Taxi

Na půdě sněmovny pokračuje živá debata o řidičích taxislužeb. Ti by podle představ vlády měli do budoucna prokazovat určitou úroveň českého jazyka. Na to konto ministra dopravy Ivana Bednárika (za SPD) interpeloval poslanec Marian Jurečka (KDU-ČSL), který si „rýpnul“ do ministrova původu a ptal se, kdy případně sám složí zamýšlený test z češtiny. „Jako občan České republiky jsem hrdý na svůj slovenský původ,“ kontroval ministr v odpovědi na písemnou interpelaci s tím, že je připravený…

Newyorské taxi se možná znovu chystá na výraznou proměnu. Místo tradičních vozů by jednou mohly do ulic vyrazit bezbariérové elektrické dodávky, které zatím sbírají první zkušenosti v reálném provozu.

Debata o životnosti baterií v elektromobilech se často točí kolem obav z rychlého opotřebení a výrazného poklesu dojezdu. Praxe ale někdy ukáže úplně jiný obrázek. Přesně to je případ elektrické Kie EV6, která už několik let slouží jako taxi v Hamburku a za tu dobu najela více než 300 tisíc kilometrů. Vůz používá místní taxikář Ibrahim, jenž po letech za volantem dieselového auta přešel na elektrický pohon. A jak sám popisuje, zkušenost je natolik přesvědčivá, že by stejnou volbu bez váhání zopakoval.

Volkswagen míří na provozovatele hotelových transferů i taxislužeb hotovým řešením přímo z výroby. Upravené verze modelů Transporter Kombi a Caravelle slibují praktičtější provoz, reprezentativnější kabinu a komfortní výbavu.

Rychle rostoucí ceny benzínu a nafty začínají dopadat na veřejnou dopravu. Autobusoví dopravci i kraje většinou ceny drží, alternativní taxislužby připouštějí možné zdražení jízd. Další vývoj bude záviset na tom, jak dlouho zůstanou pohonné hmoty drahé.

Slovenská firma DisuAi podepsala strategické partnerství s čínskou společností WeRide. Na slovenských silnících společně plánují postupně nasadit autonomní vozidla jako taxi, autobusy nebo logistické a čistící vozy.

Slovensko brzy schválí nezbytné zákony pro provoz autonomních vozidel. Firma DiusAi podepsala strategické partnerství s čínskou společností WeRide. Pilotní testování těchto vozidel proběhne v Bratislavě, Košicích a Tatrách.

Robotické taxíky dlouho zněly jako daleká budoucnost, na mnoha místech světa už se ale staly realitou. Nově si budou podobné služby moci vyzkoušet i v hlavním městě Slovenska, kam míří čínské autonomní taxi.

Při výběru ojetiny se občas objeví vůz v netradiční barvě za podezřele výhodnou cenu. Právě v takových případech je namístě zvýšená opatrnost, protože může jít o auto, které dříve sloužilo jako taxi. Napovědět může už samotný odstín karoserie, i když v některých zemích je rozpoznání podstatně složitější než jinde.

Nedávno jsem se podíval na moji srdcovku. Je to akční komedie, jak má být, plná automobilových honiček, nespočtu výbuchů, vtipných hlášek a situací, které by se v běžném životě asi nemohly stát. Když jsem ten film viděl, okamžitě jsem si říkal, že to musela být při natáčení strašná legrace. Později jsem ale zjistil, že rozhodně nebyla. Právě naopak.

Pikantní detaily z natáčení filmu Taxi, taxi odhalují tragickou smrt kameramana, soudní spory s produkcí i tajemství rafinované nahoty v akčních scénách.

Vláda plánuje pro řidiče taxislužby a podobných platforem uzákonit povinnost domluvit se česky. Podle šéfa AAA Taxi Jiřího Kvasničky povinná čeština srovná podmínky pro různé provozovatele.

Jeden taxikář měl zákaz řízení.

Vznik slavné francouzské komedie Taxi provázelo bleskové psaní scénáře i těžké zranění samotného režiséra. Zloději usedli do unikátních vzácných vozidel.

Na taxikáře v centru Brna si posvítili cizinečtí a dopravní policisté. Tříhodinová akce na Moraváku se soustředila nejen na řidiče, ale také na technický stav vozidel nebo přítomnost alkoholu či jiných návykových látek. Zkontrolována byla asi třicítka taxikářů, problém měl každý třetí.

Zákaz řízení? Nevadí, odvézt klienta je přeci přednější. A hlavně si za to nechat zaplatit. Tak zřejmě přemýšlel třiapadesátiletý taxikář, který po Brně klidně jezdil i přesto, že má platný zákaz řízení. Policisté ho odhalili při zátahu právě na řidiče taxislužeb. Při něm detailně zkontrolovali třicet taxikářů, u jedenácti z nich objevili problém.

Noční kontrola taxislužby v centru Brna odhalila znepokojivá zjištění. Z třiceti prověřených řidičů porušil předpisy každý třetí. Jeden z taxikářů dokonce řídil i přes platný zákaz řízení. Akce proběhla na Moravském náměstí za účasti policistů i úředníků magistrátu.

Zpátky doma. V Praze dvě hodiny po půlnoci přistálo první letadlo s turisty z Blízkého východu od začátku útoků na Írán. Stroj společnosti Smartwings s kapacitou zhruba 200 osob přepravil cestující z letiště v ománském Maskatu. Někteří cestující byli na dovolené přímo v Ománu, další cestovali třeba z Thajska.

Ministerstvo dopravy připravuje povinné zkoušky z češtiny pro taxikáře. Tuzemské firmy to vítají, digitální přepravní služby ale varují před prodloužením čekacích dob a vyšším jízdným.

Dramatickou zkušenost má za sebou taxikář z Jindřichova Hradce. Odvoz ženy na Ukrajinu se pro Martina Lehkého změnil v noční můru. Ukrajinští celníci mu totiž zabavili osobní auto. Důvodem mělo být torzo teleskopického obušku, které našli v kufru.

Šumperkem stále rezonuje napadení taxikářky, která po útoku nožem po čtyřech dnech v nemocnici zemřela. Nyní město řeší, jak zvýšit bezpečnost taxikářů a ochránit je před dalšími potenciálními útoky. Situaci komentoval i starosta.

Mobil ukáže trasu během vteřiny, ale domluva s řidičem někdy vázne už po první větě. Právě zkušenosti cestujících s částí taxikářů, a to v kontextu služeb jako Bolt nebo Uber, kdy přibylo za volantem cizinců, přiměly stát chystat nová pravidla. Řidiči budou muset prokázat alespoň základní češtinu. Téma navíc přerostlo i do veřejné debaty, kdy poslankyně ANO Barbora Rázga mluví o »závanu nacionalismu«, expremiér a komentátor Mirek Topolánek naopak o standardu služby, zaznamenali jsme v redakci ŽivotvČesku.cz.

Cesta z nádraží, prosba o zastavení u bankomatu – a místo odpovědi jen nechápavý pohled. S řidiči taxíků se zákazníci často nedomluví. S rozmachem služeb jako Bolt nebo Uber přibylo za volantem cizinců, kteří češtinu neovládají. Úřady teď chtějí změnu: každý bude muset prokázat alespoň základní znalost. Bolt už spustil vlastní testy a jazykový kurz.

Taxikářka, kterou minulý týden v úterý bodl v Šumperku nožem do krku osmatřicetiletý podezřelý, v sobotu v podvečer zemřela. Médiím to potvrdil mluvčí Fakultní nemocnice Olomouc Adam Fritscher. Čtyřiačtyřicetiletou ženu podle kriminalistů útočník razantně bodl ze zadního sedadla kuchyňským nožem a poté ji vyhodil na ulici.

Stává se vám, že vám taxikář nerozumí? To by se už brzy mohlo změnit. Nový ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD) si totiž chce došlápnout na taxikáře a řidiče přepravních platforem (např. Uber, Bolt, Liftago, apod.) a zavést povinný test z češtiny. Hodlá zavést stejné podmínky a pravidla napříč taxislužbami, což vychází už z programového prohlášení vlády Andreje Babiše (ANO). Tam se přímo píše, že vládní kabinet zavede „povinnost pro řidiče taxislužeb prokazovat znalost českého jazyka“.

Cestující prý neplatí za přepravu, ale za členství ve spolku. Právě na tento argument narážejí kontroloři při prověřování okružních jízd v takzvaných pseudoveteránech, historizujících vozech nabízejících turistické projížďky Prahou. Ty však podle magistrátu spadají pod taxislužbu, a musejí tak splňovat stejné povinnosti jako běžná taxi.

Všichni tři lidé, kteří se stali oběťmi muže z Šumperska a jeho úterních pokusů o vraždu, skončili se zraněním ve Fakultní nemocnici v Olomouci…

Kriminalisté obvinili z dvou pokusů o vraždu tří lidí osmatřicetiletého muže, který podle nich v úterý bodl v Šumperku taxikářku kuchyňským nožem do krku a ujel s jejím autem. Při následném policejním pronásledování úmyslně narazil do protijedoucího auta. Zranil přitom další dva lidi. Uvedl to vedoucí krajského policejního odboru obecné kriminality Jan Lisický. Muž chtěl podle kriminalistů tímto činem spáchat sebevraždu, za sebou měl již několik neúspěšných pokusů. Soud ho dnes poslal do vazby.

Může si řidič taxi zapálit v prázdném autě? Je taxi soukromý prostor, nebo veřejná doprava? Mohou v taxíku kouřit zákazníci? Můžete si objednat nekuřácký taxík? Směrodatné je, co říká zákon bez ohledu na to, co tvrdí někteří řidiči-taxikáři.

V Šumperku v Lidické ulici našli vážně zraněnou ženu. Případem se zabývají olomoučtí krajští kriminalisté, v souvislosti s případem zadrželi jednoho muže. Podle informací CNN Prima News měl útočník ženu bodnout do krku. Policie o tom dnes informovala na síti X, další informace sdělí ve čtvrtek na briefingu.

Americká technologická společnost Uber letos rozšíří svou rozvážkovou službu do sedmi dalších evropských zemí včetně Česka, napsal deník Financial Times (FT). Expanzi deníku potvrdila globální šéfka pro doručování v Uberu Susan Andersonová, Česko však přímo nezmínila.

Uber ve Španělsku umožňuje ženám objednat si výhradně řidičku a řidičkám vozit jen ženy. Novinka běží v šesti městech za cenu UberX.

Francouzský projekt Ferromobile plánuje využít upravených elektrických dodávek Peugeot e-Traveller tak, aby mohli jezdit jak po silnici, tak také po železnici. Dokonce plně autonomně.

Není „bum“ jako “bo“. Rozdíl jsem poznal hned poté, co mě úslužný Vietnamec posadil za sebe na motorku a odvezl o pár ulic dál. Místo deseti dolarů jsem byl lehčí o celou stovku, ale zážitek to byl.

Robotaxíky jsou poslední dobou dost aktuální téma i proto, že ty nejznámější služby se dostávají konečně i do Evropy. V Londýně již spustilo provoz Waymo od Google, chystá se na to Apollo od Baidu a Tesla se tomu blíží postupným spouštěním FSD na starém kontinentě.

V Hamburku už téměř čtyři roky jezdí jako taxi jedno zajímavé vozidlo. Je jím elektrická Kia EV6 s nájezdem přes 300 000 kilometrů.

Spojení konkrétních modelů aut s taxi službami nemusí některé automobilky nést zrovna dobře. Platí to třeba pro čínský BYD, který se chce doma zbavit pověsti laciné značky a součástí toho je i přerušení asociace s taxikáři.

Autonomní vozy Tesla mají nehodu třikrát častěji než běžní američtí řidiči. V každém voze přitom sedí operátor připravený okamžitě zasáhnout do řízení. Tesla v oficiálních zprávách pro úřady začerňuje popisy nahlášených nehod.

Zatímco čeští elektromobilisté v únorových mrazech zápasí se ztuhlými kabely, jen pár set kilometrů od nás probíhá tichá změna. Vídeňští taxikáři už nabíječky nehledají – mají je v podvozku. Rakouská metropole navíc od loňska zavřela dveře novým spalovacím motorům v taxislužbě. Podívali jsme se, jak v praxi funguje systém, který dělá z nabíjení neviditelný proces, a proč nám sousedé utekli o parník.

Do závodu o trh s autonomními vozy bez řidiče se kromě Tesly zapojují další hráči. Americká firma Waymo už provozuje tisíce aut a nově míří do Evropy, i když nevítaně.

K vážným zraněním nedošlo a s největší pravděpodobností je viníkem nehody malý chodec, NHTSA přesto zkoumá, zda nemohl autonomní vůz firmy Waymo projíždět místem s větší opatrností.

Pražské kontroly taxislužby odhalily v uplynulém roce nejen stovky přestupků, ale opět také případy řidičů, kteří jezdili po městě s padělanými řidičskými průkazy. Podle magistrátu se falešné doklady objevují opakovaně a v několika situacích museli přivolaní policisté řidiče zajistit.

Foto: hl. m. PrahaPražský magistrát už delší dobu zpřísňuje dohled nad taxislužbou. Nejde přitom jen...

Po udělení pokuty 200 000 korun se začali řidiči s městem soudit.

Dopravní odbor pražského magistrátu loni uskutečnil deset kontrol takzvaných pseudoveteránů, tedy napodobenin historických vozů nabízejících turistům okružní jízdy v centru metropole. Ve všech případech kontroly odhalily porušení zákona, protože podle města i nedávného rozhodnutí Ústavního soudu se jedná o vozy taxi, ale poskytovatelé nedodržují pravidla pro taxislužby.

Dopravní odbor pražského magistrátu loni uskutečnil deset kontrol takzvaných pseudoveteránů, tedy napodobenin historických vozů nabízejících turistům okružní jízdy v centru metropole. Ve všech případech kontroly odhalily porušení zákona, protože podle města i nedávného rozhodnutí Ústavního soudu se jedná o vozy taxi, ale poskytovatelé nedodržují pravidla pro taxislužby.

V ulicích Prahy se objevila nová služební vozidla Ford Custom Trend 320 L2. Celkem pražští strážníci pořídili sedm dodávek – pět z nich zamíří na obvody, jedno vozidlo posílí psovody a jedno Taxi ...

A dost možná by jezdil i dále, pokud by si ho automobilka nevzala zpět a majiteli, řeckému taxikáři, za něj nedala tehdy nové céčko.  Mercedes 240 D (W114/115) obvykle bereme jako nesmrtelné auto, které vydrží všechno. Tyto letité sedany si za dobu své existence vydobyly pověst nezničitelných strojů, které na některých místech světa jezdí dodnes a na svém kontě mají miliony kilometrů. Tenhle konkrétní kus to potvrzuje.

Foto: hl. m. Praha Vláda chce zpřísnit a zároveň sjednotit podmínky pro řidiče taxislužeb a...

Od 1. ledna 2025 musí být nová vídeňská taxi elektrická. Za jediný rok se jejich počet ztrojnásobil na 655. Tento rychlý pokrok však odhaluje kritický nedostatek nabíjecí infrastruktury. Vídeňská taxislužba proto volá po masivním rozšíření rychlonabíječek a zavedení rezervačního systému, aby udržela krok s elektrifikací a zajistila efektivní provoz v zimní sezóně 2026.

Foto: ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0, odkazPražské zastupitelstvo schválilo ve čtvrtek změnu vyhlášky, která...

Ministerstvo dopravy si chce došlápnout na taxikáře a řidiče přepravních platforem. Nový ministr Ivan Bednárik (za SPD) chce pro ně i sjednotit podmínky. Vychází to z programového prohlášení vlády Andreje Babiše (ANO). V něm se píše, že vládní kabinet zavede „povinnost pro řidiče taxislužeb prokazovat znalost českého jazyka.“

Jana Komrsková (Piráti) je náměstkyně primátora hlavního města Prahy. Pod její zodpovědnost spadá životní prostředí a klimatický plán. Zaslali jsme jí několik dotazů ohledně nedávno schválené novinky, která se týká pražských taxislužeb.

Když se začátkem roku začalo na pražském magistrátu vážně mluvit o tom, že Praha konečně najde odvahu a do budoucna povolí v ulicích pouze elektrická taxi, znělo to jako plán, který dává smysl. Jenže stačilo pár dní a naděje se rozplynula v oblaku dieselového kouře. Společným úsilím stran, které se jindy neshodnou ani na barvě lavičky, byl tento ambiciózní návrh smeten ze stolu a nahrazen bezzubou povinností splňovat normu Euro 6d.

Praha se rozdělila na dva tábory. Piráti chtěli prosadit vyhlášku, aby taxislužby od roku 2030 využívaly pouze elektromobily a vozy na vodíkový pohod. To se ale nelíbí pražským zastupitelům za klub Spolu a ANO. Ti naopak prosadili zrušení této vyhlášky a prosadili zákon, že taxikáři budou muset od srpna 2027 používat vozy splňující emisní normu EURO 6d. Poslanec a pražský zastupitel Patrik Nacher (ANO) prohlásil, že návrh neměl oporu v realitě, datech ani infrastruktuře.

V Praze budou od srpna příštího roku moci jako taxi jezdit jen vozy splňující alespoň emisní normu Euro 6d, tedy ta uvedená do provozu 1. ledna 2021 a později. Příslušnou vyhlášku schválili zastupitelé hlavního města. Odmítli však druhou část původního návrhu, podle které by od roku 2030 mohly taxislužby využívat jen elektromobily nebo vozy na vodíkový pohon. Nepodpořily to kluby Spolu a ANO a opatření v platnost nevstoupí.