Automobilka

Německá automobilka si připravila na letošní rok několik nových kousků a jedním z nich je právě nádherný sedan s písmenem A. Tahle třída patří mezi legendy, které navíc nepotrápí naši peněženku tolik, jako to zvládnou její sourozenci. Do rukou se nám nedostane jen výkonné vozidlo, ale doslova designový skvost. Návrháři a vývojáři technologií se skutečně vyznamenali.

Povoláním brzké budoucnosti v autoservisech bude autotronik. S přibývajícími elektromobily na silnicích mají servisy o takové mechaniky stále větší zájem, jen oni totiž smí opravovat vysokonapěťové baterie. Zatím si je školí samy automobilky, na jejich nedostatek ale reagují i školy a otevírají zcela nové učební obory.

Ruský soud zabavil veškerý majetek společnosti Volkswagen v Rusku. V soudním sporu mezi ruskou automobilkou GAZ a Volkswagenem zabavil ruský soud veškerý majetek německé automobilky v Rusku, jak vyplývá ze soudních dokumentů.

Pevná tlačítka jsou bezpečnější, myslí si šéfdesignér Hyundaie Sang Yup Lee. Proto se jich chce automobilka držet přinejmenším do doby, než zvládne auto samo řídit většinu času.

V případě zavedení emisní normy Euro 7 hrozí v Česku propuštění tisíců zaměstnanců v automobilovém průmyslu. Ve vysílání CNN Prima NEWS se na tom shodli komentátoři Martin Schmarcz a Petr Kolář. Podle Koláře je norma fanatické šílenství a odpor vůči ní bude sílit.

Ruský soud zmrazil všechna aktiva automobilky Volkswagen v Rusku. Vyplývá to ze soudních dokumentů.

Ruský soud zmrazil všechna aktiva automobilky Volkswagen v Rusku. Vyplývá to ze soudních dokumentů, do kterých nahlédla agentura Reuters. Volkswagen je jednou z řady zahraničních automobilek, které pozastavily výrobu v Rusku poté, co západní země uvalily na Moskvu rozsáhlé sankce kvůli konfliktu na Ukrajině. S okamžitou platností byl také zastaven vývoz vozidel do Ruska.

Ruská invaze na Ukrajinu měla finanční dopady na hospodaření firmy.

Ruský soud zamrazil všechna aktiva německé automobilky Volkswagen v zemi. Důvodem měla být žaloba společnosti GAZ, která s firmou spolupracovala. Ukončení spolupráce obou firem mělo ruskou automobilku poškodit.

Ruský soud zmrazil všechna aktiva automobilky Volkswagen v Rusku. Vyplývá to ze soudních dokumentů, do kterých nahlédla agentura Reuters.

Ruský soud zmrazil všechna aktiva automobilky Volkswagen v zemi. Vyplývá to ze soudních dokumentů, do kterých nahlédla agentura Reuters. Volkswagen je jednou z řady zahraničních automobilek, které pozastavily obchodní aktivity v Rusku poté, co západní země uvalily na Moskvu rozsáhlé sankce kvůli konfliktu na Ukrajině.

Ruský soud zmrazil všechna aktiva automobilky Volkswagen v Rusku. Vyplývá to ze soudních dokumentů, do kterých nahlédla agentura Reuters. Volkswagen je jednou z řady zahraničních automobilek, které pozastavily obchodní aktivity v Rusku poté, co západní země uvalily na Moskvu rozsáhlé sankce kvůli konfliktu na Ukrajině.

Ruský soud zmrazil všechna aktiva automobilky Volkswagen v Rusku. Vyplývá to ze soudních dokumentů, do kterých nahlédla agentura Reuters. Volkswagen je jednou z řady zahraničních automobilek, které pozastavily obchodní aktivity v Rusku poté, co západní země uvalily na Moskvu rozsáhlé sankce kvůli konfliktu na Ukrajině.

Ruský soud zmrazil všechna aktiva automobilky Volkswagen v Rusku. Vyplývá to ze soudních dokumentů, do kterých nahlédla agentura Reuters.

Bugatti patří mezi nejdražší sériově vyráběná auta světa, jejich ceny mohou jít snadno do stovek milionů korun. Proč? Jistě tu jde i o prestiž, výjimečnost a další imaginární hodnoty, také výroba samotných vozů se ale zcela vymyká běžným měřítkům.

Ruský soud zmrazil všechna aktiva německé automobilky Volkswagen v Rusku. Vyplývá to ze soudních dokumentů, na které se odvolává agentura Reuters. Volkswagen je jednou z mnoha zahraničních automobilek, které v Rusku pozastavily výrobu, když západní státy zavedly proti Moskvě rozsáhlé sankce kvůli konfliktu na Ukrajině. S okamžitou platností byl zastaven i dovoz aut do Ruska.

Za přelomový by se dal označit model, který před pár dny představila světu automobilka Volkswagen. Elektřina se díky němu konečně přiblíží lidem. Samotné elektromobily nejsou na trhu právě tím nejlevnějším artiklem. Mnoho lidí na ně za normální situace nedosáhne. S tímto se rozhodla skoncovat automobilka VW, která sama v oblasti elektrického pohonu patří mezi zakladatele.

Párkrát vynecháte splátku na auto a automobilka vám na dálku zablokuje třeba klimatizaci nebo spustí nepříjemný nepřetržitý zvuk. Takový systém si patentoval amercký výrobce vozidel Ford. Informoval o tom technologický server Gizmodo.com. Pokud ani po tom zákazník své auto nesplácí, může automobilka auto zcela zablokovat.

Poměrně nedávno jsme se věnovali článku, který pojednával o vývoji cen historických vozů mladoboleslavské automobilky. Zajímavým zjištěním však bylo, že k tomu, abyste na „škodovce“ vydělali, vlastně už vůbec nemusíte kupovat klasickou „šáde“, ale že vám stačí Favorit. A tak jsme ho projeli! V nedalekých dějinách Československa znamenal Favorit doslova revoluci. Bylo to vůbec první [&hellip

Pokud se ptáte, proč se to americká automobilka vůbec dopustila a zbavuje se jedné ze svých klíčových konkurenčních výhod, odpověď je nasnadě. Jde tu o peníze, v prvé řadě o miliardy „těch druhých”.

V německém Zuffenhausenu se chystají velké věci! Šéf automobilky na výroční tiskové konferenci prohlásil, že v budoucnu budou až 80 % nabídky tvořit elektromobily. Kromě plné elektrifikace typu 718, Macan a Cayenne přijde i jeden zbrusu nový model – sedmimístné SUV.

Modrý ovál v poslední době neprožívá ani trochu šťastné období. A toto je pro něj další rána. Přes milion jeho aut má potíže s brzdami, je navíc otázkou, zda je výčet stižených modelů konečný. (Petr Prokopec)

Německá automobilka ví, že riskuje, však už loni dávala prodejní šéfka čtyř kruhů značce jen 50procentní šanci na přežití. Od té doby se ale nestalo nic, co by jejímu novému zaměření dláždilo cestu, přesto Audi hodlá po stejné cestě kráčet ještě rychleji.

Německá automobilka Volkswagen chce investovat do těžby nerostných surovin. Tento krok jí má pomoci snížit náklady na výrobu bateriových článků, pokrýt polovinu vlastní poptávky po bateriích a prodávat baterie dalším zákazníkům. V rozhovoru s agenturou Reuters to řekl člen představenstva odpovědný za technologie Thomas Schmall.

Ferrari rozšiřuje nabídku o model Roma Spider Oproti klasickému kupé je verze s plátěnou stahovací střechou zhruba o 80 kg těžší a nepatrně pomalejší Pohon zůstává stejný. Pod kapotou je dvakrát přeplňovaný osmiválec nabízející 620 koní Automobilka Ferrari odhalila nový model Roma Spider. Jak název napovídá, jde o otevřenou verzi nádherného kupé Roma. Zajímavé je, že pro svou novinku Ferrari použilo plátěnou stahovací střechu. Poslední otevřené Ferrari s motorem vpředu a s plátěnou střechou přitom italská automobilka zákazníkům nabídla koncem šedesátých let minulého století.

Nový elektromobil od Volkswagenu může působit nenápadně, ale právě tím je vlastně důležitý. Může to být první elektrické auto, které bude skutečně dávat smysl i „běžnému motoristovi“. Stačí, aby VW splnil plánovanou cenu i termín příchodu na trh. A co tohle auto bude znamenat pro českou automobilku?

Svého času vyráběla mladoboleslavská automobilka populární kabriolet. Vše nasvědčuje tomu, že další už nikdy nevyrobí.

Kvůli ukončení obchodních aktivit a výroby v Rusku Škoda Auto loni přišla o téměř 700 milionů eur, tedy zhruba 17 miliard korun. Automobilka aktivity na ruském trhu ukončila po invazi Ruska na Ukrajinu a v současnosti jedná o jejich prodeji. Jednání jsou v závěrečné fázi. Provozní zisk automobilky se loni snížil o 42 procent na 628 milionů eur, což je zhruba 15 miliard Kč. Uvedli to dnes zástupci Škody na výroční tiskové konferenci.

Lávka bude kompletně zprovozněná v květnu.

Kvůli ukončení obchodních aktivit a výroby v Rusku Škoda Auto loni přišla o téměř 700 milionů eur, tedy zhruba 17 miliard korun. Automobilka aktivity na ruském trhu ukončila po invazi Ruska na Ukrajinu a v současnosti jedná o jejich prodeji. Jednání jsou v závěrečné fázi. Provozní zisk automobilky se loni snížil o 42 procent na 628 milionů eur, což je zhruba 15 miliard Kč. Uvedli to zástupci Škody na výroční tiskové konferenci.

Škoda bude řídit expanzi velkoobjemových značek mateřského koncernu Volkswagen - Škoda, Volkswagen a Seat v regionu jihovýchodní Asie ASEAN.

Provozní zisk automobilky se loni snížil o 42 procent na 628 milionů eur, což je zhruba 15 miliard korun.

Škoda Auto převezme strategické řízení a budoucí expanzi velkoobjemových značek mateřského koncernu Volkswagen - Škoda, Volkswagen a Seat v regionu jihovýchodní Asie ASEAN. Ten vedle Vietnamu zahrnuje například Kambodžu, Laos, Singapur, Malajsii nebo Filipíny. Na trhu chce dosáhnout podíl pět procent. Uvedli to zástupci společnosti na čtvrteční tiskové konferenci. Podobnou roli v rámci koncernu již automobilka má v Indii.

Kvůli ukončení obchodních aktivit a výroby v Rusku Škoda Auto loni přišla o téměř 700 milionů eur, tedy zhruba 17 miliard korun. Automobilka aktivity na ruském trhu ukončila po invazi Ruska na Ukrajinu a v současnosti jedná o jejich prodeji. Jednání jsou v závěrečné fázi. Provozní zisk automobilky se loni snížil o 42 procent na 628 milionů eur, což je zhruba 15 miliard korun. Zisk po zdanění klesl o 53 procent na 415 milionu eur, tedy asi deset miliard korun. Škoda bude nově zodpovědná za značky Škoda, Volkswagen a Seat v regionu jihovýchodní Asie, uvedli zástupci firmy na výroční tiskové konferenci.

Kvůli ukončení obchodních aktivit a výroby v Rusku Škoda Auto loni přišla o zhruba 700 milionů eur, tedy zhruba 17 miliard korun. Automobilka aktivity na ruském trhu ukončila po invazi Ruska na Ukrajinu. Provozní zisk automobilky se loni snížil o 42 procent na 628 milionů eur, což je zhruba 15 miliard korun. Ve čtvrtek to uvedli zástupci Škody na výroční tiskové konferenci.

Evropským automobilkám pomalu, ale jistě roste čínská konkurence. Ta je drtí hlavně cenou a nabízenou výbavou. Mnoho velice luxusních čínských vozů stojí méně než nová Škodovka v základu. Poslední novinkou je vozidlo od Changan Auto, které hledalo inspiraci v SUV známé německé automobilky. Changan CS85 Coupe totiž skutečně připomíná BMW X4. Ovšem tvary tohoto vozu po čase převzala kdejaká automobilka. Skoro pohoršujícím dojmem působí samotné logo Changanu, které v podstatě hrubě vykrádá "americkou" Acuru.

Německá automobilka Volkswagen dnes představila koncept malého elektromobilu, jehož základní verze by měla stát méně než 25.000 eur (zhruba 600.000 Kč). Vůz s pracovním názvem ID.2all by měl na jedno nabití ujet až 450 kilometrů. Volkswagen ho plánuje uvést na trh nejpozději v roce 2026, napsala agentura DPA.

Peugeot 205 dodnes zůstává jedním z největších úspěchů a ikon francouzské automobilky. Letos uplynulo čtyřicet let od chvíle, kdy odvážně vtrhl do kategorie malých vozů.

Zákaz prodeje nových osobních vozů se spalovacími motory od roku 2035 se blíží, i když definitivní podoba ještě jasná není. Evropský parlament sice už plán potvrdil, ale Rada EU své rozhodnutí zatím odložila. Jisté ale i podle automobilek je, že přechod na elektromobilitu se blíží a ty zdůrazňují, že připravený na přechod budou.

Skupina unijních členů se ostře vymezuje vůči návrhu emisní normy EURO 7 a zpochybňuje i termín pro faktický zákaz prodeje nových vozů se spalovacími motory od roku 2035. Vážné výhrady mají především státy, jejichž ekonomiky se výrazně opírají o automobilový průmysl, včetně České republiky. Do jaké míry doléhá na evropské automobilky nynější nejistota kolem dalšího postupu? A proč se pořád vedou tak vzrušené diskuse o přínosu elektromobility? Poslechněte si celý Speciál.

Automobilový průmysl zažívá hubené roky a to se týká i tuzemské automobilky Škoda. Menší prodeje spolu s vysokými investicemi vytvářejí tlak na provozní výsledky, Mladoboleslavští si však i přes komplikovanou situaci vedou dobře a vyhlížejí lepší časy.

Automobilka General Motors prohlubuje partnerství s Microsoftem

Německý koncern Volkswagen investuje během pěti let 180 miliard eur (4,3 bilionu Kč) do výroby baterií, digitalizace v Číně a rozšíření svých aktivit v Severní Americe. Informovala o tom automobilka v tiskové zprávě o výsledcích hospodaření.

Zatímco Evropský parlament řekl v polovině února své „ano” , Rada EU před několika dny se naopak řekla „ne” . Alespoň prozatím. Jde o to, zda od roku 2035 bude možné koupit nové auto na benzin či diesel či nebude. Samotné automobilky už ale stejně počítají s tím, že přechod k elektromobilitě je nezvratný.

Provozní zisk automobilky Škoda Auto v loňském roce klesl o 42 procent na 628 milionů eur (téměř 15 miliard Kč). Výsledky negativně ovlivnila válka na Ukrajině, ale také vyšší náklady a nepříznivý vývoj směnných kurzů. Ve své výsledkové zprávě to dnes oznámil mateřský koncern Volkswagen.

Provozní zisk automobilky Škoda Auto v loňském roce klesl o 42 procent na 628 milionů eur (téměř 15 miliard Kč). Výsledky negativně ovlivnila válka na Ukrajině, ale také vyšší náklady a nepříznivý vývoj směnných kurzů. Ve své výsledkové zprávě to oznámil mateřský koncern Volkswagen.

Elektromobily Tesla jsou fenomén. Automobily americké značky mají po světě spoustu fanoušků a v posledních letech jim raketově stoupají prodeje. Dokazuje to fakt, že první milion vyrobených kusů zabral 12 let, zatímco na (zatím) poslední milion kusů bylo potřeba pouze 7 měsíců.

Podobných avíz nejsme svědky poprvé a naprosto absurdní nejsou jen zřídkakdy. Tady jsme ale ještě jinde - bavíme se o značce, která neboduje ani v USA, ani v Evropě. Přesto chce kvůli těmto trhům Mitsubishi zcela přejít na pohon, o který její klíčová klientela v Asii vůbec nestojí. (Petr Prokopec)

Německá automobilka Porsche vykázala za loňský rok rekordní provozní zisk i tržby. Firma zvýšila dodávky aut a snížila náklady. Roční provozní zisk se automobilce zvýšil o 27,4 procenta na 6,8 miliardy eur (161,3 miliardy korun). Firma o tom informovala ve svých výsledcích hospodaření. Problémy s dodavatelským řetězcem, geopolitické napětí a rostoucí inflace stále představují pro odvětví výzvu, varoval finanční ředitel firmy Lutz Meschke.

Německý výrobce automobilů Audi v poslední době sklízí úspěch na poli elektrických automobilů se svou modelovou řadou e-tron. Mezitím však vyvinula také jiný, pro značku poměrně neobvyklý projekt, a sice elektrické kolo. Vývoj technologií elektromotorů doslova mění koncept mobility tak jak jsme jej donedávna znali. Ačkoliv se drtivá většina aplikací elektrického pohonu aktuálně točí okolo osobních a nákladních automobilů, tu a tam se objeví i jiné využití pro tyto motory. Aktuálně si s myšlenkou rozšířit hranice svých možností pohrává automobilka Audi, která začátkem března představila jeden ze svých nejnovějších počinů, elektrické kolo. Podle oficiální zprávy společnosti zatím bicykl nemá specifické modelové označení,

S kdysi slavnou automobilkou to jde od deseti k pěti už nějaký ten pátek. A tohle je další smutné dějství stejně laděného příběhu. Značku Saab nový majitel používat nesmí, ani továrna a výroba přepracovaných modelů 9-3 ale jeho úřadování nepřežijí. (Petr Prokopec)

Automobilka Mini už dávno nepatří mezi ty, které se zaměřují pouze na malé městské vozy pro lidi, jako třeba Mr. Bean. Do svého vozového parku začala zařazovat větší modely, které si nově mohou pořídit i početnější rodiny. I to byl jeden z hlavních cílů vývojářů automobilu Countryman. Obří zavazadlový prostor i kabina jdou do přímého střetu s ikonickým vzhledem.

Po řadu let mladoboleslavská automobilka nabízela hned tří modely s karosérií kombi. Nyní to jsou už jen dvě. Ten odvozený od první generace novodobé Octavie právě slaví čtvrt století od své premiéry.

Jihokorejská automobilka Hyundai se nezúčastní hromadného nahrazování hatchbacků crossovery a malými SUV. Společnost naopak vyvíjí nové verze pro své menší modely i10, i20 i i30, protože nechce přijít o jejich kupce.

Škoda Auto zvolila velmi rozumnou strategii při likvidaci komponentů původně použitých pro výrobu vozů Škoda v ruských závodech. Nové nepoužité díly nešly do šrotu, ale automobilka je nabídla s 50% slevou v rámci akce s neoficiálním názvem "Rusko". A jak se ukázalo, zájem je obrovský. Zejména o kompletní kola nebo baterie.

Opravdu si myslíte, že se výrobci aut hodlají dobrovolně vzdát své pozice na trhu, škrtnout miliony prodaných vozů a přenechat své državy konkurentům? Pak vás čeká zklamání, v branži totiž nikdo není kvůli ochraně planety, jde tu o peníze. (Petr Prokopec)

Hyundai Motor tvrdí, že zvažuje různé možnosti pro svou pozastavenou továrnu v Rusku, a to v návaznosti na zprávu, že jihokorejská automobilka jedná o prodeji závodu kazašské společnosti, uvedl deník Business Times a portál Al Jazeera.

V poskytování různých služeb, typicky softwaru, už se stalo standardem platit za licenci ne jednou, ale průběžně . Tento trend se pomalu posouvá i do automobilového průmyslu .

Společnost Tesla má dlouhodobě problémy s některými vadami ve svých automobilech. Poslední potíž ale vyvolává pořádné obavy.