BYD Auto

BYD byl nejlevnější i v soutěži v Děčíně, soutěž tam zrušili.

Nový elektrický sedan BYD má rozměry Tesly Model 3, dojezd až 630 km a nabije se z 10 na 70 procent za pět minut. V Číně startuje na 109 900 juanů, tedy zhruba za polovinu ceny amerického konkurenta.

V roce 2011 měl nový elektromobil podle grafu EVCurveFuturist průměrný dojezd kolem 120 kilometrů. Dnes se blíží 380 kilometrům a nový BYD Denza N8 z čínských dokumentů přidává další překvapení: 1 003 km podle CLTC.

Akcie čínských společností prožívají návrat k růstu a opět zajímají velký počet retailových investorů. Potvrdilo to IPO výrobce polovodičů CXMT (ChangXin Memory Technologies), jehož akcie krátce po burzovním startu vystoupaly o více než 500 procent. Navíc čínská vláda mění dosavadní strategii a pokusí se právě přes kapitálový trh napumpovat zejména do AI společností obří státní peníze. Vyplatí se nyní investovat do čínských akcií?

Nový BYD Seal 06 začíná na 14 700 dolarech jako plug-in hybrid a na 16 100 dolarech jako plně elektrický vůz, přináší bleskové nabíjení, dlouhý dojezd a špičkové technologie za cenu levného auta.

BYD Sealion 7 je čínským crossoverem/SUV snažícím se konkurovat nejpopulárnějšímu elektromobilu na trhu, americké Tesle Model Y. Jak si tento Číňan vedl v tradičním WikiCARS žebříčku zrychlení z 80 na 150 km/h?

Čínská společnost Sinopec ve spolupráci s automobilkou BYD přestavěla čerpací stanici v Šanghaji na nabíjecí hub s dvanácti stojany BYD Flash Charging o výkonu až 1,5 megawattu. Tradiční rozvržení i přilehlý obchod zůstaly zachovány.

Jeden čínský tvůrce obsahu vzal městský nákladní vůz značky BYD a přestavěl ho na obytný vůz, přičemž dosáhl lepšího výsledku než u dodávky

BYD podal šest patentů na pevné baterie a slibuje první články už v roce 2027. Neútočí přitom na rekordní hustotu, ale na místo, kde dosud selhával celý obor — na rozhraní mezi pevnými materiály.

BYD v první polovině roku zaregistrovalo v EU 130 743 nových aut, Tesla 124 242. Čínská značka tak otočila loňské manko, data ACEA ale nesrovnávají prodeje čistých elektromobilů a plug-in hybridy hrají zásadní roli.

Čínské automobilky dosáhly ve druhém čtvrtletí rekordního tržního podílu v Evropě. Ten se jim podařilo meziročně téměř zdvojnásobit. Motivace k jeho dalšímu navyšováním zůstávají vysoké.

Modely KGM (SsangYong) jsou na našich cestách velmi časté, menší korejská automobilka ale celou existenci bojuje s finančními problémy. Pod novým majitelem se je snaží řešit také spoluprací s čínským Chery, jehož techniku bude také využívat.

Do Evropy se hrnou elektromobily s ultrarychlým nabíjením, lokální síť nabíječek na to ale není připravena. Myslí si to i automobilka Xpeng, která proto postaví vlastní rozsáhlou síť s extrémním výkonem.

Čínský Leapmotor poprvé překonal hranici 100 tisíc dodaných vozů za měsíc. Červencový výsledek je meziročně vyšší o 102 procent. Od začátku roku značka zákazníkům předala téměř 458 tisíc automobilů. Růst chce dále podpořit novými modely a expanzí mimo Čínu.

Čínský automobilový gigant BYD hlásí po osmi měsících poklesu zásadní obrat. Červenec přinesl rekordní export i nejvyšší celkové prodeje letošního roku. Značka těží z nových baterií a chystá výrobu v Maďarsku.

Čínské automobilky si na evropském trhu rychle budují stále silnější pozici.

Značka Hongqi od FAW tvrdí, že má baterii, která se z 10 % na 90 % nabije za méně než 8 minut, a tak se připojuje k čím dál divočejšímu závodu v nabíjení elektromobilů v Číně proti BYD, CATL a Geely.

Po dvou letech v čele evropské divize BYDu se Maria Grazia Davino stěhuje zpět k evropské automobilce. Bude odpovědná za prodeje, dealerskou síť a dodávky aut.

Testy Bjørna Nylanda při 120 km/h odhalují, které elektromobily dojedou na jednu zastávku nejdál. Tesla Model 3 ujede 483 km, některá SUV o 100 km méně. Rozhoduje efektivita, ne velikost baterie.

BYD zveřejnilo první fotografie dvou připravovaných novinek. Modernizovaný Seal 06 dostane lidar a výrazně silnější elektromotor. Luxusní Da Han nabídne až 570 kW a papírový dojezd 1 008 kilometrů. Většina technických údajů zatím pochází z čínské homologizace.

BYD uvedla na trh Racco, své první elektrické kei auto pro Japonsko, které nabízí dojezd až 320 km a počáteční cenu nižší než Nissan Sakura.

BYD Seal ukazuje, že čínský elektromobil může nabídnout mnohem víc než jen dlouhý seznam výbavy a agresivně nastavenou cenu.

Největší čínský výrobce elektromobilů v srpnu patrně ukáže vlastního humanoidního robota. Má zákazníkům předvádět vozy, oživovat showroomy – a jednou se prodávat přes dealerskou síť. Po Tesle a XPENGu tak i BYD hledá zisk mimo silnice.

Čínská konkurence drtí německé automobilky. BYD dnes na tamějším trhu nabízí městské elektroauto srovnatelné se Škoda Fabia v přepočtu za 326 tisíc korun. Volkswagen tak musí sáhnout i na doposud nedotknutelnou ikonu: Porsche.

Data ACEA za H1 2026 ukazují, že BYD v EU registrovala víc aut než Tesla. V samotném červnu se ale karta obrátila – rozhodly ceny paliv i Muskova image.

Porovnali jsme 13 elektromobilů podle nabíjecích parametrů a dvanáct z nich nechali projet simulovanou trasou Praha–Neapol v ABRP. Odhalili jsme i dvě chybná čísla, která o autech kolují – u Kia EV5 a Škody Elroq 85.

Za vše mohly mohutné záplavy. Vlivem nich najel řidič vozu BYD Tang na ostrou překážku na silnici. Ta způsobila kompletní oddělení zadního elektromotoru od vozu.

Elektromobily se zatím v Japonsku moc neuchytily, a to ani v malinké třídě Kei, kde přitom dávají smysl. Změnit to chce vedle tradičních automobilek také několik nováčků. Zatím posledním je firma EMT, která má komplikovaný původ.

Ještě loni VW plány na elektrický Amarok zrušil. Teď šéf značky potvrzuje pravý opak: třetí generace oblíbeného pickupu dostane PHEV i bateriový elektrický pohon. Současný dieselový Amarok má před sebou už jen 3–4 roky života.

Elektrický supersport Yangwang U9 již pokořil hranici 496 km/h, podle zpětného vyhodnocení dat z jízdy však má potenciál k pokoření rychlosti 500 km/h. Automobilka BYD tak má na podzim nový cíl.

V Číně se vše dělá v podstatně větším měřítku a platí to i pro auta. Automobilek je tam více, než ve zbytku světa dohromady a kvůli tomu také musí místní novináři na násobně více premiér než my. Důvodů pro brutální nárůst v počtu novinek je ale mnohem více.

Čínská automobilka BYD vstoupila na evropský trh s mimořádně silnými ambicemi a model Sealion 7 patří mezi vozy, které mají její pozici výrazně upevnit.

Čínský gigant BYD chce do pěti let sesadit Toyotu z pozice největší automobilky světa — a podle viceprezidentky Stelly Li k tomu nepotřebuje americký trh. Loni prodal 4,6 milionu vozů, Toyota 10,5 milionu. Spočítali jsme, jak reálný ten plán je.

Bývalý maďarský ministr zahraničí a obchodu Péter Szijjártó nastoupí na vysokou manažerskou pozici v čínské automobilce BYD. Jmenování vyvolává ostrou kritiku, neboť Szijjártó jako ministr osobně dojednal masivní státní dotace pro stavbu první evropské továrny čínského koncernu v Maďarsku. Nový maďarský premiér Péter Magyar označil tento krok za morálně i právně nepřijatelný a přirovnal jej ke službě čínské komunistické straně.

Zatímco německý autoprůmysl na strukturální změny teprve čeká, jinde v Evropě už jsou v plném proudu. Ve Španělsku se rodí nový autoland, Francie těží ze strategické polohy i ze svých jaderných elektráren.

Péter Szijjártó rezignoval na poslanecký mandát a nastupuje do čínského gigantu BYD. Bude řídit vnější vztahy v době, kdy automobilka dokončuje svůj první evropský závod v maďarském Szegedu. Další signál, že BYD bere evropskou expanzi smrtelně vážně.

Bývalý maďarský ministr zahraničí Péter Szijjártó opouští parlament a přechází do čínské automobilky BYD. Ve společnosti, která v Maďarsku buduje svůj první evropský závod na výrobu osobních aut, bude mít na starosti vnější vztahy a rozvoj nových obchodních aktivit. Informovala o tom agentura Bloomberg.

Po téměř čtvrtstoletí končí v maďarské politice Péter Szijjártó. Jeden z nejbližších spolupracovníků Viktora Orbána nastoupí na manažerskou pozici v čínské automobilce BYD. Právě sbližování s Čínou Szijjártó léta prosazoval.

Bývalý maďarský ministr zahraničí Péter Szijjártó ve středu oznámil, že se vzdal poslaneckého mandátu, protože dostal nabídku přejít do služeb čínské automobilky BYD. Szijjártó až dosud zastupoval...

Nabídka čínské automobilky BYD se v Česku rychle rozrůstá a co v portfoliu každého moderního výrobce rozhodně nesmí chybět, je dostupnější crossover. Atto 2 je přesně takovým zástupcem, který navíc ukazuje, že i s průměrně velkou baterií vám tento elektromobil nebude bránit dlouhým výletům, což jsme vyzkoušeli i v praxi.

Evropa se čínským značkám dlouho bránila, ale poslední dva roky i zde zažívají nevídaný růst. Letos jej mají na svědomí hlavně elektrifikované modely, a kvůli tomu už se dostaly v podílu registrací dokonce před japonské značky.

Automobilka BYD začíná v Evropě nabízet svůj první pick-up. Obří Shark kombinuje benzinovou patnáctistovku se dvěma elektromotory, na stovku vystřelí za 5,7 sekundy a bez spuštění spalovacího motoru má zvládnout zhruba 90 kilometrů.

Konzervativní tvary, LiDAR na střeše, dvě délky rozvoru, tři možnosti z hlediska pohonu – patentový úřad opět prozradil spoustu zajímavostí.

Nová generace BYD Seagull se objevila v čínských homologačních dokumentech. Oproti současnému provedení bude o více než 42 centimetrů delší. Výkon elektromotoru vzroste z 55 na 95 kW. Není zatím jasné, zda novinka zamíří také do Evropy jako Dolphin Surf.

Plug-in hybridní pickup BYD Shark, který v květnu 2024 odstartoval v Mexiku a od té doby dobyl Brazílii, Austrálii i Pákistán, se po dvou letech konečně přiblížil domácímu trhu. Čínské ministerstvo průmyslu ho zařadilo do nejnovější homologační várky, což znamená jediné — oficiální uvedení v Číně je na spadnutí.

Po evropské premiéře v Berlíně a okolí, kde jsme se poprvé projeli novým modelem, se DOLPHIN G DM-i představil také v Praze českým novinářům. Vůz využívá systém Super Hybrid s technologií DM a kombinuje kompaktní rozměry, praktičnost rodinného vozu a možnost ujet více než 100 km čistě na elektrický pohon. Díky tomu představuje jedinečnou nabídku […] Článek BYD Dolphin G DM-i je už u nás se nejdříve objevil na Auto4Drive.

Čínský gigant 8. července překonal další milník. Zatímco prvních 10 milionů NEV stavěl 30 let, poslední 2 miliony přidal za necelých sedm měsíců. Jubilejním modelem je luxusní sedan Seal 08 s technologií flash-charging.

Dubai Police představila novou generaci chytrých hlídkových vozů Ghiath. Projekt vzniká ve spolupráci s Al-Futtaim a automobilkou BYD. Technickým základem má být velké plug-in hybridní SUV Denza B8. Policejní verze má kombinovat bezpečnostní technologie, vysoký výkon a elektrifikovaný pohon.

Pick-upy nejsou v Evropě příliš rozšířené, i v Česku se do nich ale silně obuly čínské značky jako Foton nebo JAC. Svou prvotinu v Evropě uvede také BYD a od konkurence se odlišuje plug-in hybridním pohonem.

Nástup čínských značek přichází ve chvíli, kdy Volkswagen hledá rozsáhlé úspory. Právě to může otevřít prostor pro nové hráče, kteří chtějí v Evropě vyrábět, prodávat i servisovat.

BYD poprvé ukázalo svou vlajkovou limuzínu Da Han. Dojezd 950 km ale patří příbuznému SUV a evropská cena zatím neexistuje.

Dolphin Surf je nejmenším modelem čínské automobilky BYD. Nyní se k němu přidává větší „delfín“ G DM-i. V nabídce českého dovozce jsou dvě motorizace a čtyři výbavy. Ceny startují těsně pod 600.000 korun.

Od sedadel s nulovou gravitací po 26palcový AR displej a 1 660 km dojezdu PHEV, BYD to všechno uvedla v Číně za méně než 30 000 $.

BYD Auto je velmi mladá společnost. Založena byla v roce 2003 jako automobilová divize společnosti BYD, která si sama vyrábí

Společnost BYD v květnu zaregistrovala v regionu EU+EFTA+UK 32 380 nových vozů, čímž překonala 31 665 kusů značky Citroën

BYD chce do roku 2030 prodávat víc aut než Toyota. Mezi oběma firmami ale leží propast téměř sedmi milionů vozů ročně.

Značka BYD rozšiřuje českou nabídku o model DOLPHIN G DM i, který má ambici pořádně zamíchat kartami mezi kompaktními vozy.

Platforma Arrive oznámila partnerství s BYDem, které přinese pokročilé palubní služby. Nová aplikace BYD ParkPay plně integruje platformy Parkopedia, EasyPark a RingGo pro bezproblémové vyhledávání a platby za parkování přímo z infotainmentu. Technologie bude debutovat v připravovaných modelech Denza Z9 GT a BYD ATTO 3 EVO s plánovaným rozšířením o platby za nabíjení, mýtné a rezervace míst.