Výfuk

Jsou lidé, pro které je auto jen dopravní prostředek. Ale pak jsou lidé, jako například já, pro které je auto zdrojem nekonečného řetězu situací a příhod, které běžný automobilista prostě nezažije.

Hlučné motorky mají utrum. Nová pravidla v EU i v ČR zakazují příliš hlasité výfuky a jezdcům hrozí pokuty i zákaz řízení.

Auto už dávno není jen dopravní prostředek. Pro spoustu řidičů představuje osobní vizitku, u které se počítá každý detail. Tovární výbava ale málokdy splní představy do posledního šroubku. Právě proto na scénu nastupují různé úpravy – od nenápadných až po ty, které jde slyšet na půl ulice.

Možná jste si všimli, že mnoho moderních aut má veliké chromované koncovky výfuků, a přesto z nich nevychází žádné zplodiny. Místo toho objevíte skutečný výfuk schovaný pod nárazníkem, směřující k zemi. Nejde o výrobní chybu ani opomenutí – je to záměrný designový prvek, který se v posledních letech rozšířil napříč automobilovým průmyslem. Výrobci investují nemalé prostředky do falešných výfuků, které neplní žádnou praktickou funkci. Proč tomu tak je a jaké důvody stojí za tímto kontroverzním trendem?

Nedávno k nám do dílny dorazil kamarád s  Volkswagenem Multivan T5. Trápil ho hlasitý projev výfuku. Takto jednoduše jsme to dokázali vyřešit! Volkswagen Multivan je jedna z verzí, která je až sedmimístná.

Custom výroba, neboli takzvaný tuning je v našich končinách velmi oblíbeným koníčkem. Pojďte se s námi podívat, jak jsme upravovali výfuk u vozu BMW E90 na přání majitele.

Elektromobily pohání elektromotory.

Dělá vaše vozidlo příliš velký rámus a chystáte se na STK? Pozor, můžete si vykoledovat malér, protože kontroloři na stanicích mají certifikované hlukoměry. Záleží taky ovšem na tom, jak se daný technik vyspí…

Už řadu měsíců ministerstvo dopravy, ale i policisté informují, že se začnou více zaměřovat na kouřící auta. Jenomže tím mezi některými řidiči vyvolali lehkou paniku. Je totiž potřeba si uvědomit, že není „kouřící auto“ jako „kouřící auto“. A ne každý kouř znamená technický problém a špatné emise.

Někdy jsou horší než bezohlední kuřáci. A mnohdy si svou vinu ani neuvědomují. Bezohledného řidiče nemusíte potkat jen na silnici, ale klidně i na chodníku nebo na parkovišti.

Nejnovější model z továrny v Sant’agata Bolognese dostal osmiválec.

Spalovací motory budí v současné době vášně. Jsou bouřlivé diskuse oprávněné? Jak moc poškozují lidské zdraví?

Před několika dny se policisté z Olomouckého kraje vydali na velké kontroly hlavně motorkářů v oblasti Červenohorského sedla. Tamní silnice je velmi oblíbená, proto policisté na místě kontrolovali rychlost i technický stav. Součástí kontrol byla také prezentace nového přístroje na měření hluku výfuku.

Moderní auta nám v poslední době přináší nejedno nepříjemné překvapení. Dnes se ale nebudeme bavit o stále se rozšiřující paletě povinných asistenčních systémů, zaměříme se na design. Tady se od jedné zvláštnosti naštěstí ustupuje. Poprvé v podání Audi.

Čtvrtek 13. června patřil v Jihlavě měření emisí výfukových plynů. Na to se zaměřily policejní hlídky, které se zaměřily na dvanáct vozidel. A u jedenácti z nich zjistili závady v emisním systému vozidla.

Jediný pohled dopravním policistům stačil k tomu, aby řidiče i s jeho upraveným autem poslali na povinnou STK, kterou samozřejmě neprošel.

S technickým stavem svého auta si hlavu příliš nelámal řidič na Teplicku, který na sebe při jízdě upozornil hustým černým dýmem z výfuku. Všimla si ho i policejní hlídka, která ho okamžitě poslala na stanici technické kontroly. Test následně prokázal desetinásobné překročení emisních limitů.

Americká společnost Borla, známá svými speciálními výfuky pro sportovní vozy, se nebojí ani úprav elektromobilů. Fordu Mustang Mach-E dokázala přidat širokou škálu zvuků, které přinejmenším neurazí.

Výfukový systém vozidla pracuje v klidu pod kapotou a při bezproblémovém provozu o něm vůbec nevíme. Jeho hlavní rolí je odvádět horké spaliny výfukových plynů z motoru do koncovky výfuku. Porucha na některé části výfuku však může vést nejen ke zvýšení emisí a hlučnosti, ale ovlivňuje i výkon, spolehlivost a dokonce i bezpečnost.

Ministři zemí Evropské unie odpovědní za konkurenceschopnost se budou v pondělí zabývat zpřísňováním emisních pravidel. Aktuálně je na stole kompromisní verze normy Euro7, která je pro Česko rozhodně přijatelnější, než původní návrh, jak před několika dny informoval novináře ministr dopravy Martin Kupka.

Trocha páry z výfuku po studeném startu, a především v zimě problém není. Jakmile je ale kouře moc, a navíc má specifickou barvu, servisu se nevyhnete.

Je to skoro k nevíře, ale i dnes vzniklo nové auto s dvanáctiválcovým motorem, ačkoliv i tak mu pomáhají elektromotory. Jde o supersportovní Lamborghini Revuelto, tedy nástupce modelu Aventador.

Hlukový radar bude v centru Berlína v provozu jen dva měsíce. Po vyhodnocení všech dat bude rozhodnuto, zda bude nasazen do ostrého režimu.

Ford Mustang bude jedním z posledních aut, která se v Evropě budou prodávat s velkým atmosférickým osmiválcem. Jeho zvuk je specifický, docela hlasitý a navíc dostane jeho klíč i funkci, díky které jej budete moci túrovat na dálku.

Nejnovější model britské automobilky Lotus Emira pohání šestiválcový motor s kompresorem. Kvůli přísným předpisům je ale jeho zvuk standardně poměrně decentní. Výrobce výfuků Milltek se to rozhodl změnit. Teď upravený výfuk představuje a auto s ním zní parádně.

Ministerstvo dopravy vydalo v prosinci metodický pokyn, který provádí techniky STK měřením vnějšího hluku u stojícího motorového vozidla ve stanicích technických kontrol. Máte-li upravený výfuk, s největší pravděpodobností technickou kontrolou neprojdete.

Evropská unie chce mít pod kontrolou to, že osobní auta budou opravdu tak čistá, jak mají být. Nikoliv pouze ta nová, ale i ta ojetá. I proto do nich přibydou tzv. "černé skříňky", které je budou neustále on-line monitorovat. Hlídat mají i vypouštěné emise. A to po celou dobu životnosti auta.

Jedna barva signalizuje, že je vše v pořádku, všechny ostatní barvy říkají, že se jedná o poruchu nebo poškození.

Čekat s motorem v chodu na volnoběh nebo vyjet a zahřívat auto za jízdy, to jsou dva opačné názory. Možná existuje třetí, nejlepší.

Ferrari si uvědomuje, jak je zvuk motoru a výfuku důležitý pro prožitek z jízdy. Proto se snaží přijít na to, jak tento zážitek dopřát i u budoucích elektromobilů.

Německá policie se začala zaměřovat na hlučná auta a počátkem minulého týdne zajistila Ferrari 458 Italia. Zveřejnili to na svém facebooku berlínští policisté.

Německý úpravce Manhart Performance ještě donedávna upravoval modely BMW, ale portfolio rozšířil. Má za sebou i Alfu Romeo Giulia QV.

Automobilismus rozhodně nezažívá moc pozitivní časy. Problémy způsobené pandemií a válkou jsou ale jen začátek....

Porsche Design, renomovaná značka v segmentu špičkových pánských doplňků, opět dokazuje, že ví, jak nejlépe spojit lásku automobilových nadšenců k legendárnímu Porsche 911, ale zároveň i k hudbě a filmům. Designové studio právě představilo limitovanou edici 911 Soundbar 2.0 Pro.

Voda kapající z výfuku vyděsí kdejakého motoristického začátečníka. Jenže často ji starý mazák přehlíží a zadělává si na problém . Kde se voda ve výfuku bere? Jsou hned tři normální cesty a všechny začínají v motoru.

Pokud z vašeho auta uniká bílý kouř z výfuku , měli byste zpozornět. Barva toho, co se z něj line totiž může prozradit, kde je problém a na co se zaměřit . Pokud z vašeho auta uniká bílý kouř z výfuku , měli byste zpozornět.

Ford v minulém týdnu představil novou generaci Mustangu. Současně s ním ale rovnou ukázal i verzi Mustang Dark Horse. Ta je vrcholným vyjádřením schopností na závodních tratích a základem pro plány značky v oblasti motorsportu a navíc opravdu skvěle zní!

Jediná správná barva výfuku je bezbarvá nebo mírně šedá. Pokud tomu tak není, znamená to, že došlo k závadě na motoru nebo jeho příslušenství. Odborník na motory a majitel autoservisů Michal Jurečka vám prozradí, co může znamenat špatná barva výfukových plynů.

Jezdit s takto se nevyplácí. Hrozí intoxikace, problémy na technické kontrole, a dlouhodobě zvýšené výdaje za nadměrně spálené palivo.

Škoda Octavia s generačním číslem čtyři je už takovým zajetým etalonem, že tyto dennodenně viditelné modely nikoho nikterak nevzruší. Tedy pokud nemají toxicky zelenou barvu a rámusící výfuk navržený přímo továrně. To pak vroste pozornost i těch, kterým auta vůbec nic neříkají…

Dobře fungující automobil obvykle vypouští bezbarvé výfukové plyny. Problém může nastat, když kouř vycházející z výfukového potrubí nabývá různých barev. Černá, modrá, šedá.... Znamená každá barva problém? Vyplatí se věnovat pozornost také zápachu výfuku?

Někdy postačí jen utěsnit výfuk a můžete najezdit bez problémů další tisíce kilometrů. Udělat to však musíte pořádně, aby těsnění na výfuku opravdu drželo. Vždy je potřeba počítat s tím, že výfuk se při svém provozu hodně zahřívá a výfukové plyny mají také svůj přiměřený tlak z motoru.

Různé barvy zplodin z výfuku zažil kolem sebe takřka každý z nás. Kromě „dýmajících“ dieselů s vykuchanými filtry pevných částic rozlišujeme i barvy, které nevěští nic dobrého.

Stránka s názvem Lowered Congress zveřejnila v pondělí na Facebooku fotografii oficiálního příkazu newyorského městského úřadu, který se týkal vozidla BMW M3, jež bylo možná příliš hlasité. O oznámení informuje web Road and Track.

Oblíbené i kritizované falešné koncovky výfuku má již dnes mnoho vozidel. Pravá koncovka však není s tou falešnou spojena z jednoduchého provozního důvodu.

Kolín na jaře začne opravovat několik ulic. Vybral již zhotovitele kompletní rekonstrukce ulic Klenovecká, Hlubočská a Na Svobodném, nyní také vyhlásil výběrové řízení na opravu Lipanské ulice. Město za opravy ulic zaplatí miliony korun, řekl starosta Michael Kašpar (Změna pro Kolín).