Qatar Airways

Až 23 velkých katarských letadel se před konfliktem na Blízkém východě ukrývá na letišti Caudé

Situace na Blízkém východě začíná ovlivňovat i lety v Evropě. Skandinávská společnost SAS Scandinavian Airlines například oznámila, že zhruba o tisícovku sníží počty svých dubnových letů. Dotkne se to i Prahy, kdy na lince s Kodaní budou tři lety zrušeny. Dá se něco podobného čekat i u ostatních společností?

Letecká doprava na Blízkém východě funguje i čtyři týdny od vypuknutí války mezi Izraelem, Spojenými státy a Íránem velmi omezeně. Hlavní dopravci v regionu se s touto situací vyrovnávají různě. Zatímco někteří postupně obnovují provoz, jiní zůstávají opatrní.

Válka v Íránu zasáhla jeden z nejvýnosnějších modelů světové letecké dopravy. Aerolinky jako Emirates, Qatar Airways nebo Etihad stojí na rychlém a bezproblémovém tranzitu přes Perský záliv, který ovšem nyní schytal tvrdou ránu. Odborníci varují, že pokud se konflikt protáhne, letenky výrazně zdraží a region přijde o tisíce cestujících. Kdysi to bývala malá a nenápadná budova uprostřed pouště s jednoduchou ranvejí pouze z písku. Ještě v 60. letech 20. století tento areál používalo jen pár letadel k doplňování paliva na cestách do vzdálených destinací, jako je Indie nebo Austrálie. Dnes už je ale všechno jinak.

Takový zájem o letiště ve španělském Teruelu byl naposledy během pandemie Covid-19. Je to totiž místo, kde letadla při dlouhodobém skladování nedegradují. A v současné situaci, během války na Blízkém východě, jsou zároveň v bezpečí. Deník The Financial Times v pondělí informoval o tom, že tam Qatar Airways poslal už 20 svých největších letadel.

Letecký průmysl právě prochází dalším náročným obdobím, tentokrát ovlivněným konfliktem na Blízkém východě. Ten výrazně komplikuje trasy, prodražuje provoz a zvyšuje nejistotu napříč celým odvětvím.

Katarský národní dopravce Qatar Airways je tím nejlepším na světě. Prvenství mu už poněkolikáté udělil portál AirlineRatings, jehož ocenění patří k nejprestižnějším v leteckém odvětví. Současně zveřejnil svůj žebříček nejlepších letišť konkurenční, avšak stejně významný portál Skytrax. Tam zlato náleží singapurskému letišti Changi.

Letecké žebříčky pro rok 2026 potvrdily dlouhodobý trend. Asijská letiště i aerolinky dominují globálnímu hodnocení, zatímco Evropa zůstává spíše v závěsu. Přesto si několik evropských hubů drží silnou pozici a pravidelně se umisťuje mezi světovou špičkou.

Dopravce posílá letadla k dlouhodobému parkování.

Letiště Teruel hostilo během pandemie zhruba 140 letadel, kvůli suchému klimatu je pro dlouhodobé parkování ideální.

Aerolinka British Airways stopla lety do Dubaje. S komplikacemi musí počítat i cestující z Prahy.

Praha - Situace v leteckém spojení mezi Prahou a Blízkým východem zůstává i nadále nestabilní. Od začátku konfliktu na konci února bylo nyní k dnešnímu dni zrušeno 319 letů, které nejčastěji směřovaly do nebo ze Spojených arabských emirátů (SAE), Izraele či Ománu. ČTK to sdělila mluvčí Letiště Praha Denisa Hejtmánková. Přestože někteří dopravci jako Emirates nebo Qatar Airways své linky v určitém režimu obnovují, řada dalších spojů podle ní do regionu stále nelétá. Dubaj pak některé cestovní kanceláře, které ČTK oslovila, využívají jako tranzitní místo.

Letiště Václava Havla Praha by od středy mělo mít opět spojení s hlavním městem Kataru Dauhá od aerolinek Qatar Airways. Pro Čechy by to mělo znamenat usnadnění například návratu z Asie. Ten je nyní komplikovaný v důsledku americko-izraelských úderů na Írán a íránské reakce v podobě ostřelování okolních zemí.

První let od vypuknutí krize mají Qatar Airways v plánu na středu.

Létání z jednoho konce Eurasie na druhý ještě nikdy nevyžadovalo tolik oklik, tolik letových hodin navíc a tolik nejistoty.

Vrátila se linka z Abú Dhabí, spojení z Dauhá na návrat stále čeká.

Konflikt na Blízkém východě proměnil letecké trasy a ztížil cestování. Omezené lety nad Perským zálivem vyšroubovaly ceny letenek do extrémů. Prodejci letenek radí, jak využít alternativní trasy přes Čínu nebo Afriku. Aktuálně jsou zablokované hlavně trasy mezi Evropou a Asií i Afrikou a Oceánií.

PŘÍBĚH: Řada českých turistů se stále nemůže vrátit domů poté, co jim válka na Blízkém východě zkomplikovala cestu. Naše redakce hovořila s majitelkou účetní firmy, která momentálně postrádá dva klíčové členy svého týmu. „Nezávisle na sobě zůstali na Srí Lance. Návrat mají naplánovaný až na 23. března,“ popisuje.

Tisíce Čechů uvízly v zahraničí poté, co válka na Blízkém východě uzavřela vzdušný prostor nad Íránem, Irákem a částí Perského zálivu. Hlavní přestupní uzly mezi Evropou a Asií buď přestaly fungovat, nebo fungují jen omezeně. Co teď?

Navzdory pokračujícímu napětí zůstávají v provozu každodenní lety z Dubaje.

Od sedmého ledna jsem na Srí Lance, kde jsme pořádaly tři speciální pobyty pro ženy. Odlet zpět do Česka jsem měla naplánovaný na 7. března přes Dauhá v Kataru. Pořád ale visím na Srí Lance, protože dostat se domů není jednoduché. A Češi, kteří byli v Asii, moc naše úřady nezajímají.

Luxusní gastronomické akce patří k neodmyslitelnému koloritu závodů Formula 1 Australian Grand Prix v Melbourne. Letos však jeden z nejviditelnějších partnerů závodu, Qatar Airways, své hospitality programy na poslední chvíli zrušil.

Když pětičlenná parta mladých lidí z Kolínska odlétala do Thajska, netušila, že se v plánovaném termínu domů nevrátí. Cestu do Česka jim zkomplikovala krize na Blízkém východě. Aerolinky zrušily jejich let s přestupem v Kataru. Pobyt na jihovýchodě Asie se jim tak nechtěně protáhne – a výrazně prodraží.

Vzdušný prostor nad částí Blízkého východu je omezený nebo úplně uzavřený, lety se ruší a přesměrovávají. Přesto aerolinky dál prodávají letenky, jako by se nic nedělo. Cestující tak často kupují produkt, u kterého je velká šance, že vůbec nevznikne.

Emirates mají ode dneška létat do Prahy opět každý den.

„Nejdřív jsem to neřešila. Pak mi došlo, že možná vůbec neodletíme,“ říká Anna, doktorandka na výzkumném pobytu v Indii, která stále čeká na let přes Dillí a Amsterdam. Původní let s přestupem v Dauhá jí aerolinky kvůli útoku USA a Izraele na Írán zrušily. Místo návratu do Prahy tak Češka řeší zrušené lety, desetitisíce za nové letenky a nejistotu, kudy její letadlo vlastně poletí.

Cestovatelka a kameramanka Šárka Kašparová z Milevska uvízla kvůli útoku na Írán v levném hotelu ve filipínské Manile. Původně se měla z poznávací cesty, kterou s partou podnikla, vracet domů už v neděli, ale všechno je jinak. Po útoku letenka neplatila a nová by vyšla asi na sto tisíc korun.

Na dovolené jsou daleko od výbuchů a válečné vřavy v Íránu a na Blízkém východě, kvůli omezení leteckých spojů a mezipřistáních v Perském zálivu ale zůstávají stovky Čechů dál nedobrovolně na cestách na Bali, Seychelách nebo Thajsku. V celosvětové konkurenci bojují o volné letenky. Stává se proto, že některé rodiny posílají domů do Česka napřed své děti s jinými rodinami a zůstávají dál čekat na levnější letenky nebo uvolněné spoje. Omezit nabídku letů mohou i tamní specifika, třeba státní svátky, což se nyní stalo i turistům v Thajsku.

Letenky z Blízkého východu do Prahy a Vídně během několika dní skokově zdražily, u některých spojů i o stovky procent. V ohroženém regionu je podle systému dobrovolných registrací Drozd, který spravuje ministerstvo zahraničních věcí, přibližně 6400 Čechů. Letecká doprava zůstává kvůli americko-izraelským úderům na Írán a vojenské odvetě této země ochromena.

Katarská metropole Dauhá je obrovským leteckým dopravním uzlem, od soboty ale zavřeným.

Turisté na Blízkém východě teď hledají nejrůznější cesty, jak se dostat zpět domů. Po útoku Izraele a USA na Írán uzavřela řada zemí v oblasti svůj vzdušný prostor. Naplánovaná cesta zabookovaným letem tak nepřipadá v úvahu. Dokonce i této situace nyní využívají podvodníci, kteří chtějí z turistů vylákat osobní údaje. Informuje o tom server Euronews.

Uzavření části vzdušného prostoru nad Blízkým východem zasáhlo tisíce letů. Cestující čekají na obnovení provozu, nebo si kupují nové letenky s přestupy mimo region. Náhradní spoje jsou plné a návrat domů je výrazně dražší.

Uzavření vzdušného prostoru a letišť na Blízkém východě zasáhlo mnoho cestujících napříč celou Asií, v Africe nebo i Austrálii. Bude trvat, než se provoz obnoví, míní experti.

Smartwings budou odvážet primárně své klienty z dovolených.

Americké a izraelské údery na Írán způsobily největší dopravní chaos od pandemie covidu, píše list The Guardian. Velká letiště na Arabském poloostrově, včetně letiště v Dubaji, které je nejrušnějším mezinárodním uzlem na světě, jsou již třetím dnem mimo provoz. Tak dlouhé uzavření vzdušného prostoru, včetně uzavření tří hlavních tranzitních uzlů v Perském zálivu, je podle listu bezprecedentní.

Česko vyšle jeden svůj armádní airbus do egyptského Šarm aš-Šajchu a druhý do jordánského Ammánu. Novinářům to řekl po zasedání Bezpečnostní rady státu premiér Andrej Babiš (ANO). Přivezou domů české občany, případné volné místo nabídne Česko dalším zemím. Z Ománu má zatím Čechy evakuovat společnost Smartwings.

Z Letiště Praha aerolinie zrušily 17 letů, všechny do destinací na Blízkém východě. Zároveň z Prahy ráno odletěly dva repatriační lety pro Čechy, kteří se v regionu nacházejí. Jeden míří do ománského Maskatu, druhý do města Salála, sdělila mluvčí letiště Denisa Hejtmánková.

Z Letiště Praha dnes aerolinie zrušily 17 letů, všechny do destinací na Blízkém východě. Zároveň z Prahy ráno odletěly dva repatriační lety pro Čechy, kteří se v regionu nacházejí. Jeden míří do ománského Maskatu, druhý do města Salála. ČTK to sdělila mluvčí letiště Denisa Hejtmánková.

Belgický profesionální golfista Nicolas Colsaerts (43) uvedl, že on i jeho rodina jsou v bezpečí doma v Abú Dhabí, ale posledních 24 hodin bylo intenzivních, protože jejich děti slyší výbuchy raket a dronů.

Konflikt na Blízkém východě o víkendu uzavřel vzdušné prostory řady zemí v regionu. Na místě zůstaly tisíce Čechů, další se tam chystají strávit jarní prázdniny. Přinášíme přehled otázek a odpovědí, jak v této situaci postupovat a na co si dát pozor.

Letecká společnost Emirates pozastavila podle AP všechny lety do a z Dubaje nejméně do nedělního odpoledne. Katarské letiště bude podle Qatar Airways uzavřeno nejméně do pondělního rána. Izraelský vzdušný prostor zůstává v neděli rovněž uzavřen.

Vyostřenou situaci na Blízkém východě, kdy v důsledku útoků Spojených států a Izraele spustil Írán odvetnou střelbu na některé země regionu, zažívá na vlastní kůži i plno Čechů, kteří tam uvízli. Mnohdy proto, že na tamních letištích přestupovali a měli letět domů. To je i případ ženy, která se svým manželem letěla z dovolené na Novém Zélandu. Nyní čekají v katarském hotelu, odkud slyší výbuchy a dostávají upozornění, aby nevycházeli ven. Situaci popsala pro Deník.cz, poskytla i fotografie a videa.

Silné narušení globální letecké dopravy trvá vzhledem k bojům na Blízkém východě i v neděli. Mnoho zemí, včetně těch s klíčovými letišti v Dubaji nebo Dauhá, uzavřelo svůj vzdušný prostor, což vedlo k zrušení nebo přesměrování tisíců letů. Z Letiště Václava Havla v Praze od rána neodletěly desítky letadel, všechny právě do zemí v oblasti. Podle agentury AP se cestující o nové letenky přetahují.

Na Ruzyni uvízly dva Airbusy A380, letiště zatím eviduje 32 zrušených letů.

Pokračující údery USA, Izraele a Íránu mají dopad na leteckou dopravu. Pražské letiště zrušilo přibližně tři desítky letů do oblasti Blízkého východu. Cestující mají vyčkat na informace od svých leteckých dopravců.

Z Letiště Václava Havla v Praze bylo dnes zrušeno prozatím 32 letů, všechny do zemí Blízkého východu. Důvodem jsou omezení v letecké dopravě po uzavření vzdušného prostoru některých států v regionu. Letiště cestujícím doporučilo, aby vyčkali na informace od leteckých společností. Nechalo také otevřené check-in přepážky, kde cestující, kteří již na letiště vyrazili, obdrží informace.

Praha - V odletové hale Letiště Václava Havla v Praze na terminálu 1 se dnes shromažďují cestující pod informačními tabulemi s odlety, kde sledují aktuální stav svých spojů. Odbavovací přepážky společností, které létají do zemí Blízkého východu, zůstávají otevřené, fronty se u nich ale netvoří. V hale jsou přítomni zaměstnanci letiště, kteří cestující informují například o provozu jednotlivých přepážek a koordinují jejich pohyb, zjistila zpravodajka ČTK.

Letecké společnosti v reakci na údery na Írán a odvetné útoky v regionu ruší lety na Blízký východ a do oblasti Perského zálivu. Není jasné, jak dlouho přerušení letů potrvá. Posléze oznámilo mezinárodní letiště v Dubaji, které je nejrušnějším letištěm na světě, že dočasně uzavírá provoz. Z Letiště Václava Havla v Praze bylo zrušeno pět letů, všechny do Tel Avivu a Dubaje.

Přímou linku mezi Prahou a Tchaj-pejí začnou od prvního srpna operovat jedny z nejlépe hodnocených aerolinek světa Starlux. Letenky ve čtyřech cenových kategoriích jsou v prodeji ode dneška a cestující toužící po ultimátním luxusu budou muset sáhnout hodně hluboko do kapsy. Zpáteční letenka na Tchaj-wan v první třídě stojí od 252 834 korun.

Letíte do Londýna, Dubaje nebo třeba za oceán a celou dobu zíráte do stropu? Přitom váš soused klidně odpovídá na e-maily, streamuje seriál a stahuje dokumenty. A nezaplatil za to ani korunu navíc. Nevěříte? Letos se mění pravidla cestování.

Klimatická pravidla Evropské unie obrazně řečeno podrazí evropským aerolinkám nohy, tvrdí letecká společnost Air France-KLM. Podle ní hrozí, že na dlouhých trasách do Asie ztratí konkurenceschopnost a bude muset předat tyto trasy svým mimoevropským konkurentům.

Od letošního srpna bude do Prahy létat tchajwanský dopravce Starlux Airlines, jedna z deseti aerolinek držících pět hvězdiček od společnosti Skytrax, která se specializuje na hodnocení kvality leteckých společností a letišť. Z Prahy budou létat do domovské Tchaj-peje několikrát týdně a stanou se tak přímou konkurencí China Airlines, dalších tchajwanských aerolinek.

Snad každý už se v letadle setkal s cestujícím, který se nechoval tak úplně podle etikety. Tento týden ale začalo sociálními sítěmi kolovat jen těžko uvěřitelné video ženy, která si během letu natáhla nohy nad sedačku před sebou a opakovaně s nimi klepala nad hlavou ženy sedící před ní. Pekelná spolucestující, jak ji pokřtila světová média, zavrženíhodné chování předváděla během letu Qatar Airways z Dauhá do Moskvy.

Globální trh s dopravními letadly se v nejbližších letech zřejmě nedočká rychlého návratu k normálu. Podle prognózy leasingové společnosti Avolon bude nedostatek širokotrupých letadel (wide-body) přetrvávat minimálně do 30. let tohoto století. Situace tak může výrazně ovlivnit nabídku dálkových linek, ceny kapacity i strategii aerolinek po celém světě.

Spor mezi šéfem letecké společnosti Ryanair a Elonem Muskem, nejbohatším člověkem planety, graduje. Michael O'Leary totiž Muska označil za idiota kvůli sporu o wi-fi v letadlech. Musk reagoval návrhem, že by měl být O'Leary propuštěn, načež se zeptal, za kolik se dá Ryanair koupit. O'Leary reagoval prohlášením, že něco podobného se Muskovi nepoštěstí.

Druhý největší letecký dopravce Spojených arabských emirátů, společnost Etihad, je nejbezpečnější aerolinkou světa. Vyplývá to z analýzy portálu AirlineRatings, který hodnocení zakládá mimo jiné na míře nehod, na závažných incidentech, stáří flotily či tréninku pilotů. Mezi nízkonákladovými dopravci zazářil třeba evropský easyJet.

Při výběru letecké společnosti obvykle rozhoduje cena a pohodlí. A mezinárodní organizace Skytrax, jež hodnotí dopravce i letiště, nedávno vyhlásila také aerolinky s nejpohodlnějšími sedadly v ekonomické třídě. Ocenění získala společnost Japan Airlines, která bohužel zatím do Prahy nelétá. Jedny z aerolinek na stupních vítězů si ale Češi mohou vyzkoušet na pravidelné přímé lince.

Analytická společnost Cirium v lednu zveřejnila nový žebříček nejdochvilnějších leteckých společností světa pro rok 2025. Prvenství v něm už podruhé obhájila mexická aerolinka Aeromexico.

Letiště i aerolinky se musí kvůli opětovně rostoucímu zájmu o leteckou dopravu vyrovnávat se složitou realitou. Zvyšující se počty cestujících, napjaté kapacity i nepředvídatelné počasí komplikují dodržování letových řádůNěkterým rušným letištím se však navzdory všemu co do spolehlivosti a dochvilnosti daří víc než znamenitě. Jako třeba tomu v Istanbulu, Santiagu či Panama CityMezi aerolinkami v Evropě vyniká v daném ohledu již třetí rok po sobě španělská Iberia Express, následovaná skandinávskou společností SAS a rakouskou Austrian Airlines Také vás to věčné čekání na letištích vysiluje? Pak stojí za to vědět, která letiště a aerolinky v roce 2025 fungovaly nejspolehlivěji. Narůstající provoz po pandemii totiž znamená, že udržet letové řády bez zpoždění je stále složitější. Zvyšující se počet cestujících, napjaté kapacity a nepředvídatelné počasí mohou každý let pořádně zkomplikovat.

Mexický dopravce Aeromexico byl v loňském roce tím nejdochvilnějším na světě. Podle řádného letového plánu uskutečnil 90,02 procenta letů, jak vyplývá ze zprávy analytické společnosti Cirium. Na druhé příčce jsou Saudia Airlines, bronz má evropský zástupce, a to Scandinavian Airlines (SAS).