Autonomní vozidla

Robotická taxi auta už nejsou jen odvážným výmyslem scénáristů sci-fi filmů. Je to velmi blízká budoucnost, ke které se blížíme. Kdy se objeví i v Česku? Možná brzy. Tesla hledá zaměstnance pro tajuplnou pozici.

Nejmenší elektromobil od Fordu se dočkal pokročilých funkcí autonomního řízení, které lze použít rovněž na českých dálnicích.

Na semaforech se může objevit čtvrtá bílá. Má dát prostor samořídicím autům a zkrátit kolony v městech.

Autonomní vozidla se v mnoha zemích testují už v běžném silničním provozu a český zákon se je chystá povolit za určitých podmínek i v Česku. Nejde přitom pouze o osobní automobily, ale i autobusy.

Autonomní jízda je jednou z velkých technologických výzev současnosti. Nejvíce slyšíme o automobilech, ale komplexita problematiky odsouvá řešení daleko do budoucnosti.

Taxíky bez řidičů budeme na silnicích potkávat stále častěji. V příštím roce začnou na evropských silnicích testovat své autonomní vozy minimálně čtyři nové firmy.

S robotaxíky se dnes Evropan setká spíše při cestách mimo kontinent, už příští rok se ale zájemci svezou i zde.

Liberec se stane centrem umělé inteligence: Dny AI 2025 nabídnou workshopy, přednášky i experimenty pro veřejnost

Inspiraci v automobilového designu 30. let 20. století zde Mercedes schopně kombinuje s hi-tech funkcemi blízké budoucnosti.

Gigant obranného průmyslu oznámil partnerství, které slibuje radikální proměnu válčení. Spolupracuje na rychlém prototypu autonomního obrněného víceúčelového vozidla (AMPV). Stroje, který je schopen se řídit zcela sám. Jde o první krok v sérii technologických sad, jejichž vznik společnosti BAE Systems a Forterra oznámily minulý měsíc.

Dachser: Automatizace a robotizace v logistice malých dílů

Zatím první policejní vůz bez řidiče začíná sloužit v Miami-Dade v rámci pilotního programu. Umí číst registrační značky a je vybaven i termokamerou.

Miami představilo první autonomní policejní auto v USA. Robotická hlídka PUG má hlídat ulice bez řidiče a sbírat data v reálném čase.

První auta bez volantu a pedálů už jezdí po silnicích a testují se v reálném provozu. Za 20 let bude tenhle pohled normální a naše dnešní auta budou vypadat jako historické veterány. Místo řízení budete v autě pracovat, spát nebo sledovat filmy. Interiér připomíná víc obývací pokoj než vozidlo. Automobilky už dnes ukazují, jak vypadá budoucnost dopravy.

Autonomní elektrický kamion byl úspěšně testován v belgickém přístavu. Vůz jako první na světě samostatně překročil norsko-švédskou státní hranici. Technologie naznačuje revoluční posun v efektivitě a udržitelnosti nákladní dopravy.

Dekarbonizace přístavů a efektivní propojení dodavatelských řetězců – to jsou hlavní cíle projektu, ve kterém Einride představuje svůj systém autonomní mobility v Belgii.

Uber a Momenta otestují plně autonomní vozidla na čtvrté úrovni. Projekt odstartuje v německém Mnichově během roku 2026. Evropa tímto krokem dohání zpoždění za Spojenými státy a Čínou.

Koncern Stellantis už v únoru představil autonomní řízení úrovně 3 s názvem AutoDrive. Nyní uvádí, že o něco takového není na trhu dost velký zájem.

O vozech, které posádku dovezou samy do cíle bez nutnosti řídit, se mluví snad od vynálezu auta jako takového. Dnes jsme již k tomuto bodu docela blízko a robotické taxíky jsou už skutečností. Americká novinka ale chce autonomní řízení dostat i do vozů, které si mohou zájemci sami koupit.

Koncern General Motors najal bývalého šéfa týmu Autopilot u Tesly a snaží se nabrat zpátky před půlrokem propuštěné zaměstnance Cruise. Detaily o tom, co vyvíjí, však nejsou známé.

Autonomní taxíky jsou už roky omílaná budoucnost, kterou si zatím mohou vyzkoušet zájemci v USA a Číně. Evropa má pár menších pokusů, ale ve velkém se u nás spustí příští rok.

Příchod autonomních vozidel nás postupně zbaví i dnes zcela nepostradatelných věcí, jako je volant nebo pedály. Dalším krokem k tomu je první schválení amerického vozu bez těchto komponent pro provoz na běžných silnicích.

V Česku i v zahraničí můžete potkat vozy BMW (a Mini) označené nálepkami BMW Connected Test Vehicle. Jde o testovací auta používaná pro vývoj asistenčních systémů.

Nová generace robotaxi Waymo využívá méně senzorů s vyšším výkonem. Spolehlivost senzorů zajišťuje autonomní systém čištění s deseti stěrači. Úspory z nové technologie mohou ohrozit vysoká cla na čínské vozy.

Idea, že by auta jezdila sama bez zásahů řidiče, je starší, než si myslíte. Možná vás překvapí, že je vlastně stará stejně jako automobil samotný. Na začátku to sice znělo jako sci-fi, ale od té doby vývoj autopilota výrazně pokročil.

Autonomní taxíky jsou už roky omílaná budoucnost, kterou si zatím mohou vyzkoušet zájemci v USA a Číně. Evropa má pár menších pokusů, ale ve velkém se u nás spustí příští rok. Jen u toho nebude Uber nebo Google, ale jeho čínská obdoba.

Technickou překážkou je bezpečnost a spolehlivé zvládání neočekávaných situací. Masovému nasazení brání i pomalá legislativa a nepřipravené pojišťovny. Etická dilemata a střet obchodních modelů představují další významné překážky.

Ráno, kdy vás do práce odveze auto bez volantu, bude brzy nejspíš všední. Displej v palubce ukáže playlist, cappuccino už vás nespálí a vy budete jen tak koutkem oka sledovat, jak se vůz sám proplétá kolonou. Nikdo neřeší, kudy jet, ani jak ostře brzdit – software to zvládá lépe než člověk.

Když se řekne auto, co řídí samo, většině z nás naskočí Tesla nebo futuristické taxíky Waymo. Jenže skutečný úsvit téhle éry nevypadal jako tichý produkt ze Silicon Valley.

Důvěřovali byste čínskému robotníkovi? Důvěru nečínského obyvatelstva brzy otestuje Uber, který využije autonomní vozy technologické firmy Baidu. Evropa v první vlně není, už i zde ale robotické taxíky z východu jezdí.

Představte si auto, které se s věkem nezhoršuje, ale naopak neustále zlepšuje. Auto, které „vidí“ za roh a varuje vás před nebezpečím dřív, než ho vůbec můžete spatřit. A auto, které se promění v obývák na kolech s dokonalou zábavou.

Automatizovaná vozidla jsou navržena a vyrobena tak, aby se po určitou dobu dokázala pohybovat autonomně bez neustálého dohledu řidiče. V Česku umožní od začátku příštího roku legislativa provoz vozidel třetího stupně v rámci stupnice asociace SAE International. Jak budou probíhat silniční kontroly? A co plánuje stát do budoucna?

Autonomní doručení vozu bylo hlavně dobře cílenou ukázkou pro investory. Jízdu umožnil speciální neveřejný software a chytrá právní klička s pravidly. V legální autonomii je konkurence, jako například německý Mercedes, o kus dál.

Ministerstvo dopravy, Sdružení automobilového průmyslu a Svaz dovozců automobilů určili hlavní směry rozvoje automatizovaného řízení.

Na to, že robotických Tesel jezdí jen něco přes 10, se na sítích objevilo pozoruhodné množství videí vážných chyb. Někteří odborníci Teslu přesto chválí.

První robotaxíky Tesla začaly jezdit po texaském Austinu bez řidiče-člověka za volantem. Nemůže s nimi jezdit každý a na sedadle spolujezdce sedí zaměstnanec automobilky.

Americký výrobce elektromobilů Tesla uvedl v texaském Austinu poprvé do provozu několik samořízených vozů taxi, které nabírají platící cestující. Zatím s doprovodem na sedadle spolujezdce. Informují o tom tiskové agentury. Šéf společnosti Tesla Elon Musk si od spuštění služby robotaxi slibuje finanční zajištění Tesly do budoucna.

Po letech slibů Tesla skutečně spustila službu robotaxi v americkém Austinu. Elon Musk oznámil na X, že služba startuje 22. června a jak ukazují desítky videí ze sociálních sítí, první dojmy uživatelů jsou skvělé. Jak vše funguje? Opatrný začátek pod dohledem

Plně autonomní verze ID. Buzzu míří do německých měst. Projekt Moia s izraelskou technikou od Mobileye startuje ostrý provoz.

Americká firma Uber oznámila, že ve spolupráci s britskou společností Wayve spustí v Londýně provoz autonomních taxíků Nová služba může být zavedena i díky tomu, že britská vláda změnila pravidla týkající se jízdy vozidel bez řidičePokud se odvětví bude dařit, mohlo by díky němu ve Spojeném království do 10 let vzniknout až 38 tisíc nových pracovních míst Plně autonomní vozidla pomalu, ale jistě expandují na silnice po celém světě. Osobní i nákladní auta bez řidiče aktuálně testuje mnoho různých firem třeba v USA, Číně, Spojených arabských emirátech či v Singapuru. A zatímco například v kalifornském San Franciscu už jsou autonomní taxíky zcela běžnou součástí tamních ulic, evropská města zatím stála spíše stranou. To by se ale už brzy mohlo změnit.

Americký prezident Donald Trump a podnikatel Elon Musk se navzdory svým dřívějším blízkým vztahům v posledních dnech ostře pohádaliZmíněná situace už měla vliv třeba na akcie společnosti Tesla, které za jediný den ztratily 14 procent. Ohrožena by pak mohla být i Muskova vesmírná firma SpaceXPodle odborníků bude nyní záležet na tom, zda oba muži svoji hádku dále vyeskalují, a jak na situaci zareagují zákazníci Když nejbohatší muž světa Elon Musk před měsícem oznámil svůj odchod z politiky, mnozí investoři doufali, že se opět více zapojí do vedení svých technologických firem. Ty totiž v posledních měsících ztrácely i kvůli negativní reakci části veřejnosti na řadu z kroků, které americký podnikatel učinil v čele takzvaného Ministerstva pro efektivitu vlády (DOGE).

Blíží se nová zbraň proti pirátům silnic. Policie je možná bude moci už brzy zastavit na dálku. Na vývoji takového systému pracuje pražské ČVUT spolu s brněnským VUT. Systém se v úterý testoval v Třešti na Vysočině. Dokáže ujíždějícímu autu odpojit přívod paliva do motoru, to se pak samo zastaví.

Koncem ledna jsem psal o tom, jak Tesla šetří náklady, že nová auta z továrny ve Fremontu dojedou na nakládací parkoviště autonomně, bez lidského zásahu. Je červen a stejný koncept se posouvá o krok.

Samořídící vozy fungující jako autonomní taxi stále zní jako vzdálená budoucnost, někde už však fungují v běžném provozu. Nově si je vyzkouší také v Německu, kde byl oficiálně zahájen první takový projekt.

Autonomní taxíky KIRA v Německu jezdí bez řidiče v běžném provozu. Systém využívá pokročilé senzory a zatím vozí vybrané testovací pasažéry. Projekt reaguje na úbytek řidičů a může nahradit venkovské autobusové linky.

Moskevská tramvajová síť se rychle modernizuje a rozšiřuje o nové tratě. Město objednalo 100 bateriových tramvají, které zvládnou jízdu i bez trolejí. Do roku 2030 plánuje Moskva nasadit autonomní tramvaje s vlastním řízením.

Český fond Presto Tech Horizons investoval do americko-maďarského startupu DiffuseDrive, který vyvíjí fyzickou umělou inteligenci schopnou generovat realistická tréninková data pro autonomní systémy. Seed investice dosáhla 3,5 milionu dolarů (asi 78 milionů Kč), přičemž vedle Presto Tech Horizons se zapojil i americký fond Outlander.

Americká společnost Aurora zahájila provoz plně autonomního kamionu na trase mezi texaskými městy Dallas a HoustonUnikátem nové služby je především fakt, že vůbec poprvé v pravidelném provozu v kabině nesedí řidič ani jako „pojistka“Ačkoliv zatím je na trasu nasazen pouze jeden kamion, už během tohoto roku by jich mělo přibývat Samořiditelný kamion americké společnosti Aurora se na 1. máje výrazně zapsal do historie. Po několika letech testování totiž firma zahájila provoz první autonomní linkové nákladní dopravy na světě mezi texaskými městy Dallas a Houston, které od sebe dělí necelých 400 kilometrů. Nová komerční služba je výjimečná především tím, že v kabině kamionů už nebudou přítomní skuteční řidiči, kteří až dosud sloužili jako „bezpečnostní pojistka“.

Aurora provozuje těžké autonomní kamiony bez řidiče mezi Dallasem a Houstonem. Systém využívá pokročilé senzory a zvládá jízdu i bez lidského zásahu. Technologie má snížit náklady a řešit nedostatek řidičů v dopravě.

Autonomní řízení pro Evropana stále zní jako hudba budoucnosti, v Číně jde už o běžnou součást života. Autonomii nabízí třeba vozy firmy Huawei a jedním takovým jsme se projeli bez držení volantu napříč čínským městem.

Elektroimpulzní řízení je stále více v kurzu. Přesto se mu německé automobilky dosud vyhýbaly. Pionýrské role se v Německu ujímá nejstarší automobilová značka.

Waymo je průkopníkem autonomních robotických taxíků. Kamerami sledovaná data vyvolávají obavy ohledně ochrany soukromí. Uniklý návrh zásad ochrany soukromí naznačuje možné zneužití osobních dat.

Dlouho se mluvilo o tom, že kvůli výměně propadlého řidičáku je poměrně zbytečné chodit na úřad. A v těchto dnech se konečně slova začínají měnit ve skutečnost. Senátoři schválili možnost vyzvednout si hotový řidičák ve výdejních boxech. Ještě ale chybí podpis prezidenta, což snad bude jen formalita. A novinkou je i možnost sednout za volant takřka ihned po zkouškách v autoškole. Začínající řidiči nebudou muset čekat na hotový doklad.

Koncem loňského roku připravilo ministerstvo dopravy ve spolupráci se Sdružením automobilového průmyslu a Svazem dovozců automobilů novelu zákonů, která umožní maximální využití současných technických možností automobilů prodávaných v ČR a EU. A před dvěma týdny byla novela schválena. Vše ale ještě musí schválit senátoři.

Česká firma AŽD Praha pustila na otevřenou trať první autonomní vlak v Evropě. Vlak EDITA je vybavený pokročilými senzory a umělou inteligencí. V budoucnu je v plánu rozšíření autonomních systémů na další tratě.

Auta, v nichž může řidič přenechat část řízení technologii, by se podle ministra dopravy Martina Kupky (ODS) mohla od příštího roku objevit na českých silnicích. Zákon nyní projednává Senát. Automobilkám má umožnit instalovat autonomní systémy třetí úrovně, které šoférům za určitých podmínek umožní sejmout zrak z cesty před sebou. O přípravě Česka na příchod vozidel bez řidiče jednal ministr ve Spojených státech.

Akcie výrobce elektrických vozidel Tesla se během pondělního obchodování dostaly až na 273,99 dolaru. Oproti minulému týdnu jde o nárůst o více než 17 procent.

Sněmovna schválila novelu zákona o silničním provozu. Do budoucna zřejmě upraví podmínky autonomních vozidel, tedy aut bez řidiče. Předloha počítá hlavně se zřízením Inspekce silniční dopravy. Bude mít větší pravomoci například při kontrolách stanic technické kontroly nebo přetížených kamionů. Novelu nyní dostane k posouzení Senát.

Pilotní projekt vybudování mobilní datové sítě 5G Carolina Plus by mohl do Karlovarského kraje přilákat nové technologie. Síť vhodná i pro provoz autonomních vozidel, dronů nebo dalších aplikací by brzy měla mít konkrétní výstupy v podobě prvních autonomních zařízení pro praktické použití. Pokud by se podařilo doladit legislativní omezení, mohl by kraj sloužit i velkým společnostem pro testování technologií. Uvedli to vystupující na konferenci o autonomní mobilitě v Karlových Varech.

Autonomní vůz pro monitoring stavu silnic druhé a třetí třídy se chystá pořídit Karlovarský kraj. Auto zhruba za 24 milionů korun by mělo začít silničářům na krajských komunikacích sloužit ještě v letošním roce.