Elektrická vozidla

Jezdí skoro zadarmo a svižně, zaparkujete s nimi všude a servis téměř nemusíte řešit. Seznamte se s elektrickými skútry, ekologickým dopravním prostředkem moderní doby, který je stále oblíbenější.

Nerostné suroviny jako lithium, kobalt či nikl budou hrát v automobilovém sektoru přecházejícím na elektrický pohon stále důležitější roli. EU už dnes ví, že klíčových vzácných kovů má akutní nedostatek. Z vlastních zdrojů dokáže pokrýt pouze 1 % potřebného množství.

Porsche je známé svými sportovními vozy. S představením modelů Cayenne, Macan a Taycan Cross Turismo však chce německá značka dokázat, že je připravena i na dobrodružství.

Francouzská automobilka Citroen zveřejnila dlouho očekávané podrobnosti o svém novém elektrickém voze. Generální ředitel Vincent Cobée přitom zdůrazňoval, že elektrifikace individuální dopravy představuje důležitou součást udržitelné budoucnosti. Aby to však mělo kýžený efekt, musí být elektromobily široce dostupné.

Společnost Stellantis nevěří, že by mohla v Evropě vyrábět cenově dostupné elektromobily, a zvažuje možnost vyrábět elektromobily v Indii pro případný export na starý kontinent, jak píše server Carscoops.com.

Je to věc, na kterou svět elektrických aut čeká jako na smilování, a tak se zprávy o brzkém nasazení baterií s tuhým elektrolytem do sériových aut jevila jako zlomová. Nic takového se ale nestane, třebaže došlo na vyřešení alespoň jednoho stěžejního problému.

Dojezdy elektromobilů se v zimě bezpochyby zmenšují. Měli by se však toho majitelé obávat? Odborníci z ACE a ADAC přikyvují a prozrazují, jak lze zvýšit dojezd v zimě, jak píše server Deutsche-handwerks-zeitung.de.

Podle Amerického ropného institutu trvá průměrné natankování benzinu nebo nafty dvě minuty; jiné odhady jsou o něco vyšší. Nová technologie skladování elektřiny, kterou vyvíjí švýcarský technologický startup Morand, by mohla městu nabídnout dobu nabíjení elektromobilů dokonce o něco kratší než dvě minuty, jak uvádí server New Atlas.

Škoda říká, že je to její jediná budoucnost, odmítá o tom jakkoli diskutovat, chce prodávat elektrickou náhradu Fabie za 600 tisíc a ještě dražší elektrické alternativy všeho ostatního. Proč si myslí, že uspěje, když prodeje jejího klíčového elektromobilu už dnes meziročně klesají?

Ještě stále není uvedené na trh, ale pořád se jedná o jedno z nejvíce očekávaných vozidel značky Tesla. Tento elektrický náklaďák má funkce a specifikace, ze kterých vám doslova spadne brada.

Čeští řidiči a řidičky by mohli v budoucnu získat podporu na pořízení ekologických aut na alternativní pohon. Poskytovat by se měla z evropského sociálního fondu pro klimatická opatření. ČTK to ve čtvrtek řekl vicepremiér Marian Jurečka (KDU-ČSL), který řídí resort životního prostředí.

Působivý vzhled a dlouhá životnost. Tak by se dala popsat jedinečná nabíjecí stanice, kterou představila brněnská firma REVERSE-TECH v rámci obchodní značky REEV-TECH. Provozuschopný kus REEV Tower je už nyní k vidění v brněnském Centru bydlení a designu Kaštanová.

Dojezdy elektromobilů se v zimě bezpochyby zmenšují. Měli by se však toho majitelé obávat? Odborníci z ACE a ADAC přikyvují a prozrazují, jak lze zvýšit dojezd v zimě, jak píše server Deutsche-handwerks-zeitung.de.

Elektrická Mazda MX-5 Miata se pravděpodobně objevila v plánu střednědobého řízení společnosti, který popisuje její politiku do roku 2030.

Čína zaznamenala obrovský boom a dostala se na více než dvojnásobná čísla oproti Evropě.

Alfa Romeo Tonale Plug-In Hybrid Q4 představuje poslední přírůstek do řady Tonale, se kterou značka vstoupila do světa elektrifikace.

Za 13 let nechtějí Korejci prodávat nic jiného, a tak by už svými současnými modely rádi dokázali, kterak elektromobily překonávají vozy se spalovacími motory. Realita ale ukazuje pravý opak.

Elektromobily nejsou jen Tesla, Hyundai nebo Volkswagen. Start nového odvětví přináší obrovské příležitosti jak pro staré automobilky, tak pro nové start‑upy a značky.

Elektromobilitu potáhnou firmy.

Pro tři čtvrtiny zákazníků ČEZ je úspora času při dobíjení ve městě nebo na dálkové cestě zásadní přidanou hodnotou i přes vyšší cenu energie.

Ještě před pár lety by asi nikoho nenapadlo, že se známé písmeno M objeví na elektromobilu. Bylo totiž dosud vyhrazeno jen pro ostré modely mnichovské automobilky se spalovacím motorem. To se ale nyní mění s příchodem velmi specifického BMW iX M60.

Na střeše i na zdech budou solární panely, v blízkosti energetické úložiště s využitím nových či použitých baterií, někde i přípojka pro čerpání elektřiny z vodní elektrárny, ale hlavně veřejné dobíjecí huby na parkovišti před vchodem.

Říká si Electro Dad. Představuje se jako manažer a táta tří dětí, který zahořel vášní pro elektromobilitu a fotovoltaiku.

Design automobilů Škoda se v blízké budoucnosti radikálně změní. A to jak zvenku, tak zevnitř. Prvním apoštolem nového stylu je koncept pětimetrového elektrického SUV Vision 7S, které je zároveň nejdražším koncepčním vozem, jaký kdy mladoboleslavská automobilka vyrobila.

V Praze řeší, aby nabíjecí stojany na ulicích byly hezčí, v Brně mají vymahatelná parkovací místa pro elektroauta. Česká velkoměsta se učí, jak vyřešit pomalé nabíjení elektroaut svých rezidentů.

Česko, na rozdíl od většiny západních sousedů, nikdy nezavedlo přímou podporu nákupu elektromobilů.

Elektromobilita je globální megatrend. Dokazuje to zejména rychle rostoucí segment elektrických osobních vozů, ovšem vliv elektromobility pomalu, ale jistě proniká i do dalších oblastí – jednou z nich je i komerční silniční doprava (zkráceně CRT z anglického pojmu commercial road transport). Jaké specifické požadavky na dopravce elektrifikace flotil klade?

Nová emisní norma Euro 7 nebude k výrobcům zdaleka tak benevolentní (kvůli přechodu na elektromobily), jak se zdálo, když do médií začaly s předstihem prosakovat informace o její možné podobě. Ve skutečnosti budou muset výrobci automobilů a samozřejmě i zákazníci za nezbytné úpravy zaplatit o stovky eur více, ale pohroma pro osobní automobilovou dopravu tím zdaleka nekončí. Bruselští úředníci vymysleli neuvěřitelné věci, nad kterými by Orwell kroutil hlavou.

Tesla s novými akumulátory spojovala jen samá pozitiva, realita ale není ani zdaleka tak dobrá. Baterie nejenže nepřináší zlepšení oproti těm dosavadním, jsou dokonce horší - k menší energetické hustotě se přidává i větší náročnost na použití kobaltu.

Zda se ukáže být funkčním v evropském prostředí, je velkou otázkou, neboť nejde o vůbec nový nápad a pokusy o jeho dřívější aplikaci obvykle skončily dříve, než pořádně začaly. Není ale lepší způsob, jak to ověřit, než je zkouška ohněm. Nio má tu kuráž.

Mnoho žáků autoškol, kteří v dnešní době usedají za volant poprvé, bude po získání řidičského průkazu řídit pouze elektromobily. Tři autoškoly v Norsku a jedna v Nizozemsku vedou revoluci ve výcviku řidičů „generace E“ a jako ideální vůz pro své studenty si vybraly elektrický Ford Mustang Mach-E.

Život v oblasti čipových sad pro společnost Samsung není snadný. Poté, co prohrál bitvu proti TSMC a byl nucen odložit svou vlajkovou řadu Exynos, tak prohrává další velkou bitvu. Podle deníku Taiwan Economic Daily TSMC nahradí Samsung jako výrobce čipů pro Teslu. Společnost získala velkou objednávku na čipy pro asistované řízení vozů Tesla (FSD). Ty se budou vyrábět pomocí 4nm a 5nm výrobní technologie. TSMC prozatím odmítlo komentovat celou situaci, ale pokud je to pravda, tak to představuje další ztrátu pro divizi čipsetů Samsungu.

Chvíli to vypadalo, že by nová, už devátá generace Volkswagenu Golf nemusela vůbec vzniknout. Nakonec vznikne, ale v hierarchii značky se postaví pod elektromobil Volkswagen ID.3.

Americký index spokojenosti je založen na rozsáhlém průzkumu.

Kalifornský startup Sakuú vyvíjí unikátní baterii s pevným elektrolytem, která má mnohem vyšší kapacitu.

Společnost Tesla svolává 29 348 vozů Model X, protože jejich airbag se může v některých situacích nesprávně aktivovat.

Společnost Tesla svolává více než 321 tisíc vozidel ve Spojených státech kvůli drobné vadě. U zadních světel elektrických vozidel se stává, že vypadne svícení, uvedla společnost ve zprávě zveřejněné v sobotu, jak informoval deník NBC News.

Stav objednávek je i nadále vysoký: 135 000 (+65 % oproti roku 2021) objednaných vozů bude vyrobeno s vynaložením velkého úsilí.

Že tohle auto bojovalo o vaše hlasy v rámci ankety čtenářské auto roku už loni? Ano, to je pravda. Řada 90 je ale chloubou značky Volvo až v takové míře, že se jej české zastoupení nebojí do ankety pořádané magazínem MOTORVIZE.cz postavit znovu. V žádném případě se ale nedá velké manažerské kombi považovat za okoukané. Možná si říkáte, že by ale ani tak nemusel takový kandidát splnit podmínky nominace. Jenže opak je pravdou, Volvo totiž koncem loňského roku představilo inovované plug-in hybridní ústrojí. O nové V90 Recharge jsme sice mluvili už loni, první kusy ale dorazily do Čech až na přelomu loňského a letošního roku. Navíc doznal jistých drobných změn i modelový rok 2023 představený letos v kvěntu. Právě ten se utká o vaše hlasy v rámci letošní ankety a pokud vás zaujme natolik, že Volvo V90 Recharge vyletí mezi TOP 3 v rámci premium segmentu, budete mít možnost jej i otestovat při finálových testovacích jízdách, které letos proběhnout jakožto road tour už 10.12. Abych nezapomněl, 20 odevzdaných hlasů odměníme hodnotnými cenami. Teď už ale zpět k dalšímu představovanému kandidátovi. Tady je!

Populární německá automobilka vidí budoucnost čistě elektrickou a značně zvyšuje své investice do továren na baterie a elektromobily. Do konce desetiletí by jich v Evropě mělo vzniknout šest a některé by se dokonce měly nacházet i v České republice.

Donedávna se mělo za to, že elektromobily se cenově rychle vyrovnají svým spalovacím protějškům. Nyní je zřejmé, že taková změna může trvat o něco déle, protože rostoucí ceny surovin jsou pro bateriové automobily větším problémem než pro vozidla se spalovacími motory.

Minulý týden jsme vás informovali o plánech britské vlády, která chce od roku 2025 zdanit elektromobily, aby tím kompenzovala výpadek spotřební daně za motorová paliva.

Elektrická auta jsou velmi drahá, a tak by si leckdo mohl pomyslet, že - když už ne pro zákazníka - jsou zajímavým obchodním artiklem aspoň pro výrobce, kterým zajišťují vysoké zisky. Omyl, zajišťují ztráty. A i v nejlepším případě ještě dlouho budou.

Některé praktiky Tesly ve vztahu ke svým zákazníkům by jako „kreativní“ popsal jen bytostný optimista. Realista by je nazval bezskrupulozním vydíráním.

Němci se čerstvě pochlubili tím, že prodali už půl milionu elektrických modelů ID a svůj závazek tím splnili na 120 procent nebo tak nějak. Ve stínu bití se v prsa ale poněkud zapadlo, jak mizerně se prodeje těchto vozů vyvíjí, navzdory veškeré manipulaci v jejich prospěch.

Dosavadní rekord mezi produkčními elektromobily dosud držela Tesla Model S, která dosáhla maximální rychlosti 348 km/h. Nyní se o slovo hlásí chorvatský Rimac, který s modelem Nevera tento rekord překonal.

Elektromobilita byla a stále je podporována dotacemi. Rozdávají se na nákup nových aut, ale i na výstavbu infrastruktury, ale některé země dotace pomalu ruší a z pozitivní motivace přecházejí na tu negativní. První evropská země teď na elektromobily zavádí daň.

Zatím poslední krok Bruselu hodlá automobilové zasadit branži větší ránu než ty předchozí. A zajímavé je, že ač je otevřeně zamířen proti spalovacím vozům, dopadne velkou měrou i na elektromobily.

Nejnovější elektromobil od VW nastavuje laťku vysoko a za velmi konkurenční cenu. Proniká do segmentu, kam se Tesla zatím neodvážila.

Tesla Model 3 je pravděpodobně nejznámějším elektrickým vozem na světě. I když nepatříte k fanouškům elektromobilů, tak si s ním přijdete na chuť, zejména v zimním období. Tesla Model 3 je vybavena skvělými pomocníky pro jízdu v zimních podmínkách, aby vám ulehčili jízdu během tohoto krušného období. Plánovaný odjezd Žijete v oblasti, kde pravidelně zažíváte otravnou zimu? Nejlépe uděláte, když použijete funkci plánovaného odjezdu. Tato funkce umožní řidiči naprogramovat čas odjezdu.

Jakékoli auto schopné pohybovat se rychlostmi překračujícími 400 km/h je hodné úcty, problémem je v tomto případě opět jen využitelnost. Kdyby vás náhodou někde napadlo se vysokou rychlostí opájet, budete nejméně desetkrát déle stát, než pojedete.

Nová emisní norma Euro 7 nakonec nebude (kvůli přechodu na elektromobily) vůči výrobcům zdaleka tak benevolentní, jak to vypadalo, když začaly do médií v předstihu pronikat informace o její možné podobě.

Společnost Geely patří na čínském automobilovém trhu ke špičce. Nyní se snaží prorazit i ve střední Evropě. Co hodlá potenciálním zákazníkům nabídnout a podaří se jí dosáhnout na našem trhu stejných úspěchů jako ve své domovině?

Automobilové nehody jsou bohužel běžnou součástí každodenního života, avšak pokud se k nehodě připlete Tesla, notabene ta s funkcí automatického pilota, vzbudí celá záležitost mnohem větší pozornost. To je také případ nehody v Číně, kdy Tesla Model Y její řidič plánoval zastavit u krajnice, nicméně elektromobil byl jiného názoru – zničehonic začal zrychlovat, až se stal naprosto neovladatelným.

Hyundai už nějakou dobu prodává svůj zatím nejnovější kousek ze světa elektro průmyslu. Nový Ioniq 6 skutečně představuje budoucnost. Svým designem se nicméně odkazuje na léta prověřená všemi designovými velikány. Silueta tohoto plně elektrického vozu připomíná vozy 70. let. Výkon ovšem silně přesahuje historii. Ioniq 6 dokáže skutečně závodit s vlastním stínem.

V Británii je v plánu zdanění elektromobilů už za tři roky. Do budoucna se počítá i s daní z jízdy.

Elektromobily Tesla patří k nejbezpečnějším na světě, ale i při jejich řízení dochází k neštěstí. ideální a brutální ukázkou toho je nehoda z Číny.

Pokud si někdo skutečně myslel, že elektrickými auty spasí světové klima, pak desítky milionů takových vozů na silnicích by už měly být znát. No, nejsou. Nebo vlastně možná jsou, emise CO2 dál rostou.

Čchao-čou, Čína - Na začátku měsíce došlo ve městě Čchao-čou v jihočínské provincii Kuang-tung k tragické dopravní nehodě, při které přišli o život 2 lidé a 3 další byli zraněni. Viníkem byl řidič vozu Tesla. Čínská pobočka americké společnosti slíbila, že pomůže úřadům s vyšetřováním.