BYD Auto

Čínské automobilky už dávno nejsou jen levnou alternativou k zavedeným značkám. Stále častěji míří do prémiových segmentů, kde chtějí soupeřit s evropskou elitou nejen cenou, ale hlavně technologiemi.

Jen pět modelů tvořilo loni pětinu všech globálních prodejů elektromobilů. První dvě příčky obsadily vozy Tesla. Zbytek elitní pětice tvoří levné čínské elektromobily Geely, Wuling a BYD. Data ukazují rostoucí dominanci čínských výrobců na světovém trhu.

Čínští výzkumníci tvrdí, že nová pevná baterie dokáže přežít ultra rychlé nabíjení a zároveň poskytnout dramaticky vyšší energetickou hustotu, což by mohlo změnit budoucnost elektrických vozidel. Výzkumníci z Čínské akademie věd tvrdí, že vyvinuli novou pevnou lithium-kovovou baterii, která dokáže poskytnout extrémně vysokou energetickou hustotu a zároveň přežít podmínky ultra rychlého nabíjení – kombinaci […]

Nabíjení megawattem už do konce roku! BYD u nás chystá nové modely i luxusní značku, říká šéf české divize.

Někteří ještě pamatují dobu, kdy se na našem trhu začaly objevovat korejská auta. Na počátku byl přístup českých řidičů velmi

V Číně už stihl nasbírat desítky tisíc zákazníků, teď se chystá do Evropy. BYD Ti7 nabídne sedmimístný interiér, výrazně hranatý design a výkon, který k rodinnému SUV úplně nesedí.

Maďarská policie vyšetřuje, zda čínská automobilka BYD neporušila ekologické předpisy při výstavbě svého prvního závodu na elektromobily v Evropské unii. Případ se týká nakládání se zeminou ze staveniště v jihomaďarském Szegedu, česky v Segedínu. Podle agentury Bloomberg jde o další signál, že nová vláda premiéra Pétera Magyara chce přitvrdit vůči ekologickým problémům v rychle rostoucím maďarském odvětví elektromobility.

O luxusní SUV se třemi řadami sedadel a dojezdem 950 km se strhl nečekaný zájem. To překvapivě zbrzdilo uvedení vozu na trh. Aktuálně BYD eviduje 100 tisíc objednávek.

Čínské elektromobily už nejsou jenom vozidly. Nabízejí celou škálu zážitků, které byste u auta vůbec nečekali. Možná právě to bude měnit i světový trh. Necháte se nalákat na masáž nebo...

Čínský tým automobilových blogerů se pokusil zjistit, co s baterií udělají různé stupně poškození. Ke slovu přišly úhlové brusky, páčidla a elektrické pily. Celý proces ničení byl přenášen živě.

Místo upravených aut ze svého domovského trhu značka nabídne vozy podle vkusu evropských zákazníků.

Sekce elektromobility Amper e-Mobility 2026 se konala již podruhé. Oproti loňsku přibylo pódium s odbornými přednáškami. Zastoupeny byly evropské i čínské značky, nabíjecí infrastruktura i užitkové vozy.

Čínské značky elektromobilů proměňují aktivní odpružení v další přednost jejich SUV, BYD, Aito a Li Auto předvádějí jízdu na třech kolech, která by mohla pomoci při výměně pneumatik, vyprošťování a jízdě v náročném terénu.

Podobných zpráv jsme už za poslední týdny četli několik. Evropská automobilka má problém využít plnou kapacitu továrny a zájem projevuje čínský výrobce. Nově to vypadá, že proti tomu nebudou mít nic ani někteří němečtí politici.

Malý sympatický elektromobil BYD Dolphin Surf, na čínském trhu pojmenovaný Seagull, přichází na trh s drobnými vylepšeními a také novou technikou.

Čínská automobilka Xpeng jedná s Volkswagenem o odkoupení jedné z jeho továren. Zjistil to deník Financial Times. Číňané v Evropě skupují automobilové závody už delší dobu. Obejdou tím cla a v Evropě se chtějí usadit natrvalo.

Čínský výrobce elektromobilů Xpeng jedná s Volkswagenem i dalšími automobilkami o možné koupi továrny v Evropě. Firma zároveň zvažuje výstavbu vlastního závodu. Podle zástupce Xpengu ale ne všechny evropské továrny splňují požadavky na nejnovější modely značky. Volkswagen se přitom potýká s nadbytečnými výrobními kapacitami.

Americký prezident Donald Trump vyrazil na historickou návštěvu Číny. Ačkoli sem jede v méně výhodné pozici než před necelými deseti lety, mohlo by se podařit částečně rozmrazit vzájemné ekonomické vztahy. To by se mohlo následně pozitivně projevit na čínských akciích. Co je nyní v sázce?

Čínská značka BYD zase jednou přepisuje historické tabulky. Do levného městského autíčka začíná montovat technologii, od které luxusní evropské limuzíny pro její nákladnost ustoupily.

Čínský gigant BYD uvádí modernizovaný Seagull, který v zahraničí známe jako Dolphin Mini či Dolphin Surf. Novinka nabízí až 405 kilometrů dojezdu, svěží design a poprvé v této cenové kategorii také volitelný LiDAR s pokročilým autonomním řízením.

BYD právě uvedl na trh model Seagull 2026 s počáteční cenou 10 300 $ a volitelným balíčkem LiDAR pro asistenci řidiče, který do jednoho z nejdostupnějších elektromobilů na světě přidává funkce, které jsou obvykle vyhrazeny pro prémiové elektromobily.

Automobilka BYD již brzy spustí výrobu svých modelů v maďarské továrně a Evropu bude zásobovat i vozy z Turecka. Ani to nestačí a jako další lokaci by mohla brzy přidat také známou prosklenou továrnu v Drážďanech, kde se původně vyráběly ty nejluxusnější Volkswageny.

Reálný test technologie Megawatt Flash Charge od BYD zaznamenal teploty baterie 76,4 °C, což je výrazně nad doporučeným bezpečnostním limitem pro lithium-železo-fosfátové články v Číně, což vyvolává obavy o dlouhodobé zdraví baterie.

Čtyři elektromotory, které dohromady dávají přes třináct set koní. Dvě sedačky. Jeden novinář s helmou na hlavě. Jeden závodní okruh. A spousta, spousta vody.

Až do středy toho týdne se čínská automobilka JAC prodávala ve 130 zemích světa. Nově k nim přibyla Česká republika a také Slovensko. V rámci československé premiéry jsme viděli osm nabízených modelů. Superluxusní model Maextro S800 ale nedorazil.

Luxusní značka Denza od BYD ukázala nový elektrický supersport. Denza Z nabídne výkon přes 1000 koní a zrychlení pod 2 sekundy. Vznikne kupé, kabriolet i okruhová verze. Premiéra v Evropě proběhne letos na festivalu Goodwood.

Až donedávna držela titul krále rychlosti automobilka Bugatti, pak přišli Číňané, představili YangWang U9 Extreme a všem vypálili rybník. O svém hyperelektromobilu toho řekli dost, kromě ceny. Ale i tu teď známe a pochopitelně není nízká.

Čínské automobilky se chtějí odlišit od ostatních a některé už nabízejí auta schopná plavat. Nejprve prémiový model Yangwang představil výrobce BYD, nedávno na něj navázala i společnost Chery Automobile se značkou Jetour.

BYD údajně jedná o využití části drážďanského závodu Volkswagenu pro výrobu elektromobilů. Německá výroba by čínské značce pomohla posílit image i obejít část evropských cel.

Poté, co společnost zaznamenala korekci ve výši 19,5 miliardy dolarů, plánuje do roku 2027 cenově dostupný elektrický pickup za 30 000 dolarů.

Čínská automobilka BYD čelí v Maďarsku nepříjemné kauze. Objevila se kritika kvůli obviněním z ne úplně férových pracovních podmínek v maďarském Szegedu. Není to navíc první místo, kde se tyto stížnosti již řešily....

S více než polovičním podílem na prodejích jsou SUV jasným tahounem trhu a tradiční karosářské varianty pomalu opouštějí nabídku. Možná ale není vše ztraceno, jak dokazuje čínský trh. Ten už dostal do popředí moderní MPV, teď to možná potká i kombíky.

Kombinace MPV a SUV v podání čínského BYDu nabídne režim pro sledování filmů i možnost sklopit sedačky do podoby veliké postele. Se jménem Ocean-V se odhalila na pekingském autosalonu.

Čínský gigant BYD vyjednává o převzetí poloviny slavné drážďanské továrny Volkswagen. V bývalé Průhledné manufaktuře, kde se vyráběl Phaeton či ID.3, by mohly vznikat elektromobily s německým štítkem. Co stojí za tímto obratem a jaký má geopolitický podtext?

BYD předvádí nový systém nabíjení založený na jeho druhé generaci baterie Blade, přičemž vozidla jej již na místě využívají. Společnost tvrdí, že se jedná o výrazně rychlejší rychlost nabíjení, ale širší dopad bude záviset na zavedení a konzistenci v reálném světě.

Čínská automobilka BYD přijela na náš trh teprve nedávno, ve výrobě plug-in hybridních vozů je přitom tou nejstarší a nejoblíbenější na světě. Jak vypadá její technika pod lupou?

Zúčastnili jsme se představení dvou nových modelů přicházejících na český trh a zároveň jsme byli u otevření nového autosalonu značky BYD v Praze u Louda Auto v Hloubětíně. Aktuální nabídka vozů značky BYD obsahuje celkem desítku modelů, z nichž je pět elektromobilů a pět modelů s pohonem nazývaným u značky BYD systémem Super Hybrid s […] Článek Čínská automobilka BYD představila jarní novinky – Sealion 5 DM-i a Atto 3 Evo se nejdříve objevil na Auto4Drive.

Během následujícího půlroku má BYD přinést Evropě bleskurychlé nabíjení elektromobilů. V Česku si ale počkáme ještě nejméně půl roku na start prodejů auta, které tzv. Flash Charging zvládne.

V minulém textu jsme představili model BYD ATTO 3, v navazujícím to bude další novinka, hybridní model SEALION 5 DM-i

Mezi generickými vozy desítek značek v Pekingu vyčnívala zejména jedna lokální automobilka. Její vozy sice mají moderní pohony, vzhledem ale jako by vypadly z jiného století.

Čínská automobilka BYD vykázala za první tři měsíce letošního roku největší pokles za posledních šest let. Zisk za dané období se propadl o více než polovinu. Společnost čelí na domácím trhu nízké poptávce a velké konkurenci.

Základem nabídky je verze Comfort, která vychází na částku 765 tisíc Kč. V obou případech vůz nabízí hybridní systém s výkonem 156 kW. V základní výbavě je funkce V2L a nebo 12,8" dotykový displej infotainmentu.

Čínská značka BYD už nepanuje pouze na tamním trhu, ale nedávno směle vkročila i na území České republiky. A do Evropy bude mířit také zcela nový sportovní vůz Denza Z. Ačkoli BYD patří mezi značky bodující především nízkou cenou, nebojí se zabrousit také do segmentu rychlých vozů.

Model BYD ATTO 3  byl na evropský trh uveden v roce 2023. Nyní byla představena modernizace tohoto plně elektrického rodinného

BYD uvádí na český trh nové Atto 3 EVO. Kompaktní SUV dostalo 800V techniku a větší LFP baterii. Vrcholná verze nabídne pohon všech kol a zrychlení za 3,9 sekundy. Novinkou je také frunk, infotainment s Android Automotive a Google službami a rychlejší nabíjení.

Nová značka BYD ukázala v Pekingu sériovou podobu modelu Z. Čtyřmístný kabriolet slibuje zrychlení pod dvě sekundy a techniku ze supersportu Yangwang U9. Evropané ho uvidí první — už v červenci na Goodwoodu.

Sedmadvacítka se konečně odhodlala k přísnější kontrole čínských investic, jenže podle expertů to je pozdě. Unie chce hlídat prodeje firem, čínští giganti jako BYD či CATL ale už ovládli evropský trh stavbou továren na zelené louce. Stále více evropských zemí včetně Česka opouští ostrou kritiku Číny a chce s komunistickou velmocí navázat užší ekonomickou spolupráci.

Kromě nového obřího SUV Sealion 08 ukázal BYD před domácím publikem také nový elektrický sedan Seal 08. Chlubí se superrychlým nabíjením i sličnými tvary.

Odstartoval největší světový autosalon, a přestože nejsou první dny pro veřejnost, tak už je zřejmé, co letos bude táhnout. Čína se znovu pokouší válcovat Evropu. Odhalené vozy si můžete prohlédnout v úvodním videu.

Pekingský autosalon je skutečně obří a my jsme u toho. Mezi záplavou novinek září jméno, které v Česku zatím vysloví málokdo: Fangchengbao, prémiovka značky BYD. Přímo z pekingského výstaviště přinášíme první dojmy z modelů, které mají ambici otřást pozicemi zavedených evropských ikon.

Čínský bateriový gigant CATL předvedl na tiskové konferenci, která se odehrála krátce před velkou autoshow v Pekingu, své nové baterie do elektroaut. Mezi nimi je model, který by měl být schopen na jedno nabití napájet elektromobil až 1 500 km, a také jiný, který by se měl nabít za šest minut. Na autoshow v Pekingu […]

Jednou z mnoha novinek na autosalonu v Pekingu je nová generace „lachtana“ firmy BYD. Technicky velmi sofistikované auto se bude prodávat také v Česku.

Na evropský trh i přímo do České republiky míří další čínská automobilka Denza, která chce konkurovat Porsche.

Jim Farley, šéf automobilky Ford, v nedávném rozhovoru připustil, že hlavním vzorem či inspirací už pro něj není Tesla, ale čínské automobilky. Zejména BYD a Xiaomi.

Nejlevnější Tesla v českém konfigurátoru dnes stojí přes milion korun. Kompaktní elektromobil za necelých 599 tisíc by byl úplně jiná hra.

Čínská automobilka BYD rychle rozšiřuje portfolio vozů, které podporují nový systém extrémně rychlého nabíjení. Čekání na nabití vozu se díky tomu zkrátí na pouhé minuty. Radost to však zatím udělá hlavně řidičům na domácím trhu. Automobilka BYD již minulý měsíc představila novou bateriovou technologii Blade Battery 2.0, která v kombinaci s rychlým nabíjením, nazvaným jako Flash Charging, dovede vozu doplnit energii z 10 na 70 % za pouhých pět minut a z 10 na 97 % pak jen devět minut. Navíc je možné nabíjet i v extrémních mrazech (-30 stupňů Celsia), což z 10 na 97% zabere jen 12 minut.