František Tomášek

Setkal jsem se v životě s lidmi, na nichž se viditelně podepsalo, že nedokázali odpustit sami sobě ani druhým. Je zvláštní, že strach odpustit a smířit se dokáže paralyzovat i ty, kteří se pokládají za křesťany. Kdyby nás – nedejbůh – Bůh soudil podle toho, jak se díváme na sebe a na druhé, byli bychom dávno ztraceni. Kněz Antonín Hýža uměl jako málokdo pochopit, že odpuštění a smíření není jen věcí terapeutickou, ale že jde o uzdravení celé lidské bytosti.

Martin Macík obsadil celkově druhé místo v Rallye Dakar v kategorii kamionů, vytvořil si nové osobní maximum a při jedenáctém startu na slavné soutěži se poprvé prosadil na stupně vítězů. Na tiskové konferenci po příletu zpátky do Čech se pilot Martin Macík, navigátor František Tomášek a mechanik David Švanda ohlédli za náročným, ale úspěšným vystoupením na etapovém závodu. Reportér Radiožurnálu Sport David Prouza se tříčlenné posádky ptal i na plány do budoucna.

Toužil po vítězství. Jenže dvě lapálie, při nichž pokaždé ztratil hodinu času, mu nakonec přisoudily sošku beduína, dakarský symbol úspěchu, "jen" za druhé místo v kategorii kamionů. "Já osobně jsem tam jel, že chceme opravdu vyhrát. Tak by tam měl jet každý závodník, my na to byli připraveni se vším všudy. Bohužel při nás nestálo štěstí. Měli jsme dva problémy a ty nás stály zlato," říká Martin Macík. "Euforie je, jen je uvnitř. Člověk je šťastný, byť já jsem ambiciózní."

Pilot Martin Macík, navigátor František Tomášek a mechanik David Švanda ho vybojovali za 2. místo v kategorii kamionů. Pro všechny členy týmu je odměnou za léta dřiny, snažení a víry, že je možné, aby si sami postavili závodní kamion a uspěli s ním na Dakaru.

Spokojeni s druhým místem, což je nejlepší týmový výsledek v historii, se vrátili z Rallye Dakar Martin Macík junior i senior. Sedlčanský tým na slavné soutěži zajišťoval účast hned tří kamionů Iveco, v hlavní roli byla ale posádka Macíka mladšího, která nestačila jen na Nizozemce Januse van Kasterena.

Vyhrál Al–Attiíja, Ekström s Audi RS Q e-tron byl ve druhé desítce. Mezi kamiony byl druhý Macík, hybridní Hino desáté. V kategorii Challenge New Energies nebyl klasifikovaný nikdo.

Mnoho důvodů k radosti přinesla poslední etapa letošního ročníku Rallye Dakar z Hufufu do Dammámu o délce 136 měřených kilometrů českým fanouškům. Našim barvám se dařilo zejména v kategorii kamionů. Zatímco jezdec ostravského týmu Fesh Fesh Vajdotas Paskevičius dokázal vyhrát etapu, Jaroslav Valtr zajel třetí čas a Martin Macík dokázal udržet celkovou druhou pozici. Pořádně napínavý závěr si fanoušci užili v motorkách, kde dokázal Kevin Benavides během posledního dne sesadit z prvního místa Tobyho Price a vyhrál svůj druhý Dakar.

Pilot Martin Macík, navigátor František Tomášek a mechanik David Švanda z týmu MM Technology na Dakaru 2023 vybojovali parádní 2. místo, když do cíle poslední etapy dojeli na 6. pozici.

Závodník Martin Macík se svojí posádkou Davidem Švandou a Františkem Tomáškem dosáhl na Dakaru svého nejlepšího výsledku. Dojel na druhém místě, když nestačil pouze na Nizozemce Januse van Kasterena. Po dokončení závěrečné etapy byl samozřejmě nadšený, ale nejdříve přišlo nečekané drama, když se v oficiálních výsledcích objevila penalizace 48 hodin. Nakonec se ale ukázalo, že šlo o chybu.

Pilot Martin Macík, navigátor František Tomášek a mechanik David Švanda z týmu MM Technology po skvělém výkonu vyhráli sobotní etapu Rallye Dakar a posunuli se na 2. celkové místo kategorie kamionů.

Pravidla pro Rallye Dakar platí nejen na trati, ale i všude okolo, posádku nevyjímaje. Za jejich porušení dostal pokutu navigátor z týmu MM Technology František Tomášek. Její výše je 1000 eur a udělili mu ji sportovní komisaři.

Závodníci na Rallye Dakar po dnešní noci v maratonském bivaku odstartovali do 12. etapy. Tým MM Technology dokončil etapu na 4. místě a v celkovém pořadí jsou 3.

Martinu Macíkovi a jeho posádce se ve 12. etapě Rally Dakar dařilo dobře a po čtvrtém místě figuruje mezi kamiony nadále na průběžném třetím místě. Mezi dunami Pusté končiny to ale bylo hodně náročné. "Velké, těžké a členité duny. Občas Čendu v kabině povzbuzujeme, aby ten kopec vyšplhal. Kamčáky jsou těžké a vyjíždíme tu fakt nesmysly. Každý, kdo tohle dojede, je borec," uvedl sám Macík.

Československo vzniklo jako republika s prezidentem jako jeho formální hlavou. Ústava a politická nestabilita dopřávala prezidentovi silnou, autoritativní pozici. Navíc se těšila společenské úctě, zejména díky osobě T. G. Masaryka. Samotná forma výběru prezidenta ale zpravidla měla daleko k představám dokonalosti a krásy první republiky.

Závodníci na Rallye Dakar se ve čtvrtek rozjeli do 11. etapy – první maratonské části. Konečně byly na programu dlouho očekávané duny Pusté končiny.

Rallye Dakar se ve středu rozjela do 10. etapy. Pilot Martin Macík, navigátor František Tomášek a mechanik David Švanda z týmu MM Technology zdolali rychlostní zkoušku, která měřila pouhých 114 km, na 4. místě.

Martin Macík si v úterní 9. etapě Rallye Dakar až moc užíval saúdskoarabské vody. Zapadl do rozvodněné říčky a na souš se dostal až s pomocí rivalů.

Dobře rozjetou rychlostní zkoušku sedlčanským jezdcům zkomplikovala říčka, ve které, jako první kamionová posádka, uvízli.

Posádka pilota Martina Macíka z týmu MM Technology zdolala 9. etapu na 10. místě. V celkovém pořadí je jejich kamion Čenda čtvrtý. Dobře rozjetou rychlostní zkoušku sedlčanským jezdcům zkomplikovala říčka, ve které, jako první kamionová posádka, uvázli. Český tým se snažil kamion všemi prostředky uvolnit a dostat na suchý břeh.

V pondělí se závodní stroje na Dakaru nerozburácely. Na programu byl den volna. V zázemí týmu MM Technology ale už od rána panoval čilý ruch.

Aleš Loprais opět navýšil své vedení v kamionech, Martin Macík se díky dalšímu etapovému triumfu přiblížil k celkové třetí příčce a Martin Michek se málem umístil mezi nejlepšími deseti motorkáři. Taková byla osmá etapa letošní Rallye Dakar, která zavedla účastníky z Davadmí do Rijádu.

V nedělní 8. etapě Dakaru 2023 vybojoval Martin Macík další letošní etapové vítězství. V celkovém pořadí je před dnem volna na 4. místě.

Kamioňák Martin Macík má na letošním Dakaru za sebou sedmou etapu, ve které i kvůli velkým problémům s kabinou skončil až na sedmém místě. Celkově ale drží čtvrtou pozici a slibuje, že bude bojovat dál.

V čerstvě ohlášené maratonské etapě kamion Čenda větší část trasy letěl svižně a vše se vyvíjelo podle plánu. Až do chvíle, kdy oranžovému stroji povolilo přední uchycení kabiny.

Pilot kamionu Martin Macík pokračuje po pondělní ztrátě ve stíhání lídrů Rallye Dakar.

Závodníci týmu MM Technology, pilot Martin Macík, navigátor František Tomášek a mechanik David Švanda zdolali písečné duny 6. etapy Rallye Dakar na skvělém 3. místě.

Závodníci týmu MM Technology, pilot Martin Macík, navigátor František Tomášek a mechanik David Švanda do cíle čtvrteční 5. etapy Rallye Dakar přijeli na 6. místě a celkově drží 4. pozici.

Závodníci týmu MM Technology Martin Macík, František Tomášek a David Švanda dnes znova zabojovali a v cíli 4. etapy Rallye Dakar byli opět nejrychlejší.

Rallye Dakar - 3. etapa

Pilot Martin Macík, navigátor František Tomášek a mechanik David Švanda z týmu MM Technology úspěšně dokončili 3. etapu Rallye Dakar, kterou komplikoval déšť. Současně čeští závodníci stihli během své jízdy divokou tratí vytahovat buginy z rozvodněné řeky, měnit pneumatiku a vyplavit Čendovu kabinu, když bojovali se zamlženým sklem.

Posádka týmu MM Technology si po vyhraném prologu a vítězné 1. etapě zažila první perné chvilky. Jeden z kamenů zničil zadní brzdy, které způsobily další technické komplikace.

Nový rok oslavila posádka Martina Macíka vítězstvím v 1. etapě Rallye Dakar. V měřené části dlouhé 367 kilometrů si čeští závodníci dokázali udržet vedení od startu až do cíle

Rallye Dakar – 1. etapa

Nový rok oslavila posádka Martina Macíka vítězstvím v 1. etapě Rallye Dakar. Po sobotním vyhraném prologu dnes oranžový kamion Čenda otvíral trať kamionům.

Úspěšně zvládnutý prolog, výhra v úvodní etapě a náskok téměř šesti minut na druhého Lopraise. Posádce Martina Macíka se náramně daří a úvodní etapu celý tým hodnotí jako úspěšnou. Navigátor František Tomášek si navíc připadal, že ani není v Saúdské Arábii.

Dakar 2023 dnes odstartoval prologem a prvním českým úspěchem. Posádce pilota Martina Macíka vyšla úvodní jízda na jedničku.

Rallye Dakar 2023 se nezadržitelně blíží. V bivaku na pobřeží, kde se sešli dálkoví závodníci, přesto panuje příjemná atmosféra.

Fanoušci Rallye Dakar ožívají, čeští závodníci už jsou v Saúdské Arábii, první dakarský bivak u moře se začíná rychle plnit. Všichni se těší na silvestrovskou sobotu, kdy odstartuje prolog 45. ročníku legendárního dálkového závodu.

Pětačtyřicátý ročník Rally Dakar se nezadržitelně blíží a odstartuje už za čtyři týdny. Na slavný podnik se těší i posádka týmu MM Technology v čele s Martinem Macíkem a jeho kamionem Čendou, se kterým pojedou ještě navigátor František Tomášek a mechanik David Švanda. Pořadatelé už odtajnili i trasu, a tým tak čeká 8 500 kilometrů v prostředí dun, skal a písku.

Do cíle po 15 dnech dojedou jen ti nejodolnější. Kde se bude Dakar rozhodovat? Jak informace o trati ovlivnily strategii týmu MM Technology?

Třebaže komunisté protáhli Antonína Bradnu krutými kriminály, mezi lidmi proslul jako nezlomný milovník humoru a člověk nakažlivě radostný.

Rallye Dakar 2023 se rozjíždí. Nový kamion pilota Martina Macíka, pojmenovaný Čenda, v Marseille úspěšně prošel technickými přejímkami a spolu s dalšími závodními i doprovodnými vozy vyplouvá ke břehům Saúdské Arábie.

Do startu Rallye Dakar zbývá 7 týdnů a pilot kamionu Martin Macík se připravuje na svou 11. účast. Co všechno musí ještě stihnout?

Říká mu Čenda a je to černooranžový pouštní mastodont, se kterým se Martin Macík mladší postaví na svůj už jedenáctý Dakar. Poprvé společně startovali na nedávné Rally du Maroc a vyhráli. Povede se jim to i v nejslavnějším pouštním závodě světa? Odhodlání a ambice jim nechybí.

Pilot Martin Macík míří na svůj 11. Dakar, který bude v mnoha ohledech jiný než ty předchozí. Na trať vyjede v novém kamionu pojmenovaném Čenda.

Český závodník Martin Macík si připsal velký úspěch na jednom z posledních závodů před legendárním Dakarem. Se svým novem kamionem "Čendou" ovládl Rallye du Maroc, kde dokonce vyhrál tři etapy.

Pilot Martin Macík, navigátor František Tomášek a mechanik David Švanda, v barvách týmu Big Shock! Racing, vyhráli Rallye du Maroc. Domů si vezou také tři etapová vítězství.

Martin Macík, pilot týmu Big Shock! Racing, po čtyřech závodních dnech Rallye du Maroc zatím drží první celkovou pozici před Keesem Koolenem. Oba závodníci jedou v kamionech od sedlčanských MM Technology. Macíkova posádka současně úspěšně pokračuje v testování limitů nového závodního speciálu pojmenovaného Čenda. Už společně stihli zažít spoustu nečekaných situací. Extrémně náročný závod zatím nabídl perfektní rozcvičku nejen Čendovi, ale i jeho posádce.

Zprvu byl vnímán jako „bolševický“ biskup. Postupně ale z opatrného pragmatika vyrostl ve vůdčí postavu boje proti komunistickému režimu. Kardinál František Tomášek zemřel před 30 lety.

Pilot Martin Macík s navigátorem Františkem Tomáškem a palubním mechanikem Davidem Švandou absolvovali závod Baja Aragon v legendárním kamionu LIAZ, pojmenovaném Franta. I ve starším modelu závodního vozu, který nemá automatickou převodovku, se sehrané posádce podařilo v náročném španělském závodě vyhrát dvě etapy a v celkovém pořadí vybojovat cenné 3. místo. Další ostré kilometry čekají na závodníky týmu Big Shock! Racing během říjnové Rallye du Maroc, kde se poprvé představí v novém voze. Právě teď vzniká v dílnách sedlčanského centra MM Technology.

Pilot Martin Macík se svou posádkou už v pátek odstartuje do Baja Aragon – třídenní rallye, která je tradičně součástí jeho přípravy na Dakar. Tentokrát však překvapí volbou závodního stroje. Na start se totiž postaví v legendárním Frantovi, kamionu značky LIAZ, se kterým se na Rallye Dakar 2018 umístil na 5. místě. Nový speciál pro nadcházející ročník Dakaru právě teď staví mechanici v dílnách MM Technology. A tak se do hry vrací Franta.

Režim se v roce 1985 cyrilometodějské poutě na Velehrad obával: narušovali ji, vydávali za mírovou slavnost. „Já jsem jim to říkal: nedělejte to, to nedopadne,“ usmíval se Tomášek. Účastnilo se jí na 200 tisíc lidí a nedopadla vlastně až na náměstích v roce 1989.

Pilot týmu Big Shock! Racing Martin Macík okomentoval zveřejněné novinky a popsal, jak bude vypadat jeho nový kamion pro Dakar 2023.

Vždycky si myslel, že i kdyby jeho kamion dostal na trati sebevětší ránu, pilotova hlava stejně nikdy nedoletí až k volantu a nenarazí do něj. Vždyť ho má před sebou tak půl metru daleko. Spletl se. Martin Macík během posledního Dakaru na vlastní kůži pocítil, jak takový drsný hit v kabině vypadá. Unikátní záběry naleznete v našem videu, v němž pilot týmu Big Shock! Racing líčí, jak se chystá na příští ročník pouštního dobrodružství.

Mechanici sedlčanského centra MM Technology i letos pracují na výrobě několika nových vozů. O závodní stroje, postavené partou českých dakarských vývojářů, začíná být značný zájem. Tento týden si nizozemský Fireman Dakarteam v Sedlčanech převzal Arnošta – kamion, ve kterém na minulém Dakaru zažil premiéru v dresu týmu Big Shock! Racing pilot Martin Šoltys.

Ocenění pro osobnost, která se mimořádným způsobem zasloužila o budování sousedských vztahů v Evropě nebo jejich prohlubování — cenu svatého Vojtěcha uděluje každoročně Adalbertova nadace. V minulosti ji získal třeba bývalý prezident Václav Havel, kardinál František Tomášek nebo někdejší premiér a předseda Senátu Petr Pithart. Letošní laureát pochází ze Slovenska.

Přednáškou, „Hrdinou se člověk nerodí, ale stává“ si v Boskovicích připomněli úmrtí kardinála Františka Tomáška, který vystupoval proti komunistickému režimu. Zorganizovala ji senátorka Jaromíra Vítková…