Vlaky

Simulátor věrně napodobuje prostředí kabiny strojvedoucího.

Osobní vlak plný cestujících se střetl v pátek odpoledne u Krásné Studánky na Liberecku s chodcem. Muž na následky zranění zemřel.

Na železniční trati z Liberce do Frýdlantského výběžku zemřel v pátek po srážce s osobním vlakem muž, řekla regionální mluvčí policie Klára Jeníčková. Na Teplicku najel jiný vlak do kamení na kolejích. Událost se obešla bez zranění, 60 lidí ale muselo být evakuováno.

Osobní vlak u Krupky na Teplicku v pátek najel do kamení nastraženého na kolejích. Událost vyšetřují policisté, kteří pracují s verzí, že kameny do kolejiště zřejmě umístily tři děti. Zhruba 60 cestujících se muselo z vlaku evakuovat. Nikomu se nic nestalo. Na vozidle vznikla škoda. Informoval mluvčí policie Václav Krieger.

Poslední zveřejněné zápisy jsou z prosince.

U střetu vlaku s osobou zasahovaly odpoledne na trati mezi Libercem a Mníškem u Liberce, v Krásné Studánce poblíž kruhového objezdu, složky integrovaného záchranného systému. Událost vyšetřuje policie. Provoz na trati byl zastaven, k jeho obnovení došlo před čtvrtou hodinou odpolední. Vlak jel od Liberce na Frýdlant, cestovalo v něm zhruba 85 lidí. Žádný z cestujících neutrpěl při střetu zranění.

Linka C5 Cercanías Madrid bude renovována za 1,35 miliardy eur. Podrobnosti o její proměně uvedl ministr Óscar Puente.

Na trati mezi Bohumínem a Prahou budou cestující od pondělí potkávat nové vlaky, konkrétně jednotky ED250 polského dopravce PKP, označované také jako polské pendolino. Jezdit budou do 17. června v rámci testovacího provozu, dále se uvidí. „Rozdíl uvidí cestující už při příjezdu vlaku na stanici. Polské pendolino má protáhlejší a aerodynamičtější nos. Ve 2. třídě má čtyři sedačky na šířku,“ říká mluvčí Českých drah Petr Šťáhlavský.

V pražském depu dojezdí další typ legendárních vlaků, jedná se o motorové vozy řady 854. Hydry nebo Vindobony, jak jim přezdívají železničáři a fanoušci, zůstanou už jen jako rezerva a záloha, pár kusů zamíří do muzea. Střídají je nové jednotky RegioPanter, RegioFox nebo ComfortJet.

Tuzemští dopravci loni přepravili neuvěřitelných 180 milionů lidí a s miliardovými investicemi v zádech teď válcují střední Evropu. Zatímco RegioJet a Leo Express rostou raketovým tempem a drze vstupují na polský trh, České dráhy tasí nejtěžší kalibr.

Ministerstvo dopravy a Správa železnic by měly mít v létě k dispozici analýzu, která porovná ceny železničních projektů v Česku a v zahraničí. Dokument se zaměří také na rozdíly mezi plánovanými a skutečně nabízenými cenami staveb. V současnosti ministerstvo i Správa železnic připomínkují pracovní verzi analýzy

Cena bude mít v hodnocení 56 % váhu, o vítězi rozhodne i dodací lhůta či spotřeba.

Stavba podjezdu pod železniční tratí ve Studénce na Novojičínsku postupuje do hlavní fáze a v sobotu 7. března se uzavře frekventovaný přejezd, který je…

Správa železnic informovala o zahájení hlavní fáze výstavby podjezdu pod frekventovaným koridorem ve Studénce na Novojičínsku. V sobotu tak definitivně skončí jeden z nejvytíženějších železničních přejezdů v Česku.

Během příštích dnů vozy 854 dojezdí na lince Praha - Mělník.

Drážní inspekce po dvou letech uzavřela vyšetřování tragické nehody u Dolní Lutyně na Karvinsku. Dálkový expres se tam v lednu 2024 srazil s uvíznutým kamionem s vrtnou soupravou. Ve vykolejeném vlaku tehdy zemřel strojvedoucí a 30 lidí se zranilo.

Správa železnic pod novým vedením chystá úspory i změny v investičních prioritách. Které dopravní stavby dostanou přednost a jaká je budoucnost vysokorychlostních tratí? Vladimír Kroc se zeptal generálního ředitele Správy železnic Tomáše Tótha.

Trojice vlaků bude pojede o 15 minut později, dotkne se to i jízdního řádu v Česku.

Čerstvě opravené nádražní budově v Pacově chce Správa železnic vrátit historický vzhled. Státní organizace to oznámila poté, co se proměna nádraží stala předmětem kritiky. Místo historické fasády je budova aktuálně oranžová. Některé změny jsou ale nevratné.

České dráhy postupně vyřazují starší lokomotivy a motorové vozy, které nahrazují moderní jednotky s vyšším komfortem pro cestující. V Praze v nejbližších dnech končí v pravidelném provozu legendární motorové vozy přezdívané Hydra. Některé historické stroje zůstanou jako záloha nebo muzejní exponáty, jiné čeká prodej či sešrotování.

Největší zakázka na elektrické vlaky v české historii se posouvá do finální fáze. Soutěž na dopravce, který bude v Praze a Středočeském kraji zajišťovat jejich provoz, míří k podání závěrečných nabídek. Počítá se s třicetiletým kontraktem na provoz až 133 souprav s minimálně 380 místy k sezení. Oba kraje si financování rozdělí zhruba rovným dílem.

Už dříve snížily České dráhy hodnotu lokomotivy pod 50 milionů korun. Dojezdí v létě.

Modernizace smíchovského nádraží v Praze postupuje podle plánu. První dvě nová nástupiště chtějí železničáři zprovoznit už letos na podzim, celý projekt má být dokončen v roce 2028.

Na slovenských tratích dnes rozhoduje o nasazení nákladních vozů i typ brzdového systému. Povinné využívání tichých špalků ukazuje, že hluková regulace už není pouze technickým detailem, ale faktorem, který ovlivňuje obchodní využitelnost vozového parku napříč Evropou.

Osobní železniční doprava je v Česku stále populárnější, jak potvrzují aktuální statistiky sdružení SVOD Bohemia. Tuzemští osobní železniční dopravci zaznamenali růst počtu cestujících ve svých vlacích a letos budou pokračovat v mezinárodní expanzi.

Kraj původně plánoval na tratích nasazení elektrických a akutrolejových jednotek. Elektrizace se ale nedočkal.

Řada L0 překvapila v roce 2015 rychlostí až 603 km/h. Magneticky levitující vlaková trať má několikaleté zpoždění, protože Čína se vymyká z plánu.

Jízdní řád míří z velké části na klientelu mezi Curychem a Bruselem.

Praha a Středočeský kraj dokončují soutěž na provozování příměstské železniční dopravy. Vítěz získá kontrakt na 30 let a zakázky v hodnotě téměř 142 miliard plus tržby. Jde o historicky největší soutěžený balík veřejné dopravy v Česku.

Vlakovou soupravou schopnou „svištět“ po kolejích až 200 km/h se budou moci už koncem letošního roku svézt cestující RegioJetu. Trasa povede z Prahy přes Havlíčkův Brod do Brna nebo Jihlavy. Polský výrobce PESA Bydgoszcz dodá tuzemskému dopravci celkem 18 vlaků ve dvou verzích: jedenáct čtyřvozových souprav řady 666 s 300 místy a sedm třívozových souprav řady 667 s 200 místy.

Během čekání na přípoj vlaku jsme objevili hanáckou vesnici ležící na koridoru z Prahy do Olomouce. Čas jsme využili k procházce z nádraží Červenka ke stanici Červenka zastávka. Nafotili jsme pro vás místa v obci se zajímavou historií i současností.

Projednávání územního plánu je v závěrečné fázi.

Indická železnice se mění v inovační laboratoř. Startupy zde mohou testovat technologie, které mají zlepšit bezpečnost i provoz tratí.

Ve dvou termínech, vždy po čtyřech dnech, nepojedou v březnu mezi Libercem a Frýdlantskem a na Frýdlantsku vlaky. Od 16. do 19. března na trati mezi Libercem a Raspenavou a také na trati mezi Raspenavou a Bílým Potokem pod Smrkem, od 23. do 26. března na tratích mezi Raspenavou a Frýdlantem a mezi Frýdlantem a Černousy. Důvodem je kácení a ořez porostu kolem těchto tratí. Vlaky tam v dopoledních a časně odpoledních hodinách nahradí autobusy.

Na cyklické obnově trati na Valašsku může Správa železnic ušetřit téměř 200 milionů korun.

Fotbalisté SK Sigma Olomouc mají v osmifinále Konferenční ligy za soupeře 1. FSV Mainz, klub z německé Mohuče. Začínat budou doma, o týden později se bude hrát odveta. To bude ve čtvrtek 19. března a fanoušci Sigmy tam vyrazí speciálním vlakem. Klub to oznámil na svém webu.

Na železničním okruhu ve Velimi testují první z nových žlutých vlaků, které mají od prosince vyjet na lince R9 z Prahy přes Havlíčkův Brod do Brna nebo Jihlavy. Dopravce má převzít celkem 18 vlaků, z toho 11 čtyřvozových a 7 třívozových. Vozy mohou jet až 200 kilometrů v hodině.

Evropský plán na rok 2040 předpokládá výrazné zrychlení dopravy vlakem po celém kontinentu.

Tři opilci nastoupili do večerního vlaku z Kralup nad Vltavou do Prahy a obyčejná večerní jízda se rychle změnila v brutální destrukci. Incident přitom způsobila nevinná žádost o předložení jízdenek.

Soutěž počítá s pořízením až 133 jednotek.

Strážní domky neboli vechtrovny sloužily hlídačům železniční tratě 24 hodin. Často tam bydleli i s rodinou, žádné velké pohodlí si však neužívali. Bahnhaus, zrekonstruovaný domek č. 128, naopak k pobytu láká. A to nejen díky okolní přírodě a nerušeným výhledům na řeku i na trať. Nabízí stylový interiér, venkovní saunu, ohniště, gril a pohodlné zázemí pro tři lidi.

Poprvé je v Rakousku v provozu s cestujícími švýcarská jednotka Stadler SMILE.

Čtyři dny nepojedou kvůli výluce vlaky mezi Louny a Postoloprty. Už na začátku března. Nahradí je autobusy. České dráhy zveřejnily, kde budou zastavovat.

České dráhy budou od prosince 2027 zajišťovat provoz rychlíků z Brna do Bohumína, z Brna přes Břeclav do Olomouce a také z Brna přes Vyškov do Olomouce a dále do Šumperku a Jeseníku.

PESA do Rumunska dodá postupně 101 jednotek.

PŘÍBĚH: Ani možnost bezplatného zakoupení místenky ve vlacích Českých drah neznamená, že ji cestující využije. Nestandardní situaci, ve které hrála hlavní roli neprávem naštvaná matka se dvěma malými dětmi, redakci popsala jedna z cestujících.

V Pacově to úplně nedopadlo. Sebekriticky to uznala Správa železnic po modernizaci nádražní budovy ve vzkvétajícím městě na Pelhřimovsku. Dělníci se tak znovu vrátí na stavbu.

Cestující Českých drah se mohou těšit na mimořádnou příležitost svézt se nejrychlejším vlakem našich severních sousedů.

V minulosti zvládaly vlaku jízdu mezi oběma městy i za 93 minut, nyní nejméně za 107 minut.

České dráhy na síti X informovaly o nepříjemném incidentu, který se odehrál v jednom z jejich vlaků.

Jde o jeden z největších kontraktů na české železnici, roční objednávka dosahuje téměř 5 milionů kilometrů.

Čína a Japonsko dnes udávají tempo vývoje vysokorychlostní železnice a soupeří o technologické prvenství. Zatímco Čína masivně rozšiřuje svou síť, Japonsko posouvá hranice díky inovacím v oblasti rychlovlaků. Souboj těchto dvou zemí ukazuje, kam se může vysokorychlostní vlak v příštích letech posunout.

Nové žluté vlaky plánuje nasadit RegioJet na trasu z Prahy do Brna přes Vysočinu. Začnou jezdit od prosince. Jsou od polského výrobce Pesa.

Když v roce 1883 vyjel z Paříže první Orient Express, Evropa poznala luxus, jaký na železnici dosud neviděla – měkké postele, stříbrné příbory i jídelní servis jako v paláci. Vlak se brzy stal symbolem bohatství, moci a tajemství: v jeho kupé se míjeli diplomaté, pašeráci i špioni a Agatha Christie tu našla inspiraci pro svůj nejslavnější román. Jak se z „vlaku králů“ stala legenda popkultury?

Nákup závisí i na dohodě s Deutsche Bahn.

Modernizace tunelu odstraní úzké hrdlo trati.

Zatímco čekáte na vlak v Hradci Králové, můžete si odskočit až na hranici Sluneční soustavy. Výstava Česká cesta do vesmíru ukazuje, že česká stopa mezi hvězdami není jen historií, ale i ambiciózní budoucností. A pozor – zpoždění se tu neměří na minuty, ale na světelné dny.

Zatímco železnice krvácí pod tíhou poplatků, silniční lobby si agresivním ‚brečením‘ a ohýbáním pravidel vydupala nadvládu. Dopravní trh se změnil v prohnilou džungli, kde řidiči otročí v kabinách a ekologické vlaky likviduje drahá elektřina.

Československý Stříbrný šíp byl ikonou 30. let minulého století. Druhá světová válka jeho éru slávy ale ukončila. Nejednalo se ale o jediný případ, kdy moderní vlaky tehdejší doby zanikaly.