Boeing

Letecká společnost Smartwings poprvé ukázala, že uzemnění letadel 737 MAX 8 neznamená jen jejich zaparkování na Ruzyni. Ve videu na firemním YouTube kanále představila část kroků, které musí pravidelně provádět, aby mohla v budoucnu letadla opět létat.

Překvapivým zjištěním poslední doby je skutečnost, že letadla Boeing 737-400, která jsou stále ještě v provozu musí podstoupit každých 28 dní aktualizaci systému pomocí prastarých 3,5 palcových disket.

Letadla jsou v mnoha směrech výjimečné stroje. Zvlášť velké dopravní letouny jsou konstruovány tak aby dokázaly létat několik desítek let. Nejinak tomu je u stroje Boeing 747-400, který byl světu představen v roce 1988. Z důvodu bezpečnosti mají všechna tato letadla stále zajištěnou podporu od svého výrobce, který jim pravidelně poskytuje mimo jiné i aktualizace systému. A ty probíhají i v dnešních dnech prostřednictvím dobové technologie – 3,5palcových disket.

Za normálních okolností byste asi o posezení v motoru příliš nestáli. Pokud ale uvážíte, že se můžete pohodlně rozvalit do vysloužilého motoru z Boeingu 737, pak se takový odpočinek rázem může stát unikátním zážitkem.

Letecká společnost Smartwings poprvé ukázala, že uzemnění letadel 737 MAX 8 neznamená jen jejich zaparkování na Ruzyni. Ve videu na firemním YouTube kanále představila část kroků, které musí pravidelně provádět, aby mohla v budoucnu letadla opět létat.

Druhá nejtragičtější letecká nehoda v historii se stala před 35 lety, 12. srpna 1985, v Japonsku. Letoun Boeing 747 společnosti Japan Airlines narazil do hory Osutaka nedaleko Tokia. Z 524 lidí na palubě neštěstí přežili jen čtyři. Společnost Japan Airlines vyplatila rodinám obětí havárie finanční odškodnění ve výši 7,6 milionu dolarů. Jeden z ředitelů firmy, Hiró Tominaga, spáchal sebevraždu.

Letecké nákladní dopravě se letos daří, což ukazuje i zájem leasingových společností o další nové stroje. Boeing zvyšuje tempo výroby nákladních letadel.

Stroj Boeing 747SR odstartoval 12. srpna 1985 z tokijského letiště Haneda, na palubě se nacházelo přes 500 cestujících, které doplnilo 15 členů posádky. Cílovou destinací bylo město Ósaka, do kterého letadlo nikdy nedorazilo. Zhruba třicet minut po vzlétnutí narazilo do hory Takamagahara, jež je od Tokia vzdálená sto kilometrů. Druhé největší letecké neštěstí v dějinách nepřežilo 520 lidí.

Bezpečnostní společnost odhalila, že u letadel typu Boeing 747-400 se stále využívají diskety k nahrávání navigačních databází. Úložné médium, které bylo vytlačeno na počátku tisíciletí, ale přežívá i v jiných odvětví.

Dne 12. srpna 1985 odstartoval v 18:12 z tokijského letiště Haneda Boeing 747 japonských aerolinek, jenž měl o hodinu později přistát v Ósace. Na palubě bylo 524 lidí, z toho 509 cestujících a 15 členů posádky. Asi 45 minut po vzletu narazil letoun do hory Takamagahara. Zahynulo 520 lidí, což dělá z nehody nejsmrtonosnější katastrofu jednoho letadla v dějinách. Čtyři cestující však přesto jako zázrakem přežili.

Airbus za červenec dodal dvanáctkrát více letadel než Boeing, na svůj klíčový model má téměř dvakrát více objednávek.

Pro mnoho rodin byl 12. srpen 1985 tragický. Nedaleko japonského hlavního města se stala letecká tragédie, na kterou dodnes vzpomínáme jako na tu nejhorší v historii. O život přišlo přesně pět set dvacet osob.

Americký výrobce letadel Boeing v červenci nezískal žádnou novou objednávku na svá letadla, klienti naopak zrušili objednávky na 43 jeho letadel 737 MAX. Konkurenční evropský výrobce Airbus v červenci získal první zakázky za tři měsíce, a to na čtyři letadla, informují tiskové agentury.

Největší aerolinky v Evropě – německá Lufthansa – tvrdí, že odvětví se na úroveň před koronavirovou krizí patrně nedostane dříve než v roce 2024. Existenční problémy se přenesly i na letecké výrobce.

Před 75 lety shodily Spojené státy americké na Japonské císařství v pořadí již druhou atomovou bombu. Po Hirošimě, která byla prvním cílem, následovalo město Nagasaki. Ačkoli se jednalo o nepředstavitelně obrovskou explozi, která do té doby neměla obdoby, ani zdaleka se nejednalo o nejničivější zbraň, která kdy byla použita. Žebříčku nejsilnějších zbraní vládnou Sověti se svou Car-bombou.

Počty usmrcených při nehodě se liší. Letoun přistával za velmi silného deště.

Pozitivní čísla přichází krátce poté, co firma oznámila omezení výroby.

V nenápadné vesničce na jihu Čech najdete něco, co by zde čekal asi málokdo - muzeum, ve kterém si můžete zblízka prohlédnout hned několik stíhacích letounů MiG a to včetně usednutí do kokpitu.

Pokud bychom měli hovořit o letounu, který znamenal revoluci v konstrukci bombardérů, volba by zřejmě padla na americký Martin B-10. Nicméně i tento na svou dobu ,,revoluční" bombardér začal poměrně rychle zastarávat.

Boeing má poprvé od federálního úřadu pro letectví jasné požadavky, co se musí změnit na problémových letadlech, aby mohla opět do provozu s lidmi.

V případech, kdy se letadlu porouchá jeden z motorů, je základním pravidlem nouzové přistání na nejbližším letišti. Kapitán se ale rozhodl cestu za každou cenu dokončit.

Indické letectvo na domácí půdě převzalo pětici víceúčelových stíhacích letounů Dassault Rafale francouzské výroby. K oficiální předávce prvních letounů ale došlo ve Francii již minulý rok. Celkově letectvo získá 36 letounů Rafale.

Kanadská vláda nedávno oznámila, že výběrového řízení na dodávku 88 stíhaček nové generace pro kanadské letectvo se zúčastní Lockheed Martin se strojem F-35 Lightning II, Boeing s F/A-18E/F Super Hornet a Saab s JAS-39E Gripen. Tito uchazeči předložili své předběžné nabídky do určeného data - 31. července.

S nejdelším osobním letadlem na světě se cestující svezou nejdříve v roce 2022.

Poslední červencový den kanadský akviziční úřad PSPC (Public Services and Procurement Canada) ukončil přijímání nabídky pro kanadský program nových bojových letounů FFCP (Future Fighter Capability Project). Kanada poptává 88 nových nadzvukových strojů za 15 až 19 miliard kanadských dolarů (11,2 až 14,2 miliardy dolarů).

SpaceX píše historii. Soukromé společnosti se na konci května podařilo vůbec poprvé dostat lidskou posádku do vesmíru a nyní ji i úspěšně dopravit zpět na zemi. Loď Crew Dragon s veterány NASA Doughem Hurleym and Bobem Behnkenem přistála po dvaceti hodinách letu od ISS na Zemi. V oceánu kousek od Floridy.

I když už to zní trochu ohraně, i tento článek bychom mohli začít větou, že jsme dnes opět byli svědky historické události z dílny SpaceX. Soukromá vesmírná společnost Elona Muska totiž před malou chvílí úspěšně dopravila na Zem dvojici amerických astronautů. Ti dosud pobývali na Mezinárodní vesmírné stanici, kam je dopravila loď Crew Dragon nesená raketou Falcon 9. Jejich návrat je završením dlouho očekávané mise, která změnila pravidla kosmonautiky.

Podle Boeingu aerolinky tlačí na posun dodávek. Cestující se nejmodernějším dálkovým letadlem svezou nejdříve v roce 2022.

Produkce A350 klesne na pět letadel za měsíc, o dálková letadla není zájem.

Americký výrobce letadel Boeing v úterý potvrdil, že do dvou let ukončí výrobu svého obřího letounu 747. Ikonický letoun „s hrbem“ býval svého času největším letadlem pro přepravu osob na světě a svůj úplně první let uskutečnil v roce 1969. Komerční lety zahájil o rok později.

Americký výrobce letadel Boeing potvrdil, že do dvou let ukončí výrobu svého obřího letounu 747. Ikonický letoun "s hrbem" býval svého času největším letadlem pro přepravu osob na světě a svůj úplně první let uskutečnil v roce 1969. Komerční lety zahájil o rok později.

Americký úřad pro letectví a kosmonautiku (NASA) provedl v pondělí poslední úpravy nového robotického vozítka Perseverance (Vytrvalost), určeného k výpravě na planetu Mars. Mise byla na jaře kvůli koronavirové nákaze o dva roky odložena, nyní však padlo rozhodnutí, že může přece jen proběhnout v původně plánovaném termínu. Start má proběhnout tento čtvrtek.

Během pandemie si Češi často připlácejí za bezpečnější soukromí, říká v rozhovoru pilot Richard Santus.

Concorde je legendou leteckého provozu. Jeho konec odstartovala před dvaceti lety tragická nehoda u Paříže.

Éra Boeingu 747 u další letecké společnosti je u konce. Australská společnost Qantas definitivně poslala do šrotu poslední letoun této řady a po 49 letech služby ukončila jejich provoz.

Jižní Korea poprvé zveřejnila svůj úmysl vyvinout nový vlastní bojový letoun v roce 2000. Způsobilo to nemalý rozruch, ale řada pozorovatelů a odborníků to zprvu považovala za plácnutí do vody, které vyvolá kruhy, ale postupně se hladina uklidní a půjde vše do ztracena.

Byl vyroben pro námořnictvo Spojených států v roce 1943 a sloužil k základnímu výcviku pilotů v Texasu. Osud tomu chtěl, že nakonec zaparkoval v hangáru v Líních u Plzně. Je to už deset let, co se sem letoun dostal. Pravidelně se účastní leteckých dnů. Pozorné oko si ho tu a tam může všimnou i při průletech v okolí západočeské metropole.

Firma Boeing oznámila uzavření kontraktu s americkým vojenským letectvem (USAF) ve výši 1,2 miliardy dolarů na dodávku první šarže osmi pokročilých stíhačů typu F-15EX. Tato letadla musí podle USAF splňovat současné a budoucí potřeby a také rozšiřovat možnosti stávající flotily bojových letadel. Uzavřený kontrakt zajišťuje kompletní vývoj, výrobu, testování, certifikaci, dodávku a následnou podporu a úpravy letadel F-15EX.

Uplynulo šest let od momentu, kdy si sestřelení malajského letu MH17 nad ukrajinským Donbasem v létě 2014 vyžádalo životy všech 298 osob na palubě letounu.

Americké letectvo (US Air Force) s firmou Boeing před pár dny uzavřelo finální smlouvu ohledně dodávek prvních osmi víceúčelových taktických nadzvukových letadel F-15EX. Ve výrobě jsou již dva F-15EX. Nové výrobní postupy testované na F-15EX firma Boeing využije v novém akvizičním konceptu Digital Century Series amerického letectva.

Pokud něco v leteckém průmyslu uspíší konec obřích a méně ekonomických letadel, je to epidemie koronaviru. Nižší počty přepravených pasažérů vedly aerolinky British Airways (BA) k rozhodnutí vyřadit všech 31 Boeingů 747 z provozu s okamžitou platností. Britské aerolinie přitom disponovaly vůbec největší flotilou těchto letadel na světě.

Olympiádu v Tokiu už má jistou, přesto je stále o co bojovat. V tuto chvíli totiž jede vodní slalomářka Antonie Galušková na Hry coby předjezdkyně.

Americký výrobce letadel Boeing dodal v prvním pololetí letošního roku zákazníkům pouhých 70 letadel, o 71 procent méně než ve stejném období loni, kdy dodal 239 letadel. Zákazníci rušili nebo odkládali dodávky letadel kvůli kolapsu letecké přepravy po zavedení omezení pro cestování s cílem zabránit šíření nemoci covid-19. Konkurenční evropský výrobce letadel Airbus minulý týden oznámil, že jeho dodávky se snížily o 49 procent na 196 letadel, nejníže za 16 let.

Mít vlastní stíhací letoun, který bude patřit k těm technologicky nejvyspělejším na světě. To je cíl japonského programu na vývoj neviditelné stíhačky F-3. Měla by se začít sériově vyrábět v roce 2031.

Sestřelení letadla 8. ledna krátce po startu z teheránského letiště si vyžádalo životy všech 176 lidí na palubě.

Lidská chyba, konkrétně špatné seřízení vojenského radaru, je klíčovým prvkem příčiny dramatické nehody ukrajinského dopravního letadla, které v lednu sestřelil Írán. Konstatuje se to ve zprávě íránské organizace pro civilní letectví (CAO), která byla zveřejněna a o níž informovaly agentury AFP a AP.

Konvenční moudrost naznačuje, že když poptávka cestujících klesá, budou také klesat ceny jízdenek a letenek.

Už nejen pozůstalí, ale i nizozemská vláda. Rusko čelí další žalobě u Evropského soudu pro lidská práva kvůli sestřelení malajsijského letadla nad ukrajinským Donbasem. Katastrofa si vyžádala 298 lidských životů.

Nizozemsko zažaluje Rusko u Evropského soudu pro lidská práva kvůli sestřelu dopravního letadla v létě 2014 nad východem Ukrajiny ovládaným proruskými separatisty. Nizozemská vláda to dopisem oznámila parlamentu s tím, že krokem chce dosáhnout spravedlnosti pro 298 obětí letu MH17 malajsijských aerolinií.

Nizozemská vláda oznámila, že krokem chce dosáhnout spravedlnosti pro 268 obětí letu MH17.

Nizozemsko zažaluje Rusko u Evropského soudu pro lidská práva kvůli sestřelu dopravního letadla v létě 2014 nad východem Ukrajiny ovládaným proruskými separatisty. Nizozemská vláda to dnes dopisem oznámila parlamentu s tím, že krokem chce dosáhnout spravedlnosti pro 268 obětí letu MH17 malajsijských aerolinií.

Menší, avšak úspornější letadla hrají prim už delší dobu; éra gigantických letadel je pryč. Boeing to nyní neoficiálně potvrdil ukončením výroby svého ikonického jumbo jetu 747-8.

Federální úřad pro letectví opět testuje letadla Boeing 737 MAX. Po dvou nehodách totiž usilují o novou certifikaci, simuluje se výpadek systémů.

Letecká společnost Smartwings, a.s. vloni zaznamenala zisk po zdanění 133,4 milionu korun, což je o více než 50 milionů meziročně více. Zisk zaznamenaly i sesterské ČSA. Oznámil to dnes Smartwings. Společnost patří stejně jako ČSA do letecké skupiny Smartwings Group, která má nyní finanční potíže kvůli koronavirové krizi. Společnost by tak mohla mít nárok na státní záruky z programu COVID Plus, z něhož nemohou čerpat firmy s finančními problémy už před koronavirovou krizí. V minulých týdnech žádala celá skupina stát o garanci za úvěr kolem 800 milionů korun.

Premiér Andrej Babiš (ANO) se už v lednu přimlouval za aerolinky Smartwings v USA. Napsal tehdy vedení Boeingu, aby uznalo škodu za dva roky uzemněná letadla 737 MAX a dohodlo se na vyrovnání. Upozornila na to televize CNN Prima News. To by ale mohlo zkomplikovat možnost společnosti dosáhnout na státní pomoc, jejíž podmínkou je, že firma nebyla v existenčních problémech před 12. březnem.

Jako obvykle nechtěl, jenže nakonec zase musel.

Boeing končí s výrobou svého modelu 747 známého pod přezdívkou Jumbo Jet. Uvedl to server Bloomberg s tím, že firma to zatím neoznámila ani zaměstnancům. Poslední Boeing 747-8 opustí výrobní linky v Seattlu zhruba za dva roky.

Do problémů kvůli závadě na hydraulice se ve čtvrtek večer dostala nad Prahou posádka dopravního letounu Boeing 757. Stroj musel nouzově přistát na ruzyňském letišti.