Daimler

Desítka let, nevelké množství vyrobených exemplářů, jasně specifikovaná cílová skupina majetných zákazníků i tvary, které se od běžných „křídláků“ dost podstatně lišily. To vše byla iniciativa Daimleru-Benz, který těmito modely více než kdy jindy akcentoval svou výjimečnost. Přestože byla v poválečných letech těžištěm produkce osobních vozidel stuttgartského koncernu především skladba cestovních modelů, vždy Daimler-Benz nabídl bonbónek, jimž si mohli osladit život ti, kterým píle, náhoda, osud či genetická kombinace poskytly více než nadprůměrné prostředky a životní standardy.

Řadí se mezi taková světová esa, jakými byli Henry Ford, Karl Benz, Gottlieb Daimler, Louis Chevrolet, Armand Peugeot či Louis Renault. Měl ohromný tvůrčí záběr – od lidových vozů (skutečných či nerealizovaných) přes závodní speciály až po nejtěžší techniku do válečných konfliktů… Ještě než začneme s výčtem životních úspěchů či proher slavného člověka, ujasněme si jedno: tento článek si klade za cíl vzpomenout výhradně zásluhy jedinečného fachmana s perfektně pracujícím technickým mozkem, nikoliv jeho politické přesvědčení, ambice a názory během války i krátce po ní.

Svá auta si málokdy kupovala, zato si je pečlivě vybírala. O přízeň britské královny Alžběty automobilky soupeřily, do cíle nakonec doběhly jen tři.

Britský Ineos nakonec bude svůj off-road Grenadier dělat v bývalé továrně Mercedes-Benz ve Francii.