újmu na zdraví. Obžalobě z nedbalostního obecného ohrožení čelí autor lávky Jiří Stráský a bývalý vedoucí oddělení mostů Technické správy komunikací Antonín Semecký. Muži vinu odmítají.

„Byl to hazard s lidskými životy,“ konstatoval ve středu soudní znalec, když se vyjadřoval ke stavu Trojské lávky, jejímž pádem se zabýval Obvodní soud pro Prahu 7. V případu je obžalovaný autor projektu Jiří Stráský a jeden z vedoucích Technické správy komunikací Antonín Semecký.

Obžalovaný autor Trojské lávky Jiří Stráský vypověděl, že v roce, kdy se zřítila, vyzýval k opravě její konstrukce. Podle něj lávku poškodila posypová sůl a neodborný nátěr, o němž ho nikdo neinformoval. Vymezil se také vůči tvrzení obžaloby, že jakožto projektant měl provádět autorský dozor na stavbě. Muži hrozí za nedbalostní obecné ohrožení až osmileté vězení.

Soud dnes začal projednávat zřícení trojské lávky, při kterém utrpěli čtyři chodci těžkou újmu na zdraví.

Obžalovaný autor trojské lávky Jiří Stráský vypověděl, že v roce, kdy se zřítila, vyzýval k opravě její konstrukce. Podle něj lávku poškodila posypová sůl, neodborný nátěr a opravy, o nichž ho nikdo neinformoval. Vymezil se také vůči tvrzení obžaloby, že jakožto projektant měl provádět autorský dozor na stavbě. Muži hrozí za nedbalostní obecné ohrožení až osmileté vězení.

Břehy Vltavy čekají úpravy. Největším chystaným projektem je koncertní sál Vltavské filharmonie. Plány města Prahy najdete v přehledu Aktuálně.cz.

Poslední dobou se v internetovém prostředí objevuje mnoho rozhorčených či (rádoby) humorných poznámek na účet hlavního města. Lidé se podivují nad tím, že zatímco v Janově otevřeli dva roky po pádu dálničního mostu, po němž zemřely desítky lidí, novou stavbu, v Praze se čeká na obnovu lávky v Troji – zřícené v prosinci 2017 – déle. Primátorův náměstek Pavel Vyhnánek (Praha sobě) však varuje před tímto zjednodušením a díky znalosti italského prostředí vysvětluje celou situaci.

Na pražské trojské lávce stavebníci kompletně namontovali nosné ocelové konstrukce. Nyní budují a skládají dohromady dřevěné části mostovky a zábradlí. Na dotaz ČTK to řekl mluvčí magistrátu Tadeáš Provazník. Lávka bude hotová do konce letošního října a vyjde na 128 milionů korun. Pro město ji staví firma SMP CZ. Původní lávka se zřítila v prosinci 2017, zraněni při tom byli čtyři lidé.

Stav pražských mostů byl jedním z hlavních témat pražských komunálních voleb v roce 2018. Na konci roku 2017 spadla trojská lávka, na začátku roku 2018 zase město přiznalo, že je Libeňský most v havarijním stavu. Počet mostů ve špatném, velmi špatném či havarijním stavu se na konci roku 2018 podle TSK v Praze vyšplhal až na 700. Náměstek pro dopravu Adam Scheinherr rovněž sliboval do konce volebního období postavit nový Dvorecký most. Zatímco v italském Janově dokázali spadlý dálniční most znovu postavit za dva roky, v Praze se téma mostů výrazně upozadilo.

V úterý 9. června došlo k významnému posunu na stavbě nové Trojské lávky. Zahájeno bylo usazení hlavní části mostu na připravené pilíře, které zas o něco přiblížilo celkové dokončení očekávaného spojení z Císařského ostrova do Troje.

Výběrové řízení zakončené elektronickou aukcí určilo dodavatele, který by měl v létě začít stavět novou lávku přes Labe v Nymburce. Radní nakonec vybrali pražskou firmu Hochtief cz. Ta uspěla s nabídkou necelých 105 milionů korun bez DPH. Radní posuzovali dvě podané nabídky.