Lucid Motors

Lucid představil Gravity GT-S, vrcholnou verzi svého třířadého SUV. S 1085 koňmi je nejvýkonnějším třířadým SUV v USA. Objednávky jsou otevřené od 13. srpna.

Sám management firmy už veřejně přiznává, že podobná auta jsou dnes ránami vedle, přesto musí přicházet s dalšími a dalšími? Kolikrát si musíte nabít, abyste pochopili, že činnost k tomu vedoucí je lepší neopakovat?

Automobilka Lucid Motors zveřejnila v hospodářské zprávě první reálné fotografie svého nejdostupnějšího elektromobilu Cosmos. Nové středně velké SUV za cenu okolo milionu korun zamíří proti Modelu Y od Tesly. Výroba v saúdskoarabském závodě nicméně byla posunuta až na začátek příštího roku.

Lucid posouvá zahájení výroby dostupnějších elektromobilů střední třídy z konce letošního roku na druhou polovinu roku příštího. V rámci programu „Back to Basics“ chce nového vedení ušetřit 1,4 miliardy dolarů a stabilizovat hospodaření podniku. Přestože tržby ve druhém čtvrtletí vzrostly o polovinu, čistá ztráta firmy dosáhla 1,26 miliardy dolarů.

Lucid Gravity získal nový Guinnessův světový rekord — a tentokrát nejde o dojezd ani rychlost nabíjení. SUV napájelo osmihodinový DJ set s 61 účinkujícími a ukázalo, že V2L není jen marketingový trik.

Dlouhá léta platilo, že když se řekne elektro auto, představíme si Teslu. Dnes už však v oblasti elektromobility vynikají i jiné perspektivní značky. Konkurence slibuje inovaci, výkon i bezpečnost. Koupě od jiné značky navíc obchází principiální vadu, kterou pro některé představuje kontroverzní miliardář Elon Musk. Jaké modely teď budou jezdit po dálnicích?

V automobilovém světě už nějaký ten pátek zuří válka mezi příznivci klasických spalovacích motorů a elektromobilisty. Ať už jste fanoušek jednoho či druhého pohonu, nejzábavnější je sledovat tuto řevnivost hezky z povzdálí. Zájem o vozidla z jednoho nebo druhého tábora se navíc v čase mění, většinou na základě externích faktorů. Zatímco v nedávné době to už vypadalo, že boom elektromobility pomalu utichá, krize na Blízkém východě ukázala, že ropa umí být pořádně nestabilní produkt a oživila zájem o elektrický pohon.

Tahle auta nejsou nezajímavá, faktem ale je, že lidi lákají stále méně. Automobilka navíc své portfolio inovuje a na skladech se jí kupí neprodané exempláře dříve vyrobených aut. Způsob, jakým je zkouší poslat do světa, je až trochu zoufalý.

Aston Martin nehodlá následovat automobilky, které chtějí spalovací motory co nejrychleji nahradit elektrickým pohonem. Britská...

Britská automobilka Aston Martin odkládá přechod k elektromobilům a plánuje pokračovat ve výrobě vozů s dvanáctiválcovými motory. Budoucí modelová platforma značky má podporovat sportovní vozy i SUV se spalovacím pohonem.

A tento černý přízrak mezi nimi samozřejmě nemohl chybět, jakkoli nejrychlejší nakonec nebyl. Nejvíc dynamiky za peníze ale nabízí, ostatně hned dva ze srovnávaných vozů lze navzdory jejich extrémnímu výkonu, zrychlení i maximálce pořád považovat za „lidovky”.

Chtěli se se svými vlastními auty postavit tomu, co dříve sami vyvinuli pro Teslu, ve které nemohli vystát Elona Muska. Vypadá to ale, že to bude zas jednou první světový bilionář, který se bude smát jako poslední.

Firmu opouští i provozní ředitel Marc Winterhoff. Důvodem k propouštění je rostoucí tlak ze strany konkurence a podíl na něm mají i provozní problémy. Ročně se očekává úspora 158 milionů dolarů.

Cosmos bude dosud nejlevnějším modelem od Lucidu. Jde o soupeře Tesly Model Y a Rivianu R2. Základní verze má stát kolem 50 tisíc dolarů.

Americká automobilka Lucid rozšiřuje možnosti svého elektrického SUV Gravity. Nová aktualizace přináší hands-free řízení na dálnicích, chytřejší navigaci i vylepšené nabíjení. Skutečná autonomie úrovně 3 ale zatím zůstává hudbou budoucnosti.

Největší nezávislé testování elektromobilů má nové výsledky z letošního kola. Ukázal, že v dobrých podmínkách ujedou hodně kilometrů.

Tahle auta vznikla na truc Tesle a Elonu Muskovi s tím, že budou vším, čím Tesly nejsou. Zatím to ale vypadá spíš, že jsou v tom špatném jsou vším, čím Tesly jsou. A v něčem jsou ještě horší. Však co je to za auto, které nezvládne existovat bez garáže?

Americké elektromobily značky Lucid mají být etalonem luxusu a pokroku. Když se ale majitel vozu z kanadského Quebecu začal soudit kvůli nekonečným závadám svého vozu, právní tým automobilky vyrukoval s obhajobou, nad kterou zůstává rozum stát. Majitel se totiž dozvěděl, že jeho prémiový sedan vlastně vůbec není stavěný na to, aby parkoval na mrazu, nebo aby s ním běžně jezdil po městě.

Tolik pozitivismu směrem k výrobci jsme snad ještě nezažili, žádný jiný zákazník by nevydržel tak dlouhé „týrání”. Nakonec musel kapitulovat i Jason Fenske, který věřil, že si kupuje něco lepšího než Teslu, krok správným směrem ale zjevně neudělal. (Petr Prokopec)

Během necelého roku se vyskytlo dvacet vážných softwarových problémů. Lucid dokonce nabízel nešťastnému majiteli výměnu problematického vozu za zcela nový. Vše tak nakonec skončilo odkupem vozidla ze strany výrobce.

Cosmos bude dosud nejlevnějším modelem od Lucidu. Mezi největší přednosti mají patřit vysoký dojezd, nízká spotřeba a elegantní silueta karoserie. Základní verze má stát kolem 50 tisíc dolarů.

Lucid Cosmos, třetí model kalifornské automobilky, byl vyfocen vedle Tesly Model Y. Středně velký crossover zamíří pod hranici 50 000 dolarů, nabídne dojezd přes 480 km a oficiální představení proběhne letos v létě.

Lucid Motors pár let dozadu vstoupil na automobilový trh jako ambiciózní startup s cílem sesadit Teslu z elektromobilního trůnu. Oproti Elonu Muskovi a spol. ale nechtěl vyrábět vozy pro masy, nýbrž pro vybranou společnost, která chce jezdit v luxusu. A právě Lucid je dnes příkladem toho, jak těžké je se v tomto odvětví prosadit. Podobně jako mnozí další vyzyvatelé Tesly totiž míří (alespoň byznysově) dolů, nikoli nahoru.

Lucid Air Touring za téměř 80 000 dolarů nasbíral za necelých šest měsíců a přibližně 4 800 km více než dvě desítky závad. Majitel ho přitom původně nazval „autem snů pro inženýra“.

Lucid Motors vykázal za první čtvrtletí 2026 čistou ztrátu přes miliardu dolarů a zásoby narostly na 1,47 miliardy USD. Firma pozastavila celoroční výhled.

Kopie evropských aut známe především z Číny, nově se s nimi vytasila i země podstatně bližší. Dubajský Theeb vypadá jako Mercedes třídy G, jeho základ je ale na očekávaném místě.

Americká značka chtěla ukázat, že luxusní elektromobily mohou konkurovat zavedeným automobilkám. Nyní ale musí řešit hlavně vlastní výrobu, náklady a slabší poptávku, než s jakou počítala.

Firma pálí peníze vražedným tempem a její nové vedení odmítlo zveřejnit jakákoli vodítka pro další výkonnost společnosti, dokud nebude ukončen její interní audit. A ten může ze skříní snadno vyhrabat další nehezké kostlivce. (Petr Prokopec)

Americký výrobce elektromobilů Lucid přehodnocuje plán výroby pro rok 2026. Firmu zasáhly problémy s dodávkami komponentů pro SUV Gravity. Tržby výrazně zaostaly za očekáváním analytiků. Lucid ale tvrdí, že poptávka se v březnu znovu výrazně zvedla.

Lucid Motors vyrobil v Q1 2026 celkem 5 500 elektromobilů, ale prodal jich jen 3 093. Problém s dodávkami sedaček ochromil expedici SUV Gravity. Automobilka nyní omezuje výrobu a snaží se prodat nadbytečné zásoby.

Uber se stal jedním z největších akcionářů Lucid. Investice půl miliardy dolarů a obří objednávka robotaxi však nezastavily propad akcií, které ztratily třetinu hodnoty za tři týdny.

Americký výrobce luxusních elektromobilů Lucid Motors prochází zásadními změnami. V čele střídá Petera Rawlinsona nový CEO a saúdskoarabský fond posílá další miliardu dolarů. Přežije rival Tesly a dočkáme se konečně jeho vozů i v Česku?

Luxusní výrobce elektromobilů Lucid Motors ozřádil zásadní změny v managementu a získal nové financování. Tento strategický posun může rozhodnout o tom, zda se Lucid stane skutečným hráčem v globálním měřítku.

Za 22 let existence soutěže World Car Awards se to nikdy nestalo: elektromobily letos získaly každou hlavní kategorii. BMW iX3 Neue Klasse, Hyundai IONIQ 6 N, Lucid Gravity i Nio Firefly — verdikt 98 novinářů z 33 zemí je jasný.

Anketu World Car Awards letos kompletně ovládly elektromobily, a to včetně sportovních vozů. Elektrický Hyundai Ioniq 6 totiž porazil i vozy BMW M2 i Chevrolet Corvette.

Elektrická auta dominují anketám o nejlepší auto roku v Česku, Evropě i ve světě. V anketě World Car Awards zvítězily elektromobily úplně ve všech vyhlašovaných kategoriích.

Americká automobilka Lucid odhalila ambiciózní plán, jak prorazit mimo segment luxusních elektromobilů. Chystá trojici dostupnějších SUV na nové platformě a překvapivě i dvoumístné robotaxi. Klíčem má být radikální efektivita, nižší náklady a větší objemy.

Zatím jde o koncept, který ukazuje technologické možnosti firmy Lucid. Výrobce současně oznámil, že chystá další dva elektrické modely. Všechny využijí novou platformu Midsize.

Na investorském dni v New Yorku odhalil Lucid Motors detaily nové platformy Midsize s modely Cosmos a Earth. Firma zároveň finalizuje rozšíření smlouvy s Uberem a představila robotaxi koncept Lunar.

Máte pocit, že když si podobné auto koupíte po úvodní ztrátě hodnoty, která snadno atakuje milionovou hranici během jednoho roku, uděláte dobrý obchod? Zjevně ne, bolest trvá dál. Navíc je nutné dodat, že to vážně není problém, který by se týkal jen nemastných a neslaných modelů. (Petr Miler)

Americká automobilka Lucid oznámila další rozšíření své modelové nabídky. Na nové platformě pro středně velké vozy plánuje uvést hned tři nová SUV, přičemž dvě z nich již mají oficiální názvy: Earth a Cosmos. Firma zároveň představila koncept autonomního robotaxi s názvem Lunar.

Americký výrobce elektromobilů Lucid představil během investorské akce nový koncept dvoumístného robotaxi a zároveň oznámil zavedení předplatného pro technologii autonomního řízení.

Lucid Gravity nyní podporuje Apple CarPlay a Android Auto. V Evropě auto obdrží aktualizaci koncem měsíce.

Trojice finalistů Světového auta roku 2026 má jednoho evropského a dva východoasijské členy. Ve všech kategoriích dominují finalistům elektromobily.

Americký výrobce luxusních elektromobilů Lucid Motors chce letos vyrobit až 27 tisíc vozů, což představuje 50% nárůst oproti loňsku. Klíčem k úspěchu má být chystaný středně velký crossover za 50 tisíc dolarů.

Americký výrobce luxusních elektromobilů Lucid Motors propustil několik stovek zaměstnanců, což představuje 12 % celé americké pracovní síly. Důvodem jsou klesající prodeje prémiových elektromobilů a snaha o dosažení ziskovosti.

Americký výrobce luxusních elektromobilů Lucid se rozhodl propustit 12 % zaměstnanců ve Spojených státech. Lucid se propouštěním zaměstnanců snaží podpořit svou ziskovost v době ochabující poptávky po dražších elektromobilech.

Je k nevíře, že této firmě někdo někdy přikládal hodnotu tří koncernů VW, ale stalo se to. Dnes je o 98 procent níž a investoři mají o další důvod míň si myslet, že celá tahle eskapáda skončí jinak než totálním fiaskem. Po posledním propouštění bude pro Lucid dělat už jen pár tisíc lidí.

Ford ukončil výrobu F-150 Lightning se ztrátou skoro 20 miliard dolarů. Místo vzdání se ale přišel s něčím mnohem ambicióznějším: elektrickým pickupem za cenu, která v Americe dosud neexistovala. Tým složený z lidí z Formule 1, Applu a Tesly má jediný úkol – postavit auto, které Američané skutečně koupí. Výroba začíná příští rok. A Ford říká, že tentokrát to myslí vážně.

Americký výrobce luxusních elektromobilů Lucid Motors se chystá vstoupit do segmentu středně velkých vozů. Již koncem roku 2026 má zahájit výrobu svého prvního SUV s odhadovanou cenou kolem 1,15 milionu Kč. Ačkoliv se jedná o nejdostupnější model značky, Lucid si i nadále hodlá udržet prémiový charakter a neplánuje vstupovat do segmentu levných vozidel, což potvrdil i generální ředitel Marc Winterhoff. Cílem je oslovit širší trh, ale bez kompromisů v kvalitě a luxusu.

Americká automobilka, která v mrazech deklasovala konkurenci rozdílem třídy, ohlásila další expanzi. Lucid Motors v létě vstoupí na belgický trh, ale to není jediná novinka. Značka opouští dogma výhradního online prodeje a do Evropy přiváží klíčový model Gravity. Co to znamená pro dostupnost těchto vozů u nás?

První vyrobené kusy modelu Gravity prakticky odmítaly nastartovat a fungovat. Zákazníci si hromadně stěžovali na software, který z jejich vozu udělal nepojízdní kus plechu. Nyní je vše napraveno, ale současně s tím byl vyměněn celý vývojový tým.

Lucid Gravity je nové elektrické SUV, které má být pro značku klíčovým krokem k tomu, aby se dostala k širšímu publiku. Dosud byla k dispozici pouze verze Grand Touring s cenou od 94 900 dolarů.

Americký výrobce luxusních elektromobilů Lucid Motors zaznamenal v roce 2025 výrazný nárůst dodávek svých vozidel, konkrétně o 55 % na 15 841 kusů. K tomuto úspěchu významně přispěl model Lucid Gravity, jehož první plný rok dodávek potvrdil zájem o prémiové SUV. Společnost zároveň oznámila plány na cenově dostupnější model a rozvoj robotaxi služeb s Uberem, což naznačuje ambiciózní směřování do budoucna.

Uber ve spolupráci s Lucidem a Nuro odhalil nový robotický taxík. Základem je upravené elektrické SUV Lucid Gravity s autonomním systémem Nuro. Sériová výroba dvaceti tisíc vozů začne koncem roku v arizonské továrně.

Lucid Gravity je ultimátní elektrické SUV. Jeho pověst ale kazí nedokonalý software. Výrobce usilovně pracuje na nápravě.

Dokud to říkají kritici vnucování elektrických aut, dá se s tím diskutovat, ale když to takto přiznává sám jejich výrobce? Masivní propady hodnoty v čase jsou prostě fakt, který k těmto vozům patří kvůli přemíře nabídky vzhledem k poptávce i přirozeným limitům akumulátorů.

Dokud to byl izolovaný případ, brali jsme to za hloupou náhodu, teď už to tak ale nevypadá. A jakkoli můžeme přemítat nad tím, proč někdo vozí v interiéru vodu v nádobách se špatně utaženými víčky, zranitelnost elektromobilů touto cestou je stejně zjevná jako podivná.

Dříve slibný hráč na poli elektromobilů, Lucid nyní čelí chladnějšímu výhledu, protože Morgan Stanley varuje před měnícími se větry v odvětví.

Eric Bach, který byl v listopadu propuštěn, tvrdí, že mu jeden z vrcholných HR manažerů automobilky řekl, že je „německý nacista“.