Nabíjecí stanice

Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) získal povolení k elektrifikaci autobusové linky č. 137 a může tak připravit zadávací dokumentaci a vyhlásit veřejnou zakázku na zhotovitele třetí trolejbusové tratě v Praze.

Jednou se pravděpodobně nevyhneme tomu, že si budeme muset pořídit elektromobil. Každý elektromobil má však jiný konektor pro nabíjení, a proto je zapotřebí navigace, která vás dokáže dovést až k nabíjecímu stojanu, který je kompatibilní s vaším vozem.

Další mýtus, který Aleš Zbořil dostal, zní: „Hledat dobíjecí stanici je jako hrát ruletu!“. Táňa Malíková opět usedá za volant vozu Škoda Enyaq Coupé a vyráží na průzkum. Verdikt je jasný, na trase byl v průměru jeden dobíjecí bod na každé 3 kilometry.

Zákaz prodeje aut se spalovacím motorem od roku 2035 má výjimku. Mini Cooper SE bude k dispozici i jako kabriolet, ale jen v omezené sérii. Pražská energetika zveřejnila plány na další rozšiřování sítě nabíjecích stanic.

500. nabíjecí stanice v síti PRE je ultrarychlá a umístěná je v pražské Chuchli u hobbymarketu Hornbach. Ještě letos PRE postaví dalších pět hubů u Hornbachů. Letošní rok bude ve znamení zrychlování současných stanic po celém Česku a o stavbě nových ultrarychlých i AC stanic v Praze.

Celkem pět nabíjecích stojanů poslouží návštěvníkům lipenského skiareálu i dalších lokalit. Jejich napájení využívá blízkosti vodních elektráren Lipno I a Lipno II.

Škoda Enyaq RS iV má dva světové rekordy do Guinnessovy knihy. Společnost Lightyear skončila v insolvenci a budoucnost je nejistá. ČEZ je druhou českou sítí s více než 500 nabíjecími stanicemi.

ČEZ otevřel nový hub s ultrarychlým stojanem v dojezdové vzdálenosti od dálnice D8. Chce se nově orientovat na ultrarychlé nabíjecí stojany o výkonech 150 až 300 kW. Letos jich zprovozní čtyřicet, dnes vstoupil do veřejné služby první z nich.

Tesla ohlásila obchodní výsledky za loňský rok, padl další rekord. Představila se studie elektromobilu Audi Activesphere. Síť nabíjecích stanic v Česku hlásí nárůsty po všech stránkách.

V plánu je další výstavba ultrarychlých nabíječek. Každým rokem se rapidně navyšuje využití nabíjecích stojanů. Nejvytíženější nabíjecí stanice jsou v Praze a okolí dálničních tahů.

PRE spustila v roce 2022 téměř 200 nových dobíjecích stanic, což znamenalo navýšení jejich množství o 53 %. Množství prodané elektřiny v jejích nabíječkách meziročně stouplo o 121 %. Letos by mělo rychlé tempo výstavby nových lokalit pokračovat.

Společnost BP Pulse vybudovala síť ultrarychlých nabíječek pro kamiony v Rýnsko-alpském koridoru. Jsou umístěny na vzdálenost, kterou bezpečně ujedou dnešní elektrokamiony. Nechybí pohodlné zázemí pro stravování, hygienu a odpočinek jejich řidičů.

Nabíjecí stanice s výkonem mezi 50 až 150 kW mají dotaci až 30 %. Pro výstavbu vodíkové plnící stanice můžete dostat dotaci až 50 %.

U DC stanic dobili řidiči téměř 60 % celkové odebrané energie. V ČR máme jednu z nejrobustnějších dobíjecích sítí v Evropě. Čím dál častější jsou tzv. partnerské dobíjecí stanice.

Celkem se otevřely dva nové nabíjecí stojany. Celkový instalovaný výkon všech stojanů přesáhl na začátku roku 35 MW.

Celkem v 8 krajích vyrostlo od roku 2020 hned 50 třífázových nabíjecích stanic 2× 22 kW. Nejvíce jich je v jižních Čechách, kde jsou také nejvíce využívány. Z téměř 16 milionů korun pokryla 9,6 milionu dotace od Ministerstva dopravy.

Jedná se o nejvýkonnější nabíjecí stanici od Lidlu. Nabíjecí místo je zastřešené a nabízí mnoho parkovacích míst.

Zákazníci značky Mercedes-Benz si budou moci ze svého vozu s předstihem rezervovat nabíjecí stanici, ale síť bude otevřená a přístupná pro všechny značky, protože jejím cílem je podpořit rychlý přechod na elektromobily.

První na řadu přijdou Spojené státy, pak Evropa, Čína a další „důležité trhy“. Nabíječek má být po celém světě více než deset tisíc. Otevřeny budou i pro elektromobily jiných značek.

V plánu jsou i pomalejší typy nabíječek. Baterie o kapacitě 125 kWh bude nabitá za 15 minut.

Nizozemský Fastned provozuje více než 225 nabíjecích stanic v západní Evropě. Působí celkem v šesti zemích a snaží se nabídnout lepší technologii než konkurence. Aktuálně zprovoznil první dva stojany s výkonem 400 kW.

Navigace vozů Tesla dosud směřovaly řidiče jen k vlastním nabíjecím stanicím. To se nyní v Evropě a Izraeli mění, teslisté budou dovedeni i k nabíječkám třetích stran. Tesla si ovšem nastavila vysoké standardy, jejichž plnění bude průběžně kontrolovat.

Po nasednutí do Fordu Mustang Mach-E uvítá řidiče interiér, který se nepodobá žádnému dosavadnímu modelu značky Ford. Zcela nový design je vyvrcholením postupného cizelování aspektů, na nichž zákazníkům záleží – prostornosti, technické vyspělosti a vnímané přívětivosti.

Pražané mohou využívat další nové nabíjecí stanice na stožárech městských lamp (EVR lampy) a dobíjet vozy přímo z distribuční soustavy.

Více lidí než kdy jindy vyráží na letní výpravy po Evropě v automobilu poháněném elektřinou. Prodeje elektromobilů totiž meziročně vzrostly o více než 50 procent. Přinejmenším majitelé nového Mustangu Mach-E se přitom nemusí obávat, že jim radost z letní dovolené zkazí obavy z nedostatečného dojezdu.

Nejvíce nabíjecích stanic má na území ČR firma ČEZ. Na 100 elektromobilů připadá 22 nabíjecích stanic.

Supermarkety se dnes už mnohdy svojí nabídkou vyrovnají hypermarketům, důkazem je i řetězec Lidl, který nejen v prodejnách, ale i na svém e-shopu nabízí spoustu produktů pro kutily, do garáže, do domácnosti, ale třeba také oblečení. Nově do nabídky zařadil i produkty pro elektromobilisty, koupit si tam totiž mohou nástěnný wallbox.

Tesla dovezla do Evropy první Plaidy a v USA dodává první tahače Semi. Škoda Enyaq iV míří ke stovce tisíc a má novou variantu. Na dálnici D1 je další ultrarychlá stanice PRE, posíleny byly i pražské Vinohrady.

Odborníci na kybernetickou bezpečnost varují, že snahu o ekologičtější dopravu může zabrzdit podceňování kybernetických rizik a nedostatečná ochrana nabíjecích míst.

Elektropoutníci po dálnici D1 mají nově možnost nabíjet ultrarychle u všech tří dominantních poskytovatelů. Pre spustilo 300kW stanici na kilometru 66 dálnice D1. Na exitu 66 Loket si navíc můžete vybrat mezi dvěma z nich v rámci jediného areálu.

Elektrická auta potřebují logicky dobíjet. I když už mají vcelku dostačující dojezd, je nabíjení komplikovanější a především zdlouhavější proces , než tankování paliva.

8 až 10 % nabíjecích stanic v Německu nefunguje, jak má. Nejspolehlivější nabíjecí stanice jsou v Nizozemsku, Švýcarsku a Lucembursku.

Již dávno neplatí, že by majitelé elektromobilů museli se svými vozy čekat dlouhé hodiny u nabíječek. Síť super rychlých dobíjecích stanic se i u nás v ČR rozrůstá vysokým tempem.

Maximální nabíjecí výkon konektoru MCS je až 3,75 MW. Nabíjecí kabel je aktivně chlazen kombinací vody s glykolem.

Nabíjet lze až 13 elektromobilů nebo plug-in hybridů. K dispozici je ultrarychlá nabíječka s výkonem až 360 kW.

Podle Muska se Tesla Cybertruck konečně začne vyrábět napřesrok. Elektromobily BMW i7 a Subaru Solterra dostaly českou cenu. Nabíjení u supermarketů Kaufland už není zdarma.

V elektromobilu dosloužil? Nevadí, rozhodně se nevyhodí. Škoda Auto přišla s chytrým řešením pro „vyježděné“ akumulátory. Čeká je další služba.

Cena za AC dobíjení činí 5,90 Kč vč. DPH za 1 kWh. Kaufland vydržel nabízet bezplatné nabíjení 4 roky.

EQE SUV je více než jen další karosářskou variantou manažerského sedanu EQE.

Déle než na běžné čerpací stanici se nezdrží řidiči elektromobilů čerpající energii u nových ultrarychlých stojanů ČEZ s výkony 225 nebo 300 kW. Ty vyrostly u dálnic D1, D5 a D35, kde nahradily stanice nižších výkonů. Brzy budou k dispozici i na dalších frekventovaných místech. Současně ČEZ rozšiřuje síť rychlých stanic, kde je možné dobíjet více elektroaut najednou. Řidičům se tak zkracuje dobíjení a čekání na něj.

Německo do nabíjecí infrastruktury investuje téměř 155 miliard Kč. Do roku 2030 hodlají postavit po celém Německu milion nabíjecích míst.

ČEZ zprovoznil 10 nových ultrarychlých nabíjecích stojanů s výkony 150–300 kW. Zahajuje tím nahrazování vybraných 50kW DC nabíječek výkonnějšími UFC. Součástí sítě už je celkem 14 hubů s možností nabíjet současně 6 aut a více.

Každých 60 kilometrů nabíječka pro elektromobil, každých 100 kilometrů čerpací stanice na vodík. Přesně tak si poslanci Evropského parlamentu představují situaci do roku 2026 na evropských silnicích. Instalace nabíječek ale v mnoha zemích včetně Česka stále zaostává.

Lexus UX 300e dostane modernizaci a s ní podstatně delší dojezd. BYD předběhl Teslu s dodáním elektrického tahače, možná se to podaří i Volvu. Česko je v některých parametrech rozvoje elektromobility nadprůměrné.

Průměrná rychlost českých dobíječek je vysoko nad evropským průměrem. Rovněž poměr počtu elektromobilů a nabíjecích stanic je velice příznivý.

Evropský parlament bude připravovat jednotnou mapu dobíjecích stanic. Jednotná mapa dobíjecích a plnicích stanic by měla začít fungovat od roku 2027.

Stavět se mají začít nabíjecí stanice pro těžká nákladní vozidla a autobusy. Na hlavních tazích po EU mají být každých 60 km nabíjecí stanice pro osobní vozy.

Pražská energetika ve spolupráci se Škoda Auto DigiLab otevřela na Praze 11 unikátní dobíjecí hub. Poprvé k dobíjení využívá také energetické úložiště sestavené z použitých baterií vozů Škoda Enyaq. Nabíjecí hub tak může fungovat s příkonem pouhých 75 kW.

Německé Superchargery musí projít technickým vylepšením. Tesla naráží na přísné německé zákony.

Do roku 2030 vyroste v Praze 4 500 nabíječek. Praha se připravuje na zákaz prodeje spalovacích vozidel.

Dva případy po sobě se staly v Kanadě. Majitel Chevroletu měl originální výmluvu.

Služba Powerpass nově podporuje funkci „Plug and Charge“. U vozů řady Enyaq iV s aktuálním softwarem ME3 lze na kompatibilních dobíjecích stanicích pohodlně spustit nabíjení pouhým připojením nabíjecího kabelu. Identifikace vozidla probíhá na dobíjecí stanici zcela automaticky.

Polovina dobíječek v celé EU je rozmístěna jen ve dvou zemích. Ty navíc zabírají jen 10 % území Unie. Dokládá to nejnovější analýza Evropské asociace výrobců automobilů (ACEA).

Polovina dobíječek v celé EU je rozmístěna jen ve dvou zemích. Ty navíc zabírají jen 10 % území Unie.

S výstavbou dobíjecích stanic pro elektromobily budou muset státy EU sedminásobně přidat. Přestože za poslední čtyři roky narostl počet prodaných elektromobilů a plug-in hybridů desetinásobně, počet nabíjecích stanic vzrostl jen dva a půl krát.

Česko podle analýzy patří jednu ze zemí, kde počet nabíječek elektromobilů za poslední rok rostl nejrychleji. I tak ale zůstáváme v EU daleko z průměrem. V čerpacích stanicích na konvenční paliva ale zůstáváme v přepočtu na obyvatele ale dál zůstáváme „benzínkovou velmocí“.