Max Verstappen

Max Verstappen vykázal novináře z tiskové konference v Suzuce kvůli otázce na loňskou sezonu. Damon Hill jeho chování kritizoval a doporučil mu získat zkušenosti s médii. Podle Hilla je práce s novináři důležitou součástí role jezdce ve formuli 1.

Náhradník Lewise Hamiltona v Mercedesu a aktuální lídr šampionátu Andrea Kimi Antonelli stihl za první tři víkendy nové sezóny F1 překonat už tři rekordy. Jaké další zápisy v historických tabulkách mohou být přepsány?

Red Bull plánuje nasadit vylepšení pro Velkou cenu Miami, přičemž Laurent Mekies věří v posun vpřed, ale ne v dramatický obrat.

Esteban Ocon přiznává, že i přes vítězství a několik umístění na stupních vítězů považuje svou kariéru ve formuli 1 za zklamání. Francouz ale věří, že jeho cesta ještě zdaleka nekončí.

Bývalý jezdec formule 1 Jolyon Palmer se domnívá, že by Max Verstappen mohl znovu zahájit jednání s Mercedes-AMG Petronas F1 Team o možném přestupu, a to po loňských intenzivních spekulacích o jejich spojení.

V dubnu, kdy se Formule 1 kvůli zrušení Velkých cen Bahrajnu a Saúdské Arábie zastavila, vám přinášíme tři závodní události, které stojí za to sledovat.

Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo přiznal, že ztráta místa ve formuli 1 v roce 2024 pro něj byla po těžkém období kariéry vlastně úlevou.

Velký oblíbenec fanoušků Daniel Ricciardo se před necelými třemi roky pokusil restartovat svou formulovou kariéru a vrátit se do Red Bullu. Jeho výkonnost však již nebyla taková jako v nejlepších letech a zpětně tvrdí, že se mu ulevilo, když byl po jednom roce a pár měsících propuštěn.

Martin Brundle reagoval na výroky Maxe Verstappena o možném odchodu z formule 1. Chápe jeho frustraci z nových pravidel, zároveň ale připouští, že opakující se komentáře začínají být únavné.

Júki Cunoda se po přeřazení do role rezervního jezdce nechce vzdát formule 1. Japonec přiznává, že sledování závodů z boxů je pro něj náročné, ale zároveň ho to motivuje k návratu na startovní rošt.

Hmotnost vozů je letos často zmiňované téma. Po obrovské změně pravidel, při níž byla snížena také minimální hmotnost nových monopostů, váha opět výrazně ovlivňuje rozložení sil. Některé týmy dokázaly postavit vůz přímo na limitu, nebo dokonce pod ním, jiné naopak čeká odtučňovací dieta.

Max Verstappen se ještě tento měsíc vrátí na Nürburgring-Nordschleife a zúčastní se kvalifikace na 24hodinový závod, kde bude sbírat zkušenosti před možným startem ve 24hodinovém závodě.

Čtyřnásobný mistr světa formule 1 se k závodění na Nürburgringu vrátí už v dubnu. Čekají ho dva kvalifikační závody na květnovou čtyřiadvacetihodinovku na Nordschleife.

Kritika vyvolala jen další kritiku. Stížnosti čtyřnásobného mistra světa formule 1 Maxe Verstappena na letošní pravidla a monoposty nezůstaly bez odezvy. Do superhvězdy se pustil bývalý pilot McLarenu a Williamsu Juan Pablo Montoya, podle nějž Verstappenovu frustraci nezpůsobují ani tak pravidla, jako formule neschopná konkurovat nejlepším stájím.

Nová éra Formule 1 měla přinést rychlejší, ekologičtější a atraktivnější závodění. Místo toho čelí ostré kritice diváků a především jezdců, podle kterých se ze sportu vytrácí skutečné závodění, vadí i přehnaný důraz na management energie.

Max Verstappen po dalším neúspěchu v kvalifikaci na Suzuka Circuit kritizoval aktuální stav formule 1. Přiznal, že ho F1 momentálně nebaví, což ovlivňuje i jeho motivaci. Naznačil také, že do budoucna může zvažovat zásadní životní rozhodnutí.

Lance Stroll je dalším pilotem F1, který si vyzkouší závodění s vozem GT3. Kanaďan se objeví už příští týden na Paul Ricard, kde odstartuje nová sezona GT World Challenge Europe Endurance Cup.

Lance Stroll se příští týden vrátí k závodům GT a využije nečekané přestávky v kalendáři Formule 1 k účasti v GT World Challenge Europe na okruhu Paul Ricard.

Zatímco mnozí piloti nová pravidla kritizují, šéf Mercedesu Toto Wolff nabízí jiný pohled.

Martin Brundle se pustil do Maxe Verstappena kvůli jeho přetrvávající kritice nových vozů Formule 1 a varoval šampiona, že opakované stížnosti na směřování sportu začínají být únavné.

Osmé místo v cíli, ztráta přes půl minuty na vítěze a slova, která v Red Bullu nemohou znít jinak než jako poplach. Max Verstappen po japonské Grand Prix naznačil, že jeho tým momentálně není jen o něco pomalejší než Mercedes. Podle něj může jít klidně o celou sekundu na kolo.

Andrea Kimi Antonelli se po vítězství v Japonsku stal nejmladším jezdcem v historii F1, který kdy vedl šampionát, ale zajímá vás, kteří další jezdci se v minulosti dostali do čela průběžného pořadí v tak mladém věku?

Red Bull se sotva vzpamatoval z bídného vstupu do sezony a už čelí další nepříjemné zprávě. Podle zahraničních informací má po Velké ceně Japonska skončit Ole Schack, jeden z nejdéle sloužících lidí v garáži a blízký člen Verstappenovy závodní party.

Max Verstappen se trápí mimo špičku a Red Bull hledá cestu zpět. Šéf týmu Laurent Mekies věří, že už v Miami přijde první výrazný posun. Otázkou je, zda to zastaví rostoucí frustraci čtyřnásobného mistra světa.

Týmy Red Bull i Racing Bulls zůstaly po Velké ceně Japonska v Suzuce, kde dnes a zítra probíhají testy pneumatik Pirelli.

Max Verstappen bude v příštích týdnech přemýšlet o své budoucnosti. Nevylučuje odchod z F1.

Čtyřnásobný mistr světa Max Verstappen vyjádřil obavy o svou budoucnost ve formuli 1. Již dříve řekl, že není spokojen s novými předpisy, a možná se k tomu přidaly i problémy týmu Red Bull, za který závodí.

Americký tým Haas dokázal bodovat i ve třetím závodě letošní sezony. Tentokrát se do top 10 probojoval Esteban Ocon.

Kimi Antonelli (19) podruhé za sebou ovládl závod F1, tentokrát navíc stylem start–cíl. Jeho úvod však nebyl ideální a zůstává otázkou, zda by na triumf dosáhl i bez výjezdu safety caru. Pozitivní zprávou víkendu byl zdravotní stav Olivera Bearmana (20), jehož nehoda by mohla vést ke změnám pravidel. Fanoušky Red Bullu naopak nepotěšil Max Verstappen (28), který zvažuje odchod z F1.

Čtyřnásobný mistr světa Max Verstappen otevřeně zapochyboval o své budoucnosti ve Formuli 1. Nová pravidla a změna filozofie monopostů mu podle jeho slov berou radost z jízdy, což je pro něj zásadní problém.

Je mu teprve osmadvacet, přesto už kolem něj znovu krouží otázka, která zní téměř nepatřičně. Opravdu může Max Verstappen po sezoně 2026 odejít z Formule 1?

Když ještě před několika měsíci bojoval Max Verstappen (28) o svůj pátý titul mistra světa ve formuli 1, asi jen málokdo mohl očekávat, že po pouhých třech závodech nové sezony bude nizozemský jezdec veřejně mluvit o svém konci v prestižním seriálu. Red Bull však nezvládl vstup do éry zcela odlišných pravidel a čtyřnásobnému šampionovi nebyl schopný na počátku ročníku poskytnout konkurenceschopný monopost.

Současná pravidla ho frustrují a sport ho podle jeho slov už nebaví tak jako kdysi.

Současná formule 1 riskuje ztrátu jedné z největších hvězd. Čtyřnásobný mistr světa Max Verstappen po nedělní Velké ceně Japonska naznačil, že pokud se na současné podobě závodů nic zásadního nezmění, bude vážně zvažovat konec kariéry.

Uvidíme Maxe Verstappena příští rok ve F1? Není to tak jisté. Verstappen potvrdil, že v nejbližších týdnech bude přemýšlet o své budoucnosti.

Pilot Alpine Pierre Gasly bodoval i ve třetím závodě letošní sezóny formule 1. Ve Velké ceně Japonska obsadil sedmé místo a kromě jezdců Mercedesu a Ferrari tak zůstává jediným, který dojel na bodech ve všech dosavadních závodech.

V cíli nebyl výbuch ani teatrální gesto. Max Verstappen po Suzuce jen popsal, jak v helmě odpočítával kola do konce. Právě v tom se skrývá víc než pouhá ironie. Tak mluví jezdec, který už se nesnaží vztek krotit, ale přetavit ho do hořkého úsměvu.

Isack Hadjar se během víkendu v Japonsku trápil. Koneckonců stejně jako celý Red Bull. Po závodě zkritizoval svůj monopost, který se podle Francouze nedá řídit.

Isack Hadjar nedokázal start z nejlepší desítky ve Velké ceně Japonska formule 1 proměnit v bodované umístění. Dojel dvanáctý.

Max Verstappen nedokázal dokončit druhý závod za sebou. Red Bull se stále trápí a i z toho důvodu roste jeho frustrace. Nizozemec prozradil, že bude zvažovat své další kariérní kroky.

Nejen vítězství Kimiho Antonelliho z Mercedesu, ale i otevřenou kritiku současné podoby Formule 1 z úst Maxe Verstappena přinesla Velká cena Japonska. Čtyřnásobný mistr světa po dojezdu na osmém místě nešetřil ironií.

Výhra z pole position vyvolává dojem naprosté dominance, ale pilot Mercedesu Andrea Kimi Antonelli potřeboval ke svému druhému kariérnímu vítězství ve Velké ceně F1 i pomoc zvenčí. Po pokaženém startu mu k výhře pomohl výjezd safety caru. Druhý dojel Oscar Piastri z McLarenu, třetí Charles Leclerc z Ferrari.

Jos Verstappen naznačil, že budoucnost jeho syna ve formuli 1 vidí spíše pesimisticky. Podle něj nová pravidla a moderní vozy nejsou pro jezdce tak zábavné jako dříve a mohou ovlivnit jeho motivaci závodit na nejvyšší úrovni.

Tragická výkonnost Red Bullu pokračuje. V japonské kvalifikaci šokujícím způsobem vypadl už v Q2 Max Verstappen, kterého tak dokázal porazit nejen Isack Hadjar, ale i Arvid Lindblad.

Trápení pokračuje. Maxi Verstappenovi se opět nevydařila kvalifikace. Do závodu v Japonsku bude startovat až z jedenácté pozice, porazil ho dokonce jeho kolega Hadjar. Podle Holanďana je vůz neřiditelný.

Nizozemský jezdec Max Verstappen (28) z Red Bullu byl po kvalifikaci na VC Japonska z úvodu nového ročníku opět zklamaný. Čtyřnásobný mistr světa se nedostal ani do třetí části kvalifikace a do závodu odstartuje až z 11. místa.

Max Verstappen ve čtvrtek odmítal odpovídat na dotazy novinářů, dokud jeden z nich neopustil místnost.

Mercedes potvrdil v Suzuce velkou formu a obsadil první dvě místa na startu. Pole position získal Andrea Kimi Antonelli, který porazil George Russella o 298 tisícin sekundy. Třetí skončil Oscar Piastri, do závěrečné části se naopak nedostal Max Verstappen.

Kvalifikace na Velkou cenu Japonska přinesla šok: čtyřnásobný mistr světa Max Verstappen skončil už v Q2 a otevřeně přiznal, že jeho Red Bull je prakticky neovladatelný. Zatímco tým hledá příčiny nečekaného propadu, fanoušci reagují na Verstappenovu rezignaci bez servítek – od podpory až po kruté posměšky.

V Suzuce vyjede poprvé za pět let z jiné pozice než z pole position. Forma čtyřnásobného mistra světa formule 1 Maxe Verstappena a ostatně i celé stáje Red Bull Racing je na začátku sezony mizerná. Nizozemec se v sobotní kvalifikaci na Velkou cenu Japonska nedostal mezi nejlepších deset jezdců a začíná působit rezignovaně.

Max Verstappen se letos zatím stále hledá. Potvrdila to i kvalifikace na Velkou cenu Japonska formule 1, ve které vypadl už ve druhé části a skončil jedenáctý.

Mercedes prožívá snový vstup do nové technické éry, zatímco dřívější suverén z Red Bullu marně hledá ztracenou rychlost. Navzdory rostoucím spekulacím o možném přestupu nespokojeného Maxe Verstappena však šéf německé stáje Toto Wolff rázně odmítl jakékoliv změny v jezdeckém složení. Vyjádřil naprostou důvěru současné dvojici Russell a Antonelli, kteří momentálně dominují startovnímu poli.

Kvalifikaci na Velkou cenu Japonska formule 1 ovládli jezdci týmu Mercedes. Zvítězil Ital Andrea Kimi Antonelli, který porazil o 298 tisícin sekundy stájového kolegu Brita George Russella. Třetí byl Australan Oscar Piastri z McLarenu.

Kvalifikaci na Velkou cenu Japonska formule 1 ovládli jezdci týmu Mercedes. Zvítězil Ital Andrea Kimi Antonelli (19), který porazil o 298 tisícin sekundy stájového kolegu Brita George Russella (28). Třetí byl Australan Oscar Piastri (24) z McLarenu. V závěrečné části chyběl čtyřnásobný mistr světa Max Verstappen (28) z Red Bullu, který skončil jedenáctý.

Kimi Antonelli si po dominantním výkonu v kvalifikaci zajistil pole position, zatímco Max Verstappen překvapivě vypadl už ve druhé části kvalifikace na okruhu Suzuka.

Ani třetí kvalifikace na Velkou cenu formule 1 v nové sezoně nepřinesla překvapení. Nejrychlejší byly i v Japonsku monoposty Mercedesu a znovu obsadily první řadu. Pro druhou pole position v řadě si dojel Andrea Kimi Antonelli před Georgem Russellem. Třetí vyjede Oscar Piastri z McLarenu. Vicemistr světa Max Verstappen se nevešel ani do nejlepší desítky.

Průběžné zpravodajství a výsledky z kvalifikace v Suzuce.

Kompletní výsledky 2. kola Velké ceny Japonska formule 1 v roce 2026 najdete na News.GP! Kimi Antonelli první, George Russell druhý a Charles Leclerc třetí.

Zvěsti byly přehnané, ale měly reálný základ. Po Velké ceně Číny se objevily spekulace, že monopost Red Bullu má v letošní sezoně nadváhu až 20 kilogramů. Informace se v Japonsku částečně potvrdila, zároveň se ale ukázalo, že skutečný rozdíl od minimálního limitu hmotnosti je nižší.

Nešlo o havárii ani o týmovou vysílačku v závěru závodu. Přesto se v Suzuce odehrál moment, který pro Red Bull zní jako varování. Max Verstappen odmítl začít mediální povinnosti, dokud z místnosti neodejde novinář, s nímž si nesl starý spor. A právě to ukazuje, jak moc v něm letošní start sezony vře.