Benzin

Je to už pár let, co jste zde mohli vidět test plug-in hybridu. Možná jste si tehdy kladli otázku, proč jsem další plug-in hybridy netestoval. Důvod byl jednoduchý – oproti elektromobilům mi z hlediska pořizovací ceny a nákladů na servis nedávaly smysl. Když nás však oslovil Volkswagen s nabídkou otestovat plug-in hybridní variantu modelu Passat s karoserií Variant, Petr tuto výzvu přijal. Jedná se o devátou generaci tohoto německého manažerského bestselleru. Testovaný vůz byl ve výbavě R-Line People. Pod kapotou mu bije benzinový čtyřválec 1.5 TSI EVO eHybrid s výkonem 200 kW (272 koní) a točivým momentem 400 Nm. Pohání přední kola a spolupracuje s automatickou šestistupňovou převodovkou DSG6. Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne za 7,1 sekundy a na německé dálnici dosáhne maximální rychlosti 225 km/h. A kolik si Volkswagen řekne za takto vybavený plug-in hybridní kombík? Cena modelu Passat R-Line People s tímto pohonem začíná na 1 540 900 Kč. Dává vám tento plug-in hybrid smysl, nebo byste si za podobné peníze raději pořídili plně elektrické kombi Volkswagen ID.7?

Jak se vlastně vyrábí benzín? Toto dlouhé vzdělávací video WebMaxi ti krok po kroku vysvětlí celý proces – od vzniku ropy před stovkami milionů let, přes rafinaci, krakování, reforming a míchání, až po okamžik, kdy proud benzínu teče do nádrže tvého auta. Dozvíš se: jak vzniká ropa a kde se těží, jak funguje rafinérie a jak se ropa přeměňuje na benzín, co znamenají procesy jako krakování, izomerace a reforming, proč má benzín různé oktánové číslo a jak se testuje, jaké chemické přísady a aditiva se přidávají, a jaká je budoucnost paliv – syntetický benzín, vodík a čisté technologie. Pochopíš, jak se z kapky pradávné ropy stává síla, která pohání auta, letadla i celou moderní civilizaci. Vysvětleno jednoduše, poutavě a filmově – jen od WebMaxi.