Vlaky

Ani letos nebude chybět v Olomouci možnost projet se historickou tramvajovou soupravou s mikulášskou družinou. Speciální jízdy se chystají na sobotu 6. prosince a o den později se mohou malí a velcí výletníci vydat také na projížďky Mikulášským parním vlakem.

Nové jednotky Škoda dodala ve dvou verzích.

Na vlakovém nádraží v Křemži byla ve čtvrtek 4. prosince 2025 poprvé oficiálně představena nová vizuální identita krajského dopravního systému IDESKA, který má sjednotit služby pro cestující napříč celým Jihočeským krajem. Symbolickým momentem akce bylo uvedení speciálně přistaveného vlaku GW Train Regio, a.s., který jako první nese barevný styl IDESKA a již od dnešního večera bude jezdit na trase České Budějovice – Český Krumlov.

Vlaky a autobusy regionální jihočeské dopravy budou mít stejnou vizuální identitu. Všechny soupravy budou v zelené barvě s jednotným logem. Jde o součást projektu přechodu na integrovaný dopravní systém. První vlak v nové vizuální podobě jezdí na trati z Českých Budějovic do Českého Krumlova. Novinářům to ve čtvrtek řekli zástupci Jihočeského kraje a dopravců.

Na elektrizaci dostane Správa železnic fixní částku 35 milionů korun na kilometr.

O pár dnů dříve přišel Mikuláš za dětmi, které se vydaly na cestu parním vlakem z Kyjova, Veselí nad Moravou nebo Strážnice. Tuto atrakci pro ně připravila skupina nadšenců z veselské železniční výtopny.

O pár dnů dříve přišel Mikuláš za dětmi, které se vydaly na cestu parním vlakem z Kyjova, Veselí nad Moravou nebo Strážnice. Tuto atrakci pro ně připravila skupina nadšenců z veselské železniční výtopny.

V novém jízdním řádu se cestující mohou těšit na vyšší úroveň pohodlí a služeb při jízdě vlakem. Na vybrané spoje trasy Praha – Brno – Bratislava – Budapešť totiž budou vypraveny nejmodernější vlaky ComfortJet, které byly v Bratislavě představeny zástupcům slovenského dopravce ZSSK a maďarských MÁV.

Z Ostravy pojede od 14. prosince, kdy začne platit nový jízdní řád, více vlaků do Vídně, Krakova a Vratislavi, přibude přímé spojení do Poznaně.…

České dráhy chystají o adventu tradiční mikulášské vlaky, které vyjedou po celé republice a nabídnou svezení za účasti mikulášských družin, parních i motorových lokomotiv a speciálních jízd. Druhou adventní neděli, 7. prosince, vyrazí z...

České dráhy potěšily cestující rekordní investicí do komfortu. Počet spojů, kde si pohodlně a kdykoli dobijete mobil nebo notebook, se meziročně prudce zvýšil na 4 603.

Nejasný rozpočet Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) na příští rok způsobil zásadní komplikace: Správa železnic dočasně zastavila přípravu a vypisování klíčových zakázek pro přestavbu železničního uzlu v Brně.

Nový železniční jízdní řád, platný od 14. prosince 2025 do prosince 2026, zachovává v Plzeňském kraji stávající rozsah regionální dopravy. České dráhy budou denně vypravovat průměrně 361 vlaků, které ujedou přes 4,5 milionu vlakokilometrů za rok.

Od 1. března vstoupí český dopravce na trasu Krakov-Varšava.

České dráhy řeší další sezónní spoje k polskému Baltu.

Soupravy od Škoda Group nahradí dieselové vlaky na neelektrizovaných tratích. Kontrakt má hodnotu až 332 milionů eur.

Tragédie, kdy nákladní vlak v sobotu 29. listopadu večer ve stanici Stará Boleslav srazil dva dělníky, otevřela konflikt mezi Správou železnic a strojvedoucími o to, jak se má informovat o pracích na trati. Člen prezidia Federace strojvůdců David Votroubek varuje, že kvůli chystané změně systému může podobných nehod přibývat. Správa železnic podle Votroubka 14.

Na železnici začne od neděle 14. prosince platit nový jízdní řád. Rozsah regionální dopravy v Karlovarském kraji, kterou zajišťují České dráhy (ČD), se příliš nezmění. Na trase Karlovy Vary – Merklín bude navíc nasazen jeden pár vlaků. Nový jízdní řád bude platný až do 12. prosince 2026.

Tři roky trval boj o čtyři unikátní historické vozy, které vozily více než dvacet let pasažéry jindřichohradecké úzkokolejky. Zachránili a opravili je koncem minulého století nadšenci z Klubu přátel jindřichohradeckých úzkokolejek a pronajali je provozovatelům trati – Jindřichohradeckým místním drahám.

Důvodem je dlouhodobě nízký počet cestujících.

Dotovaná veřejná doprava vylepšuje služby na linkách, které ročně přepraví přes 13 milionů cestujících. Doprava má oznámit, zda do roku 2026 prodlouží 50% slevu na předplatné

Za pár dní začne platit nový jízdní řád Českých drah. Spolu s ním se cestující dočkají nového tarifu a dalších změn. Experimentovat se bude se slevami a některými ze zásadních spojů už se nesvezete bez místenky. Tady je přehled novinek včetně nové skupinové slevy a trik, jak ušetřit včasným nákupem.

Zhotovitel slibuje, že 14. prosince skutečně vlaky opět vyjedou.

Cílem změn je jednak sladění dosavadních národních postupů s evropskou legislativou a také zvýšení efektivity železničního provozu a zlepšení informovanosti strojvedoucích o plánovaných omezeních.

Od poloviny března nabídne dopravce pět párů spojů na trase Vídeň - Villach.

Plánovaný termín zahájení modernizace úseku Lysá nad Labem - Nymburk je v roce 2031.

Starší soupravy slovenských drah zůstanou jen na dvou párech vlaků.

Po více než třech hodinách byl v 13:24 plně obnoven provoz na železničním koridoru v úsecích Česká Třebová – Opatov a Česká Třebová –…

ČD Cargo pokračuje v přestavbě svého obchodního týmu a sází na silnou posilu. Post ředitele obchodu převzal Jiří Horáček, manažer se zkušenostmi z mezinárodních trhů, digitalizace i velkých průmyslových skupin.

Jižní železniční koridor mezi Prahou a Českými Budějovicemi je kompletně pokryt moderním evropským zabezpečovacím systémem ETCS. Na projekt se čekalo dlouho, ale klíčový benefit je tu: zvýšení bezpečnosti a možnost jízdy rychlostí 200 km/h.

Stlačený vzduch se využívá vedle brzd například k ovládání dveří nebo toalet. Sušičky mají zabránit kondenzaci vody.

Stát na provozu dálkových linek na Moravě výrazně ušetří.

Společnost je na trhu přesně 20 let a z pohledu přepraveného nákladu je to 21. nákladní dopravce na české železnici.

Proudnice, elegantní aerodynamické opláštění lokomotiv, změnily tvář železnice ve 30. letech 20. století. Přinesly nejen vyšší rychlosti a úsporu paliva, ale i nezaměnitelný styl, který dodnes fascinuje milovníky železnice po celém světě.

Československé státní dráhy potřebovaly v šedesátých letech výkonnou dieselovou lokomotivu, protože plánovaná elektrizace tratí se zadrhla.

Na některých tratích budou vlaky jezdit dvakrát častěji než dosud.

Rozsahem šlo o jednu z největších zakázek na instalaci ETCS.

Spojené státy mají největší světovou železniční síť, která se průběžně formuje již od 19. století. V minulém století jí však začal ujíždět vlak. Nové projekty jsou příslibem lepších zítřků a možná i nadějí k návratu na technologický vrchol.

Tento projekt zahrnuje instalaci pokročilého signalizačního systému v 87 kilometrovém úseku železniční tratě.

Cena obou výrobců se liší jen o 0,6 %, Stadler napadá výsledky hodnocení udržitelnosti či technické parametry.

Nejen milovníky železniční nostalgie odvezou v Libereckém kraji do adventního času historické vlaky. Mikulášské parní vlaky vyjedou na trase z Liberce do Křižan, historickými motoráčky se mohou lidé svézt také na vánoční trhy na zámku Sychrov.

Rekordní soutěž na zajištění hlavních vlakových linek ve středních Čechách, označovaná kvůli mnohamiliardové výši zakázky za soutěž století, se prodlouží. Vedení Středočeského kraje rozhodlo o posunutí termínu pro podání finálních nabídek. Vybírá se železniční dopravce, který pořídí nové velkokapacitní elektrické vlaky a bude je provozovat na vybraných tratích v Praze a středních Čechách následujících třicet let. Hodnota zakázky se odhaduje na více než 140 miliard korun.

Správa železnic vybavila jednotným zabezpečovačem ETCS celý jižní koridor, poslední částí se stal úsek z Votic do Českých Budějovic. Dalším milníkem bude na konci…

Správa železnic vybavila jednotným zabezpečovačem ETCS celý jižní koridor, poslední částí se stal úsek z Votic do Českých Budějovic. Dalším milníkem bude na konci příštího roku zavedení výhradního provozu ETCS. Práce na projektu a instalaci probíhaly od roku 2021.

Dne 4. října 1883 se z pařížského nádraží Gare de l’Est vydal na svou první cestu luxusní vlak zvaný Orient expres. Cílem byla exotická Konstantinopol, dnešní Istanbul, a mezi cestujícími nechyběli politici, novináři ani aristokracie. Poprvé v historii se dalo projet napříč Evropou s komfortem, který do té doby patřil jen do paláců.

Vlaky z Českých Budějovic do Votic nově hlídá evropský zabezpečovací systém ETCS. Ten sleduje nejen rychlost vlaku, ale i jeho polohu a v případě nutnosti dokáže vlak zastavit. Systém se v Česku postupně zavádí hlavně na koridorech, časem by ale měl fungovat téměř všude.

Čeští železniční dopravci od nového jízdního řádu budou moci jezdit rychlostí až 230 km/h. Ale jen v sousedních zemích, kde také budou výrazně konkurovat jiným dopravcům.

Malý horský vlak na britském ostrově Man jezdí už od konce 19. století a dodnes si zachoval své jedinečné prastaré kouzlo. Trať začíná nad pobřežím, míjí zelené stráně a postupně stoupá do horského ticha, kde se krajina mění s každým metrem výšky.

Dvojici stávajících dopravců doplňuje mezi zájemci Leo Express.

Kvůli přestavbě hlavního nádraží v Hradci Králové ve čtvrtek začínají první výluky. Potrvají do 10. prosince a postupně se dotknou všech tratí vedoucích z krajské metropole. Výluky budou většinou přes den zhruba od 08:00 do 20:00. Vlaky v době výluk České dráhy (ČD) nahradí autobusy. Ne všechny spoje budou mít zajištěné návazné přípoje, uvedly ČD.

Změna jízdního řádu, která vstoupí v platnost 14. prosince 2025, patří k nejvýznamnějším událostem na české železnici od okamžiku, kdy byly před dvaceti lety na trase Praha–Ostrava poprvé zavedeny spoje SC Pendolino.

Správa železnic, hlavní město a Praha 10 podepsaly memorandum o spolupráci na přípravě vysokorychlostní trati, která povede přes území zmíněné městské části. Dohoda má zajistit, aby se rozvoj železnice spojil s proměnou okolí v moderní a příjemné místo pro život.

Adventní jízdy připravil pro milovníky nostalgických vlaků v Libereckém kraji na tuto a příští sobotu dopravce Zubačka provoz s.r.o. ve spolupráci s místními zájmovými spolky a za podpory Libereckého kraje. Jezdit bude například Mikulášský parní vlak na trati Liberec – Křižany, historický motoráček Orchestrion, který vezme zájemce na adventní trhy na Sychrov nebo parní vlak na trati Kořenov – Harrachov a další na trati Martinice v Krkonoších – Rokytnice nad Jizerou.

Jedno mimořádně zajímavé spojení se rýsuje českým vlakovým dopravcům. Podle informací HN se na začátku prosince chystá jednání mezi ukrajinskými a Českými drahami o přímém spojení Prahy a Užhorodu. Symbolicky už začalo dokonce ve středu.

Vlak bude jezdit jednou týdně.

Změna jízdního řádu, která vstoupí v platnost 14. prosince 2025, patří k nejvýznamnějším událostem na české železnici od okamžiku, kdy byly před dvaceti lety na trase Praha–Ostrava poprvé zavedeny spoje SC Pendolino.

Od středečního večera budou moci vlaky volně projíždět bez problémů přes Hustopeče. Oprava trati i letní provizorní zprovoznění, kdy vlaky jezdily sníženou rychlostí po jedné koleji, vyšla na více než 110 milionů korun.

S novým jízdním řádem pro rok 2026 budou České dráhy na tuzemských železnicích provozovat už skoro 5 300 vlaků s dostupným připojením k internetu skrze bezplatnou síť Wi-Fi. Jejich počet se rozšíří o dalších 426 spojů, zejména v regionální dopravě. Wi-Fi připojení tak bude dostupné v 60 procentech všech vlacích Českých drah, v případě dálkových spojů to bude 90 procent. “Do jednotek Pendolino, Railjet a InterPanter jsme v uplynulém roce nainstalovali 5G opakovače mobilního signálu, laserově…

České dráhy odmítly vyměnit jízdenku skupině romských dětí z týmu Mongaguá, která kvůli obavám z agresivních fanoušků Baníku Ostrava raději nenastoupila do vlaku. Děti si tak musely zakoupit nové lístky od jiného dopravce. Problémy s agresivními ostravskými fanoušky při tom České dráhy řešily už během ranní cesty, kdy ve vlaku ničili vybavení a rušili pořádek. Přestože České dráhy žádaly o policejní doprovod, policie vlak opustila už v Hranicích na Moravě a další ochranu nezajistila.

Správa železnic, hlavní město a Praha 10 podepsaly memorandum o spolupráci na přípravě vysokorychlostní trati, která povede přes území zmíněné městské části. Dohoda má…