Elektrická auta

Servis auta se spalovacím motorem a elektromobilu se liší. Pro servis plně elektrických aut je potřeba umět i další věci, přičemž výraznější servisní zásahy, týkající se vysokonapěťové baterie, musí splňovat i některé zákonné povinnosti.

Pokud se chcete o elektromobilech dozvědět něco bez obalu, zeptejte se Carlose Tavarese, který se k politickému tlaku na jejich rozšíření dlouhodobě staví velmi kriticky. O to méně je pochopitelné, že jím vedené značky dělají na tomto poli dokonce víc než musí.

Ceny ojetých aut se nadále drží vysoko, některá z nich ale hodnotu rychle ztrácí. Nejvíc to platí pro ta elektrická, která jsou na tom dvakrát hůř než celý trh. A úplně nejhůř jsou na tom Tesly.

Elektromobila hýbe světem. Klimatické závazky západního světa mají jasný cíl. Snižovat emise škodlivých skleníkových plynů. Jedním z klíčových segmentů, který má k tomuto cíli přispět, je elektromobilita. Spolu s pořízením vlastního elektromobilu je pro majitele rodinných domů často nezbytné pořídit si i nabíjecí stanici, neboli wallbox, který dnes už koupíte i v supermarketu. Proč si ale nekupovat obyčejný wallbox z obchodních řetězců?

Patříte mezi řidiče, kteří si užívají jízdu se vším, co může vůz nabídnout? Nemusíte zoufat a věřit tomu, že elektromobily doslova zabíjí zábavu spojenou s řízením. U klasických automobilů se spalovacím motorem je charakteristický doprovod zvučného motoru. Sestavili jsme žebříček několika elektromobilů, jež sice nenabídnou hlasitý doprovod, ale nahrazují to výbornou ovladatelností a rychlostí.

V Česku byl v roce 2021 zaznamenán nejnižší meziroční růst počtu elektromobilů v rámci EU. Kde byl meziroční růst elektromobilů nejvyšší? Jaký byl průměrný růst v rámci EU?

Tentokrát jsme vyrazili na zajímavý workshop, který pořádala tuzemská automobilka Škoda Auto. V pražském showroomu a autoservisu Auto Jarov jsme prošli několika stanovišti, v rámci nichž jsme se podívali pod ruce nejen samotným automechanikům, ale také se dozvěděli zajímavá fakta o jejich školení. Práce s elektromobily není jednoduchá, ale je dobré, že existují odborníci, kteří vám s problémy u elektrických aut dokážou rychle pomoci. Nově je tak každý autorizovaný servisní partner Škoda schopen převzít do opravy elektromobil a bude vědět, co s ním dělat.

Nedá se říci, že by historie Tesly byla prostá přešlapů, pokud se jí ale něco opravdu nepovedlo, bylo to tohle. A to je třeba říci, že zrovna v tomto případě byla hnána dobrými úmysly, z nápadu na nové řešení dveří se ale stala ryzí osina v zadnici. (Petr Prokopec)

Kde všude mohou brát automobilky konkurenční vozy, které pak podrobují srovnání s těmi svými? Pokud máte pocit, že si je vždy standardním způsobem koupí a pak zase prodají, mýlíte se. (Petr Prokopec)

Dacia Spring, která byla představena na jaře 2021, již přilákala více než 108 000 zákazníků. Úspěch modelu Spring se potvrzuje měsíc, co měsíc a jeho výkon je o to pozoruhodnější, že naprostá většina prodejů připadá na soukromé zákazníky (3 ze 4).

Německá vláda se dohodla s Evropskou unií na postupném ukončení prodeje nových automobilů se spalovacími motory do roku 2035. Dohoda je součástí strategie EU o dosažení nulových čistých emisí do roku 2050.

Po Evropské unii se raději nedomáháme jakékoli akce, neboť na co sáhne, to většinou zkazí. Pokud by ale její přístup měl být konzistentní a realistický, měla by postupovat právě takto. A to by se teprve začaly dít věci.

S příchodem elektromobilů se budou měnit přirozeně i servisní procesy. Pojďte se spolu s námi podívat za oponu, jak to vypadá, když se servisuje elektromobil.

Systém integrovaného videorekordéru TeslaCam dokázal zachytit monstrózní nehodu na silnici v USA. Využívá k tomu kamery asistenčního systému řidiče, píše portál Electrek.

Polestar 2 získal pozici nejoblíbenějšího elektromobilu pro firemní flotily v Německu, píše portál Ecomento. Společnost LeasePlan sdílela údaje pro rok 2022, v nichž se švédský sedan ve variantě Long Range AWD stal preferovaným elektromobilem pro firemní flotily.

Evropské sdružení výrobců automobilů (ACEA) informovalo o prodeji osobních automobilů za měsíc únor. V této souvislosti je konkrétně zmíněna i Česká republika.

Audi přejmenuje své modely. To, na co jsme byli dlouhá léta zvyklí, přestane platit. Důvodem je masivní nástup elektromobility. Potvrdil to šéf německé značky Markus Duesmann.

Neříkáme, že se to nemůže stát i u jiného auta, tady ale zrovna fakt, že jde o elektrický vůz od jednoho ze startupů zaměřených právě na takto pojaté vozy, hrál svou roli. (Petr Prokopec)

Elektromobilita je v současné době jedním z nejdiskutovanějších témat v oblasti dopravy a životního prostředí. Elektromobily se stávají stále populárnějšími a mnoho zemí se snaží podporovat jejich výrobu a používání prostřednictvím různých programů a dotací. Elektromobilita je ale zároveň také do jisté míry kontroverzním tématem, který rezonuje napříč společností. Moc se ale nemluví o tom, že elektromobily mohou jezdit úplně zdarma. Tuhle výhodu auta se spalovacím motorem nenabídnou nikdy nikomu.

Jedním z problémů, kterému čelí široké rozšíření elektromobilů, je omezený dojezd. S příchodem nového typu baterie se situace může změnit.

Svět se mění a automobilky s ním, včetně těch tradičních. BMW bude do několika let vyloženě elektrické.

VW byl sice „donucen“ překlopit celou svoji produkci do elektromobilů, to mu ale pořád nebrání nechat si zadní vrátka pro ještě větší zisky po roce 2035. Kód operace: 911.

Automobilkám se v současné době nevyplatí investovat do spalovacích motorů. Raději proto peníze investují do elektromobility.

Čínský výrobce elektromobilů Evergrande začal s velkými ambicemi. Za soupeře nepovažoval nikoho jiného než lídra trhu Teslu. Nyní hrozí, že se vznešené plány společnusti zhroutí, uvedl deník Financial Post a CNN.

Fenomén udržitelného cestování ve vozech na elektřinu je tu s námi již přes jednu dekádu. A nás zajímá, co pozitivního nám skutečně elektromobilita za tu dobu přinesla a kam se až dostala?

Jako by nestačilo, kolika problémy jsou baterie elektrických aut zatíženy z hlediska jejich každodenního provozu, jsou tu ještě zásadní problémy týkající se jejich dlouhodobé existence. Ty se ukážou teprve po letech, i proto je Tesla Roadster z tohoto pohledu cenným autem.

Diktovat z Bruselu okolním zemím, co mají a nemají dělat někdy možná funguje, ale někdy opravdu nikoli. Přechod na elektro do několika let je dokonalou ukázkou druhé možnosti.

V posledních letech můžeme zaznamenat různé horlivé diskuze, recenze a porovnávání mezi elektromobily a automobily se spalovacím motorem. Elektromobily jsou nabízeny jako dokonalá náhrada a „hudba budoucnosti“. Každopádně v některých aspektech pořád zaostávají za automobily. Zajímalo nás, jak se oba typy chovají ve vysoké nadmořské výšce.

Kdyby takhle vypadaly všechny elektromobily, možná by je lidé přijali snadněji. ID.Buzz je totiž super

Už léta tvrdíme, že přirozený zájem o elektromobily je minimální a společně s nutně kratší životností těchto aut se postupem času postará o drastický propad hodnoty ojetin neznámý ze světa spalovacích vozů. Dění ve Velké Británii tuto tezi jen potvrzuje.

Nechceme nijak podrývat jeho intelekt, žádný člověk ale z podstaty nemůže rozumět všemu, a tak by měl umět naslouchat i jiným. Elon Musk s tím zjevně má problémy a nedbal varování před následky osekávání nákladů až do té míry, že Tesly připraví o radary. (Petr Prokopec)

Společnost Huawei, čínský technologický gigant známý svými chytrými telefony, dělá pokroky v odvětví elektromobilů tím, že spolupracuje s výrobci automobilů na výrobě lepších a chytrých automobilů v Číně. Nedávný únik jejich 600kW nabíjecí stanice Huawei však ukazuje, že jsou daleko před konkurencí, včetně společnosti Tesla.

Teorie o větší spolehlivosti elektrických aut má své opodstatnění, jsou konstrukčně jednodušší a zejména pohonná jednotka je vedle spalovacího motoru vrcholem primitivismu. V praxi ale nic takového neplatí, podle dat ADACu rozhodně ne.

V Česku je nabíjení elektromobilů v obchodních centrech a u supermarketů pasé. Společnosti nabíjení zpoplatnily. Za to Slovensko v současné době nepřímo dotuje svým občanům nabíjení elektromobilů, když se rozhodlo udržet ceny elektřiny na nižší úrovni pro domácnosti nebo firmy. Nabíjení na veřejných stanicích je tam výrazně dražší než v minulosti.

Ford prohlubuje spolupráci s koncernem Volkswagen. Po společných projektech užitkových aut Ranger/Amarok a Tourneo Connect/Caddy se vzájemná spolupráce rozšířila i do třídy osobních vozů, přesněji do segmentu elektrických crossoverů. Nový Ford Explorer je založen na německé modulární platformě MEB, a je tedy technicky blízce příbuzný modelům ID.3, ID.4 a ID.5.

Hyundai vytvořil robota pro automatické nabíjení elektromobilů, který řidičům elektromobilů ulehčí práci, píše web Top Gear.

Je fascinující, kolikrát denně jsme svědky ničím nepodložených tvrzení o superioritě elektrických aut v momentě, kdy se na ně v souvislosti s jejich rostoucím počtem provozu provalují další a další problémy, které jejich domnělé výhody popírají.

Před sto lety jedna z dnes již kultovních průkopnic dobrodružství porušila zažité konvence a nově definovala, co je pro objevitele možné. V letech 1922 až 1927 se Aloha Wanderwell stala první ženou, která objela svět autem. Projela 43 zemí. Její rekordní cestu částečně sponzorovala Ford Motor Company. Wanderwell tento rekord ustanovila za volantem vozu Ford … Ford a Lexie Alfordová společně zopakují historickou cestu kolem světa v novém elektrickém Exploreru Pokračovat ve čtení »

Sháníte cenově dostupné elektrokolo s pořádným dojezdem? Acer chystá levnou novinku, která vám možná padne do oka.

Elektromobily jsou nám předkládány jako velice úsporná vozidla, ale ne vždy tomu tak musí být. Zatímco všechna vozidla poháněná výhradně elektrickou energií šetří životní prostředí, některá z nich mohou být pěknými žrouty energie a znamenat tak nechtěný problém.

Ford dnes představil zcela nový elektrický Explorer – odvážně pojatý nový elektromobil, který kombinuje německou konstrukční vyspělost s výrazným americkým stylem.

Nízké provozní náklady jednoznačně hrají do karet elektromobilům, které jsou na provoz i několikrát levnější než vozy na fosilní paliva. I po zdražení energií je elektřina jako pohon stále výhodná.

Dynamické schopnosti automobilů Tesla nedávají spát jejich konkurenci. Vanwall je se svým kompaktním hatchbackem Vandervell jedním z nich – a nenechal nic náhodě.

Aby elektromobily dávaly smysl, musí být lehčí a aerodynamičtější. To ale SUV nejsou. Má Vincent Cobée, generální ředitel Citroënu, pravdu?

Hustota elektromobilů je na silnicích čím dál větší. Jenomže ať už patříte k majitelům, nebo se teprve chystáte pořídit si elektromobil, měli byste myslet na základní fakta a povinnosti, které vás čekají. Pro začátek je potřeba vědět, že existují různá bezpečnostní opatření pro správné nabíjení, abyste si nezkrátili životnost baterie uvnitř elektromobilu.

Na sociálních sítích se šíří video, které ukazuje šílený závod mezi upraveným Porsche 911 a Teslou Model X, jak uvádí web Motor1.

Je možné někomu neúmyslně ukrást auto, ke kterému nemáte klíče? Příběh jednoho majitele Tesly ukazuje, že ano.

Škoda Enyaq iV dostane facelift. V rámci toho by měla přední část dostat předek z nedávno představené studie Škoda Vision 7S a další změny, včetně nové výbavy Laurin & Klement, která bývá tou nejluxusnější. Stát by se tak mělo dokonce už letos.

Pokud se ptáte, proč se to americká automobilka vůbec dopustila a zbavuje se jedné ze svých klíčových konkurenčních výhod, odpověď je nasnadě. Jde tu o peníze, v prvé řadě o miliardy „těch druhých”.

Budoucí modelová řada Audi Q6 e-tron přinese elektromobilitu poprvé do hlavního výrobního závodu v Ingolstadtu. Příklon k elektromobilitě umocní vlastní montáž akumulátorových baterií.

Volkswagen šokoval svět, když představil vizi elektromobilu s cenovkou začínající na 600 000 Kč. Co nabídne a jaký bude mít dojezd?

Společnost Kia Corporation odhalila fotografie modelu Kia EV9, na kterých je vidět celkový design exteriéru a interiéru. Jedná se o první elektrické SUV se třemi řadami sedadel, které je ztělesněním stylu a sofistikované elegance zvenčí i zevnitř. Kia EV9 představuje pro společnost rozhodující krok vpřed, aby se stala poskytovatelem řešení udržitelné mobility, jak píše web Car and Driver.

Volkswagen naváže na úspěšnou historii svých malých vozů i v éře elektromobility. Novou studií ID. 2all prezentuje první výhled na zcela elektrický Volkswagen za méně než 25 000 eur.

Švýcarsko má díky vodním elektrárnám jeden z nejekologičtějších zdrojů elektřiny v Evropě, problémem však je, že jejich provoz je v zimě značně omezen. Země tento problém řeší dovozem energie (loni 5,7 TWh), ale Francouzi v současné době opravují své jaderné elektrárny a Němci mají dost vlastních problémů kvůli nepředvídatelné výrobě větrné a solární elektřiny a nedostatku plynu. Švýcaři proto vypracovali návrh na zákaz elektromobilů ve snaze zabránit blackoutu, jak píše server Golem.

Auto se spalovacím motorem, nebo elektromobil? Teď ještě máme na výběr, ale v budoucnu možná budeme muset kupovat jenom ekologická auta. Dnes ale pořád ještě záleží na preferencích každého. Někdo sáhne po voze na benzín nebo na naftu, jiný po autě elektrickém. Třeba náš čtenář David, který nám v e-mailu popsal své zkušenosti.

První vodíkový autobus jezdil po Česku už před 14 lety. Slibnou technologii pohřbily vysoké náklady.

Nová emisní norma Euro 7 nebude k výrobcům (kvůli přechodu na elektromobily) zdaleka tak benevolentní, jak se zdálo, když informace o její možné podobě začaly s předstihem prosakovat do médií. Ve skutečnosti budou muset výrobci automobilů a samozřejmě i zákazníci zaplatit tisíce korun navíc za nezbytné úpravy, ale pohroma pro osobní automobilovou dopravu tím zdaleka nekončí. Bruselští úředníci vymýšlejí neuvěřitelné věc.

O dopravních nehodách čteme nebo slyšíme každý den a bohužel jsou součástí silničního provozu. K podobně děsivé tragédii došlo nyní v Číně, ale za jiných okolností. Tesla Model Y se řítila městem šílenou rychlostí a zdemolovala vše, co jí stálo v cestě. Zběsilou jízdu ukončila až brutální havárie.

Zákaz prodeje nových osobních vozů se spalovacími motory od roku 2035 se blíží, i když definitivní podoba ještě jasná není. Evropský parlament sice už plán potvrdil, ale Rada EU své rozhodnutí zatím odložila. Jisté ale i podle automobilek je, že přechod na elektromobilitu se blíží a ty zdůrazňují, že připravený na přechod budou.

Tesla chce se základním modelem Q dobýt nové skupiny zákazníků a stát se největší automobilkou na světě. Cena nového vozu má začínat na 550 000 korunách, což je o polovinu méně, než její dosud nejlevnější automobil, jak uvádí web Car Wow.