Elektrická auta

Americký podnikatel a šéf automobilky Tesla Elon Musk věří, že EU v příštím měsíci schválí samořídicí systém FSD, které používají auta jeho společnosti. Systém již několik let funguje v USA. Ve doufá i v Číně.

BMW Group v Česku meziročně navýšil prodeje o 6,6 %. Nadále trvá vysoký zájem o dražší modely i verze. Podíl elektromobilů je vyšší, než tržní průměr.

V Praze budou od srpna příštího roku moci jako taxi jezdit jen vozy splňující alespoň emisní normu Euro 6d, tedy ta uvedená do provozu 1. ledna 2021 a později. Příslušnou vyhlášku ve čtvrtek schválili zastupitelé hlavního města. Odmítli však druhou část původního návrhu, podle které by od roku 2030 mohly taxislužby využívat jen elektromobily nebo vozy na vodíkový pohon. Opatření nepodpořily kluby Spolu a ANO, a v platnost tedy nevstoupí.

Xiaomi SU7 během 24hodinového testu ujel neuvěřitelných 4 264 kilometrů při konstantní rychlosti 150 km/h. Díky 897V architektuře, rychlonabíjení a výkonnému motoru jde o elektromobil, který dokazuje, že výkon a výdrž už nejsou protiklady.

V Praze budou od srpna příštího roku moci jako taxi jezdit jen vozy splňující alespoň emisní normu Euro 6d, tedy ta uvedená do provozu 1. ledna 2021 a později. Příslušnou vyhlášku ve čtvrtek schválili zastupitelé hlavního města.

Každý z nás už minimálně několikrát slyšel mýty o elektromobilech, které se ve veřejné debatě drží déle, než by si moderní mobilita zasloužila.

Volvo EX60 představuje Gemini AI, obrovský dojezd a pohlcující audio ve třídě středně velkých elektrických SUV, čímž se stává klíčovým modelem v elektrifikační strategii automobilky. Článek Volvo’s first EV with Gemini AI integration and a 28-speaker audio system is here se poprvé objevil na Digital Trends.

Továrna Volkswagenu v německém Zwickau si v posledních letech vybudovala pověst průkopníka. Jako jedna z...

Provozovatelé elektrických dodávek dostávají do rukou technologii, na kterou čekali. Čínský lídr trhu dnes spustil výrobu článků, které boří mýty o nespolehlivosti elektromobilů v zimě. Zatímco běžné baterie v mrazech ztrácejí dech, nová sodíková technologie slibuje téměř plný výkon i v arktických podmínkách, a to díky výrobnímu procesu s nulovou tolerancí chyb.

Minulý červen společnost Automotive Energy Supply Corporation (AESC) pozastavila výstavbu své nové továrny na bateriové články v Jižní Karolíně. Projekt v hodnotě 1,6 miliardy dolarů měl podporovat výrobu elektrických BMW v zařízení automobilky ve Spartanburgu. Naštěstí,... Prvně publikováno na https://www.bmwblog.com

Čínští výrobci a bateriové elektromobily poháněly skromný růst na evropském trhu s novými automobily v listopadu, jak ukazují nová data od JATO Dynamics.

Mazda znovu odkládá svůj první elektromobil postavený na vlastní platformě, výroba má začít nejdříve v roce 2029. Automobilka tím má reagovat na nejistý vývoj trhu, cla i měnící se regulace. Krátkodobě chce posílit nabídku hybridů.

Ambice automobilky Tesla neznají hranic a její šéf nyní otevřeně vyhlašuje válku současnému králi. Elon Musk nyní odhalil agresivní plán na výrobu vlastních čipů.

Zvenčí je to snad i Švéd, uvnitř spíš Číňan a v útrobách? Marné mluvit. Tohle auto má reálnou šanci bodovat jen v Evropě, a to jen do té doby, dokud u moci zůstanou síly ochotné podobná auta donekonečna subvencovat. Není to trochu málo?

Problém elektromobilů se naplno projevil i v Česku. Zatímco střední Evropu v lednu 2026 zasáhly silné mrazy, majitelé vozidel s elektrickým pohonem stojí před tvrdou zkouškou.

Čínský Leapmotor aktuálně nasadil akční slevu na svůj model T03. Platí na skladové vozy.

Značka Volvo odhalila svůj další elektrický model EX 60, který přináší jejím zákazníkům řadu nových technologií. Například použila při jeho konstruování zbrusu novou podvozkovou platformu SPA3, která umožňuje jednak použití baterie s integrovanými články přímo do jejího obalu nebo použití velké části zadní partie karosérie vyrobené tlakovým litím.

V Británii vzniká se připravuje projekt, který může výrazně ovlivnit způsob, jakým se bude Evropa dívat na vysloužilé baterie z elektrických vozidel. V tomto případě však nejde o vozidla osobní.

Elektromobily zatím podle statistik vycházejí spíš jako poruchovější než spalováky. Co se kazí nejvíc a jaká závada vám nedovolí odjet ráno autem do práce? Co se na elektromobilech nejčastěji kazí? Na základě několika zdrojů dat jsme si v prvním díle rozebrali, jak moc se elektrická auta porouchávají.

Čínská auta už nejsou exotikou, co čas od času omrkneš na YouTube. V roce 2025 tvořily čínské značky zhruba 10 procent evropského trhu s elektromobily a jejich podíl dál roste.

Konec výmluv a kompromisů. Volvo právě odhalilo model EX60, který svými parametry umlčí i největší skeptiky elektromobility. S reálným dojezdem přes 800 kilometrů a nabíjením, které trvá jen o málo déle než tankování, útočí přímo na spalovací vozy. Švédové navíc nasadili cenu, která na českém trhu způsobí průvan. Známe kompletní ceník i technické detaily nového krále severských SUV.

Řidiči elektromobilů v ČR loni odebrali z veřejné sítě ČEZ 14,9 milionu kWh, což je meziroční nárůst o 56 % a více než pětinásobek proti roku 2020. Loni ČEZ spustil 133 ultrarychlých stojanů a celkem zprovoznil 206 nových dobíjecích stojanů.

Liberec přestane od února vydávat parkovací karty pro elektromobily a další ekologické vozy s registrační značkou EL, které umožňovaly jejich řidičům odstavit auto i v takzvaných modrých zónách určených pro rezidenty. Důvodem je nedostatek míst, řekla mluvčí magistrátu Jana Kodymová.

Volvo odhalilo svůj zdaleka nejdůležitější elektromobil. EX60, který je nástupcem legendárního XC60, znamená pro švédskou automobilku mnohem víc než jen další model v nabídce. Jde o pokus dokázat, že elektrická budoucnost není o kompromisech a že lze vyrábět vozy, které budou na baterie, ale zároveň budou cenově dostupné a ve všech ohledech srovnatelné s těmi se spalovacími motory.

Projednat návrh vyhlášky, která by od roku 2030 zakázala používání taxíků se spalovacími motory, se chystají pražští zastupitelé. Tento krok, zaměřený na podporu elektromobility a zlepšení kvality ovzduší, vyvolává mezi taxikáři obavy z ekonomických dopadů; včetně možného konce jejich živnosti. Názory na regulaci se výrazně liší; shoda není na obzoru.

Dřív tento měsíc BMW mezi puristy vyvolalo kontroverzi, když oznámilo, že elektrické M vozy budou používat „nově vyvinutou zvukovou kulisu“. Takovéto vágní prohlášení je otevřené interpretaci, ale stejná otázka byla na... Poprvé publikováno na https://www.bmwblog.com

Ukrajina v roce 2025 zaznamenala výrazný nárůst zájmu o elektrická vozidla. Trh s bateriovými vozy (BEV) v předchozím roce překonal hranici 110 tisíc registrací, čímž ve srovnání s rokem 2024 vzrostl o 100 %, zatímco poptávka po osobních elektromobilech vystřelila až o 113 %.

HugInCore, integrovaná umělá inteligence a infotainment s podporou Nvidie jsou některé z funkcí nového elektrického SUV od Volva.

Rychleji než se zvyšují počty elektrických vozidel v tuzemském vozovém parku roste množství elektrické energie, které načerpaly do svých baterií u stojanů ČEZ. Vyplývá to z aktuální tiskové zprávy energetické společnosti, podle níž se celkové odběry u dobíjecích stanic vloni těsně přiblížily patnácti milionům kWh. Je to pětinásobné navýšení oproti roku 2020.

Tesla je automobilka, která jednu dobu doslova tlačila pokrok. Dnes ji dohánějí automobilky čínské, ale svého času byla skutečně v mnoha směrech na špici. S tím se nutně pojí i neúspěchy.

Oznámení o zrušení plánu na čistě elektrickou blízkou budoucnost přišla už od většiny automobilek. Mazda jako jedna z mála nikdy konec spalovacích motorů neoznámila, elektromobilům se ale věnuje také. Teď to ale vypadá, že na další bateriový vůz vlastního vývoje si ještě pořádně počkáme.

Zájem o elektromobily se v Česku promítá do rychlého rozvoje dobíjecí infrastruktury i jejího intenzivnějšího využívání. Největší provozovatelé hlásí výrazný meziroční nárůst spotřeby elektřiny a stále větší důraz na ultrarychlé dobíjení.

Na trhu se už objevují elektromobily s bateriemi s částečně pevným elektrolytem, ovšem skutečně pevný elektrolyt zatím funguje jen v laboratořích. Čínská značka Chery ovšem nyní tvrdí, že je sériovému nasazení blízko.

Jmenuje se Tourneo Custom a jen málokteré auto umí zabrat tolik času při studování ceníku. Možnosti jsou v jeho případě okázale nekonečné, takže je na místě otázka, proč si jej koupit právě v bateriové verzi.

Vylepšený elektrický sedan Xiaomi SU7 najel během 24 hodin působivých 4264 kilometrů, čímž stanovil nový rekord mezi produkčními elektromobily. Absolutní rekord však stále drží Mercedes-AMG se svým prototypem.

Volkswagen mění kurz v prodeji elektrických modelů řady ID. Značka se v Evropě postupně vrátí k tradičnímu dealerskému modelu u soukromých zákazníků a ukončí agenturní schéma, v němž je smluvní stranou zákazníka přímo automobilka a dealer funguje jen jako zprostředkovatel s fixní odměnou. U firemních flotil naopak agenturní model zůstane, protože zde podle Volkswagenu dlouhodobě ›››

Tohle není chyba v ceníku, ale nová realita u našich sousedů. Zatímco v Česku ceny elektromobilů stagnují, v Německu se díky kombinaci slev a dotací dostala Dacia Spring na částku, za kterou nekoupíte ani slušně vybavené elektrokolo. Koupit nový vůz za 150 tisíc korun je scénář, o kterém se českým řidičům může jen zdát.

Dezinformace o elektromobilech jsou stále rozšířené a mýty o nabíjení stále ovlivňují, jak někteří řidiči EV svá auta používají, ukazuje nový výzkum.

O uvedení do sériové výroby rozhodne ohlas u veřejnosti. Koncept Camper vychází z nedávno představené Starie Electric. Ve výbavě nechybí výsuvná střecha, venkovní sprcha či chladnička s objemem 36 litrů.

Čínská automobilka Xiaomi s modelem SU7 Max stanovila nový rekord v 24hodinovém vytrvalostním testu. Vůz urazil úctyhodných 4 264 kilometrů a překonal tak dosavadní nejlepší výsledek. Tento výkon podtrhuje ambice Xiaomi v segmentu elektromobilů a poukazuje na pokročilé technologie baterií a rychlonabíjení, které budou k dispozici na čínském trhu od dubna 2026.

Německá vláda oznámila nový program pobídek pro elektromobily, který bude od roku 2026 poskytovat dotace až 6 000 € na bateriové elektromobily a až 4 500 € na plug-in hybridy. Program, který je financován... Poprvé publikováno na https://www.bmwblog.com

Elektrický sedan Xiaomi SU7 zvládl během 24 hodin ujet 4.264 kilometrů. Reálný vytrvalostní test na okruhu ukázal, kam se dnes posunuly vysokonapěťové architektury, řízení teploty a výkonové rezervy moderních elektromobilů.

Vypadá to, že už mají všechno za sebou, ale rozhodně ještě nepatří do starého železa. Věci, které dosloužily v jednom světě, totiž dokážou překvapit v úplně jiném. Podobných situací vidíme víc, než by se mohlo zdát.

Zájem kupců aut ve Velké Británii o elektromobily v roce 2025 překonal skutečné prodeje, čímž se zvýraznila rostoucí propast mezi záměrem spotřebitelů a přijetím elektromobilů.

Automobilka Chery plánuje ještě v letošním roce uvést první elektromobil osazený baterií s pevným elektrolytem, označovanou také jako solid-state baterie. Vůz by měl nabídnout dojezd až 1500 kilometrů i v extrémních mrazech.

Německá vláda potvrdila zavedení dotací na nákup elektromobilů. A chystá se podpořit i plug-in hybridy, respektive auta s prodlužovačem dojezdu. Celý systém sice bude mít striktní pravidla, zároveň se ale bez omezení dočkají podpory jinak ostrakizovaná čínská auta. Jak navíc dokazuje Dacia, ceny hlavně malých elektromobilů to může konečně srazit na očekávané částky.

Pětimetrová délka, třímetrový rozvor a sedm míst. Tak lze stručně charakterizovat Kiu EV9, která patří mezi největší i nejhbitější osobní elektromobily. Do prodeje přichází verze GT, která díky pohonu všech kol a výkonu 374 kW pokoří 100 km/h za 4,6 s. Kia EV9 je mimořádně velké a všestranné SUV s vysoce variabilním interiérem. I v ›››

O elektromobily je zájem, ale musí být dostupné – to jasně ukázaly rekordní prodeje zlevněných modelů. Brusel však místo uvolnění trhu vymýšlí nové bariéry v podobě minimálních dovozních cen. Experti varují před „fiskálním propadákem“ a my přinášíme analýzu, proč by bylo lepší bariéry zrušit úplně a dotovat výhradně evropskou výrobu.

Zhruba před rokem představil na akci pro investory šéf automobilky Tesla, věhlasný Elon Musk, samořiditelné taxi s názvem Cybercab.

Elektromobily se budou v Německu opět prodávat s dotacemi. Tentokrát nebude finanční injekce pro všechny, ale jen pro méně majetné domácnosti. Ty s nižšími příjmy a s více dětmi dostanou až šest tisíc eur, tedy téměř 150 tisíc korun.

Německý trh s elektromobily lapal po dechu, teď ale přichází masivní infuze. Vláda od ledna 2026 spouští štědrý dotační program, který má dostat na silnice 800 000 nových aut. Podmínky jsou překvapivě otevřené: na slevu až 6 000 eur dosáhnou i zájemci o vozy značek jako BYD. Německo tak dává jasný signál – ekologie a dostupnost mají přednost před protekcionismem.

Od roku 2024 se v Evropě platí vysoká cla na dovezené čínské elektromobily. Podle nové dohody se objeví možnost, jak mohou čínské automobilky cla obejít, pro ty, co se nedohodnou, se ale možná situace ještě ztíží. Na stole je totiž návrh rozšířit cla i na čínské hybridy.

DfT spustila novou marketingovou kampaň na podporu elektromobilů, aby podpořila poptávku, a to v době obav z dopadu budoucího mýtného za ujetou míli.

Česko čeká další mrazivý týden a pro stále početnější skupinu elektromobilistů to je velmi náročná zkouška. Na našich silnicích totiž už jezdí více než 50 tisíc čistě elektrických aut. Síť dobíjecích stanic však není tak rozsáhlá, jako počet benzinek. Co se reálně děje, když vám v mrazu dojde energie? Přijede záchrana s kanystrem elektřiny, nebo vás čeká potupný odtah?

V debatách o elektromobilech to často vypadá černobíle. Jedni tvrdí, že „na elektrice se nemá co pokazit, jen jezdíš a nabíjíš“, druzí jsou přesvědčení, že je to drahá hračka, která se pořád kazí a za pár let odejde baterka za statisíce. Když se ale člověk podívá na reálná data, velké spolehlivostní průzkumy, statistiky asistenčních služeb a výsledky technických kontrol, vychází úplně jiný, mnohem střízlivější obrázek.

Kanada zrušila 100% clo na čínské elektromobily. Roční limit čínských vozů bude nejprve 49 tisíc, postupně narůstající na 70 tisíc kusů během pěti let. Očekává se, že většina vozů bude stát méně než 35 000 kanadských dolarů (cca půl milionu korun), což je výrazně pod průměrnou cenou nového auta v Kanadě.

Německá vláda nabídne rodinám s nižšími příjmy subvence na nákup elektromobilů. Činit budou od 1500 do 6000 eur (zhruba 36.000 až 146.000 Kč), oznámil dnes na tiskové konferenci ministr životního prostředí Carsten Schneider. Peníze, které vláda vyčlenila, podle něj vystačí zhruba na 800.000 vozů.

Na veletrhu CMT Hyundai ukazuje koncept Staria Camper. O výrobě rozhodnou reakce veřejnosti.

Elektrický pick-up Tesla Cybertruck postihl vloni největší pokles prodejů ze všech modelů prodávaných na americkém trhu. Zatímco v roce 2024 si jich zákazníci převzali do užívání téměř 39 000 kusů, vloni to bylo, podle odhadů společnosti Cox Automotive, jen lehce přes 20 000. V absolutních číslech je to největší propad

BMW vyrábí auta ve třech různých typech továren po celém světě. Základem výroby jsou plně vlastněné továrny, které všichni známe. Od Dingolfingu po Spartanburg a od San Luis Potosi po Rosslyn, vy... Poprvé publikováno na https://www.bmwblog.com