Tomáš Enge

Už v sobotu začíná letošní Pražský Rallysprint, který všem závodníkům i nadšencům do motorsportu umožní rozloučit se s letošní sezónou české rally. Pořadatelé lákají všechny diváky na zábavnou adrenalinovou podívanou, která už tradičně ukáže nové i starší soutěžáky v rychlém tempu. Přijdete se podívat?

/FOTO/ V jedné písni zpívá Janek Ledecký, že sliby se maj plnit o Vánocích. Sliby mohou být různé, a také se říká – slibem nezarmoutíš, což v dnešní době bohužel velice platí. Jeden takový slib si dal Martin Rohlena, když si po testovacích jízdách se Škodou Fabia R5 slíbil, že se s tímto vozem zúčastní Setkání mistrů v Sosnové.

Auta burácela, diváci se nenudili. Porovnávali stroje, styl jízdy na trati autodromu. Nahlíželi pod ruce mechanikům, sledovali rychlé jízdy nejrůznějších strojů na okruhu, fotili, natáčeli, jedli klobásy a pili pivo či svařák. Motoristické Setkání mistrů přilákalo do Sosnové tisíce fanoušků.

Jediný český pilot ve F1 Tomáš Enge na jedné straně, vítěz dvou závodů mistrovství světa silničních motocyklů ve třídě do 125 ccm i bývalý jezdec vrcholné MotoGP Lukáš Pešek na straně druhé.

Loňské spojení výstav BSR Tuning Expo, OK Group Racing Expo a Glasurit Classic Expo do jednoho celku bylo jednoznačně pozitivním krokem. Prague Car Festival se tím stal největší automobilovou výstavou v České republice. Nabízí auta ve všech podobách a tím rozhodně uspokojí každého fanouška rychlých kol a nablýskaných speciálů.

Problémem ale mohou být peníze.

Minulý rok nabídla formule 1 neuvěřitelné drama. Pokud se někdo díval na královnu motorsportu při závěrečném prosincovém závodě sezony v Abú Dhabí vůbec poprvé, trefil jackpot. Max Verstappen totiž rozhodl o svém premiérovém titulu mistra světa v posledním kole. Tentokrát se může Nizozemec stát šampionem už o prvním říjnovém víkendu. Ne, ročník není zkrácený, jen si „Super Max“ jede vlastní ligu.

V roce 1959 poprvé přistála na Měsíci sonda vytvořená člověkem. Před deseti lety byla v České republice vyhlášena prohibice. A v roce 2001 závodil ve Formuli 1 dosud jediný Čech – Tomáš Enge.

Pestrou podívanou poskytly rozmanité automobilové veterány na kaplickém náměstí nejenom milovníkům automobilového sportu. O sobotním odpoledni patřilo centrum města tradiční Grand Prix Kaplice.

V loňském roce uplynulo 20 let od momentu, kdy Tomáš Enge jako první a zatím poslední Čech usedl do monopostu formule 1. Pětačtyřicetiletý Liberečan se motorsportu věnuje stále. Nejen o tom, jak je složité probojovat se na světovou úroveň v motorsport, se rozpovídal v druhém díle seriálu Bez servítků.

Milovníci klasických automobilů si přijdou na své ve dnech 9. a 10. září. Třináctý ročník South Bohemia Classic se znovu zařadí mezi největší tuzemské veteránské akce. Tradiční motoristický podnik láká do jižních Čech 170 posádek z jedenácti zemí světa.

Sezona Formule 3 se pomalu blíží ke konci a víkendový boj na italské Monze se týká i Romana Staňka. Zatímco mladý Čech svede bitvu o mistrovský titul a o postup do Formule 2, jeho krajanka Tereza Bábíčková si 17. září užije příležitost usednout do monopostu této juniorské kategorie.

/FOTO, VIDEO/ Po pár zahřívacích skocích se hlavní hvězda Pístovských mokřadů Petr Pilát rozjíždí, aby převedl první salto. Najednou ale zabrzdí. „Ne, ne ne, já vás vůbec neslyším. Jste tady? Dáme si salto?“ ptá se diváků.

Postup do finále. Takový byl cíl Tomáše Engeho při jeho prvním startu v autokrosovém mistrovství Evropy, který se odehrál o víkendu v Přerově. A své ambice dokázal liberecký rodák naplnit. Ve třídě SuperBuggy to totiž opravdu dotáhl až mezi nejlepších deset a do cíle finálové jízdy dorazil jako osmý.

Autokrosař Petr Nikodém vyhrál sedmý závod mistrovství Evropy v Přerově v královské kategorii SuperBuggy a upevnil si vedení v průběžném pořadí šampionátu. Na stupních vítězů jej doplnil třetí David Horák. Jediný Čech se zkušenostmi ze závodů formule 1 Tomáš Enge při své autokrosové premiéře postoupil do finále a skončil osmý.

V Přerově odjede podnik mistrovství Evropy.

Ačkoli Mercedes do sezóny vstoupil skvělým výsledkem (v úvodním závodě v Bahrajnu vybojovali třetí a čtvrté místo), jedna věc byla po několika dalších podnicích všem jasná – o titul tým z Brackley bojovat nebude. Mercedes se však nyní vrací do boje o vítězství, na což zareagoval pilot Red Bullu Max Verstappen.

Závodnická kariéra Tomáše Engeho se nedá jinak popsat než výjimečná. Natolik výjimečná, že by se ani její filmové zpracování v žádném případě neztratilo mezi ostatními snímky z prostředí motorsportu. Na maďarský závod Formule 3000 17. srpna 2002, tedy přesně před 20 lety, však jediný český jezdec ve Formuli 1 rozhodně nevzpomíná v dobrém.

Dá se říct, že má nůž na krku. Paradoxně tuto tíživou situaci vytvořil jeho vlastní otec. Pilot Roman Staněk je momentálně jediným Čechem, který má reálnou šanci na to, aby se za pár let objevil v nablýskaném světě formule 1. „Musím ve zbytku sezony ukázat, co ve mně je a že ve formuli 3 už nemám co dělat,“ vypráví v rozhovoru pro CNN Prima NEWS 18letý talent.

Od roku 2018 je povinný. Prokazatelně zachránil už několik životů. Přesto když se o systému Halo 19. června v roce 2017 hlasovalo, bylo proti devět týmů z deseti. Všichni až na Ferrari. Jean Todt, tehdejší prezident FIA, si ale prosadil svou.

Na legendárním britském okruhu Silverstone odstartovala mezinárodní iniciativa >= More than Equal. Ta sdružuje špičkové skauty, fitness kouče, psychology, výživové poradce, trenéry i závodníky ze světa motorsportu, kteří mají jeden společný cíl. Nalézt talentovanou závodnici, které pomohou stát se historicky první šampionkou mistrovství světa Formule 1.

Exkluzivní rozhovor s jediným českým pilotem ve F1.

Jste fanoušky motorsportu a chcete si vyzkoušet svoje vědomosti? Odpovězte správně na uvedenou otázku a vyhrajte.

V září roku 2001 se Tomáš Enge stal prvním Čechem, který dostal možnost postavit se na start závodu formule 1. Ve své kariéře však seděl snad ve všem, co má kola a zúčastnil se nejprestižnějších závodů světa. Dostane se do seriálu F1 další Čech? Proč skončil se skoky na lyžích a vychovává doma závodníka? Podívejte se na další epizodu Dobojována, kterou moderuje Lucie Černá. Poslechnout si ji můžete i v audio přehrávači.

Že by si měl Lewis Hamilton letos spravit chuť po frustrující a podle pravidel nesprávně vyřešené koncovce sezony formule 1, to zatím nevypadá. Jeho Mercedesu ujíždí Red Bull i Ferrari a sedminásobný mistr světa je v pozici, ve které dlouho nebyl. Podle Tomáše Engeho – jediného Čecha, který se kdy představil v F1 – za svou krizi britská ikona nemůže. Vinit lze nedobře připravený monopost.

Hostem speciálního dílu pořadu Premier Class tentokrát zaměřeného na formuli 1 byl Tomáš Enge, dosud jediný český jezdec, který v seriálu závodil. Ani ve studiu se neobešel bez své charakteristické kšiltovky. „Když spím, tak ji nemám, ale ke mně už to patří odjakživa. Nehledě na to, že těch vlasů už moc nemám a je mi zima i v místnosti,“ odvětil moderátorovi Radku Šilhanovi.

Podle Tomáše Engeho by se do boje o letošní mistrovský titul ve formuli 1 mělo zapojit více jezdců než dřív. Jediný český závodník, který v prestižním seriálu startoval, tuší, že se bude těžko navazovat na loňské drama, kdy po kontroverzním finiši závěrečné Grand Prix Abú Zabí vyhrál Max Verstappen před Lewisem Hamiltonem. Zároveň ale věří, že k větší vyrovnanosti týmů pomůže revoluční změna technických pravidel. Přestože se podle něj Hamilton vrátí na tratě zocelenější, Enge sám vidí jako tajného favorita George Russella, který bude Britovým novým kolegou v Mercedesu.

Již o víkendu odstartuje nový ročník F1. Půjde o sezonu plnou změn, ve které obhajuje titul světového šampiona Max Verstappen. Bývalý závodník nejznámějších závodů na světě Tomáš Enge očekává lepší a atraktivnější závodění, do kterého se zapojí mnohem více jezdců.

Firestone Grand Prix of St. Pete - před závodem

Exkluzivní rozhovor s jediným českým pilotem ve F1.

Velká změna plánů! Honda bude nejen Red Bullu, ale i Alpha Tauri dodávat motory až do roku 2025. Důvodů je samozřejmě více, zejména těch provozních a politických. Své vyjádření k této situaci poskytl také Helmut Marko, který rovněž prozradil mnohé.

Úvodní dějství ročníku 2022 nakonec Sébastienu Ogierovi vítězství nepřineslo. To mu totiž v poslední etapě vyfoukl zkušený devítinásobný šampion Sébastien Loeb. Podle Ogiera o tom rozhodl osud. V rozhovoru pro server Motorsport toho však poznamenal mnohem více.

Velkolepý souboj velikánů, skvělé umístění Čechů, ale také jedna velmi strašidelná nehoda. Úvodní podnik sezóny přinesl vskutku mnohé, Sébastien Loeb se svou spolujezdkyní navíc překonali další rekordy! Jak tedy Rallye Monte-Carlo dopadla?

Pětačtyřicetiletý Tomáš Enge byl prvním českým jezdcem ve formuli 1 a vloni si poprvé vyzkoušel s vozem buggy Rallye Dakar. Letošní ročník slavné rallye vynechal, již nyní ale pracuje na tom, aby se za rok do Saúdské Arábie vrátil. Mezitím se bude věnovat výchově mladých okruhových jezdců, aby se jednou dostali třeba i do formule 1.

Fiasko, totální selhání nebo krádež. Nelichotivých slov, která padala po konci sezony formule 1 kvůli poslednímu závodu, by se našla spousta. Ročník 2021 byl přitom jedním z nejatraktivnějších v historii královny motorsportu, nicméně po nervy drásající koncovce v Abú Dhabí zůstávala pachuť, jež nejvíce pocítil Lewis Hamilton a jeho tým Mercedes. Hlavním hromosvodem zlosti byl a je ředitel závodu Michael Masi. Svůj pohled na věc teď přidal Tomáše Enge, první a zatím také poslední Čech, který kdy do prestižního seriálu nakoukl.

Na Instagramu si říká „Tabulkářka“, jinak je to Ester a hlavně je to dáma, která jasně dokazuje, že zhubnout jde ve finále poměrně pohodlně. A to pouze tím, že si hlídáte kalorické množství spotřebovaných tuků, cukrů, bílkovin a vláknin. Jinak jíte, co chcete. Sladkosti, tuky? Není problém. Jen musíte vědět kolik. U Ester je výsledkem pokles váhy z metráku na necelých 70 kilogramů. No není to úžasné?

/FOTOGALERIE/ V Ostravě vlastní známý hudební klub Garage s restaurací a minipivovarem, retro hotel s unikátními pokoji a k tomu je i lídrem úspěšné kapely. Po tomto výčtu by se dalo říct, že Marcel Lesník, známý pod přezdívkou Woodman, má všechny důvody být spokojeným podnikatelem. A skutečně tomu tak i bylo. Do doby, než celý svět začal trápit covid-19.

Vojta Kotek se jen tak něčeho nezalekne, to už ví každý! V pořadu Dream team – Mistři dílny, jehož první díl odvysílala televize Prima v pondělí 10. ledna, však posunul svoje hranice zase o kousek dál. Neváhal projet jednu z motokár, kterou dostaly týmy za úkol vyrobit. Tento dopravní prostředek soutěžící poskládali ze všeho možného, co našli ve skladu. Většina z nich se sestavováním podobné záležitosti neměla žádnou zkušenost, a tak to mohlo dopadnout všelijak... Jak si jízdu v motokáře Vojta užíval a zda to pro něho nebylo nebezpečné, můžete sledovat ve videu v odkazu.

Vyrobit během šesti hodin a v šesti lidech plně funkční, tedy rychle a bezpečně jezdící motokáru, jejíž kvality otestuje profesionální závodník. Takový byl úkol pro kutily v soutěžním pořadu Dream Team – Mistři dílny televize Prima.

V pondělí uvede televize Prima první díl očekávané nové reality show DREAM TEAM – Mistři dílny. Utká se v ní šest mužů a šest žen o výhru půl milionu a vlastní prostor na obrazovce televize Prima. Soutěžící, rozděleni do dvou týmů, dostanou zadání a budou mít jen pár hodin na to, aby vyrobili něco, nad čím se zatají dech. Kdo z nich dokáže, že právě on je stvrzením rčení o zlatých českých ručičkách? Dvanáct jednotlivců, dvanáct různých druhů temperamentu, dvanáct odlišných povah. Podívejte se na video od TV Prima.

Se svým týmem má Milada za úkol, během šesti hodin vyrobit něco, nad čím se porotě zatají dech. Ve hře je půl milionu a vlastní prostor na obrazovce. Jak se bude společně tvořit týmu jednotlivců odlišných povah? Právě Milada zaujme svými uštěpačnými poznámkami už od premiéry unikátní reality show.

Rallye Dakar, tedy nejslavnější soutěž světa, je v plném proudu. V loňském roce se jí účastnil také Tomáš Enge. Ten popsal, jaké nástrahy na závodníky při takto obtížném závodě čekají, o jeho zkušenostech, ale také se vrátil k zesnulému Karlu Lopraisovi.

Globální krize v automobilovém průmyslu, způsobená nedostatkem čipů, materiálu, ale i pracovních kapacit, se dramaticky promítá také do trhu ojetin. Počet nabízených vozů z druhé ruky spadl na úroveň krizového období roku 2009.

Za každým autem stojí velký tým lidí, kteří do jeho konstrukce vložili svůj čas, všechen svůj um a kousek své duše. Za jejich volant pak sedají další lidé a nechávají se okouzlit jeho schopnostmi. Proto v Garáži oslavujeme i osobnosti automobilového světa – a letos jich bylo znovu požehnaně!

Soupeření s ním pro něj bylo motivací.

Zdražování se šíří tempem jako nákaza, proti níž není vakcíny. Platy sice rostou, ale jak komu, a ne v takové míře. Cenová lavina se z více stran hrne na motoristy.  S tím, jak zdražila nová vozidla, a na mnohé modely se čeká i několik měsíců, se zvedly meziročně i o více než deset procent ceny ojetin. A jejich provoz teď zase prodražují rostoucí ceny servisů. Akcelerovaly totiž cenovky dílů.

Mick Schumacher, syn slavného Michaela, se stal součástí Ferrari, tedy týmu, kde jeho otec válel v dobách své největší slávy. U slavné italské stáje bude mít roli třetího jezdce a na šanci si bude muset počkat. Jak vidí jeho šance jediný český závodník ve formuli 1 Tomáš Enge?

Jezdit v zimě na letních nebo na deset let starých a sjetých zimních pneumatikách se opravdu nevyplatí. Dráha nutná k zastavení na sněhu a zmrzlém podkladu je nesrovnatelná. Nemá ani význam sledovat tabulky. Stačí to vyzkoušet na bezpečné ploše.

Viceguvernér České národní banky (ČNB) Marek Mora v rozhovoru pro Reuters uvedl, že by centrální banka měla i na svém prosincovém zasedání výrazněji zvýšit úrokové sazby, neboť se stále potýká s vysokou inflací. Sám se bude rozhodovat mezi zvýšením o 50 a 75 bazických bodů. Tak či onak by se tedy podle něho měla dvoutýdenní repo sazba v prosinci dostat nad tři procenta.

Další díl pořadu Třetí poločas na TN LIVE se věnoval kontroverznímu fotbalovému losu Ligy mistrů i dalších evropských soutěží. O šancích Sparty a Slavie i výkonech Patrika Schicka pak promluvil host František Straka. Řešili jsme také hodně dramatické finále Formule 1, kde nakonec zvítězil Max Verstappen. O svoje názory na letošní sezonu v F1 se podělil závodník Tomáš Enge.

Formule 1 má za sebou nejnapínavější boj o titul mistra světa za poslední dekádu, možná i v celé historii. Stejně jako celou sezónu, i konečný triumf Maxe Verstappena oplývá řada kontroverzních momentů, zejména pak odvolání safety car v posledních kolech závodu. S redakcí televize Nova o dění na Velké ceně Abú Zabí promluvil jediný Čech, který kdy ve formuli 1 závodil, Tomáš Enge.

Počet obyvatel naší země začal rychle klesat. Alarmující jsou počty zemřelých lidí. Zneklidňující je i skutečnost, že z naší země odchází více lidí, než se k nám stěhuje. Oproti předchozím rokům jde o zásadní změnu trendu.