Besip

Praha letos investuje 297 milionů do infrastruktury pro chodce a cyklisty, bezbariérovosti a akcí pro BESIP. Loni v Praze vzniklo 21 kilometrů cyklostezek a legalizovaných chodníků a skoro 30 kilometrů cyklopruhů. Podle odborníka na dopravu ale investice do pruhů nedávají smysl, pokud se město na dopravu nedívá integrovaně.

S velkým očekáváním sledují řidiči v moravské metropoli chystaný projekt na úpravu silnice v Kníničské a Bystrcké ulici. Tamější úsek u obchodního domu Uni Hobby patří dlouhodobě mezi problematické lokality. Zklidnit dopravní situaci a zvýšit bezpečnost má přinést přestavba místa na mimoúrovňovou křižovatku.

Skutečná rizika přináší to, jak se schopnostmi dnešních aut naloží jejich řidič. Jenže to už je docela jiný příběh, který nesouvisí s tím, jakou rychlostí se dané auto zrovna pohybovalo.

Vzhledem k hustotě provozu jsou kolony na denním pořádku. Pozor při cestě do Německa, za v Česku běžný počin vám zde hrozí vysoká pokuta i zákaz řízení.

Policie i jiné instituce dlouhodobě kladou důraz na překračování maximálně povolené rychlosti. Statistiky ale opakovaně dokazují, že toto není zdaleka takový problém, jak je prezentováno.

Od pátku 7. do 9. ledna se v Královéhradeckém kraji bouralo hned ve 29 případech. Zarážející však je, že hned pět řidičů bylo pod vlivem alkoholu a jeden na drogách. Svým chováním způsobili statisícové škody.

"Jede v protisměru, ohrožuje BESIP, rychlost 120 až 130 kilometrů v hodině. Žádáme o zablokování celé ulice." Takto hlásil policista do vysílačky pronásledování řidiče ročníku 1989 v BMW, který se snažil hlídce ujet noční Ostravou. Dokonce narazil i do patníku a zastavil ho až zátaras z policejních vozů. Ukázalo se, že muž za volantem má zákaz řízení do roku 2023. Alkohol nenadýchal, ale test na drogy odmítl.

Právo přednostní jízdy má jen malá část automobilů. Musí však svítit správným výstražným světlem, jehož umístění a použití podléhá pravidlům.

Taky vás v tomto roce na silnici někdo vybrzdil, vytroubil, vytlačoval nebo „vyfakoval“? Nejste sami. Agresivita řidičů tady byla, je a patrně i bude.

Řidič nemůže dostat pokutu za samotnou svačinu, ale za zdržování nebo kličkování kvůli té svačině už ano. To stejné platí o cigaretách.

Většinu pravidel přednosti řidiči znají a dodržují. Existují však dvě pravidla, ve kterých řidiči často chybují a ohrožují tím ostatní řidiče.

Policie na Trutnovsku řeší sedmašedesátiletého řidiče, který si našel zálibu v řízení pod vlivem alkoholu. Letos v říjnu mu byl zabavený řidičský průkaz, jelikož byl přistižen za volantem poté, co si přihnul. Teď na něj policie narazila znovu, poté co naboural. Nadýchal 2,31 promile.

Počet tragických dopravních nehod v Olomouckém kraji v letošním roce výrazně převyšuje statistiky z loňska. Na přelomu listopadu a prosince došlo v krátkém rozmezí ke dvěma smrtelným nárazům do stromů u silnice. Expert na bezpečnost silničního provozu Miroslav Charouz však závažnější problém vidí v riskantním chování řidičů.

Špatné použití bezpečnostního pásu je stejný problém, jako jeho nepoužití. Nevhodně použitý pás může v případě nehody dokonce zabíjet.

S nástupem nepříznivého počasí vyvstává otázka, jak správně jezdit na elektrokoloběžkách v centru Hradce Králové? Provozovatel zelených koloběžek nabádá k opatrnost a zapnutí módu začátečníka. Cyklistu na koloběžce může překvapit námraza, mokré listí nebo mlha.

Kvůli kluzké silnici může být v zimě problematické i náhlé vyhýbání se díře v silnici. Prudké pohyby za volant v zimě nepatří, plynulost a předvídatelnost už ano.

Ženy zmatkařky a muži agresoři s vybodovaným řidičským kontem. Nové statistiky o mužském řidičském umění nevypovídají zrovna lichotivě. Ovšem ženy prý mají pomalejší nebo zbrklé reakce. Za to ale tvoří jen 12 % hříšníků se sníženým řidičským kontem.

Děti ze základní školy v Lesnici na Zábřežsku se zapojily do netradiční silniční kontroly. V kostýmech čertů a andělů pod dohledem krajského koordinátora BESIP Miroslava Charouza pomáhaly kontrolovat projíždějící řidiče.

Každé 17. auto bourá v zimě na letních pneumatikách. Přesvědčil se o tom i řidič škodovky, který tento týden na dálnici D1 předvedl slušné rodeo. Nakonec stejně skončil ve svodidlech

Zimní podmínky každoročně přináší zvýšené nároky na řidiče i vozidla více než v jiných ročních obdobích. Vlivem střídajícího se počasí či extrémních podmínek je třeba být stále ve střehu a reagovat na měnící se situace v závislosti na krajině, kterou projíždíte.

Silnice, ač se zdá býti suchá a bezpečná, vás může zaskočit např. v zatáčce či na mostě námrazou, kterou jste nečekali.

V posledních letech mírně klesá počet nehod způsobených vlivem námrazy, sněhu a náledí na vozovce. Loni se takto stalo 1829 dopravních nehod, což je i vlivem pandemie nejméně za posledních deset let. Mnoho řidičů však nedodržuje některá pravidla pro zimní provoz. Například podle statistik havaruje v zimě každé 17. auto na letních pneumatikách, problémem je i neodstraňování sněhu či námrazy z výhledu. Upozornil na to dnes BESIP.

V důsledku dopravních nehod umírá ročně na celém světě 1,2 milionů lidí, dalších 50 milionů je zraněno. Vyplývá to z údajů Světové zdravotnické organizace.

Řidiči často zapomínají, že v ještě před zahájením předjíždění musí použít zpětná zrcátka. A když už je někdo předjíždí, nesmí mu v tom jakkoliv bránit.

Až 30 % řidičů nedodržuje bezpečnou vzdálenost a doslova se lepí na vozidlo před sebou. Připravovaná novela zákona by měla umožnit policistům je pokutovat.

Na 110. kilometru dálnice D1, u odpočívadla nedaleko Pávova, se nachází místo plné smutku. Stojí zde kříže připomínající oběti, které si dálnice vyžádala. Jednadvacátý listopad Světová zdravotnická organizace vyhlásila Dnem obětí dopravních nehod – a u tohoto symbolického hřbitova proto dnes proběhl pietní akt k uctění jejich památky.

Pietním aktem u památníku obětí dopravních nehod v Praze na Chodově si budou moci lidé připomenout památku svých blízkých, kteří zemřeli při tragických střetech na silnicích.

Pietním aktem u památníku obětí dopravních nehod v Praze na Chodově si budou moci lidé připomenout památku svých blízkých, kteří zemřeli při tragických střetech…

Pietním aktem u památníku obětí dopravních nehod v Praze na Chodově si budou moci lidé připomenout památku svých blízkých, kteří zemřeli při tragických střetech na silnicích. Akce se po celý den koná u příležitosti světového dne památky obětí dopravních nehod. V důsledku dopravních nehod celosvětově umírá ročně 1,2 milionu lidí, v Česku si nehody na silnicích vyžádaly letos do konce října více než 380 obětí.

V neděli 21. listopadu si svět připomene oběti dopravních nehod (#WDoR2021). Den vzpomínky na lidi, kteří zemřeli při dopravních nehodách, vyhlásila Světová zdravotnická organizace (WHO) na třetí neděli v listopadu.

Na neděli 21. listopadu letos připadl světový den obětí dopravních nehod.

Ani po letech se člověk úplně nedokáže vyrovnat se ztrátou blízkého, obzvláště pokud odešel nenadále při dopravní nehodě. ČTK to při pietním aktu v Praze u příležitosti Světového dne obětí dopravních nehod řekl Stanislav Vondruška z Českého sdružení obětí dopravních nehod. Vzpomínku organizuje sdružení každoročně třetí listopadovou neděli u památníku obětí dopravních nehod u 0. kilometru dálnice D1 na Chodově. Vondruška při něm vzpomínal na svou tehdy dvacetiletou dceru, která zahynula před 19 lety.

Pět životů vyhaslo od konce října při nehodách na silnicích Olomouckého kraje. Nejtragičtější následky měla nedělní havárie u Olomouce – Nemilan, kvůli které zemřeli tři lidé. Krajský koordinátor BESIPu varuje před riskantním předjížděním a agresivním chováním za volantem.

Nepříliš populární lanová svodidla budou oddělovat jízdní pruhy na hlavním tahu z Frýdku-Místku do Beskyd. Za nebezpečná mají tento typ svodidel především motorkáři. Naopak odborníci tvrdí pravý opak.

Každému občas ujedou nervy. Problém je však, když se to stane za volantem. Jeden takový případ nyní musí řešit policie. K incidentu došlo na Náchodsku při předjíždění. Jak nejlépe se vyhnout stresovým situacím za volantem? Jak si zachovat chladnou hlavu?

Výtvarná soutěž byla pro děti z Mateřských škol na téma “Jezdíme na kole”.

V ulicích Olomouce někdo upravil dopravní značku. Kolemjdoucí na ni sice většinou reagují s úsměvem, autorovi ale v případě dopadení hrozí vysoká pokuta.

Nastávající podzimní období je na silnicích velmi rizikovým obdobím pro chodce. Podepisuje se na tom snížená viditelnost během ranní a odpolední dopravní špičky, vysoká intenzita dopravy a nepozornost řidičů i samotných chodů.

Podle nedávného průzkumu BESIP vyšlo najevo, že stav zraku českých řidičů je velice špatný. Výsledek totiž ukázal, že 71 % řidičů potřebuje korekci zraku a více než dvě třetiny řidičů nebyly za poslední rok na žádné kontrole

O dvanáct tisíc dopravních nehod méně. Tak vypadá statistické srovnání loňského roku s tím předchozím. Přijatá protiepidemická opatření totiž výrazně snížila počet dopravních nehod a omezený pohyb osob přispěl i k tomu, že jich historicky nejméně skončilo smrtelně. Kromě toho, že je silniční provoz více méně na své dřívější úrovni, v závěru roku počet nehod ovlivní i nová vyhláška. Podle ní se totiž budou muset hlásit i ty, jejichž oznamování dříve nebylo povinné.

Přes den slunečno a teplo, nad ránem mlhy a na mnoha místech teploty lehce pod nulou, to nás čeká i v dalších dnech. Takové střídání teplot je nebezpečné pro řidiče. A řada z nich na to už v pondělí doplatila.

Před náhlými změnami počasí varují s blížícím se zimou policisté i odborníci na bezpečnost v dopravě. Jedním z klíčových kroků je pro řidiče přezutí na zimní pneumatiky odpovídající kvality a zohlednění stavu silnic. Chodci a cyklisté by měli dbát na to, aby je řidiči mohli včas zpozorovat i za snížené viditelnosti.

Na silnicích přibývá žen, mnoho z nich se ale stále bojí usednout za volant. Naopak muži více hazardují a častěji způsobují dopravní nehody.

Bezpečnější jsou nyní středočeské silnice. Od policie lze sice často zaslechnout, že přímo nebezpečná místa na silnicích vlastně oficiálně neexistují a lze hovořit jen o hazardujících řidičích a jejich rizikovém chování, avšak nyní je potvrzeno – a to oficiálně – že nebezpečných míst na středočeských silnicích ubývá. Na krajské konferenci BESIP to uvedl statutární náměstek hejtmanky Martin Kupka (ODS), který je zřejmě i horkým kandidátem na post ministra dopravy.

/FOTO/ Kdo je vidět, vyhrává! Policisté uspořádali na blanenském náměstí Republiky bezpečnostně preventivní akci zaměřenou na viditelnost chodců. Zejména dětí. Strážci zákona jim a rodičům vysvětlili význam reflexivních prvků v silničním provozu.

Fakta a statistiky hovoří jasně. Mladí řidiči ve věku do 24 let zaviní každou desátou dopravní nehodu, na svědomí však mají každého šestého mrtvého nebo těžce zraněného. Pravděpodobnost, že zamřete při nehodě, kterou zaviní, je o pětasedmdesát procent vyšší, než činí průměr ze všech dopravních nehod, které se staly na silnicích. Pravděpodobnost, že při jejich nehodě dojde k těžkému zranění, je sedmdesát procent.

Každou pátou obětí a téměř každou třetí těžce zraněnou osobou v silničním provozu je během října a listopadu chodec. Důvodů proč těchto nehod přibývá je několik. Hlavními rizikovými faktory jsou snížená viditelnost během ranní a odpolední dopravní špičky, vyšší hustota provozu, nepozornost řidičů a to, že chodci nenosí reflexní prvky.

Oblast Červenohorského sedla detailně zná Miroslav Charouz z organizace BESIP. Krajský koordinátor oddělení pro bezpečnost na silnicích vítá záměr instalovat úsekové měření na cestě vyhledávané motorkáři a dalšími příznivci rychlé jízdy. „Čím dříve, tím lépe,“ říká.

Jednou z možností, jak ukáznit řidiče na silnicích, jsou různé policejní akce. Speed Marathon patří mezi ně a zaměřuje se na rychlost jízdy. Jednou z možností, jak ukáznit řidiče na silnicích, jsou různé policejní akce.

Zkuste si malý test. Stoupněte si 25 metrů od nějakého vozidla a zkuste přečíst jeho SPZ. Možná zjistíte, že ačkoliv pocitově žádné problémy se zrakem nemáte, ve skutečnosti bude nějaká ta korekce potřeba

Reflexní prvky nebo jiné viditelné označení pravděpodobně mohlo předejít dopravní nehodě, která se stala včera v Trutnově. Na křižovatce u čerpací stanice Robin Oil srazil dvaačtyřicetiletý řidič vozidla VW Transporter třiaosmdesátiletého chodce. Ten skončil s těžkým zraněním v nemocnici.

Do ulic Karlových Varů vyrazili dnes brzy ráno policejní preventisté, kteří se zaměřili na viditelnost chodců. Akci nazvanou „Vidíme se“, připravili policisté Krajského ředitelství…

Pravděpodobně rekordmanka v neděli večer zaměstnala policii ve Vamberku. Čtyřiatřicetiletá řidička nezvládla vyjíždění z parkovacího místa a nabourala bílého Superba. Není se čemu divit. Provedená dechová zkouška ukázala 3,76 promile alkoholu v dechu.

Začínající podzim s sebou přináší velmi rizikové období pro chodce v okolí silnic. Může za to nejen špatná viditelnost během ranní a odpolední dopravní špičky, ale i vysoká intenzita dopravy, nepozornost a agresivita řidičů i chodců samotných.

Je tma, převládá únava, řidič už si přeje být doma v teple. Cesta je ještě dlouhá, na silnici další auto už potkává jen zřídka a rovinka svádí přidat plyn a ušetřit čas. Náhle ale z temnoty lemující cestu přibíhá zvěř a skáče přímo do jízdní dráhy vozu. Střetu se nedá zabránit.

Podepisuje se na tom snížená viditelnost během ranní a odpolední dopravní špičky, vysoká intenzita dopravy a nepozornost řidičů i samotných chodů.

Byl to den jako každý jiný. Čtyřicetiletá Jana ráno usedla za volant a vyrazila na služební cestu. Při večerním návratu však měla ošklivou nehodu, při které málem přišla o život. Udělala totiž stejnou chybu, kterou denně dělají statisíce dalších českých řidičů.

Že silné emoce mohou mít stejný vliv na řízení jako požití alkoholu, na vlastní kůži zažil Roman L. Kvůli vzteku a spěchu způsobil předloni tragickou nehodu, při které přišla o život jeho 16letá kamarádka. Roman, jehož příběh přiblížila kampaň 13 minut varující před nebezpečným chováním na silnicích, si za nehodu nyní odpykává dvouletý trest domácího vězení.