Besip

Policisté ve Zlínském kraji v těchto dnech vyrazili do ulic s jasným cílem – zvýšit bezpečnost na silnicích. Kontrolovali technický stav vozidel, chování řidičů i připravenost na zimní provoz.

Dopravní nehodu zaviní řidič v každém věku a nebudeme si nalhávat, že senioři nad 65 let nechybují. Chybují, možná častěji než jiné generace. Kvůli své větší zranitelnosti u nehod také víc umírají, a proto patří mezi rizikové řidiče. Kvůli tomu jsou zdravotní prohlídky tak důležité.

V Olomouci se nachází piktogramy cyklostezky nastříkané místo na asfaltu na špíně a ledu. Redakce CNN Prima NEWS objevila nekvalitně provedené vodorovné dopravní značení v Novosadské ulici. Vedení města už prý situaci řeší s dodavatelem stavby.

Na křížení dálnic D1 a D2 v Brně probíhá od minulého roku rozsáhlá rekonstrukce, která přináší dopravní omezení a složitější průjezd. Řidiči musí být obezřetní kvůli změnám a dočasnému snížení šířky pruhů.

Na autodromu ve Vysokém Mýtě odstartoval v Česku ojedinělý pilotní projekt zaměřený na zvládání krizových situací za volantem. Dopravní odborníci ho připravili pro nejmladší řidiče ze středních škol. Projekt kombinuje teoretickou výuku, praktický výcvik na polygonu, výuku první pomoci pomocí virtuální reality a měření reakční doby na simulátorech.

Zimní provoz prověří nejen řidičské dovednosti, ale i přípravu auta a znalost pravidel. Některé chyby končí jen pokutou, jiné nehodou nebo drahou opravou. Přinášíme přehled těch nejčastějších zimních prohřešků za volantem.

Od 1. ledna 2024 je v České republice možné získat řidičské oprávnění skupiny B už ve věku 17 let v

Nasazování sněhových řetězů patří mezi činnosti, kterým by se většina řidičů nejraději vyhnula. Pro ty, kteří s nimi nemají žádné zkušenosti, může být navíc stresující. Přesto jde v zimních měsících o důležitou pomůcku, která může rozhodnout o tom, zda svou cestu bezpečně dokončíte, nebo skončíte uvízlí na zasněžené silnici. Proto si připomeňme, kdy se sněhové řetězy používají, jaké druhy existují a na co si dát pozor při jejich výběru i používání.

Každý motorista to určitě dobře zná. V mrazivých dnech ráno spěcháte a pak dlouhé minuty strávíte škrábáním a rozmrazováním skel. Přitom se tomu dá celkem snadno vyhnout. Nabídneme vám teď několik triků, jak si s tím poradit.

Na přestavovaném křížení dálnic D1 a D2 u Brna komplikuje řidičům orientaci nedostatečné dopravní značení. Na nový režim dopravy si zvykají třetím dnem. Policisté upozorňují, že zatímco někde provizorní informace chybí, jinde dosud nezmizely staré dopravní značky. I kvůli tomu přibývá nehod.

Mrazivé zimní ráno, každý spěcháme do práce a klíč, který se v zámku ani nehne. Zamrzlý zámek u auta je nepříjemnost, se kterou se v zimních měsících setkal téměř každý řidič.

Zima dokáže na silnicích připravit nejedno nepříjemné překvapení. Bílá tma, ledovka nebo sněhové jazyky mohou potrápit i zkušeného řidiče. Zimní počasí bývá každoročně příčinou stovek vážných nehod. Jak zimu za volantem zvládnout s chladnou hlavou? Přečtěte si následující tipy.

Možná jste o téhle úpravě ani netušili, takže není od věci si ji připomenout. Český silniční zákon totiž myslí i na moment, kdy se na víceproudé silnici mimo obec začne tvořit kolona – a přesně o to tady jde. O situaci, kdy můžete v klidu pokračovat pravým pruhem, zatímco velká část dálnice bude prskat, že jste pirát, protože jedete tam, kde to zrovna jede.

Konec roku je pro řadu lidí spojen s konzumací alkoholu. Motoristé by si ale každou skleničku měli dobře rozmyslet. I druhý den ráno totiž za volantem může přijít hodně draho.

Na první pohled zcela běžná městská křižovatka. Řidič přijíždí po hlavní silnici, na semaforu svítí zelená a on se chystá odbočit vlevo.

V Česku mají řidičské oprávnění miliony lidí. Někdo si „řidičák“ právě dělá, další o něj přichází. Letos už ho ztratilo přes 32 tisíc Čechů, byť případně řídí v podmínce. Jiní sice za volant sedají, ale mohou chybovat. Třeba řidiči s očními vadami pak dostávají tučnou pokutu. A jen kvůli brýlím či kontaktním čočkám.

Jaké praktické dopady by mohl mít zákaz dovozu ruského plynu na území EU od roku 2027, který dnes schválil Evropský parlament? Jak vážnou hrozbu představují řidiči kamionů, kteří nedodržují zákaz předjíždění na tuzemských silnicích a dálnicích? A vyhrotil Donald Trump dramatický konflikt s režimem Nicoláse Madura, když vyhlásil ropnou námořní blokádu jeho země?

Hádky a dohady ohledně přednosti v jízdě jsou koloritem silničního provozu. Neustálá hádka, kdy ego vítězí nad rozumem, nebere konce a bude to tak vždycky. Proto je dobré být si jistí v kramflecích, protože následné řešení s policií ukáže, kdo měl pravdu. Především je ale dobré mít jistotu kvůli vlastní bezpečnosti. Notabene, když ve voze je třeba další člověk, nebo, nedej bože, malé dítě. Pak už může být kolikrát pozdě něčeho litovat.

Vánoční období pravidelně zvyšuje napětí na českých silnicích. Podle průzkumu uvádí 57 procent řidičů, že v období kolem vánočních svátků a nového roku pozorují agresivnější chování ostatních řidičů než ve zbytku roku.

Tragická nehoda výrazně přetíženého kamionu u Ostravy rozproudila debatu o tom, do jaké míry jde o častý prohřešek a kdo za to může. Policisté jen v Moravskoslezském kraji letos zaznamenali stovky případů přetížených vozů. Podle expertů jsou někteří řidiči pod tlakem zaměstnavatelů, kteří se tímto způsobem snaží šetřit. Kamion převážející dřevo, kterému ve čtvrtek na dálnici D56 praskla pneumatika a způsobil hromadnou havárii, byl přetížený o 13 tun.

Nová okružní křižovatka pod dálnicí D35 u Olomouce je v plném provozu od 20. listopadu letošního roku, na jednom ze sjezdů se již několik řidičů vydalo na kruhovém objezdu doleva, tedy do protisměru. Situací se zabývají policisté i Ředitelství silnic a dálnic, podle kterého je již stávající dopravní řešení na rozlehlém kruhovém objezdu zcela jasné.

Každoročně se spolu se začátkem prosince na silnicích zhmotní peklo. Především kolem nákupních center je to o nervy a často i o plechy. Ale i při dalších cestách s vánočním nádechem řidiči často chybují a snadno tak mohou ohrozit sebe, svou posádku, ale i ostatní účastníky provozu.

S příchodem prvních mrazíků se autobaterie stávají zranitelnějšími, což může vést k nepříjemným ranním překvapením. Startovací kabely, které jsou cenově dostupné a skladné, mohou být v zimním období klíčovým pomocníkem. Naučte se, jak je správně používat, abyste předešli nečekaným problémům na cestách.

O tom, že jízda v zimě je náročnější na řidičské schopnosti a zkušenosti, není třeba pochybovat a jako každý rok

Parkoviště u nákupních center se o adventu plní více než obvykle. Časté jsou kolony, a některým řidičům se nevyhne ani menší nebo větší karambol. U velkého obchodního centra v Česku se v průměru stane 335 nehod ročně, skoro pětina z nich ale právě před Vánocemi. Vyplývá to z analýzy Portálu nehod, který financuje Česká kancelář pojistitelů.

00:00 témata Magazínu Experiment00:25 kosmické záření a detektor částic03:53 sluneční erupce a dopady na Zemi07:38 hodiny tělocviku 5x týdně09:23 displej pro záchranáře11:45 mapa dopravních nehod15:11 rozhovor s ředitelem BESIP

K nejvíce střetům aut s chodci dochází v prosinci, a to hlavně kvůli dlouhým nocím. Podle hlavního koordinátora BESIP hl. m. Prahy Oldřicha Kassla mají lidé tendenci chodit v tmavém oblečení a hrozí tak velké riziko střetu. V pořadu Bezpečně na cestách na CNN Prima NEWS také zdůraznil, že v Praze se za posledních 15 let bezpečnost výrazně zvýšila.

Ve velkém sále Kulturního centra ve Frýdlantě nad Ostravicí se sešli senioři, aby si vyslechli rady o tom, jak se chovat bezpečně nejen v dopravě, ale také jak se bránit nejrůznějším podvodníkům.

Městská policie Ostrava a BESIP vyrazili společně do ulic s preventivně informační akcí. S příchodem zimy a snížené viditelnosti se v Porubě zaměřili na osvětu chodců, kteří jsou nejzranitelnějšími účastníky provozu.

Neměl doklady o zaplacení daně. Řidič kamionu převážel více než dva tisíce litrů alkoholu. Vezl likéry z Litvy do Itálie. Při kontrole dvakrát uvedl falešný kód přepravy. Alkohol zajistili ostravští celníci. V případě prodeje by únik na dani přesáhl čtvrt milionu korun.

V autoškole se učí jasná věc: u značky „Stůj, dej přednost v jízdě“ se má zastavit, rozhlédnout a teprve poté, pokud nic nejede, můžete se znovu rozjet. Důvod je jednoduchý. Kdo nezastaví, riskuje pokutu až 5500 korun na místě a ve správním řízení až 25 tisíc korun. K tomu šest trestných bodů do karty řidiče. To je dost silný důvod, proč brzdu sešlápnout a auto na STOPce zastavit. Přesto existuje situace, kdy řidič další zastavení provést nemusí a přitom zůstává v právu.

14. prosince vstoupí v platnost upravené jízdní řády městských autobusů v Novém Jičíně. Velké novinky nepřinesou, zato se změní názvy některých zastávek. Jedno úplně nové nástupní místo přibude v ulici Svatopluka Čecha.

V sérii podzimních svatohubertských mysliveckých akcí vynikla jediná. V Ryžovišti v Nízkém Jeseníku se totiž konala historicky vůbec poprvé. Ryžoviště bylo hlavním městem Sovineckého panství a zdejší kostel sv. Jana Křtitele ze 16. století byl pro první Svatohubertskou mši více než důstojnou kulisou.

Vánoce se hlásí o slovo a k nim neodmyslitelně patří i jedna z nejoblíbenějších tradic – pečení vánočky. A upéct opravdu chutnou vláčnou sváteční dobrotu není jen tak. Město Frýdek-Místek spouští již pátý ročník tradiční soutěže O nejlepší sváteční vánočku.

Po zkušenostech s loňskými povodněmi zorganizoval MS kraj školení s názvem Povodně cvičně. Zapojilo se do něj i město Frýdek-Místek a aktuální novinky nám sdělil náměstek primátora Lukáš Kmec.

Foto: OsramOd dob, kdy na kapotách veteránů poblikávaly roztomilé, ale spíš nebezpečné acetylenové lampy, se...

Každý den odjede od nehody v průměru 50 řidičů, tedy jeden každou půlhodinu. Pokud jde o srážku člověka s následky, dopouští se tím trestného činu. Jenže ty nejtěžší následky čekají někoho úplně jiného. Největší obezřetnost je třeba právě teď.

/VIDEO, FOTO/ Sedm set lidí přispělo na sociální síti u článku Deníku do debaty k zastavení provozu v mělnické Nemocniční ulici, kde se v úzké zatáčce potkal autobus zasahující do protisměru a osobní vůz. Kdo měl couvnout? „Ať vrátí papíry,“ měli jasno kritici, ovšem neshodli se v tom, zda autobusák, nebo řidič mercedesu. Deník se obrátil na krajského koordinátora BESIP pro Středočeský kraj, ministerstva dopravy.

Nebezpečnou situaci v podobě protisměrné jízdy po rozlehlém kruhovém objezdu pod dálnicí D35 u Olomouce zaznamenal na palubní kameru jeden z řidičů. Po nové mimoúrovňové křižovatce projížděla špatným směrem menší dodávka, podle dalších šoférů se nejednalo na nedávno otevřeném rondelu o první podobný incident.

Velká města s vánočními trhy přitahují sváteční řidiče. V pořadu Nový den na CNN Prima NEWS to řekl krajský koordinátor BESIP pro Prahu Oldřich Kassl. Podle něj obzvláště takoví řidiči by neměli podceňovat přípravu vozu před cestou, protože vánoční počasí může být nevyzpytatelné.

/FOTO, VIDEO/ Pražské silnice se stávají stále nebezpečnějšími. Od začátku roku zde při dopravních nehodách letos zemřelo 14 lidí. V rámci Regionální dopravní konference odborníci diskutovali o opatřeních ke zvýšení bezpečnosti na desítce problematických míst. Ke klíčovým tématům se zařadily nehody na přechodech pro chodce a nedání přednosti v jízdě.

Zasněžené silnice každoročně prověří, jak dobře umíme svůj vůz udržet pod kontrolou. Sníh a led proměňují běžnou jízdu v adrenalinovou disciplínu, kde rozhoduje klid, cit a předvídavost. Přinášíme shrnutí základních principů, které odborníci doporučují pro bezpečnou jízdu v zimě, bez složitých formulí, ale s jasným důrazem na praxi.

Česko letos poprvé výrazněji zasypal sníh a přinesl komplikace na silnicích. Provoz brzdí i několik nehod. Jaké jsou hlavní zásady bezpečnosti, kterých by se řidiči v tomto počasí měli držet? „Rozhodně dobře očistit auto, abych z něj měl dobrý výhled,“ říká šéf BESIP Tomáš Neřold. „Potom určitě platí tři pravidla na sněhu – pomalu, plynule a bezpečný odstup. Ten musí být opravdu ještě výrazně větší než normálně.“

Zima klade na řidiče jiné nároky než léto. Nejde jen o sníh a kratší den, ale i o fyziologii. Chlad a suchý vzduch zvyšují únavu, zpomalují reakce a mohou zhoršit rozhodování. Přitom stačí několik technických i „řidičských“ návyků a dlouhá cesta proběhne klidněji.

V zimních měsících se mnoho řidičů ptá, zda je nutné zahřívat motor auta před jízdou. Zatímco u starších modelů to bylo běžnou praxí, moderní vozy tuto metodu již nevyžadují. Dlouhé zahřívání na volnoběh může dokonce motoru škodit. Jaké jsou tedy nejlepší postupy pro zimní starty?

Zima dává autu zabrat. Jak ji zvládnout bez starostí? Praktický přehled, co zkontrolovat, ošetřit a přibalit, aby vás mráz nepřekvapil.

Chodci bez reflexních prvků jsou pro řidiče téměř neviditelní, a to nejen mimo město. I pásek na ruku za pár korun může zachránit život.

Pražská doprava čelí kritické situaci, kterou by mohla zlepšit řada navrhovaných opatření. Mezi klíčové kroky patří lepší plánování uzavírek a jejich koordinace, zavedení nízkoemisních zón a urychlené dokončení Pražského okruhu. Dopravní expert Roman Budský navrhuje také například lepší využívání inteligentních systémů řízení dopravy s výraznějším upřednostněním městské hromadné dopravy. Takový krok by mohl poměrně rychle zkrátit kolony a zlepšit průjezdnost metropolí.

Zapnout pás na prázdném sedadle vypadá jako blbost, ve skutečnosti vám ale může zachránit život. Při nárazu se z kufru nebo zadní lavice stává aréna létajících projektilů, které mají sílu několikatunového zvířete. Stačí pár vteřin před jízdou a z obyčejného cvaknutí pásu je jeden z nejúčinnějších bezpečnostních triků, jaký v autě máte.

Řada motoristů stále netuší, jaké položky musí mít podle zákona ve svém autě. Kvůli tomu se zbytečně vystavují sankcím, kterým se dá snadno předejít. Pojďme si tedy projít, co všechno musí být ve vašem voze skutečně přítomné. Co říká vyhláška a jaké jsou sankce Obsah povinné výbavy stanovuje vyhláška č. 153/2023 Sb.

Nehod přibylo, ale zraněných dlouhodobě ubývá Rok 2024 přinesl na území Otrokovic 128 dopravních nehod, tedy o dvanáct více než v roce 2023. Přesto je nutné upozornit na jeden klíčový fakt: počty těžce i lehce zraněných osob dlouhodobě klesají.

Obce neustále vymýšlejí další způsoby, jak přinutit řidiče, aby dodržovali předepsanou rychlost. Kromě radarů a semaforů se u silnic stále častěji objevují nejrůznější makety. Jedním z takových hitů je podobizna holčičky, která se právě chystá přejít vozovku.

Špatná viditelnost a mokrá vozovka. V první polovině listopadu se řidiči v Olomouckém kraji zejména v ranních hodinách potýkali s mlhavým počasím, což přináší zejména při jízdě mimo obec řadu rizik. V regionu došlo v úvodu týdne z různorodých příčin k několika nehodám se zraněním, krajský koordinátor BESIPu připomíná důležité zásady při řízení za mlhy.

Na nebezpečný trend přebíhání železničních kolejí se v těchto dnech zaměřila jihomoravská policie. Výsledek je alarmující. Během dvou dnů přistihla přes 50 cestujících, kteří si tímto riskantním způsobem zkracovali cestu.

Kompletní otevření dálničního obchvatu Olomouce, části dálnice D35, bude jedním z nejzásadnějších kroků pro zvýšení bezpečnosti provozu na dálnicích v Olomouckém kraji. V pořadu Nový den to řekl krajský koordinátor BESIP pro Olomoucký kraj Miroslav Charouz. Ten zároveň řidiče upozornil, že D35 je jiný styl dálnice než například D1, a řidiči tomu musí přizpůsobit svou jízdu.

Web Portál nehod našel místa, kde řidičům hrozí největší nebezpečí. Detailně popsal i situaci v Karlovarském kraji. Na rizikových místech řidiči nejčastěji bourají kvůli vysoké rychlosti. Některé nebezpečné úseky čekají díky informacím z portálu úpravy, na další upozorní navigace během cesty.

Nehod ubylo, účet vzrostl. Ztráty z dopravních nehod 2024 dosáhly 149,39 mld. Kč, inflace zdražila škody. Co čísla znamenají a kde je největší problém?

Spěcháte. Plné ruce tašek, v hlavě jen nákupní seznam. Parkoviště u supermarketu hučí provozem a vy máte falešný pocit bezpečí. Vždyť jste mezi lidmi.

Podzim a zima přinášejí nejen chladné počasí, ale i častou mlhu, déšť a šero. Právě tehdy se chodci stávají nejzranitelnějšími účastníky silničního provozu. Řidiči je často spatří až na poslední chvíli, a to může mít tragické následky. Stačí však dodržovat několik jednoduchých zásad, které mohou rozhodnout o bezpečném návratu domů.

Aby nedošlo k záměně. Důchodci, respektive senioři a seniorky, stále musí mít „papíry“, tedy řidičák. Ale od nového roku už u sebe nebudou muset mít papír od lékaře potvrzující jejich zdravotní způsobilost.  Kolem seniorů a seniorek se v kontextu řízení vozu v letošním roce mluvilo poměrně hodně. Nejprve se totiž zdálo, že se podmínky pro starší lidi s řidičským průkazem zpřísní, pak se ukázalo, že je to chyba a nakonec stát ještě navíc podmínky upravil a dále zjednodušil. Řeč je o posunutí první povinné lékařské prohlídky z 65 let na 70 let. Tohle platí od příštího roku. A není to jediná novinka pro rok 2026, která bude důchodce řidiče zajímat.