Lancia

Elektromobily se teoreticky umí ujet mnohem více, než slibují automobilky, jen to zahrnuje utrpení pro posádku. Opět to dokázala Lancia, která s elektrickým ypsilonem celý den kroužila kolem Paříže.

Stellantis vyrazil kompletně novým směrem a bylo jasné, že na nabídkách jeho jednotlivých značek to bude znát. Nová produktové do roku 2030 konkrétněji ukazuje, co máme a nemáme očekávat.

Během půl roku ujedeme aspoň 10 tisíc kilometrů. Nové SUV prověříme do posledního šroubku.

Oživování tradičních značek poslední dobou vídáme docela často, obvykle za tím ale nestojí veliký koncern. Teď se něco takového chystá u Stellantisu, má to ale dosti neobvyklý a ryze moderní důvod.

Lancia 26. května oficiálně odhalila model Gamma, kompaktní fastback SUV s dojezdem přes 740 km, které se už testuje na italských silnicích.

Britský moderátor testoval Maserati MCPura Cielo a místo recenze napsal esej o tom, proč Itálie své značky zachránila a Británie ne. Klíč prý leží v kultuře, ne v účetnictví.

V roce 1991 Volkswagen oprášil koncepci vidlicově-řadových motorů (VR) v podobě šestiválce. O deset let později využil stejný koncept k vytvoření osmi-, dvanácti- a šestnáctiválcových motorů.

Tohle auto by mohlo dostat klidně dvoulitrové turbo od Volkswagenu, stejně by dokázalo ohromit. Jeho autoři se ale chtěli zarýt publiku pod kůži všemi prostředky, a tak rozjeli spoluprací se švédským výrobcem hypersportů, od kterého si půjčili jeho vyhlášený pětilitr.

Italská Lancia odhalila nový kompaktní crossover a oživila jméno Gamma. Model přijíždí s jedním hybridním motorem a třemi elektropohony, navíc inspirovaný francouzskou prémiovkou.

Stellantis uvádí nového sourozence Peugeotu 5008 a Opelu Grandland s italskou značkou.

Italská automobilka odhalila snímky svého druhého modelu, který oživuje jméno Gamma. Namísto kupé a fastbacku se však v nové generaci jedná o stylový crossover se splývavou zádí.

Automobilka Lancia odhalila první snímky nové generace modelu Gamma, který byl kompletně navržen a vyvinut v Itálii. Novinka s délkou 4,67 metru sází na siluetu typu crossover fastback a koncernovou platformu STLA Medium. Automobil bude dostupný jako úsporný hybrid s dojezdem přes 1 000 km, stejně jako v čistě elektrické verzi s výkonem až 375 koní.

Stylový sourozenec Opelu Grandland se poprvé ukazuje na oficiálních snímcích. Sází na italskou eleganci a splývavou záď. Nás však zaujaly pohonné jednotky, které slibují nebývale vysoká čísla.

Když se tvůrce restomodů spojí s výrobcem hypersportů vznikne z toho takzvaný „hyper retromod“.

Kimera si jméno neudělala obyčejnými supersporty. Její Kimera EVO37 a Kimera EVO38 vznikly jako moderní...

Motoristický sport to za železnou oponou neměl jednoduché. Nechyběly chytré mozky, ty ale často neměly možnost mezinárodního srovnání. Mnohé závodní speciály tak nikdy nemohly dosáhnout svého plného potenciálu. Na stranu druhou ale také v socialistickém bloku sem tam vznikala téměř Frankensteinova monstra. Jako třeba takzvaný Stratopolonez, což je dost možná jediné polské auto s motorem Ferrari.

Ferrari, Maserati nebo Lamborghini. Ale také historické Fiaty, Lancie či Alfy Romeo. Tak to vypadalo v sobotu 25. dubna dopoledne na poděbradské kolonádě. Tu obsadila klasická italská auta.

Italská Lancia si prošla hodně temným obdobím, které se snad pomalu začíná obracet k lepšímu. Vedle zvednutí prodejů od počátku tohoto roku pomáhá také návrat do světa rallye, kde už sbírá první ocenění.

Pokud někdy máte pocit, že automobilové firmy musí řídit banda šílenců odtržených od reality, kteří se pokouší lidem nabízet auta, jež nechtějí, za peníze, které nemají, pak tady to prostě už neplatí.

Lancia je už druhou dekádou značka na pokraji záhuby. Moc tomu nepomohlo ani uvedení nového ypsilonu před dvěma roky, který prodeje naopak poslal k zemi. Letos se ale Lancii daří o trochu lépe a podpoří to uvedení nové levnější varianty.

Limitované série, jedinečné prototypy i vozy s neuvěřitelnými příběhy. Letošní výstava veteránů Automobilové klenoty, která se koná poslední dubnový víkend, nabídne legendu značky Mercedes i avantgardní Voisin, sbírku Ferrari, elegantní Lancii i jedinou dochovanou Laurin & Klement BSC a samozřejmě mnoho dalších veteránů.

Automobilový gigant, kterému mnozí předpovídali vleklou krizi, vtrhl do jara 2026 v nečekané formě. Zatímco evropská konkurence bojuje s útlumem zájmu o spalováky a náklaďáky, Stellantis jako jediný z velkých hráčů dokázal upevnit své pozice a ovládnout důležité segmenty trhu.

Některá výročí působí jako prostá připomínka dávno uzavřené kapitoly. U Lancie Gamma to ale úplně...

Fiat si na letošní pařížský autosalon očividně nechce přivézt jen další běžnou novinku do řady....

Stylový fastback a elegantní kupé kdysi nebyly prodejními trháky, o to větší zájem je o ně dnes.

Značky pod střechou koncernu Stallantis již nyní odhalují, které premiéry nových modelů máme na chystaném pařížském veletrhu očekávat.

Město Zaragoza je zodpovědné za výrobu elektromobilu Leapmotor B10, jednoho z elektromobilů, do kterého Stellantis vkládá největší naděje.

Václav Havel by letos oslavil 90. narozeniny a jeho legendární Lancia Kappa slaví třicetiny. Unikátní prezidentský vůz, se kterým Havel s oblibou ujížděl ochrance, dnes odpočívá v showroomu ve Slaném. Jak se k němu současný majitel dostal díky náhodě a proč mu nevadily kosmetické vady, které jiného kupce odradily? Podívejte se na příběh vozu, který si prezident pořídil den před svatbou, a objevte i vzácné Aero 30, které vzniklo ve stejném roce, kdy se budoucí hlava státu narodila.

Italský pilot odešel ve věku 85 let. Krotil slavné modely Fulvia a Stratos, jezdil i s továrními Fiaty a Ferrari.

Znovuzrození značky Lancia má finančně ospravedlnit uvedení nového modelu. Ten vznikl podle osvědčeného receptu vzít slavné jméno a nalepit jej na SUV. Novinka se představí již koncem tohoto roku.

Italská značka Lancia, která řadu uplynulých let spíše živořila a nabízela jediný model Ypsilon, již na veřejných komunikacích testuje svůj nový velký vůz. Dostane jméno Gamma, které naposledy vozil na své zádi elegantní sedan před padesáti lety.

Se starým jménem se italská značka vydá do nového segmentu. Zda to bude úspěšný krok, se dozví už brzy.

Opel Corsa dostane výkonnou variantu GSE. Spolehne se na elektrický pohon. Německá automobilka z koncernu Stellantis zveřejnila první snímky novinky.

Po nedávném lámání rekordů v aukci Mecum na Floridě nikdo nečekal, že budou pokořeny tak rychle. Na Rétromobile v Paříži se to ale několika kouskům podařilo.

Až se v únoru 2026 rozhoří olympijský oheň v Miláně, nebude to jen svátek sportu, ale také velká přehlídka italského designu a techniky. Skupina Stellantis totiž poskytne flotilu zhruba tří tisíc vozů svých ikonických značek.

Italská značka ukazuje v bohaté galerii svůj návrat do vrchních tříd rallye sportu.

Když se 22. ledna 2026 rozjede Rallye Monte-Carlo, nepůjde jen o tradiční start nové sezony...

Značka Lancia už je několik let prakticky mrtvá. Právě nyní dostala šanci na znovuvzkříšení. Má se stát brandem pro vysoce stylové elektromobily.

Vsadila na emoce a řemeslné zpracování, chtěla představit nový přístup k luxusu a individualizmu. Zákazníci ale rozhodli jinak.

Italská vláda mu změnila název. I tak ale Alfa Romeo Junior tahá slavnou automobilku z největšího průšvihu.

Připomínáme si také nezvyklý luxusní sedan z Itálie a dvanáctiválcový off-road od Lamborghini

Verze úžasného restomodu pro smrtelníky počítá se zaparkováním na poličce. I přesto je však limitovanou sérii.

Lancia a Eberhard & Co. představují limitované hodinky HF s novým logem a červeným slonem. Tři verze ciferníku, vždy jen 120 kusů.

V pondělí 15. prosince 2025, o půl čtvrté odpoledne, vyjížděli policisté k dopravní nehodě osobního vozidla značky Lancia na silnici I. třídy č. 44 mezi obcemi Velké Losiny a Loučná nad Desnou. ...

Ferrari 288 GTO vycházelo ze staršího modelu 308 GTB a bylo homologované pro skupinu B v rallye. Zadní kola poháněl motor V8 s dvojicí turbodmychadel, umístěný podélně před zadní nápravou.

Obrněné automobily začaly začátkem 19. století vznikat v mnoha zemích a své uplatnění našly v průběhu I. světové války. Na jejím konci už měla svou útočnou vozbu prakticky každá zúčastněná armáda. Ne všude, ale byla výrazným způsobem používána. Například velení rakousko-uherského vojska se domnívalo, že příliš plaší koně. Po válce měla svou potřebu obrněných vozidel i nově vzniklá československá armáda.

Sedadla ve druhé a třetí řadě lze schovat pod podlahu. Rodinné auto tak poslouží jako stěhovák

Jenevive Lancia, Claudia Tjelt, Vera Schlosseneck, Claudia Nielsen, Alexia Zarna-Merchez, Vera Jarle, Finella Lorck a Elizabeth Leen Hoywfer. Pod těmito jmény vystupovala žena, jejíž skutečná identita zůstává neznámá.

Už se skoro zdálo, že velkým automobilovým veletrhům v Evropě definitivně odzvonilo. Poté, co se do historie přesunul vyhlášený autosalon v Ženevě, už jsme v oživení příliš nedoufali. Proto jsme na právě probíhající akci Auto Zürich dorazili spíš ze zvědavosti. A byli velmi mile překvapeni!

První akcí bude slavná Rallye Monte Carlo, ve své kategorii se závodní Ypsilon úspěšné Škodě Fabia.

Společnost Iveco byla založena před půl stoletím z iniciativy italských společností Fiat Veicoli Industriali, Lancia Veicoli Speziali, Astra a OM spolu s francouzskou automobilkou UNIC a německou Magirus, v jejímž područí již byl švýcarský Saurer.

Přestože se jedná o několik let starou techniku, na speciální lakování a historický odkaz někteří sběratelé očividně slyší.

Francouzská SUV na elektrický pohon jako jedna z mála ve své kategorii nenabídnou předehřev akumulátoru. To se však nyní mění. Dalším bonusem je i schopnost napájet menší elektrospotřebiče přímo z auta.

Koncept z poloviny 70. let ukázal alternativní tvář Ferrari. Neuspěl u veřejnosti, ale stal se inspirací pro pozdější modely a unikátním záznamem éry klínového designu.