Automobilový průmysl

Minule jsme řešili předstih u spalovacího motoru spíš obecněji, Pojďme se tedy nyní podívat v trochu zjednodušené formě na to, jak se předstih motoru mění a jak se počítá.

Pokračující elektrifikaci nabídky letos doplní Dacia hned dvojicí nových modelů, oba přitom čeká na trhu silná konkurence.

Americký prezident Donald Trump oznámil, že od 1. února 2026 uvalí desetiprocentní cla na dovoz z osmi evropských zemí. Cílem je podle něj vyvinout tlak na Dánsko a dosáhnout připojení Grónska k USA. Cla mají do června stoupnout na 25 procent. Postihnou vývoz z Německa, Francie, Velké Británie, Nizozemska, Švédska, Norska, Finska a Dánska.

Od ledna 2026 mohou po českých silnicích jezdit vozidla s podmíněným automatizovaným řízením na úrovni tři. Toto téma vyvolává mnoho otázek, včetně těch, jak je to s jednotlivými úrovněmi. Tady jsou odpovědi.

Čínská automobilka Xiaomi s modelem SU7 Max stanovila nový rekord v 24hodinovém vytrvalostním testu. Vůz urazil úctyhodných 4 264 kilometrů a překonal tak dosavadní nejlepší výsledek. Tento výkon podtrhuje ambice Xiaomi v segmentu elektromobilů a poukazuje na pokročilé technologie baterií a rychlonabíjení, které budou k dispozici na čínském trhu od dubna 2026.

Francouzská automobilka Renault v loňském roce zvýšila prodej o 3,2 procenta na 2,34 milionu vozů. Nárůst celoročního prodeje tak vykázala už potřetí za sebou. Firma to v úterý oznámila v tiskové zprávě. Za loňským růstem stála silná poptávka po osobních automobilech, zejména mimo Evropu, která kompenzovala výrazný pokles prodeje dodávkových vozů na evropském trhu, uvedla agentura Reuters.

Vstupuje do obranného sektoru s cílem pomoci navýšit výrobu pro francouzskou armádu. Francouzská automobilka Renault začne se společností Turgis Gaillard pracovat na vývoji vojenských dronů.

Automobilka Renault se pustí do zbrojní výroby. Oficiálně potvrdila, že zahájí výrobu velkých bitevních dronů. Koncern k tomu vyzvala francouzská vláda, která v Renaultu drží rozhodující podíl.

Prodeje aut zvýšila o 12,7 procenta na více než milion. Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto tak v roce 2025 vykázala nejvýraznější nárůst odbytu z automobilových značek německého koncernu Volkswagen.

Koncernu Renault se vloni podařilo na celém světě prodat 2 337 000 automobilů což je o 3,2 procenta více než v roce 2024. Velký podíl na tom má odbyt elektromobilů, který meziročně vzrostl na 151 tisíc. Je to nárůst o 72 procent. Právě díky tomu francouzská automobilka vloni z pozice dvojky v Evropě sesadila Toyotu.

Škoda Auto v loňském roce vykázala nejvýraznější nárůst odbytu z automobilových značek německého koncernu Volkswagen. Vyplývá to z podrobných údajů o loňském odbytu, které v úterý koncern zveřejnil. Škoda Auto už v pondělí oznámila, že loni dodala celosvětově 1 043 900 vozů, meziročně o 12,7 procenta více.

Šrotovné se vrací. Dotace tohoto druhu sice nejsou ideální, ale tentokrát jde o rozumný krok. Nejen optikou černých pasažérů z Česka.

Slovensko má zásadní problém s rozpočtovou politikou. Jeho dluh stále roste a peníze jdou na spotřebu, a ne na perspektivní investice, píše v komentáři vedoucí think-tanku Future Slovakia Forum Dávid Bořuta.

Bosch si spousta lidí spojuje s domácí elektronikou, ale v autoprůmyslu je to především gigant, který dodává klíčové součástky prakticky do všeho, co jezdí. Právě proto má velkou váhu, když se nejvyšší šéf takové firmy postaví a řekne: „Evropa tohle hraje špatně.“ Zákaz spalováků po roce 2035 jako risk, na který nejsme připraveni Podle vyjádření [&hellip

Po ambiciózních čistě elektrických plánech se i u Fordu vrací nohama na zem a avizují příjezd auta, které zákazníci chtějí – velké SUV se spalovacími motory. A dokonce dobře známým jménem.

Bezpečnost v autech se poslední roky šroubuje pořád výš. Můžeme se přít, jestli je to vždycky přínosné, nebo jestli už někdy technologie spíš obtěžují. Každopádně směr je jasný: víc povinných prvků, víc elektroniky, víc testů a hlavně vyšší cena. A přesně to se má znovu projevit s další vlnou povinných asistenčních systémů, která zasáhne trh letos.

Automobilka Chery plánuje ještě v letošním roce uvést první elektromobil osazený baterií s pevným elektrolytem, označovanou také jako solid-state baterie. Vůz by měl nabídnout dojezd až 1500 kilometrů i v extrémních mrazech.

Loňské oslavy 130 let od položení základů automobilky Škoda nebyly jen jednorázovou připomínkou historie. Rok...

Umělá inteligence míří z infotainmentu na závodní trať. Bosch vyvíjí Track Performance Assist, okruhového „kouče“, který z dat o autě a mapy okruhu počítá ideální trajektorii a porovnává ji s jízdou řidiče. Cílem je srozumitelná zpětná vazba, postupně dávkovaná asistence a rychlejší časy bez zbytečných chyb.

Ještě před několika lety se zdálo, že osud dvanáctiválců je zpečetěn. Elektrifikace, emisní normy a politická rétorika vytvořily dojem, že éra velkých spalovacích motorů se neodvratně chýlí ke konci. Jenže realita, jak už to v automobilovém světě bývá, je podstatně složitější. A v případě značky Rolls-Royce Motor Cars dokonce překvapivě konzervativní.

FIAT chce změnit přístup k městským vozům: snížením maximální rychlosti na 117 km/h plánuje nabídnout jednodušší, dostupnější a praktičtější auta. Návrh má ambici narušit současný trend drahé a přehlcené výbavy – a nastolit novou éru rozumné mobility.

Prvním poválečným modelem, který sjel na jaře roku 1946 z výrobních linek v Mladé Boleslavi, byla Škoda 1101. Díky dvoudveřové uzavřené karoserii (two-door) se rychle vžilo její označení „Tudor“.

Ještě před covidem jsme mohli vybírat vozy pod dvě stě tisíc korun, letos už nenajdeme žádný, který se cenou vejde pod tři sta tisíc. Poslední svého druhu totiž na trhu v tichosti končí a o nástupci se zatím jen spekuluje. S nástupem elektromobility a vyšším tlakem na co nejnižší emise i bezpečnost to nebude jiné. Automobilkám se výroba malých, cenově dostupných vozů jednoduše přestává z těchto důvodů vyplácet.

Takové sebereflexi je třeba zatleskat, i když to na podobné soutěže vrhá jen další špatné světlo. Odhaluje to totiž míru změny v uvažování většiny automobilového světa, která v Evropě stále plně nenastala. Ale nastane, je jednoduše nevyhnutelná.

Funkce zpříjemňující zimní rána i letní vedra u statisíců spalovacích vozů končí. Důvodem nejsou poruchy ani šetření nákladů, ale evropská legislativa.

O elektromobily je zájem, ale musí být dostupné – to jasně ukázaly rekordní prodeje zlevněných modelů. Brusel však místo uvolnění trhu vymýšlí nové bariéry v podobě minimálních dovozních cen. Experti varují před „fiskálním propadákem“ a my přinášíme analýzu, proč by bylo lepší bariéry zrušit úplně a dotovat výhradně evropskou výrobu.

Elektromobily se budou v Německu opět prodávat s dotacemi. Tentokrát nebude finanční injekce pro všechny, ale jen pro méně majetné domácnosti. Ty s nižšími příjmy a s více dětmi dostanou až šest tisíc eur, tedy téměř 150 tisíc korun.

Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto dodala loni celosvětově 1043900 vozů, meziročně o 12,7 procenta víc. V Evropě, kde byla Škoda třetí nejprodávanější značkou, dodala 836,2 tisíce vozů, meziročně o 9,9 procenta víc. Automobilka loni dodala 174,9 tisíce elektromobilů a 43,8 tisíce plug-in hybridů. Nejprodávanějším modelem zůstala Octavia. Automobilka o tom v pondělí informovala v tiskové zprávě.

Od 1. ledna 2026 platí právní úprava provozu vozidel s podmíněnou automatizací řízení třetí úrovně. Jde o automobily, které v přesně vymezených situacích zvládnou jízdu samy, zatímco řidič musí zůstat připraven na výzvu systému neprodleně a bezpečně převzít řízení.

Seznamte se s výsledky soutěže se ŠKODA Elroq, vítězem ankety Auto mého roku 2025. Známe 20 šťastných vítězů podložek na cvičení od mladoboleslavské automobilky. Jména vítězů, kteří získávají podložku na cvičení od automobilky ŠKODA, jsou: Lucie Hovorková, Romana Jiránková, Mirka... The post KDO BUDE FIT v roce 2026 appeared first on Zenavaute.

Dodatečná cla, která se americký prezident Donald Trump chystá kvůli sporu o Grónsko uvalit na některé evropské země, by dolehla na širokou škálu zboží. Týkala by se aut, léků, luxusního zboží a také velkých energetických firem, napsal server televize CNBC. Německá průmyslová asociace VCI hovoří také o chemickém sektoru.

Německá vláda nabídne rodinám s nižšími příjmy subvence na nákup elektromobilů. Činit budou od 1500 do 6000 eur (zhruba 36.000 až 146.000 Kč), oznámil dnes na tiskové konferenci ministr životního prostředí Carsten Schneider. Peníze, které vláda vyčlenila, podle něj vystačí zhruba na 800.000 vozů.

Pět let po svém vzniku stojí automobilová skupina Stellantis na rozcestí.

Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto má za sebou mimořádně silný rok, když celosvětově zvýšila dodávky vozů o více než 12 procent. Klíčovou roli v růstu sehrály plně elektrické modely Enyaq a Elroq, díky nimž se značka v Evropě vyšvihla mezi čtyři největší výrobce elektromobilů. Elektrifikovaná auta pomohla Škodě výrazně posílit pozici na hlavních trzích, zejména v západní Evropě. Podle člena představenstva pro prodej a marketing Martina Jahna je právě rozšiřování elektrické nabídky jedním z hlavních motorů dalšího růstu značky.

Brusel/Berlín - Dodatečná cla, která se americký prezident Donald Trump chystá kvůli sporu o Grónsko uvalit na některé evropské země, by dolehla na širokou škálu zboží. Týkala by se aut, léků, luxusního zboží a také velkých energetických firem, napsal server televize CNBC. Německá průmyslová asociace VCI hovoří také o chemickém sektoru.

Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto dodala loni celosvětově více než jeden milion vozů, meziročně o 12,7 procenta víc. Převážná většina skončila na evropských trzích.

Kanada učinila významný krok, který otřásá severoamerickým automobilovým průmyslem. V lednu 2026 drasticky snížila dovozní cla na čínské elektromobily ze 100 % na pouhých 6,1 %. Toto rozhodnutí, které otevírá kanadský trh cenově dostupným vozům z Asie, vyvolává vlnu kontroverzí a obav mezi politiky, odbory i americkými partnery, kteří se obávají dopadů na domácí výrobu a bezpečnost.

Když už se zdá, že na tom či onom řešení není moc co zlepšit, vždy se objeví nový nápad. Jeden takový dostali v Zuffenhausenu, kde po bolestivém vjezdu do slepé elektrické uličky znovu objevují správný směr.

Americký prezident Donald Trump oznámil, že od 1. února zavede 10% cla na dovoz z osmi evropských zemí – Británie, Dánska, Norska, Švédska, Francie, Německa, Nizozemska a Finska. Od 1. června se mají cla zvýšit až na 25 %. Krok je součástí jeho politického tlaku souvisejícího s Grónskem a vyvolal novou vlnu obav o kondici evropské ekonomiky. Které sektory by novou celní zátěž pocítily nejsilněji?

Globální registrace elektromobilů se v loňském roce zvýšily o 20 procent na 20,7 milionu vozů. V letošním roce však růst zřejmě zpomalí, a to kvůli uvolnění cílů elektrifikace po celém světě. S odvoláním na údaje poradenské společnosti Benchmark Mineral Intelligence (BMI) to dnes uvedla agentura Reuters. Většina elektromobilů je z Číny.

Rozhodnutí Kanady zmírnit obchodní bariéry pro elektromobily vyrobené v Číně může zásadně změnit rozložení sil na severoamerickém trhu.

Tesla chce zrychlit vývoj vlastních AI čipů na tempo, které může překonat i Nvidii s AMD – otázkou je, zda Muskův devítiměsíční plán obstojí v tvrdých pravidlech automobilového světa.

Povinné asistenty mají řidičům pomáhat, ale některé dokážou spolehlivě zkazit náladu hned po nastartování. Typickým...

Akcie předních evropských automobilek výrazně oslabily v reakci na oznámení amerického prezidenta Donalda Trumpa, že Spojené státy plánují zavést cla na dovoz z několika evropských zemí. Trhy tak reagovaly na další eskalaci obchodního napětí mezi USA a Evropou v souvislosti s americkým tlakem na získání Grónska.

Německá vláda nabídne rodinám s nižšími příjmy subvence na nákup elektromobilů. Činit budou od 1500 do 6000 eur (zhruba 36 000 až 146 000 Kč), oznámil dnes na tiskové konferenci ministr životního prostředí Carsten Schneider. Peníze, které vláda vyčlenila, podle něj vystačí zhruba na 800 000 vozů.

Novinka s cenou přesahující 9 milionů Kč si vydobyla velmi kontroverzní pověst už kvůli své ambiciózní cenovce, čím víc se o ní ale dozvídáme, tím víc musíme akceptovat, že jde o něco mimořádného.

Elektrická Manta měla být uvedena již v loňském roce. Nyní ale Opel přiznal, že větší smysl má pro něj model Corsa a také některá SUV. Nástupce legendárního sportovního opelu tak dorazí až za 4 roky.

Německá vláda nabídne rodinám s nízkými a středními příjmy subvence ve výši 1500 až 6000 eur (zhruba 36 000 až 146 000 Kč) na nákup elektromobilů.

Místo snahy proměnit noc v den bere koncept DarkSky One tmu jako přirozené prostředí, se kterým musí auto spolupracovat. Poukazuje na problémy moderních světel i na jejich potenciální bezpečnostní rizika.

Model ID.4 letos projde velkými změnami. V rámci toho dojde k přejmenování vozu a nasazení zcela nové techniky. ID.Tiguan přejde na platformu MEB+ a dostane baterie s novým chemickým složením.

Na trase mezi Mladou Boleslaví a Wolfsburgem dojde k zajímavému přestupu. Z automobilky Škoda Auto v únoru odejde jeden z vrcholových manažerů, který částečně stojí za tím, jak se značce v poslední době daří.

Před pár léty byla autům s pohonem 4x4 věštěna zářná budoucnost a tehdejší trendy tomu nasvědčovaly. Pak se ale vše otočilo a loňský rok byl dalším v řadě, kdy se takových aut prodalo méně. Jeden z hlavních důvodů pochopíte už z ceníků automobilek.

V době, kdy se většina Evropy nadechuje k průmyslovému oživení, dvě klíčové ekonomiky střední Evropy – Maďarsko a Polsko – zůstávají stát na místě. Ba co víc, jejich průmyslová výroba v listopadu 2025 vykázala pokles, který ostře kontrastuje s mírným růstem napříč Evropskou unií.

Tatra 700 byla posledním osobním vozem, který kopřivnická automobilka uvedla na trh. Vůz navazoval na výrobu známého modelu osobního vozu Tatra 613. Dlouho se ale nevyráběla. Jen tři roky po zahájení výroby byl proces výroby osobních automobilů v Tatře ukončen. Tatra 700 tak byla sice zajímavou, ale nakonec labutí písní produkce osobních aut v třetí nejstarší automobilce v Evropě. Vyrobilo se jen 62 kusů tohoto posledního mohykána. Chceme vás seznámit s některými zajímavostmi o tomto autě.

Když už se zdá, že na tom či onom řešení není moc co zlepšit, vždy se objeví nový nápad. Jeden takový dostali v Zuffenhausenu, kde po bolestivém vjezdu do slepé elektrické uličky znovu objevují správný směr. (Petr Prokopec)

Po letech citelného růstu podílu elektrických aut na celkových prodejích se letos očekává značné ochlazení, a to napříč celým světem. Co všechno to přinese za na následky, si dnes ani analytici netroufají do detailu odhadovat.

Rezervní kolo zmizelo z nových aut ve jménu úspor a flotilových emisí. Lepicí sada je však v reálné krizi často nepoužitelná. Pokud jste si v posledních letech kupovali nové auto a ze zvyku jste po otevření kufru hledali rezervní kolo, pravděpodobně vás čekalo menší překvapení. Místo plnohodnotné rezervy tam často najdete jen plastový kufřík s kompresorem a lepicí sadou. Výrobci to prezentují jako moderní, praktické a ekologické řešení. Realita je však podstatně prozaičtější a pro řidiče méně romantická.

Německý HDP se loni zvýšil o 0,3 procenta. Průmysl a vývoz ale dále klesají. Podařilo se přitom splnit klimatické cíle roku 2025.