Carsharing

Cizí auto, které čeká za rohem. Zaplatíte v aplikaci, zaparkujete kdekoli a klíčky nepotřebujete. Sdílené vozy parkují v čím dál více městech a stávají se běžnou součástí života. Pro někoho mohou být výhodnější než vlastní auto.

Tisíc kilometrů na jedno nabití zní jako sen, v praxi je to ale spíš drahý přepych. Data společnosti Nio ukazují, že drtivá většina uživatelů dává přednost menším a levnějším bateriím, zatímco 150kWh pack skončil po pár stovkách kusů. Výrobce proto mění strategii a soustředí se na infrastrukturu.

Druhé největší město Německa, Hamburk, přišlo v loňském roce s unikátní novinkou v oblasti dopravy.

Víkendové nákupy, stěhování i přesuny po městě, sdílené automobily si našly v Česku své místo. Získávají čím dál více příznivců. Provozovatelé na to reagují, rozšiřují flotily i nabídku modelů. Pro službu hledají další lokality. Mezi města, kde začaly v provozu sdílené automobily fungovat, se od listopadu nově zařadila Jihlava.

Po vlně zájmu měst o sdílená kola to na Vysočině zkouší rozjet i firma se sdílenými auty. První vozy, konkrétně model Škoda Karoq s automatickou převodovkou, nasadila v centru Jihlavy s podporou města společnost Car4Way.

V ulicích krajského města Vysočiny začínají jezdit sdílená auta, jedná se o moderní Škody Karoq s automatickou převodovkou. Jejich vypůjčení je přitom snadné, jak předvedl i jihlavský radní David Beke.

V ulicích krajského města Vysočiny začínají jezdit sdílená auta, jedná se o moderní Škody Karoq s automatickou převodovkou. Jejich vypůjčení je přitom snadné, jak předvedl i jihlavský radní David Beke.

Město Šumperk představilo nový projekt sdílené elektromobility, který je v Olomouckém kraji unikátní. V rámci projektu Peoplecar je tak možné využít sdílený elektromobil, který se dá zarezervovat skrze mobilní aplikaci. Občané si tak mohou auto vypůjčit za poplatek 100 korun na hodinu. Report vyzpovídal šumperské zastupitele, co si o záměru myslí. Vybraným politikům tak zaslal otázku: "Jak vnímáte zavedení carsharingu v Šumperku? Využil(a) byste osobně službu?" Otázky jsou řazeny tak, jak je jednotliví zastupitelé zaslali.

Data dosud Bolt dodával pouze na roční bázi. Nyní se administrativa zrychlí.

Novou formu takzvané udržitelné a sdílené mobility nabízí šumperská radnice, která poskytuje občanům za poplatek k zapůjčení nové elektroauto značky Volkswagen. Vůz si zájemci mohou krátkodobě pronajmout za sto korun na hodinu, celý proces probíhá prostřednictvím aplikace od soukromé firmy.

Společnost HoppyGo, která patří pod automobilku Škoda, ukončí k 15. říjnu své služby v segmentu sdílení autFirma k tomuto kroku přistoupila, protože stávající systém carsharingu nedosahoval očekávaného růstuHoppyGo se bude dále soustředit na jiné typy mobilitních služeb, jako je třeba Škoda Explore či Škoda GO Ještě před několika lety se zdálo, že českou společnost HoppyGo čekají velmi zářné zítřky. Její byznys stál na takzvaném peer-to-peer carsharingu, kdy si auta mezi sebou půjčovali sami lidé, což mělo být výhodné obzvláště proto, že vozy drtivou většinu času stojí zcela nečinně na parkovišti. Pronajmutím svého automobilu právě v této hluché době si mohli jejich majitelé vydělat peníze navíc.

15. října 2025 definitivně skončí jedna éra českého carsharingu. HoppyGo, platforma která roky umožňovala lidem půjčovat si auta od jiných uživatelů, ukončuje svou peer-to-peer službu. Rozhodnutí není překvapením pro ty, kteří sledovali vývoj sdílené mobility v posledních letech. Důvody jsou logické. Peer-to-peer model podle společnosti „ztrácí dynamiku a nenaplňuje očekávání z hlediska budoucího růstu“. Lidé si zkrátka navzájem půjčují auta méně, než se čekalo. Škoda X mění strategii HoppyGo nezmizí úplně, mění pouze směr.

(ROZHOVOR) Sdílená auta Bolt Drive se v Praze objevila teprve před rokem, přesto si ale tuto službu během dvanácti měsíců vyzkoušely desetitisíce uživatelů, kteří celkově najezdili miliony kilometrů. Silnou pozici na trhu si firma vybudovala třeba díky ceně zápůjčky začínající na jedné koruně za minutu, vysokou vytíženost ale podle šéfa české pobočky Bolt Drive Fabiána Streckera hlásí rovněž dražší prémiové vozy. Jak se bude firemní flotila rozšiřovat dále? Na jakých inovacích v Bolt Drive aktuálně pracují a jak chtějí uživatele přesvědčit, že právě carsharing představuje ideální náhradu třeba za druhé auto v rodině? O tom a spoustě dalších věcí se Stecker rozpovídal v rozhovoru pro Euro.cz. Bolt Drive má za sebou první rok provozu v Česku. Jak byste ho zhodnotil?

První tři nabíječky by měly být dostupné ještě letos. Do budoucna se počítá až s 20 nabíjecími body.

Snad každému řidiči se někdy stane, že na svých cestách narazí na dopravní značku, u které neví, co znamená.

Na projektu se podílel Xmarton spolu s Peoplecar a inovačním centrem Škoda X. Xmarton má v plánu rozšíření služby do dalších měst v Česku i na Slovensku.

Přibývá případů zneužívání sdílených aut. Například strážníci v Kladně chytili dva muže, kteří řídili bez dokladů auto, které si vypůjčili na účet někoho jiného. Jiný řidič sdíleného vozu v Praze zase utekl od nehody.

Devět let byly elektromobily v Praze osvobozeny od placeného parkování. S Novým rokem to skončí a poplatky se zvednou i pro sdílená auta. Ačkoliv ještě stále zbývá schválit detaily, jednotlivé městské části už řidičům prodávají parkovací oprávnění. Podobnou cestou se vydalo Brno. Jinde výhody při parkování pro elektromobily zatím zůstávají.

Projekt sdílených automobilů, který pod jménem Karkulka rozjely v roce 2018 Plzeňské městské dopravní podniky, skončí s posledním letošním dnem. Carsharing nenaplnil předpoklady, které do něj zdejší dopraváci vkládali.

V Plzni zůstávají v provozu carsharingové služby Autonapůl a HoppyGo.

Osobní bezpečnost je pro jízdu na kole či koloběžce to hlavní. Proto na nich lidé v Praze moc nejezdí.

Jedním z  největších klientů firem poskytujících služby GPS lokace vozidel, jsou autopůjčovny. Zabraňuje se tak krádežím. Autopůjčovny a stále více se rozmáhající carsharing jsou naprosto typickými zákazníky, kteří potřebují kdykoliv znát polohu všech svých vozidel.

Uvažovali jste někdy nad tím, co znamenají ty billboardy Kinto na fotbale? Kinto je vlastní automobilová...

Jihlavská radnice umožní od prvního září provoz sdílených aut. Služba by podle vedení města mohla zbrzdit nárůst počtu aut, která si lidé i firmy kupují. Podmínky pro provozovatele Jihlava nastavila na základě zkušeností jiných měst v ČR, kde sdílená auta jezdí.

Firma začíná se 400 auty značek Toyota a Audi.

Provozovatel alternativní přepravy Bolt spustí v Praze novou službu na sdílení aut. K pronájmu bude v hlavním městě nabízet kolem 400 vozidel. Služba bude k dispozici od dnešního dne (pátek) v aplikaci společnosti. Novinářům ji dnes představil ředitel služby Bolt Drive Václav Soukup. Společnost se tak přiřadí k dalším provozovatelům takzvaného carsharingu v metropoli.

Poté, co se sdílenými elektrickými skútry v Praze skončila společnost BeRider ze Škoda Auto i polská Blinkee, rozhodla se zkusit to s tímto byznysem v metropoli italská Anytime. Do ulic tento týden nasadila 60 skútrů, a to s pro sdílené motorky méně obvyklým klasickým benzinovým motorem.

Společnost Anytime carsharing začala vedle sdílených automobilů nabízet rovněž sdílené skútryZákaznici v Praze si tak můžou vypůjčit jeden z modelů Yuki Via či Yuki Matrix, kterých bude po hlavním městě celkem šedesátDalší novinkou v nabídce zmíněné firmy je prémiové elektrické SUV Toyota bZ4X, jež má klientům zajistit vysoké pohodlí Firma Anytime carsharing poskytující sdílené vozy se rozhodla výrazně rozšířit své působení v Praze. Vedle stávajících aut Toyota Yaris, Corolla a C-HR tak společnost svým zákazníkům nabídne i sdílené skútry, kterých má být v hlavním městě k dispozici až šedesát.

(ROZHOVOR) Společnost Arval poskytuje operativní leasing převážně osobních a lehkých užitkových vozidel. Toto odvětví přitom v poslední době prochází mnoha změnami, na něž v Arvalu reaguje nově založené oddělení Business Transformation. Jeho šéf Petr Štěpán se v rozhovoru pro Euro.cz rozpovídal o elektromobilitě, carsharingu i o tom, proč operativní leasing stále častěji využívají také malé firmy a živnostníci. Jaké jsou hlavní výhody operativního leasingu?

Minimální cena za pronájem je 29 Kč. Model bZ4X je prvním elektromobilem ve službách firmy Anytime. Pro zapůjčení vozu je potřeba splnit dvě důležité podmínky.

Carsharing, alternativa k tradičnímu vlastnictví automobilu, získává stále větší oblibu mezi lidmi v České republice. Nová data z Asociace českého carsharingu (AČC) odhalují, že trend sdílených aut se rychle rozšiřuje i mezi lidmi ve věku 40 – 60 let. Důvody? Finanční úspory a rozšířené využití mobilních aplikací v každodenním životě.

Jako první v republice začne Touškov na severním Plzeňsku půjčovat obyvatelům služební elektrovozy městského úřadu. Hodinová výpůjčka vyjde na stovku. K objednání postačí aplikace do mobilu, která je ke stažení zdarma.

Západočeské městečko Město Touškov se rozhodlo nově koupený elektromobil sdílet s občany. Služba je primárně určena na krátké pojížďky a její zaváděcí cena je velmi vstřícná. Technickou podporu poskytla společnost Škoda X.

Tuzemské pobočce společnosti Bolt, která nabízí aplikaci pro objednání taxíků, jídla či koloběžek, se v posledních letech podařilo vyrůst ve všech třech segmentech. Firma úspěšně přečkala komplikované období pandemie covidu a pro své zákazníky zavedla mnoho novinek, které mají celou službu nadále zlepšit. V rozhovoru s šéfkou českého a slovenského Boltu Soňou Stloukalovou se dozvíte třeba o novém věrnostním programu, o opatřeních proti problematickým uživatelům koloběžek či o plánech společnosti na spuštění carsharingu. Jak jste je spokojená s tím, kam se Bolt za uplynulé roky posunul?

Po sdílených kolech by se mohli Jihlavané už letos dočkat také sdílených aut. Město splňuje všechny předpoklady, aby tato služba, takzvaný carsharing, slavila úspěch. Jen na první minuty zdarma mohou lidé zapomenout, město nechce do projektu dát ani korunu. A jak ukázala nedávná anketa mezi čtenáři Jihlavské Drbny, více než polovina hlasujících čtenářů by o tuto službu měla zájem. A to nejen v krajském městě Vysočiny.

Zejména v Praze stávají zdarma hodiny i dny na jinak placených místech. V Praze jich jezdí okolo sedmnácti set, v Brně zhruba tři sta, objevují se i jinde. Řeč je o sdílených vozech. Zatímco běžní motoristé musí za parkování v širším centru metropole platit desítky korun za hodinu, nevyužívané sdílené vozy mají výjimku a stejně jako elektromobily za zábor parkovacích míst neplatí.

Spontánní půjčování aut na jednosměrnou jízdu, dlouho dopředu plánovaná výpůjčka nebo sdílení vlastního vozu s dalšími lidmi ve městě. Carsharing, který ještě letos vyzkouší Jihlava, může mít mnoho tváří.

Po sdílených kolech by se mohli Jihlavané už letos dočkat také sdílených aut. Město splňuje všechny předpoklady, aby tato služba, takzvaný carsharing, slavila úspěch. Jen na první minuty zdarma mohou lidé zapomenout, město nechce do projektu dát ani korunu.

Tuzemské carsharingové společnosti zaznamenaly v poslední době nárůst počtu firem, které využívají jejich služebTato varianta je vhodná především pro malé a střední firmy, protože jim poskytuje požadovanou flexibilitu, ale zároveň díky ní mohou ušetřitZaměstnanci si zase pochvalují třeba snadné parkování v centru Prahy nebo ekologičnost tohoto řešení České firmy stále častěji využívají služeb sdílených automobilů. Pro společnosti to totiž mnohdy představuje nejlepší řešení, a to hlavně v případě, kdy jejich zaměstnanci auta potřebují spíše výjimečně. Díky carsharingu nemusí pořizovat vlastní flotilu drahých vozidel, což jim může podstatně ušetřit náklady.

Po velkém úspěchu sdílených kol v Jihlavě vedení města zvažuje, že by do portfolia služeb pro občany v příštím roce zařadilo i možnost i tzv. carsharingu. Toto téma je zatím v rovině úvah, naopak se zdá, že sdílené koloběžky naopak zatím prostor v krajském městě nedostanou.

Před časem jsem si skrze službu sdílených aut Car4Way půjčil náhodnou Škodu Karoq z ulice a vyrazil s ní až na sever Polska. Tohle jsou mé osobní zkušenosti s carsharingem.

Přes službu sdílených aut Car4Way jsem si půjčil náhodnou Škodu Karoq z pražských ulic a ujel s ní přes 1 600 kilometru na sever Polska a zpět. Jak to celé probíhalo a jaký vlastně Karoq je? To si povíme ve druhém díle dvoudílné série.

Přes službu sdílených aut Car4Way jsem si půjčil náhodnou Škodu Karoq z pražských ulic a ujel s ní přes 1 600 kilometrů na sever Polska a zpět. Jak to celé probíhalo, v jakém stavu bylo auto a jaký vlastně Karoq je? To si povíme ve dvoudílné sérii.

Firma je na trhu od roku 2013.

AJO carsharing, český poskytovatel sdílení automobilů, oznámil, že ukončí své služby ke konci listopadu 2023. Toto rozhodnutí bylo přijato mimořádnou valnou hromadou společnosti Klimek Motion s.r.o., která je provozovatelem AJO carsharingu. Důvodem jsou „neradostné ekonomické okolnosti posledních let a komplikovaný výhled do budoucna“, jak uvedl Jaromír Klimek v oficiálním vyjádření. Sdílení automobilů vypadalo jako nadějná alternativa k tradičnímu vlastnictví vozidel, zejména ve městech. Tento model nabízí flexibilitu a snížení nákladů na dopravu pro uživatele.

Automobilový průmysl stojí v čele digitální transformace a přijímá ji s velkým nadšením. Modernizace tohoto odvětví je pak jednou z nejlépe viditelných změn, a ani nadcházející léta nebudou výjimkou.…

Trochu navazujeme na předchozí text , kde byla docela podrobně rozebrána naše zkušenost s carsharingem a jeho využitím pro cestu do Polska . Teď je na řadě podívat se, kolik taková cesta stojí.

Ke carsharingu přistupuje řada lidí s nedůvěrou. Přitom je to levnější způsob přepravy než taxi a oproti vlastnictví auta nemusí řidič nic řešit . Vyzkoušeli jsme službu Car4Way v trochu netypickém scénáři a vypravili jsme se do Polska .

Kolem carsharingu se říká leccos, ale jenom část z toho je pravda. Spousta lidí se této služby bojí, protože mají třeba strach, že to bude moc drahé , nebo že budou muset platit za škodu, kterou způsobil někdo jiný . Jak je to doopravdy?

Desetitisíce Čechů se už naučily využívat služeb carsharingových společností, které poskytují krátkodobé i dlouhodobé půjčení autSdílená vozidla slouží třeba k cestě na rodinnou dovolenou, větší nákup, jízdu na letiště nebo pro firemní potřebyCena za půjčení auta na půl hodiny se pohybuje v nižších stovkách korun, za pár dní zákazníci zaplatí několik tisíc Sdílení aut se pomalu stává běžnou praxí nejen v zahraničí, ale také v České republice. Stále více lidí totiž zjišťuje, že se jim využívání této služby vyplatí více než vlastnictví soukromého vozidla. S tím je totiž kromě vysoké pořizovací ceny spojeno velké množství provozních nákladů, kvůli čemuž se jeho zakoupení mnoha příležitostným řidičům vůbec nevyplatí.

Možná byste rádi vyjeli na dovolenou k moři, ale chybí tomu jedna zásadní věc – auto. Jak vybrat ojetinu pro cestu třeba do Chorvatska, Polska nebo Itálie? Jak vybírat ojetinu Ideální je samozřejmě auto po prvním majiteli, ideálně soukromníkovi.

Obvyklá obava všech, kdo zvažují zapůjčení auta prostřednictvím carsharingu nebo autopůjčovny – co když se něco stane? Může dojít k nehodě , poškození vozidla a spousta lidí očekává v takovém případě obří, dost možná likvidační částky . Zjistili jsme, jaká je realita.

Dovézt děti na kroužky, zajet s nimi k lékaři nebo jen převézt těžký nákup. Auto je v podobných situacích nenahraditelný pomocník. Jenže samoživitelky si mnohdy z finančních důvodů nemohou dovolit vůz pořídit, nebo si ho alespoň dlouhodobě vypůjčit. To se rozhodla změnit iniciativa nazvaná Ženy auta půjčují. Tzv. carsharingové služby včetně pohonných hmot poskytují ženám v nouzi zdarma.

Půjčit auto lze dnes dvěma způsoby. Prvním je carsharing a druhým je model klasické autopůjčovny . Jsou mezi nimi dost zásadní rozdíly, které definují i způsob využití .

Abychom vyzkoušeli, jak to vypadá a co to všechno obnáší, rozhodli jsme se udělat si výlet do Itálie půjčeným autem . Oslovili jsme proto největšího hráče na poli carsharingu.

Existuje mnoho důvodů, proč se nevydat na dovolenou vlastním autem. Může být třeba pro tento účel příliš malé nebo je starší a už nepříliš spolehlivé . Pro takové případy existuje carsharing .

Pakliže člověk nemá k dispozici na cestu k moři vlastní auto, může si samozřejmě nějaké půjčit , případně se může do cílové destinace dostat jinak. Auto nicméně vede ve spoustě ohledů.

Od 30. června do 8. července bude v probíhat Mezinárodní filmový festival Karlovy Vary . Bohužel, autobusové spoje například na pátek jsou již vyprodané a vlakem to zabere skoro tři a půl hodiny. Přesto je tu ještě možnost, jak se na MMF pohodlně dostat.