Automobilka

Automobilka Škoda Auto otevřela ve svém hlavním závodě v Mladé Boleslavi novou halu na montáž bateriových systémů pro elektromobily. Jde o investici za 205 milionů eur, což je v aktuálním přepočtu 4,97 miliardy korun. Podle firmy se tím stala největším výrobcem bateriových systémů v koncernu Volkswagen, ročně jich vyrobí až 335 tisíc, informovali zástupci společnosti.

Evropsko-americká automobilová skupina Stellantis loni vykázala rekordní ztrátu 22,3 miliardy eur (zhruba 540 miliard korun). Důvodem je přehodnocení strategie v oblasti elektromobilů. Podle agentury AFP jde o druhou největší ztrátu, jakou kdy zaznamenala francouzská firma.

Prodeje amerického výrobce elektromobilů Tesla v Evropě v lednu klesly již třináctý měsíc po sobě. Registrace nových vozů se meziročně snížily o 17 procent na 8 075 automobilů, vyplývá z údajů Evropského sdružení výrobců automobilů (ACEA).

Unikátní automobil Tatra T77A z roku 1935 je aktuálně na prodej za 845 tisíc eur (přibližně 21,7 milionu korun). Tento historický klenot, považovaný za jeden z nejpokrokovějších vozů své doby, nabízí k prodeji nizozemský dealer veteránů Gallery Aaldering.

Čínská společnost Xiaomi zaznamenala výrazný úspěch na domácím automobilovém trhu. Její SUV YU7 se v lednu stalo nejprodávanějším vozem v Číně a předstihlo i dosavadního lídra, americkou Tesla.

Titul Auto roku 2026 v České republice získal elektromobil Škoda Elroq. Na druhém místě skončil Mercedes-Benz CLA a třetí je BMW iX3. Následují Audi A6 a Dacia Bigster. Oznámil to dnes Svaz dovozců automobilů, který soutěž vyhlašuje. Loni titul získal Mercedes-Benz třídy G.

Automobilka Škoda Auto loni celosvětově vyrobila 1,065 milionu vozů, což představuje meziroční nárůst o 15 procent. Poprvé po šesti letech tak výroba automobilky překročila hranici jednoho milionu vyrobených aut. Z tohoto objemu připadlo 907 100 vozů značky Škoda na české závody v Mladé Boleslavi a Kvasinách.

Výrobce automobilů Renault bude vedle aut vyrábět pro francouzské vojenské síly špionážní a útočné drony s dlouhým doletem. Nové válečné stroje této francouzské automobilky se budou výrazně podobat levným íránským dronům Shahed.

Indie hodlá snížit cla na dovoz automobilů z Evropské unie na 40 procent ze současných až 110 procent. Informovala o tom agentura Reuters s odvoláním na zdroje obeznámené s jednáním. EU a Indie jsou podle dřívějších informací Reuters blízko dohodě o volném obchodu a rozhovory by mohly být završeny v úterý. Na indickém trhu působí rovněž automobilka Škoda Auto, která je v Indii zodpovědná za aktivity celého koncernu Volkswagen.

Americký výrobce elektromobilů Tesla ve své továrně v Grünheide u Berlína propustil v uplynulých dvou letech téměř 14 procent zaměstnanců. S odkazem na interní dokumenty podniku o tom píše hospodářský deník Handelsblatt. Podle listu k tomu došlo potichu, bez transparentní komunikace a v rozporu s předchozími sliby, které americký podnik miliardáře Elona Muska dal. Tesla zjištění německého listu odmítla.

Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto dodala loni celosvětově 1,043.900 vozů, meziročně o 12,7 procenta víc. V Evropě, kde byla Škoda třetí nejprodávanější značkou, dodala 836.200…

Americká automobilka Tesla loni ve Spojených státech prodala jen něco málo přes 20 tisíc vozů CybertruckZakladatel firmy Elon Musk přitom v minulosti tvrdil, že chce prodávat asi 250 tisíc těchto futuristicky vyhlížejících automobilů ročněZa nízkou poptávkou pravděpodobně stojí časté problémy vozu s kvalitou, jeho vysoká cena, ale i Muskovo politické působení Cybertruck, futuristicky vypadající elektrický vůz z nerezové oceli, se měl stát jedním ze symbolů dominance společnosti Tesla. Zájem o toto auto vskutku jedinečného vzhledu byl dokonce tak veliký, že ještě před samotným zahájením sériové výroby počet rezervací od zákazníků překonal jeden milion kusů. Zdálo se tedy, že Tesla našla opravdovou díru na trhu a že Cybertruck sklidí obrovský komerční úspěch.

Kolínská automobilka Toyota Motor Manufacturing Czech Republic loni vyrobila 222 461 aut, meziročně o 2597 méně.

Automobilka Hyundai v nošovickém závodě plánuje letos investice do energetiky i automatizace výroby. Chystá sérii změn v modelové nabídce a na podzim by měla poslat do výroby také nový model. Faceliftu se má dočkat v roce 2026 model Ioniq 6, u modelu Ioniq 6 N se počítá s uvedením na trh.

Jihokorejská automobilka Hyundai Motor plánuje od roku 2028 nasadit v amerických továrnách humanoidní roboty. Mají přispět k automatizaci rizikových a opakujících se výrobních úkolů. Firma, která vyrábí auta i v České republice, to uvedla v pondělí na veletrhu spotřební elektroniky (CES) v Las Vegas.

Společnost Tatra Defence Systems (TDS), která je součástí skupiny Czechoslovak Group (CSG) podnikatele Michala Strnada, uzavřela se slovenským ministerstvem obrany rámcovou smlouvu na dodávky vojenských vozidel řady Tatra Force. Hodnota kontraktu může v souhrnu dosáhnout až 1,032 miliardy eur, tedy více než 25 miliard korun.

Automobilky v Česku letos vyrobí skoro půl druhého milionu osobních vozů. Vyrovnaly by tím loňský rekord, kdy se produkce zastavila na zhruba 1,45 milionu kusů. Rok 2026 označují zástupci odvětví za klíčový. Na firmy dopadnou evropské regulace a jejich fungování budou dál ovlivňovat třeba vysoké náklady, celní politika nebo čínská konkurence. I proto už nepředpokládají, že by dál výrazněji rostly.

Značka LEPAS reaguje na globální klimatické výzvy a představuje elegantní, udržitelnou mobilitu nové generace.

Americká automobilka Ford Motor ukončí výrobu několika modelů elektromobilů. V souvislosti s tím zaúčtuje odpisy za 19,5 miliardy dolarů, tedy 404,1 miliardy korun, oznámila firma. Rozhodnutí automobilky je zatím nejdramatičtější ukázkou ústupu od modelů aut poháněných bateriemi v reakci na politiku administrativy amerického prezidenta Donalda Trumpa a slábnoucí poptávku po elektromobilech, uvedla agentura Reuters.

Automobilka Volkswagen ukončí výrobu vozidel ve svém závodě v Drážďanech. Jde o první uzavření výrobního provozu na území Německa za 88 let existence společnosti. Rozhodnutí přichází v době, kdy firma čelí rostoucímu tlaku na hospodaření a přehodnocuje své investiční priority.

Zvykli jsme si, že ceny elektromobilů v roce 2025 klesaly. Teď ale přichází náraz. Čínští giganti, kteří ovládají trh s bateriemi, oznámili náhlé zvýšení cen surovin o 15 %. Propíše se tento krok okamžitě do ceníků automobilek a co to znamená pro ty, kteří s nákupem nového vozu dosud váhali?

Soutěžte u nás na webu s nejlepším autem roku z ženského úhlu pohledu, bezemisním vozem ŠKODA Elroq, vítězem ankety Auto mého roku 2025. Vyhrajte jednu z dvaceti podložek na cvičení a buďte díky dárku od automobilky ŠKODA v roce 2026 fit. Až do 15.... The post FIT v roce 2026 appeared first on Zenavaute.

Stephan Winkelmann přiletěl do Česka, aby kousek za Prahou otevřel nové dealerství své automobilky

Meziročně zvýšily čínské automobilky své prodeje v Evropě o 93 procent. Nejprodávanějším čínským autem v Evropě je MG ZS, BYD Seal U je dokonce v absolutních číslech nejprodávanějším plug-in hybridem v Evropě. Evropská antidotační cla na čínské elektromobily měla posílit pozici domácích výrobců, nejnovější údaje ale naznačují, že výsledek může být opačný.

Výročí padne příští rok na samotný zrod automobilu a zároveň na klíčové spojení dvou firem, z nichž nakonec vznikla dnešní stuttgartská automobilka.

Evropská komise pravděpodobně v úterý 16. prosince představí plán na zmírnění zákazu prodeje spalovacích motorů od roku 2035. Politický ústupek přichází v době, kdy globální prodeje elektromobilů rostou o 21 procent ročně a technologie se prosazuje i bez zákazů. Ironie je v tom, že automobilky jako Volkswagen investovaly stovky miliard eur s vírou v pevné legislativní rámce – a nyní zjišťují, že politika je vrtkavější než trh. Zatímco Čína táhne elektromobilitu dopředu cenami a inovacemi, Evropa řeší, zda vůbec potřebuje zákazy, které sama schválila.

Americký tým Haas příští sezónu pozvedne svůj vztah s Toyotou o úroveň výš. Toyota nebude pouze technickým partnerem, ale rovnou titulárním sponzorem. Estebana Ocona toto rozhodnutí potěšilo a zároveň ho povzbudilo do další sezóny.

Není žádným tajemstvím, že nová Honda Prelude je dost drahé auto. Nejvíc za něj chce automobilka v Japonsku, ale Amerika moc nezaostává. A navíc se tamní prodejci nemusí držet doporučených cen (MSRP), je jen na nich, za kolik budou auta prodávat. Většina je dodržuje, ale najdou se i výjimky, které se toho ale opravdu nebojí […]

Tohle by kdysi žádná automobilka neudělala, dnes se to stále více stává standardem. A nejde tu o málo, firma žádá přes 5 milionů korun jen za to, aby vám ze starého dobrého auta udělala lepší. (Petr Prokopec)

Pochopitelně to nebude auto jeho samotného, takové si automobilka nechá v muzeu, ale jeho moderní připodobnění. Právě specifikace vozu ale ukazuje, jakým fajnšmekrem Ferdinand Alexandr Porsche, který by se tento týden dožil 90 let, byl.

Je to risk, nebo jediná cesta ke skutečné bezpečnosti? Zatímco Elon Musk dlouhodobě tvrdí, že Lidar je pro osobní vozy slepou uličkou, Rivian právě otočil kormidlem. Na akci Autonomy Day automobilka potvrdila, že očekávaný model R2 dostane nejen laserové "oči", ale i vlastní supervýkonný čip a umělou inteligenci, která má předvídat vaše potřeby. Přinášíme detaily strategie, která má Rivianu zajistit náskok v závodě o plnou autonomii.

Petr Hrdlička nesl na bedrech těžký kříž – byl synem ředitele Škodovky z éry první republiky, kterého komunisté zbavili cti i majetku. Přesto to byl právě on, na koho se režim v nouzi obrátil. V roce 1983 dostal úkol vyrobit moderní automobil.

Evropská unie chce podpořit evropský automobilový průmysl tím, že zvýhodní parkování malých aut vyrobených na starém kontinentu. Musí být ale „zelené“. V současnosti se hledá cesta, jak z výhod vyloučit čínské vozy.

Ještě před deseti lety kralovala v Kazachstánu evropská elegance na čtyřech kolech. BMW, Mercedes, Volkswagen – značky, které měly status a dlouhodobou loajalitu nejen v postsovětském prostoru.

Testovali jsme Lynk & Co 01 More, novinku na českém trhu.

Automobilka Volkswagen údajně zvažuje uvedení elektrických modelů se spalovacím motorem v roli prodlužovače dojezdu na evropský i americký trh. Značka tak může snížit jejich cenu a přilákat více zájemců odstraněním obav z dojezdu.

Evropská komise má příští týden představit změny v plánu pro automobilový sektor. Po silném tlaku některých automobilek možná posune termín zákazu spalovacích motorů. Enviromentalisté jsou i nadále pro dodržení původního, přísného plánu.

V Bruselu se schyluje k velkému obratu. Plánovaný konec spalovacích motorů v roce 2035 pravděpodobně nebude tak striktní, jak se čekalo. Zatímco politici mluví o záchraně pracovních míst a vítězství rozumu, experti z automobilek bijí na poplach. Podle nich je tento odklad danajským darem, který Evropu ukolébá ke spánku, zatímco čínská konkurence definitivně převezme otěže globálního trhu. Proč je úleva pro spalovací motory ve skutečnosti ekonomickou pastí?

Porsche, dlouhá léta synonymum precizního německého luxusu a strojírenské sebejistoty, vstupuje do období, kdy se i tato historická konstantnost začíná viditelně měnit.

Vrcholový manažer původem ze Srbska se na jaře 2026 stane předsedou představenstva ryze německé automobilky BMW. Dosavadní ředitel odchází do důchodu.

Vedoucí představitelé evropského odvětví elektromobilů naléhají na Evropskou komisi (EK), aby se držela svého cíle nulových emisí CO2 pro nové automobily do roku 2035. Tvrdí, že zmírnění plánu by podkopalo investice a zvýšilo náskok čínské konkurence. Informuje o tom agentura Reuters. Komise by měla 16. prosince představit balík podpory pro automobilky, jehož součástí bude podle zdrojů i mírnější verze zákazu spalovacích motorů.

Španělská automobilka zveřejnila ceníky svých omlazených modelů. Porovnali jsme je s konkurencí

Španělská značka Santana se po čtrnácti letech vrací do hry s novým pick-upem 400 vyráběným v Linares. Nabídne diesel i plug-in hybrid s dojezdem až 120 km na elektřinu. Obnovení výroby doprovází strategické partnerství s BAIC a montáží jeho vozů i ambice v motorsportu včetně plánované účasti na Rallye Dakar.

Automobilky plánují vyrábět levné elektromobily pro boj s čínskou konkurencí. Nové vozy využijí platformu Renaultu a dorazí na trh roku 2028. Ford se snaží zastavit propad tržního podílu v Evropě novou spoluprací.

Zvýšení cel na dovoz zboží z Asie do Mexika, o němž ve středu rozhodli mexičtí zákonodárci, silně dolehne na indickou součást automobilky Škoda z německé automobilové skupiny Volkswagen. Napsala to ve čtvrtek agentura Reuters, podle níž se Škoda podílí na vývozu aut z Indie do Mexika téměř z 50 procent. Hlavní vývozci aut z Indie, včetně firem Volkswagen a Hyundai, ročně vyvážejí do Mexika produkci zhruba za miliardu dolarů, v přepočtu asi 20,8 miliardy korun.

Co přesně se děje s odbytem automobilky zabývající se jen elektrickými auty po konci amerických dotací, ví jen ona sama. Na základě jejích kroků ale není nemístné předpokládat, že se potýká s dramatickými propady, jinak by tak netopila pod kotlem.

Koncept Genesis G90 Wingback, který byl odhalen před několika týdny, nyní automobilka doplnila o oficiální fotografie a podrobnosti. Ačkoliv jde zatím pouze o studii, vše nasvědčuje tomu, že korejská luxusní značka má skutečný zájem prolomit monotónnost současného trhu, kde dominují SUV. Chce nabídnout zcela nový typ karoserie, který vynikne v davu.

Zvýšení cel na dovoz zboží z Asie do Mexika, o němž rozhodli mexičtí zákonodárci, silně dolehne na indickou součást automobilky Škoda z německé automobilové skupiny Volkswagen. Napsala to agentura Reuters, podle níž se Škoda podílí na vývozu aut z Indie do Mexika téměř z 50 procent. Hlavní vývozci aut z Indie, včetně firem Volkswagen a Hyundai, ročně vyvážejí do Mexika produkci zhruba za miliardu dolarů (20,8 miliardy korun).

Název předválečné prostějovské automobilky Wikov laikům pravděpodobně nic neříká, znají ji jen skuteční znalci. Ostatně historie výroby vozidel této značky byla poměrně krátká. Její poslední model, luxusní limuzína Wikov 40 z roku 1934, se nyní prodala za více než 1,7 milionu korun.

Francouzská automobilka Renault bude společně s americkým Fordem vyvíjet malé a levné elektromobily určené pro evropský trhHlavním cílem tohoto partnerství je vyrábět vozy, které uspějí i v těžké konkurenci čínských značekPodle vyjádření šéfa Fordu Jima Farleyho v současnosti v automobilovém průmyslu probíhá boj o život Automobilový průmysl, který je jedním z nejdůležitějších odvětví v mnoha evropských zemích včetně Česka, trápí v posledních letech poměrně zásadní problémy. Vedle zvyšujícího se tlaku na ekologii a finančně velmi náročného přechodu na elektromobilitu je to bezpochyby i rostoucí konkurence ze strany čínských značek, jež především díky nižší ceně získávají stále větší podíl na trhu s elektrickými vozy.

V honbě za rychlejším nabíjením se automobilky postupně přesouvají k 800V platformám. Další takovou je Nissan, který představil nadějně vypadající SUV NX8 s elektrickým i hybridním pohonem.

Jen co Evropská komise oznámila, že s největší pravděpodobností přehodnotí zákaz prodeje aut se spalovacími motory, který je už roky naplánována na rok 2035, přišly dvě reakce.

Tesla oznámila, že její šanghajská Gigafactory vyrobila už 4 miliony aut. Také čínský Leapmotor hlásí rekordní měsíc a chystá širší globální expanzi. Jenže zatímco někteří ohromují čísly, celý trh se ocitá ve zvláštní situaci: auta se vyrábí rychleji, než je svět dokáže vstřebat.

Rychlost, s jakou se mění situace na tomto poli, je dechberoucí. Padají závazky „jediné možné” budoucnosti, minulostí se stávají i slova o „jediném možném” konstrukčním řešení toho či onoho modelu. Původně jen elektrický Lotus Eletre nebude výjimkou.