Iveco

Společnost Iveco Czech Republic z Vysokého Mýta na Orlickoústecku loni vyrobila 4365 autobusů, méně než předchozí období. Předloni byla její produkce 4522 vozidel. Pandemie koronaviru ovlivnila výrobu hlavně nedostatkem komponentů, což pak mělo za následek krátkodobý útlum výroby, řekla ČTK mluvčí firmy Katarína Němcová.

Liberečtí armádní chemici se ve středu stali první posádkou v Česku, která převzala nová průzkumná obrněná vozidla české výroby. Auta v sobě mají zabudovanou nejmodernější techniku potřebnou k chemickému, radiačnímu a všeobecně biologickému průzkumu.

Liberečtí vojenští chemici ve středu jako první převzali nová průzkumná lehká obrněná vozidla české výroby. Vojákům z elitního 31. pluku radiační, chemické a biologické ochrany generálmajora Oskara Starkoče bude pět párů vozidel s označením S-LOV-CBRN a LOV-CBRN II sloužit k pozorování a odběru vzorků, postupně by jich měli získat 20 párů, tedy polovinu vozů, které armáda objednala, řekl při té příležitosti velitel pluku Martin Fokt.

Liberečtí vojenští chemici dnes jako první převzali nová průzkumná lehká obrněná vozidla české výroby. Vojákům z elitního 31. pluku radiační, chemické a biologické ochrany generálmajora Oskara Starkoče bude pět párů vozidel s označením S-LOV-CBRN a LOV-CBRN II sloužit k pozorování a odběru vzorků, postupně by jich měli získat 20 párů, tedy polovinu vozů, které armáda objednala, řekl při té příležitosti na dotaz ČTK velitel pluku Martin Fokt.

Ministerstvo obrany předložilo vládě k projednání veřejnou zakázku na opravy pancéřových skel u lehkých pancéřovaných vozidel Iveco LMV sloužících v AČR. Předpokládaná hodnota zakázky činí 148 760 331 Kč bez DPH. Dodavatelem by pak měl být Vojenský výzkumný ústav s. p.

Vozidla v České republice meziročně opět zestárla. Může za to snížení produkcí automobilek kvůli nedostatku čipů, ale i sílící dovoz starších ojetin ze zahraničí.

Prachatičtí dopravní policisté ve čtvrtek odpoledne řešili řetězovou dopravní nehodu na Volarsku a dopravní nehodu osobního vozidla s traktorem.

Plány mají pořád velké. Sotva se Macíkova posádka vrátila domů, už tým Big Shock! Racing začíná plánovat příští ročník Rallye Dakar. Počítá se i se zcela novým hybridním speciálem, který budou v sedlčanských dílnách vyvíjet ve spolupráci s nizozemským týmem Project 2030. Jeho šéfem je závodník a byznysmen Kees Koolen, zakladatel úspěšného rezervačního systému ubytování Booking.com. Holanďanovo jmění se počítá v miliardách.

Na Pobřeží slonoviny jezdí i stovky autobusů s českou stopou, první Sotra objednala u Iveca v roce 2018.

Narušené dodavatelské a logistické řetězce v čele s nedostatkem polovodičů vrátily produkci vozidel v ČR o osm let nazpátek. V roce 2021 tak bylo vyrobeno 1 141 698 silničních vozidel všech typů.

Martin Macík mladší letos na Dakaru poznal, že ne každý ročník končí podle plánů. Jeho posádka se ale nevzdala a nakonec vybojovala sedmou pozici.

Narušené dodavatelské a logistické řetězce v čele s nedostatkem polovodičů vrátily produkci vozidel v ČR o osm let nazpátek. V roce 2021 tak bylo vyrobeno 1 141 698 silničních vozidel všech typů.

Výroba osobních aut v Česku loni klesla meziročně o 4,1 procenta na 1,105 milionu vozů. Proti předcovidovému roku 2019 to bylo o téměř 23 procent méně. Produkce se výrazněji propadla ve třetím čtvrtletí, kdy kulminovala krize na trhu s polovodiči. Více než 91 procent vyrobených automobilů mířilo na zahraniční trhy. Vyplývá to z údajů Sdružení automobilového průmyslu.

Narušené dodavatelské a logistické řetězce v čele s nedostatkem polovodičů vrátily produkci vozidel v ČR o osm let nazpátek. V roce 2021 tak bylo vyrobeno 1 141 698 silničních vozidel všech typů. To představuje pokles o 3,7 procenta vůči prvnímu pandemickému roku 2020. Pokles se dotkl především výroby osobních vozidel a autobusů, ostatní segmenty tuzemské finální výroby oproti roku 2020 rostly.

Už druhý rok za sebou výroba osobních aut v Česku klesla. Oproti předcovidové době o téměř čtvrtinu. Nejvíce výroba klesla v nošovické Hyundai. Zhruba každé desáté vyrobené auto bylo elektrické.

Výroba osobních aut v Česku loni klesla meziročně o 4,1 procenta na 1,105 milionu vozů. Proti předcovidovému roku 2019 to bylo o téměř 23 procent méně. Produkce se výrazněji propadla ve třetím čtvrtletí, kdy kulminovala krize na trhu s polovodiči. Více než 91 procent vyrobených automobilů mířilo na zahraniční trhy. Vyplývá to z údajů Sdružení automobilového průmyslu.

Na prvních třech místech se pořadí neměnilo mezi auty ani kamiony. Stephane Peterhansel s Audi RS Q e-tron dojel druhý v poslední etapě. Všechny hybridní vozy týmu Audi Sport dojely do cíle.

Armáda potřebuje modernizaci ve všech směrech, a právě taktickým vozidlem by mohl být Patriot II, který je téměř je bez chyby.

Regulační plán, který budoucím investorům stanoví limity výstavby, chce mít pro zónu u výjezdu směrem na Litomyšl, další studie se připravuje pro budoucí průmyslovou oblast na severozápadním konci směrem na Hradec Králové.

"Určité věci by měly zůstat mezi řidiči, aby se do toho nesr*li ostatní," okomentoval situaci Macík ve zjevné narážce na šéfa Buggyry Martina Koloce.

Autobus bude na testování v Pardubicích do neděle.

Vozy Audi RS Q e-tron mají další double, tentokrát Peterhansel a Sainz. Martin Prokop měl velké problémy a ztratil přes 4 hodiny. Aleš Loprais a Gert Huzink poškodili své kamiony na stejné duně.

Krátká etapa znamenala malé rozestupy a minimální změny v průběžném pořadí. Všechny speciály Audi RS Q e-tron dojely v první desítce, v průběžném pořadí se dopředu posunul jen Carlos Sainz. Martin Macík dojel v etapě třetí, dobře si vedly i hybridní kamiony.

Letošní Dakar bude napínavý až do samotného konce. Dnešní 9. etapa přinesla skvělé umístění žlutému sedlčanskému Ivecu, pilotovanému Martinem Macíkem, navigovanému Františkem Tomáškem a technicky podporovanému Davidem Švandou. Závodníkům týmu Big Shock! Racing se během extrémně rychlé jízdy kamenitou tratí podařilo vklínit mezi ruské Kamazy a v cíli přistáli na výborném 3. místě. Jen pouhé 3 vteřiny je dělily od 2. pozice. V celkovém pořadí je Martin Macík devátý.

Závodníkům týmu Big Shock! Racing se během extrémně rychlé jízdy kamenitou tratí podařilo vklínit mezi ruské Kamazy a v cíli přistáli na výborném 3. místě. Jen pouhé 3 vteřiny je dělily od 2. pozice. V celkovém pořadí je Martin Macík 9.

Liberečtí chemici za dva týdny oficiálně převezmou první průzkumná lehká obrněná vozidla ze zakázky, která je pro ně jednou z nejvýznamnějších v novodobé historii, informoval Petr Šabaka, mluvčí 31. pluku radiační, chemické a biologické ochrany generálmajora Oskara Starkoče.

Devátá etapa Rallye Dakar byla opět smyčkou. Start a cíl byl ve Vadí ad-Davásiru a závodníci se museli popasovat s měřenými 287 kilometry.

Aleš Loprais, Jaroslav Valtr mladší a Petr Pokora s Pragou V4S DKR drží po dvou třetinách Rally Dakar 2022 čtvrtou příčku průběžného hodnocení kategorie kamionů za trojicí továrních Kamazů. Po osmé etapě jim navíc začíná na záda dýchat Andrej Karginov se zbývajícím speciálem z Naběrežnych Čelnů.

"Prvních 200 kilometrů byly jen a jen duny občas přerušované přejezdy. A pak znova duny. A zase a zase," popsal Martin Macík mladší 8. etapu Dakaru.

Aleš Loprais, Jaroslav Valtr ml. a Petr Pokora s Pragou V4S DKR drží po dvou třetinách Rally Dakar 2022 čtvrtou příčku průběžného hodnocení kategorie kamionů za trojicí továrních Kamazů. Po osmé etapě jim navíc začíná na záda dýchat Andrej Karginov se zbývajícím speciálem z Naběrežnych Čelnů.

Dvě Audi RS Q e-tron na prvních dvou místech, Sainzovi na 3. příčku chyběly 3 sekundy. Špatně si nevedou ani hybridní kamiony Renault a Hino. Iveco týmu Project 2030 bude postupně elektrifikováno, vzniklo v Česku.

Vozíčkář Albert Llovera se statečně pral s nástrahami Rallye Dakar. Po karambolu v prologu teď jeho působení v rallye ukončil divoký skok.

Žlutému vozu ze Sedlčan se díky riskantní stíhací jízdě, přerušené jen jednou výměnou pneumatiky, a perfektní navigaci podařilo etapu dokončit na výborném 7. místě. V celkovém hodnocení posádka opět poskočila, aktuálně je na 9. pozici. Vylepšený výkon kamionu závodníkům zároveň přidal i další chuť do závodění.

Vozy Audi RS Q e-tron dojely bez technických problémů v první desítce. Chicheritovi se s jeho speciálem na bio-ethanol příliš nedařilo. Hybridní kamion Renault, který vznikl v Česku, dojel šestý.

Závodníci mají před sebou ještě celou druhou polovinu letošního extrémně náročného Dakaru. A jak ukázala první část soutěže, během zbývajících 6 etap se může stát cokoliv. V neděli kamiony po dni volna odstartovaly do 7. etapy čítající 402 ostrých kilometrů. Tým Big Shock! Racing na trať speciálky vyslal žluté Iveco Martina Macíka a to si vedlo velmi dobře. Jeho posádka dnes byla v cíli devátá nejrychlejší. A v rámci celkového hodnocení poskočila zpět do TOP 10.

Big Shock! Racing na trať speciálky vyslal žluté Iveco Martina Macíka. A to si vedlo velmi dobře. Jeho posádka dnes v cíli byla 9. nejrychlejší. A v rámci celkového hodnocení poskočil do TOP 10.

Martin Šoltys, pilot týmu Big Shock! Racing, po první polovině Dakaru končí svou cestu závodem. Dvě poslední nedokončené etapy a bolest zad mu nedovolují pokračovat. Posádka Martina Macíka, zocelená dosavadním vývojem Dakaru, se chystá v druhé polovině zabojovat a pokusí se dosáhnout na co nejlepší výsledky. Jejich Karel, žluté Iveco s číslem 503, během dne volna prochází kompletním servisem a v neděli bude do 7. etapy připraven v nejlepší formě.

Martin Šoltys, pilot týmu Big Shock! Racing, po první polovině Dakaru končí svou statečnou cestu závodem. Dvě poslední nedokončené etapy a bolest zad mu nedovolují pokračovat.

Měl velké plány. Loni skončil mezi kamiony čtvrtý a vyhrál hned tři etapy. Letos hodlal Martin Macík s posádkou týmu Big Shock! Racing útočit ještě výš, ovšem Rallye Dakar mu nastavila svou horší tvář. Po první polovině závodu je na jedenáctém místě se ztrátou téměř čtyř hodin na vedoucího Sotnikova. Pro Macíkova nového týmového kolegu Martina Šoltyse dokonce pouštní dobrodružství předčasně skončilo, s bolavými zády se vrací domů.

České zastoupení na letošním Dakaru je o jednu posádku menší. Pilot kamionu Iveco Martin Šoltys po nehodě v šesté etapě už nebude nadále pokračovat. Vše oznámil jeho tým Big Shock Racing na svých sociálních sítích.

Pilot kamionu Iveco Martin Šoltys nebude po nehodě v 6. etapě pokračovat v Rallye Dakar. Tým Big Shock Racing, jehož barvy na slavné soutěži hájí, na sociálních sítích oznámil, že posádka do rallye po dnešním volném dnu již v neděli nenastoupí.

Pilot kamionu Iveco Martin Šoltys nebude po nehodě v 6. etapě pokračovat v Rallye Dakar.

Pilot kamionu Iveco Martin Šoltys nebude po nehodě v 6. etapě pokračovat v Rallye Dakar. Tým Big Shock Racing, jehož barvy na slavné soutěži hájí, na sociálních sítích oznámil, že posádka do rallye po dnešním volném dnu již v neděli nenastoupí.

Posádka Aleše Lopraise obsadila v šesté etapě Rally Dakar 2022 čtvrté místo a před dnem volna se o několik minut přiblížila rivalům, kteří figurují v průběžném pořadí před ní, i medailovým pozicím.

Náročná pátá etapa dala účastníkům Rally Dakar 2022 i jejich soutěžní technice pořádně zabrat. Ovšem posádka Instaforex Loprais Praga Teamu zvládla náročný test bez zaváhání a udržela pátou příčku průběžné klasifikace kamionů.

Dvě třetiny nových autobusů zamířily na krajské linky.

Žlutý kamion Karel pilotovaný Martinem Macíkem, navigovaný Františkem Tomáškem a technicky podporovaný Davidem Švandou tentokrát zdolal 346 ostrých kilometrů na okruhu kolem Rijádu zcela hladce.

Žlutý kamion Karel pilotovaný Martinem Macíkem, navigovaný Františkem Tomáškem a technicky podporovaný Davidem Švandou zdolal 346 ostrých kilometrů 5. etapy na okruhu kolem Rijádu zcela hladce. I když čeští závodníci startovali jako téměř poslední, po povedené stíhací jízdě do cíle etapy přijeli na slušném 10. místě a v celkovém hodnocení jsou 11.

V pátek 7. ledna 2022 navštíví ministryně obrany Jana Černochová 7. mechanizovanou brigádu „Dukelská“ v Hranicích. Za doprovodu náčelníka Generálního štábu Armády ČR arm. gen. Aleše Opaty, velitele Pozemních sil Armády ČR genmjr. Ladislava Junga a velení 7. mechanizované brigády bude ministryně seznámena s výzbrojí, aktuálními úkoly a plány brigády pro rok 2022 i nemovitou infrastrukturou základny. Součástí programu bude také návštěva kaple sv. Barbory a pieta u památníku akademiků.

Čtvrtá etapa Rally Dakar 2022 byla pro posádku Instaforex Loprais Praga Teamu mimořádně dramatická. Po nezaviněné kolizi s jednou z bugin absolvovala Praga V4S DKR #508 většinu nejdelší rychlostní zkoušky letošního ročníku bez tlumičů pravého zadního kola.

Posádka Aleše Lopraise figuruje po první čtvrtině Rally Dakar 2022 na pátém místě průběžného hodnocení kategorie kamionů. Svou pozici za čtveřicí továrních Kamazů udržela Praga #508 navzdory defektu, který ji v závěru úterní speciálky připravil o cenné minuty.

Po sobotním lehkém rozehřátí v prologu si závodníci v neděli na Rallye Dakar dopřáli první pořádnou porci 333 ostrých kilometrů na okruhu, který měl start i cíl u města Hail. Posádka žlutého kamionu týmu Big Shock! Racing ve složení Martin Macík, František Tomášek a David Švanda se probojovala na 6. pozici a stejné místo získala i celkově. Závodníci ale měli problém s jedním z kontrolních bodů a očekávají penalizaci.

Prachatičtí dopravní policisté od čtvrtečního odpoledne vyšetřují vážnou dopravní nehodu v městě, které je jako jedno z mnoha nazýváno „bránou Šumavy“.

Posádka žlutého kamionu týmu Big Shock! Racing ve složení Martin Macík, František Tomášek a David Švanda se probojovala na 6. pozici a stejné místo získala i celkově. Závodníci ale měli problém s jedním z kontrolních bodů a nakonec dostali penalizaci, která je posunula na deváté místo.

Vážným zraněním řidiče osobního auta skončila dopravní nehoda v Prachaticích.  Třiatřicetiletý muž tam nezvládl řízení a vjel do protisměru. Střetl se s dalším vozidlem.…

Rallye Dakar odstartovala na Nový rok 19 kilometrů dlouhým prologem.

Martin Macík se těší na desátý dakarský start. Cílem je pro něj znovu atakovat své maximum.

Automobilový jezdec Martin Macík se čtvrtým místem mezi kamiony postaral na předešlém ročníku Rallye Dakar o nejlepší český výsledek. V lednu si připíše na slavné soutěži jubilejní desátý start a věří, že v cíli bude opět spokojený a bude atakovat své maximum.