Karel Loprais

Národní technické muzeum v Praze vzdává hold českému králi Dakaru a oslavuje legendárního Karla Lopraise. Na nové výstavě si můžete připomenout život i sportovní kariéru jednoho z neúspěšnějších českých závodníků a prohlédnout si velkou Tatru s přezdívkou Puma, s jakou do tradičního závodu na trase Paříž–Dakar startoval hned čtyřikrát.

Rozhodně nehráli v F1 první housle, spíš druhé až třetí. I tak teď Vitalij Petrov, první ruský závodník ve formuli 1, pustil do médií v jeho zemi kontroverzní názor: „Bez Ruska nepovažuji jediného šampiona nebo olympijského vítěze za platného.“ Petrov tím narážel nejen na Maxe Verstappena, aktuálního mistra světa F1, ale i na Januse van Kasterena, který na Rallye Dakar při absenci „neporazitelné“ ruské stáje Kamaz ovládl kategorii kamionů.

Před 35 lety, 22. ledna 1988, vyhrál poprvé Karel Loprais s vozem Tatra (a se spolujezdci Radomírem Stachurou a Tomášem Mückem) Rallye Paříž-Dakar. Převahu československých posádek mezi kamiony na jubilejním 10. ročníku soutěže tehdy zvýraznil i Liaz Jiřího Moskala, který dojel s nepatrnou ztrátou na druhém místě.

Přiletěl ze Saúdské Arábie ve dvě v noci, brzy ráno ho ale z postele vytáhl synek, který ho tři týdny neviděl, a pak už Martin Prokop zamířil do studia Sport.cz, aby se tu v podcastu Mixzóna podělil o své čerstvé zážitky z Rallye Dakar. Ve slavném závodě skončil v nabité kategorii aut šestý, čímž vyrovnal své i české maximum v této třídě. „Jedna rovina je, že je to v této brutální konkurenci skvělé umístění. Druhá pak, že letos byla nejotevřenější cesta se do první pětky dostat," řekl Prokop v podcastu. V něm ale mluvil i o spánku na Dakaru, své rytířské pomoci Loebovi či společném kempování s největší dakarskými esy.

Jsou situace, kdy sportovní radost jde stranou. Týká se to i právě skončeného motoristického závodu Paříž - Dakar. Za jiných okolností by Martin Macík, který řídil kamion, mohutně slavil druhé místo a Martin Prokop v automobilové kategorii (která je vždy nejnabitější) by byl šťasten za šesté místo, jenže vše překrývá stín tragické události, která se stala Aleši Lopraisovi. V deváté etapě nezaviněným způsobem srazil italského diváka, který po převozu do nemocnice zamřel.

Všechno zničila nehoda. Byl průběžným lídrem celkového pořadí kamionů slavné Rallye Dakar, vše se vyvíjelo podle jeho představ, dokud se nestala tragédie, která stála fanouška život. Český řidič Aleš Loprais měl v úterý 10. ledna během deváté závodní etapy kolizi s divákem, který během převozu do nemocnice dostal infarkt a zemřel. Sám závodník se k situaci vyjádřil skrze Facebook.

Měl to být pro český motorsport tuze slavný a veselý den, protože datum plné jedniček si vybral Roman Staněk k tomu, aby zvěstoval, že tento rok bude jezdit v šampionátu formule 2. A že slavná F1 může být nadosah, což je nepochybně pro tuzemského pilota velký a výjimečný krok. Místo toho je ale ten samý den od rána v českém motorsportu zahalen zármutkem, neboť (nejen) sportovní weby jsou plné zpráv o tragickém úmrtí italského fanouška Livia Sassinottiho, jenž na dakarské rallye zemřel po střetu s kolosem Aleše Lopraise.

Fanouškům automobilových závodů není třeba jeho jméno nijak zvlášť představovat. 10. ledna, v den svých narozenin, však Aleš Loprais vstoupil do povědomí široké veřejnosti, a to doslova po celém světě. Zprvu svým vedením na Dakaru, následně pak v souvislosti s nešťastnou smrtí diváka. Do závodu kvůli vyšetřování pak nemohl nastoupit a tím pro něj skvěle rozjetý závod končí.

Tragická nehoda, při které v úterý zemřel na Rallye Dakar divák po střetu s kamionem Aleše Lopraise, zasáhla i ostatní české účastníky slavné soutěže. Podle Jaroslava Valtra staršího by organizátoři měli dnešní 10. etapu pro kamiony anulovat a nechat na Lopraisovi, zda bude v rallye pokračovat. Kvůli policejnímu vyšetřování okolností nehody totiž dosavadní lídr kategorie na startu chyběl.

Mohl napodobit legendárního strýce Karla a vyhrát Rallye Dakar. Aleš Loprais před závěrečnými pěti etapami vedl kategorii kamionů a měl šanci zůstat v čele až do konce. Jenže do cíle nedojede.

Po dni volna, které je však v bivaku pro mechaniky vždy tvrdou šichtou, vstupuje Rallye Dakar do své druhé poloviny. A už s předstihem ji organizátoři označili za mnohem náročnější než tu první. „Čekám hotové peklo," říká kupříkladu motocyklista Martin Michek. A Aleš Loprais přidává: „Letos to opravdu pořadatelé připravili výživně a chtějí, ať se o tomto Dakaru dlouho mluví." Jak si povedou nejen oni, sledujte v online reportáži z 9. etapy, která na Sport.cz startuje v 7:15.

Na kamionu má vedle všech reklam vylepený také velký černobílý portrét svého strýce Karla. Jako kluk hltal jeho vyprávění, při dakarských závodech zase později nervózně vysedával u telefonu i ještě tuze pomalého internetu, aby věděl, co je tam v Africe nového. A pak se vydal ve stejných šlépějích jako on. Teď Aleš Loprais může po 22 letech od posledního strýčkova triumfu na slavné rallye ovládnout kategorii kamionů a zase slavné příjmení postavit nejvýš.

Tentokrát nespali v „pohodlí" svých obytných aut, ale byla to pro ně noc jako za starých dakarských časů. Účastníci 45. ročníku slavné mají totiž za sebou první část tzv. maratonské etapy, kdy po sobotní erzetě měli jen omezený čas na opravu strojů se svými mechaniky, aby jinak celou noc strávili bez podpůrného týmu. V neděli je čeká druhá část, která má 346 měřených kilometrů a zavede ansámbl zpět do Rijádu. Jaký bude průběh na trati, sledujte v online reportáži, která startuje na Sport.cz v 8.00.

Aleš Loprais se pravidelně účastní slavného závodu Paříž - Dakar. Poprvé se tohoto nejtěžšího motoristického klání zúčastnil v roce 2006, kdy dělal svému slavnému strýci Karlu Lopraisovi navigátora. O dva roky později už sám řídil kamion a dosáhl na skvělé třetí místo. Toto umístění zopakoval i o rok později. Výše se však nikdy nedostal, i když několik umístění do první šestky jsou také hodnotná.

Pět dakarských etap, pět českých vítězů v kategorii mezi kamiony. Zatím byl nejrychlejší buď Aleš Loprais, nebo Martin Macík. V té zatím poslední erzetě vládl prvně jmenovaný, který porazil Nizozemce Martina van den Brinka o šestnáct sekund a upevnil si i celkové vedení. Martin Macík ztratil osm a půl minuty a průběžně je čtvrtý.

První ryze dámská posádka v historii ČR a SR pojede legendární závod do Dakaru – Africa Eco Race 2023. 'Holky z kanclu' se postaví na startovní rampu patnácté edice AER v Monacu 12. a do cíle u růžového jezera Lac Rose v Senegalu by měly dorazit 26. března 2023.

Závodníci na Rally Dakar mají za sebou čtyři etapy. Pro Čechy je nejúspěšnější kategorie kamionů, kterou průběžně vede Aleš Loprais se svojí posádkou. Martin Macík, kterému celkově patří čtvrté místo, zase vyhrál tři etapy ze čtyř možných. Jaroslav Valtr se po čtvrté etapě, před kterou byl ve vedení, propadl na třetí místo.

Účastníků den co den ubývá, mnozí „přeživší" jsou už fyzicky na dně a technika leckoho hapruje. Rallye Dakar ale přitom teprve nabírá na obrátkách a právě dnešní pátá etapa může být další velkým sítem. „Piloti vjedou do rozlehlých míst plných písečných dun. A právě jejich vyjíždění a sjíždění bude hrát klíčovou roli," popisuje čtvrteční test David Castera, ředitel rallye. Jak si s nástrahami poradí nejen Češi, můžete sledovat v online reportáží, která na Sport.cz startuje v 7.15.

Když už máte pocit, že Dakar ukázal všechno, pak se vytasí ještě s něčím horším. Výstižně komentoval zkušený závodní matador Josef Macháček letošní dění na slavné rallye, která se v úterý proměnila spíš ve vodní slalom. Leckdo čekal, že pořadatelé středeční 4. etapu raději zruší, ale oni ji stejně servírují v plném rozsahu. Co účastníkům Dakar přichystá tentokrát a zda bude pokračovat česká dominance mezi kamiony, sledujte v online reportáži, která na Sport.cz startuje v 7:15.

Jeho start na Dakaru by to ale nemělo ohrozit.

Obvykle mluvili s pokorou, bez vzletných ambicí a maximálně s touhou po dílčím etapovém vítězství. Jenže tentokrát je to jinak a před sobotním startem 45. ročníku Rallye Dakar najednou čeští následovníci Karla Lopraise bez zbytečného ostychu mluví o celkovém triumfu. „Je nutné si stanovit nejvyšší cíle, takže chceme vyhrát," říká třeba Jaroslav Valtr. Aleš Loprais, synovec zmiňovaného Karla, přidává: „Ať vyhraje ta nejlepší posádka a já věřím, že to bude ta naše."

Češi opět vyrážejí na dobrodružství jménem Dakar. Dnes brzy ráno odstartoval letecký speciál směr Saúdská Arábie a na palubě charterového letu byli téměř všichni čeští (i slovenští) účastníci. Jaké jsou tedy české ambice?

Na svůj sedmnáctý Dakar se chystá pokračovatel rodové tradice Aleš Loprais. Synovec legendy Karla Lopraise, který nejtěžší dálkovou rallye vyhrál šestkrát, před silvestrovským startem věří v co nejlepší umístění, ideálně na stupních vítězů, i když nadcházející Dakar bude patřit k těm nejtěžším. Jeho Praga V4S DKR je prý skvěle připravena. Tradičně v průběhu soutěže 10. ledna oslaví narozeniny, už třiačtyřicáté...

Již sedmnáctý start na slavné Rallye Dakar čeká Aleše Lopraise, který se na přelomu prosince a ledna v Saúdské Arábii opět představí s kamionem Praga. Synovec šestinásobného vítěze této rallye Karla Lopraise se bude snažit výrazně vylepšit svůj výsledek z loňského roku, kdy po technických problémech nedokončil jednu z etap a v cíli byl nakonec po udělení vysoké penalizace klasifikovaný až na 21. místě.

Již sedmnáctý start na slavné Rallye Dakar čeká Aleše Lopraise, který se na přelomu prosince a ledna v Saúdské Arábii opět představí s kamionem Praga. Synovec šestinásobného vítěze této rallye Karla Lopraise se bude snažit výrazně vylepšit svůj výsledek z loňského roku, kdy po technických problémech nedokončil jednu z etap a v cíli byl nakonec po udělení vysoké penalizace klasifikovaný až na 21. místě.

Tým Buggyra ukázal fanouškům své kamiony pro Rallye Dakar v centru Prahy před Rudolfinem.

Některá auta si vydobydou respekt na jednom poli, ten ale automaticky nepramení v respekt na jiném. V tomto případě to platí skoro dokonale, ze zájmu relativně malé skupiny zákazníků si ale nevyvozujte iluzi o nízké ceně.

Nic není nemožné – a cokoliv vás napadne, můžete v tom být nejlepší v republice. Čím šílenější, zvláštnější a kurióznější, tím lépe. Vypravme se do samotného centra rekordů a kuriozit – do Pelhřimova, kde si siláci, sběratelé a nejrůznější dobrodruzi plní své sny.

Veteránská rallye Trofeo Niké se v Jeseníkách konala již podvaadvacáté. Každý z jejich ročníků doprovázel i její ambasador a šestinásobný vítěz Rallye Dakar Karel Loprais. Zemřel 30. prosince loňského roku a celá letošní rallye byla věnována vzpomínce na něj.

Tatra 815-7 (817) je těžký nákladní automobil určený jako armádní logistické vozidlo do terénu se znakem náprav 4×4, 6×6, 8×8 a 10×10. Výrobně jsou možné i varianty podvozku 10×8, 12×12 a 12×8 stejně jako u modelu T-815. V polovině roku 2015 byl představen podvozek 16x8, určený pro instalaci mobilní vrtné věže.

Giboni bělolící v Zoologické zahradě a botanickém parku Ostrava už několik týdnů obývají nové chovatelsko-expoziční zařízení. Postupně si zvykají na nové prostředí, které jim nabízí mnohem více prostoru. Ale i ve starých prostorech znovu giboni jsou. Jedná se o dva mladé samce, kteří byli do Ostravy převezeni ze Zoo Liberec, kde chystají rekonstrukci prostor pro tyto vzácné primáty. V Ostravě tedy zůstanou jen dočasně.

Uplynulé pondělí po jedné hodině ranní v Ostravě-Zábřehu strážníci zadrželi muže, který vezl čtyři kusy kradených europalet na nákupním vozíku. Následně bylo zjištěno, že europalety pocházely z nedalekého firemního objektu.

Obyvatelé Karviné jsou zváni na velký sportovní den. Uskuteční se v neděli 18. září v areálu Lodiček.

Na zahradě denního stacionáře Galaxie centrum pomoci se opět po roce konala velká slavnost na podporu zdravotně znevýhodněných osob. Letos s podtitulem Galaxie v pohybu.

Do komunálních voleb zbývají necelé dva týdny. Kandidující strany, hnutí a koalice, které se budou snažit získat hlasy voličů mají poslední možnost získat je na svou stranu. Volební kampaň by měla vrcholit. V Opavě to ale příliš vidět není.

Karvinští policisté vyrazili hned se začátkem školního roku k přechodům pro chodce v blízkosti škol. V rámci kampaně Zebra se za tebe nerozhlédne upozorňovali na bezpečné chování v silničním provozu.

PLÁN JÍZDY/ Letošní podhorská jízda veteránu Trofeo Niké Jeseníky 2022, která odstartovala ve čtvrtek 8. září z Frenštátu pod Radhoštěm, nese název Andělská jízda pro Karla Lopraise. Ten byl všech jednadvacet ročníků generálním ambasadorem Trofeo Niké. V letošním již 22. ročníku roce přebírá status generálního ambasadora první federální Miss Ivana Christová. Jízda bude ukončena v neděli 11. září. Za skvělou reportáž velmi děkujeme Jiřímu Baranovi.

Letošní podhorská jízda nese název Andělská jízda pro Karla Lopraise, pod záštitou náměstka hejtmana MSK Jana Krkošky. Karel Loprais byl všech 21 ročníků generálním…

​Tolik krásných historických automobilů legendární značky Tatra aby jeden pohledal!

V sobotu 3. září zamíří do Kopřivnice mezinárodní Tatra Veterán Rallye Beskydy, která se letos pojede na počest Monsieur Dakar Karla Lopraise.

Padesát tisíc pro Elišku a Matyáška putovalo z 1. ročníku charitativního střeleckého turnaje Nadace Špuntíci pořádaného 10. 6. 2022. „Celkový výtěžek z akce se…