Chrysler

Většinou takhle arogantně parkují majitelé velkých SUV prémiových značek. Inflace ale pravděpodobně zasáhla už i sociální bublinu arogantních řidičů, takže na místa co nejblíže ke vchodu do nákupního centra se už tlačí kdejaký „angličák“.

Jako by automobilky nebyly z hlediska výhledů do budoucnosti v už tak komplikované pozici, do úzkých je dostávají jejich vlastní zaměstnanci. Skrze odbory požadují tak absurdní zlepšení podmínek, že by to skutečně mohlo přivést jejich zaměstnavatele ke krachu.

Bát se klasického amerického motoru by byla škoda. Tohle obrovské auto jezdí za 10 litrů na 100 km

Dnes už bereme věci jako klimatizaci, airbagy či couvací kameru za naprostou samozřejmost. Ale některá auta s nimi prostě přišla jako první.

Pamatuje si na film Pumpaři od Zlaté podkovy? Jeden ze zlotřilých pumpařů jezdil v tomto filmu s Chryslerem 180, což bylo ve své době velice žádané auto. Ale také velice drahé. Nejen v tehdejším Tuzexu, ale i v autobazaru.

Dodge Circuit EV je sportovní elektromobil z Detroitu 2009. Má stejný základ od Lotusu jako první Tesla. Vývoj ukončil finanční kolaps Chrysleru.

Italská automobilka měla být dávno po smrti, nakonec ale s jediným modelem na jediném trhu dál zářila tak, že mateřský koncern napadlo se s ní znovu vrátit na scénu. O to se teď začne pokoušet, může ji ale snadno připravit o to jediné, díky čemu dnes tak „frčí”.

Spolehlivost, trvanlivost či odolnost jsou těmi podstatnými faktory, které musíte zohlednit při nákupu ojetého vozidla. Můžete mít sice krásné a na silnici schopné auto, ale pokud bude stát jen v servisu, moc si ho neužijete. Pojďme se podívat na statistiku těch vůbec nejméně spolehlivých ojetých vozidel, u kterých hrozí největší finanční výdaje. Mějme na paměti, [&hellip

I tohle auto je dnes bohužel minulostí, výjimečně za to ale nemohou emisní, nýbrž bezpečnostní regule. Mat Watson přitom ve srovnání pěti verzí Zmije zjistil, že tohle auto má co nabídnout i dnes. (Petr Prokopec)

Dragstery kategorie Top Fuel jsou nejlépe zrychlující stroje, které kdy člověk vytvořil. Ponořte se do fascinujících čísel těchto unikátních závodních vozů.

Spolehlivost, trvanlivost či odolnost jsou těmi podstatnými faktory, které musíte zohlednit při nákupu ojetého vozidla. Můžete mít sice krásné a na silnici schopné auto, ale pokud bude stát jen v servisu, moc si ho neužijete.

Od října loňského roku, kdy Elon Musk oficiálně převzal Twitter, se zdá, že to jde s touto sociální síti z kopce. Nedávný nepopulární krok v podobě přejmenování na X je jen špičkou ledovce. Americký miliardář koupil Twitter za 44 miliard dolarů (974,7 miliardy Kč). V případě, že by platforma pod jeho vedením skoncovala, dozajista by se tento obchod zařadil mezi historicky největší miliardové obchody, které nakonec selhaly. Novinky připomínají pět z těch nejznámějších.

Francouzská automobilka Simca, jejíž vozy se i za socialismu dovážely do Československa, měla historii dlouhou 46 let. Pyšnila se i tituly Evropské auto roku, její konstruktéři vyvinuli také první Renault Espace…

7 světových výrobců automobilů se dohodlo na vytvoření společného podniku, jehož cílem je urychlit přechod na elektromobily v Severní Americe.

Spolehlivost, trvanlivost či odolnost jsou těmi podstatnými faktory, které musíte zohlednit při nákupu ojetého vozidla. Můžete mít sice krásné a na silnici schopné auto, ale pokud bude stát jen v servisu, moc si ho neužijete.

Je to průlom? Tesla v poslední době zaostávala v oblasti elektrických pickupů. Nyní prý v Texasu sjel z montážní linky první Cybertruck. Do sériové výroby je však ještě daleko, uvedl deník Spiegel.

Největší firemní bankroty v čele s pádem Lehman Brothers v roce 2008 plnily a plní stránky novin po celém světě. Před deseti lety ale svět zaujal i jeden nepříliš častý, ale rovněž obří bankrot, když 18. července 2013 zkrachovala automobilová Mekka, sídlo továren General Motors, Ford a Chrysler a dříve téměř dvoumilionové město Detroit.

Kolébka amerického automobilového průmyslu a jedno z nejznámějších měst USA má i svou temnou tvář. Detroit, který se změnil z perspektivního průmyslového města na líheň zločinu, se pomalu navrací mezi americké velikány.

Nikdy nenakreslil nic, co by se s odstupem času dalo označit za nepovedené či poplatné době. Jeho představa o dokonalosti spočívala v jednoduchosti.

Spolehlivost, trvanlivost či odolnost jsou těmi podstatnými faktory, které musíte zohlednit při nákupu ojetého vozidla. Můžete mít sice krásné a na silnici schopné auto, ale pokud bude stát jen v servisu, moc si ho neužijete. Pojďme se podívat na statistiku těch vůbec nejméně spolehlivých ojetých vozidel, u kterých hrozí největší finanční výdaje. Mějme na paměti, [&hellip

Nový výrobce polovodičů SiliconAuto, který bude sídlit v Nizozemsku, bude vyrábět součástky zejména pro koncern Stellantis. Produkce má začít v roce 2026.

Nadnárodní automobilka Stellantis a tchajwanský smluvní výrobce Foxconn, který se řadí mezi významné dodavatele společnosti Apple, založili společný podnik na výrobu polovodičů pro automobilový průmysl. Podnik SiliconAuto, který bude polovodiče i navrhovat, začne tyto nedostatkové součástky dodávat v roce 2026.

Spolehlivost, trvanlivost či odolnost jsou těmi podstatnými faktory, které musíte zohlednit při nákupu ojetého vozidla. Můžete mít sice krásné a na silnici schopné auto, ale pokud bude stát jen v servisu, moc si ho neužijete. Pojďme se podívat na statistiku těch vůbec nejméně spolehlivých ojetých vozidel, u kterých hrozí největší finanční výdaje. Mějme na paměti, [&hellip

V českých a československých filmech se to auty jenom hemží bez ohledu na to, zda vznikly za socialismu, nebo jsou už porevoluční. Jen obyčejné škodovky, trabanty a žigulíky a také zelinářské chryslery, vekslácké mercedesy, esenbácké bolhy a stranické tatrovky vystřídal po roce 1989 o poznání pestřejší vozový park. Ty nejlépe zapamatovatelné věty ale přesto pochází spíše z normalizačního období, ve kterém hrály soukromé dopravní prostředky mnohem významnější úlohu v souvislosti se společenským postavením jejich majitelů. Najdeme je ale i v novějších dílech českých režisérů. Víte třeba, v jakém francouzském autě jezdil hlavní hrdina Olda ve filmu Akumulátor I? Pokud vás baví auta a zároveň máte z domácí filmové tvorby něco nakoukáno, určitě nebudete mít s dnešním kvízem žádný problém.

Říká se, že je to jediná sportovní amerika a v některých létech by tato skutečnost nebyla daleko od pravdy. Jenže úplně přesné by to také nebylo, třebaže v poválečné Americe většina modelů vypadala rychleji, než ve skutečnosti byla. A Corvette mezi ně patřila také. Ale letos slaví 70 let od svého debutu a je to tedy zasloužilá „stařenka“. Jaké byly její začátky? Počátkem padesátých let neměl průměrný Američan moc možností, jak se svézt opravdu sportovně. To, co nabízela Velká trojka (GM, Ford, Chrysler), byly jen dvoudvéřové nebo otevřené modely na původních šasi a s motory, většinou pamatujícími ještě předválečný program. Někteří výrobci navíc zůstávali u řadových osmiválců (Pontiac), jiní sice vyvinuli a úspěšně zkoušeli nové agregáty V8, ale kvůli zvolené koncernové značkové hierarchii je nemohli nasadit (Chevrolet), další teprve opouštěli spodové osmiválce, které byly průlomové počátkem 30. let (Ford), takže se nabídka pro sportovně orientované jezdce zdála přešlapovat na místě.

Automobilky Ford a General Motors krátce po sobě oznámily, že v USA opustí standard CCS, který spoluzakládaly. Chtějí přejít na teslovský standard NACS, jaký používají americké Superchargery. Třetí z tzv. velké trojky podobný krok zvažuje.

Zdá se, že Muskův dlouhý a zdánlivě beznadějný boj se dočkal obratu. Po automobilce Aptera přecházejí na jeho nabíjecí standardy dva giganti. Standard CCS dostává v Severní Americe vážné trhliny.

Ve Velké Británii se rozhodli vytvořit imaginární nejošklivější auta světa. Použili k tomu díly 10 aut, která bývají nejčastěji popisována jako nejošklivější. Výsledek předčil očekávání. Design hraje hlavní roli při výběru auta a občas se záměr návrhářů nesetká s příliš vřelým přijetím od zákazníků. Vzhled vozu je věcí individuální volby a překvapivě některá ošklivá auta se poměrně dobře prodávala. Zdá se, že lidé neberou vzhled příliš vážně, ostatně knihu také nemůžete soudit jen podle obalu.

Na počest jubilea své ikonické továrny Lingotto v italském Turíně Fiat představil koncept interiéru vozu, který jí byl inspirován. Palubní deska svým tvarem evokuje slavný testovací ovál. Koncept interiéru ztělesňuje těleso palubní desky, která svým oválným tvarem evokuje tvar testovací dráhy na střeše továrny Lingotto, středový tunel tvar jejího středu a obdélníková dotyková obrazovka infotainmentu zase zobrazuje původní nápis Fiat, který je podobný tomu na budově Palazzina v Lingottu. Některé nápady se prý objeví v chystaných modelech, mj. v nové Pandě, ale i nástupci modelu Punto. Nechme se překvapit.

Pokud se sami sebe ptáte, jak je vůbec možné, že Tesla po tolika přešlapech, prázdných slibech a projevech arogance stále má něčí důvěru, pak věřte, že oné důvěry má stále méně. Jen za poslední rok ztratila mezi americkými firmami 50 pozic.

Představy automobilek o tom, že se věčně budou pohybovat na trhu s přebytkem poptávky nad nabídkou, byly nekonečně naivní. Tyhle časy jsou pryč a jejich návrat nelze očekávat.

Pamatujete na časy nedávné, kdy elektrifikace nebyla na pořadu dne a motory byly prostě "jen motory"? Vybrali jsme podle nás ty ikonické.

V době, kdy koncerny Daimler a Chrysler byly jedno a to samé, vznikl pozoruhodný retro sporťák s technikou nejlepších Mercedesů a svérázným vzhledem. Sám o sobě byl a je výjimečný, jeho úprava od Brabusu je ale teprve něco mimořádného.

K čemu je skleněná bublina naplněná kapalinou ve světlech Dodge Viper, proč nemá držáky nápojů a jak Chrysler bojoval proti enormní spotřebě paliva osmilitrového desetiválce, odhaluje video, které zpovídá šéfa vývoje Roye Sjoberga.

Dnes je to legenda, kterou zná prakticky celý svět, ve své době si ale automobilka nebyla ani trochu jista jeho úspěchem a zdráhala se odklepnout i velmi skromný rozpočet. To vedlo k řadě pozoruhodných kroků.

Pokud jste zažili devadesátá léta v jakkoli raném věku, nebudeme vám věřit ani sekundu, že jste netoužili vlastnit auto ze seriálu Zmije. Teď si tento sen můžete splnit, bude to ale mít trochu hořkou příchuť.

Za 13. týden roku 2023 byly v systému RAPEX zveřejněny čtyři svolávací akce na motorová vozidla. Týkají se modelů Alfa Romeo Tonale, Citroën C5 X, Chrysler Pacifica PHEV a také tříkolek Can-Am Spyder RT a Can-Am Ryker.

Tento seriálový vůz, založený na prodlouženém podvozku Dodge Viper RT/10 z roku 1993, byl navržen společností Chrysler.

Firma Jeep, která spadá pod holding Chrysler, oslavuje svých 80 let ve skutečně velkolepém stylu. Nabízí trhu model Wrangler, silný hybrid. Technologie Plug-in Hybrid dovoluje terénnímu vozu o trochu více možností. Díky tomu se Jeep Wrangler stal na jednu stranu odvážným autem, na druhou stranu extrémně spolehlivým a hlavně bezpečným. Cena nás ovšem dokáže nemile překvapit.

Jsou modely, které automobilkám prostě nevyjdou a stín jejich neúspěchu zůstává na výrobcích dlouhá léta. A pak jsou vozy, které se ani nedostanou do výroby a už jsou téměř vyprodané. Něco podobného se stalo Fordu v roce 1995. Celá výrobní série modelu Ford Mustang SVT Cobra R byla zcela vyprodána za neuvěřitelných 10 hodin, jak píše server Car and Driver.

Jak se říká: I mistr tesař se někdy utne. Tentokrát se to povedlo Američanům, když se rozhodli uvést na trh silné kupé s velkým benzinovým motorem a nalákat na něj zákazníky toužící po výkonu a dynamické jízdě. V dokonale propočítané rovnici však vedení General Motors zapomnělo na jednu podstatnou proměnnou, která nakonec nad celým projektem zlomila hůl a poslala ho do červených čísel. To se koncernu opravdu nevyplatilo, jak píše web Hot Cars.

Spolehlivost, trvanlivost či odolnost jsou těmi podstatnými faktory, které musíte zohlednit při nákupu ojetého vozidla. Můžete mít sice krásné a na silnici schopné auto, ale pokud bude stát jen v servisu, moc si ho neužijete. Pojďme se podívat na statistiku těch vůbec nejméně spolehlivých ojetých vozidel, u kterých hrozí největší finanční výdaje. Mějme na paměti, [&hellip

Zkratka TDI znamená Turbo Direct Injection (přímé vstřikování paliva) a koncern Volkswagen ji používá již mnoho let. Jednotky TDI zahájily éru motorů, u nichž je palivo vstřikováno přímo do spalovacího prostoru. První generace byla montována do modelu Audi 80 a měla výkon 90 koní. Výrobce ji vybavil přeplňováním turbodmychadlem, elektronicky řízeným rozvodovým čerpadlem a osmiventilovou hlavou, což znamenalo, že konstrukce měla velký provozní a vývojový potenciál.

Výrobní linky továrny v Belvidere v americkém Illinois, která do konce února produkovala Jeepy Cherokee, stojí a spekuluje se o kompletním uzavření. Odbory s tím ostře nesouhlasí.

Model s označením 205, který francouzská automobilka Peugeot představila veřejnosti 24. února 1983, patří k automobilovým legendám 80. let minulého století. Malý tří- nebo pětidveřový vůz, na jehož design navázaly všechny peugeoty té dekády, slavil úspěchy nejen u zákazníků, ale také na závodních tratích.

Američtí vědci hlásí zásadní průlom. Jsou blízko sériové výrobě baterie pro elektromobily, kterou je možné dobít v neuvěřitelné krátkém čase.

Je to symbol jednoho velkého vzestupu a ještě většího pádu, který se měl několikrát dočkat znovuzrození. Nedošlo na něj a už na něj ani nedojde. Letos má jít k zemi, v tuto chvíli ale stále připomíná jednu velkou éru.

M1 Abrams byl vyvinut v důsledku zrušení projektu MBT-70, který se potýkal s četnými technickými problémy a překročením nákladů.

Další lednová sobota, další revoluce nejstarších citroënů. Co nového přinesla třicátá léta?

Vážným zraněním skončila nehoda, která se stala v úterý 17. ledna v katastru Velké Bíteše. Řidička osobního auta musela být letecky transportována do brněnské nemocnice. Škodu policisté předběžně vyčíslili na dvě stě padesát tisíc korun.

Je to vzácnost svého druhu, která ale nevznikla tak, že by Volkswagen postavil něco mimořádného a patřičně drahého, nepostavil vlastně skoro nic, jen si vylámal zuby na jedné obchodní spolupráci. Těžit z toho dnes můžete vy, chcete-li něco rodinného a přitom zcela výjimečného.