Škoda

Aby vám pneumatiky dlouho a správně sloužily, musíte se postarat, aby během odpočinku nepřišly k úhoně.

Škoda Octavia čtvrté generace je v Česku víc než jen auto, je to doslova člen rodiny, parťák na podnikání i dálniční křižník. Rozměr letních pneumatik 225/45 R17 je pro tento model naprosto ideální. Jenže s příchodem letní sezóny 2026 se trh s pneumatikami změnil víc, než byste čekali.

Pro některé z nás představují ladné tvary vybraných modelů umění už v sériové podobě, mluvit se dá o hypersportech Pagani nebo historických vozech s ladnými tvary. Někteří však umění ve spojení s auty chápou jinak.

Technologie jsou připravené, realita města ne. Autonomní tramvaje narážejí na smíšený provoz i zákony, popsal Jan Hušák.

Ačkoli jsou výtvory umělé inteligence leckdy kontroverzní až vysloveně nepovedené, občas se zadaří a počítače navrhnou opravdu zajímavé auto. Nevěříte? Tak mrkněte na tohle MPV od Škodovky.

Hasiči v pátek pozdě večer likvidovali mohutný požár v Jestřebí na Šumpersku. Shořela stodola a část rodinného domu v zemědělském areálu, nikdo nebyl naštěstí zraněn. Příčinu požáru zjišťuje vyšetřovatel hasičů, škoda bude kolem čtyř milionů korun.

Koncern Volkswagen plánuje v Německu zrušit na 50 tisíc pracovních míst. Ještě nedávno ho poháněla snaha předběhnout Toyotu a být světovou jedničkou – teď hledá cesty, jak si aspoň udržet svou pozici a posílit ziskovost.

Soukromé muzeum Svět škodovek vstoupí do nové sezony parádní víkendovou akcí, která zabaví děti i dospělé. Známe podrobnosti.

Rychlý zásah profesionálních i dobrovolných jednotek dnes odpoledne zabránil šíření požáru v rodinném domě v Novém Bydžově. I přes včasnou lokalizaci plamenů si událost…

Veřejná doprava budoucnosti se nerodí v Silicon Valley, ale v Plzni. Škoda Group vyvíjí antikolizní systémy pro tramvaje, autopiloty pro vlaky a plně automatizovaná depa, a tohle všechno už reálně funguje v evropských městech. Jednou z klíčových technologií, které Škoda Group vyvíjí a nasazuje, je systém automatického vedení vlaku, označovaný zkratkou ATO. Funguje v zásadě jako pokročilý autopilot. Řídí vlak mezi zastávkami na základě jízdního řádu, profilu trati a aktuální polohy soupravy.

Pro většinu lidí je přelomovým novodobým modelem, který vytáhl domácí automobilku mezi významné evropské hráče, první octavia z roku 1996. Já takto v srdci chovám až první fabii z roku 1999, kterou bych dodnes zařadil mezi deset nejlepších aut za celou svou novinářskou kariéru.

Ne všechno můžete odložit u kontejnerů. Některý odpad je určen výhradně do sběrového dvora. Z nedodržování pravidel, která se zdají na první pohled banální, můžete mít pěkný problém. Své o tom ví i muž, kterému se do sběrného dvora nechtělo.

Škoda odhalila Peaq — přes 600 km dojezdu, 7 míst, masážní sedadla a elektrochromická panoramatická střecha s 9 segmenty. Vlajkový elektro-SUV míří na trh v polovině roku 2026.

Škoda letos pošle na vrchol své elektrické nabídky nový model Peaq. Půjde o rodinné SUV s místem až pro sedm cestujících, které velikostí přeroste i Kodiaq. Novinka dorazí ještě letos a kromě větší karoserie přinese i řadu řešení, na která u škodovek dosud nebyli řidiči zvyklí.

Noční požár v krkonošském Benecku způsobil škody za zhruba 18 milionů korun a zničil střechu dvoupatrové vily. Obyvatelé stihli včas utéct, příčinu požáru teď vyšetřují odborníci.

Zatímco se některé automobilky s elektromobily trápí, Škoda je dokázala proměnit ve zlato. Z Elroqu a Enyaqu jsou evropské bestsellery a Epiq má díky ceně našlápnuto oba minimálně dorovnat. Posledním dílkem do skládačky se během léta stane sedmimístný Peaq. Toho se sice neprodá tolik, zvyšuje ale prestiž české značky. V Itálii jsme se mohli poprvé přesvědčit, jestli je to skutečný vrchol nabídky.

Vlajkovou lodí škodovky se letos stane sedmimístný elektromobil nazvaný Peaq. Dostane sice stále základ v platformě MEB, ale i tak přinese plno novinek, které se u české značky dosud neobjevily. Se zamaskovanými vozy jsme se už mohli projet na italských cestách.

O tom, že automobilka Škoda má kořeny v mladoboleslavské firmě Laurin & Klement, ví asi každý. Koneckonců, tato značka, byť oficiálně neexistující, je pojmem dodnes. Jak se z ní ale stala Škoda?

Neznámí pachatelé ukradli na zatím nezjištěném místě mezi Itálií a Polskem asi dvanáctitunovou zásilku čokoládových tyčinek, které vyrábí švýcarský potravinářský gigant Nestlé. Podle agentury AFP o tom informoval zástupce značky. Upozornil zároveň, že kvůli loupeži hrozí před Velikonocemi nedostatek těchto čokoládových tyčinek na trhu.

Šéf Škody Auto Klaus Zellmer varuje, že automobilkám hrozí pokuty přesahující miliardu eur, pokud vstoupí v platnost emisní normy plánované na rok 2030.

Škoda ukončuje prodeje v Číně do poloviny roku 2026. Trh, kde automobilka prodávala přes 300 tisíc aut ročně, ji přestal živit – loni zvládla jen 15 tisíc vozů. Za vším stojí nástup čínských elektromobilů, kteří zatlačili zahraniční značky ke zdi.

Jistě jste i vy slyšeli, že jsou elektromobily drahé, složité a v reálném světě nepoužitelné. Následující text vám nabízí osobní zkušenost člověka, který se i přes tyto „pravdy“ rozhodl si na základě praktických a ekonomických argumentů ojetý elektromobil pořídit. Jak a proč se rozhodoval a jaké jsou jeho zkušenosti s malým elektromobilem?

Škoda Auto ukončí v polovině letošního roku prodej svých vozů v Číně. Důvodem je výrazná změna tamního trhu pro mezinárodní výrobce. Automobilka se chce proto soustředit na posilování v Indii a regionu jihovýchodní Asie ASEAN. Informaci přinesl deník E15. Záměr potvrdila mluvčí Škody Auto Ivana Povolná.

Škoda Auto ukončí v polovině letošního roku prodej aut v Číně. Důvodem je výrazná změna tamního trhu pro mezinárodní výrobce. Potvrdila to mluvčí společnosti Ivana Povolná. Automobilka se chce soustředit na posilování v Indii a regionu jihovýchodní Asie.

Škoda Auto se rozhodla ukončit prodej svých vozů v Číně. Chce se soustředit na trhy se slibnějším potenciálem, píše server E15.

Zástupci Zimního stadionu Plzeň si na sociální síti postěžovali na stav šatny, kterou měli dva zápasové dny k dispozici hokejisté Sparty. Na několika místech se loupala omítka, ve stropě bylo několik děr. Podle klubu už ale byla část kabiny poškozená ještě před jejich příchodem.

Škoda Auto ukončí v polovině letošního roku prodej svých vozů v Číně. Důvodem je výrazná změna tamního trhu pro mezinárodní výrobce. Automobilka se chce proto soustředit na posilování v Indii a regionu jihovýchodní Asie ASEAN. Informaci přinesl deník E15. Záměr potvrdila mluvčí Škody Auto Ivana Povolná. Škoda podle zveřejněných výsledků v Číně loni prodala jen 15 tisíc vozů, což byl meziroční pokles o 14,5 procenta. Před deseti lety ale automobilka v zemi prodávala 300 tisíc aut ročně a Čína…

V polovině letošního roku přestane Škoda Auto prodávat svá auta v Číně. Důvodem je změna tamního trhu pro zahraniční výrobce. Mladoboleslavská automobilka v zemi loni prodala jen 15 tisíc vozů, před deseti lety to bylo 300 tisíc ročně a Čína byla jejím největším odbytištěm. Teď se chce Škoda soustředit na posilování v Indii a jihovýchodní Asii.

Tři bývalí starostové Jindřichova na Šumpersku a auditor stojí před šumperským soudem kvůli odpovědnosti za rozsáhlou zpronevěru v účetnictví obce. Civilní žalobu na ně podalo současné vedení Jindřichova. Za zpronevěru dostala 6,5 let vězení bývalá účetní obce, škoda byla téměř 24 milionů korun.

Škoda Auto ukončí v polovině letošního roku prodej svých vozů v Číně. Důvodem je výrazná změna tamního trhu pro mezinárodní výrobce.

Škoda Auto končí v Číně. Ještě před několika lety přitom šlo o její největší trh a jeden z pilířů globální expanze. Teď automobilka přiznává porážku. Prodej vozů ukončí v polovině letošního roku a definitivně tak uzavře kapitolu, která začala mimořádným úspěchem.

Ještě před deseti lety prodávala Škoda Auto v Číně 300 tisíc aut, situace se ale na tamním trhu změnila. V polovině roku tam své vozy přestane prodávat úplně. Seznam Zprávám to potvrdila mluvčí automobilky Ivana Povolná.

Praha - Škoda Auto ukončí v polovině letošního roku prodej svých vozů v Číně. Důvodem je výrazná změna tamního trhu pro mezinárodní výrobce. Automobilka se chce proto soustředit na posilování v Indii a regionu jihovýchodní Asie ASEAN. Informaci přinesl deník E15. ČTK záměr potvrdila mluvčí Škody Auto Ivana Povolná. Škoda podle zveřejněných výsledků v Číně loni prodala jen 15.000 vozů, což byl meziroční pokles o 14,5 procenta. Před deseti lety ale automobilka v zemi prodávala 300.000 aut ročně a Čína byla jejím největším odbytištěm. Vozy vyráběla ve společném závodě místní značky SAIC a Volkswagenu.

Škoda Auto pokračuje v rychlé elektrifikaci a poodhaluje svůj připravovaný vlajkový model. Novinka s názvem Peaq bude největším a nejpokročilejším elektromobilem značky.

Volkswagen si sice letos drží pozici lídra v prodejích elektromobilů v Evropě, jeho náskok se ale ztenčuje. Rychlé růsty i propady konkurence naznačují zásadní proměny preferencí trhu.

Vůz Laurin & Klement Voiturette A byl prvním dvoustopým strojem tuzemské značky.

Zástupci Zimního stadionu Plzeň si na sociální síti postěžovali na stav šatny, kterou měli dva zápasové dny k dispozici hokejisté Sparty. Na několika místech se loupala omítka, ve stropě bylo několik děr. Podle klubu už ale byla část kabiny poškozená ještě před jejich příchodem.

Škoda Auto představila modernizaci svých elektrických modelů Enyaq a Elroq pro modelový rok 2026. A upřímně, na běžný facelift je toho až překvapivě hodně. Nový infotainment na platformě Android, přední kufr, podpora V2L, digitální klíč v mobilu a LFP baterie vyráběné přímo v Mladé Boleslavi. Vypadá to spíš jako nová generace než pouhá mezigenerační úprava. Asi nejviditelnější změnou v kabině je zcela nový infotainment postavený na platformě Android. Enyaq a Elroq budou vůbec prvními sériovými modely mladoboleslavské značky, které ho dostanou, i když úplnou novinkou tento systém není. Objeví se také v připravovaných modelech Epiq a ID. Cross. Co to

Škoda Auto po rekordním roce přiznává, že spalovací motory zůstanou ve výrobě tak dlouho, dokud budou dávat legislativní i ekonomický smysl.

Škoda Auto chce zůstat jedinečná, ale úzká spolupráce v rámci rodiny VW pomůže snížit náklady. „Umělou inteligenci nasazujeme, kde to jde,“ říká v rozhovoru šéf automobilky Klaus Zellmer, který zároveň nastínil budoucnost značky.

Elektromobily Škoda Elroq a Enyaq dostávají balík praktických i technických novinek, které reagují na přání zákazníků. Nový modelový rok přinese třeba přední frunk, ovládání jedním pedálem, napájení externích zařízení nebo možnost odemykat auto mobilem.

Škoda přidává do Elroqu a Enyaqu frunk s 21 litry, odemykání telefonem, V2L zásuvku, nabíjení Qi2 na 25 W a přepracovaný infotainment s milionem nabíjecích bodů. Novinky přijdou od poloviny 2026 a vzešly přímo z přání zákazníků.

Škoda Auto s předstihem představuje změny obou svých elektromobilů. Ty se objeví v sériových vozech v polovině letošního roku. Elroq i Enyaq se zbaví svých nejkritizovanějších nedostatků.