Hybrid

Malé Suzuki Swift Sport je jedním z nejlepších ostrých hatchbacků, které si dneska můžete koupit. I z tohoto titulu byla další generace horkým kandidátem na to, aby se pod její kapotou objevil malý turbomotor s řádným zvukem. Automobilka má ale zcela jiné plány, protože se rozhodla do nového modelu Swift Sport namontovat hybridní pohon.

Lotus slíbil návrat Espritu před deseti lety. Místo toho od té doby stále vyrábí jen to, co předtím. Podle britského magazínu ale duchovní nástupce Espritu konečně přijede a bude mít nejméně 500 koní.

Mnichovská automobilka BMW není co do počtu elektrifikovaných modelů příliš na špici. Jako by elektřině tolik nevěřila. Nebo se to jen zdá? Podle dostupných informací se paleta elektromobilů a plug-in hybridů brzy rozšíří mimo jiné díky nové řadě 7. V jejím rámci se totiž objeví dosud nejsilnější velký sedan, poháněný čistě elektricky.

Nissan, otec jednoho z nejznámějších elektromobilů – Leafu, který byl u zrodu novodobé elektromobilitu, teď hlásí výrazné posilování v oblasti elektrifikace.

Novinka opět o něco povyrostla. Základní model bude pohánět diesel, časem přibude i plug-in-hybrid.

Světlo světa spatřilo vůbec první potetované auto. Unikátní Lexus má být jediný svého druhu - alespoň to tak tvrdí japonská automobilka. Projekt prý opakovat nebude. Cenovku nemá, ale odhaduje se na více než tři a půl milionu korun.

Ano, je to oficiální. Příští generace vozů série 7 značky BMW bude vůbec poprvé obsahovat i plně elektrickou verzi, ovšem nebude se jednat o exkluzivně elektrickou generaci či sérii.

Sorento 2020 se bude prodávat s dieselovým čtyřválcem, hybridem a později i jako plug-in hybrid. K dostání budou verze pro pět nebo sedm cestujících.

Češi se podle prodejců naučili takzvaně počítat. Znamená to, že si dobře uvědomují, jak moc se jim ušetřené peníze při nákupu mohou prodražit na spotřebě.

O tom, že chce BMW automaticky přepínat plug-in hybridy ve městech do čistě elektrického režimu, už jsme napsali nespočet článků. Tentokrát je novinkou, že za to začne automobilka dávat i odměny, například nabíjení zdarma.

Prodejům aut s alternativními pohony sice stále vládnou plynná paliva LPG a CNG, obě kategorie ale meziročně poklesly. Množství aut v inzertních nabídkách s pohonem na LPG pokleslo o čtrnáct procent.

Základní provedení s motorem 1.0 TSI a bohatou výbavou Style stojí 699 900 korun.

Test Volva XC40 Recharge. Pohonné ústrojí funguje perfektně, ale opět jde o zboží pro ty, kteří milují značku a nemají hluboko do kapsy.

Sportovní plug-in hybrid BMW i8, který je nabízený ve variantách coupé a roadster, už to má nakonec opravdu sečtené.

Lancia Ypsilon dostala hybridní pohon, který je totožný s Fiaty 500 a Panda. Auto je jediným modelem italské automobilky.

Honda Jazz přijíždí na český trh s hybridním pohonem e:HEV a v drsné verzi Crosstar.

Ambiciózní kalifornský hypersport chce překonávat světové rekordy.

S velmi zvláštním případem pracovních psů se můžeme setkat na největším ruském letišti Moskva-Šeremeťjevo. Jedná se o tzv. Sulimovovy psy nebo také "šalajky" – křížence psů a šakalů, kteří byli vyšlechtěni speciálně pro bezpečnostní službu na letišti.

Motocykly budoucnosti pohání téměř bez výjimky elektřina.

Kouzlo pohonné jednotky spočívá v netradiční kombinaci vznětového a zážehové principu.

Do Evropy se chystá levný elektromobil. Dacia do zásuvky se má představit do dvou let.

Zvířata zabavovaná kvůli jejich týrání a neschopnosti majitelů se o ně řádně starat, to bývají smutné případy. Někdy se však zlé v dobré obrátí. Takový je i příběh křížence fenky Amy.

Podle španělského magazínu AutoBild.es má Cupra ukončen vývoj modelu Cupra Leon a dokonce by jej měla brzy ukázat veřejnosti. Právě dnes to budou dva týdny, kdy SEAT ukázal nový Leon, a týden, kdy Cupra představila první detaily nového závodního speciálu Cupra Leon Competition.

Češi jsou vůči elektromobilům skeptičtí a nevěří, že se výrazněji prosadí. Jenomže jejich masivní nástup podporují vlivní politici a tlaku se už podvolily automobilky. Elektromobilní vlnu už těžko někdo zastaví.

Hybridní automobily typu plug-in (do zásuvky) mohou vypouštět do ovzduší až třikrát více oxidu uhličitého, než se uvádí v testech. V reálném provozu proto mohou být škodlivější než lehčí benzinová vozidla.

Luxusní kombi se silným motorem mělo čistit vzduch kolem sebe a spotřebovávat minimum benzínu. Proč se nakonec nevyrábělo?

Současnému Renaultu Megane odzvonilo, jeho výrobce se rozhodl vůz modernizovat. V exteriéru se sice mnoho změn neodehrálo, Francouzi naopak přidali řadu motorových alternativ, a to včetně plug-in hybridu.

HEV, PHEV, MHEV jsou zkratky, které se pomalu naučte. Budeme se s nimi vídat čím dál častěji.

Španělé dnes odhalili novou čtvrtou generaci vozu Seat Leon a stejně jako u ostatních koncernových značek, i zde je jasný směr elektrifikace.

Hybridy a elektromobily si postupně nacházejí cestu na české silnice. Příznivci alternativních pohonů mohli vloni vybírat z širšího spektra než předešlý rok, v nabídce ojetin se objevilo celkem o 1 404 ekologických aut více. Pozitivně se trh ojetých aut vyvíjí i co do stáří alternativních vozů a především co do počtu najetých kilometrů. Data vyplývají z kontinuálního monitoringu trhu ojetých automobilů, který provádí mezinárodní síť autocenter AAA AUTO.

Jistě si všichni pamatujeme, jak loni Volvo oznámilo plně elektrickou tzv. Recharge verzi svého modelu Volvo XC40. Teď přichází zprávy o tom, že stejný osud čeká i model Volvo XC90.

Největší německý železniční dopravce Deutsche Bahn (pobočka DB Cargo) pořizuje vlaky s hybridním pohonem od japonské firmy Toshiba.

Velké přední světlomety si sice nové malé SUV značky Ford vypůjčilo od Porsche, jinak jde ale o všestranně vydařené auto. První stovky kilometrů jsem s ním absolvoval na španělských silnicích.

Ford oznámil, že do svého výrobního závodu ve španělské Valencii investuje dalších 42 milionů eur. Investice poslouží k vybudování nejmodernějších výrobních linek na trakční akumulátory pro elektrifikované automobily a také k přípravě výroby nových verzí S-MAX Hybrid a Galaxy Hybrid.

Tento víkend proběhne po celé České republice první Toyota Víkend v roce 2020. Hlavní hvězdou bude nový hybridní model C-HR, který vyjde v akční nabídce na zvýhodněných 619 900 korun.

Německo za rok 2019 zaznamenalo rekordní čísla v registracích elektromobilů a plug-in hybridů. Nejlépe se dařilo BMW, hned za ním je Tesla a Mercedes-Benz.

Renault patří mezi průkopníky na poli elektromobility a přední týmy Formule 1. A tak se i pod tlakem přísnějších emisních norem (které začínají platit od letošního roku pro všechny automobilky) rozhodl, že využije svých dlouholetých zkušeností s elektrifikací a od roku 2020 začne zákazníkům nabízet také některé částečně elektrifikované modely, tj. hybridy a plug-in hybridy.

Zájemci o cenově dostupný elektromobil či hybrid měli v roce 2019 na českém trhu podstatně větší výběr při pořizování ojetého elektromobilu či hybridu. Alespoň dle čísel, která nám poskytlo AAA AUTO.

Hybridy a elektromobily si postupně nacházejí cestu na české silnice. Příznivci alternativních pohonů mohli v roce 2019 vybírat z podstatně širšího spektra než předešlý rok, v nabídce vozů z druhé ruky se totiž loni objevilo celkem o 1404 ekologických aut více.

V nabídce vozů z druhé ruky se loni objevilo celkem o 1 404 ekologických aut více než za předešlý rok. Pozitivně se trh ojetých aut vyvíjí i co do stáří alternativních vozů a především co do počtu najetých kilometrů. Data vyplývají z kontinuálního monitoringu trhu ojetých automobilů, který provádí mezinárodní síť autocenter AAA AUTO.

Toyota dnes potvrdila, že bude ve společném podniku se skupinou PSA (TPCA) vyrábět nový Yaris, včetně hybridní varianty.

Bavorská automobilka pokračuje v elektrifikaci portfolia. Tentokrát se dostalo na kompaktní modely řady X.

Zlí jazykové tvrdí, že Japonci dělají všechno jinak, podivně, zvláštně a proto je bůh poslal na ostrov. Zkrátka dělají věcí po svém. Jasným důkazem je třeba Mitsubishi Outlander PHEV. Tedy plug-in hybrid, to je takový, který má spalovací motor, elektromotory, ale baterii byste měli dobíjet z elektrické sítě.

Na kombinaci spalovacího motoru s elektromotorem ze značek sází především Toyota a Lexus,Škoda koncem roku uvedla na trh hybridní Superb.

Koupit si hybridní vůz má být cestou, jak chránit přírodu a jezdit za pár litrů. Teoreticky to tak funguje. Prakticky už méně. Klasické hybridy mají celkem jednoduchou konstrukci. Kombinují nádrž na palivo s klasickým spalovacím motorem a dále akumulátor s elektromotorem. Během jízdy auto samo řídí oba pohony tak, aby to bylo co nejoptimálnější.

Hybrid jsou dnes velmi propagovaná vozidla, lákající na nízkou spotřebu. Skutečně se tak liší od klasických spalovacích motor? Rozhodně ne. Udávaná čísla spotřeby, které jsou v jednotkách litrů sice navozují dojem, že jízda v hybridech je velmi úsporná, ale realita je přece jenom trochu jiná.

Když před rokem švédská automobilka představila nový model V60 vůbec poprvé s benzinovým motorem a elektromotorem, v první chvíli jistě mnohým věrným fanouškům zatrnulo. Budoucnost podle Volva totiž není v dieselech, ale spíše v různých typech elektrifikace a postupnému přechodu na elektrický pohon, který se bude používat čím dál tím ve větší míře.

K novému elektromobilu či plug-in hybridu dostanete zpravidla základní kabel pro nabíjení na veřejných nabíjecích stanicích s konektorem Typu 2 (Mennekes) a dále většinou i kabel pro nabíjení z běžné domácí 230V zásuvky. Pokud se výrobce plácne hodně přes kapsu, možná dostanete i kabel na třífázovou 16A zásuvku (malý pětikolík). A to je většinou vše. Pokud ale se svým elektromobilem a hybridem často vyrážíte na cesty či výlety mimo hustou síť veřejných dobíjecích stanic, určitě se vám bude hodit možnost nabít i z dalších typů zásuvek. V takovém případě se hodí pořídit sadu pro nabíjení.

Novou osmou generaci modelu Camry, který přišel poprvé v roce 1982, označuje samotná Toyota za návrat legendy. Vždyť po sečtení všech předchůdců má na svém kontě již téměř 20 milionů prodaných kusů. Ovšem v minulosti se Toyota Camry v Evropě příliš dobře neprodávala, a tak zde její prodej na několik let dokonce skončil. Bude tedy pokus o comeback úspěšný?

Od příštího roku budou muset nové typy vozů začít využívat systém OBFCM. Jde o monitorování spotřeby dosahované při běžném provozování auta zákazníkem. Příspěvek Auta začínají hlásit EU svou spotřebu.

Od prvního ledna 2020 budou nové modely aut povinně hlásit svou spotřebu Evropské unii. O rok později to bude platit pro všechny nové vozy.

Přibližně polovina motoristů by při příštím pořízení auta zvažovala i hybridní nebo elektrický pohon. Největší zájem o hybridy nebo elektrická auta je v Číně, kde o jejich koupi uvažuje 94 procent zákazníků a tři čtvrtiny by si je s největší pravděpodobností pořídilo. Vyplývá to z průzkumu společnosti OC&C na pěti důležitých automobilových trzích.

Celý balík vyčleněné dotace v hodnotě šest milionů eur byl vyčerpán. Další zájemci budou zařazeni na pořadník.

Přibližně polovina motoristů by při příštím pořízení auta zvažovala i hybridní nebo elektrický pohon. Možná trochu překvapivě je největší zájem o hybridní a elektrická auta auta v Číně. Tam o nich uvažuje 94 % zákazníků a tři čtvrtiny z nich by si ho nakonec koupily.

Od ledna roku 2020 mohou majitelé elektromobilů a většiny plug-in hybridů zapomenout na lepení dálniční známky. Má to však svá pravidla a je potřeba zdůraznit, že jde skutečně o lednový termín spuštění této výhody.

Nejistota ohledně budoucnosti vozidel se spalovacími motory a stoupající ceny nových aut přiměly Čechy k tomu, aby čím dál častěji kupovali auta ojetá místo nových.

Slováci zahájili státní podporu nákupu elektrického nebo plug-in hybridního vozu. Ušetřit je možné statisíce.

Elektromobilitě v Česku vládne v roce 2019 Hyundai. Příští rok ale s trhem zamává Škoda Auto.

Za určitých podmínek tak budou moci řidiči Volv jezdit se svým autem jeden rok zcela zdarma, nebo mohou dokonce na ježdění na elektřinu vydělat.

Od nového roku vstoupí do platnosti zajímavá novinka: Pokud vaše auto vyprodukuje v kombinovaném provozu méně než 50 g CO₂ na kilometr, budete po českých dálnicích jezdit zdarma.