Boeing

Americký výrobce letadel Boeing se chystá po nutných úpravách zopakovat klíčový test nové vesmírné lodi, který při předchozím pokusu skončil málem zničením prototypu. V rámci zkoušek nové vesmírné lodi Starliner bude Boeing úzce spolupracovat s NASA.

Boeingy 787 je třeba vypnout a znovu zapnout každých 51 dní, aby se zabránilo možnému katastrofickému selhání kvůli závadě, která vede k tomu, že piloti dostávají falešná data o rychlosti letu, poloze a nadmořské výšce.

Američtí vojenští piloti nedávno předvedli, že stíhací letoun 5. generace F-22 si v manévrovacích schopnostech v ničem nezadá s ruským stíhacím letounem Su-35, označovaným jako "supermanévrovatelná" stíhačka. Na YouTube kanálu F-22 Demo Team bylo před několika dny zveřejněno video, na kterém major Josh "Cabo" Gunderson, jeden ze členů předváděcí letecké skupiny F-22 Demo Team, předvádí unikátní letové schopnosti amerického stíhacího letadla 5. generace Lockheed Martin/Boeing F-22 Raptor.

Americký úřad pro letectví FAA nařídil v březnu všem provozovatelům letadel Boeing 787 Dreamliner, aby každých 51 dnů zcela vypnuli elektronická zařízení s pamětí. Má se tím předejít katastrofickým scénářům, kdy by přístroje ukazovaly pilotům zavádějící data. Informoval o tom web The Register.

Program americké armády (US Army) FARA (Future Attack and Reconnaissance Aircraft) zná své finalisty. Již vyřazené průzkumné vrtulníky OH-58 Kiowa nahradí vrtulník Bell 360 Invictus nebo Sikorsky Raider X.

Německé vojenské letectvo (Luftwaffe) se rozhodlo výrazně zmodernizovat svoji flotilu bojových letadel. Místo po do důchodu odcházejících stíhacích bombardérech Panavia Tornado hodlá zaplnit asi devadesáti víceúčelovými stroji Eurofighter Typhoon od společnosti Airbus Corporation a asi pětačtyřiceti stroji řady F/A-18 od americké firmy Boeing.

Podle informací polského magazínu MILMAG Německo zvažuje nákup amerických útočných vrtulníků AH-64E Guardian. Důvodem jsou špatné zkušenosti s provozem evropských útočných vrtulníků Tiger.

Rok 2020 přinese podle všeho velké změny, a to i na poli globální ekonomiky a politiky. Zdá se, že nejlidnatější země světa má letos všechny předpoklady k tomu, aby se stala největší světovou ekonomikou. A to i kvůli vlivu koronaviru.

F-4 Phantom II je legendární stíhačka, často také využívaná jako průzkumný letoun. Japonsko toto letadlo mělo ve své výzbroji 50 let, ale s tím je nyní konec.

Propady na burze a nejistá doba pro obchodování. I tak lze popsat situaci největších amerických firem. V posledních dnech zažívají jízdu jako na horské dráze.

Americká strojírenská společnost Boeing hodlá do května obnovit výrobu letadel 737 MAX, jejichž provoz byl loni v březnu přerušen po tragických nehodách v Indonésii a v Etiopii. Agentuře Reuters to řekly zdroje obeznámené se situací.

Už je to více, než rok, kdy došlo k opakované tragédii letounu Boeing 737. Od té doby letadla nesmí do vzduchu, dokud neprojdou opětovnou certifikací. Tento problém se ukazuje jako minoritní, pokud jej srovnáme s účinky koronaviru na výrobce letadel.

Raketa Genie (džin) byla první jaderná zbraň typu vzduch-vzduch na světě a byla nejmocnější raketou, jakou kdy americké letectvo nasadilo.

Bez respirátoru a s teplotou už vás za chvíli nepustí ani na letiště, říká Oliver Dlouhý

Jediná replika Batmobilu z filmu Tima Burtona z roku 1989, která je poháněna turbínou a smí v USA na silnice, je na prodej. Jezdí na letecký benzín a má i repliky kulometů.

V červnu 2016 si Velká Británie objednala u americké vlády 38 bitevních vrtulníků AH-64E Apache, přičemž dodávky měly být uskutečněné do začátku roku 2024, a veřejně se hovořilo o závazku pořídit vrtulníků plnou padesátku. Zbývajících dvanáct strojů bylo objednáno nyní, a to v rámci kontraktu v hodnotě přibližně 192 milionů amerických dolarů týkajícího se především služeb podpory a údržby vrtulníků, který Velká Británie uzavřela se společností Boeing.

NASA v současnosti pracuje na celé řadě projektů. Jedním z těch klíčových je vývoj nového raketového systému, který bude stát v jádru budoucích vesmírných cest. Nejnovější audit přišel se zprávou, že NASA má v současnosti potíže s plánováním a rozpočtem tohoto projektu.

Bez přítomnosti čtyř podezřelých v nizozemském Haagu začne soudní proces kvůli sestřelení dopravního letadla společnosti Malaysia Airlines v létě 2014 nad východem Ukrajiny. Z vraždy všech 298 cestujících a členů posádky letu MH17 jsou obviněni tři Rusové a jeden Ukrajinec.

Tři Rusové a jeden občan Ukrajiny jsou obviněni z vraždy všech 298 cestujících a členů posádky letu MH17.

V úterý to bude přesně rok, co se v Africe zřítil Boeing 737 MAX 8 se 157 lidmi na palubě. Stroj havaroval při cestě z etiopské Addis Abeby do keňské Nairobi. Nehodě předcházela havárie stejného typu letounu v říjnu 2018. Pád letadla tehdy nepřežilo 189 lidí.

Koncem minulého roku z Cape Canaveral odstartovala raketa s vesmírnou lodí Boeing Starliner, která měla doletět – zatím bez posádky – k ISS. Kvůli závadě v softwaru však tato mise selhala a loď se musela neplánovaně vrátit na Zem. Přistání se zdařilo jen díky tomu, že byla během letu odhalena a vyřešena další softwarová chyba, o níž se do té doby nevědělo.

Během prvních osmi týdnů na postu šéfa společnosti Boeing dospěl generální ředitel David Calhoun k závěru: věci uvnitř leteckého gigantu jsou ještě horší, než si myslel. V rozhovoru pro The New York Times zkritizoval svého předchůdce a uvedl, že se nyní snaží zaměřit na změnu vnitřní kultury společnosti, která se po dvou haváriích, při nichž zemřelo 346 lidí, topí v problémech.

Fenomén této nemoci se nevyvíjí ve všech zemích světa stejně. Aktuálně jsou velké rozdíly v úspěšnosti léčby mezi jednotlivými státy.

Loni na jaře se premiér Andrej Babiš chlubil, že domluvil pravidelnou přímou linku z Prahy do marocké Casablanky. Jenže Air Arabia, která let provozovala, ze svých plánů couvla a letos v lednu linku zrušila. Společnost ale nyní chystá jinou „bránu do Afriky“, jak Babiš letecké spojení Prahy s Marokem označil.

K sestřelení letadla z linky MH17 existuje očité svědectví. Potvrdil to šéf mezinárodního vyšetřovacího týmu Fred Westerbeke americké zpravodajské televizní stanici CBS News.

Podobnou situaci by stěží vymyslel i ten nejlepší filmový scenárista. Zkušenému pilotovi, který měl za sebou stovky letů, zčista jasna přeskočilo a letadlo plné cestujících nasměroval ke společné záhubě. Když se ocitl sám v kokpitu, neboť kapitán odešel na toaletu, vypnul autopilota a zamířil „čumákem“ k zemi, přičemž stále dokola opakoval větu: „Bůh mě spasí!“ Stačil ji říct jedenáctkrát, než Boeing s 217 lidmi na palubě narazil do hladiny Atlantiku…

Letadla 737 MAX jsou už téměř rok odstavena z provozu a ta nová čekají zaparkovaná na své dodání aerolinkám.

Írán už v minulosti odmítl vydat černé skříňky, ale souhlasil, že na jejich analýze se mohou podílet ukrajinští experti.

Americká agentura pro obrannou spolupráci DSCA (Defense Security Cooperation Agency) zaslala 7. února 2020 oznámení americkému Kongresu o plánovaném prodeji dvou stovek nových amerických protilodních řízených střel dlouhého doletu Lockheed Martin AGM-158C LRASM (Long Range Anti-Ship Missile) do Austrálie. Prodej má proběhnout prostřednictvím amerického programu mezivládních zahraničních vojenských prodejů.

Boeing musí řešit další problém s kvalitou a provozuschopností svých letadel 737 MAX. Kontrola již vyrobených, ale dosud nepředaných strojů odhalila drobný odpad v palivových nádražích několika letadel. Nové zjištění ale nijak nesouvisí s řídícím systémem MCAS, kvůli kterému jsou letadla uzemněna.

Mexický prezident se už přes rok snaží prodat luxusní vládní letoun. Nyní přišel s nápadem na vyhlášení celostátní loterie.

Letouny pro elektronický boj EA-18G Growler přeměněné na drony mají operovat společně se stroji ovládanými lidskými piloty. Je to už nejméně třetí podobný projekt, který americké ozbrojené složky testují. Kromě snížení rizika pro posádky má snížit i náklady.

Rok 2019 byl pro Airbus i přesto rekordní, neboť se firmě po letech podařilo vystřídat na postu největšího světového výrobce letadel Boeing.

Uzemnění Boeingu 737 MAX a snaha společnosti dostat letouny zpět na oblohu je pro budoucnost jejího podnikání zásadní. Není to však jediná výzva, před kterou výrobce letadel stojí. Firma musí pracovat na budoucích modelech, ale její sílu odčerpávají současné problémy.

Firma uvedla, že tato koncepce by mohla snížit spotřebu pohonných hmot až o 20 procent.

Většina zákazníků se vyhýbá novým objednávkám strojů 737 MAX do té doby, než je letečtí regulátoři znovu pustí do provozu.

Poprvé od roku 1962 nezaznamenal americký výrobce Boeing za leden jedinou objednávku na svá letadla. Jeho evropský konkurent Airbus naopak zažil nejlepší měsíc v historii s 274 objednávkami.

Letadla 737 Max se po dvou haváriích potýkají s dalším problémem. V systému varování byl odhalen softwarový problém v kontrolce, která by měla varovat při poruše systému stabilizace letadla. Náprava by měla být podle Boeingu rychlá a bezproblémová.

Americká společnost Boeing nedostala v lednu poprvé od roku 1962 žádnou novou objednávku. Většina zákazníků se vyhýbá novým objednávkám strojů 737 MAX do té doby, než je letečtí regulátoři znovu pustí do provozu, napsala ve středu agentura Reuters.

Americká společnost Boeing nedostala v lednu poprvé od roku 1962 žádnou novou objednávku. Většina zákazníků se vyhýbá novým objednávkám strojů 737 MAX do té doby, než je letečtí regulátoři znovu pustí do provozu, napsala dnes agentura Reuters.

Americká společnost Boeing nedostala v lednu poprvé od roku 1962 žádnou novou objednávku.

V případě letišť, která se nachází v členitém terénu (například Praha nebo Heathrow), hrozí při přistání nebezpečí.

Bouře Ciara (u nás nazývána Sabine) sice v neděli a v pondělí pustošila část Evropy, pasažéři linkového letu British Airways z New Yorku do Londýna si ale mohli radovat. Na londýnské letiště totiž dorazili v rekordně krátkém čase 4 hodiny 56 minut, což je nejrychlejší let podzvukového letadla na této trase.

Nejvytíženější letiště světa, Dubai International Airport, oznámilo pokles cestujících v loňském roce. Mohou za něj mimo jiné krach aerolinky Jet Airways i uzemněné boeingy. Problémy ale letiště pronásledují i letos.

Takhle rychle ještě komerční let Atlantik nepřeletěl. Letadlo britských aerolinek British Airways typu Boeing 747-436 zvládlo urazit trasu New York−Londýn pod pět hodin. Na letišti Heathrow tak přistálo v neděli před pátou hodinou ranní, přibližně hodinu a tři čtvrtě před plánovaným příletem.

Psal se devátý únor roku 1969, když se začala psát zcela nová éra létání. Do vzduchu se poprvé dostal velikán, Boeing 747 přezdívaný také Jumbo Jet. Nemusíme být odborníky, abychom jej všichni poznali, je obrovský, mohutný, vepředu letadla se tyčí typický hrb a na křídlech má letadlo čtyři motory. Společnost Boeing dala do projektu s číslem 747 úplně všechno, stvořila tak velikána, krále nebes, kterému se ale také nevyhýbají problémy a strasti. Připomeňme si jeho historii.

Growler je letadlo pro extrémní elektronický boj. Boeing s US Navy to dotáhli do krajnosti a předělali pár Growlerů na autonomní drony, které by mohly létat na bojové mise společně s letouny s lidskou posádkou. Časem by to mohly dokázat třeba i všechny Growlery US Navy.

V areálu Letiště Leoše Janáčka Ostrava v Mošnově otevřeli nový hangár, kde se budou opravovat letadla typu Airbus A320 a Boeing 737. Stavba obří haly vyšla firmu Job Air Technic na 380 milionů korun. Firma chce v souvislosti s novým pracovištěm přijmout více než 100 kvalifikovaných zaměstnanců, nábory dělá i v zahraničí.

Společnost Boeing objevila v softwaru obsaženém v letounech 737 MAX, které nesmějí do vzduchu, další problém.

Létající taxíky už rozhodně nepatří jen do sci-fi filmů, ale řada společností se jejich vývojem již řadu let zabývá.

Na istanbulském mezinárodním letišti Sabihy Gökçenové sjelo ve středu odpoledne z ranveje letadlo. Trup stroje se rozlomil na tři části.

Americké letectvo chystá dva kontrakty, které se vztahují k pořízení nové verze stroje F-15. Jeden kontrakt bude použit k nákupu samotných letounů, druhý pak k pořízení nových motorů F110 pro F-15EX.

„Spojené státy prožívají nejlepší ekonomický rozkvět v historii", řekl na úvod tradičního projevu o stavu unie americký prezident Donald Trump. V proslovu slíbil intenzivnější boj proti drogám, vymýcení AIDS do konce desetiletí a Kongres požádal o uvolnění peněz za účelem dostat Američany jako první na Mars.

Irské nízkonákladové aerolinie Ryanair se vrátily do černých čísel. Ve třetím finančním čtvrtletí roku 2019 po zdanění vydělaly 88 milionů eur (2,2 miliardy korun). V pondělí o tom informovala agentura Reuters. Ve stejném období loňského roku přitom Ryanair prodělal 66 milionů eur (1,66 miliardy korun).

Z uniklé nahrávky komunikace mezi řízením letového provozu a jedním íránským pilotem vyplývá, že úřady okamžitě věděly o tom, že ukrajinské letadlo krátce po vzletu z Teheránu sestřelila raketa. „Viděli jsme velké světlo, nevíme, co to bylo,“ hlásil pilot jiného stroje dispečerovi. Íránský režim přitom možnost, že by letoun sestřelil, po několik dnů vylučoval. Při neštěstí zahynulo všech 176 lidí na palubě.

Spojené státy vykázaly v loňském roce nejpomalejší růst ekonomiky od roku 2016. Přesto americká ekonomika rostla výrazně rychleji než ekonomika Evropské unie, která i přes uvolněnou měnovou politiku není schopna šlápnout na plyn.

Letečtí přepravci před sebou mají další náročný rok. Hned v jeho úvodu na ně neblaze doléhá šíření koronavirové nákazy. Navíc mnohé z nich stále svírá nejistota, kdy se se vrátí do vzduchu problémové stroje Boeing 737 Max, uzemněné od loňského března.

Americké vojenské letectvo (USAF) hodlá nahradit stávající výcvikový letoun Northrop T-38 Talon novým T-7A Red Hawk. Na základě uzavřených smluv výrobci nového typu již zahájili výrobu prvních sériových kusů. Letoun T-7A Red Hawk byl vyvinut americkou společností Boeing ve spolupráci s švédskou firmou Saab. V souladu s interními dohodami si tyto dvě společnosti kromě vývoje rozdělily i výrobu a švédská firma převezme na svá bedra montáž některých…

Americký výrobce letadel Boeing ve středu zveřejnil nový odhad, na kolik hor přijdou problémy s typem 737 MAX, který byl loni v březnu po dvou haváriích uzeměn. Má jít od 18,6 miliardy dolarů (426 miliard korun), uvedl list The Financial Times. Současně uvedl, že se loni poprvé po dvou dekádách propadl do ztráty ve výši 636 milionů dolarů (14,6 mild. Kč).

Airbus v listopadu minulého roku poodhalil více o navrhované variantě svého Typhoonu ECR. Má jít primárně o dvoumístný letoun s modulárně řešenými elektronickými systémy. Nyní se Německo musí rozhodnout, zda vsadí na něj jako na domácí řešení nebo dojde k nákupu amerických letounů EA-18G Growler.