BYD Auto

Špičková značka společnosti BYD, Fang Cheng Bao (FCB), v srpnu oznámila, že staví 100 prodejen v 60 městech v Číně. Nedávno se na čínských sociálních sítích začaly objevovat fotografie téměř dokončených showroomů FCB, které poukazují na to, že mnohé z nich převzaly prostor po prémiových automobilkách.

Prozatím nejaerodynamičtějším sériovým elektromobilem na světě je Mercedes-Benz EQS. Překonat jej chce Yangwang U6, za nímž stojí čínský BYD.

Na mnichovském autosalonu, který propaguje zejména udržitelnou mobilitu, představila německá automobilka Mercedes-Benz nový elektromobil s revolučními akumulátory. Mají mít dojezd 750 kilometrů na jedno dobití a porazit v tomto parametru oblíbené americké vozy Tesla.

V Mnichově odstartoval významný veletrh o inovacích v autoprůmyslu. Tradiční evropské značky se snaží představit vize pro nadcházející roky. Podle serveru CNBC však veletrh ovládly čínské značky, které představily reálné stroje, kterými chtějí dobýt evropské trhy. Vizi čínské tsunami, která zaplaví evropské trhy, však komplikuje Tesla Elona Muska.

Po dlouhé hibernaci ožívají na evropském trhu velká MPV, tentokrát vesměs elektrická. Kromě Volva chystá podobné vozidlo i Denza, značka koncernu BYD. Nabízí vše, co čínský zákazník považuje za přepych.

Elektromobily mění spoustu věcí. Jednou z těch méně podstatných, ale pro někoho určitě velmi zajímavou, je výbava určená pro krácení času během čekání u nabíječky. V autech tak můžete hrát různé hry, případně si můžete i zazpívat.  Elektromobily přinesly do světa osobních automobilů spoustu novinek. Jednou z těch méně podstatných, ale z pohledu marketingu velmi efektních, jsou třeba hry, které si mohou uživatelé zahrát třeba během čekání někde na nabíječce.

V první polovině letošního roku se prodej nových vozidel společnosti BYD meziročně zvýšil o 96 procent na 1,25 milionu aut. Čínský podnik se tak posunul mezi první desítku světových automobilek, vyplývá z dat analytické společnosti MarkLines a výrobců automobilů.

Čínský výrobce elektromobilů BYD se poprvé dostal mezi deset největších automobilek světa z hlediska prodeje, předstihl tak německé automobilky Mercedes-Benz i BMW. Informoval o tom japonský hospodářský deník Nikkei Asia, podle kterého tím čínská firma ukazuje, že elektromobily mění podobu automobilového průmyslu.

Čínský výrobce elektromobilů BYD se poprvé dostal mezi deset největších automobilek světa z hlediska prodeje, předstihl tak německé automobilky Mercedes-Benz i BMW. Informoval o tom dnes japonský hospodářský deník Nikkei Asia, podle kterého tím čínská firma ukazuje, že elektromobily mění podobu automobilového průmyslu.

Čínský výrobce BYD Auto se nechce spokojit s pozicí nejúspěšnější automobilky na domácím trhu, má mnohem větší cíle. Uspět chce i na zahraničních trzích a ve spojení s dalšími čínskými značkami zaútočit na pozice tradičních automobilek.

Tang nabídne 7 míst a luxusní interiér. Cena 1,7 milionu Kč za plně vybavené elektrické SUV s výkonem 380 kW je skvělá. Slabinou je nabíjení a dojezd.

Čínská automobilky BYD oslavila výrobu pěti milionů elektrifikovaných automobilů. U této příležitosti uvedl její zakladatel Wang Chuanfu, že nastal čas, aby čínští výrobci převrátili zavedené pořádky automobilového průmyslu.    Přechod na elektrickou mobilitu je pro čínské automobilky obrovskou příležitostí. Jména, která byla v minulosti pro smích a o kterých by evropští nebo američtí zákazníci při nákupu vozu ani neuvažovali, se najednou derou do popředí prodejních statistik.

Automobilka BYD dobývá Evropu, Atto 3 je nejprodávanější elektromobil ve Švédsku. Lucid Air Sapphire je nově nejrychlejším sedanem na světě, překoná Teslu Model S Plaid. Z elektromobilu Škoda Enyaq jsme udělali obytné auto.

Kumulativní počty nabíjecích automobilů z koncernu BYD překonaly všechny ostatní automobilky. Blíží se jí pouze Tesla, avšak s téměř desetiprocentní ztrátou.

Čína se stala novým vůdcem ve vývozu automobilů díky vzestupu elektrických vozidel. Zpráva zaznamenává raketový nárůst čínských elektromobilů, které ovládají světový trh.

Nejprodávanějším elektromobilem ve Švédsku byl v červenci sportovně-užitkový vůz (SUV) Atto 3 čínské automobilky BYD. Zákazníci si koupili 721 těchto crossoverů, což podle údajů automobilového sdružení Mobility Sweden překonalo prodej vozů ID.4 německé automobilky Volkswagen. Informovala o tom agentura Bloomberg.

Druhý nejlevnější elektromobil BYD pro Evropu konkuruje třeba VW ID.3 nebo Koně od Hyundai. Cena začíná na milionu korun. V základu má již kompletní výbavu.

Společnost BYD zvýšila svůj náskok před skupinou Volkswagen Group na pozici nejprodávanějšího výrobce automobilů v Číně a její široká nabídka elektromobilů se těší velké oblibě místních zákazníků.

Elektromobily pomalu získávají vyšší pozornost. Mohou za to nejen plány velkých automobilek, které chtějí přejít na výrobu elektromobilů, ale také plány Evropské Unie na snížení oxidu uhličitého z automobilů a dodávek na nulu do roku 2050. Některé země se dokonce přihlásily k zákazu prodeje aut na benzín nebo naftu.

Hlavní firemní prioritou letošního roku jsou investice do inovací. Podle průzkumu společnosti Boston Consulting Group (BCG) považuje 79 % společností po celém světě inovace za jednu ze tří největších priorit pro tento rok.

Nové autobusy jsou součástí velké proměny veřejné dopravy v aglomeraci Manchesteru.

Mazaný jako liška, moudrý jako sova. Lidé zvířatům připisují vlastnosti, které mnohdy ani nemají. Teď došlo i na propojení zvířecí říše se světem aut.

Tesla Model Y vyráběná v Německu dostala v tichosti LFP baterie jiné značky. Maximální rychlost nabíjení sice nestoupla, ale výrazně se zlepšil průběh křivky.

Jeden z největších čínských výrobců elektromobilů BYD se prosazuje v Evropě. Společnost chce v budoucnu vyrábět svá vozidla v tomto regionu, uvedl portál Electrive a webový portál Ecomento.

Americká automobilka Ford Motor se chystá zrušit v Číně více než 1300 pracovních míst, protože její prodej na největším automobilovém trhu světa klesá. Informují o tom čínská média, včetně listu Economic Daily News. Ford má po celém světě zhruba 173 tisíc zaměstnanců.

Na šanghajském autosalonu se za více než týden stihly ukázat desítky motoristických novinek. Převažovaly vozy do zásuvky, a jak se ukázalo, Čína v tomto odvětví hraje prim. Vyzdvihovali ji i Němci.

Německá automobilová skupina Volkswagen přišla v prvním čtvrtletí o pozici nejprodávanější značky osobních automobilů v Číně, předstihla ji místní značka BYD. Ta celkem prodala 440 798 aut, zatímco druhý Volkswagen 427 269 vozů. Pro čínskou BYD je to významný milník a firma teď má naději, že sesadí Volkswagen z první příčky i za celý rok. Volkswagen je jedničkou na čínském trhu zhruba 20 let.

Německá automobilová skupina Volkswagen přišla v prvním čtvrtletí o pozici nejprodávanější značky osobních automobilů v Číně, předstihla ji místní značka BYD. Ta celkem prodala 440.798 aut, zatímco druhý Volkswagen 427.269 vozů. Informoval o tom dnes server Gizmochina. Pro čínskou BYD je to významný milník a firma teď má naději, že sesadí Volkswagen z první příčky i za celý rok. Volkswagen je jedničkou na čínském trhu zhruba 20 let.

Čínská společnost BYD, která je největším výrobcem elektromobilů na světě, plánuje investovat v Číně 1,2 miliardy dolarů (26,6 miliardy korun) do výstavby nového závodu na baterie pro elektromobily. S odvoláním na dokumentaci o posouzení vlivu na životní prostředí to uvedla agentura Reuters. Kapacita závodu v čínském městě Čeng-čou má činit 40 gigawatthodin.

Americký Ford má v plánu omezovat své operace v Evropě a soustředit se v budoucnosti na výrobu elektromobilů a lehkých užitkových aut. To s sebou nese hrozbu propouštění a zavírání továren. O jednu z nich projevila velký zájem čínská automobilka BYD – ale je otázka, jestli je to důvod k radosti.

Jedna z největších čínských automobilek BYD jedná o koupi továrny Fordu v německém městě Saarlouis. Pro automobilku se sídlem v Šen-čenu, která patří k největším výrobcům elektromobilů na světě, by koupě znamenala razantní krok při její expanzi v Evropě, napsal deník The Wall Street Journal.

BYD v roce 2022 prodal 946 239 kusů plug-in hybridů a 911 140 kusů elektromobilů. Tržby společnosti BYD meziročně vzrostly o 155 %.

Tesla je zvyklá svádět neustálý boj s novými i tradičními hráči v elektromobilitě. Jedna značka jí však nahání hrůzu každým dnem – a my jsme zjišťovali proč.

Dokonce před velmi oblíbenou Teslou Model Y se v říjnu v celosvětových prodejích elektromobilů umístil vůz čínské značky BYD.

Největší čínská automobilka ohlásila za třetí čtvrtletí čtyřnásobný meziroční růst čistého zisku. Na největším automobilovém trhu světa zvyšuje svůj prodejní náskok před Teslou. Akciové trhy okamžitě zareagovaly růstem ceny akcií.

Lexus UX 300e dostane modernizaci a s ní podstatně delší dojezd. BYD předběhl Teslu s dodáním elektrického tahače, možná se to podaří i Volvu. Česko je v některých parametrech rozvoje elektromobility nadprůměrné.

Do seznamu výrobců, kteří předběhli Teslu Semi, se nově zařadil BYD. První elektrické tahače už dodal, za letošek je chce počítat na desítky.

Největším výrobcem baterií na světě je čínská společnost CATL. V současné době tvoří čínské společnosti 56 % trhu. Korejské společnosti ovládají 26 % trhu.

Auta začnou jako první jezdit v Německu, Francii, Nizozemsku a Spojeném království. Prvním modelem bude BYD Atto3, který se v Číně prodává pod názvem BYD Yuan Plus EV.

Evropský trh s novými osobními auty v nejbližších letech obohatí nové značky. Většina z nich přijde z Číny, ale dočkáme se také oficiálních zastoupení tradičních amerických.

Nové auto a výhodná nabídka, to jsou dvě dnes skoro neslučitelné fráze, některé automobilky se ale i v současné době snaží držet ceny nízko. Jednou z nich je korejský Ssangyong, jeho budoucnost je ale nyní znovu nejasná.

Automobilka s tradicí necelých 20 let už prodává 400 000 aut ročně. Meziročně jí prudce stoupá ziskovost. Mezi vůbec prvními definitivně končí s čistě spalovacím pohonem.

Na autosalonu Chengdu Motor Show se představil nástupce modelu BYD Juan. Jde o druhý model na inovativní platformě BYD 3.0. Přináší nožové LFP baterie a další inovace.

Elektrobus se vyrábí v maďarském Komárom, BYD chystá rozšíření produkce.

Šanghajský autosalon byl svědkem odhalení nové značky Tank rovnou se třemi modely, z nichž jeden je inspirován Rolls-Roycem Cullinan a další dva jsou skutečné offroady. A elektromobil BYD Han zaujme centrálním displejem, který si dle preferencí můžete otočit.

Skotská vláda chce postupně veřejnou dopravu zcela bez emisí.

Nepříjemné zápachy jsou přirozenou součástí domácností. Sem a tam se objeví, zmizí nebo chvíli přetrvávají. Pro jejich eliminaci a provonění domova se používá různých způsobů. Velmi často se v boji proti zápachům používají vonné svíčky, tyčinky, osvěžovače vzduchu či čistící přípravky s příměsí vonného oleje.

Dá se koupit nové, luxusní SUV za cenu, která je na zlomku toho, za kolik se prodávají konkurenční evropské vozy? Ano, dá. Jenom pro něho musíte vyrazit do Číny. Právě čínská auta stále více lákají na svou nízkou cenu. SUV od automobilky BYD Auto je jasným příkladem.

Čínské značky se postupně dostávají do Evropy. A způsobují boom, jelikož za nízkou cenu nabízí luxus, pohodlí, výkon a praktičnost. Jednou z takových značek je i čínská značka BYD, která je možná v Evropě ještě velkou neznámou, ale na svém domovském trhu jde o známého výrobce elektromobilů s poměrně unikátním know-how, které se promítá do parametrů produkovaných vozů.

Na konci minulého desetiletí se několik čínských automobilek snažilo nabídnout evropským zákazníkům své vozy se spalovacími motory. Tehdy naprosto neuspěli. Nyní je tu další pokus.