Audi e-tron

Volkswagen na sraz majitelů vozů ID. ve švýcarském Locarnu přivezl několik exkluzivních elektromobilů. Koncepty vychází se standardních modelů ID., jsou ale výrazně upravené.

Když jde o konkrétní čísla, dokáže být omlazený e-tron přesvědčivý. Akcelerace, maximální rychlost i kilowatthodiny, které umí nastřádat do podlahy.

Už ne Audi e-tron, teď je to Audi Q8 e-tron. Kromě nového jména je tu ale také výrazně vylepšená technika. Vyzkoušeli jsme modernizované provedení největšího elektrického SUV z nabídky automobilky z Ingolstadtu ve verzi Sportback. Jaká tahle novinka je? A jak jezdí?

Historicky první oficiální český sraz Audi e-tron proběhl na Lipně. Sešly se všechny typy e-tronů – e-tron, Q4 e-tron, Q8 e-tron i e-tron GT.

Audi e-tron je známé svojí ultimátní nabíjecí křivkou a špičkovým nabíjením. Převzal tuto vlastnost i jeho faceliftovaný nástupce s větší baterií? Nový Q8 e-tron 55 v aerodynamické a elegantnější verzi Sportback jsme prověřili na nabíjecích stanicích PRE i Ionity a zjistili jsme to.

Srovnali jsme původní Audi e-tron a faceliftovaný model s označením Q8 e-tron. Vizuální změny jsou minimální, výrazně se ale zvětšila baterie, o něco nižší je také spotřeba. Reálný dojezd se zvýšil o zhruba 80 kilometrů.

Elektrická A6 e-tron nabídne dojezd přes 700 kilometrů. Oficiální představení proběhne v roce 2024, my jsme si mohli prohlédnout koncept velmi blízký sériovému provedení. Nahlédnout jsme mohli i do interiéru.

Samozvaní bojovníci za bezpečnost a ekologii vypustili v Brně pneumatiky u 46 automobilů Svým činem se pochlubili na TwitteruJako nejviditelnější ukázku tohoto „protestu“ dotyční použili fotku Audi e-tron. Ani elektromobil totiž nezůstal ušetřen Samozvaní bojovníci za všeobecné dobro se pochlubili nedávnou akcí, během které v Brně vypustili pneumatiky u 46 SUV. Majitelé k tomu dostali za stěrač vzkaz s vysvětlením, že velká auta jsou špatná a škodlivá. Skupina se touto akcí pochlubila na sociálních sítích, přičemž na Twitteru posloužila k upoutání pozornosti fotka černého crossoveru značky Audi. Šlo o model e-tron, tedy o elektromobil. Tato zdánlivá drobnost pouze podtrhuje smutnou skutečnost. Podobné akce naprosto postrádají byť i elementární logiku a ti, kteří se jich účastní, se v problematice, na kterou útočí, absolutně vůbec nevyznají.

Audi e-tron prošlo větším faceliftem, který kromě jiného změnil také jméno. Aktuálně se teď tento vůz jmenuje Q8 e-tronProvedení 55 přichází s novou baterií nabízející využitelnou kapacitu 106 kWh, verze 50 dostala baterii s kapacitou 89 kWhDalší změny se dotkly vnějšího designu, aerodynamiky nebo projektorových světel vyráběných v České republice  Audi e-tron byl spolu s Jaguarem I-Pace a Mercedesem-Benz EQC jedním z vůbec prvních prémiových elektromobilů od tradičních výrobců. Teoreticky tyto modely měly mít výhodu, protože přišly v době, kdy konkurence zdaleka nebyla tak početná, jenže praxe ukázala, že brzké uvedení do prodeje přineslo spíš nevýhodu. Příval elektromobilů v poslední době znamenal, že tyto modely začaly velice rychle zastarávat. Nakonec Audi představilo e-tron v roce 2018 a hned o rok později už výrobce mluvil o modernizaci. Loni pak dorazil další facelift, který šel více do hloubky a který změnil také jméno. Z Audi e-tron se stala Q8 e-tron.

Audi před časem představilo model Q8 e-tron, který je modernizací původního Audi e-tron. Přichází s pozměněným designem, většími bateriemi a vylepšenou výbavou. My jsme se s ním poprvé krátce svezli.

Viníkem nehody byl řidič Audi e-tron. Bateriový blok po oddělení od vozu začal doutnat. Spekuluje se o tajném aktivním prvku výbavy.

Vlna elektrifikace nabírá na síle a kdo letos nepředstaví elektrickou novinku, jako by nebyl. Díky tomu se můžeme těšit na velkou spoustu moderních a propracovaných aut, kterými automobilky chtějí přesvědčit davy k přechodu na pohon budoucnosti.

Kromě vážně myšlených a precizně sestrojených soutěžních speciálů se na startu Dakaru v minulosti objevila celá řada pozoruhodných i úsměvných strojů. Proto se nám v této sbírce sešly vozy jako skútr, luxusní limuzína, pojízdný stánek s občerstvením nebo třeba Kachna poháněná dvěma motory.

Je logické, že elektromobilům v zimě klesá dojezd. Záleží ale na tom, jak moc. Studie ukázala, že to v některých případech není vůbec tak hrozné, jak se říká.

Bruselský závod se stává lídrem elektrifikace výrobního programu Audi. Subdodávky se do Bruselu vozí nákladními vlaky, například z Maďarska.

Na akcích mobileDrink je většinou redakce fDrive.cz zastoupena několika elektromobily. Podívejme se na poslední dva mobileDrinky, tedy mobileDrink 16 v Plzni a mobileDrink 17 v Praze. Tam jsme vozili účastníky spoustou zajímavých aut, tady jsou jejich reakce.

Na český trh s novými osobními auty se právě dostávají tři novinky. Ale pouze jedinou z nich lze koupit s klasickým spalovacím motorem.

Vzhledové úpravy přinesly Q8 e-tron a Q8 e-tron Sportback kromě modernější vizáže a nového loga i snížení aerodynamického odporu vzduchu.

Výrobce prémiových automobilů Audi vstoupil v roce 2018 s modelem Audi e-tron do éry elektromobility. Tím začala elektrická budoucnost čtyř kruhů. Tento model stanovuje od té doby měřítka v segmentu elektricky poháněných SUV vyšší třídy. Na úspěšnou historii elektrického průkopníka navazuje nyní nové Audi Q8 e-tron.

Audi po 4 letech uvedlo facelift modelu e-tron, který se nese nově název Q8 e-tron. Díky větší baterii, efektivnějším motorům a dalším úpravám činí dojezd nyní až 600 kilometrů. Designově se udály pouze malé změny. Na český trh omlazená verze dorazí v březnu.

Audi vyvíjí v pilotním projektu společně s dodavatelem MANN+HUMMEL filtr jemného prachu pro elektromobily, který zachycuje jemný prach z okolí.

Německá automobilka Audi oznámila, že pracuje na nejmodernějším filtru pevných částic pro své elektromobily. Očekává se, že toto řešení zneškodní škodlivé látky nejen ve vozidle, ale i v celém životním prostředí, jak tvrdí server Motoryzacja.

Audi představuje prototyp e-tronu, který pravděpodobně naznačuje podobu chystaného faceliftu. Automobilka ale zatím oficiálně nepotvrdila, zda jde opravdu o modernizovaný kus.

Václav Muchna je spoluzakladatelem a zároveň šéfem úspěšné softwarové firmy Ysoft. Ta má dnes pobočky na několika kontinentech. Před několika lety si koupil svůj první elektromobil Audi e-tron a je z něj nadšený. Vydal se s ním, kromě obvyklých výletů přes půl Evropy, i na neobvyklou cestu po jižní Evropě.

Přihlašování na mobileDrink v Praze již běží. Konat se bude ve čtvrtek 22. září od 18:30 hod.. K vyzkoušení budou zajímavé elektromobily i nejnovější a nejlepší smartphony. Účastníci budou moci vyhrát zajímavé ceny, například nejnovější chytré hodinky Samsung Galaxy Watch 5, Honor 70 a mnohé další.

Německo-indický startup Nunam vypustí na indické silnice elektrické rikši. Využije v nich použité baterie z testovacích elektromobilů Audi e-tron. Rikši, tradiční dopravní prostředky, poháněné původně výhradně lidskou silou, jsou dodnes rozšířené v mnoha státech jižní a jihovýchodní Asie. I do této oblasti dopravy však vstupuje elektrifikace a nestojí za ní nikdo menší než automobilka Audi.

#mobileDrink je setkání fanoušků mobilenet.cz a Vodafonu. Probíhá v různých českých městech, tentokrát jsme potěšili fanoušky v Plzni. Partnery byly kromě Vodafonu i společnosti Honor, Samsung, Sony, Xiaomi, Realme a další. Hrálo se díky nim o velké množství cen včetně PlayStationu 5 a Magic4 Pro. Kromě mobilů, tabletů a wearables jste se mohli projet elektromobily Audi e-tron, Tesla Model X, BMW iX a Mustang Mach-E.

Automobilka Škoda Auto začala v závodě v Mladé Boleslavi vyrábět bateriové systémy MEB. Z České republiky chce udělat evropské centrum elektromobility. 

Ruský trh zažil v prodeji elektromobilů v uplynulém roce strmý růst, informuje server Rus Auto News.

Nádherná německá práce, která potěší všechny milovníky velkého a zeleného. Smělý konkurent modelům jako Mercedes EQC nebo Audi e-tron. Solidní dojezd, protože to je to, co stále ještě všechny zajímá. Dobrá zásoba koní pro ty, kteří řeší výkon. Malá cena pro ty, kteří neřeší peníze. Bezpečné a plné chytrých věcí, které by dokázaly vyhrát i AZ-kvíz. To je BMW iX3.

Automobilka Audi připravuje modernizaci svého prvního elektrického SUV. To při své premiéře v roce 2018 dostalo označení e-tron.

Startuje nový rok 2022 a všichni do něj vstupujeme s mírným optimismem a nadějí, že už konečně bude líp. To platí i pro automobilky, které i přes všechny krize chrlí další a další novinky. Tady je 25 těch, na které se těšíme opravdu nejvíc.

Stejně jako mnoho dalších společností, Mercedes zrušil svou fyzickou přítomnost na veletrhu CES v Las Vegas. V rámci jeho konání ale alespoň virtuálně představil nový koncept elektromobilu s názvem Vision EQXX.

V areálu norimberského výstaviště bylo včera slavnostně otevřeno první nabíjecí centrum Audi charging hub na základě celosvětově unikátního konceptu nabíjení.

Automobilka Polestar, dceřiná společnost švédského Volva, před několika dny představila svým investorům plán na následující tři roky. Nikoho zřejmě nepřekvapí, že firma chystá několik nových elektromobilů, zároveň ale poodhalila jeden z nich, model Polestar 3 SUV, který by se měl veřejnosti představit příští rok.

Poslední závod série Eco Grand Prix v Německu ovládla česká posádka. Najela toho na první pohled málo, ale tato série má svá specifika, díky nimž nejde jen o to, jet co nejrychleji.

Audi je značka jako žádná jiná. Když nás na silnicích předjíždí 4 kroužky, musíme se chvilku přestat soustředit na řízení a trochu se pokochat. Je to značka luxusu, poctivé práce a spolehlivosti. Nové Audi E-Tron je plně elektrické, dost „našlapané“, ale hlavně reprezentuje Audi. Vzali crossover a pozvedli ho na nový level.

Vysoká spotřeba, hmotnost i cena. Naproti tomu nízká efektivita a dojezd. Tohle není správná cesta.

Během testování nejnovějších modelů aut se v redakci setkáváme i s technologiemi a příplatkovými prvky, bez kterých bychom se při konfiguraci nového auta obešli.

Audi bylo jednou z prvních značek, která se začala vážněji zabývat elektromobilitou . Začalo to modelem e-tron a od té doby se jejich elektrické portfolio jen rozrůstá .

Audi RS e-tron GT možná jezdí na elektřinu a dokonce může být plně veganské, nenechte se ale zmýlit. Tohle je totální masakr!

Pokud sportovní značky po skončení spalovací éry nenabídnou dynamický náskok srovnatelný s dneškem, čeká je smutný osud Lancie a Saabu.

Pokud máte pocit, že jen Česká republika je prohnilá žumpa, kde si politici staví soukromá hnízda z veřejných peněz a ještě se léta tváří, jako že nic, věřte, že jinde to není zase o tolik lepší.

Jsou to v podstatě úplně jiná auta, pracují ale s podobnými výkony, jen je dolují ze zcela odlišných druhů pohonu. Když už dojde na taková klání, obvykle tahá za delší kus provazu elektřina nebo benzin, ne zde.

Výsledky nezávislých institucí prokazují, že bateriové elektromobily, které byly v posledních měsících uvedeny na trh, patří k absolutně nejbezpečnějším osobním vozům. Doslova totiž excelovaly jak při nárazových zkouškách, tak testech vybavení, které umožňuje zabránit nehodám nebo alespoň jejich následky zmírnit.