Elektromobilita

Jízdu plně elektrickým Favoritem, Škodou Elmo, jsme si nemohli nechat pro sebe. Jakou má historii a co všechno zažijete při zprovozňování více než 30 let starého elektromobilu?

Londýnský starosta Sadiq Khan oznámil rozšíření nízkoemisní zóny na celé město. Auta, která nesplní přísné normy, budou za vjezd platit.

Americká automobilka Tesla, v jejímž čele stojí miliardář Elon Musk, zůstává jedničkou na trhu s elektromobily ve Spojených státech. Její tržní podíl se však snižuje, protože konkurenti uvádějí na trh čím dál více cenově dostupnějších modelů. Vyplývá to ze zprávy společnosti S&P Global Mobility. V letošních prvních třech čtvrtletích se podíl Tesly na trhu s elektromobily v USA podle této zprávy snížil na 65 procent ze 71 procent před rokem a ze 79 procent v roce 2020. S&P předpokládá, že do roku 2025 se tento podíl propadne na méně než 20 procent.

Jestli něco v poslední dekádě otřáslo automobilovým průmyslem , byla to jednoznačně Tesla. Ne ta pardubická samozřejmě, ale ta americká, se kterou je pevně spojeno jméno Elon Musk .

Kdo si kupoval elektromobil především kvůli jeho levnějšímu provozu, zažije možná v nejbližších měsících velké rozčarování. Provoz elektromobilu totiž bude pravděpodobně dražší než provoz auta s běžným spalovacím motorem.

Vysoké ceny energií by mohly změnit plány na výstavbu továren Volkswagenu produkujících baterie do elektromobilů. Podle šéfa koncernu by byl provoz továren nerentabilní v případě, že se nepodaří ceny energií co nejdříve snížit.

Jeden z největších zaměstnavatelů na Vysočině, jihlavská firma Bosch, s novým rokem změní svůj obchodní název. Z Bosch Diesel s.r.o. bude od 1. ledna 2023 Bosch Powertrain s.r.o.

Letošní rok je posledním, kdy italská automobilka Lamborghini představuje auta s výhradně konvenčním pohonem. Syntetická paliva však pro ni jsou zajímavou alternativou.

Elektromobilita je, podobně jako každá novinka, vděčným tématem všech hospodských rozumbradů, kteří elektromobil neviděli ani z jedoucího parního vlaku. Objektivní osvětě má sloužit nová kampaň „To určitě ano!“, kterou speciálně pro české publikum rozjel tuzemský Ford.

Co bude s Mazdou? Japonská automobilka odhaluje nové plány, s nimiž urychluje svou elektrifikaci. Za účelem zefektivnění vývoje i výroby aut otevírá nová partnerství a přeje si, aby její auta byla mnohem bezpečnější. Představuje ambiciózní cíl dosáhnout nuly smrtelných nehod nejpozději v roce 2040 a ukazuje novou virtuální studii sporťáku.

Norská asociace elektromobility plány odmítá, požaduje výkonové zpoplatnění podle ujetých kilometrů.

Nevyžaduje příliš bujnou fantazii, aby si člověk domyslel, že nejbližší budoucnost bateriového nevypadá zrovna optimisticky, zvláště pak ve světle německých reálií. Životnímu prostředí přitom mohou více pomoci spalovací vozy, stačí jen změnit palivo.

Jezdí skoro zadarmo a svižně, zaparkujete s nimi všude a servis téměř nemusíte řešit. Seznamte se s elektrickými skútry, ekologickým dopravním prostředkem moderní doby, který je stále oblíbenější.

Kontroverzního Elona Muska nemusíte milovat, ale obdiv si zaslouží. Už v roce 2004 investoval do nově vznikající elektromobilky Tesla, začal se zajímat o její vedení a během necelých dvou desetiletí z ní vybudoval nejsilnějšího hráče na poli elektromobility. Zjistěte s námi, která auta během svého života vlastnil, a hlavně to, jaké bylo jeho úplně první.

Příznivci a fanoušci elektromobility se sešli na nedávno konaném e-Salonu. Letos byl v Letňanech opět nabitý program. Kromě různých debatních besed se představovaly nové elektromobily, ale také technologie. Čtyři dny trvající akce přilákala přes dvacet tisíc lidí a zdá se, že se letošní ročník opravdu vydařil. Opět se tak potvrdil status nejvýznamnější události tohoto odvětví v rámci středoevropského regionu.

S ohledem na ceny paliv dnes spousta lidí touží po hybridním autě , které umí spotřebu srazit. Když přeskočíme segment mild-hybridních vozů, které jsou spíše polovičatým řešením, můžeme za zajímavou cenu mít hned několik plnohodnotných hybridů.

Elektromobilita sama smysl má. Vadí mi ale, že ji v Evropě zavádíme ideologicky, za každou cenu. Jedna z největších chyb Green Dealu je, že počítá s masivní elektrifikací a zároveň předpokládá, že tu výrobu pokryjí obnovitelné zdroje. Uvedl to v podcastu Nekorektní dvojka Marcely Fialkové europoslanec za ANO Ondřej Knotek.

Čeští řidiči a řidičky by mohli v budoucnu získat podporu na pořízení ekologických aut na alternativní pohon. Poskytovat by se měla z evropského sociálního fondu pro klimatická opatření. Řekl to vicepremiér Marian Jurečka (KDU-ČSL), který řídí resort životního prostředí.

Podle Amerického ropného institutu trvá průměrné natankování benzinu nebo nafty dvě minuty; jiné odhady jsou o něco vyšší. Nová technologie skladování elektřiny, kterou vyvíjí švýcarský technologický startup Morand, by mohla městu nabídnout dobu nabíjení elektromobilů dokonce o něco kratší než dvě minuty, jak uvádí server New Atlas.

Zatímco konzervativní řidiči by do elektromobilu pravděpodobně nesedli, jiní naopak touží po přesedlání na elektrický pohon co nejdříve. Co dělat, když patříte do druhé zmíněné skupiny, ale jste limitováni finančními prostředky ?

Nizozemský výrobce U-Boat Worx, jeden z lídrů v oblasti konstrukce ponorek, zejména jejich elektrických verzí, oznámil zásadní zlepšení výkonu své plně elektrické třímístné ponorky Super Sub. Díky těmto vylepšením dynamiky proudění je nyní elektrická ponorka rychlejší o 3-4 uzly (5,5-7,4 km/h) než delfín skákavý, jak píše server Electrec. Společnost U-Boat Worx v současné době nabízí šest různých řad ponorek, které jsou všechny elektrické.

Baterie elektromobilů mají omezenou životnost, ale mnohem delší, než si nejspíš myslíte. A ani po tom, co jejich kapacita přestane stačit použití na silnici, nepůjdou do koše. Naopak mohou sloužit ještě další dlouhé roky ve formě energetických úložišť.

Ačkoliv se v posledních měsících dostala do popředí zejména závislost Evropy na dovozu fosilních paliv, především zemního plynu, z Ruska, řadu otázek rovněž vyvolává závislost západních zemí na dovozu baterií pro elektromobily z Číny.

Akcie Tesly se obchodují na dvouletém minimu. Od začátku roku se jejich hodnota propadla o 52 procent pod úroveň 170 dolarů za akcii. Jen za poslední dva měsíce automobilka umazala ze své tržní hodnoty 300 miliard dolarů. Pokles ceny už podle analytiků z Wall Street zašel dost daleko. Je čas nakupovat, míní.

Říká si Electro Dad. Představuje se jako manažer a táta tří dětí, který zahořel vášní pro elektromobilitu a fotovoltaiku.

Česko, na rozdíl od většiny západních sousedů, nikdy nezavedlo přímou podporu nákupu elektromobilů.

Cenově velmi dostupné elektromobily z Číny by podle motoristických novinářů mohly být pomyslným hřebíčkem do rakve evropských automobilek. Současné ceny jedné čínské elektromobilky ale ukazují pravý opak.

Elektromobilita je globální megatrend. Dokazuje to zejména rychle rostoucí segment elektrických osobních vozů, ovšem vliv elektromobility pomalu, ale jistě proniká i do dalších oblastí – jednou z nich je i komerční silniční doprava (zkráceně CRT z anglického pojmu commercial road transport). Jaké specifické požadavky na dopravce elektrifikace flotil klade?

Uživatelé Map Google se brzy dočkají zásadní aktualizace. Oblíbená mapová služba zavede tři nové funkce.

Polský automobil Izera dostává konkrétní obrysy. Jeho platformu dodá čínské Geely.

Zájem o elektrické modely od koncernových značek Volkswagenu roste. Ukazuje na to i nový výrobní rekord, který padl v německé továrně ve Cvikově.

Majitelé elektromobilů měli doposud ve Velké Británii výjimku a nemuseli platit silniční daň. Od roku 2025 se to změní.

Na týden jsem měl možnost si pořádně vyzkoušet svůj první elektromobil . Ne že bych se předtím s elektromobily nesetkal, ale toto byla zatím moje nejdelší zkušenost a s autem jsem se mohl pořádně sžít. Jaké jsou moje první pocity?

Jedním z průkopníků silniční dopravy na elektřinu se stávají přepravní služby takzvaně na poslední míli. Právě pro tento úkol jsou totiž vozidla na baterie vhodnou alternativou. Pořizují je nejen specializované doručovací společnosti, ale i přední obchodníci jako internetový obchod Amazon, maloobchodní síť Walmart nebo prodejce nábytku Ikea. Plány i objednávky se pohybují v tisících elektromobilů.

Elektrická auta potřebují logicky dobíjet. I když už mají vcelku dostačující dojezd, je nabíjení komplikovanější a především zdlouhavější proces , než tankování paliva.

Pro největší firmu v Česku, Škodu Auto, není situace v současné době příliš příznivá. Souběh několika krizí může její výsledky negativně ovlivnit. Vzhledem k velikosti Škody by jakékoliv větší problémy mohly negativně ovlivnit další sektory české ekonomiky. Obávaným strašákem je též propouštění. K tomu se ale podle všeho Škoda Auto v dohledné době naštěstí nechystá.

Donedávna se mělo za to, že elektromobily se cenově rychle vyrovnají svým spalovacím protějškům. Nyní je zřejmé, že taková změna může trvat o něco déle, protože rostoucí ceny surovin jsou pro bateriové automobily větším problémem než pro vozidla se spalovacími motory.

Přechod na výrobu elektrických aut může znamenat i stěhování linek v rámci automobilky Škoda Auto. Ale chceme zachovat maximální výrobní kapacitu jak v Kvasinách, tak v Mladé Boleslavi, řekl Právu člen představenstva Škoda Auto pro prodej a marketing Martin Jahn.

Na veletrh e-Salon s přehlídkou elektromobilů, hybridů, elektrokol či nabíjecích stanic dorazilo o minulém víkendu do pražských Letňan přes dvacet tisíc návštěvníků. Skoro se chce napsat, navzdory obecné atmosféře namířené právě proti elektromobilitě. Ve stánku České asociace pro elektromobilitu předváděl Kryštof Hájek Dášenku. Robotického psa.

Kilometr s kamionem na e-palivo vyjde na 0,70 eur (17,00 Kč). Elektrický kamion dokáže kilometr ujet za 0,48 eur (11,70 Kč). Ojetý kamion spalující e-palivo je o 15 % dražší než ten bateriový.

U elektromobilů si spousta lidí, kteří o tom často mnoho nevědí, stěžuje na dojezd . Jenže ona to není vůbec taková bída, jak se říká v nádražních nálevnách, naopak, dojezdem už se špička blíží vozům se spalovacími motory .

Bezpečnost, udržitelnost a skandinávský design. To jsou tři hlavní body nového elektromobilu Volvo EX90. Ten se má stát vlajkovou lodí značky a jejím doposud nejbezpečnějším modelem.

Logistická firma Bevy.city zkouší udržitelný a ekologický rozvoz po městě, kdy podle potřeb mění během jízdy trasu. Pro svůj další rozvoj nyní získala další investici. Společnost Bevy.city se věnuje takzvanému last mile delivery. To znamená, že zajištuje dopravu z distribučního centra ke koncovému zákazníkovi. Lidem rozváží například nákupy, potraviny či zásilky.

Evropská unie se chystá zavést novou normu pro čistotu emisí automobilů. Pravděpodobně poslední. Jaký dopad budou mít předpisy na motoristy, automobily a jejich výrobce?

Porsche poodhalilo svou elektrickou budoucnost. Chystá bezemisní sporťáky i další SUV.

Národní automobil má podle kritiků sloužit zejména tureckému prezidentovi vyhrát další volby, které se konají příští rok v červnu a prodloužit si mandát o dalších pět let.

Střídavé nabíjecí stanice pro elektromobily EVlink Pro AC a Pro AC Metal nabízejí lepší optimalizaci spotřeby elektrické energie, maximalizaci doby provozu a ještě vyšší efektivitu.

Elektromobily jsou stále o desítky procent dražší než auta se spalovacími motory. Mezi novými i ojetými vozy se ale najdou výjimky s cenou okolo 500 tisíc korun. Řadí se k nim například Dacia Spring nebo bazarová Škoda Citigo. Mají co nabídnout? Nebo se vyplatí počkat na modely, které automobilky představí v příštích letech?

Plánujete si koupit nové auto se spalovacím motorem? Rozhodujte se rychle! Máte na to totiž zhruba ještě dvanáct let. Od roku 2035 už tenhle kup s největší pravděpodobností neuskutečníte .

Přepravní společnost Bevy.city přináší udržitelný a ekologický model rozvážení zboží na poslední míli během přepravní špičky. Do rigidního oboru přináší dynamický model plánování tras, čistou elektromobilitu nebo pokrytí doručovacích špiček. Na svůj rozvoj a expanzi získává investici 1 milion eur od českého venture kapitálového fondu Nation 1.

ŠKODA VISION GT je studie jednomístného sportovního vozu s plně elektrickým pohonem. Inspirovala se vozy 1100 OHC, které v minulém století závodily na závodních okruzích. Zde vám přiblížíme zákulisí její výroby.

Už do tří let by se na trzích měly objevit elektromobily za „lidovou cenu“. Jeden z nich představí třeba Škoda Auto, Volkswagen, Tesla nebo Seat. Firmy tak budou muset reagovat i na tlaky levných čínských vozidel.

Volvo přichází s novou vlajkovou lodí, sedmimístným elektromobilem EX90. Díky technologiím vidí i v naprosté tmě a světla na vás umí zamrkat.

V posledních letech se mluví o tom, že autosalony jsou mrtvé.