Dobíjecí stanice

Počet veřejných čerpacích stanic v loňském roce sice mírně klesl, ale jen „na papíře“. Ministerstvo průmyslu a obchodu totiž zpřesnilo svoje evidence. Počet „standardních“ čerpaček s prodejem hlavně benzínu a nafty nadále rostl a je nejvyšší v historii. Stále přibývají i odběrná místa LPG, plnicí stanice CNG a výrazně stoupla nabídka dobíjecích stanic pro elektromobily.

Vozový park Komerční banky v příštím roce zezelená. Banka pro své zaměstnance nakoupí služební elektromobily Škoda Enyaq iV, které budou moci využívat nejen k pracovním účelům. Nákupem ekologických aut banka navazuje na svoje aktivity v oblasti udržitelnosti a ochrany životního prostředí.

Audi ukázalo první snímky nabíjecího centra v Norimberku. Je navrženo tak, aby byl modulární a přizpůsobil se městu, poskytuje rezervaci, salonek s jídlem a nápoji. Uvnitř se skrývají lithiové baterie s druhou životností.

Nové budovy ve Spojeném království od roku 2022 budou muset mít dobíjecí místa pro elektromobily. Povinnost bude platit také pro renovované budovy mající více než 10 parkovacích míst. Vláda chce tak podpořit prodej elektromobilů na úkor benzinových a naftových vozidel, jejichž prodej bude v zemi po roce 2030 zakázán. Od roku 2022 budou muset mít všechny … Pokračovat ve čtení "Každá nová budova ve Spojeném království bude muset mít dobíjecí místo pro elektromobil" Publikováno na webu oEnergetice.cz

Stejnosměrné rychlonabíjecí stanice pro elektrické vozy se v dnešní situaci prakticky nemohou provozovatelům vyplatit. Platby za rezervovaný příkon jsou vysoké, a uživatelů je málo. Logickým řešením je otevřít stojany novým zákazníkům – a přitom si nenahněvat ty stávající.

Počet nabíjecích stanic pro elektromobily se za poslední dva roky více než ztrojnásobil. Prudký růst nastal rovněž u vozidel na elektřinu. Ať už jde o bateriové elektromobily (BEV) nebo plug-in hybridy (PHEV), počet nově registrovaných vozů se v obou segmentech za letošní tři kvartály meziročně zvedl bezmála o 70 procent.

Dostatečné množství snadno přístupných a obsluhovatelných dobíjecích stanic a motivování lidí k tomu, aby vybírali auta s nízkými či zcela nulovými emisemi. S těmito cíli přichází Evropská komise v rámci balíčku Fit for 55 a k připomínkám zveřejňuje návrh nařízení o zavádění infrastruktury pro alternativní paliva.

Dokáže nabít elektromobil na dojezd 100 kilometrů za méně než tři minuty, na plnou kapacitu nabije baterii do 15 minut. Takové parametry má nová nabíjecí stanice Terra 360 od společnosti ABB, která díky systému dynamického sdílení výkonu může současně nabíjet až čtyři vozidla.

Mezinárodní technologická společnost ABB instalovala v Česku nabíjecí stanici s pořadovým číslem 400. Od dubna 2020, kdy společnost dosáhla hranice 200 instalovaných dobíječek, se tak jejich počet zdvojnásobil. Stojí za tím i zvyšující se zájem spotřebitelů o e-mobilitu.

Sedm z deseti dobíjecích stanic v EU je rozmístěno pouze ve třech státech – Nizozemsku, Francii a Německu. Ty přitom pokrývají méně než čtvrtinu území sedmadvacítky.

Pohodlný život s elektromobilem něco stojí. Použití značkových dobíjecích karet může být násobně dražší než nabíjení s ČEZ a spol.

Společnosti Pražská energetika (PRE) a E.ON vzájemně zpřístupnily své dobíjecí stanice pro elektromobily.

Porsche chce kombinací stojanů s bateriovým systémem „významně zkrátit“ dobu nabíjení elektroaut.

Technologické zázemí k dosud největší tuzemské zakázce na elektrobusy dodá společnost Siemens Smart Infrastructure. Zbuduje dobíjecí stanice pro Dopravní podnik Ostrava, který si před několika týdny objednal 24 elektrobusů značky Solaris. Technologické řešení zahrne čtyři dobíjecí body, každý o špičkovém dobíjecím výkonu 400 kW, 28 mobilních dobíjecích stanic a vysokonapěťovou infrastrukturu. „Využití elektromobility v hromadné dopravě představuje […]

Ministr Karel Havlíček mluvil ještě v únoru o 36 miliardách do dopravy, nakonec do infrastruktury půjde o 14 miliard méně.

Celkově chce mít Praha do deseti letech na 4500 míst s možností nabíjení, posloužit mají i pouliční lampy

Výkonná dobíjecí stanici Sicharge D je vhodná pro provoz na tranzitních tazích i ve městě, na parkovištích či u nákupních center. S maximální účinností až 96 %, škálovatelným dobíjecím výkonem a dynamickým sdílením výkonu, patří tato stanice k nejvýkonnějším zařízením na trhu.

Brno plánuje v následujících letech vybudovat po městě síť dobíjecích stanic pro elektromobily. Ve městě je sice aktuálně několik desítek míst na dobíjení, jsou převážně v soukromém vlastnictví. Město chce vybudovat veřejné dobíjecí stanice, platit v nich půjde přes městský portál BrnoiD.

V Brně by mělo letos a v příštím roce za deset milionů korun přibýt 20 stanic na dobíjení elektromobilů. Město na to poskytne pozemky, realizaci i provoz zajistí městská společnost Teplárny Brno.

Jednou z největších výhod elektroauta je pohodlí při každodenním použití. Benzinku si totiž přemístíte do vlastní garáže.