Max Verstappen

McLaren se rozhodl ukončit vývoj svého vozu pro sezonu 2025 výrazně dříve než část konkurence. Šlo o krok, který měl uvolnit kapacity pro zásadní změny pravidel v roce 2026.

Dnes již bývalý poradce Red Bullu pro motorsport Helmut Marko promluvil o týmech, které by v roce 2026 mohly v F1 udávat tempo.

Andrea Stella, šéf týmu McLaren, byl přítomen u toho, když tým poprvé nastartoval motor Mercedes MCL40 ve své továrně ve Wokingu a na sociálních médiích zveřejnil i video z okamžiku. Papájový tým chce navázat na úspěchy z posledních dvou let.

Formule 1 bude mít od letošního roku opět jen jednoho dodavatele safety caru.

Mercedes bude v sezóně 2026 jediným dodavatelem safety carů a lékařských vozů ve formuli 1, zatímco Aston Martin se z projektu stahuje bez udání důvodů.

Isack Hadjar je před sezonou 2026 přesvědčen, že si s nástrahami, které souvisí s pozicí týmového kolegy Maxe Verstappena, poradí.

Start sezóny se pomalu blíží a je čas na první predikce. Svůj pohled na rozložení sil po změně pravidel nabídl i bývalý poradce Red Bullu Helmut Marko. V boji o titul by si ale na svého dlouholetého chráněnce nevsadil.

Sedminásobný šampion sice nedávno oslavil jednačtyřicáté narozeniny, leč do důchodu se mu nechce, a to ani v případě, že by jeho anabáze v Maranellu skončila předčasně. Britský pilot Lewis Hamilton má podle RaceXpress v rukávu trumf jménem Aston Martin, který nabízí lákadlo, jemuž se těžko odolává.

O titul přišel o pouhé dva body, přesto místo hněvu rozdává úsměvy a slova podpory. „Moje vnitřnosti mi říkají, že ten tým na to pořád má,“ prohlásil šampion Damon Hill, podle něhož podivný klid Maxe Verstappena věstí, že v továrně v Milton Keynes upekli něco velkého, co konkurenci v nadcházející sezoně zaskočí.

Rok 2025 se Gaslymu ani celému Alpinu vůbec nepovedl. Francouz se umístil až na osmnáctém místě a získal pouhých 22 bodů, což ale byly zároveň všechny body, které tým posbíral jako celek. Před novou sezónou má však Gasly vysoká očekávání a doufá, že bude moci konečně ukázat svůj talent.

Český pilot a odhalení nového zbarvení vozu F1 v českém prostředí. Ano, to se před sezonou 2026 vážně stalo. Jen trochu jinak, než si myslíte.

Max Verstappen a Arvid Lindblad si díky spolupráci Red Bullu s Fordem vyzkoušeli řadu mimořádných závodních i civilních vozů americké značky.

Formule 1 letos prochází největší změnou pravidel v historii. Red Bull touto velkolepou show vzkázal konkurenci, že je na novou éru připravený.

Technický ředitel Red Bull Ford Powertrains Ben Hodgkinson by dal přednost „boji bez rukavic“ mezi výrobci pohonných jednotek před novým systémem dodatečných možností vývoje a upgradu (ADUO), který formule 1 zavádí.

Formule 1 už nebude stejná. Helmut Marko se rozhodl opustit svou roli poradce Red Bullu. Pro Maxe Verstappena to znamená hodně, končí totiž partnerství, které definovalo celou jeho kariéru. Čtyřnásobný mistr světa nyní poodhalil, jak probíhalo jejich poslední loučení.

Mistr světa z roku 1996 Damon Hill je přesvědčen, že loňský mistrovský úspěch Landa Norrise nezůstane ojedinělý.

Ford má v nabídce Mustang GTD, který budí respekt technikou i, která startuje těsně pod...

Český mistr světa ukázal, co umí nejlépe, a přitom ještě pomohl odhalit nové zbarvení vozů Red Bullu. Stáj formule 1 v pátečních ranních hodinách poprvé představila oficiální lakování svých monopostů pro rok 2026. Akce se uskutečnila v americkém Detroitu a o stržení plachty se postaral akrobatický pilot Martin Šonka manévrem „kobra“ v rychlosti 200 km/h.

/VIDEO/ Opět dokázal své mistrovství. Akrobatický pilot a bývalý mistr světa Martin Šonka se postaral o světový unikát. S přesností chirurga a v mrazivých podmínkách odhalil na letišti v Jindřichově Hradci monopost formule 1 týmu Oracle Red Bull Racing pro letošní sezonu.

George Russell odhalil neúspěšnou část svého vyjednávání o smlouvě s Mercedesem. Rád by měl vlastní monopost F1, ale kvůli limitu nákladů se dnes nevyrábí tolik součástek jako dřív.

Jen stěží byste hledali šikovnějšího akrobatického pilota než je Martin Šonka. Teď ale na někdejšího mistra světa čekala nevšední výzva, se kterou zahájil novou éru Formule 1. Závodní stáj Red Bull Racing mu svěřila odhalení vozu pro letošní sezónu – a protože půjde o ročník s největšími změnami za poslední dekádu, i představení muselo být speciální. Ostatně kdo jiný by mohl z formule ze vzduchu strhnout plachtu pomocí manévru, během kterého jde o život? A navíc „poslepu“?

Max Verstappen před prvním předsezonním testem nové éry formule 1 neočekává, že by najezdil velké množství kilometrů.

Red Bull Racing a jeho sesterský tým Racing Bulls odhalily v Detroitu svá nová jména pro sezónu formule 1 2026 a zahájily tak novou významnou kapitolu, kterou definují rozsáhlé technické změny a premiéra vlastních pohonných jednotek vyvinutých ve spolupráci s Fordem.

Isack Hadjar prozradil, jak ho po závodě v Nizozemsku, kde si třetím místem zajistil své první pódiové umístění ve formuli 1, úplně zaskočila rutina v místnosti, kde odpočívají první tři piloti a všechny postupy, které následovaly po dojezdu do cíle.

Udrží Red Bull čtyřnásobného šampiona Formule 1 Maxe Verstappena? Detaily jeho výstupní klauzule ukazují, že opustit tým bude pro Verstappena zase o něco jednodušší.

Honda dlouhodobě podporovala kariéru Júkiho Cunody ve formuli 1, od letošní sezony však již nedodává motor Red Bullu, jehož je japonský jezdec stále členem.

V premiéře ve formuli 1 skončil dřív, než začal. Po jediném roce na vrcholu motorsportu se ale přesouvá do jednoho z nejsilnějších týmů posledních let. Isack Hadjar po přestupu z Racing Bulls do sesterské stáje Red Bull zaujme jednu z nejtěžších pozic v F1. Stane se týmovým kolegou Maxe Verstappena. Podle šéfa své bývalé stáje je na tuto výzvu připraven.

Max Verstappen prohlásil, že v současné době hodlá dodržet svou smlouvu s Red Bullem, která platí až do konce roku 2028. Zdůraznil, že momentálně nepřichází v úvahu žádný přestup a plně se soustředí na nadcházející sezóny.

Max Verstappen se v rozhovoru pro švýcarský deník Blick vrátil k situaci, kdy Oscar Piastri akceptoval týmovou režii v situaci, kdy bojoval o mistrovský titul.

Formule 1 stojí na prahu největší technické revoluce za poslední desetiletí. Zatímco fanoušci odpočítávají dny do prvních testů, čtyřnásobný mistr světa Max Verstappen krotí očekávání. Podle lídra Red Bullu čeká tým v Barceloně spíše boj s technikou než honba za nejrychlejšími časy.

Šéf závodní divize Hondy promluvil o spolupráci s Maxem Verstappenem, která po konci loňské sezony skončila.

Max Verstappen se před prvním testem sezóny formule 1 2026 vyjádřil ke svým očekáváním a naznačil, že se Red Bull zaměří spíše na pochopení nového vozu než na maximalizaci času na trati.

Max Verstappen otevřeně kritizuje Oscara Piastriho za podřízení se týmovým příkazům McLarenu. Podle něho to znamená prodat svou duši. McLaren v sezóně 2025 umožnil Landu Norrisovi i Oscarovi Piastrimu bojovat o titul za rovných podmínek, přičemž kontroverzním rozhodnutím zvýhodnili Norrise. Přesto byl Australan až do finále sezóny favoritem na titul 2025.

Lando Norris dokázal překonat ztrátu 34 bodů po odstoupení v Zandvoortu a stal se mistrem světa jezdců formule 1 pro rok 2025. Günther Steiner přiznává, že sám britského jezdce z boje o titul odepsal.

Souboje týmových kolegů o titul mistra světa jsou extrémně náročné pro celé stáje. Své k tomu řekl čtyřnásobný šampion formule 1 Max Verstappen v brazilském podcastu Pelas Pistas. Podle něj situace, v níž se nyní nachází úřadující mistr světa Landon Norris i vítěz Poháru konstruktérů McLaren, je dlouhodobě neudržitelná.

Ve třech letech dostal dětskou motorku, na které pod dohledem rodičů řádil. Byla to pro něj zábava, ale čím byl starší, tím víc mu řev motoru dělal dobře. Proto ještě před základkou usedl za volant v motokárách, kde se jeho talent projevil naplno. A byť jeho máma nikdy nechtěla, aby se závoděním živil, nakonec i ona musela ustoupit. Byl v tom totiž tak dobrý, že i závodní stáj Red Bullu o něm prohlásila, že jednou nahradí hvězdu F1 Maxe Verstappena. Je mu přitom sotva osmnáct a za dva měsíce vyzve ty nejlepší z nejlepších.

Dnes již bývalý poradce Red Bullu pro motorsport Helmut Marko promluvil o jezdeckém vývoji Maxe Verstappena.

Max Verstappen mimo formuli 1 provozuje rychle se rozvíjející tým v kategorii GT3. Uvedl, že jeho tým Verstappen.com Racing se postupně stává stále vážnějším projektem, a zároveň vysvětlil plány na postup do vyšší třídy v roce 2026.

Vytoužený přestup do Ferrari se změnil v noční můru, když se sedminásobný šampion v rudém monopostu trápil a díval se na záda týmovému kolegovi. Britský pilot Lewis Hamilton však flintu do žita nehází, naopak pro magazín Men's Health prozradil, že zavedl „dvě nepřekročitelná pravidla“, bez nichž by nadcházející klíčovou sezónu nezvládl.

I když za sebou Lewis Hamilton nemá vydařenou sezonu, v jedné věci je v rámci pilotů F1 zatím nedostižný, když jej na Instagramu sleduje více než 40 milionů lidí.

Mistr světa formule 1 Lando Norris zveřejnil svůj první vlog od vítězství v Poháru jezdců 2025. Fanouškům pilot nabídl zasloužené shrnutí a popsal, co cítil, když v Abú Zabí dovezl svůj McLaren na třetí místo.

Bývalý jezdec F1 Johnny Herbert ostře kritizuje Oscara Piastriho po nevydařené sezoně 2025. Upozorňuje také, že jeho mentální odolnost v rozhodujících momentech potřebuje zlepšení a srovnává jeho situaci s Maxem Verstappenem a aktuálním šampionem Landem Norrisem.

Sergio Perez promluvil o těžkých začátcích v Red Bullu v F1 a prozradil, že mu tým doporučil spolupráci s psychologem.

Šampión IndyCar Alex Palou poměrně jasně prohlásil, že pokud by Max Verstappen v minulé sezóně seděl v McLarenu, titul by získal s přehledem a mnohem dříve. McLaren měl přitom po většinu sezóny dominantní monopost a Red Bull se naopak výrazně trápil, nejen na trati, ale i v zákulisí.

Pilot McLarenu Lando Norris přiznal, že byl během boje o mistrovský titul v kontaktu s několika světovými šampiony.

Být druhým pilotem ve formulovém týmu Red Bull není snadný úkol. Sedačkou prošla od debutu Maxe Verstappena v rakouské stáji řada nadějných závodníků. Nejdéle si po boku čtyřnásobného šampiona udržel své místo Sergio Pérez, který nyní promluvil v mexickém podcastu Cracks mimo jiné o tom, že být týmovým kolegou nizozemského pilota je zdaleka ta nejhorší práce ve světě F1.

Nejistota ohledně budoucnosti Gianpiera Lambiase se zmírnila poté, co mnoho zdrojů potvrdilo, že zůstane v Red Bullu jako závodní inženýr Maxe Verstappena.

Většina světa si ho pamatuje jako chladnokrevný stroj na vítězství, jenž nedával soupeřům šanci, avšak realita v zákulisí vypadala docela jinak. Bývalý manažer Red Bullu Richard Hopkins, který měl k německému fenoménovi blízko, nyní poodhalil roušku tajemství a nahlas zapřemýšlel, jak by legenda obstála v éře všudypřítomných kamer.

Sergio Pérez se ohlédl za svým působením u Red Bullu, kde v letech 2021 až 2024 strávil čtyři sezony a jednou se stal vicemistrem světa.

Přestože od konce Christiana Hornera v čele Red Bullu uplynulo již půl roku, Max Verstappen se nechal slyšet, že je se svým bývalým šéfem stále v kontaktu.

Sergio Perez se podrobně rozpovídal o svém těžkém působení v Red Bullu a uvedl, že během jeho působení v týmu F1 bylo "všechno problém".

Šéf Red Bullu Laurent Mekies chce u Isacka Hadjara vidět především postupný výkonnostní progres.

Také před letošní sezonou vybere FIA na poplatcích za superlicence miliony eur. Největší částky se opět týkají jezdců z absolutní špičky.

Bývalý pilot Red Bullu Sergio Pérez byl po sezóně 2024 z týmu propuštěn kvůli podprůměrným výkonům. Mexičan nedávno vystoupil v podcastu a podrobně popsal své potíže u rudých býků.

Podle sázkových kanceláří by se měl Max Verstappen i v roce 2026 znovu zapojit do boje o titul mistra světa, přestože nad konkurenceschopností jeho nového motoru visí řada otazníků.

Přelom roku ve formuli 1 patřil nejen bilancování, ale i zprávám o změnách pro sezonu 2026.

Oslavy premiérového titulu sotva dozněly, leč staronový vládce Formule 1 už musí řešit nepříjemnou administrativní povinnost, která mu řádně provětrá peněženku. Britský pilot Lando Norris společně s rivalem Maxem Verstappenem odevzdají mezinárodní federaci částky přesahující milion eur, přičemž tento „poplatek za slávu“ odhalil známý fotograf Kym Illman.

Po nepovedeném vstupu do sezóny byl dlouholetý šéf Red Bullu Christian Horner loni na začátku července propuštěn. Přes ostrá slova na adresu Hornera, pronesená bývalým poradcem týmu Helmutem Markem, zůstává Verstappen s bývalým šéfem stáje v pravidelném kontaktu.

George Russell odmítl zvěsti o tom, že by ho Max Verstappen mohl nahradit v Mercedesu, a prohlásil, že se nikdy neobával ztráty svého místa.

Max Verstappen promluvil o tom, jaká kritéria by měl splňovat jeho ideální týmový kolega.