AAA Auto

Ještě před pár lety patřil mezi nejvýraznější malé elektrické crossovery na trhu. Dnes se Peugeot e-2008 z roku 2020 prodává za částky, které konkurují klasickým benzinovým SUV. Otestovali jsme kus s nájezdem necelých 60 000 km a cenou 410 000 Kč, abychom zjistili, jestli jde o výhodnou vstupenku do světa elektromobility nebo už o technologicky zastaralý kompromis.

Alfa Romeo má zvláštní schopnost člověka okamžitě odzbrojit. Stačí pár minut v její přítomnosti a srdce samo sklouzne k superlativům, protože tohle auto umí hrát na city. Jenže tady nejde jen o krásnou tvář, tahle značka už roky dokazuje, že když přijde na řidičský zážitek, umí nabídnout něco, co spousta konkurence ani nezkusí napodobit.

Čtvrté Mitsubishi Pajero je dnes už tak trochu automobilový dinosaurus – poctivý, těžký a nečekaně odolný kus techniky z doby, kdy se off-road nedělal pro designové moodboardy, ale pro práci a cestování mimo mapu. Na bazarech ho najdete v širokém cenovém rozpětí, jenže za lákavou částkou se často skrývá auto, které si řekne o pozornost a peníze, zatímco zachovalé a doložené kusy drží cenu překvapivě tvrdošíjně.

Kde končí ojeté vozy, které autobazar nevykoupí? Pravděpodobně v nějaké soukromé inzerci. kde bude potencionální zájemce lákat na nižší cenu. Jak už to ale v životě často bývá, sleva nebývá zadarmo.

Čínské elektromobily čeští řidiči dlouho považovali za exotickou kuriozitu na okraji zájmu. Tato éra ale pomalu končí. Čínské modely totiž mohou představovat pragmatickou volbu.

Až 65 procent nabízených vozů odmítne vykoupit prodejce ojetých automobilů AAA AUTO kvůli jejich technickému stavu, právním vadám či jiným pochybnostem. Tato auta pak končí na inzertních portálech, kde se za soukromé prodávající rádi vydávají i překupníci. Vůz z inzerátu možná stojí o 10 tisíc míň než v bazaru, může však skrývat vady za mnoho desítek tisíc. Dobře […] Článek Roste počet podvodných prodejů aut se nejdříve objevil na Auto4Drive.

Levnější ojetina z inzerátu může skrývat vady za desítky tisíc. Jak prověřit auto, co zvládne VIN a na co si dát pozor při koupi.

Kombi odvozená z hatchbacků často působí, jako kdyby je někdo vzal a dodělal nástavcem – designové trofeje se jim většinou vyhýbají obloukem. Peugeot 308 SW ale tuhle škatulku docela s přehledem boří. I s delší zádí vypadá vyváženě a překvapivě šik. Hodně tomu pomáhají Full-LED světlomety, které v mainstreamové nižší střední třídě nejsou zdaleka samozřejmostí [&hellip

Informace o vstupu čínských značek na český trh byly v průběhu minulého roku poměrně časté. Nyní jsou publikovány i informace

Čínské elektromobily čeští řidiči dlouho považovali za exotickou kuriozitu na okraji zájmu. Tato éra ale pomalu končí.

Leden byl na trhu ojetin druhý nejhorší první měsíc roku od covidu. Nového majitele letos v lednu našlo 51 457 ojetých vozů, zatímco loni jich bylo 59 430, což představuje meziroční pokles o 13,5 procenta. Vyplynulo to z analýzy trhu skupiny AURES Holdings, provozovatele sítí AAA AUTO a Mototechna.

V uplynulém měsíci lednu trh s ojetinami zrovna nezářil. Ve skutečnosti to bylo ještě horší, když letošní leden představuje druhý nejhorší první měsíc v roce od konce covidu.

Alfa Romeo je pro mnohé synonymem pro krásný a nadčasový automobilový design. Model Tonale to jenom potvrzuje. A to dokonce i v ne příliš obvyklé zelené barvě. Nějaké chybky tu ale jsou.

Čtvrtá generace Fordu Focus nezkouší šokovat ani přepisovat pravidla. Ford šel cestou osvědčených tvarů a vsadil na to, že vyváženost bude fungovat déle než módní výstřelky. Na přídi okamžitě zaujme velká šestiúhelníková maska chladiče, která vizuálně udává tón celému autu.

Jak se žije s Teslou Model 3 Long Range z roku 2022, tedy po čtyřech letech po letech provozu? Dává ojetý elektromobil smysl? Dává. A možná větší, než byste mysleli

Téměř nová Škoda Superb 2.0 TDI v maximální výbavě Laurin&Klement za 900 tisíc korun, tedy o 370 tisíc korun levněji než nový vůz? Podobných nabídek na českém sekundárním trhu přibývá a zánovní auta, která nemají najeto více než 50 tisíc kilometrů a jsou mladší pěti let, tak přitahují Čechy stále silněji.

Loňský rok potvrdil, že ojeté vozy jsou pro české firmy i živnostníky čím dál atraktivnější alternativou k novým automobilům. Nejoblíbenější je stále Škoda s modely Octavia a Kodiaq, pouze segment užitkových vozů ovládl Peugeot s modelem Boxer.

Největšího prodejce ojetých aut Aures Holdings, pod který spadají například AAA Auto nebo Mototechna, koupil na sklonku loňského roku miliardář Daniel Křetínský, respektive jeho EP Equity Investment. Podpora takto velkého investora nám pomůže v dalším růstu, věří Karolína Topolová, generální ředitelka Aures Holdings, která byla hostem podcastové série Newstream Byznys Talk.

Elektromobily se definitivně stávají vozy pro střední třídu. Rok 2025 přinesl historický rekord v prodeji bateriových elektromobilů (BEV) na sekundárním trhu. V České republice se loni prodeje zvýšily o více než 50 procent na 13 549 kusů oproti 8 629 kusům o rok dříve.

Loňský rok byl z hlediska prodeje ojetých elektromobilů úspěšný, zájem o ně v Česku roste, průměrná prodejní cena spadla. Známe nejpopulárnější model a taky víme, jak je na tom oblíbená bateriová škodovka.

V roce 2025 se na českém sekundárním trhu prodalo téměř 850.000 ojetin. Přesto bylo méně než v předchozím roce 2024. Dle očekávání vedly modely domácího výrobce.

Na českém sekundárním trhu se v roce 2025 prodalo celkem 847 677 aut. Po dlouhé době rostly jejich ceny rychleji než inflace, přesto jsou dostupnější než před 10 lety.

Zájem zákazníků o ojeté vozy se od starých přesouvá k zánovním.

Ještě do roku 1994 držel Renault v nabídce model 21 – auto, které už tehdy spousta lidí brala jako trochu nešťastný vtip. Bylo proslulé tím, že se umělo kazit s nepříjemnou pravidelností. Právě tahle zkušenost dodnes živí pověst, že Renaulty prostě nejsou spolehlivé. Pak ale přišla Laguna a najednou to působilo, jako by značka otočila list. Novinka zaujala odvážnými tvary, na svou dobu překvapivě moderní výbavou a hlavně tím, že se řídila vážně dobře. Zpracování šlo viditelně nahoru a po faceliftu od roku 1998 se z ní navíc stal docela rozumný parťák, který už neuměl jen zlobit.

Dlouhé období silných mrazů, které aktuálně trápí Česko, umí potrápit i zkušené řidiče. Zatímco na škrabku, rozmrazovač zámků nebo kontrolu autobaterie myslí většina motoristů automaticky, řada dalších „detailů“ se v praxi podceňuje

Nejeden zákazník autobazaru pokukuje při hledání kvalitního rodinného kombi po "prémiovkách" typu Mercedes, BMW nebo Audi. Ti chytří ale mrknou i na V90 od Volva.

Z mezinárodní sítě autocenter AAA AUTO a Mototechna loni odjelo 111 419 automobilů s novým majitelem za volantem, nejvíce za 34 let historie jejího provozovatele AURES Holdings.

V loňském roce bylo pro autobazary AAA Auto a Mototechna rekordních deset měsíců z 12. Největší nárůst zaznamenaly elektromobily. Nejvíce ojetých automobilů prodala skupina na českém trhu, poté v Polsku a na Slovensku.

Ford Mondeo je zástupcem segmentu kombi střední třídy, což je u nás skoro národní sport. Pro rodiny to znamená klid v duši (kočárek, kola, dovolená, stavebniny…), pro manažery zase rozumný mix reprezentace a praktičnosti. A hlavně: dnes už tahle kategorie nestojí nesmysl. Do zhruba 300 tisíc korun se dá vybírat z aut, která mají techniku, komfort i výbavu, za kterou by se před pár lety platilo výrazně víc.

Síť autocenter AAA AUTO a Mototechna prodala loni přes 100 tisíc vozů, elektromobily se na tomto objemu ale podílejí zatím jen jednotkami procent. Přesto jejich prodeje meziročně rychle rostou. V pořadu Elektrodrive na platformě FocusOn vysvětluje Karolína Topolová, generální ředitelka AURES Holdings, proč se elektromobilita na sekundárním trhu rozvíjí pomaleji než v západní Evropě, kdo dnes elektromobily skutečně kupuje a proč Češi zůstanou ještě dlouho věrní spalovacím motorům.

I když Anthony Denny žije posledních deset let v Austrálii, k autobazaru AAA Auto má celou dobu blízko. Až do nedávného prodeje byl členem dozorčí rady a držel minoritní podíl 22,9 procenta.

Volvo XC90 první generace je přesně ten typ auta, které se tváří nenápadně, ale ve skutečnosti má zatraceně silný příběh. V době, kdy se SUV teprve učila jezdit, přišlo s bezpečností, pohodou a designem, který nezestárl ani po letech.

Luxusní vila v pražské Troji po dlouhých osmi letech mění majitele. Dům o čtyřech patrech disponuje bazénem, saunou, mramorovými podlahami, vlastní vinicí i vyhřívanou příjezdovou silnicí či basketbalovým hřištěm. Majitel domu a zakladatel autobazaru AAA Auto Anthony Denny ho nechal postavit na přelomu milénia a prodával ho od roku 2017 s tím, že původní cenovka byla zhruba 400 milionů. Tehdy se jednalo o jednu z nejdražších nemovitostí v Česku. Nakonec ale musel jít australský podnikatel s…

V nabídce luxusních nemovitostí to byla prakticky legenda. Vila Anthony Dennyho, zakladatele autobazaru AAA Auto, ve svahu nad Trojským zámkem v Praze 8, se prodávala od roku 2017 a dlouho nemohla najít kupce.

Trh s ojetými automobily v Česku vstupuje do závěru roku s mírným zlevněním a stabilní poptávkou. V prosinci se podle statistik prodává zhruba 2200 zánovních a ojetých vozů denně, jejich průměrná cena činí 299 tisíc korun. Po několika měsících se tak průměrné částky za bazarová auta vrátily pod hranici 300 tisíc.

Čínské automobilky vstupují na evropský trh s technologickým náskokem, agresivní cenovou politikou a nebývalou rychlostí inovací. Přesto v Česku stále narážejí na nedůvěru zákazníků, slabou infrastrukturu a nově i na vysoká dovozní cla. V pořadu Elektrodrive na platformě FocusOn diskutují Jiří Böhm (FocusOn) a Honza Dedek (AAA Auto) s obchodníkem a dovozcem čínských vozů Tiefengem Shanem, proč se elektromobily v Česku drží jen na pětiprocentním podílu, jak cla ve výši až 45 % mění ekonomiku dovozu a které čínské značky mají reálnou šanci uspět.

Společnost AURES Holdings, provozovatel největší středoevropské sítě autocenter AAA AUTO a Mototechna, oznamuje, že její současní akcionáři podepsali smlouvu o prodeji 100 % akcií mezinárodní skupině EP Equity Investment, vedené českým investorem Danielem Křetínským. Dokončení transakce podléhá obvyklým podmínkám, včetně schválení regulačními orgány. Jedná se o významný milník pro společnost AURES Holdings po více než […] Článek Aures Holdings patří nyní D. Křetínskému se nejdříve objevil na Auto4Drive.

Jeden z nejbohatších Čechů rozšiřuje své portfolio o jednoho z největších obchodníků s ojetými vozy v Evropě.

EP Equity Investment považuje nákup autobazarů za dlouhodobou strategickou investici.

Skupina EP Equity Investment podnikatele Daniela Křetínského rozšiřuje své portfolio. Nově se stala vlastníkem Aures Holdings, která provozuje známé autobazary AAA Auto a Mototechna. Dosavadním majitelem byl investiční fond Abris Capital Partners spolu s dalšími akcionáři. Hodnota transakce zveřejněna nebyla.

Autobazary AAA Auto a Mototechna mění majitele, koupí je skupina EP Equity Investment Daniela Křetínského.

Prodej Aures Holdings, provozovatele AAA Auto a Mototechny, je na spadnutí. Kupcem má být jeden z nejbohatších Čechů, Daniel Křetínský. Transakce s cenovkou až 12 miliard korun může být podle zjištění serveru Seznam Zprávy hotová ještě před Vánoci.

Prodej sítě autobazarů AAA Auto a Mototechna do rukou miliardáře Daniela Křetínského je těsně před podpisem. Vlastník autobazarů - fond Abris Capital Partners - v minulosti při hledání kupce několikrát neuspěl.

Typickým kupujícím SUV je muž ve věku od 37 do 65 let, nejprodávanějším modelem je Škoda Kodiaq.

Nemusí to být vždy SUV, jak ukazuje pořadí nejpopulárnějších čtyřkolek z druhé ruky. Češi si pohon všech kol vybírají u ojetin relativně často.

Ojetina v dobrém stavu, ale s potenciálním problémem v budoucnu. Přesně taková auta obsahuje nová černá listina online platformy Carvago.

Jak moc pečlivě kontrolujete při koupi ojetý vůz? Data ukazují, že mnozí vůz nekontrolují, a to i přes velká rizika od nákladných oprav po právní vady jako je například auto v exekuci. Například podle nedávného průzkumu mezi Brity až 2,6 milionu kupujících v roce 2024 pravděpodobně neprověřilo kupovaný ojetý vůz. Odborníci z AAA AUTO přitom již […] Článek Pouze 64 % kupujících kontroluje ojeté auto před koupí. Až 47 % lidí by za vůz zaplatilo předem, jen aby si zajistilo lepší nabídku se nejdříve objevil na Auto4Drive.

Skupina AURES Holdings, provozovatel největších tuzemských prodejních sítí ojetých vozů AAA AUTO a Mototechna, dosáhla za tři čtvrtletí roku 2025 historicky nejlepších výsledků. Celkem dosud prodala 86 226 vozů, což je o 300 aut více než za celý poslední předcovidový rok 2019. Letošní třetí čtvrtletí bylo zároveň nejsilnějším třetím kvartálem v historii společnosti – poprvé […] Článek Aures má rekordní prodeje se nejdříve objevil na Auto4Drive.

AURES Holdings, pod který spadá síť autobazarů AAA AUTO nebo značka Mototechna, letos znovu překoná rekordní prodeje a dál posiluje na trzích střední Evropy. Skupina sází na expanzi v Polsku a plánuje návrat do Rumunska. Pro svůj provoz také čím dál víc používá umělou inteligenci. „Prakticky se bez ní už neobejdeme,“ říká generální ředitelka holdingu Karolína Topolová. Vaše společnost loni prodala necelých 109 000 aut. Oproti roku 2023 jste rostli o 11 procent. Podaří se vám letos ten úspěch překonat?

Skupina AURES Holdings, pod kterou spadají značky AAA AUTO a Mototechna, očekává rekordní rok. Už loni prodala téměř 109 000 vozů, letos má nakročeno ještě výš. „Někdy v polovině devátého měsíce jsme prodali už 77 tisíc aut, takže překonáme loňský výsledek,“ řekla Autobibli.cz generální ředitelka společnosti Karolína Topolová. Prodeje holdingu rostou i za situace, že se ceny ojetin dál zvyšují. Podle Topolové to souvisí se cenami nových vozů. „Sekundární trh je velmi úzce navázaný na trh primární, tedy na trh s novými vozy. A když vidíme už několik let po sobě růst cen nových vozů, tak to má dopad i na ceny ojetin,“ vysvětluje Topolová v rozhovoru pro Autobibli.

Největší český autobazar asi nebyl spokojen s lokální nabídkou vozů, a tak se pouští do importu modelů přímo z Číny. Ne ojetin, ale nových vozů značek, které u nás převážně nejsou aktivní. Na prezentaci jsme jich několik prozkoumali.

Volkswagen teprve před pár dny potvrdil záměr oficiálně exportovat svou značku Jetta na mimočínské trhy, první kusy se ale už mezitím ukázaly v Česku. Nejde o oficiální import Volkswagenu, ale i tak za nimi stojí silná firma. Distributorem v Česku je totiž největší autobazar AAA Auto.

Jih Evropy o víkendu zasáhly ničivé povodně, a to i mnoho zemí, ze kterých se velmi často dovážejí už tak rizikové ojetiny do České republiky, jako jsou Francie, Španělsko nebo Itálie. Poškození vodou je přitom to nejhorší, co může automobil potkat. Situace se každý rok opakuje a brzo po povodních, ať už v tuzemsku nebo zahraničí, […] Článek Víkendové povodně na jihu Evropy zvyšují riziko nákupu zaplavené ojetiny z dovozu se nejdříve objevil na Auto4Drive.

Na trhu s auty z druhé ruky se dají občas vypozorovat zajímavé věci, což dokazuje poslední zpráva společnosti Aures Holdings. Ta zjistila, jaká je průměrná doba prodeje různých ojetin, kde vyšel překvapivý vítěz. Naopak všichni ti, kteří uvažují o prodeji Opelu Grandland X, Mercedesu EQV nebo Peugeotu 408, by měli zbystřit.

Největší středoevropská síť autobazarů AAA Auto může změnit majitele. Zajímá se o ni jeden z nejbohatších Čechů Daniel Křetínský, cena může překročit deset miliard korun.

Miliardář Daniel Křetínský, známý svými aktivitami v energetice či na pozici vlastníka fotbalové Sparty, je blízko koupě společnost Aures Holding vlastnící síť autobazarů AAA Auto. Zaplatit by mohl až dvanáct miliard korun. Firmu od roku 2014 většinově vlastní polsko-britský investiční fond Abris Capital Partners, který se ji už v minulosti pokoušel prodat.

Letos přišla prodejní sezona ojetých aut o dva měsíce dříve než obvykle a také se změnily preference zákazníků ve střední Evropě včetně Česka. Už nevedou hatchbacky, ale SUV… A překvapivě nejde o škodovky.

Ceny ojetin žene vzhůru stagnující nabídka, levných aut do 75 tisíc výrazně ubylo. Podíl elektromobilů je nízký, ale kvůli klesajícím cenám roste.