James May

James May o něm řekl, že váží druhou odmocninu ničeho. Ve skutečnosti váží jen něco málo přes 1 100 kilogramů a díky 300 koním zvládá tempo dvacetiletých Ferrari. Jenže tenhle sporťák není o rychlosti na rovinkách. Úžasný Alpine A110 S si užijete nejvíc, když s ním vyrazíte na vaše oblíbené okresky a připomenete si slávu jeho předchůdce i zlatou éru rally.

Motoristická show Top Gear, jejíž první díl se na obrazovkách objevil 22. dubna 1977, je dodnes jedním z nejúspěšnějších a nejvýnosnějších pořadů BBC.

Ještě nedávno byl tenhle velký sedan 164 od Alfy Romeo opomíjený, ale to už je dávno pryč. Dnes začíná zajímat sběratele a jeho vrcholná varianta Quadrifoglio Verde už majitelům zúročuje nákupní investici.

Slavné moderátorské trio si v aktuální čtvrté sérii pořadu Grand Tour vyzkoušelo leccos – nejdřív jezdili na člunech v kambodžské deltě řeky Mekong, pak na ostrovech Réunion a Madagaskar hledali pirátský poklad a nakonec křižovali Skotskem s karavany. Právě oznámený čtvrtý díl však slibuje návrat k automobilovým kořenům pořadu. Konečně!

Viděli jste ten díl automobilové show Grand Tour, kde si James May postavil offroadový Caterham? A přišlo vám to k smíchu? Pánové z konkurenčního Morganu ho evidentně viděli taky a přišlo jim to evidentně jako dobrý nápad!

Na malých kapesních raketách s točivými motory je něco úžasně půvabného. Jak kdysi řekl James May ve starém Top Gearu: „Podstatou malého auta je malý benzinový motor, který stále vyháníte do otáček, dokud ventily neposkakují po kapotě, a až teprve poté řadíte nahoru.“ Řídit takový stroj rychle je pak mnohdy zábavnější než leckteré „pořádné“ auto – protože víte, že jste si rychlost zasloužili, a navíc mnohdy nejedete ani tak rychle, abyste se museli bát, že skončíte ve vězení nebo hůř.