Limuzína

Extrémní úprava Putinova křižníku kombinuje ultraluxusní sedan s SUV a supersportem.

Čtyřiadvacet kol, dva motory, dva řidiči, vířivka, prostor pro vrtulník a několik „obýváků” uvnitř – tak vypadal „Americký sen”, nejdelší limuzína na světě, než před osmi lety oblétly svět fotky jejího vraku. Nyní se zdá, že znovu zazáří.

Audi A8 L Security má posádku ochránit za každou cenu. Zájemci si za to připlatí v přepočtu 15 milionů korun. O tolik je podle informací serveru Carscoops dražší než dosud vrcholná a nejvýkonnější verze S8, která přijde nejméně na 3,5 milionu.

BMW X7 xDrive 40i je základní motorizací pro největší SUV od BMW, které je druhým nejluxusnějším SUV celé společnosti BMW Group, hned po Rolls-Royce Cullinan.

Evropské automobilky se kombíků nebojí, a to ani když jde o prémiová, výkonná či relativně velká auta. Z největších limuzín jako je Mercedes třídy S přesto nikdy žádný nevzešel, unikátní výjimky ale i tak existují.

Historie Superbu je dlážděna především dieselovými motory. Klasické nýtování se ozývá z převážné většiny exemplářů, a většina lidí je s nimi spokojena. Mezi řečí ale všichni tak nějak dodávají, že Superb – jakožto lidová limuzína – by zasloužil pořádný motor. A tomuto volání bylo vyslyšeno.

Tenhle luxusní sedan má jedinou zásadní chybu. Stojí tolik, co nový rodinný dům na venkově.

Aukční síň RM Sotheby’s bude dražit i dva modely kopřivnické Tatry. Odhadovaná cena jde do milionů.

Mají stejný cíl, ale jdou na to jinak. Přestože by se mohlo zdát, že by vývojáři nových generací BMW řady 7 a Audi A8 mohli mít stejné myšlenkové pochody a vycházet z podobných podkladů, není to tak úplně pravda. Obě dvě automobilky vidí motorovou budoucnost trochu jinak. Hlasujte, která je ta správná.

U nás nejsou závody, ve kterých se zatáčí jen doleva, tedy šampionát Nascar, nijak výrazně v oblibě. Je to ale podle mého hlavně proto, že se u nás nejezdí a ani televize je nijak výrazně divákům neukazují. Ovšem v Americe, kde jsou závody Nascar doma, se těší obrovské popularitě.

Donald Trump v neděli slavnostně odstartoval legendární závod NASCAR. Jenže kvůli dešti se podnik Daytona 500 protáhl do druhého dne.

Jde pochopitelně o dvě auta z úplně jiné doby, cena jednoho z nich je ale více jak 26krát nižší. A nejde o odraz toho, co stále dokáže nabídnout, v některých ohledech je dodnes srovnatelné.

Porsche na svých stránkách psalo, že Panamera 4S Diesel byla ve své době nerychlejší sériově vyráběná limuzína s naftovým motorem na světě. Maximální rychlost výrobce uvádí 285 km/h

Jaguar XJ představuje jakousi designovou revoluci. Odklon od konzervatismu je patrný nejen ve tvarech karoserie, ale také v celkovém pojetí designu interiéru. Je to kupé nebo limuzína?

Opravdu bohatí lidé nejezdí nápadnými sporťáky, které mohou stát miliony, ale za pár let se prodají jen o málo levněji. Musíte na tom být ještě o poznání lépe, abyste si mohli dovolit vcelku nenápadnou luxusní limuzínu.

Český trh se na jeho prodej navzdory místní popularitě mateřské automobilky nekvalifikoval, na mnoha jiných místech světa je ale limuzína Genesisu k dispozici. V inovovaném provedení se teď bude prodávat i mimo svou domovinu.

Japonský císař vlastní dvojici speciálně upravených limuzín Toyota Century.

Předání prvních třech vozů BMW 745Le xDrive v rámci bezplatného zapůjčení proběhlo ve středu 30. října 2019 v novém showroomu společnosti BMW Stratos Auto v Pardubicích za účasti policejního prezidenta, brig. gen. Mgr. Jana Švejdara, jednatele společnosti Stratos Auto Martina Strakoše a Jany Dvořákové, manažerky korporátního, speciálního prodeje a elektromobility, BMW Group Czech Republic.

Audi uvádí na český trh modernizované modelové řady Audi A4 a Audi Q7.

Toužíte po multifunkčním autě? Potřebovali byste občas dodávku, pak jí rychle proměnit v minibus a odvézt osm cestujících rychle a pohodlně jako v limuzíně? Do jisté míry je tohle všechno možné. Hyundai H-1 je už celou jednu dekádu nejprodávanějším autem svého segmentu v mnoha světových zemích. Pojďme se podívat, co vše za svou přiměřenou cenu nabídne zánovní exemplář.

Luxusní odnož Toyoty si nejspíše spojíte s limuzínami či hybridním pohonem. Ovšem Lexus chce být lifestylovou hvězdou, která se nebojí ani za hranice čtyř kol. Vždyť Japonci začnou prodávat i luxusní jachtu, pojmenovanou po vzoru svých aut.

Byla to jedna z největších automobilových továren vůbec, na ploše 65 hektarů se vyráběla auta všech myslitelných typů. Po krachu je většina z ní stržena, část, kde vznikaly luxusní limuzíny ale stále stojí a dokonce funguje.

Panují celkem oprávněné obavy, jak může fungovat luxusní auto, které si Rusové během pár let vyvinuli z velké části sami. První srovnání naznačuje, že konkurenci může strčit i do kapsy.