Elektrická auta

Představení revolučního elektrického tahače Tesla Semi proběhlo už v roce 2017. Od té doby jsme se dočkali mnoha slibů a termínů dodání, přestože zájem hned z počátku projevily například společnosti Pepsi nebo Walmart a další nadnárodní korporace. Ve čtvrtek, tedy po pěti letech, CEO Tesly konečně předal první kusy, a to právě představitelům Pepsi. Ve výsledku došlo ke zpoždění o tři roky oproti plánu. Na obranu automobilky nutno říct, že s výrobou automobilů měli v uplynulých letech problémy mnozí další, i zkušenější hráči, a se světovými trhy mávala pandemie i válka, tedy i nedostatek různých součástek, materiálů i pracovních sil. Elon Musk v rámci předání vyzdvihl některé technologické novinky. Vůz je postaven na 1000V architektuře, kterou v budoucnu uvidíme i u dalších produktů Tesly.

To už je snad kognitivní disonance, když se nás někteří na jednu stranu pokouší ujišťovat, že energie pro elektromobily bude dost i ve chvíli, kdy budou nařízeny všem, současně se ale kvůli nedostatku elektřiny už na tuto zimu chystají zákazy dobíjení. (Petr Miler)

Tesla ve čtvrtek večer poprvé dodala zákazníkům svůj nákladní vůz Semi, pět let po jeho představení. Konkrétně jde o dvě kabiny nákladních automobilů vyzdobené v barvách společnosti Pepsi a Frito-Lay, dceřiné společnosti PepsiCo, uvádí CNN.

Každá mince má dvě strany. Platí to také u automobilů, zejména pak u vozů, které se snaží ukázat ostatním cestu. Mohou tak sice přijít s prvky, jaké svět ještě neviděl, kvůli nedostatku zkušeností ale mohou selhávat při naprostých banalitách.

Ve většině Evropy jsou elektromobily trendy. Nicméně s blížícími se možnými zimními výpadky proudu však v Evropě nikdo neví, jak to bude vypadat. V posledních týdnech se našli experti, kteří před tímto hororovým scénářem varovali. Někteří se zase domnívají, že se jedná o pouhé strašení lidí a nemáme se čeho bát. Jinak to vidí Švýcarsko, které se toho horšího scénáře bojí, a tak má v plánu zakročit. V tom nejkrajnějším případě by tam člověk nemohl použít ani elektromobil. Je pravděpodobné, že nějaká opatření přijmou i jiné státy v Evropě.

Pokud bude docházet k blackoutům, Švýcaři omezí používání elektromobilů, sníží rozlišení v TV a zakážou vyhřívání sedadel v sedačkových lanovkách.

Druhou generací modelu ID.3 naváže Volkswagen na úspěšnou kapitolu své rodiny modelů ID. Představena bude na jaře 2023.

Doby, kdy Tesla bezpečně prodala vše, co dokázala vyrobit a ještě to bylo málo, jsou evidentně pryč. Už to neplatí jen v Číně a dle prognózy analytiků má být jen hůř.

Cílem kampaně je zlepšit informovanost motoristické veřejnosti o skutečných provozních a užitných vlastnostech elektromobilů. Scénáře spotů reagují na komentáře ze sociálních sítí a diskuze se zákazníky.

Do oficiálních testů 9. sezony světového šampionátu ABB FIA Formule E, které se uskuteční ve španělské Valencii zbývá už jen pár dní. Za francouzskou prémiovou automobilku tentokrát pojede tým DS PENSKE, který zároveň oznámil a ukázal světu svůj vůz DS E-TENSE FE23A. Je výkonnější, lehčí a efektivnější.

Výrobce elektromobilů Tesla předal ve čtvrtek nápojové společnosti PepsiCo svůj první nákladní elektromobil Semi. Tesla však neposkytla žádné aktualizované prognózy k ceně, výrobním plánům ani množství nákladu, který auto může převážet.

Automobilka Renault se spojila s firmou Airbus. Společně chtějí vytvořit baterii, která nabídne lepší vlastnosti než současné lithium-iontové. Využití najde v letectví a automobilech. Dvojce evropských firem oznámila, že společně vyvinou novou generaci baterií. Jde o projekt francouzské automobilky Renault a výrobce letadel Airbus.

Automobilový průmysl se v posledních letech výrazně proměnil. Evropa vsadila do budoucna na elektromobily, což může být liché rozhodnutí.

Elektrická auta i v dnešní době čelí negativu v podobě delší doby nabíjení v porovnání s klasickým tankováním benzínu či nafty. Odradit to může cestovatele na delší trasy, kteří jsou zvyklí na krátké zastávky na čerpací stanici a rychlé pokračování v jízdě. Vývoj však pokračuje rychlým tempem.

Společnost Caterpillar (CAT) úspěšné otestovala svůj první bateriový elektrický důlní vůz 793. Firma tak pokračuje v plánech na podporu udržitelné těžby. Největší výrobce důlní techniky firma CAT oznámila „významnou investici“ do přestavby svého zkušebního těžebního areálu v arizonském Tuscanu na udržitelné testovací a předváděcí místo pro budoucí elektrické produkty.

BMW přidává elektromobily i s přídomkem M. Jeden takový jsme vyzkoušeli v redakčním testu, kam dorazilo BMW iX M60 s 619 koňmi a 1015 Nm.

Elektromobily mají oproti vozům se spalovacím motorem mnoho unikátů. Jedním z nich je možnost využívat energii vzniklou při zpomalování. Zatímco u auta se spalovacím motorem při brzdění auto nic nezíská, u elektromobilu je tomu jinak. Během takzvané rekuperace auto zpomaluje a elektřina míří do akumulátoru. Tím se snižuje spotřeba a zvyšuje se dojezd.

Pokud má někdo pocit, že elektrickými auty lze spasit svět, tohle by mu mohlo otevřít oči. Ani více jak dekáda prodejů elektromobilů v USA (a většina zbytku světa na tom bude jen hůř) nezměnila optikou loňského roku prakticky nic, přesto jsou současně prezentovány jako hrozba.

Muž se vydal na výlet se svým novým elektrickým autem, ten ale předčasně skončil dost spektakulárním způsobem. Zdá sem že problém způsobila softwarová chyba vozu, výrobce auta ale dosud neudělal vůbec nic.

Společnost Morand hlásí zásadní průlom. Je blízko sériové výrobě baterie pro elektromobily, kterou je možné dobít za pouhých 150 sekund.

Švédská automobilka Polestar má aktuálně v nabídce Polestar 2 a nově také SUV Polestar 3. V následujících dvou letech se můžeme těšit na další dva modely.

V automobilce Stellantis dospěli k jasnému závěru: V současnosti nedokážou v Evropě vyrábět cenově dostupná elektrická vozidla. Rozhlíží se proto po jiných trzích. Výroba levných elektroaut by byla možná v Indii, přiznal šéf automobilky Carlos Tavares.

Nedostatečný dojezd na jedno nabití nebo řídká síť nabíjecích stanic, to jsou podle průzkumů nejčastější důvody, proč čeští řidiči zatím nechtějí uvažovat o pořízení elektromobilu.

Že skutečný dojezd elektrických aut neodpovídá tomu avizovanému, není nové, nakonec ani reálná spotřeba spalovacích aut není stejná jako na papíře. Přidejte ale do mixu zimní podmínky chladnějšího Dánska a jste na méně než polovině udávané hodnoty jako nic.

Google se rozhodl, že nám umožní velmi jednoduše najít v okolí nabíjecí stanice pro elektromobily. Ekologické trasy najdete v mapách již nyní a můžete je sami vyzkoušet. Mnoho lidí dnes přechází na elektromobily a největší vyhledávač na světě se snaží s tímto trendem držet krok. Co od této nové funkce můžete očekávat?

Pokrok nezastavíš, říká se. A ve světě aut by to mělo platit především o elektromobilech, do kterých jsou investovány ohromné peníze v očekávání jejich přibližování se spalovacím vozům. Za pět let by se tedy měly dít skoro zázraky, v případě Tesly Semi se ale v klíčových ohledech nezměnilo nic.

Světla se rozsvěcí a výtahem stoupá do místnosti Škoda Enyaq iV. Větrný tunel je připraven na měření ostrého elektrického SUV.

Jezdí skoro zadarmo a svižně, zaparkujete s nimi všude a servis téměř nemusíte řešit. Seznamte se s elektrickými skútry, ekologickým dopravním prostředkem moderní doby, který je stále oblíbenější.

Použitelnost elektrických aut neomezují jen možnosti těchto vozů jako takových, problémem je i to, jak lidé žijí. Pro ty, kteří bydlí v činžácích, půjde o velmi tvrdý oříšek k rozlousknutí.

Nerostné suroviny jako lithium, kobalt či nikl budou hrát v automobilovém sektoru přecházejícím na elektrický pohon stále důležitější roli. EU už dnes ví, že klíčových vzácných kovů má akutní nedostatek. Z vlastních zdrojů dokáže pokrýt pouze 1 % potřebného množství.

Porsche je známé svými sportovními vozy. S představením modelů Cayenne, Macan a Taycan Cross Turismo však chce německá značka dokázat, že je připravena i na dobrodružství.

Francouzská automobilka Citroen zveřejnila dlouho očekávané podrobnosti o svém novém elektrickém voze. Generální ředitel Vincent Cobée přitom zdůrazňoval, že elektrifikace individuální dopravy představuje důležitou součást udržitelné budoucnosti. Aby to však mělo kýžený efekt, musí být elektromobily široce dostupné.

Společnost Stellantis nevěří, že by mohla v Evropě vyrábět cenově dostupné elektromobily, a zvažuje možnost vyrábět elektromobily v Indii pro případný export na starý kontinent, jak píše server Carscoops.com.

Je to věc, na kterou svět elektrických aut čeká jako na smilování, a tak se zprávy o brzkém nasazení baterií s tuhým elektrolytem do sériových aut jevila jako zlomová. Nic takového se ale nestane, třebaže došlo na vyřešení alespoň jednoho stěžejního problému.

Dojezdy elektromobilů se v zimě bezpochyby zmenšují. Měli by se však toho majitelé obávat? Odborníci z ACE a ADAC přikyvují a prozrazují, jak lze zvýšit dojezd v zimě, jak píše server Deutsche-handwerks-zeitung.de.

Podle Amerického ropného institutu trvá průměrné natankování benzinu nebo nafty dvě minuty; jiné odhady jsou o něco vyšší. Nová technologie skladování elektřiny, kterou vyvíjí švýcarský technologický startup Morand, by mohla městu nabídnout dobu nabíjení elektromobilů dokonce o něco kratší než dvě minuty, jak uvádí server New Atlas.

Škoda říká, že je to její jediná budoucnost, odmítá o tom jakkoli diskutovat, chce prodávat elektrickou náhradu Fabie za 600 tisíc a ještě dražší elektrické alternativy všeho ostatního. Proč si myslí, že uspěje, když prodeje jejího klíčového elektromobilu už dnes meziročně klesají?

Ještě stále není uvedené na trh, ale pořád se jedná o jedno z nejvíce očekávaných vozidel značky Tesla. Tento elektrický náklaďák má funkce a specifikace, ze kterých vám doslova spadne brada.

Čeští řidiči a řidičky by mohli v budoucnu získat podporu na pořízení ekologických aut na alternativní pohon. Poskytovat by se měla z evropského sociálního fondu pro klimatická opatření. ČTK to ve čtvrtek řekl vicepremiér Marian Jurečka (KDU-ČSL), který řídí resort životního prostředí.

Působivý vzhled a dlouhá životnost. Tak by se dala popsat jedinečná nabíjecí stanice, kterou představila brněnská firma REVERSE-TECH v rámci obchodní značky REEV-TECH. Provozuschopný kus REEV Tower je už nyní k vidění v brněnském Centru bydlení a designu Kaštanová.

Dojezdy elektromobilů se v zimě bezpochyby zmenšují. Měli by se však toho majitelé obávat? Odborníci z ACE a ADAC přikyvují a prozrazují, jak lze zvýšit dojezd v zimě, jak píše server Deutsche-handwerks-zeitung.de.

Elektrická Mazda MX-5 Miata se pravděpodobně objevila v plánu střednědobého řízení společnosti, který popisuje její politiku do roku 2030.

Čína zaznamenala obrovský boom a dostala se na více než dvojnásobná čísla oproti Evropě.

Alfa Romeo Tonale Plug-In Hybrid Q4 představuje poslední přírůstek do řady Tonale, se kterou značka vstoupila do světa elektrifikace.

Za 13 let nechtějí Korejci prodávat nic jiného, a tak by už svými současnými modely rádi dokázali, kterak elektromobily překonávají vozy se spalovacími motory. Realita ale ukazuje pravý opak.

Elektromobily nejsou jen Tesla, Hyundai nebo Volkswagen. Start nového odvětví přináší obrovské příležitosti jak pro staré automobilky, tak pro nové start‑upy a značky.

Elektromobilitu potáhnou firmy.

Pro tři čtvrtiny zákazníků ČEZ je úspora času při dobíjení ve městě nebo na dálkové cestě zásadní přidanou hodnotou i přes vyšší cenu energie.

Ještě před pár lety by asi nikoho nenapadlo, že se známé písmeno M objeví na elektromobilu. Bylo totiž dosud vyhrazeno jen pro ostré modely mnichovské automobilky se spalovacím motorem. To se ale nyní mění s příchodem velmi specifického BMW iX M60.

Na střeše i na zdech budou solární panely, v blízkosti energetické úložiště s využitím nových či použitých baterií, někde i přípojka pro čerpání elektřiny z vodní elektrárny, ale hlavně veřejné dobíjecí huby na parkovišti před vchodem.

Říká si Electro Dad. Představuje se jako manažer a táta tří dětí, který zahořel vášní pro elektromobilitu a fotovoltaiku.

Design automobilů Škoda se v blízké budoucnosti radikálně změní. A to jak zvenku, tak zevnitř. Prvním apoštolem nového stylu je koncept pětimetrového elektrického SUV Vision 7S, které je zároveň nejdražším koncepčním vozem, jaký kdy mladoboleslavská automobilka vyrobila.

V Praze řeší, aby nabíjecí stojany na ulicích byly hezčí, v Brně mají vymahatelná parkovací místa pro elektroauta. Česká velkoměsta se učí, jak vyřešit pomalé nabíjení elektroaut svých rezidentů.

Česko, na rozdíl od většiny západních sousedů, nikdy nezavedlo přímou podporu nákupu elektromobilů.

Elektromobilita je globální megatrend. Dokazuje to zejména rychle rostoucí segment elektrických osobních vozů, ovšem vliv elektromobility pomalu, ale jistě proniká i do dalších oblastí – jednou z nich je i komerční silniční doprava (zkráceně CRT z anglického pojmu commercial road transport). Jaké specifické požadavky na dopravce elektrifikace flotil klade?

Nová emisní norma Euro 7 nebude k výrobcům zdaleka tak benevolentní (kvůli přechodu na elektromobily), jak se zdálo, když do médií začaly s předstihem prosakovat informace o její možné podobě. Ve skutečnosti budou muset výrobci automobilů a samozřejmě i zákazníci za nezbytné úpravy zaplatit o stovky eur více, ale pohroma pro osobní automobilovou dopravu tím zdaleka nekončí. Bruselští úředníci vymysleli neuvěřitelné věci, nad kterými by Orwell kroutil hlavou.

Tesla s novými akumulátory spojovala jen samá pozitiva, realita ale není ani zdaleka tak dobrá. Baterie nejenže nepřináší zlepšení oproti těm dosavadním, jsou dokonce horší - k menší energetické hustotě se přidává i větší náročnost na použití kobaltu.

Zda se ukáže být funkčním v evropském prostředí, je velkou otázkou, neboť nejde o vůbec nový nápad a pokusy o jeho dřívější aplikaci obvykle skončily dříve, než pořádně začaly. Není ale lepší způsob, jak to ověřit, než je zkouška ohněm. Nio má tu kuráž.

Kalifornský startup Sakuú vyvíjí unikátní baterii s pevným elektrolytem, která má mnohem vyšší kapacitu.