Výroba aut

Z ruského trhu odešli velcí automobiloví hráči. Nahradit by je mohla auta z Číny, která v Rusku získávají na popularitě.

Osoby samostatně výdělečně činné (OSVČ), tedy třeba živnostníci, mají v úterý 10. ledna poslední den na to, aby se přihlásily do režimu paušální daně. Paušální daň znamená, že OSVČ se zkrátí čas, který musejí věnovat „papírování“. Český průmysl nečekaně silně „nakopla“ výroba aut, zahraniční obchod a stavebnictví ale zklamaly. Zahraniční obchod za rok 2022 skončí schodkem vysoce před 200 miliard - nejvyšším v historii.

Baterie s největším počtem modulů má hmotnost bezmála půl tuny.

Server Autoevolution přinesl zajímavou informaci z rozhovoru s ředitelem společnosti vyrábějící elektroniku. Podle něj výrobci automobilů kupují jiná zařízení, například pračky, aby získali procesory pro automobily.

Snad každý už někdy slyšel slogan typu "Moje Suzuki bylo vyrobeno v Japonsku, ne v Maďarsku" nebo "Moje AUDI Q7 je solidní německý výrobek". To má posluchače přesvědčit, že vůz je lepší a vyrobený s větší péčí. Prozkoumali jsme, zda je to pravda, a jak zjistit, kde je vůz vyroben.

První koncept osobního vozidla představila japonská společnost Sony v roce 2020. Letos už je jasné, že to s výrobou elektromobilů myslí naprosto vážně.

Také automobilka Ford se potýká v současnosti s nedostatkem čipů. Přesto je továrna v Craiově denně schopna vyrobit přes tisícovku nových exemplářů modelů Puma a Ecosport.

Výroba osobních aut v Česku loni klesla meziročně o 4,1 procenta na 1,105 milionu vozů. Proti předcovidovému roku 2019 to bylo o téměř 23 procent méně. Narušené dodavatelské a logistické řetězce v čele s nedostatkem polovodičů vrátily produkci vozidel v ČR o osm let nazpátek. Podle odhadů Sdružení automobilového průmyslu nebylo u nás kvůli čipové krizi v roce 2021 vyrobeno až 300 tisíc osobních vozidel, o která by jinak na trhu byl zájem.

Narušené dodavatelské a logistické řetězce v čele s nedostatkem polovodičů vrátily produkci vozidel v ČR o osm let nazpátek. V roce 2021 tak bylo vyrobeno 1 141 698 silničních vozidel všech typů.

Nedostatek čipů a krize na trhu s polovodiči. To je důvod extrémního propadu v celosvětové produkci aut. V České republice se jich v říjnu oproti minulému roku vyrobilo o 47 procent méně.

Na firmy z Plzeňského kraje dodávající díly do aut zatím nedopadá plánovaný přechod na výrobu aut na elektřinu. Většinou vyrábějí komponenty, jež využívají všechny druhy osobních i nákladních vozů, tedy sedačky, čalounění, textilní obložení, kabelové svazky, části převodovek, plastové a gumové díly. Zatím nepředpokládají, že by omezovaly výrobu či propouštěly. Spíše by potřebovaly přijímat lidi, protože jim je přetahují například strojírny. Zejména výrobce kolejových vozidel Škoda Transportation, který má hodně zakázek, nabírá stovky lidí.

Termínové kontrakty na dodání hliníku dnes při obchodování v Číně zdražily nejvýše od roku 2006. Na desetileté maximum se pak hliník dnes dostal na burze v Londýně.

Pandemie koronaviru snižuje čísla výroby nových aut. Výroba v Česku za letošní leden klesla o téměř dvanáct procent a sleduje vývoj ostatních výrobců aut v Evropě. Jejich výkon meziročně klesl o celou čtvrtinu.

Koronavirová pandemie snížila výrobu osobních aut v Česku na celkové číslo 1 152 901. V roce 2019 to bylo přitom o 275 tisíc aut víc. Nejmenší pokles zaznamenala Škoda Auto díky vysokému podílu na trzích v Evropské unii.

Letošní produkční cíl americký výrobce elektromobilů splnil na 99,91 procenta.

Škodě Auto se nepodaří nahradit výpadky ve výrobě, způsobené pandemií koronaviru. Za první tři čtvrtletí dodala českým zákazníkům 722 tisíc vozů. To je meziročně zhruba o pětinu méně. Za září už firma zaznamenala mírný nárůst.

Octavia Combi se montovala kromě východočeských Kvasin rovněž v Chile, v Turecku, Indonésii, Pakistánu nebo na Islandu.

BMW už pracuje na nástupci současné M2, ovšem, než se objeví, čeká nás podle německého magazínu doba bez možnosti koupit si tento malý, ale potentní sporťák. Jeho motor totiž nebude upraven pro novou emisní normu.