AAA Auto

Na českých i polských bazarech vládne trhu jedna nenápadná kategorie: obyčejná malá auta, která zná úplně každý.

Na koupi ojeté Škody Fabia stačí Pražanovi pouhých 2,5 průměrných měsíčních mezd.

Strach z drahé výměny zničené baterie je pro většinu českých řidičů hlavní překážkou při koupi ojetého elektromobilu.

Palivová krize posledních měsíců změnila preference českých motoristů.

Obliba bateriových elektromobilů z druhé ruky v Česku prudce roste. V prvním pololetí roku 2026 se jich v tuzemsku prodalo 11 998, tedy bezmála dvakrát tolik co loni, kdy za stejné období našlo nového majitele 6 051 vozů.

Jedním z největších strašáků při vybírání ojetého elektromobilu je zdraví trakčního akumulátoru, jedné z nejdůležitějších a nejdražších položek celého vozu. Je důvod se bát? Jsou ojetá elektroauta nepoužitelná? Takřka čtyřletý výzkum velkého autobazaru přináší jasné výsledky.

Zájem o ojeté elektromobily v Česku rychle roste. Jednak se dají pořídit o dost levněji než nové vozy s elektrickým pohonem, a navíc se se zdražováním pohonných hmot kvůli konfliktu na Blízkém východě více vyplácí i jejich provoz. Z analýzy společnosti Aures Holdings, která v Česku provozuje největší síť autobazarů AAA Auto, vyplývá, že koupí přibylo o 98 procent.

Bateriový elektromobil, který jako taxi odjezdil bezmála 400 tisíc kilometrů, může mít zdraví trakčního akumulátoru (State of Health, SoH) stále na 80 procentech.

Automobilky kvůli nízké marži téměř přestaly vyrábět kabriolety, zejména ve střední třídě. Na sekundárním trhu ale o auta bez střechy zájem neklesá – právě naopak. Letos si Češi na inzertních serverech za první pololetí koupili rekordních 6 102 ojetých kabrioletů

Nových kabrioletů ubývá, o ojeté je ale v Česku rekordní zájem. Za pět let zdražily o 64 % a stále častěji se prodávají vozy s automatem.

Tropické teploty představují akutní nebezpečí pro cokoliv, co necháte v zaparkovaném autě. Zanechat v létě, byť jen na chvíli, v rozpáleném autě dítě nebo domácího mazlíčka je zapovězeno. Nedoporučuje se ani mít v autě powerbanku nebo deodorant ve spreji. Pootevřené okénko... The post Jak předejít horku v autě appeared first on Zenavaute.

Palivová krize posledních měsíců zásadně změnila preference českých motoristů. Od zbožňovaných dieselů a benzinů hromadně přecházejí k čistě elektrickému pohonu. Největší online prodejce hlásí...

Letošní červen lákal spíše k vodě než na rozpálené plochy autobazarů, přesto se prodeje ojetých automobilů ocitly na rekordních hodnotách. Byl to prodejně nejúspěšnější červen české historie, Také proto, že ceny mírně klesly.

Letní prázdniny znamenají pro mnohé dlouhou cestu k moři autem. Nejčastěji do Itálie a do Chorvatska. Stále více Čechů tuto výpravu absolvuje bateriovým elektromobilem (BEV). Je to risk, nebo bude cesta podobná výletu autem se spalovacím motorem?

Doposud jsem za absolutní etalon mezi středně velkými elektromobily považoval Teslu. Americký průkopník si mě získal svou efektivitou, propracovaným ekosystémem a technologickým minimalismem

Zatímco v minulosti vedly v nákupech aut z druhé ruky s náskokem dieselové vozy, po konfliktu Spojených států a Izraele s Íránem se karta obrátila. Lidé začali podle ředitele marketingu autobazarů Auto ESA Filipa Kučery kvůli drahé naftě více nakupovat auta s benzínovým motorem.

Dokáže nové čínské SUV konkurovat evropským stálicím, když se jako zánovní ojetina prodává za lákavé peníze? Vyzkoušeli jsme ambiciózní Jaecoo J7 ve výbavě Luxury, které s minimálním nájezdem slibuje prémiový pocit, ale zároveň odhaluje několik neduhů, které vám na silnici dokážou zvednout mandle.

Koupit auto od soukromníka je bez rizika, když si lze původ auta ověřit online… Opravdu? Ověřit ano, ale bez rizika ani omylem. Pouhé prověření vozu online nestačí. Jednak nemusí být údaje pravdivé, a hlavně nic nevypovídají o aktuálním technickém stavu vozidla. Některé online „ověřovny“ nabízí také fyzické prohlídky, ale ne vždy odhalí vše.

Litrový benzin, automat a jen 17 tisíc kilometrů na tachometru. Kia Stonic ukázala, že i malé auto může být překvapivě příjemným společníkem. Nějakou tu drobnou vadu na kráse jsme na autě přeci jen našli.

Revoluce na českém trhu s ojetinami? V „áčkách“ určitě. Největší český prodejce ojetých vozidel totiž do ostrého provozu nasazuje virtuálního prodejce, který vyhledá ideální auto. Jmenuje se Wheelie a je řízen umělou inteligencí.

Celkově sekundární trh s ojetinami stojí na levných vozech. Třetina je do 100 tisíc.

Do Česka se kvůli velkému zájmu musí elektrické ojetiny dovážet.

Krátká registrace v Německu může zahladit předchozí havárie i skutečný původ vozu.

Nadpis slibuje hodně, tak si rovnou řekněme, jak to je. Hyundai Accent třetí generace nepřekoná Fabii ve všem. V zatáčkách za ní zaostává a v bazarech ho najdete podstatně méně často.

Téměř každý dvacátý ojetý plug-in hybrid má baterii v podstatně horším stavu, než by kupující čekal. Rozhoduje přitom jediná proměnná, která v žádném běžném inzerátu nefiguruje.

Menší pobočky v nákupních lokalitách mají řidičům ušetřit čas i kilometry. Ocenění bude na počkání.

Autobazary si mnou ruce, tak prudký nárůst zájmu o čistě bateriová auta ještě nezažily. Vývoj na sekundárním trhu s elektromobily je letos výjimečný i kvůli drahým pohonným hmotám.

Evropská tržiště ojetých vozů lákají na údajně až 2 miliony disponibilních vozů. Při koupi je ovšem důležité znát úskalí nejen značek a modelů, ale také jednotlivých zemí původu. Třeba taková Škoda Octavia se shodnými parametry věku a nájezdu může být v závislosti na zemi původu podstatně jiné auto.

Před létem rostou prodeje ojetých aut. V květnu se v Česku prodalo 76 459 ojetin, o pět procent více než v dubnu. Průměrná cena ojetého auta meziročně vzrostla o osm procent na 327 770 korun. Téměř třetinu prodejů tvoří auta s cenovkou do 100 tisíc korun a průměrným stářím 19 let. Vyplývá to z analýzy trhu společností Aures Holdings, provozující autobazary AAA Auto a Mototechna.

Volkswagen Tiguan s nájezdem skoro 200 tisíc kilometrů nemusí být vůbec žádným problémem. Je ale potřeba kupovat u prověřeného prodejce a vyžadovat k vozu kompletní servisní historii. Pak vám bude dělat jenom radost.

Průměrné stáří prodaných ojetin zůstává meziročně na 12 letech, výrazněji se nemění ani kilometrový nájezd (162 000 km). Největší objem prodejů, téměř 30 procent, však představují auta s cenou do 100 tisíc korun.

Válka v Íránu změnila situaci na trhu s ojetinami. „Klesl zájem o dieselové vozy. Naopak rekordní poptávka je po elektromobilech,“ říká Karolína Topolová, šéfka Aures Holdings, kterou převzala Křetínského EP Equity Investments.

Může kompaktní elektrické SUV nahradit rodinné auto? Otestovali jsme zánovní Kiu EV3 s nájezdem 20 000 km, která s cenovkou 900 000 Kč útočí na špičku třídy obřím dojezdem, pokročilou technikou a skvělou bezpečnostní výbavou.

Česká pětisetkoruna za uplynulé roky ztratila skoro pětinu hodnoty, zato italská pětistovka se těší pevnému zdraví. Jeden z nejmilovanějších veteránů se dočkal už čtyř moderních nástupců. Všechny variace na Fiat 500 porovnáme v lázeňských Poděbradech.

Mezi českými topmanažery je legendou, a nejen proto, že kraluje byznysu, který je zpravidla mužskou disciplínou: Karolína Topolová je už bezmála 14 let šéfkou a hlavní tváří skupiny Aures, do níž patří síť autobazarů AAA Auto. Ve firmě navíc pracuje tři dekády a zažila toho opravdu hodně – úzce spolupracovala s jejím zakladatelem Anthony Dennym, byla u toho, když společnost vstoupila na burzu i z ní odešla a skončila v rukou polských investorů, a loni ji kormidlovala dalším prodejem. „Když nás koupil Daniel Křetínský, vlilo mi to novou krev do žil. Předtím jsem už plánovala odchod,“ přiznává Topolová v nové epizodě podcastu Money Maker.

Lidé, kteří si vybírají auto, dnes častěji řeší i otázku pohonu. Vedle benzinových a naftových vozů přibývá zájem o elektromobily, jejichž ceny klesají. Přesto jsou většinou dražší než auta se spalovacím motorem. Podle odborníků ale mohou nižší provozní náklady část pořizovací ceny vyrovnat. Nevýhodou zůstává rychlejší pokles hodnoty při dalším prodeji.

Pro majitele elektromobilů, kteří mají na domě vlastní fotovoltaickou elektrárnu, začíná nejvýhodnější část roku.

Range Rover Velar okouzluje jako nejkrásnější SUV dekády. Jak si ale vede s benzínovým motorem P250 a nájezdem 142 000 km? Otestovali jsme elegantní kousek s bílou kůží a prověřili jeho reálný stav a reálné pocity z jízdy.

Při koupi ojetého auta nestačí kontrolovat tachometr. Problém může být ve smlouvě, vlastnictví vozu i falešné plné moci.

Na českém trhu s ojetými vozidly se čím dál častěji objevuje trik, jak vytáhnout ze zájemce o ojeté vozidlo nemalé peníze a prodat mu i auto se skrytými vadami, které se za pár kilometrů „rozpadne“. Využívá se při něm zprostředkovatel prodeje ojetiny.

Elektromobily posílily zejména na úkor dieselových aut, na čemž se kromě jejich technické složitosti a servisní náročnosti podepisuje také razantnější zdražení nafty ve srovnání s benzinem.

Levných ojetin jsou v Česku plné autobazary, ale co nejdostupnějšího si můžete koupit v nabídkách těch největších? Prošli jsme aktuální nabídky čtyř velkých hráčů na trhu a přinášíme vám ukázku toho nejlevnějšího, co v současnosti prodávají, přičemž jsme si nastavili dva hlavní parametry, abychom oddělili přijatelné ojetiny od úplných vraků.

Má najeto přes 150 tisíc kilometrů, přesto stále působí jako poctivý pracant do každého dne. Vyzkoušeli jsme ojetý Renault Trafic, který potěšil nízkou spotřebou, slušnou dynamikou, praktickým interiérem i příznivou cenou.

Sláva emancipaci a rovnosti něžného pohlaví! Roste počet žen, které si kupují vlastní auto. Například prodejci ojetých vozů AAA AUTO vzrostly meziročně prodeje ženám za první čtyři měsíce roku vzrostly o 14 %, v pětiletém srovnání se dokonce zdvojnásobily. „Průměrný věk... The post Maminky se SUV a elektromobilů nebojí appeared first on Zenavaute.

Zájem o elektromobily v Česku rychle roste. Vedle rekordních registrací nových vozů stoupá i dovoz ojetin — a jedním z hlavních důvodů jsou prudce zdražující pohonné hmoty. Fotovoltaickou elektrárnu na střeše domu už mají statisíce českých domácností. A vyrobenou elektřinu mohou použít na dobití baterie elektrického auta.

Vyšší prodeje vozidel i rozšiřování prodejní sítě pomohly skupině Aures Holdings ke zlepšení hospodářských výsledků. Firma loni zvýšila zisk i tržby napříč svými trhy ve střední Evropě.

Autobazarová skupina Aures Holdings loni zvýšila zisk o 13 procent na 29,1 milionu eur, tedy zhruba 710 milionů korun. Tržby vzrostly o devět procent na 1,36 miliardy eur, přibližně 33,2 miliardy korun. Vyplývá to z výroční zprávy společnosti.

Provozovatel autobazarů Aures Holdings loni zvýšil zisk o 13 procent na 29,1 milionu eur, zhruba 710 mil. Kč.

Zájem o zánovní auta razantně roste, Češi je berou coby atraktivní alternativu k úplně novým vozům. Není divu, jejich koupí se dají ušetřit i statisíce, většinou kolem 40 procent původní ceny.

Provozovat firemní vůz až do jeho technického selhání je v českém podnikatelském prostředí stále nejčastější praxí. Zhruba polovina menších firem a živnostníků mění auto až ve chvíli, kdy definitivně doslouží.

Kia v posledních letech výrazně zapracovala na designu i celkovém vnímání značky a model XCeed je toho dobrým důkazem. A navíc se prodává za velice zajímavou cenu.

Válka na Blízkém východě netlačí nahoru jen ceny pohonných hmot, ale přepisuje i to, v čem budou Češi v následujících letech jezdit do práce. Motoristé tak utíkají před drahými pohonnými hmotami k elektromobilům, na obměnu vraků to ale nestačí.

Zánovní SUV s prémiovým nádechem za cenu kolem 600 tisíc? Na první pohled neřešitelné. Ale když zkusíte model DS7 Crossback, možná zjistíte, že kvalita a exkluzivita nemusí být vůbec drahá. Není to ale auto pro každého.

Rostoucí ceny paliv urychlují přechod části českých domácností k elektromobilům. Ne všichni si ale mohou změnu dovolit. Staré vraky tak z českých silnic hned tak nezmizí.

S vysokými cenami paliv klesá zájem o auta se spalovacími motory. Markantní je to u naftových vozů.

Elektromobil umožňuje nebýt závislý na dovážené ropě. Právě to zřejmě motivuje ty, kteří se právě nyní v Česku rozhodli pořídit elektromobil. Jejich počet rekordně vzrostl, jak ukazuje hned několik statistik.

Propad se však netýká celého trhu – právě AURES Holdings hlásí růst čtvrtletních prodejů nad úroveň loňského roku, skupina tak zaznamenala další rekord: 27 525 prodaných vozů, nejlepší první kvartální výsledek za celých 34 let historie společnosti.

Český trh ojetých vozů klesl v prvním čtvrtletí letošního roku meziročně o třetinu, nejvíce dieselové vozy. Prodeje bateriových elektromobilů se přitom meziročně více než zdvojnásobily, nejžádanější byla Tesla Model 3.