Automobilový průmysl

Trh s polovodiči v autech roste rychleji než automobilový průmysl jako celek. Bosch staví u Drážďan obří továrnu na čipy za jednu miliardu eur.

Největší jihokorejský výrobce automobilů Hyundai Motor Group hodlá do roku 2025 vynaložit 41 bilionů wonů (810 miliard korun) do technologií mobility a strategických investic. Chce tak dohnat náskok konkurentů ve vývoji samořízených aut, uvedla dnes agentura Reuters. Plán podle automobilky zahrnuje vývoj autonomních a elektrických aut, stejně jako vozů propojených s internetem.

Nová Evropská komise ještě ani formálně nezahájila své funkční období a již představila ambiciózní plán na dosažení uhlíkové neutrality do roku 2050. Je jisté, že plánované změny budou vyžadovat velké investice a dotknou se ekonomiky jak celé Evropské unie, tak jednotlivých států. Podle hlavního analytika společnosti Euler Hermes, makroekonoma Alexise Garattiho, je se zaváděním plánovaných zelených opatření nutno počítat jako s rizikovým faktorem. Do budoucna ale tyto změny budou pro Evropu výhodné.

Vedení francouzské automobilky Renault se rozhodlo s okamžitou platností uvolnit šestapadesátiletého Thierryho Bollorého z funkce výkonného ředitele podniku. Bolloré ve funkci vystřídal Carlose Ghosna, který byl koncem loňského roku zatčen a obviněn z finančních podvodů.

Patnáct z osmnácti továren automobilky General Motors v Severní Americe stojí kvůli stávce, která začala 16. září. Odboráři žádají zvýšení platů a zajištění výroby na území Spojených států. Koncern přichází denně o 90 milionů dolarů (2,1 miliardy korun).

Počet mladých elektrotechniků klesl za posledních šest let skoro o polovinu, ukazují data Národního ústavu pro vzdělávání. „Zkušení pracovníci stárnou a ve firmách je nemá kdo nahradit. Elektrotechnika je přitom v Česku druhým nejvýznamnějším segmentem, hned po automobilovém průmyslu,“ podotýká Ida Ročňáková, personální ředitelka technologického koncernu Schneider Electric. Firmy se snaží situaci řešit zaváděním finančních benefitů, speciálních placených stáží a stipendií. Lákadlem má být i práce s nejpokročilejšími technologiemi, například rozšířenou realitou, nebo spolupráce na projektech, které určují budoucnost českého průmyslu a akcentují ochranu životního prostředí, což je důležité zejména pro generaci mileniálů.

Ze studie automobilového institutu univerzity Essen-Duisburg vyplývá, že v některých případech může být cena nového vozu e-Golf nižší než náklady na pořízení stejného modelu s benzínovým motorem. I přes vládní podporu a další slevy se ale elektrické golfy v Německu příliš neprodávají. Jejich podíl na všech prodaných variantách automobilů Golf za prvních osm měsíců roku činí jen 3,6 procenta.

Prodej nových osobních aut za tři čtvrtletí meziročně klesl o osm procent na 191 110 vozů. V samotném září se odbyt zvýšil o 8,5 procenta na 15 770 prodaných automobilů. Oznámil to dnes Svaz dovozců aut.

Prodej vozů Tesla se ve třetím čtvrtletí zvýšil proti předchozím třem měsícům o necelá dvě procenta na rekordních 97 tisíc vozů. Prodej se sice zlepšil, zaostal však za očekáváním analytiků.

Evropský automobilový trh zažil v srpnu výrazný pokles registrací nových aut. V meziročním vyjádření jde o letošní největší propad (o 8,4 %), nicméně nemá smysl jej až tak zveličovat. Přece jenom jde o srovnání s loňským srpem, který byl výjimečný z důvodu přípravy automobilek na zavedení nových emisních pravidel.

Rakouský dodavatel čipů AMS neuspěl s nabídkou na převzetí německého výrobce osvětlení Osram za zhruba 4,5 miliardy eur (116 miliard korun). Firma AMS v pátek nicméně uvedla, že bude o převzetí německého podniku i nadále usilovat. Nabídka AMS nepřilákala požadované minimum 62,5 procenta akcií společnost Osram, píše agentura Reuters.

Rakouský dodavatel čipů AMS neuspěl s nabídkou na převzetí německého výrobce osvětlení Osram za zhruba 4,5 miliardy eur (116 miliard korun). Firma AMS v pátek nicméně uvedla, že bude o převzetí německého podniku i nadále usilovat. Nabídka AMS nepřilákala požadované minimum 62,5 procenta akcií společnost Osram, píše agentura Reuters.

Nejistota, která je spojená s odchodem Velké Británie z Evropské unie, je podle vedoucího britské pobočky agentury CzechTrade Martina Macourka pro pivovary horší, než brexit samotný. Především pro dovoz tankového piva s omezenou trvanlivostí pak může být problém čekání v kolonách na hranicích. „Přitom tankové pivo a obecně tankovny jsou koncept, který se Velké Británii velmi dobře chytil,“ říká Macourek. Zároveň upozorňuje, že britský pivní trh je velmi konkurenční, po brexitu podle něj hrozí soutěžení především s pivovary ze Spojených států.

České pivo čeká v Británii nejasná budoucnost. Vystoupení království z Evropské unie, které by mělo nastat poslední den října, už doléhá na export. Tuzemské pivovary loni do této země vyvezly zboží za 219 milionů korun, což znamená meziroční pokles o více než šest procent. Současně je to nejnižší hodnota od vstupu Česka do EU.

Jestli něco předznamenává dobu, která přichází, tak podobná znamení. Když se odstraní palivový stojan a nahradí se nabíječkou, symbolika je jednoznačná.

Zavedení celních sazeb Světové obchodní organizace na automobily a dodávky dílů po brexitu bez dohody může znamenat zvýšení nákladů pro průmysl a v konečném důsledku i spotřebitele v EU a Velké Británii až ov přepočtu zhruba 147 miliard korun. Uvedli to zástupci evropských automobilek včetně českého Sdružení automobilového průmyslu.

Ultratenké solární panely ze satelitů se začínají uplatňovat i v automobilovém průmyslu. Toyota s nimi experimentuje na svém plug-in hybridním Priusu. Ten by jednou podle automobilky ani klasické dobíjení nemusel potřebovat. Solární energií se zvládne nabít i za jízdy.

Inovativní přístup Tesly posunul automobilový průmysl o celou dekádu dopředu. Použitelný elektrický pohon, sofistikované jízdní asistenty na prahu autonomního řízení, obrovský infotainment, online služby, vzdálený přístup přes telefon – to a další věci, které měla Tesla od začátku, nasazují ostatní značky až dnes. Nyní chce americká automobilka vylepšit stěrače.

Německá automobilka Volkswagen plánuje v příštím roce celosvětově prodat 150 tisíc elektrických vozidel a od roku 2025 tento počet zvýšit na více než jeden milion ročně. Firma to oznámila na autosalonu ve Frankfurtu nad Mohanem.

Po nedávné tragédii v centru Berlína, kdy řidič automobilu typu SUV zabil při najetí na chodník čtyři lidi, se v Německu rozhořela debata o zákazu velkých osobních automobilů ve městech.

České baterie HE3DA, které se letos probojovaly až do finále soutěže NASA iTech, cílí v současnosti primárně na průmyslové využití. Zástupci ze společnosti Magna Enegy Storage však ve čtvrtek ukázali, že jejich technologie je využitelná například také v automobilovém průmyslu. Články mohou dokonce pohánět i energeticky soběstačné domy.

Země Visegrádu prošly za posledních dvacet let významnou hospodářskou proměnou. Od lákavého regionu pro investory v oblasti výroby aut a elektroniky se Polsko, Maďarsko, Česko a Slovensko chtějí posunout více ke zpracování dat a zelené ekonomice.

Japonská automobilka Honda Motor oznámila, že do roku 2021 ukončí prodej naftových vozů v Evropě. Podle listu Nikkei vyřadí Honda ze své evropské nabídky naftové verze automobilů Civic a HR-V. Automobilka již dříve uvedla, že od roku 2025 hodlá v Evropě prodávat pouze auta s elektrickým pohonem.

Společnost Autoneum CZ z Chocně na Orlickoústecku loni utržila za vlastní výrobky a služby 3,35 miliardy korun, což představuje 14procentní meziroční nárůst. Firma 80 procent výroby exportuje, jejím největším odběratelem je automobilka BMW. Vyplývá to z výroční zprávy podniku.

Prodej nových osobních aut v Evropské unii za prvních osm měsíců letošního roku klesl o 3,2 procenta na 10,5 milionu. Jedinou velkou zemí, která letos zaznamenala mírné zvýšení prodeje, je Německo s růstem o 0,9 procenta. Vyplývá to z údajů Evropského sdružení výrobců automobilů (ACEA). V Česku za stejnou dobu prodeje meziročně klesly o 9,3 procenta.

Automobilka Škoda Auto vyrobila ve svém hlavním závodě v Mladé Boleslavi první sériové komponenty pro elektrické automobily koncernu Volkswagen. Vysokonapěťové baterie budou pohánět plug-in hybridy vycházející z modulární platformy MQB. Používat se budou například v modelu Škoda Superb iV, jehož výroba bude zahájena v závodě v Kvasinách. Počáteční výrobní kapacita je 150 tisíc kusů ročně a v příštích letech bude dál rozšířena.

Vyzývat Němce k tomu, aby úplně přestali jezdit autem, je něco podobného jako nutit Čechy, aby se kvůli záchraně planety vzdali piva. Německý sociolog Klaus Gietinger se na tento tenký led pustil. Ve své knize, která v Německu získala velkou pozornost, označuje vlastnictví osobního auta za druh drogové závislosti s podobně negativními důsledky pro společnost. Podle něj se budeme osobních aut prostě muset postupně zbavit.

Provozní podmínky v tuzemském zpracovatelském průmyslu se v srpnu nadále zhoršovaly, ovšem méně závažně, než se čekalo. Příslušný ukazatel, který sestavuje společnost Markit, vykazuje za srpen úroveň pouze 44,9 bodu.

Japonští výrobci automobilů Toyota Motor a Suzuki Motor se dohodli na kapitálovém propojení. Podle televize NHK a listu Nikkei investuje Toyota do menšího konkurenta Suzuki asi 96 miliard jenů (přes 21 miliard korun) a získá v něm zhruba pětiprocentní podíl. Suzuki by měla naopak investovat přibližně 48 miliard jenů do Toyoty.

Japonští výrobci automobilů Toyota Motor a Suzuki Motor plánují kapitálové propojení. Informovala o tom japonská média. Podle televize NHK a listu Nikkei investuje Toyota do menšího konkurenta Suzuki asi 96 miliard jenů (přes 21 miliard korun) a získá v něm zhruba pětiprocentní podíl. Suzuki by měla naopak investovat přibližně 48 miliard jenů do Toyoty.

Ve věku 82 let v neděli zemřel bývalý šéf koncernu Volkswagen Ferdinand Piëch. Odešel tak konstruktér a manažer, bez kterého by dnes německý a asi i český automobilový průmysl vypadal úplně jinak.

Ve věku 82 let zemřel rakouský automobilový průmyslník Ferdinand Piëch, který byl vnukem vratislavického rodáka Ferdinanda Porscheho, tvůrce legendárního lidového vozu Volkswagen známého jako VW Brouk. S odvoláním na informace z rodinných kruhů o tom dnes informovaly německé deníky Bild a Handelsblatt

Čím je pro Němce Volkswagen Brouk a pro Italy legendární Fiat "pětistovka", tím je pro britské motoristy Mini. Malé auto s velkým charismatem se veřejnosti představilo před 60 lety, 26. srpna 1959, a během následujících jedenačtyřiceti let, kdy bylo ve výrobě, se stalo symbolem Británie podobně jako třeba londýnské dvoupatrové autobusy a červené telefonní budky.

Akcie britského výrobce luxusních automobilů Aston Martin ve čtvrtek klesly na nové rekordní minimum 3,71 libry (asi 104,7 koruny). Od vstupu firmy na londýnskou akciovou burzu loni v říjnu již ztratily 80 procent. Informoval o tom list The Guardian.

Na den přesně před jednatřiceti lety, 14. srpna 1988 v půl sedmé ráno, se na Apeninském poloostrově, obrazně řečeno, zastavil čas, třebaže o tom Italové neměli nejmenší tušení. Zemřel totiž muž, jehož všichni bez ohledu na věk, pohlaví, vzdělání a společenské postavení znali a jenž v mnoha ohledech ztělesňoval to nejlepší z italské národní povahy, i když na první pohled jako typický Ital vůbec nepůsobil. Geniální automobilový konstruktér, tvrdý či, podle některých, dokonce bezskrupulózní podnikatel, charismatický manažer, a šéf, který se (skoro) vždycky bil za své lidi, do budoucnosti hledící vizionář a zuřivý fanatik svého oboru a vlastně všeho, co mělo něco společného s automobilismem – Enzo Anselmo Ferrari.

Rekordních 78,2 miliardy korun dividend loni vyplatilo svým mateřským firmám trio tuzemských výrobců automobilů. To je takřka čtyřnásobek částky, která od českých výrobních pásů s auty putovala do zahraničí o rok dříve. Zároveň šlo o čtvrtinu z celkového loňského odlivu dividend z Česka. Rozhodující, více než sedmdesátimiliardová suma, mířila do německého Wolfsburgu, sídla automobilky Volkswagen.

Indický automobilový průmysl v posledních měsících zažívá rozsáhlé propouštění zaměstnanců v důsledku propadu prodeje aut a motocyklů. Podle zdroje agentury Reuters prvotní odhady naznačují, že automobilky, výrobci automobilových součástek a prodejci aut v Indii od dubna propustili kolem 350 tisíc pracovníků. Odvětví přímo a nepřímo zaměstnává přes 35 milionů lidí.

Průmyslová výroba v Česku po čtyřech měsících růstu letos v červnu meziročně oslabila o 3,8 procenta. Oznámil Český statistický úřad (ČSÚ). Podepsal se na tom podle statistiků pokles výroby motorových vozidel, ale částečně i vysoká srovnávací základna v loňském roce. V květnu i dubnu přitom průmysl v meziročním srovnání o více než tři procenta posiloval. Průmysl oslabil i meziměsíčně, a to o 2,8 procenta. Za celé druhé čtvrtletí letošního roku ale průmyslová výroba meziročně stoupla o 0,8 procenta.

Jen několik hodin po zavedení dalších cel ze strany USA vůči Číně reagovaly čínské úřady tlakem na další umělé oslabení své měny. Cena čínského jüanu klesla na nejnižší hodnotu od hospodářské krize, čímž získali výhodu domácí exportéři. Naopak to může znamenat komplikace pro vývozce do Číny včetně evropských automobilek a na ně navázaných českých firem.

Celých 10 let trvalo, než se fanoušci motorismu v Československu mohli podívat na tehdejší automobilový zázrak vyrobený u nás. V roce 1987 konečně spatřili na Mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně nové české auto, o kterém se spekulovalo a pěly chvály. Favorit!

Francouzská automobilka Renault se možná v brzké době zbaví části svého minoritního podílu v japonské automobilce Nissan. Informoval o tom The Wall Street Journal. Důvodem jsou obnovená jednání s koncernem Fiat-Chrysler.

Milujete své auto a bojíte se, že ho ekologická omezení za chvíli vytlačí ze silnic? Jedna možnost tu je, přeměnit ho v elektromobil. Zatím je to sice drahé a spíše pro automobilové nadšence, v budoucnu se to ale může změnit. Francouzské start-upy už plánují vytvořit z okrajové aktivity výnosný byznys.

Komentář Michala Půra: Médii v posledních dnech prolétla zpráva o úspěchu automobilky Porsche, která už přijala na 30.000 objednávek na nový elektromobil Taycan. Fanoušci elektromobility se samozřejmě zaradovali a na tomto příkladu se snaží dokázat, že cesta, kterou se vydala Evropa, je správná. Nic ovšem nemůže být vzdálenější realitě.