Daimler

Celosvětový prodej luxusních osobních automobilů Mercedes-Benz se loni snížil o pět procent na 2,05 milionu vozů. Značka tak podle agentury Reuters poprvé za pět let přišla o vedoucí pozici na trhu s luxusními automobily. Předstihla ji konkurenční BMW, která tento týden oznámila, že její globální prodej loni poprvé překročil 2,2 milionu vozů.

Daimler odhalil řadu padělatelů se svými náhradními díly, k soudům však zatím pořádně nedošlo. Varuje také, že koupí laciných součástek může dojít k ohrožení bezpečnosti.

Celkové prodeje se za třetí kvartál propadly. Nabíjecí automobily ovšem nepřestaly růst. Podíl na celkových prodejích už přesáhl 10 %.

Daimler chce zvýšit hodnotu jednotlivých částí společnosti rozdělením na divizi osobních a nákladních automobilů. Akcionáři souhlasí, píše portál tagesschau.de.

Mercedes byl svého času průkopníkem prémiových kombi. Nyní však jako první mluví o jejich nejisté budoucnosti. Za vším hledej Čínu a platí to i v tomto případě.

Za prakticky 150 let vývoje doznaly motocykly opravdu razantního pokroku a změny ve srovnání s těmi prvními, které vznikaly ve druhé polovině 19. století. Ten první byl sice poháněný párou, v roce 1836 však vyjel i první benzinový motocykl.

Mercedes chce do roku 2030 skončit se spalovacími modely. Ovšem jen tam, kde to „tržní situace dovolí“.

Koronavirus nepřímo pomohl urychlit zvyšování podílu elektrických aut. Každé desáté prodané auto poháněla elektřina. Plug-in hybridy stále rostou o něco rychleji než čisté elektromobily.

Maybach jako prodloužená, luxusní verze Mercedesu S slaví úspěchy. Přichází proto její druhá, podstatně zdokonalená verze. Nabídne jen motory V8 a V12 a mild-hybridní pohon.

Čtyři koncerny z různých oborů se dohodly. Budou se věnovat „udržitelné těžbě“. Spolupráci bude řídit německá společnost GIZ.

OECD zlepšila výhledy ekonomiky (i pro ČR); ČNB získává větší pravomoci na regulaci hypoték; Foxconn bude dělat i elektroauta; Schillerová navrhuje zase megaschodek rozpočtu; ČEZ požádal o územní rozhodnutí k Dukovanům II; Evropská komise si začíná půjčovat na fond obnovy; světový trh práce se z pandemie jen tak neoklepe; Twitter spustí službu pro předplatitele; Toyota chystá nový model z linek v Kolíně; EU si posvítí na daňovou optimalizaci; Huawei už má do smartphonů náhradu za Android a další byznysové události v našem pravidelném týdenním přehledu.

Apple ve víru soudního boje o budoucnost platformy App Store; manželé Bill a Melinda Gatesovi čeká nákladný rozvod; miliardář Rattaj koupil další skiareál; tempo růstu letošního HDP uvadá; banky hlásí pokračující trend utlumených zisků; Pandora odmítá krvavé diamanty; šéfové firem ladí optimistickou strunu; Nintendo stejně jako e-shopy těží z lockdownu; emisní povolenky jsou na rekordu; EU se rozhodla podstoupit detox od čínského dovozu; Warren Buffett ukončil spekulace o svém nástupci a další zprávy ze světa byznysu v našem pravidelném týdenním přehledu. Hezké čtení.

Patnáctého dubna 2021 se uskuteční světová premiéra dalšího výhradně elektricky poháněného modelu řady Mercedes-EQ – luxusního sedanu EQS. Krátce před ní byla v závodě Hedelfingen, který je součástí areálu Stuttgart-Untertürkheim společnosti Mercedes-Benz, zahájena výroba akumulátorů pro tento nový vůz.

15. dubna 2021 se uskuteční světová premiéra dalšího elektricky poháněného modelu Mercedes-EQ – luxusního sedanu EQS – a krátce před ní byla v závodě Hedelfingen zahájena výroba akumulátorů pro tuto revoluční novinku.

Lockdown poslal českou ekonomiku do historicky nejhlubšího propadu; také ropní giganti kvůli pandemii přichází o miliardy, Amazon však hlásí tučné zisky a píská střídání na šéfovském postu; i Ferrari loni ubralo plyn; Uber se pouští do rozvozu alkoholu; Alza už myslí na Vánoce; Daimler vyšle "trucky" na burzu; Smartwings škemrá o další miliardu; Česko stále z EU tahá víc peněz, než odvádí a další byznysové zprávy uplynulého týdne v našem pravidelném přehledu.

Společnost Daimler nedávno oznámila partnerství s jednou z nejvýznamnějších společností na poli autonomních technologií, kterou je Waymo. Účelem tohoto partnerství je nasazení technologie, který by umožnila provoz nákladních tahačů ve 4. úrovni autonomie.

Výrobce vozů Daimler, pod které spadají výrobci osobních automobilů jako například Mercedes Benz nebo Smart, se zaměřuje i na výrobu nákladních vozů. Spolu s přechodem na nízkoemisní přepravu Daimler představil svou sázku na budoucnost – tahač GenH2.

Mercedes-Benz nezahálí a rovnou zahájil výrobu čerstvě představené generace své vlajkové lodi, třídy S. Vůz produkuje fabrika s názvem „Továrna 56“ v německém městě Sindelfingen.

Německá automobilka Daimler ve své zbrusu nové a plně digitalizované továrně v Sindelfingenu představila novou generaci svého vrcholného modelu Mercedes-Benz třídy S. V Německu si zájemci mohou vůz objednávat od poloviny září, s prvními dodávkami se počítá v prosinci. Na trh ve Spojených státech a v Číně bude vůz uveden v únoru nadcházejícího roku.

Šéf Mercedesu Olla Källenius potvrdil, že Mercedes letos uvede novou generaci své vlajkové lodi, a ukázal její první snímek.

Čistý zisk německé automobilové skupiny Daimler se v prvním čtvrtletí propadl o 92 procent na 168 milionů eur (4,6 miliardy Kč). Automobilka musela kvůli šíření nemoci covid-19 přerušit výrobu a zaměřit se na ochranu hotovosti a snížení nákladů. Společnost, která vyrábí osobní automobily a dodávky značky Mercedes-Benz, to uvedla v dnešním prohlášení.

Německá automobilka Daimler propustí až 15 000 ze svých zhruba 300 000 zaměstnanců. To je více, než se čekalo. S odkazem na firemní zdroje o tom na svém webu informuje německý deník Handelsblatt.

O úspěch stuttgartské automobilky se zasloužili také čeští rodáci. Pravda, česky mluvil málokterý, byť mnozí rozuměli.

Investoři zažalovali v souvislosti s emisním skandálem německou automobilku Daimler. Požadují odškodné 896 milionů eur (22,6 miliardy Kč) za to, že jim firma neposkytla informace o používání nezákonného softwaru k manipulaci s emisemi. Oznámila to právnická společnost TILP, která podala žalobu na podnět více než dvou set investorů.

Německý kartelový úřad uložil třem velkým automobilkám BMW, Volkswagen a Daimler úhrnnou pokutu 100 milionů eur (2,6 miliardy Kč). Podle jeho zjištění se spolu dohadovaly na cenách oceli, kterou kupovaly od dodavatelů, a porušily tak zákon. Úřad to uvedl ve svém dnešním sdělení, na něž se odvolává agentura Reuters.