Automobilka

Očividně některé, klidně jen malé automobilky si umí dávat velké cíle, ale naopak jsou tady i velké automobilky, které mají cíle naopak malé.

Je to totální katastrofa, citovala německá média zdroj z automobilky. Podle něj značce chybí lidi. Volkswagen přitm plánoval předat 30 tisíc aut. Příspěvek Volkswagen ID.3 pořád ohrožují potíže se softwarem. Firmě chybí lidi.

Výrobu od tohoto týdne kvůli pandemii nového typu koronaviru a dočasnému uzavírání automobilek výrazně omezil výrobce automobilových komponentů Brose CZ. Na dva až čtyři týdny je výroba odstavena z 90 procent a týden bude celková odstávka. Omezení se týká obou závodů v Kopřivnici na Novojičínsku a Rožnově pod Radhoštěm na Vsetínsku, kde firma zaměstnává přibližně 3200 lidí. ČTK to dnes za společnost Brose CZ sdělila Kateřina Krumpochová.

Znovuzrozená francouzská automobilka DS, která se nyní prezentuje jako samostatný subjekt, nás v poslední době zásobuje značně zajímavými vozy. Po modelech DS 7 a DS 3 nedávno představila novinku s označením DS 9. Nový model nabízející proporce velice elegantního sedanu, který svým stylem a vzezřením hrdě navazuje na své novodobé předchůdce.

Obecně platí, že dvoudveřový automobil, takzvané kupé, je synonymem pro elegantní a sportovně vyhlížející vůz. Na trhu jich ale přesto ubývá a vydrží jich jen pár. S tím ostatně souhlasí i v Peugeotu, automobilce, která tomuto konceptu sama dlouho věřila.

Thomas Schemera je po Albertu Biermannovi další Němec, který se od BMW přesunul k jihokorejskému Hyundaii, kde má na starost výkonná auta, motorsport, prodej a marketing.

Svolávací akce se nevyhýbají ani exkluzivním automobilkám a autům s mnohamilionovými cenovkami. Někdy paradoxně i kvůli zcela elementárním problémům, způsobeným naprosto banální lidskou chybou. Tentokrát to postihlo italského výrobce supersportů Lamborghini a výjimečné dveří s otevíráním vzhůru.

Tesle se podařilo čínskou továrnu postavit bez místního partnera. Vláda si však nenechala ujít příležitost využít ji ve svůj prospěch politicky.

Nemoc Covid-19 se nevyhnula ani členovi představenstva Škody Auto a prezidentovi Sdružení automobilového průmyslu Bohdanu Wojnarovi. Upozornil na to server Aktuálně s odkazem na zdroje uvnitř automobilky.

Investovat do starých aut namísto do nových? Trabant, Škoda 1000 MB nebo třeba první Dodge Viper jsou slušně uložené peníze. Ale co nový Ford GT a Porsche 911 R?

Bohdan Wojnar má v představenstvu největšího českého podniku na starosti personalistiku. Byl pozitivně testován na koronavirus Covid-19.

Koronavirus zavřel automobilkám továrny, ale i prodejny, nadále už běží jen to opravdu nejnutnější, servis. Tesla však, zdá se, na neobvyklou situaci vyzrála a nová auta předává zákazníkům zcela bezkontaktně.

Česká automobilka Hyundai Motor Manufacturing Czech z Nošovic spolu s tuzemským zastoupením Hyundai v koronavirové krizi spěchá s pomocným balíčkem nemocnicím, ale i vládě a Moravskoslezskému kraji. To vše po uzavření provozu, ke kterému došlo na nátlak odborů ve čtvrtek 19. března.

Ruská automobilka AvtoVAZ pokračuje i přes pandemii koronaviru ve výrobě. Lada stále vyrábí a jde podle původních plánů. Mateřský Renault, pod křídla jehož automobilka spadá, přitom své fabriky pozavíral.

Zavírání automobilek má negativní dopady i na velké společnosti v regionu. Firmě Kiekert v minulém týdnu ubyly objednávky a společnost tak musela výrobu omezit.

Světové automobilky bojují s koronavirem, ostatně jako celý svět. Většina z nich zastavila výrobu a mnozí se snaží nápaditými kampaněmi upozornit občany, aby dodržovali bezpečnostní opatření - jako třeba Volkswagen nebo Audi.

Verze Sportback je takzvaným SUV-kupé, což je móda, která přišla na trh ve velkém teprve nedávno. Mimo některé modely od Audi do této kategorie patří například BMW X6.

Doprava ve středních Čechách je zredukovaná, většinou platí víkendové jízdní řády. Cestujících kvůli opatřením, která mají bránit šíření nemoci COVID-19, výrazně ubylo. Největší změny jsou ve městech, kde je zastavená výroba v automobilkách, například v Kolíně ještě ubudou spoje. Další omezení budou i v Příbrami.

Tažení proti globálními oteplování v letošním roce mělo nejviditelněji dopadnout na automobilky. Jak splnit limity oxidu uhličitého?

BMW s předním pohonem? Fanoušci značky se křižovali a předpovídali totální krach řady 2. Spletli se.

Stagnující ekonomika, stojící výrobní linky a téměř žádné prodeje – to je realita francouzského automobilového průmyslu dneška. Na pomoc proto přichází francouzská vláda, která chce automobilkám pomoci i finančně. Zároveň se však objevují první hlasy, že v nouzovém případě nevylučuje ani znárodnění. Francouzská vláda pomůže částkou neuvěřitelných 300 miliard eur, čímž údajně ochrání národní dědictví.

Servisní plány automobilek neplatí pro celou životnost vozu. To dá rozum. U starších a více ojetých aut je tak lepší k údržbě přistupovat individuálně a některé důležité úkony, které v plánech výrobce vůbec nenajdete, raději neodkládat. Takže jak na to?

Mnichovská automobilka BMW není co do počtu elektrifikovaných modelů příliš na špici. Jako by elektřině tolik nevěřila. Nebo se to jen zdá? Podle dostupných informací se paleta elektromobilů a plug-in hybridů brzy rozšíří mimo jiné díky nové řadě 7. V jejím rámci se totiž objeví dosud nejsilnější velký sedan, poháněný čistě elektricky.

Německá automobilka se chystá na to, že dva až tři týdny zavřených továren nemusejí stačit. Šéf VW prohlásil, že nic nebude jisté, dokud nebude k dispozici lék nebo vakcína.

Německá automobilka Volkswagen možná bude muset nechat své továrny zavřené kvůli koronaviru déle, než se původně domnívala. Uvedl to dnes její šéf Herbert Diess. Největší výrobce aut na světě tento týden oznámil, že zavře své evropské továrny na dva až tři týdny, opatření se týká i mladoboleslavské automobilky Škoda Auto, která je součástí skupiny Volkswagen.

Lexus oslovil britskou tetovací umělkyni Claudii De Sabe, aby z jeho crossoveru UX udělala první tetované auto na světě. A povedlo se. Exkluzivní povrch karoserie, který je jediný svého druhu, stál automobilku víc než auto samotné.

Nejedna automobilka zavírá výrobní závody kvůli koronaviru. Hyundai Kona Electric nabídne delší dojezd o osm procent. Nejvýkonnějším vozem v historii BMW bude elektrická řada 7.

Květen měl být pro Maserati měsícem, který předurčí další směřování legendární italské automobilky. Přerod v jejím fungování mělo nastolit představení nového supersportu MC20, které ovšem Maserati odložilo.

V souvislosti s nebezpečím, které představuje koronavirus, hledají automobilky cesty, jak zajistit, aby zákazník byl v bezpečí, tedy nejlépe, aby s ním nepřišly vůbec do fyzického kontaktu.

Albert Biermann pracoval u BMW na nejvyšších postech a dokonce šéfoval divizi Motorsport, kde vznikají ty nejlepší bavoráky. Po přechodu k Hyundai se ujal sportovních N.

Světlo světa spatřilo vůbec první potetované auto. Unikátní Lexus má být jediný svého druhu - alespoň to tak tvrdí japonská automobilka. Projekt prý opakovat nebude. Cenovku nemá, ale odhaduje se na více než tři a půl milionu korun.

/ROZHOVOR/ Provoz dočasně uzavírají automobilky Hyundai, Škoda Auto či Ford, desítky dalších kolosů mezi firmami i z našeho regionu, jak dokládá případ Hyundaie nevědí, co přinese zítřek. Jeden z nejhorších scénářů, který by mohl nastat, je podle Josefa Středuly ignorovat strach zaměstnanců.

Kolony na hranicích, lidé nemocní nebo v karanténě a zavřené továrny - čeští dopravci zažívají jedno z nejhorších období. Konkrétně zastavení evropských automobilek může výrazně ovlivnit až čtvrtinu kamionů na českých silnicích. Dopravním firmám tak hrozí obrovské problémy.

Rok 2019 přinášel jasná varování. Na planetě se podle dat LMC Automotive prodalo o 4 procenta méně aut než v předchozím roce. Tržby padaly skoro všude. Ale vlivní tohoto světa se tvářili, že nic nevidí a neslyší a místo aby ekonomice pomohli, řešili, zda se budou smět prodávat spalovací motory ještě v roce 2035. Neboli průmysl dusili ještě víc. Politici přemýšleli, jak automobilky rychle změnit, aby prodávaly to, co zákazníci bez dotací nechtěli. A vůbec jim nepřišlo divné, že se neptají zákazníků. O zákazníky tu najednou nešlo. Ti měli držet hubu a krok. To se jim ale nelíbilo, a tak nákupy aut odkládali.

Ano, je to oficiální. Příští generace vozů série 7 značky BMW bude vůbec poprvé obsahovat i plně elektrickou verzi, ovšem nebude se jednat o exkluzivně elektrickou generaci či sérii.

Lidovci žádají Evropskou komisi, aby kvůli epidemii koronaviru letos neuplatňovala sankce za přílišné emise CO2 u nových aut.

Počet elektrických modelů v portfoliu automobilky Volkswagen neustále stoupá, a nyní se k nim ještě přidává malá nákupní taška do města. Model ID. 1 se má v showroomech objevit sice až v roce 2023, avšak značka už nyní zahajuje kampaň jeho propagace a samozřejmě i řádného testování.

Lidovci žádají Evropskou komisi, aby kvůli epidemii koronaviru letos neuplatňovala sankce vůči automobilkám, které nesplní limity na emise oxidu uhličitého (CO2) vypouštěné nově vyrobenými vozy. Obávají se, že by sankce negativně ovlivnily zaměstnanost v situaci, kdy se Evropa bude potýat s hospodářským oslabením v důsledku epidemie. Doporučují také, aby komise vzhledem k situaci zvážila další postup při plánovaném zpřísňování emisních limitů.

Nové SUV od britské automobilky by se mělo začít prodávat až po představení prvního elektromobilu. Novinka bude hierarchicky stát nad Bentley Bentayga.

Každý ví, že nadměrná produkce CO2 škodí životnímu prostředí, proto se zájem o jeho snížení také dostává do podvědomí politiků, zejména pak Evropské unie. Není proto divu, že si úředníci zasedli na automobilky, ve snaze zmírnit dopad na přírodu.

Američané z Consumer Reports zveřejnili žebříček těch nejlepších automobilových značek na světě. A ten přináší řadu paradoxních informací. Na prvním místě rozhodně není domovská, tedy americká automobilka. A nejsou tu ani Japonci, o kterých se pějí ódy na jejich spolehlivost. Na prvním místě je značka, u které mnozí očekávali přední umístění, ale už ne to, že by mohla dominovat.

Automobilka Hyundai v Nošovicích na Frýdecko-Místecku kvůli pandemii nového typu koronaviru zastaví od pondělí na dva týdny výrobu.

Automobilka Hyundai v Nošovicích na Frýdecko-Místecku kvůli pandemii nového typu koronaviru zastaví od pondělí na dva týdny výrobu. Po jednání s odbory tak bude poslední z velkých automobilek v České republice. Zaměstnanci budou doma se 70 procenty průměrného výdělku. Řekl to mluvčí automobilky Pavel Barvík.

Automobilka Hyundai v Nošovicích na Frýdecko-Místecku kvůli pandemii koronaviru zastaví od pondělí na dva týdny výrobu. Zaměstnanci budou doma se 70 procenty průměrného výdělku, potvrdil mluvčí automobilky Pavel Barvík.

Automobilka Hyundai v Nošovicích na Frýdecko-Místecku kvůli pandemii koronaviru zastaví od pondělí na dva týdny výrobu. Zaměstnanci budou doma se 70 procenty průměrného výdělku. ČTK to dnes řekl mluvčí automobilky Pavel Barvík.

Půjde o nejvýkonnější model v historii BMW Mluví se o výkonu až 670 koní v případě BMW i7S. Dojezd slabší verze se 100kWh baterií by se měl pohybovat okolo 600 kilometrů.

Nejedná se o první zprávy, které naznačují, že je Tesla roky před konkurencí. Pojďme se podívat, proč tomu tak je.

Není v tom touha zachovat devětsetjedenáctku čistou, není v tom žádný odkaz na tradice a už vůbec to není o tom, že by na to Porsche nemělo. Důvod je prostší.

Pokud budou české automobilky a jejich dodavatelské firmy zavřeny delší dobu, hrozí tuzemskému automobilovému průmyslu mnohamiliardové ztráty. Možným řešením by bylo zavedení tzv. kurzarbeitu, řekl Deníku Pavel Juříček, předseda představenstva výrobce autodílů Brano dodávajícího řadě světových automobilek a místopředseda hospodářského výboru Poslanecké sněmovny (ANO).

Dokáží automobilky v roce 2020 vyrábět plicní ventilace, když v roce 1935 stavěly stíhačky? Britská vláda chce takovouto pomoc při koronavirové pandemii přinejmenším po Fordu, Hondě a JCB.

Kvůli šíření koronaviru zastavují výrobu v Evropě další automobilky. K Renaultu se přidává i koncern Volkswagen i se Škodou Auto

Výrobu zastavují už i firmy s více než 250 zaměstnanci. Nákaza koronavirem a dopady boje proti ní prostupují celým českým byznysem.

Provozní zisk automobilky Škoda Auto se v loňském roce zvýšil o 21 procent na 1,7 miliardy eur (46,4 miliardy korun). Výsledky podpořil vyšší objem prodeje a optimalizační a cenová opatření, které kompenzovaly vyšší náklady a vyšší výdaje na nové produkty. Uvedla to dnes mateřská společnost Volkswagen v tiskové zprávě o hospodářských výsledcích koncernu.

Provozní zisk automobilky Škoda Auto se v loňském roce zvýšil o 21 procent na 1,7 miliardy eur (46,4 miliardy korun). Výsledky podpořil vyšší objem prodeje a optimalizační a cenová opatření, která kompenzovala vyšší náklady a vyšší výdaje na nové produkty. Uvedla to mateřská společnost Volkswagen ve zprávě o hospodářských výsledcích koncernu. Ten jako celek zvýšil provozní zisk o 22 procent na 16,9 miliardy eur. Pandemie koronaviru ale znemožnila koncernu odhadnout výhled na tento rok.